A.B.D.'deki Otomotiv Üretiminden Kompleks Gerçeklik

Neden Tamamen Amerikan Otomobili Üretmiyoruz

2018'de, 'Amerika'yı Yeniden Büyüt' gümrükleri, otomobil üreticilerini yerelleştirme zorunluluğuna koymayı hedefliyordu.
Bugün, o hedefin gerçeklikten ne kadar uzak olduğunu görebiliyoruz.
Hatta 2025 model yılındaki, Kentucky'de üretilen Ford Expedition bile küresel kaynaklı parçalara bağlı kalıyor.
Bu SUV'nin %58'i uluslararası kaynaktan gelen bileşenlerden oluşuyor ve %22'si Meksika'dan -dahil EcoBoost motörü-.

Küresel Tedarik ‘Amerikan’ SUV’lerin arkasındaki zincir

• Çerçeve ve Montaj
  • Kentucky'deki Amerikan işçileri tarafından yapılmıştır.
  • Son montaj %100 yerli.
• Ana Bileşenler
  • 22% parçası—motor, elektronik, şasi parçaları—Meksiko'dan gelir.
  • Ek parçalar Avrupa, Asya ve Kanada'dan alınmaktadır.
• Ham Madde ve Alt Bileşenler
  • Çelik, alüminyum ve özel metaller genellikle yurtdışındaki fabrikalardan gelir.
  • Çipler, kablo setleri ve küçük sabitleyiciler büyük ölçüde ithal edilir.

Bu küresel girdiler karışımı, bugünkü otomotiv endüstrisinin karmaşıklığını vurguluyor.
Hatta ikonik 'Amerika'da Yapılmış' markalar bile derin yurtdışı bağımlılıklarından kurtulamıyor.

Neden Doğru Yerelleştirme Böyle Zor

1. Ölçek Ekonomisi

Birçok otomobil parçası—elektrik kablo setleri veya semi-habiller gibi—büyük hacimlerde üretilince en ucuzdur.
Her bir parça için ABD'de yeni fabrikalar inşa etmek milyarlarca dolar maliyetiyle yıllar alır.

2. Ham Madde ve İşleme

ABD, birçok kritik girdi için yerel kapasitede yetersizlik yaşıyor:

• Taksi ve otobüslerde kullanılan eski nesil çipler
• Katalitik dönüştürücüler için platin ve paladyum
• Özel çelik ve alüminyum aleasyonları

Uzmanlar, gerekli madenler ve fabrikaları inşa etmek on yıl veya daha fazla sürmesi gerektiğini tahmin ediyor.

3. Gizli Maliyet Artışı

Amerikan içeriği olan her adım maliyetleri daha da yükseğe çıkar:

• Yurtdışı parçaların %75'ten %90'a çıkartılması araç başına 5.000–10.000 dolar ek maliyet getirebilir.
• %95 veya daha fazlasına ulaşmak 20.000 dolar veya daha fazla ek maliyet ekleyebilir - bu da birçok alıcıyı piyasadan uzaklaştırabilir.

Ford CEO'su Jim Farley uyarışında bulundu, “Eğer her Ford aracının fiyatı 50.000 dolar olsaydı, rekabetçi olamazdık.”

Daha Fazla Gerçekçi Hedef: %75 A.B.D. ve Kanada İçeriği

Ulusal Yol Trafiği Güvenliği İdaresi (NHTSA), A.B.D. ve Kanada parçaları içeriğini takip eder.
Bugün, Kia EV6 ve Tesla Model 3 gibi bir kaç model %75'i aşmaktadır.
Bu işaret genel olarak ulaşılabilmesi hala yeni yatırımların milyarlarca dolarını gerektirecek—ama bu %100'den çok daha gerçekleştirmeye elverişlidir.

Ne Olacağını Alın oraya Nasıl Ulaşılacağı

• Ana Kapital Yatırımı: Ham madde işleme ve ana alt bileşenler için yeni tesisler.
• Tedarik Zinciri Değişimi: Üretimi yeniden yönlendirme, yeni tedarikçileri uygun hale getirme ve işgücünü yeniden eğitim verme.
• Zaman & Ölçek: Danışmanlık uzmanlarına göre, 10–15 yıl ve 100 milyar dolara varan harcamalar.

Hatta lüks otomobil üreticisi Ferrari bile frenler, hava yastıkları ve pilleri uluslararası tedarikçilerden alır.
Her araba için 300.000 dolar talep edebilirler— ancak kitle pazarı markaları bunu yapamaz.

Neden? Tüketiciler ve İşletmeler Maliyetleri ve Faydaları Dengelemelidir

Tüketici daha düşük fiyatlar istiyor.
Sürekli artan taşıtların maliyeti talebi baskı altına alabilir.
Taşıt üreticileri iş yerleri ve yerelleştirmeyi piyasa rekabet gücü ile dengelemek zorundadır.
Gümrük vergileri yardımcı olabilir, ancak küresel uzmanlık ve ölçeği değiştiremezler.

Anahtar Özet politikacılar ve Sektör için

• Tam ABD Yerelleştirilmesi Gerçeğe Uzak
  Gerçek 100% yerli parçalar içeriği, hala on yıllar süren, milyar dolarlık bir zorluk.
• 75% ABD & Kanada İçeriği Ulaşılabilir
  Bu seviye, ulusal hedefler ve tüketici fiyatları arasında mantıklı bir uzlaşma sunar.
• Küresel Tedarik Zincirleri Kalıcıdır
  Yakın gelecekte bile "Amerikan" arabaları yurtdışı malzemeleri ve bileşenlere bağımlı kalacaklar.

Suya Dalmaya Hazır mısın Daha Derine?

Eğer otomotiv bileşenleri üretiyor veya satıyorsanız, bu tedarik zinciri gerçekliklerini anlamak kritiktir.
Sektör eğilimleri ve en iyi uygulamalarımızın tam kapsamını keşfedin shaoyi .
Bilgilenmeyi sürdürün. Rekabetçi kalın.

Tahmini okuma süresi: 6 dakika