Orijinal Ekipman Kontrol Kollarına Toz Boyama: Öncelikle Bilmeniz Gerekenler

Özet

Evet, dayanıklı ve profesyonel bir görünüm için orijinal donanım üreticisi (OEM) sac çelik kontrol kollarına kesinlikle toz boya uygulayabilirsiniz. Ancak, ilk olarak tüm lastik veya poliüretan burçları ve bilyalı eklem bağlantılarını çıkarmalısınız. Toz boyanın yüksek sıcaklıkta sertleşmesi gereken işlem, bu bileşenleri eritecek ve yok edecektir; bu nedenle başarılı bir sonuç için tam söküm en önemli adımdır.

Temel Soru: OEM Kontrol Kollarına Toz Boya Uygulamak Mantıklı mı?

Bir aracın süspansiyonunu restore ederken, kontrol kolları gibi parçaların yüzey işlemlerini yenileme sorusu her zaman ortaya çıkar. Hızlıca bir kat boya sürmek bir seçenek olsa da, toz boya çok daha dayanıklı, çarpma dirençli ve profesyonel görünümlü bir kaplama sunar. Çoğu OEM kontrol kolunda kullanılan sac çelik, bu işlem için mükemmel bir adaydır. Metal kendisi prosedürü sorunsuzca tolere eder ve sıfır gibi görünen ve performans gösteren bir kaplama elde edilir.

Sorun çelikte değil, süreçte yatmaktadır. Toz boya, kuru tozun metal parçaya elektrostatik olarak uygulanması ve ardından genellikle 400°F'ye (yaklaşık 200°C) kadar ulaşan sıcaklıklarda fırında sertleştirilmesi işlemidir. Birçok otomotiv forumundaki tartışmalar da doğruladığı gibi, bu sıcaklıklar kollara sıkıca yerleştirilmiş olan lastik veya poliüretan burçlar ve yağ dolu bilyalı eklem bölgeleri için çok yüksektir. Bu parçalar yerinde bırakılırsa eriyip kullanılamaz hâle gelirler ve hem bileşenleri hem de yeni boyayı mahvederler.

Bu nedenle projenin yapılabilirliği, kontrol kolunu tamamen çıplak metal durumuna indirgeme yeteneğinize tamamen bağlıdır. Nihai ürünün kalitesi aynı zamanda başlangıçtaki bileşenin kalitesine de bağlıdır. OEM sac çekim çelik kollar mukavemet için tasarlanmıştır ve otomotiv endüstrisindeki uzman üreticiler bu tür hassas, yüksek kaliteli otomotiv sac işleme parçalarını üretir. Örneğin, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. herhangi bir restorasyon veya yeniden işleme projesi için sağlam bir temel sağlayan güvenilir bileşenler oluşturmaya odaklanın.

Önemli Hazırlık: Kontrol Kollarınızı Çıplak Metal'e Dönüştürün

Kontrol kollarını başarılı bir şekilde tozla kaplamak %90 hazırlık demektir. Tüm metal olmayan bileşenleri düzgün bir şekilde çıkarmamak bir seçenek değil. Bu işin en yoğun iş kısmı ama kesinlikle gerekli. İşte elleri giymek için hazırlamak için yapmanız gerekenler.

Bu süreç genellikle aşağıdaki temel adımları içerir:

1. Eski Büsleri Çıkartın: Orijinal kauçuk kabuklar sıkıca sıkıştırılmış. Genellikle kontrol koluna zarar vermeden onları zorlamak için hidrolik bir baskıya veya özel bir kabuğu çıkarma aracına ihtiyacınız olacaktır. Etrafı delik açan bir yağla ıslatmak yardımcı olabilir, ama önemli bir güç kullanmayı bekleyin.
2. Top Eklemleri Çıkar: Çoğu top eklemleri ya basılır ya da boyuta bağlanır. Boltlu eklemler çıkarılması kolaydır, ancak basılı versiyonlar bir top eklem baskı veya ayırıcı araç gerektirir. Bu kadar ileri gittiğine göre, bu sıradan giyim eşyalarını yenileriyle değiştirmek için mükemmel bir zaman.
3. Adres: Kaynatılmış bileşenler: Bazı araçlarda fabrikadan kontrol koluna kaynaklanan top eklemleri vardır. Bu önemli bir zorluk teşkil ediyor. Onları öylece dışarıya atamazsın. Bu durumda, eski eklem profesyonelce kesilmeli ve yenisi kaynaklanmalıdır, bu iş en iyisi deneyimli bir imalatçıya veya makine dükkanına bırakılmalıdır.
4. Son Temizleme ve Patlatma: Donanım çıkarıldıktan sonra, kollar tüm pas, eski boya ve kirleri çıkarmak için iyice yağsızlanmalı ve medya patlatılmalıdır (kum püskürtme gibi). Bu, tozun yapışması için mükemmel bir temiz yüzeye sahip olmasını sağlar. Çoğu toz kaplama dükkanı bu patlamayı hizmetlerinin bir parçası olarak içerir.

Eğer bir hidrolik baskı gibi aletleriniz yoksa, endişelenmeyin. Reddit'teki kullanıcıların belirttiği gibi, çoğu makine dükkanı veya hatta bazı tekerlek ve lastik dükkanları, makul bir iş ücretine eski bükülmeleri ve top eklemlerini sıkabilir. Bu yöntemleri kullanmak, kontrol koluna zarar vermektense, genellikle profesyonel bir doktora götürmek daha güvenli.

Maliyet ve Fayda Analizi: Bu Maliyete Değer mi?

Bir şey yapmadan önce, yatırımın tümünü faydalarıyla karşılaştırmak akıllıca olur. Toz kaplama üstün dayanıklılık sağlarken, boya yapmaktan çok daha karmaşık ve pahalıdır. Karar genellikle bütçenize, hedeflerinize ve ne kadar iş yapmaya hazır olduğunuza bağlıdır.

Potansiyel maliyetleri düşüneyim. Toz kaplama hizmetinin kendisi bulmacanın sadece bir parçası. Ayrıca yeni parçaları ve parçaları söküp yeniden monte etmek için gerekli işgücünü de hesaplamalısınız.

Not: Maliyetler mevcut verilere dayanan tahminlerdir ve konum ve araç modeline göre büyük ölçüde değişebilir. Kaplama hizmeti için fiyat, otomobil toz kaplama fiyat listeleri .

Hepsini topladığınızda, kontrol kolu başına toplam maliyet kolayca 100-200 doları aştı. Buna karşılık, POR-15 gibi yüksek kaliteli bir şasi boyası, birden fazla bileşeni kapsayabilen bir kutu için yaklaşık 50 dolara mal olabilir. Boyamak, iyi durumda oldukları sürece (sadece dikkatlice maskelemek zorunda kalırsanız) kabukları çıkarmak gerektirmeyen çok daha basit bir iştir. Peki, hangisi senin için doğru? Eğer bir gösteri arabası inşa ediyorsanız veya görünümün ve uzun ömürlülüğün en önemli olduğu tam, çilingir restorasyon yapıyorsanız, toz kaplamanın yüksek maliyeti genellikle haklı çıkar. Günlük bir sürücü veya bütçe konusunda bilinçli bir onarım için, kalıcı pas engelleyen boya ile takip edilen iyi bir temizlik çok daha pratik ve maliyetli bir çözümdür.

Toz kaplama hakkında sıkça sorulan sorular

1. Birinci sınıf. Barutlu elbiselerle kontrol silahları ne kadar?

Sadece toz kaplama hizmeti için maliyet, kontrol kolu başına tipik olarak 40 ila 60 dolar arasındadır. Ancak, yeni kabuklar, yeni top eklemleri ve eski parçaları çıkarıp yenilerini sokmak için potansiyel olarak makine dükkanında işçi gücü için bütçe yapmanız gerektiğinden, proje toplam maliyeti çok daha yüksek. Tüm bunlar kolayca 115 ila 290 dolar arasında olabilir.

2. Bir şey. Hangi metal tozla kaplanamaz?

Çelik ve alüminyum gibi çoğu metal toz kaplama için ideal olsa da, bazı malzemeler uygun değildir. Birincil sınırlama ısı hassasiyetidir. Bazı plastikler, mum veya ahşap gibi düşük erime noktasına sahip malzemeler, yüksek sertleştirme sıcaklıklarına dayanamıyor. Ek olarak, nemyi tutabilen çok gözenekli malzemeler kötü bir bitirme ile sonuçlanabilir ve galvanize çelik bazen uygun şekilde önceden tedavi edilmezse kabarcıklama veya zayıf yapışma sorunları yaşayabilir.

3. Bir şey. OEM tekerleklerini tozlayabilir misin?

Evet, kesinlikle. Genellikle çelik veya alüminyumdan yapılan OEM felçleri, toz kaplama için mükemmel adaylardır. Bu süreç, çok dayanıklı, uzun ömürlü ve toz, yol çöpü ve temizlik kimyasallarını frenlemek için iyi durabilen tekerlek onarımında çok popülerdir.