சுருக்கமாக

உறிஞ்சி செதில் இடுக்கு செயல்முறை என்பது உருகிய உலோகம் செருகப்படுவதற்கு முன் ஒரு வாயுக்குழாயிலிருந்து காற்று மற்றும் பிற வாயுக்களை நீக்குவதற்காக காலியிடத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு மேம்பட்ட உற்பத்தி முறையாகும். ஆட்டோமொபைல் தொழிலுக்கு, இந்த தொழில்நுட்பம் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது துளையின் அளவை மிகவும் குறைக்கிறது, இதனால் வலிமையான, அடர்த்தியான மற்றும் நம்பகமான உலோக பாகங்களை உருவாக்குவதோடு, சிறந்த அமைப்பு நேர்மை மற்றும் மேற்பரப்பு முடித்தலையும் வழங்குகிறது.

உறிஞ்சி செதில் இடுக்கு என்றால் என்ன மற்றும் ஆட்டோமொபைலுக்கு ஏன் இது முக்கியம்?

வெற்றிட சாய் இற casting, வாயு-இலவசம் அல்லது வெற்றிட-உதவியுடன் கொண்ட அதிக அழுத்த சாய் இறக்குதல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பாரம்பரிய சாய் இறக்கும் செயல்முறையின் சிக்கலான மேம்பாடாகும். இதன் முக்கிய கோட்பாடு உருகிய உலோகத்தை உயர் அழுத்தத்தில் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய எஃகு வார்ப்பு (சாய்) உள்ள செலுத்துவதாகும், இதன் மூலம் சிக்கலான பாகங்கள் உருவாகின்றன. இந்த முறையின் முக்கிய அம்சம் வெற்றிட அமைப்பை ஒருங்கிணைப்பதாகும், இது உலோகம் செலுத்தப்படுவதற்கு முன் சாய் குழியிலிருந்து கிட்டத்தட்ட அனைத்து காற்றையும், சிக்கிய வாயுக்களையும் வெளியேற்றுகிறது. இந்த எளியதாகத் தோன்றும் கூடுதல் செயல்முறை, ஓட்டைகள் மற்றும் குழிகள் உருவாவதைத் தடுத்து, சாய்ப்பதின் தரத்தையும், திறனையும் அடிப்படையில் மாற்றுகிறது. வார்ப்புக்குள் உள்ள வளிமண்டலத்தை நீக்குவதன் மூலம் , உருகிய உலோகம் எந்த தடையுமின்றி குழியின் எல்லா சிக்கலான விவரங்களுக்கும் பாய்ந்து செல்ல முடியும், இதனால் குமிழிகள் மற்றும் குழிகள் உருவாவது தடுக்கப்படுகிறது.

பாரம்பரிய டை காஸ்டிங்கில், டையினுக்குள் சிக்கிய காற்று உறைந்து கொண்டிருக்கும் உலோகத்தில் கலந்து, சிறிய பைகள் அல்லது துளைகளை உருவாக்கும். இந்த வாயு துளைத்தன்மை என்பது ஒரு முக்கியமான குறைபாடாக இருந்து, பாகத்தின் இயந்திர வலிமையை பாதித்து, முன்னறிய முடியாத செயல்திறன் தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும். வெற்றிட டை காஸ்டிங் செயல்முறை இந்த பிரச்சினையை நேரடியாக தீர்க்கிறது. கிட்டத்தட்ட வெற்றிட சூழலை உருவாக்குவதன் மூலம், சிக்குவதற்கு காற்றே இருப்பதில்லை. இதன் விளைவாக, பாரம்பரிய காஸ்டிங்குகளில் ஏற்படும் உள் குறைபாடுகளில்லாமல், மிகவும் அடர்த்தியான, சீரான காஸ்டிங் கிடைக்கிறது. பொருளின் ஒருமைப்பாட்டில் இந்த முன்னேற்றம் தான் இந்த தொழில்நுட்பம் ஆட்டோமொபைல் துறைக்கு மிகவும் முக்கியமாக இருப்பதற்கு காரணம்.

உயர்ந்த பாதுகாப்புடைய, அதிக எரிபொருள் சேமிப்புள்ள மற்றும் நீண்ட காலம் உழைக்கும் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய ஆட்டோமொபைல் துறை மிகுந்த அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்படுகிறது. இதற்கு இலகுவான, ஆனால் அசாதாரண வலிமை கொண்ட பாகங்கள் தேவைப்படுகின்றன. வெடிப்பு நிலை டை காஸ்டிங் இந்த கடுமையான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சாஸிஸ் நோடுகள், சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் மற்றும் எஞ்சின் பிளாக்குகள் போன்ற கட்டமைப்பு பாகங்கள் வலிமையை இழக்காமல் மெல்லிய சுவர்களுடன் காஸ்ட் செய்யப்படலாம், இது நேரடியாக வாகனத்தின் எடையை குறைப்பதில் பங்களிக்கிறது. மேலும், இந்த பாகங்களின் குறைந்த துளைத்தன்மை காரணமாக, அவை தீங்கு விளைவிக்காமல் நம்பகத்தன்மையுடன் வெப்பத்தில் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டு அவற்றின் இயந்திர பண்புகளை மேலும் மேம்படுத்தலாம் அல்லது கட்டமைப்பின் போது வெல்டிங் செய்யப்படலாம், ஏனெனில் பிடிபட்ட வாயுக்கள் விரிவடையும் போது ஏற்படக்கூடிய புண்கள் போன்ற குறைபாடுகள் ஏற்படாது. இது அதிக செயல்திறன் கொண்ட மற்றும் பாதுகாப்பு-முக்கியமான ஆட்டோமொபைல் பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு அவசரியமானது.

• மேம்பட்ட கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு: குறைந்த துளைத்தன்மை உயர்ந்த வலிமை மற்றும் நீடித்தன்மை கொண்ட பாகங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
• எடை குறைப்பு: இந்த செயல்முறை சிக்கலான, மெல்லிய சுவர் பாகங்களை வடிவமைக்க அனுமதிக்கிறது, இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துகிறது.
• மேம்பட்ட செயல்திறன்: பாகங்கள் நிலையான மற்றும் கணிக்கக்கூடிய இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது சஸ்பென்ஷன் மற்றும் இயந்திர கூறுகள் போன்ற பாதுகாப்பு-கூட்டமைப்பு பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.
• பின் செயலாக்க திறன்ஃ தோல்வி இல்லாத இயல்பு, வார்ப்பு மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை போன்ற இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளுக்கு பொருத்தமானது.
• சிறந்த மேற்பரப்பு முடிக்கும் தன்மை மென்மையான உலோக ஓட்டம் ஒரு உயர் தரமான மேற்பரப்பை விளைவிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் குறைந்த முடித்த வேலை தேவைப்படுகிறது.

படிப்படியான வெற்றிட மடிப்பு வார்ப்பு முறை

வெற்றிட டை வார்ப்பு செயல்முறை தரத்தையும் மீண்டும் மீண்டும் அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளின் மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட வரிசையை பின்பற்றுகிறது. இது பாரம்பரிய டை காஸ்டிங் உடன் ஒரு அடித்தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும்போது, வெற்றிட நிலை ஒருங்கிணைப்பு என்பது உலோக ஊசிக்கு சற்று முன்பு நிகழும் ஒரு முக்கியமான வேறுபாடாகும். இறுதி கூறு துல்லியமான பொறியியல் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒவ்வொரு அடியையும் கவனமாக கட்டுப்படுத்துகிறது.

1. வார்ப்புரு தயாரிப்பு: இந்த செயல்முறை மிகவும் கடுமையான வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களை தாங்கக்கூடிய உயர்தர கருவி எஃகு மூலம் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டிருக்கும் டயருடன் தொடங்குகிறது. உள் குழி என்பது விரும்பிய பகுதியின் எதிர்மறை பிரதி ஆகும். வார்ப்பு முன், டீவின் இரண்டு பாதிகளும் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, அவற்றின் மேற்பரப்புகளில் ஒரு வெளியீட்டு ஏஜென்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மசகுப்பொருள், இறுகிய பகுதி பின்னர் சேதமடையாமல் எளிதில் அச்சுப்பொறிக்கு வெளியேற்றப்படலாம் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
2. உலோகத்தை உருகுதல்: அதே நேரத்தில், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உலோகக் கலவை - பொதுவாக அலுமினியம், துத்தநாகம் அல்லது மக்னீசியம் கலவை - ஒரு உலைக்குள் உருகும் நிலைக்கு வரும் வரை வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது. உட்செலுத்தலின் போது, துருவத்தின் துருவத்தின் துளை முழுமையாக நிரப்ப உலோகத்தில் சரியான திரவத்தன்மை இருப்பதை உறுதிசெய்ய, வெப்பநிலையை கவனமாக கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
3. காற்றோட்டத்தை உருவாக்குதல்: இது செயல்முறையின் வரையறை படி. ஒருமுறை இந்த துருப்பிடிப்பு உறுதியாக மூடப்பட்டு, பிணைக்கப்பட்டுவிட்டால், ஒரு சக்திவாய்ந்த வெற்றிடப் பாம்பை செயல்படுத்த வேண்டும். இந்த அமைப்பு வால்வுகள் மற்றும் குழாய்கள் மூலம் டயர் குழிக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குறிப்பிட்ட குறைந்த அழுத்த நிலை அடையும் வரை காற்று மற்றும் பிற வாயுக்களை விரைவாக அகற்றுகிறது. இந்த வெளியேற்றம் உடனடியாக, ஊசி செலுத்துவதற்கு சற்று முன் நடக்க வேண்டும்.
4. உருகிய உலோக ஊட்டுதல்: வெற்றிடத்தின் கீழ் உள்ள டீ குழி, துல்லியமாக அளவிடப்பட்ட உருகிய உலோகத்தின் அளவு, "ஷாட்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஒரு ஷாட் அறையிலிருந்து டீக்குள் தள்ளப்படுகிறது. இது ஒரு ஹைட்ராலிக் ராம் அல்லது பிளங்கரைப் பயன்படுத்தி மிக உயர்ந்த அழுத்தத்தில் செய்யப்படுகிறது. வெற்றிடத்தில் உள்ள வெற்றிடம் உருகிய உலோகத்தை முன்னோக்கி இழுக்க உதவுகிறது , இது அச்சுகளின் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் மெல்லிய பகுதிகளை கூட மென்மையாகவும் முழுமையாகவும் நிரப்புகிறது.
5. உறுதியடைதல் மற்றும் வெளியேற்றல்ஃ ஒருமுறை ஊசி போடப்பட்டால், உருகிய உலோகம் விரைவாக குளிர்ந்து, அதன் வெப்பம் எஃகு டீக்கு மாற்றப்படும்போது உறுதியாகிறது, இது பெரும்பாலும் உள் குளிரூட்டும் சேனல்களைக் கொண்டுள்ளது. பகுதி போதுமான அளவு கடினமாகி விட்டால், அரை அரைகளை திறக்க வேண்டும். ஒரு வெளியேற்றும் பினை இயந்திரம் பின்னர் முடிக்கப்பட்ட வார்ப்பை டீயிலிருந்து வெளியேற்றும். பின்னர், தேவையான எந்தவொரு முடித்த செயல்பாடுகளுக்கும், எஞ்சியிருக்கும் பொருளை ஒழுங்கமைப்பது போன்றவற்றிற்கும், பகுதி தயாராக உள்ளது.

வாகன உபகரணங்களுக்கான முக்கிய நன்மைகள்

வாகன உற்பத்தியில் வெற்றிட டை வார்ப்பு முறையை ஏற்றுக்கொள்வது வாகன செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் நேரடியாக மொழிபெயர்க்கப்படும் தெளிவான நன்மைகளால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த நன்மைகள் முதன்மையாக வாயுவின் துளைத்தன்மை கிட்டத்தட்ட அகற்றப்படுவதால் ஏற்படுகின்றன, இது இறுதி கூறுகளின் தரத்தை வழக்கமான முறைகளால் அடையக்கூடியதை விட அதிகமாக உயர்த்துகிறது. [பக்கம் 8-ன் பெட்டி]

மிக முக்கியமான நன்மை இயந்திர பண்புகளை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்துவதாகும். குறைந்தபட்ச உள் வெற்றிடங்களுடன், வெற்றிட வார்ப்பிருப்பு பாகங்கள் அதிக இழுவிசை வலிமை, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் அடர்த்தியைக் காட்டுகின்றன. இந்த ஒற்றுமை, செயல்திறனைப் பற்றி இன்னும் துல்லியமான கணிப்புகளைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் அதிக அழுத்தத்தையும் சோர்வையும் தாங்கக்கூடிய கூறுகளை உருவாக்க உதவுகிறது. வாகனத் தொழிலில், இது நம்பகமான இயந்திர கூறுகள், டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸ்கள் மற்றும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு கூண்டை உருவாக்கும் கட்டமைப்பு பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதைக் குறிக்கிறது. இந்த செயல்முறை உயர்தர மெல்லிய சுவர் பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய உதவுகிறது மீண்டும் மீண்டும் எதிர்பார்க்கப்படும் இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும், இது வெகுஜன உற்பத்திக்கு ஒரு முக்கியமான காரணியாகும்.

மற்றொரு முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், சிக்கலான வடிவியல் மற்றும் மிக மெல்லிய சுவர்களுடன் பாகங்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன். பாரம்பரிய வார்ப்புகளில், உருகிய உலோகம் சிறிய அல்லது மெல்லிய பகுதிகளை நிரப்புவதை காற்று அழுத்தம் தடுக்கலாம், இது குறைபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது. வெற்றிடத்தில் இந்த எதிர் அழுத்தத்தை நீக்கி, உலோகம் தடையின்றி தட்டுவின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் ஓட அனுமதிக்கிறது. இந்த திறன் நவீன வாகன வடிவமைப்பிற்கு இன்றியமையாதது, எலக்ட்ரானிக் ஹவுசிங் மற்றும் டாஷ்போர்டு பிரேம்கள் போன்ற சிக்கலான, இலகுரக கூறுகள் பொதுவானவை. இதன் விளைவாக உருவாகும் பாகங்கள் சிறந்த மேற்பரப்பு முடிவைக் கொண்டுள்ளன, இது செலவு குறைந்த இரண்டாம் நிலை எந்திரம் அல்லது மெருகூட்டல் செயல்பாடுகளின் தேவையை குறைக்கிறது.

பொருட்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம்

வெற்றிட டை காஸ்டிங் செயல்முறையின் வெற்றி ஏற்ற பொருட்கள், சிறப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டை பொறுத்தது. இறுதி ஆட்டோமொபைல் பாகத்தில் விரும்பிய பண்புகளை அடைய ஒவ்வொரு கூறின் தேர்வும் முக்கியமானது.

உருகிய நிலையில் நல்ல ஓட்டத்தன்மையையும், திடமடைந்த பின் சாதகமான இயந்திரப் பண்புகளையும் கொண்டிருக்க பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் இருக்க வேண்டும். உருகும் புள்ளிகள் மற்றும் காஸ்டிங் பண்புகளை கருத்தில் கொண்டு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் உலோகக் கலவைகள் இரும்பு அல்லாதவை. இவற்றில் அடங்குவன:

• அலுமினியம் உலோகக்கலவைகள்: எடைக்கு எதிரான சிறப்பான வலிமை காரணமாக ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பிரபலமான தேர்வு. A380 போன்ற உலோகக் கலவைகள் எஞ்சின் பிளாக்குகள், டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங்குகள் மற்றும் கட்டமைப்பு பாகங்கள் போன்ற பாகங்களுக்கு அகலமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• மெக்னீசியம் உலோகக்கலவைகள்: அலுமினியத்தை விட இன்னும் இலகுவானது, AZ91D போன்ற மெக்னீசியம் உலோகக்கலவைகள் அதிகபட்ச எடை சேமிப்பு முன்னுரிமையாக உள்ள இடங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்டீயரிங் வீல் ஃப்ரேம்கள் மற்றும் கருவி பலகைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• துத்தநாக உலோகக்கலவைகள்: அதிக நெகிழ்ச்சி, வலிமை மற்றும் சிறந்த முடிக்கும் பண்புகளுக்கு பெயர் பெற்ற Zamak தொடரின் ஜிங்க் உலோகக்கலவைகள் ஹவுசிங்குகள் மற்றும் அலங்கார ஹார்டுவேர் போன்ற சிறிய, மேலும் விவரமான கூறுகளுக்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வெற்றிட டை கேஸ்டிங் இயந்திரம் ஒரு தரநிலை டை கேஸ்டிங் அமைப்பின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும். முக்கிய கூறுகளில் அடங்குவன:

• டை கேஸ்டிங் இயந்திரம்: இது ஒரு சூடான-அறை அல்லது குளிர்-அறை இயந்திரமாக இருக்கலாம், இது டையை வைத்திருக்கிறது, கிளாம்பிங் விசையை வழங்குகிறது மற்றும் உலோக செலுத்தும் அமைப்பை இயக்குகிறது.
• டை/வார்ப்பு: பாகத்தின் குழி, ஓட்டுப்பாதைகள் மற்றும் கேட்களையும், வெற்றிட அமைப்பு மற்றும் குளிர்விப்புக்கான ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சேனல்களையும் கொண்ட இரு-பகுதி ஸ்டீல் கருவி.
• வெற்றிட அமைப்பு: இது மிக முக்கியமான சேர்க்கையாகும். இது உயர் திறன் கொண்ட வெற்றிட பம்ப், சேமிப்பு தொட்டி, வால்வுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளது, இவை சரியான நேரத்தில் செதில் குழியை வெற்றிடப்படுத்த இயந்திரத்தின் சுழற்சியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.
• உருகும் உலை: உலோக பிட்டுகளை உருக்கவும், சரியான இடவத்து வெப்பநிலையில் பராமரிக்கவும் தனி உலை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வெற்றிட இடவம் சிக்கலான, நெட்-வடிவ பாகங்களை உருவாக்குவதற்கு ஏற்றதாக இருந்தாலும், குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டின் இயந்திர தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான தயாரிப்பு செயல்முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். மிக அதிக வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு தேவைப்படும் பாகங்களுக்கு, உதாரணமாக முக்கியமான சஸ்பென்ஷன் அல்லது பவர்ட்ரெயின் பாகங்களுக்கு, சூடான பதங்கம் (ஹாட் ஃபோர்ஜிங்) போன்ற செயல்முறைகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, நகர்வு பாதிகள் மற்றும் செயற்கணக்கியம் உயர் செயல்திறன் சூழ்நிலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உறுதியான பாகங்களை உருவாக்க மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. வெற்றிட மற்றும் பாரம்பரிய இடவத்திற்கு இடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசம் என்ன?

முதன்மை வித்தியாசம் வெடிப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும். வெடிப்பு டை காஸ்டிங்கில், உருகிய உலோகம் செலுத்தப்படுவதற்கு முன் வார்ப்பு குழியிலிருந்து காற்றும் வாயுக்களும் அகற்றப்படுகின்றன. பாரம்பரிய டை காஸ்டிங்கில் இந்த படி இல்லை, இது பொதுவாக காற்று சிக்கிக்கொள்வதால் பொரோசிட்டி போன்ற குறைபாடுகளை இறுதி பாகத்தில் ஏற்படுத்துகிறது. இது வெடிப்பு-காஸ்ட் பாகங்களை அடர்த்தியாகவும், வலுவாகவும், வெப்ப சிகிச்சைக்கு ஏற்றதாகவும் ஆக்குகிறது.

2. வெடிப்பு டை காஸ்டிங்கில் பொதுவாக எந்த உலோகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

மிகவும் பொதுவான உலோகங்கள் சிறந்த காஸ்டிங் பண்புகளுக்காகவும் ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாகவும் அறியப்பட்ட அம்லோஹால் உலோகக்கலவைகள் ஆகும். இவை A380 போன்ற பல்வேறு அலுமினிய உலோகக்கலவைகள், இலகுவாக்கத்திற்கான மெக்னீசியம் உலோகக்கலவைகள், அதிக விவரம் மற்றும் மேற்பரப்பு முடிக்க தேவையான துத்தநாக உலோகக்கலவைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஸ்டீல் போன்ற இரும்புச் சார்ந்த உலோகங்கள் பொதுவாக டை காஸ்டிங் செயல்முறைக்கு பொருந்தாது.

3. வெடிப்பு டை காஸ்ட் செய்யப்பட்ட பாகங்களை வெல்டிங் செய்ய முடியுமா?

ஆம், வெடிப்பு இல்லா சாக்கட் வார்ப்பதன் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று கிடைக்கும் பாகங்களை நம்பகத்தன்மையுடன் வெல்டிங் செய்யலாம். இந்த செயல்முறை சிக்கிய வாயுக்களை அகற்றுவதால், வெல்டிங் மண்டலத்தில் வீக்கம் அல்லது பலவீனத்தை ஏற்படுத்தும் உள் காற்றுப் பைகள் இருக்காது. பாரம்பரிய சாக்கட் வார்ப்பு பாகங்களுக்கு இது முக்கியமான குறைபாடாக இருக்கிறது, அதே நேரத்தில் உலகளாவிய கட்டுமானத்திற்கு பெரும் நன்மையாக உள்ளது.