சுருக்கமாக

ஸ்டாம்பிங் செயல்முறைகளில் பர்கள் என்பது அடிக்கடி ஏற்படும் குறைபாடாகும், இது பொதுவாக பஞ்ச் மற்றும் டைக்கு இடையே தவறான இடைவெளி, அழுந்திய அல்லது கூர்மழிந்த கருவிகள் மற்றும் தவறான பிரஸ் அளவுருக்களால் ஏற்படுகிறது. இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க டை அமைப்பு, கருவி நிலை மற்றும் பிரஸ் அமைப்புகளை முறையாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். இந்த இயந்திர மற்றும் செயல்முறை சார்ந்த காரணிகளைச் சரிசெய்வது தூய்மையான வெட்டைப் பெறவும், பாகங்களின் தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும் அவசியம்.

பர் உருவாக்கத்தைப் புரிந்து கொள்ளுதல்: மூல காரணங்கள்

ஸ்டாம்பிங் செயல்முறைக்குப் பிறகு ஒரு பணிப்பொருளில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் ஒரு முள், உயர்ந்த ஓரம் அல்லது நீட்டிய பொருள் பர் எனப்படுகிறது. கீனெஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் மேற்கொண்ட விரிவான பகுப்பாய்வுகளின்படி Keyence , இந்தக் குறைபாடுகள் பாகங்களுக்கிடையேயான பொருத்தமின்மையை ஏற்படுத்தி, அவற்றின் கூர்மிகுந்த உச்சிகளால் பாதுகாப்பு ஆபத்துகளை உருவாக்கலாம். அவை எவ்வாறு உருவாகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவற்றைத் தடுப்பதற்கான முதல் படியாகும். ஒரு சிறப்பான வெட்டப்பட்ட ஓரமானது மூன்று வெவ்வேறு பகுதிகளைக் கொண்டது: வெட்டும் ஓரத்தில் உருண்ட மேற்பரப்பு (shear droop), பளபளப்பான பளிங்கு பகுதியான வெட்டப்பட்ட மேற்பரப்பு, மற்றும் பொருள் பிரிக்கப்படும் முறிவு மேற்பரப்பு.

பொருள் தெளிவாக வெட்டப்படாமல், கிழிக்கப்படுவதாலோ அல்லது தள்ளப்படுவதாலோ வெட்டுதல் செயல்முறையில் ஏற்படும் தோல்வியே பர் (burr) உருவாவதற்கு நேரடியான காரணமாகும். இந்தத் தோல்விக்கு காரணமாக இருக்கும் முதன்மையான இயந்திர பிரச்சினைகள் சிலவே உள்ளன. அவற்றில் மிக முக்கியமான காரணி பஞ்ச் மற்றும் டை இடையேயான இடைவெளி—அதாவது கிளியரன்ஸ். கிளியரன்ஸ் மிக அதிகமாக இருந்தால், பொருள் வளைக்கப்பட்டு கிழிக்கப்படும், இதன் விளைவாக பெரிய ரோலோவர் மற்றும் பெரிய பர் உருவாகிறது. பஞ்ச் தாக்கும்போது பொருள் சரியாக ஆதரிக்கப்படவில்லை என்பதால்தான் இது நிகழ்கிறது.

மாறாக, இடைவெளி மிகக் குறைவாக இருந்தால், இரண்டாம் நிலை அறுக்கப்பட்ட பரப்பு உருவாகும், இது மெல்லிய, மீசைத்திரள் வடிவ பர்ர்களை உருவாக்கும் மற்றும் கருவிகளுக்கு அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். இது பாகங்களின் தரத்தை பாதிப்பதுடன், கருவியின் அழிவையும் முடுக்குகிறது, இது சிதைவு மற்றும் சீக்கிர தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். பொதுவான விதிப்படி, பொருளின் தடிமனின் 10% முதல் 25% க்கு இடைப்பட்ட இடைவெளி சிறந்ததாக இருக்கும்; இருப்பினும், இது பொருளின் இழுவிசை வலிமை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

பொதிகளுக்கான இரண்டாவது முக்கிய காரணம் கருவிகளின் நிலை தான். மங்கலான, பிளவுபட்ட அல்லது தேய்ந்த வெட்டும் ஓரங்களைக் கொண்ட ஒரு பஞ்ச் அல்லது டை, பொருளை சரியாக வெட்டாது. உலோகத்தை வெட்டுவதற்கு பதிலாக, மங்கலான ஓரம் பொருளை மிகையாக சீரழித்து, அது உடையும் முன் அதை வெளியே தள்ளும், இதனால் கிளியரன்ஸ் இடைவெளியில் இருந்து பொதி உருவாகிறது. கருவி எஃகின் தரம், அதன் வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் ஏதேனும் பரப்பு பூச்சுகள் கூர்மையான ஓரத்தை எவ்வளவு காலம் பராமரிக்கிறது என்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. பொதி கட்டுப்பாட்டிற்கு தொழில்நுட்ப பராமரிப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் கூர்மைப்படுத்துதல் கட்டாயம் தேவை.

டை, பஞ்ச் மற்றும் ப்ரஸ் ஆய்வுக்கான ஒரு இயந்திர வழிகாட்டி

ஸ்டாம்பிங் செயல்முறைகளில் பர்ஸ்களுக்கான பிரச்சினைகளை சரிசெய்வதற்கு, இயந்திர பாகங்களின் முறையான மற்றும் விரிவான ஆய்வு அடிப்படையாகும். இந்த செயல்முறை ஒரு மேற்போக்கான பார்வைக்கு மேலது; டை செட்டிலிருந்து ப்ரெஸ் வரை உள்ள முழு ஸ்டாம்பிங் அமைப்பை கவனமாக அளவிடவும், பகுப்பாய்வு செய்யவும் தேவைப்படுகிறது. ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பட்டியலைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பர் உருவாக்கத்தின் மூல காரணங்களை திறம்பட அடையாளம் கண்டு, அதற்கு தீர்வு காண முடியும்.

இந்த ஆய்வு மிகவும் பொதுவான காரணியிலிருந்து தொடங்க வேண்டும்: டை கிளியரன்ஸ். செயலாக்கப்படும் குறிப்பிட்ட பொருளின் வகை மற்றும் தடிமனுக்கு ஏற்ப கிளியரன்ஸ் சரியானதா என்பதை சரிபார்க்கவும். இதற்கு டை வடிவமைப்பு தரநிலைகளை சரிபார்த்து, பாகங்களை உடல் ரீதியாக அளவிடுவது அடங்கும். அடுத்து, கருவியின் நிலையை மதிப்பீடு செய்யவும். பஞ்ச் மற்றும் டை இரண்டின் வெட்டும் ஓரங்களை உருண்டு, உடைதல் அல்லது கல்லிடல் (galling) போன்ற அழிவின் அறிகுறிகளுக்காக ஆய்வு செய்யவும். தேய்ந்த ஓரம் பர் உருவாக்கத்திற்கான முதன்மை காரணி மற்றும் கூர்மைப்படுத்துதல் தேவைப்படுவதை குறிக்கிறது. தொழில் நிபுணர்கள் குறிப்பிட்டது போல தயாரிப்பாளர் , தவறான தேய்த்தல் நடைமுறைகள் கருவி எஃகை அதிகமாக சூடேற்றி பாதிக்கலாம், எனவே பராமரிப்பின் போது சரியான தேய்ப்பான் மற்றும் குளிர்விப்பானைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.

அகலம் மற்றும் கூர்மையைத் தாண்டி, சரியான சீரமைப்பு மிகவும் முக்கியமானது. பஞ்ச் உருக்குழியுடன் சரியாக ஒருங்கிணைந்திருக்க வேண்டும். சீரமைப்பு தவறுபடுதல் பக்கவாட்டில் மிக இறுக்கமாகவும், மறுபக்கம் மிக தளர்வாகவும் இருப்பதைப் போல அசமன் அகலத்தை உருவாக்குகிறது—இதன் விளைவாக மாறுபட்ட பர்ர்களும், அதிகப்படியான, ஒரு பக்க கருவி தேய்மானமும் ஏற்படுகிறது. வழிகாட்டும் குச்சிகள், புஷிங்குகள் மற்றும் பிற சீரமைப்பு பாகங்களில் ஏற்படும் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும். இறுதியாக, ப்ரெஸ் தானே பிரச்சினைகளுக்கான மூலமாக இருக்கலாம். ப்ரெஸ் ரெயில்களில் பெரிய இடைவெளி அல்லது ஸ்லைடருக்கும் பணிப்பரப்புக்கும் இடையே இணைப்பின்மை போன்ற குறைந்த ப்ரெஸ் துல்லியம், இயங்கும் போது உருக்குழி நகர்வதையோ அல்லது சாய்வதையோ ஏற்படுத்தி, அகல மாற்றங்கள் மற்றும் பர்ர்களுக்கு வழிவகுக்கும். ப்ரெஸின் கடினத்தன்மை மற்றும் மொத்த நிலைமையை மதிப்பீடு செய்வதை உள்ளடக்கியதாக விரிவான பிரச்சினைதீர்வு செயல்முறை இருக்க வேண்டும்.

பிரச்சினைதீர்வு ஆய்வு பட்டியல்:

• உருக்குழி இடைவெளி: அடிப்பகுதி மற்றும் உருக்குலையிற்கு இடையேயான இடைவெளி பொருளின் தடிமன் மற்றும் வகைக்கு ஏற்ப சரியாக உள்ளதா?
• கருவியின் கூர்மை: அடிப்பகுதி மற்றும் உருக்குலையின் வெட்டும் ஓரங்கள் கூர்மையாகவும், சிப்ஸ் அல்லது அதிகப்படியான அழிவு இல்லாமலும் உள்ளதா?
• கருவி சீரமைப்பு: அடிப்பகுதி உருக்குலையுடன் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டு ஒரே நடுவில் உள்ளதா? வழிகாட்டும் பகுதிகள் நல்ல நிலையில் உள்ளதா?
• அச்சு நிலை: அச்சு நெருக்கமாகவும் துல்லியமாகவும் உள்ளதா? சவ்வு மற்றும் பணிப்பரப்பு இணையாகவும், அதிகப்படியான அசைவில்லாமலும் உள்ளதா?
• சரம்பலிப்பு: அதிக உராய்வைக் குறைக்கவும், கருவி வேகமாக அழிவதைத் தடுக்கவும் சரியான அச்சிடும் எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறதா?
• பொருளின் தரம்: தகடு பொருள் தட்டையாகவும், தடிமன் தரத்திற்குள்ளாகவும் உள்ளதா?

பர்ர் தடுப்பதற்கும் குறைப்பதற்குமான மேம்பட்ட உத்திகள்

பின்னடைவு நீக்குதல் அவசியமாக இருந்தாலும், பர்ஸை மேலாண்மை செய்வதற்கான மிகவும் சிறப்பான மற்றும் செலவு-சார்ந்த முறை முன்னெச்சரிக்கை தடுப்பு ஆகும். இது தொழில்நுட்ப பராமரிப்பை மட்டும் மீறி, மேம்பட்ட டை வடிவமைப்பு கோட்பாடுகள் மற்றும் செயல்முறை உகப்பாக்கத்தில் கவனம் செலுத்துவதை உள்ளடக்கியது. உற்பத்தி செயல்முறையை ஆரம்பத்திலேயே மிகவும் உறுதியாக பொறியியல் முறையில் வடிவமைப்பதன் மூலம், தயாரிப்பாளர்கள் பர்-தொடர்பான குறைபாடுகளின் அடிக்கடி ஏற்படுதல் மற்றும் தீவிரத்தை மிகவும் குறைக்க முடியும், இதன் விளைவாக உயர்தர பாகங்கள் மற்றும் குறைந்த செயல்பாட்டு செலவுகள் கிடைக்கின்றன.

ஒரு நிபுணர் உத்தி டை வடிவமைப்பை செயல்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. எடுத்துக்காட்டாக, பல பிரிவுகளால் உருவாக்கப்பட்ட டைகளில், மேல் மற்றும் கீழ் வெட்டும் பிரிவுகளின் இணைப்புகளை சரியாக அமைப்பது தீவிர அளவிலான அழிவு மற்றும் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தி, பர் (burrs) உருவாக வழிவகுக்கும். மேலும் மேம்பட்ட நுட்பம் என்னவென்றால், தேய்மானத்தை சீராக பரப்ப இந்த இணைப்பு வரிகளை நோக்கமாக பொருந்தாமல் இருக்க வைப்பதாகும். ஒரு வெட்டும் ஸ்டீல் மற்றொன்றின் மூலம் நழுவும் பைபாஸ் செயல்பாடுகளுக்கு குறிப்பாக பயனுள்ள மற்றொரு சிக்கலான முறை, பைபாஸ் புள்ளியில் மட்டும் வெட்டும் இடைவெளியை சாதாரண மதிப்பின் மூன்றில் ஒரு பகுதியாக குறைப்பதாகும். இந்த நெருக்கமான தரத்திற்கு ஏற்ப, அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் பொதுவாக உருவாகும் பர்-ஐ குறைப்பதில் உதவுகிறது.

இந்த அளவு துல்லியத்தை அடைய, டை பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தியில் மிகுந்த நிபுணத்துவம் தேவைப்படுகிறது. குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல் துறையில் உள்ள சிக்கலான பயன்பாடுகளுக்கு, சிறப்பு டை உற்பத்தியாளருடன் இணைந்து செயல்படுவது தனி நன்மையை வழங்கும். உதாரணமாக, ஒரு Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. oEMகள் மற்றும் டியர் 1 சப்ளையர்களுக்கு முக்கியமான, துவக்க நாள் முதலே குறைந்தபட்ச பர் உருவாக்கத்திற்காக டைகள் அதிநவீன CAE சிமுலேஷன்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு நிபுணத்துவத்தை உறுதி செய்கிறது.

பாகத்தின் வடிவமைப்பு அல்லது பொருள் பண்புகளுக்கு ஏற்ப பர்களைத் தவிர்க்க முடியாதபோது, இரண்டாம் நிலை டீபர்ரிங் செயல்முறை அவசியமாகிறது. இருப்பினும், இது கடைசி முறையாக மட்டுமே கருதப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது உற்பத்தி சுழற்சிக்கு நேரம் மற்றும் செலவைச் சேர்க்கிறது. பொதுவான டீபர்ரிங் முறைகளில் டம்பிளிங், அதிர்வு முடித்தல், பிரஷ்சிங் மற்றும் வெப்ப ஆற்றல் டீபர்ரிங் ஆகியவை அடங்கும். பாகத்தின் அளவு, பொருள் மற்றும் தேவையான மேற்பரப்பு முடித்தலைப் பொறுத்து முறையின் தேர்வு அமைகிறது. மேலும் சிறந்த டை வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறை கட்டுப்பாட்டில் முன்னெடுப்பது தொடர்ச்சியான இரண்டாம் நிலை செயல்களை நம்பியிருப்பதை விட கிட்டத்தட்ட எப்போதும் பொருளாதார ரீதியாக சிறந்தது என்பதே முக்கிய முடிவு.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. பர்ஸ் (burr) குறைபாடு என்றால் என்ன?

பர்ஸ் (burr) என்பது வெட்டுதல் அல்லது குத்துதல் செயல்முறைக்குப் பிறகு ஒரு ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகத்தின் ஓரத்தில் மிச்சமாக உள்ள கூர்மையான, போர்வையான பொருள் தட்டையாக்கல் ஆகும். பொருள் தெளிவாக வெட்டப்படாமல் கிழிக்கப்படும்போது அல்லது திரிப்படையும்போது இது ஏற்படுகிறது. பெரிய பர்ஸ் (burr), பாகத்தின் பொருத்தத்தில் தலையீடு செய்யலாம், தயாரிப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம் மற்றும் கையாளுபவர்களுக்கு பாதுகாப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

2. ஸ்டாம்பிங் செயல்முறையில் உள்ள பொதுவான குறைபாடுகள் எவை?

பர்ஸ் (burr) ஐத் தவிர, பொதுவான உலோக ஸ்டாம்பிங் குறைபாடுகளில் விரிசல்கள், சுருக்கங்கள், ஸ்பிரிங்பேக் (springback - பாகம் தனது அசல் வடிவத்திற்கு பகுதியாக திரும்புதல்), மேற்பரப்பு சிராய்ப்புகள், மற்றும் பொருளின் அதிகப்படியான மெலிதாதல் அல்லது பிளத்தல் ஆகியவை அடங்கும். பொருள் பண்புகள், கட்டுரு வடிவமைப்பு அல்லது செயல்முறை அளவுருக்களுடன் தொடர்புடைய வேறுபட்ட காரணங்களை ஒவ்வொரு குறைபாடும் கொண்டுள்ளது.

3. ஸ்டாம்பிங் அல்லது மெஷினிங் செயல்முறையில் பர்ஸ் (burr) ஐ ஏற்படுத்துவது எது?

அடிப்பது மற்றும் இயந்திர செயலாக்கம் உள்ளிட்ட எந்த வெட்டும் செயல்முறையிலும், ஒரு கருவி துல்லியமாக வெட்டுவதற்குப் பதிலாக பொருளை தள்ளும்போது அல்லது கிழிக்கும்போது பர்ஸ் (burrs) ஏற்படுகின்றன. அடிப்பதில், பஞ்ச் மற்றும் டை இடையே தவறான இடைவெளி, கூர்மையிழந்த அல்லது தேய்ந்த வெட்டும் ஓரங்கள், மற்றும் தவறான சீரமைப்பு ஆகியவை துல்லியமான அறுவை செயலைத் தடுக்கும் முதன்மை காரணங்களாகும்.

4. பர்ஸ் (burrs), பாகங்களின் செயல்பாட்டை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன?

பர்ஸ் (burrs), பாகங்களின் செயல்பாட்டை மிகவும் மோசமாகப் பாதிக்கலாம். பாகங்கள் சரியாக ஒன்றாக பொருந்தாமல் இருக்க இவை காரணமாகலாம், இது அசெம்பிளி பிரச்சினைகளுக்கு வழிவகுக்கும். இயங்கும் பாகங்களில், பர்ஸ் (burrs) உதிர்ந்து அமைப்புகளை மாசுபடுத்தி, முன்கூட்டியே தேய்மானம் அல்லது தோல்விக்கு வழிவகுக்கலாம். இவற்றின் கூர்மையான ஓரங்கள் கம்பிகளை வெட்டலாம், சீல்களை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது காயம் ஏற்படுவதற்கான ஆபத்தை ஏற்படுத்தலாம்.