முன்னேறும் டை ஸ்டாம்பிங் கார் பாகங்கள்: அதிக அளவு வழிகாட்டி

சுருக்கமாக

படிமுறை சாயல் ஸ்டாம்பிங் என்பது அதிவேக உலோக வடிவமைக்கும் செயல்முறையாகும், இதில் தொடர்ச்சியான உலோக தகடு தொடர்ச்சியான நிலைகளின் வழியாக ஊட்டப்படுகிறது, ஒவ்வொரு அழுத்தும் தாக்கத்திலும் முடிக்கப்பட்ட பாகத்தை உருவாக்குகிறது. ஆட்டோமொபைல் தொழிலுக்கு, இந்த முறை சிறிய-முதல்-நடுத்தர துல்லிய கூறுகளை தொடர்ச்சியாக உருவாக்குவதற்கான தங்க தரமாகும்—எடுத்துக்காட்டாக பிராக்கெட்டுகள், மின்சார இணைப்புகள், மற்றும் சென்சார் கிளிப்கள் —கண்டிப்பான சகிப்புத்தன்மைகளுடன் (அடிக்கடி ±0.001 அங்குலங்கள்) மற்றும் குறைந்தபட்ச கழிவுடன். கட்டமைப்பு பெரிய பாகங்களுக்கான தனி பாகங்களை கையாளும் டிரான்ஸ்ஃபர் ஸ்டாம்பிங்கை விட மாறுபட்டு, படிமுறை ஸ்டாம்பிங் அதிக அளவு உற்பத்திக்கான திறமையை அதிகபட்சமாக்குகிறது, இது ஜஸ்ட்-இன்-டைம் (JIT) விடுதலை சங்கிலிகளுக்கு அவசியமாக்குகிறது.

படிமுறை சாயல் ஸ்டாம்பிங்: ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியின் இயந்திரம்

ஆண்டுதோறும் மில்லியன் கணக்கான அலகுகளை எட்டும் உயர் நிலை ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையில், வேகம் மற்றும் தொடர்ச்சித்தன்மை கூடுதல் தேவை. முன்னேறும் செதில் அச்சிடுதல் இந்த சூழலின் முதுகெலும்பாக செயல்படுகிறது, ஒரு நிமிடத்திற்கு 1,000 பாகங்களை மீறக்கூடிய விகிதத்தில் துவார உலோக சுருள்களை முடிக்கப்பட்ட பாகங்களாக மாற்றுகிறது. இந்த செயல்முறை ஒரு தனித்துவமான ஊட்டும் இயந்திரத்தை சார்ந்துள்ளது: ஒரு தொடர்ச்சியான உலோக தடியானது சுருளிலிருந்து அவிழ்க்கப்பட்டு அச்சிடும் அழுத்தியில் தானியங்கி ஊட்டப்படுகிறது.

அழுத்தியின் உள்ளே, அது progressive die இது ஒரு பல-நிலைய கருவியாகச் செயல்படுகிறது. தகடு அடிக்கடி முன்னேறும்போது, வெவ்வேறு செயல்கள்—அதாவது பிளாங்கிங், வளைத்தல், பஞ்சிங், பியர்சிங் மற்றும் காய்னிங்—ஆகியவை ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் ஒரே நேரத்தில் நிகழும் துல்லியமான இடைவெளிகளில் நிறுத்தப்படுகிறது. முக்கியமாக, பாகம் இறுதி நிலையத்தில் வெட்டி வெளியேற்றப்படும் வரை உலோகத் தகட்டுடன் ("வெப்") இணைக்கப்பட்டே இருக்கும். இந்தத் தொடர் இணைப்பு கையால் செய்யும் முறைகளை விட சிறந்த சீரமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, சுழற்சி நேரத்தையும் உழைப்புச் செலவுகளையும் பெரிதும் குறைக்கிறது.

ஆட்டோமொபைல் பொறியாளர்களுக்கு, முதன்மை மதிப்பு அமைவது இன்னொருமுறை அளவீடு . ஒரு முன்னேறும் செதில் கட்டப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட்ட பிறகு, அது செந்தில் அளவிலான இடப்பெயர்ச்சி இல்லாமல் மில்லியன் கணக்கான ஒரே வடிவ பாகங்களை உருவாக்க முடியும். இந்தத் திறன் கனெக்டர் அல்லத் பிராக்கெட்டில் ஒரு மைக்ரான் அளவிலான வித்திசை கூட ஜாமிங் அல்லத் தோல்வியை ஏற்படுத்துமையால் தான் தொடர் தொழில் அமைப்புகளுக்கு முக்கியமானது. மேலும், திரெட்களை தோண்டுதல் அல்லத் காண்டாக்டுகளை செருகுதல் போன்ற துணை செயல்களை செதிலிலேயே (இன்-டை அசெல்பன்) ஒருங்கினதால் தொழில்துறை குறுக்கீட்டை மேலும் எளிமைப்படுத்தும்.

நிலையான ஸ்டாம்பிங் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் முக்கியமான கார் பாகங்கள்

பெரிய உடல் பேனல்கள் பொதுவாக டிரான்ஸ்பர் செதில்கள் அல்லத் தன்டேம் வரிசைகள் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றாலும், வாகனத்தை இயக்கும் ஆயிரக்கணக்கான சிறிய, சிக்கலான பாகங்களின் உற்பத்தியில் முன்னேறும் ஸ்டாம்பிங் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றது. இந்த கூறுகளை அவை ஆதரிக்கும் வாகன அமைப்புகளை அடிப்படையாக கொண்டு வகைப்படுத்தலாம்.

உடல் மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகள்

உப்புல்லின் பின்னால் மறைக்கப்பட்டிருக்கும் பல வலுவூட்டல் பாகங்களைப் பொறுத்து ஒரு வாகனத்தின் அமைப்பு நேர்மை சார்ந்தது. உயர் வலிமை கொண்ட எஃகை உற்பத்தி செய்வதற்கு முறையான ஸ்டாம்பிங் ஏற்றது இருக்கை பாதைகள், சாய்வு இயந்திரங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு பட்டை தாங்கிகள் . இந்த பாகங்களுக்கு உறுதியான இயந்திர பண்புகள் தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் வாகன அசெம்பிளி விகிதத்திற்கு ஏற்ப அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும். மற்ற பொதுவான பயன்பாடுகளில் அடங்குவன:

• கதவு பூட்டு லாட்சங்கள் மற்றும் ஸ்டிரைக்கர்கள்
• ஜன்னல் ஒழுங்குபடுத்தி பாகங்கள்
• வழிகாட்டும் ரெயில்கள் மற்றும் வலுவூட்டல் பீம்கள்
• ஏர்பேக் ஹவுசிங் பாகங்கள்

மின்சார மற்றும் EV அமைப்புகள்

தொழில்துறை EVகளை நோக்கி நகர்ந்து வருவதால், மின்சார பாகங்களை ஸ்டாம்ப் செய்வதற்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது. கம்பி மற்றும் பித்தளை கடத்துதல் மற்றும் இணைப்பை எளிதாக்குவதற்காக சிக்கலான வடிவங்களில் ஸ்டாம்ப் செய்யப்படுகின்றன. பஸ்பார்கள் eV பேட்டரி பேக்குகளில் மின்சாரத்தை விநியோகிக்கும், படிமுறை ஸ்டாம்பிங் துல்லியத்தால் பயனடையும் பாகங்களுக்கான ஒரு முக்கிய உதாரணமாகும். இந்த செயல்முறை நுட்பமான பொருள் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தாமல் சிக்கலான டெர்மினல் வடிவங்கள் மற்றும் ஸ்பிரிங் காண்டாக்ட்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. முக்கிய மின்சாரப் பாகங்களில் அடங்குபவை:

• லீட் ஃபிரேம்கள் மற்றும் பின் கனெக்டர்கள்
• சென்சார் ஹவுசிங்குகள் மற்றும் கவர்கள்
• ஃபியூஸ் கிளிப்கள் மற்றும் ரிலே டெர்மினல்கள்
• பேட்டரி காண்டாக்ட் தகடுகள்

என்ஜின் மற்றும் சாசி ஹார்டுவேர்

ஹூடுக்கு கீழே, பகுதிகள் அதிக வெப்பம், அதிர்வு மற்றும் கீறல் ஏற்படுத்தும் சூழல்களை தாங்க வேண்டும். ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் மற்றும் சிறப்பு உலோகக்கலவைகள் ஃபியூல் இன்ஜெக்ஷன் கிளிப்கள், வால்வு கவர்கள் மற்றும் வெப்ப கவசங்கள் ஆக ஸ்டாம்ப் செய்யப்படுகின்றன. சாசியும் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பிரேக் கிளிப்கள், ABS சென்சார் மவுண்டுகள் மற்றும் ஷிம் வாஷர்களை . இந்த பாதுகாப்பு-முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு, அச்சிடும் செயல்மறை வழங்கின் சீரான தானிய ஓட்டம் சுழற்சி சுமையின் கீழ் பாகங்கள் அவற்றின் கட்டமைப்பு நேர்மையை பராமரிக்கின்றன.

புரோகிரஸிவ் டை முதல் டிரான்ஸ்ஃபர் டை வரை: சரியான முறையைத் தேர்ந்தெடுத்தல்

ஒரு ஆட்டோமொபைல் வாங்கும் மேலாளருக்கு மிக முக்கியமான முடிவுகளில் ஒன்று சரியான அச்சிடும் முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். புரோகிரஸிவ் அச்சிடுதல் சக்தி வாய்ந்ததாக இருந்தாலும், அது ஒரு பொதுவான தீர்வு அல்ல. தேர்வு பெரும்பாலும் பாகத்தின் அளவு, வடிவமைப்பு மற்றும் அளவை சார்ந்துள்ளது.

தளர்வு மாறி அடிப்பொறிப்பு உயர் உற்பத்தி வேகங்கள் மற்றும் கடுமையான தோல்வி எல்லைகள் தேவைப்படும் சிறிய பகுதிகளுக்கு தெளிவான வெற்றியாளர். "ஸ்டிரிப்" அணுகுமுறை சிக்கலான இடமாற்ற இயந்திரங்களுக்கான தேவையை நீக்குகிறது, பகுதி சீர்குலைவின் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், ஆழமான இழுப்பு செயல்பாடுகளை (அங்கு பகுதியின் ஆழம் அதன் விட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்) நன்றாக கையாள முடியாது, ஏனெனில் ஸ்டிரிப் பொருள் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

டிரான்ஸ்பர் டை ஸ்டாம்பிங் , மாறாக, சஸ்பென்ஷன் கட்டுப்பாட்டு கைகள் அல்லது எண்ணெய் பானைகள் போன்ற பெரிய பகுதிகளுக்கு தேவையானது. பகுதி உடனடியாக ஸ்டிரிப்பிலிருந்து பிரிக்கப்படுவதால், நிலையங்களுக்கிடையே அது சுதந்திரமாக இயக்கப்படலாம்—சுழற்றப்படலாம் அல்லது சாய்க்கப்படலாம். இது முற்போக்கு செதில் அமைப்பில் ஸ்டிரிப்பை கிழித்துவிடும் ஆழமான இழுப்புகள் மற்றும் சிக்கலான உருவாக்கும் செயல்பாடுகளை அனுமதிக்கிறது.

ஆட்டோமொபைல் செயல்திறனுக்கான பொருள் தேர்வு

முற்போக்கான ஸ்டாம்பிங்கின் பலத்தன்மை உற்பத்தியாளர்கள் வாகன சூழலில் குறிப்பிட்ட செயல்திறன் தேவைகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பல்வேறு பொருட்களுடன் பணியாற்ற அனுமதிக்கிறது.

அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த அளவிலான உலோகக்கலவை (HSLA) எஃகு அமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு கூறுகளுக்கான முக்கிய பொருளாகும். இது எடைக்கு ஏற்ற வலிமை விகிதத்தை வழங்குகிறது, பம்பர் வலுப்படுத்துதல் மற்றும் தூண் தாங்கிகள் போன்ற மோதல்-பாதுகாப்பு பாகங்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. இந்த கடினப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களை ஸ்டாம்ப் செய்வதற்கு கார்பைட் அல்லது உயர்தர கருவி எஃகுகளால் செய்யப்பட்ட திடமான கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன, இது சீக்கிரமே அழிவதைத் தடுக்கிறது.

அலுமினியம் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும், EV ரேஞ்சை அதிகரிக்கவும் எடை குறைப்பு முயற்சிகளுக்காக அலுமினியம் மிகவும் விரும்பப்படுகிறது. எஃகை விட அலுமினியம் ஸ்பிரிங்பேக் (வளைத்த பிறகு அசல் வடிவத்திற்கு திரும்புதல்) ஆக இருப்பதற்கு மேலானது, ஆனால் மேம்பட்ட முற்போக்கு டை வடிவமைப்புகள் அதிகமாக வளைப்பதன் மூலம் இதை ஈடுகட்டுகின்றன. வெப்ப காப்பு, தாங்கிகள் மற்றும் டிரிம் கூறுகள் போன்றவை இதன் பொதுவான பயன்பாடுகளாகும்.

தாமிரம் மற்றும் பித்தளை ஓட்டத்தின் மின்சார எதிர்காலத்திற்கு அவசியமானவை. இவற்றின் உயர்ந்த மின்கடத்துத்திறன் காரணமாக டெர்மினல்கள், இணைப்பான்கள் மற்றும் பஸ்பார்களுக்கான தரமான திட்டமாக இவை உள்ளன. முன்னேறிய ஸ்டாம்பிங் செயல்முறையில், இந்த மென்மையான உலோகங்கள் அதிவேகத்தில் வடிவமைக்கப்படலாம், ஆனால் கழிவுப் பொருட்களை மேலாண்மை செய்வதிலும், பரப்பில் கீறல்கள் ஏற்படாமல் தடுப்பதிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

தரக் கட்டமைப்புகள் மற்றும் மூலோபாய வாங்குதல்

ஆட்டோமொபைல் விநியோகச் சங்கிலியில், தரம் கடுமையான உலகளாவிய தரநிலைகளால் ஆளப்படுகிறது, குறிப்பாக ஐஏடிஎஃப் 16949 (IATF 16949) இந்த சான்றிதழ் ஒரு ஸ்டாம்பிங் வழங்குநர் குறைபாடுகளைத் தடுப்பதிலும், மாறுபாடுகளைக் குறைப்பதிலும் கவனம் செலுத்தும் வலுவான தர மேலாண்மை அமைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. ஒரு பங்காளியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பொறியாளர்கள் அடிப்படை ஸ்டாம்பிங்கைத் தாண்டிய திறன்களைத் தேட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக முக்கிய அளவுகளுக்காக 100% பாகங்களை ஆய்வு செய்யும் சர்க்யூட்டில் உள்ள பார்வை அமைப்புகள்.

ஆட்டோமொபைல் OEM-களுக்கான ஒரு பொதுவான சவால் ஆரம்ப வடிவமைப்புக்கும் முழு அளவிலான உற்பத்திக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்பக்கூடிய வழங்குநரைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். சில நிறுவனங்கள் மிகப்பெரிய ஆர்டர்களை மட்டுமே கையாளும் நிலையில், லீப்மோட்டர் T03 போன்ற திறமையான பங்காளிகள் Shaoyi Metal Technology விரைவான முன்மாதிரி தயாரிப்பிலிருந்து பெரிய அளவிலான உற்பத்தி வரை விரிவான முத்திரை பதிக்கும் தீர்வுகளை வழங்குதல். IATF 16949 சான்றிதழ் பெற்ற துல்லியம் மற்றும் 600 டன் வரை அச்சிடும் திறன்களைப் பயன்படுத்தி, அவை உலகளாவிய OEM தரங்களை பின்பற்றுவதன் மூலம் கட்டுப்பாட்டு கைகள் மற்றும் துணை சட்டங்கள் போன்ற முக்கியமான கூறுகளை வழங்க முடியும். இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை பொறியாளர்கள் மில்லியன் கணக்கான பகுதிகளுக்கு தேவையான கனமான கருவி முதலீட்டை மேற்கொள்வதற்கு முன் முன்மாதிரி ஓட்டத்துடன் வடிவமைப்புகளை சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறது.

இறுதியில், சரியான ஆதார முடிவு துண்டு விலை மற்றும் ஆபத்து ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. ஒரு உள்நாட்டு சப்ளையர் விரைவான தகவல்தொடர்புகளை வழங்கலாம், ஆனால் IATF சான்றிதழ்களைக் கொண்ட ஒரு நிறுவப்பட்ட சர்வதேச கூட்டாளர் பெரும்பாலும் பொருள் தரம் அல்லது விநியோக காலவரிசைகளில் சமரசம் செய்யாமல் குறிப்பிடத்தக்க செலவு நன்மைகளை வழங்க முடியும்.

முடிவுஃ வாகன உற்பத்தியில் செயல்திறனை அதிகரித்தல்

முற்போக்கான டை ஸ்டாம்பிங் என்பது ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையில் இன்றியமையாத தொழில்நுட்பமாகவே உள்ளது. இது நவீன வாகனங்கள் கோரும் சிக்கலான, நீடித்த மற்றும் துல்லியமான கூறுகளை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய உதவுகிறது. மின்சார இணைப்பிகள் முதல், ஒரு EV பேட்டரியில் உள்ள மின் இணைப்பிகள் வரை, ஒரு இருக்கையை உறுதிப்படுத்தும் உயர் வலிமை கொண்ட பிளாக்கர்கள் வரை, இந்த செயல்முறை, அசெம்பிளிங் லைன்களை தொடர்ந்து இயக்குவதற்கு தேவையான அளவிடக்கூடிய தன்மை மற்றும் செலவு திறனை வழங்குகிறது. கொள்முதல் குழுக்கள் மற்றும் பொறியாளர்களுக்கு, இந்த முறையின் இயந்திரங்கள், பொருள் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஆதார தரங்களை புரிந்துகொள்வது ஆட்டோமொபைல் விநியோகச் சங்கிலியை மேம்படுத்துவதற்கும் வாகனத்தின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்கும் அவசியம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஒருமுறை முற்போக்கான டை மற்றும் இடமாற்ற டை முத்திரை இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

முதன்மை வேறுபாடு பகுதி கையாளப்படும் விதத்தில் உள்ளது. முன்னேறும் சாய அச்சேற்றத்தில், பகுதி பல்வேறு நிலையங்களின் வழியாக நகரும்போது தொடர்ச்சியான உலோக தகட்டுடன் இணைக்கப்பட்டே இருக்கும். இடமாற்று சாய அச்சேற்றத்தில், பகுதி முதலில் தகட்டிலிருந்து வெட்டப்பட்டு, பின்னர் இயந்திர ரீதியாக (இடமாற்றம் செய்யப்பட்டு) ஒரு நிலையத்திலிருந்து மற்றொன்றிற்கு நகர்த்தப்படும். முன்னேறும் முறை பொதுவாக வேகமானது மற்றும் சிறிய பாகங்களுக்கு ஏற்றது, இடமாற்று முறை பெரிய, ஆழமாக இழுக்கப்பட்ட பாகங்களுக்கு ஏற்றது.

2. கார்களுக்கான முன்னேறும் சாய அச்சேற்றத்தில் பொதுவாக எந்த பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

அமைப்பு பாகங்களுக்காக உயர் வலிமை கொண்ட குறைந்த உலோகக்கலவை (HSLA) எஃகு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் தரம். எடை குறைப்பு பாகங்களான வெப்ப காப்புத் தகடுகள் மற்றும் தாங்கிகளுக்கு அலுமினியம் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயர் கடத்துதிறன் காரணமாக இணைப்பான்கள் மற்றும் பஸ்பார்கள் போன்ற மின்சார பாகங்களுக்கு தாமிரம் மற்றும் பித்தளை சாதாரணமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3. அச்சேற்ற வழங்குநர்களுக்கு IATF 16949 சான்றிதழ் ஏன் முக்கியமானது?

IATF 16949 என்பது கார் தொழிலுக்கான சர்வதேச தரமான மேலாண்மைத் தரமாகும். இது ஒரு ஸ்டாம்பிங் சப்ளையர் கடுமையான குறைபாடு தடுப்பு, கழிவு குறைப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. பாகங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக OEMகளுக்கு IATF சான்றளிக்கப்பட்ட சப்ளையரிடமிருந்து வாங்குவது அவசியமான தேவையாக உள்ளது.