உலோக ஸ்டாம்பிங் பர் அகற்றும் தொழில்நுட்பங்கள்: பொறியியல் வழிகாட்டி

சுருக்கமாக

உலோக ஸ்டாம்பிங் பர் அகற்றுதல் தொழில்நுட்பங்கள் பாகங்களின் பாதுகாப்பு, பொருத்தம் மற்றும் அழகியல் தரத்தை உறுதிசெய்வதற்கு மிகவும் முக்கியமானவை. அதிக அளவிலான உற்பத்திக்கு, தொகுப்பு முடித்தல் (அதிர்வு தவறுதல்) இன்னும் தொழில்துறை தரமாக உள்ளது, இது தொடர்ச்சியான ஓர உடைத்தல் மற்றும் பாலிஷிங்கை வழங்குகிறது. சிக்கலான வடிவங்கள் அல்லது துல்லியமான பாகங்களுக்கு அடிக்கடி வெப்ப ஆற்றல் முறை (TEM) அல்லது மின்வேதியியல் ஓரங்களை நீக்குதல் (ECD) முக்கிய அளவுகளை சேதப்படுத்தாமல் உள் பகுதிகளை அடைய தேவைப்படுகிறது.

இறுதியாக, மிகவும் செலவு பொருத்தமான முறை என்பது ஆதாரத்தில் தடுப்பது சரியான இடைவெளி பராமரிப்பு மற்றும் தெளிவான ஆப்டிமைசேஷன் மூலம். பாகங்களுக்கான செலவு மற்றும் தரக் கோட்பாடுகளை சமப்படுத்த உற்பத்தி அளவு, பொருளின் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு பொறியாளர்கள் முறைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

ஸ்டாம்பிங் பர்களைப் புரிந்து கொள்ளுதல்: காரணங்கள் & பண்புகள்

உலோக ஸ்டாம்பிங்கில், ஒரு பர் என்பது சுருக்கமாக ஒரு முரட்டுத்தனமான ஓரம் மட்டுமல்ல; இது ஒரு குறிப்பிட்ட கு 결ோபம் பிளாஸ்டிக் வடிவ மாற்றம் அறுவை செயல்முறையின் போது. உந்து உலோகத்தை அடிக்கும்போது, பிளவு புள்ளியை எட்டும் வரை பொருள் சுருக்கு வனப்பாட்டிற்கு உட்படுகிறது. அது டை தெளிவுத்துவம் —உந்து மற்றும் உருவாக்கி இடையே உள்ள இடைவெளி— தவறாக இருந்தால், பொருள் தூய்மையாக அறுக்கப்படாமல் கிழிக்கப்படுகிறது, ஒரு நீட்சி 'பற்கள்' அல்லது விளிம்பு பர்ர் எனப்படுவதை விட்டுச் செல்கிறது.

ஓர் ஓரத்தின் அளவு மற்றும் தீவிரம் பொருள் பண்புகள் மற்றும் கருவி நிலைமைகளால் நேரடியாக பாதிக்கப்படுகிறது. அலுமினியம் மற்றும் தாமிர உலோகக்கலவைகள் போன்ற நெகிழ்வான பொருட்கள் உடைப்பதற்கு முன் நீண்டு கொண்டிருப்பதால் பெரிய 'உருளும்' ஓரங்களுக்கு அதிகம் ஆளாகின்றன. இதற்கு மாறாக, கடினமான பொருட்கள் தூய்மையான பிளவுகளைக் காட்டலாம், ஆனால் கருவி மங்கலாக இருந்தால் கூர்மையான, ஓட்டையான விளிம்புகளை உருவாக்கலாம்.

10% இடைவெளி விதி

தொழில் ஒப்புதல் உருவாக்கி இடைவெளி பர்ர் கட்டுப்பாட்டில் முதன்மை மாறி என்று கூறுகிறது. பொதுவாக, பொருள் தடிமனின் 10% இது தரமான எஃகிற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதிகப்படியான இடைவெளி காரணமாக, பொருள் டை விளிம்பின் மீது உருளும், இதனால் பெரிய பர்ர்கள் உருவாகின்றன. போதுமான இடைவெளி இல்லாமை காரணமாக, தேவைக்கு மேலதிகமாக பொருளை வெட்ட பஞ்ச் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது, இது கருவியின் அழிவையும், இரண்டாம் நிலை அறுவை நடவடிக்கைகளையும் அதிகரிக்கிறது, இதுவும் கணிசமான பர்ரிங்கை ஏற்படுத்துகிறது.

தொகுதி முடிக்கும் நுட்பங்கள் (அதிக தொகை தீர்வுகள்)

பெரும்பாலான ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகங்களுக்கு—பிராக்கெட்கள், வாஷர்கள் மற்றும் கிளிப்கள்—கையால் பர்ர் நீக்குதல் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமற்றதாகும். தொகுப்பு முடித்தல் ஆயிரக்கணக்கான பாகங்களை ஒரே நேரத்தில் செயலாக்க அனுமதிக்கிறது, பெரிய உற்பத்தி ஓட்டங்களில் முழுவதும் ஒருங்கிணைந்த தன்மையை உறுதி செய்கிறது. இந்த வகையில் முதன்மையாக பேரல் துள்ளுதல் மற்றும் வைப்ரேட்டரி முடித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

வைப்ரேட்டரி பவுல் முடித்தல்

துல்லிய அச்சிடப்பட்ட பாகங்களுக்கு வைப்ரட்டரி முடித்தல் முக்கிய முறையாகும். பாகங்கள் ஒட்டக்கூடிய ஸ்பிரிங்குகளில் பொருத்தப்பட்ட பாத்திரம் அல்லது தொட்டியில் வைக்கப்படுகின்றன. இயந்திரம் அதிக அதிர்வெண்ணில் அதிர்வெடுக்கிறது, இது பாகங்கள் தீவிர ஊடகத்தின் படுக்கையில் வட்ட, டோராய்டல் பாதையில் நகர்வதை ஏற்படுத்துகிறது. ஊடகத்திற்கும் (செராமிக், பிளாஸ்டிக் அல்லது எஃகு) பாகங்களுக்கும் இடையே உள்ள தொடர் உராய்வு கூர்மையான விளிம்புகளை அழிக்கிறது மற்றும் பரப்புகளை மெருகூட்டுகிறது.

• செராமிக் ஊடகம்: ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் போன்ற கனமான வெட்டுதல் மற்றும் கடின உலோகங்களுக்கு சிறந்தது. இது தீவிர அகற்றும் வீதத்தை வழங்குகிறது.
• பிளாஸ்டிக் ஊடகம்: மென்மையானதும் இலகுவானதுமானது, அலுமினியம் அல்லது மென்மையான உலோகங்களுக்கு ஏற்றது, இங்கு பரப்பு பாதிப்பு (குழி ஏற்படுதல்) கவலையாக உள்ளது.
• சேர்மங்கள்: பாகங்களை சுத்தம் செய்யவும், படியைத் தடுக்கவும் மற்றும் ஊடகத்தின் நீர்மமயத்தை மேம்படுத்தவும் திரவ கூடுதல்கள் அடிக்கடி சேர்க்கப்படுகின்றன.

பேரல் டம்பிளிங்

எளிமையான மற்றும் தீவிரமான அணுகுமுறை, பீப்பாய் வீழ்ச்சி என்பது ஒரு சுழலும் டிரம் ஆகும், இது பாகங்கள் மற்றும் ஊடகங்களின் சுமையை உயர்த்தி அவற்றை வீழ்த்துகிறது (காஸ்கேடிங்). இந்த அதிக ஆற்றல் உடைய தாக்கம் வலுவான பாகங்களில் கனமான புர்ரை அகற்றுவதற்கு சிறந்தது, ஆனால் மென்மையான அம்சங்களை சேதப்படுத்தும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது பொதுவாக அதிர்வு பூச்சு விட மெதுவாக உள்ளது ஆனால் குறைந்த மூலதன உபகரண செலவுகளை வழங்குகிறது.

சான்றளிக்கப்பட்ட துல்லியத்தை தேவைப்படும் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்த முடித்த படிகளை நேரடியாக வழங்கல் சங்கிலியில் ஒருங்கிணைப்பது மிக முக்கியமானது. ஷாயி மெட்டல் தொழில்நுட்பத்தின் விரிவான ஸ்டாம்பிங் தீர்வுகள் மூல உற்பத்திக்கும் முடிக்கப்பட்ட அசெம்பிளிக்கும் இடையிலான இடைவெளியை மூடுவது, மூன்றாம் தரப்பு முடித்த தளவாடங்கள் தேவையில்லாமல் கடுமையான IATF 16949 தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் கட்டுப்பாட்டு கைகள் போன்ற அதிக அளவு கூறுகளை வழங்குதல்.

துல்லியமான மற்றும் மேம்பட்ட அகற்றும் முறைகள்

முத்திரையிடப்பட்ட பாகங்கள் சிக்கலான வடிவியல், உள் நூல்கள் அல்லது கடுமையான பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளைக் கொண்டிருக்கும்போது, அவை உடல் ரீதியான தாக்கத்தை தாங்க முடியாது, பொறியாளர்கள் வெப்ப மற்றும் வேதியியல் தீர்வுகளைத் திரும்புகிறார்கள்.

வெப்ப ஆற்றல் முறை (TEM)

இது "வெப்ப நீக்குதல்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இந்தச் செயல்முறை உள் குழிகள் மற்றும் குறுக்கு வெட்டுத் துளைகளிலிருந்து பர்ஸ்களை நீக்குவதற்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. பாகங்கள் எரிபொருள் வாயு மற்றும் ஆக்ஸிஜன் கலவையால் நிரப்பப்பட்ட அழுத்தமான அறையில் அடைக்கப்படுகின்றன. பின்னர் கலவை தீப்பிடிக்கப்படுகிறது, மில்லி நொடிகளில் 6,000°F (3,300°C) வரை சூடான அலையை உருவாக்குகிறது.

பர்ஸ்களின் பரப்பளவு-நிறை விகிதம் அதிகமாக இருப்பதால், அவை சூட்டை உடனடியாக உறிஞ்சி ஆவியாகி (ஆக்சிஜனேற்றம் ஆகி) மறைந்துவிடுகின்றன. பாகத்தின் முக்கிய உடல், அதிக வெப்ப நிறையைக் கொண்டிருப்பதால், பாதிக்கப்படாமல் இருக்கிறது. இந்த முறை முக்கிய பரப்புகளில் ஓரத்தைச் சுற்றிவராமல் உறுதிப்படுத்துகிறது, ஆனால் எரிப்பின் போது உருவாகும் ஆக்சைடு அடுக்கை நீக்க செயல்முறைக்குப் பின் அமிலக் கழுவல் தேவைப்படுகிறது.

மின்வேதியியல் ஓரங்களை நீக்குதல் (ECD)

ECD என்பது பர்ஸ்களைக் கரைக்க மின்னாற்பகுப்பைப் பயன்படுத்தும் ஒரு கழித்தல் முறையாகும். பாகம் நேர்மின்வாயாகவும் (+), தனிப்பயன் வடிவமைக்கப்பட்ட கருவி எதிர்மின்வாயாகவும் (-) செயல்படுகிறது. ஒரு மின்பகுளி கரைசல் (அடிக்கடி சோடியம் நைட்ரேட்) பொதுவாக 0.3mm முதல் 1mm வரை பராமரிக்கப்படும் இடைவெளியில் செல்கிறது.

ஒரு நேர்மறை முனை மூலம் தொடுத்த போது, பர்ரின் உச்சியில் உள்ள பொருள் கரைசலில் கரைந்து விடுகிறது. இந்த செயல்முறை தொடாத ஒன்றாகும், அதாவது, கருவி அழிவு இல்லை மற்றும் பாகத்தில் எந்த இயந்திர அழுத்தமும் இல்லை எரிப்பொருள் சீரமை குழல்கள் அல்லது இடையக வால்வு உடல்கள் போன்ற உயர்-மதிப்புள்ள பாகங்களுக்கு நுண்ணிய பர்ர்கள் கூட கேடு செய்யக்கூடிய அமைப்பு தோல்வியை ஏற்படுத்து விடும் என்பதால் இது விரும்பப்படும் முறையாகும்.

இயந்திர மற்றும் டை-ஒருங்கினைந்த தீர்வுகள்

பாகத்தின் வடிவவியலுக்கு ஏற்ப இயந்திர முறைகளைப் பயன்படுத்து, பாகத்தை இன்னும் அழுத்தத்தில் இருக்கும் போதோ அல்லது உடனடியாக பிறகோ பர்ர்களைக் கையாள்வதே பெரும்பாலும் மிக திறமையான வழியாகும்.

டை பஞ்சிங் அதிவேக அச்சிடுதலுக்கு குறிப்பாக முக்கியமானது. முறைமை டையில் “நாணய அச்சு” நிலையைச் சேர்ப்பதன் மூலம், ஓரத்தைப் பொருளிலேயே தட்டையாக்க முடியும். இது பொருளை அகற்றாது என்றாலும், அதன் ஓரத்தை கையாளுவதற்கு பாதுகாப்பானதாக மாற்றுகிறது; சுழற்சி நேரத்தைப் பொறுத்தவரை இது கிட்டத்தட்ட இலவசமானது.

தடுப்பு உத்தி: ஸ்டாம்பிங் செயல்முறையை உகந்த நிலையில் ஆக்குதல்

நீக்கும் நுட்பங்கள் தேவைப்பட்டாலும், பொறியியல் நோக்கம் எப்போதும் குறைத்தலாக இருக்க வேண்டும். துறை நிபுணர்கள் குறிப்பிடுவதுபோல், “முதலில் தடுத்தல், பின்னர் சிகிச்சை” என்பது மிகவும் பொருளாதார அணுகுமுறையாகும்.

• வெட்டுதல் இடைவெளி உகந்த நிலையில் ஆக்குதல்: உகந்த இடைவெளியை பராமரித்தல் (தடிமனின் 5-10%) பெரிய பர்களை உருவாக்கும் அதிகப்படிய பிளாஸ்டிக் சீர்குலைவை தடுக்கிறது.
• கருவி பராமரிப்பு: ஒரு மழுங்கிய வெட்டும் ஓரம் உலோகத்தை அறுப்பதை விட கிழிப்பதே ஆகும். தொடர்ந்து கூர்மைப்படுத்தல் அட்டவணைகள் கீழ்நிலை டெபரிங் செலவை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது.
• மேம்பட்ட பூச்சுகள்: டைட்டானியம் நைட்ரைட் (TiN) அல்லது அலுமினியம் டைட்டானியம் நைட்ரைட் (AlTiN) பூச்சுகளை பஞ்சுகளுக்கு பூசுவது உராய்வையும் அழிவையும் குறைக்கிறது, முக்கியமாக நீண்ட உற்பத்தி ஓட்டங்களுக்கு கூர்மையான வெட்டும் ஓரத்தை பராமரிக்கிறது.
• தயாரிப்புக்கான வடிவமைப்பு (DFM): பொறியாளர்கள் பாகங்களை வடிவமைக்க வேண்டும், அதன் “பர் பக்கம்” என்பது முக்கியமற்ற முகத்தை நோக்கி இருக்க வேண்டும், அல்லது கூர்மையான ஓரங்களை இயல்பாக குறைப்பதற்காக சாய்வு விரிவுகளை வடிவமைப்பில் சேர்க்க வேண்டும்.

சரியான டெபரிங் உத்தியை தேர்ந்தெடுத்தல்

துல்லியம், அளவு மற்றும் செலவு ஆகியவற்றிற்கிடையே சரியான உலோக ஸ்டாம்பிங் பர் அகற்றுதல் தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்வுசெய்வது ஒரு சமநிலையாகும். ஒரேயொரு 'சிறந்த' முறை எதுவும் இல்லை; மாறாக, ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்ற ஒப்டிமல் முறை உள்ளது.

பொதுவான அதிக அளவு ஹார்டுவேருக்கு, அதிர்வு முடித்தல் அளவுக்கு ஏற்ற பொருளாதாரத்தை வழங்குகிறது. உள் அம்சங்களுடன் கூடிய துல்லிய பாகங்களுக்கு, TEM அல்லது ECD தேவையான அணுகல் மற்றும் துல்லியத்தை வழங்குகிறது. எனினும், ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும், பர்-இல்லா பாகத்தை நோக்கிய பயணம் வடிவமைப்பு மேசையிலும், டை நிலையத்திலும் தொடங்குகிறது. கருவியின் ஆரோக்கியத்தையும், சரியான இடைவெளியையும் முன்னுரிமைப்படுத்துவதன் மூலம், தொழில்துறையாளர்கள் விலையுயர்ந்த இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளை நம்பியிருப்பதை மிகவும் குறைக்கலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகங்களுக்கு பர் அகற்றுவதற்கான மிக பொதுவான முறை என்ன?

பெரும்பாலான முடித்தல், குறிப்பாக வைப்ரோட்டரி பவுல் முடித்தல் அல்லது பேரல் டம்பிளிங், மிக பொதுவான முறையாகும். ஆயிரக்கணக்கான பாகங்களை ஒரே நேரத்தில் செயலாக்க இது அனுமதிக்கிறது, இது உலோக ஸ்டாம்பிங்கின் வழக்கமான அதிக அளவுகளுக்கு மிகவும் செலவு பயனுள்ளதாக இருக்கிறது.

டை கிளியரன்ஸ் பர்ஸ் உருவாக்கத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

டை கிளியரன்ஸ் என்பது பஞ்ச் மற்றும் டை இடையே உள்ள இடைவெளி ஆகும். கிளியரன்ஸ் மிகவும் கடினமாக இருந்தால், கருவி அழிவு மற்றும் விசை அதிகரிக்கும். அது மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், உலோகம் தெளிவாக அறுக்கப்படுவதற்கு பதிலாக மேலே உருளும், பெரிய பர்ர்களை உருவாக்கும். பர்ர்களை குறைப்பதற்கு பொருளின் தடிமனில் தோராயமாக 10% கிளியரன்ஸ் தரமானது.

3. பாகத்தின் அளவுகளை பாதிக்காமல் பர்ர்களை நீக்க முடியுமா?

ஆம். மின்னியல் ரசாயன பர்ர் நீக்கம் (ECD) மற்றும் வெப்ப ஆற்றல் முறை (TEM) போன்ற முறைகள் பாகத்தின் முக்கிய அளவுகளை மாற்றாமல் தேர்ந்தெடுத்த பர்ர்களை நீக்குகின்றன. ECD அதிக மின்னோட்ட அடர்த்தி உள்ள பகுதிகளை (கூர்மையான விளிம்புகள்) இலக்காகக் கொள்கிறது, அதே நேரத்தில் TEM தொகுதி பொருள் சூடேறுவதற்கு முன்பே மெல்லிய பர்ர்களை ஆவியாக்குகிறது.