எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறை பைபாஸ் நாட்சஸ் ஷீட் மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் டை விளக்கம்

தடையின்றி செலுத்தும் வெட்டுகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல் மற்றும் அவை முறையான அச்சுத் தகடு செயல்பாட்டில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம்

ஒவ்வொரு அச்சுக் கருவிப் பொறியாளரும், இயக்கியிருப்பார் முறையான அச்சுத் தகடு செயல்பாடு என்று உணர்வார்: தகடு 1000 முறை சீராக ஊட்டப்படும், பின்னர் திடீரென சிக்கிக்கொள்ளும், துல்லியமான நிலையில் இருக்காமல் போகும் அல்லது லிப்டரில் சிக்கிக்கொள்ளும். பெரும்பாலும், இதற்கு காரணம் தகடு வரிசையில் உள்ள ஒரு சிறிய, ஆனால் முக்கியமான அம்சமாகும். அந்த அம்சம் தடையின்றி செலுத்தும் வெட்டு ஆகும்.

தடையின்றி செலுத்தும் வெட்டுகள் என்பவை முறையான அச்சுத் தகடு அச்சில் தகட்டின் ஓரத்தில் செயற்கையாக செய்யப்படும் பொருள் மாற்றங்களாகும். இவற்றின் நோக்கம், தகடு நிலைகளுக்கு நிலைகளுக்கு முன்னேறும்போது லிப்டர்கள், பைலட்கள் மற்றும் பிற அச்சுப் பாகங்களுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதை மேலாண்மை செய்வதாகும். எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறை தடையின்றி செலுத்தும் வெட்டுகளைக் கொண்ட தகடு அச்சுத் தயாரிப்பு அச்சில், இந்த விடுபடும் அம்சங்கள் தகடு உள் தடைகளை சரியாக தவிர்த்துச் செல்லுமா அல்லது நேரடியாக மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு கொண்டு பிட்ச் துல்லியத்தை நேரத்துக்கு நேரம் குறைத்துவிடுமா என்பதை நிர்ணயிக்கின்றன.

கருத்து எளிமையானது. செயல்படுத்துதல் தான் விருத்தியாக இருக்கிறது.

முன்னேறும் டைகளில் பைபாஸ் நாட்சுகள் என்றால் என்ன?

எட்டு அல்லது பத்து நிலைகளைக் கொண்ட முன்னேறும் டை வழியாக ஒரு உலோக ஸ்ட்ரிப் செல்வதை கற்பனை செய்து கொள்ளுங்கள். ஒவ்வொரு அழுத்த ஓட்டத்திற்கும் இடையில், ஸ்ட்ரிப் உயர்த்தப்பட்டு, ஒரு பிட்ச் நீளத்திற்கு முன்னேறி, அடுத்த செயல்பாட்டிற்காக மீண்டும் சரியான இடத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும். லிப்ட்டர்கள் ஸ்ட்ரிப்பை கீழ் டை மேற்பரப்புகளை விட்டு தூக்கி விடுகின்றன, மேலும் பைலட்கள் ஸ்ட்ரிப்பை இறுதி பதிவு நிலைக்கு இழுக்கின்றன. பைபாஸ் நாட்சுகள் என்பவை ஸ்ட்ரிப்பை லிப்ட்டர்கள் மற்றும் பைலட்கள் மீது அல்லது அவற்றைச் சுற்றிச் செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டவை; இதனால் ஸ்ட்ரிப் சிக்கிக்கொள்ளவோ, இழுக்கப்படவோ அல்லது மோதவோ இயலாது.

செயல்முறை ரீதியாக, பைபாஸ் நாட்ச் என்பது ஸ்ட்ரிப் வடிவமைப்பில் சேர்க்கப்படும் ஒரு உள்ளூர் விடுபடுதல் அல்லது வெட்டு அம்சமாகும், இது ஸ்ட்ரிப் பீட்டிங், வடிவமைத்தல், வெட்டுதல் அல்லது பாகங்களை மாற்றுதல் ஆகிய செயல்களின் போது இடையூறுகளைத் தடுக்கிறது. இது ஒரு அழகு தன்மையான விவரம் அல்ல அல்லது பின்னால் சேர்க்கப்படும் ஒன்றும் அல்ல. இது வடிவமைப்பாளரால் ஸ்ட்ரிப் கட்டமைப்பு கட்டத்தில், ஏதேனும் எஃகு வெட்டப்படுவதற்கு முன்பே குறிப்பிடப்படும் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட ஸ்ட்ரிப் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையாகும்.

இரண்டு அடிப்படையான வகைகள் உள்ளன: நேர்மறை வழிமாற்று வெட்டுகள், இவை தட்டையான பட்டையில் ஒரு கைப்பிடி போன்ற வடிவில் பொருளை சேமித்து வைக்கின்றன; மற்றும் எதிர்மறை வழிமாற்று வெட்டுகள், இவை பட்டையின் ஓரத்திலிருந்து பொருளை முழுமையாக அகற்றுகின்றன. இந்த ஒவ்வொரு வகையும் பட்டைக்கும் அது கடந்து செல்ல வேண்டிய கட்டமைப்பு பாகங்களுக்கும் இடையே வேறுபட்ட இயற்பியல் தொடர்பை உருவாக்குகின்றன.

பட்டை கட்டுப்பாட்டிற்காக வெட்டு வகையைத் தேர்வு செய்வதன் முக்கியத்துவம்

இங்குதான் பல பொறியாளர்கள் இந்த முடிவை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர். வெட்டின் வடிவமைப்பு நிலையின் தன்மை நேரடியாக பட்டையை ஊட்டும் விசை, பிட்ச் துல்லியம் மற்றும் நிலையிலிருந்து நிலைக்கு பதிவு செய்தலை ஆளுகிறது. ஒரு நேர்மறை வெட்டு பொருளை முழுமையாக சேமித்து வைக்கிறது, இது பட்டையின் விறைப்பை பாதுகாக்கிறது, ஆனால் சேமிக்கப்பட்ட கைப்பிடியானது உயர்த்தும் மேற்பரப்புகள் மீது செல்ல வேண்டும். ஒரு எதிர்மறை வெட்டு பொருளை வெட்டி அகற்றுகிறது, இது உயர்த்தும் பகுதிக்கு இடைவெளியை வழங்குகிறது, ஆனால் பட்டையின் அந்த இடத்தில் உள்ள விறைப்பைக் குறைக்கிறது.

தவறான தேர்வு சிறிய சிரமத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்துவதில்லை. அது ஒவ்வொரு கீழ்நிலை நிலையத்திலும் வளரும் உணவு வழங்கல் பிழைகளை ஏற்படுத்துகிறது, முடிக்கப்பட்ட பாகங்களில் அளவு மாறுபாடுகளாக வெளிப்படும் பதிவு தரத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் பராமரிப்பு இடைவெளிகளைக் குறைக்கும் வகையில் டை தேய்வை முடுக்குகிறது. எதிர் மற்றும் நேர் பைபாஸ் நாட்சுகளைக் கொண்ட தகடு அச்சு டைகளில், இந்த ஒரே வடிவமைப்பு முடிவு முழு உற்பத்தி செயல்முறையிலும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

நேர் மற்றும் எதிர் பைபாஸ் நாட்சுகளுக்கு இடையேயான தேர்வு வெறும் வடிவமைப்பு விஷயம் அல்ல. அது ஸ்ட்ரிப் ஒவ்வொரு கீழ்நிலை நிலையத்துடனும் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அடிப்படையில் மாற்றுகிறது, இது உணவு வழங்கல் எதிர்ப்பு, பைலட் இணைப்பு மற்றும் முழு டை முழுவதும் சேர்ந்த இட துல்லியத்தை பாதிக்கிறது.

இந்த வழிகாட்டி, முன்னேறும் டை (progressive die) அடிப்படைகளை ஏற்கனவே புரிந்துகொண்டுள்ள கருவிகள் பொறியாளர்களுக்காக எழுதப்பட்டுள்ளது, ஆனால் வெட்டு வடிவமைப்பு (notch geometry) தீர்வுகள் குறித்து தெளிவு தேவைப்படுகிறது. ஒரு முன்னேறும் டை என்றால் என்ன அல்லது ஸ்ட்ரிப் ஊட்டுதல் (strip feeding) எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது போன்ற அறிமுக விளக்கங்களை இங்கு காணமுடியாது. பதிலாக, உங்கள் ஸ்ட்ரிப் அமைப்பில் எந்த வகையான வெட்டு (notch) பொருத்தமானது என்பதை தீர்மானிக்கும் குறிப்பிட்ட வடிவவியல், செயல்பாட்டு மற்றும் பொருள்-அடிப்படையிலான காரணிகள் மீது முன்னேறும் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

இந்த வேறுபாடு வடிவவியலிலிருந்து தொடங்குகிறது. ஒவ்வொரு வெட்டு வகையும் ஸ்ட்ரிப்புடன் எவ்வாறு உடல் ரீதியாக தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் அது உங்கள் ஊட்டுதல் இயந்திர இயக்கத்திற்கு என்ன பொருள் தருகிறது என்பது, பொருள் இருக்குமா அல்லது அகற்றப்படுமா என்பதைப் பொறுத்தே அமைகிறது.

நேர்மறை பைபாஸ் வெட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு இயந்திர இயக்கம்

ஒரு நேர்மறை பைபாஸ் வெட்டு தட்டையில் பொருளை விடுத்துச் செல்கிறது. தட்டையின் ஓரத்திலிருந்து ஒரு பகுதியை வெட்டி அதை கழிவாக வீசுவதற்கு பதிலாக, டை என்பது தட்டையுடன் இயற்பியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்ட தாவல் போன்ற வெளிப்பாட்டை உருவாக்குகிறது. இந்த பராமரிக்கப்பட்ட தாவல் தட்டையின் ஓரத்திலிருந்து உள்நோக்கியும் அல்லது வெளிநோக்கியும் நீட்டிக்கப்படுகிறது, இது தட்டை அடுத்தடுத்த ஒவ்வொரு நிலையிலும் கொண்டு செல்லப்படும் சிறிய, ஆனால் நோக்கமான வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது.

செயல்பாட்டு விளைவு: வெட்டு இடத்தில் தட்டையின் அகலம் முற்றிலும் பாதுகாக்கப்படுகிறது. எந்த பொருளும் இழக்கப்படவில்லை. எந்த ஸ்லக் (slag) பொருளும் கையாளப்பட வேண்டியதில்லை. தட்டை தனது கட்டமைப்பு தொடர்ச்சியை பராமரிக்கிறது, மேலும் இந்த தொடர்ச்சியானது தட்டை ஊட்டுதல் போது அது எவ்வாறு நடந்துகொள்கிறது என்பதில் நேரடியாக பங்கு வகிக்கிறது.

நேர்மறை வெட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் பராமரிப்பு

நேர்மறை வெட்டு அமைப்பிற்கான வெட்டு வடிவம் பொதுவாக பகுதி அறுவை ஆகும், இது மூன்று பக்கங்களிலிருந்து டேப் (தாள்) ஐ விடுவிக்கிறது, ஆனால் ஒரு ஓரத்தில் அதனை இணைத்து வைக்கிறது. ஒரு சிறிய செவ்வக அல்லது சரிவக வடிவிலான நாக்கு (டாங்) என்பதை கற்பனை செய்து கொள்ளுங்கள், இது அதன் முன்னோக்கி ஓரத்திலும், பின்னோக்கி ஓரத்திலும், மேலும் ஒரு பக்க ஓரத்திலும் வெட்டப்பட்டுள்ளது, ஆனால் எதிர் பக்க ஓரத்தில் ஒரு மென்மையான மஞ்சட் போல இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த டேப் (தாள்), ஸ்ட்ரிப் தளத்திற்கு சற்று வளைய முடியும், ஆனால் அது பிரிந்துவிடாது.

பல வடிவமைப்பாளர்கள், ஸ்ட்ரிப் முன்னேறும்போது டேப்-இன் முன்னோக்கி மூலை லிப்டர் மேற்பரப்புகளில் சிக்கிக்கொள்வதைத் தடுக்க, டேப்-இன் முன்னோக்கி ஓரத்தில் கோண விடுவிப்பைச் சேர்க்கின்றனர். இந்த விடுவிப்பு, பொதுவாக பொருளின் தடிமனைப் பொறுத்து 5 முதல் 15 டிகிரி வரை இருக்கும். இந்த வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் ஒரு லான்ஸ் மற்றும் ஃப்ளேஞ்ச் பிட்ச் ஸ்டாப் , அங்கு ஒரு லான்ஸ் செய்யப்பட்ட பகுதி வளைக்கப்பட்டு, கேரியர் ஸ்ட்ரிப்பில் ஒரு ஸ்டாப் மற்றும் விறைப்பு அம்சத்தை உருவாக்குகிறது.

டேப் தகடு இணைக்கப்பட்டே இருப்பதால், வெட்டு இடத்தில் தகட்டின் விறைப்பு பராமரிக்கப்படுகிறது. இது முக்கியமாக மெல்லிய தகடுகளில் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் ஊட்டுதல் விசையின் கீழ் நீட்சம் உள்ளிட்ட இடங்களில் சுருக்கம் அல்லது அலைவு ஏற்படலாம். அதிக நீட்சம் கொண்ட தகடு எந்த ஒரு இடத்திலும் குறுக்கு வெட்டுப் பரப்பளவு குறைந்திருக்கும் போது வடிவ மாற்றத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டதாக இருக்கும். பொருளை இடத்திலேயே வைத்திருப்பதன் மூலம், நேர்மறை வெட்டுகள் அந்த பலவீனமான இடத்தை முற்றிலும் உருவாக்காமல் தடுக்கின்றன.

நேர்மறை வெட்டுகள் லிப்டர்கள் மற்றும் பைலட்களுடன் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

தகடு ஒரு பிட்ச் நீளத்திற்கு முன்னேறும்போது, இணைக்கப்பட்ட டேப் லிப்டர் முகட்டின் மீது கடந்து செல்கிறது. டேப் லிப்டரின் மேற்பரப்பின் வழியாக நகர்கிறது, மேலும் தகடு எந்த இடையூறும் இன்றி முன்னேறுகிறது. அழுத்தம் மூடும்போது, பைலட்கள் பைலட் துளைகள் வழியாக தகட்டை பதிவு செய்கின்றன, இதனால் வடிவமைத்தல் அல்லது வெட்டுதல் செயல்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பாக தகடு துல்லியமான சீரமைப்பிற்கு இழுக்கப்படுகிறது.

இந்த இணைப்பு மிகவும் சுலபமாக நடைபெறுகிறது, ஏனெனில் ஸ்ட்ரிப்பின் எந்த ஓரத்தையும் வெட்டு இடைவெளியில் விழச் செய்யவோ அல்லது அதனை விட்டு வெளியேற்றவோ தேவையில்லை. டேப் என்பது உண்மையில் லிப்டரை இணைக்கும் ஒரு பாridge-ஆகச் செயல்படுகிறது, இது லிப்டர் பரப்புடன் தொடர்ந்து தொடர்பு கொண்டிருக்கவும், லிப்டர் பரப்பிற்கு எதிராக முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடிய விசையை வழங்கவும் உதவுகிறது. இது, வெட்டப்பட்ட ஓரம் டை கூறுகளைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டிய அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த ஊட்டு எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது.

பைபாஸ் நாட்ச் ஷீட் மெட்டல் ஃபார்மிங் பயன்பாடுகளில், இந்த குறைந்த எதிர்ப்பு நடத்தை நேரடியாக பிட்ச் ஒழுங்குத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பல நிலை டைகளில் குவிப்பு பிழையைக் குறைக்கிறது.

• பொருள் ஒரு இணைக்கப்பட்ட டேப் தொடர்ச்சியாக ஸ்ட்ரிப்பில் பராமரிக்கப்படுகிறது
• டேப் வடிவமைப்பு பொதுவாக மூன்று பக்கங்களில் வெட்டப்பட்டதாகவும், ஒரு இணைக்கப்பட்ட ஓரமும், முன்னோக்கி இருக்கும் முகத்தில் கோண விடுபடுதலும் கொண்டதாகவும் இருக்கும்
• ஊட்டு எதிர்ப்பு குறைவாக இருக்கிறது, ஏனெனில் வெட்டப்பட்ட ஓரம் லிப்டர் அல்லது டை பரப்புகளில் சிக்கிக்கொள்ளாது
• நாட்ச் இடத்தில் ஸ்ட்ரிப்பின் விறைப்பு பராமரிக்கப்படுகிறது, இது வளைவு அடைய வாய்ப்புள்ள மெல்லிய பொருள்களுக்கு நன்மை பயக்கிறது
• எந்த ஸ்லக் உருவாக்கப்படவில்லை, எனவே நாட்ச் நிலையில் ஸ்லக் மேனேஜ்மென்ட் தொடர்பான கவலைகள் நீக்கப்படுகின்றன

இந்த பொருளை பதிலாக வைத்திருத்தல் அடிப்படையிலான அணுகுமுறை ஸ்ட்ரிப் விறைப்பு முக்கியமாக இருக்கும்போது சிறப்பாக செயல்படுகிறது. ஆனால், விறைப்பு அல்ல, இடைவெளி என்பது கட்டுப்பாட்டுக் காரணியாக மாறும்போது என்ன நடக்கிறது? இது வடிவமைப்பை எதிர் திசையில் நகர்த்துகிறது – பொருளை பதிலாக வைத்திருத்தலிலிருந்து பொருளை அகற்றுதலை நோக்கியதாக.

எதிர் பைபாஸ் நாட்ச் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு இயந்திரவியல்

நேர் நாட்ச் ஸ்ட்ரிப்பில் பொருளை பதிலாக வைத்திருக்கும் வகையில் இருக்கும் எனில், எதிர் பைபாஸ் நாட்ச் பொருளை அகற்றுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட பஞ்ச் ஸ்ட்ரிப் ஓரத்திலிருந்து ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியை அகற்றுகிறது, இதனால் லிப்டர்கள் மற்றும் பிற டை கூறுகளை உடல் தொடர்பின்றி ஸ்ட்ரிப் கடந்து செல்ல வழிவகை செய்யும் வெற்றிடம் அல்லது வெட்டு உருவாகிறது. அகற்றப்பட்ட ஸ்லக் டை துளையின் வழியாக விழுந்து தள்ளப்படுகிறது. மீதமுள்ளது, முன்பு பொருள் இருந்த இடத்தில் ஒரு நோக்கமுள்ள இடைவெளியுடன் கூடிய ஸ்ட்ரிப் ஓரம் ஆகும்.

இந்த அணுகுமுறை வேறொரு சிக்கலைத் தீர்க்கிறது. லிப்டர்களைக் கடந்து செல்வதற்குப் பதிலாக, ஸ்ட்ரிப் அவற்றை முற்றிலும் தவிர்க்கிறது. இந்த இடைவெளி லிப்டர்களின் செங்குத்து மற்றும் பக்கவாட்டு இயக்கத்திற்கு தேவையான இடைவெளியை வழங்குகிறது, இதனால் ஃபீட் சைக்கிளின் போது ஸ்ட்ரிப் லிப்டர் கிரௌனில் சிக்குதல், இழுக்கப்படுதல் அல்லது தொங்குதல் ஆகியவற்றின் எந்தவொரு வாய்ப்பையும் நீக்குகிறது. லிப்டர் உயரம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் இருக்கும் அல்லது ஸ்ட்ரிப் தடிமன் மேற்பரப்புகளைக் கடந்து செல்வதை செயல்படுத்த முடியாத அளவிற்கு இருக்கும் டைஸில், இந்த ‘இடைவெளி முதலில்’ என்ற கருத்து வடிவமைப்பை பொருளை அகற்றும் திசையில் தள்ளுகிறது.

எதிர் வெட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் அகற்றம்

வெட்டு வடிவமைப்பு எளிமையானது. ஒரு பஞ்ச் ஸ்ட்ரிப் ஓரத்தின் வழியாக கீழே இறங்கி, பொதுவாக செவ்வக அல்லது சரிவக வடிவில் இருக்கும் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியை அகற்றுகிறது. ஸ்லக் (slug) ஸ்ட்ரிப்பிலிருந்து தெளிவாக வெட்டப்பட்டு, அதற்கு ஏற்ற டை துளை வழியாகக் கீழே வெளியேறுகிறது. இதன் விளைவாக, குறுக்கு வெட்டுகள் கூர்மையான உள் மூலைகளையும், அதன் சுற்றளவில் வெளிப்படையான வெட்டு ஓரங்களையும் கொண்ட வெட்டு வடிவமைப்பு உருவாகிறது.

வெட்டு அளவுகள் தேவையான இடைவெளியைப் பொறுத்து நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன. அகலம் உயர்த்தும் உறுப்பின் (லிப்டர்) உடலையும், ஊட்டுதல் போது தட்டு பக்கவாட்டில் நகரும் அளவையும் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். ஆழம் அழுத்துச் சுழற்சியின் போது தட்டின் ஓரம் உயர்த்தும் உறுப்பை எந்த நேரத்திலும் தொடாமல் இருக்க தேவையான செங்குத்து இடைவெளியை வழங்க வேண்டும். ஆழமான வெட்டுகள் அதிக இடைவெளி பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, ஆனால் தட்டின் குறுக்கு வெட்டு பகுதியிலிருந்து அதிக அளவு பொருளை அகற்றுகின்றன.

துருவின் திசை இங்கு ஒரு பயன்பாட்டு வினாவாக மாறுகிறது. ஏனெனில், பஞ்ச் தட்டை வெட்டும்போது, பைபாஸ் வெட்டுகளில் துரு உருவாக்கம் முத்திரை அடித்தல் மூலம் வெட்டு செய்யப்பட்ட பகுதியின் டை பக்கத்தில் உயர்ந்த ஓரத்தை உருவாக்குகிறது. ஊட்டுதல் போது துரு மேல்நோக்கி இருந்தால், அது வழிகாட்டு ரெயில்கள், உயர்த்தும் மேற்பரப்புகள் அல்லது பிற டை கூறுகளில் சிக்கிக்கொள்ளலாம். வடிவமைப்பாளர்கள் பொதுவாக டையை அமைத்து, துருவின் திசை கீழ்நோக்கி, சிலைடிங் தொடர்பு மேற்பரப்புகளிலிருந்து விலகி இருக்குமாறு செய்கின்றனர். அந்த அமைப்பு சாத்தியமாகாத போது, இரண்டாம் நிலை துரு அகற்றுதல் செயல்முறை அல்லது டை மேற்பரப்புகளில் சாம்பர் செய்யப்பட்ட ஓர விடுவிப்பு ஆகியவை இடையூற்றைக் குறைக்கின்றன.

முன்னேறும் சீட்டு வார்ப்பு இலக்கியத்தில் விளக்கப்பட்டுள்ள குண்டு-மற்றும்-விளிம்பு மாற்று வழியிலிருந்து வேறுபட்டு, ஒரு குண்டு செய்யப்பட்ட பகுதி கீழே வளைக்கப்பட்டு நிறுத்தும் மற்றும் கொண்டியை விறைப்பாக்கும் வழியில் இல்லாமல், ஒரு எதிர் அறை (நெகட்டிவ் நாட்ச்) எந்த இரண்டாம் அமைப்பு நன்மையையும் தரவில்லை. அதன் ஒரே பங்களிப்பு வெளியேற்ற வசதியை (கிளியரன்ஸ்) வழங்குவதே ஆகும். ஸ்லக் (slug) அமைப்பிலிருந்து வெளியேறுகிறது, மேலும் அந்த இடத்தில் ஸ்ட்ரிப் எளிதாக இயங்குகிறது, ஆனால் அங்கு குறைந்த விறைப்புடன் இயங்குகிறது.

எதிர் அறைகள் (நெகட்டிவ் நாட்ச்சுகள்) ஸ்ட்ரிப் ஊட்டுதல் மற்றும் பதிவு செய்தலை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன

ஸ்ட்ரிப் ஓரத்திலிருந்து பொருளை அகற்றுவதற்கு நேரடியான விளைவு உண்டு: உள்ளூர் விறைப்பு குறைகிறது. பொருளின் மாடுலஸ் மாறாமல் இருக்கிறது, ஆனால் அறை இடத்தில் வளைதல் விசைகளை எதிர்கொள்ளும் குறுக்கு வெட்டு பரப்பளவு குறைகிறது. மிக மெல்லிய அல்லது குறுகிய ஸ்ட்ரிப்களுக்கு, இந்தக் குறைவு ஸ்ட்ரிப் ஊட்டு முறையின் இழுவிசையின் கீழ் வளைவதற்கான ஹின்ஜ் புள்ளியை (hinge point) உருவாக்கலாம், இது பிட்ச் முன்னேற்றத்தில் மாறுபாடுகளையும், நிலையங்கள் முழுவதும் பதிவு செய்தலில் சீரின்மையையும் ஏற்படுத்தும்.

எனினும், தடிமனான அல்லது அகன்ற பொருள்களுக்கு, மீதமுள்ள குறுக்கு வெட்டு போதுமான அளவு கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது. இந்த பயன்பாடுகளில், லிப்டர்களுடனான குறைந்த இடையூறு சுத்தமான ஊட்டுதல் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. ஸ்ட்ரிப் எதையும் மீறி ஓடவில்லை. அது வெற்று இடத்தின் வழியாக முன்னோக்கி ஊட்டப்படுகிறது, லிப்டர்கள் வெற்று இடத்திற்குள் உயர்ந்து குறைந்து செல்கின்றன, ஆனால் ஸ்ட்ரிப் ஓரத்தை ஒருபோதும் தொடுவதில்லை. இது, உயரமான லிப்டர் உயரங்களைக் கொண்ட டைகளில் எதிர்மறை வெட்டுகளை மிகவும் திறமையாக செயல்படுத்துகிறது, ஏனெனில் ஒரு பிடித்த தட்டை லிப்டர் கிரௌனை தாண்ட மிகவும் வளைந்து செயல்பட வேண்டியிருக்கும்.

பொறியாளர்கள் சந்திக்கும் ஒரு வரையறை: எதிர்மறை அடிக்குறிகள் (negative notches) நேர்மறை அடிக்குறிகளை விட சிறிது அதிக ஊட்டு எதிர்ப்பை உருவாக்கலாம். இதற்கான காரணம் இயந்திர இயல்புடையது. அடிக்குறியின் சுற்றளவில் உள்ள வெட்டு ஓரங்கள், குறிப்பாக உற்பத்தி ஆயுள் முழுவதும் பர்ஸ் (burrs) உருவாகும் போது, டை (die) மேற்பரப்புகள், ஸ்டாக் வழிகாட்டிகள் (stock guides) அல்லது ரெயில் மாற்றங்களில் (rail transitions) சிக்கிக்கொள்ளலாம். இந்த ஓரங்கள் சமச்சீர் வடிவில் (chamfers) அல்லது வளைவுகளில் (radii) சரியாக வெட்டப்படாவிட்டால், ஒவ்வொரு ஊட்டு அளவீட்டிலும் ஸ்ட்ரிப் தாமதமாகலாம். வெட்டு செயல்பாட்டின் காரணமாக ஓரத்தில் ஏற்படும் வேலை கடினமாக்குதல் (work hardening) காரணமாக, ஓரத்தின் விளைவு வலிமை (yield stress) அதன் தாய் பொருளை விட அதிகமாக இருக்கும்; இது ஓரத்தை இறுக்கமாகவும், மற்ற மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது குறைந்த வளைவுத்தன்மையுடனும் கூடியதாக ஆக்குகிறது.

நேர்மறை அடிக்குறிகளிலிருந்து பதிவு நடத்தை (registration behavior) வேறுபடுகிறது. ஸ்ட்ரிப் ஓரம் ஒரு காலியிடத்தால் (void) துண்டிக்கப்படுவதால், பைலட்கள் (pilots) முழுமையான பொருள் உள்ள இடங்களில் ஸ்ட்ரிப்பில் பொருத்தப்பட வேண்டும். அந்த காலியிடம் தனியாக பக்க நிலைப்பாட்டிற்கு (lateral positioning) பங்களிக்க முடியாது. டைகளில் பிட்ச் ஸ்டாப்கள் (pitch stops), பைலட்களுடன் இணைந்து ஸ்ட்ரிப் பதிவுக்கு பயன்படுகின்றன வெற்றிடம் பதிவு அல்லது உணர்வு அம்சத்துடன் ஒத்துப்போகாதவாறு, குறிப்பிட்ட இடத்தில் வெட்டு நிலையை மிக முறையாக ஒத்திசைவு செய்ய வேண்டும்.

• பட்டையின் விளிம்பிலிருந்து பொருள் அகற்றப்படுகிறது, இதனால் வெற்றிடம் அல்லது வெட்டு உருவாகிறது
• வெற்றிட வடிவமைப்பு பொதுவாக செவ்வக அல்லது இருசாய்வு சதுர வடிவில் இருக்கும், இது உயர்த்தும் உடல்கள் மற்றும் அவற்றின் இயக்கத்தை விட்டுச் செல்ல ஏற்றவாறு அளவு குறிக்கப்படுகிறது
• குறிப்பிட்ட வெட்டு இடத்தில் குறுக்கு வெட்டு பரப்பளவு குறைவதால், பட்டையின் உள்ளூர் விறைப்பு குறைகிறது
• உயர்த்தும் இடைவெளி தெளிவாகவும், நம்பகமாகவும் இருக்கிறது, குறிப்பாக தடிமனான பொருள் அல்லது உயரமான உயர்த்தும் பயன்பாடுகளில்
• வெட்டப்பட்ட ஓரங்கள் பர்ர் (burr) திரட்டத்திற்கு உள்ளாகின்றன, இது சீச்சு வாழ்க்கை முழுவதும் ஊட்டுதல் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கலாம்
• ஸ்லக் (slug) மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது, அகற்றப்பட்ட பொருள் கீழே உள்ள சீச்சு துளையின் வழியாக வெளியேறுகிறது

இரு வகையான வெட்டுகளும் ஒரே அடிப்படையான சிக்கலைத் தீர்க்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் வடிவமைப்பு அணுகுமுறைகள் முற்றிலும் வேறுபட்ட செயல்திறன் சுயவிவரங்களை உருவாக்குகின்றன. எந்த ஒரு பட்டை அமைப்புக்கும் உண்மையான கேள்வி, தனித்தனியே எந்த வகை சிறந்தது என்பது அல்ல, ஆனால் குறிப்பிட்ட பொருள், அழுத்து வேகம் மற்றும் சீச்சு அமைப்பு ஆகியவற்றுடன் எந்த வகையான பரிமாற்றங்கள் (trade-offs) பொருத்தமாக இருக்கின்றன என்பதே ஆகும்.

நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பைபாஸ் வெட்டுகளின் பக்கவாட்டு ஒப்பீடு

ஒவ்வொரு வெட்டு வகையும் தனித்தனியாக விளக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஸ்ட்ரிப் அமைப்பு முடிவுகள் பொதுவாக தனிமையில் எடுக்கப்படுவதில்லை. நீங்கள் பல பண்புகளுக்கு இடையேயான சமநிலையை மதிப்பிடுகிறீர்கள்: உணவு எதிர்ப்பு மற்றும் ஸ்ட்ரிப் விறைப்பு, லிப்டர் வெளியீடு மற்றும் ஸ்லக் மேனேஜ்மென்ட் சிக்கலான தன்மை, பர்ர் திசை மற்றும் பதிவு நடத்தை. கருவிகள் பொறியாளர்களுக்கு தேவையானது ஒரு ஒற்றை குறிப்பு, அது ஒவ்வொரு தொடர்புடைய பண்பையும் அதன் எதிர்ப்பு பண்புடன் அருகில் வைத்து, முடிவை ஒரு கணத்தில் தெளிவாக காட்டும்.

தற்போது இந்த ஒப்பீட்டை அமைப்பு வடிவில் வழங்கும் பரவலான வளம் எதுவும் இல்லை. பைபாஸ் வெட்டுகளின் தகடு உருவாக்குதல் நோக்கம் பொதுவாக நன்றாக புரிந்துகொள்ளப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஸ்ட்ரிப் அமைப்பின் போது வடிவமைப்பை தீர்மானிக்கும் பண்பு-அடிப்படையிலான விளக்கம் குறித்த தகவல்கள் தனிப்பட்ட அறிவு மற்றும் உள் வடிவமைப்பு தரநிலைகளில் சிதறிக் கிடக்கின்றன. கீழே உள்ள அட்டவணை அந்தக் காரணிகளை ஒரு வடிவத்தில் ஒன்று திரட்டுகிறது, அதை நீங்கள் புதிய டை திட்டத்திற்காக வெட்டு வகையை மதிப்பிடும்போது நேரடியாக குறிப்பிட முடியும்.

விளைவு-விளைவாக வகைப்படுத்தப்பட்ட வெட்டு வகைகளின் ஒப்பீடு

எந்த வகை மற்றதை விட சிறப்பாகச் செயல்படும் நேரங்கள்

இந்த அட்டவணை ஒரு தெளிவான முறையை வெளிப்படுத்துகிறது. நேர் வெட்டுகள் (பாசிட்டிவ் நாட்சஸ்) தட்டையான பட்டை ஏற்கனவே கொண்டுள்ளவற்றைப் பாதுகாக்கின்றன: விறைப்பு, அகல மாறாமை மற்றும் சீரான மேற்பரப்பு தொடுதல். எதிர் வெட்டுகள் (நெகட்டிவ் நாட்சஸ்) தட்டையான பட்டைக்குத் தேவையானவற்றை உருவாக்குகின்றன: திறந்த இடம், செங்குத்து இடைவெளி மற்றும் லிப்டர் தொடுதலிலிருந்து விடுபடுதல். எந்தக் காரணி உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டை வரம்பிடுகிறதோ, அதைப் பொறுத்து செயல்திறன் நன்மை மாறுகிறது.

மெல்லிய தடிமன் கொண்ட பொருட்களுக்கு, இழுவிசைகளுக்கு ஒப்பிடும்போது விளைவு வலிமை குறைவாக இருப்பதாலும், பட்டை வளைவதற்கு ஆதரவாக இருப்பதாலும், நேர் வெட்டுகள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை ஏற்கனவே சிறிது உடையக்கூடிய பட்டையிலிருந்து குறுக்குவெட்டு பரப்பளவை அகற்றுவதைத் தவிர்க்கின்றன. ஒரு பட்டை 0.5 மிமீ தடிமன் மற்றும் 30 மிமீ அகலம் கொண்டிருக்கும்போது, சில மில்லிமீட்டர் ஆழம் கொண்ட ஒரு வெட்டைச் செய்வது பட்டை இழுக்கப்படும்போது விலகிச் செல்லக்கூடிய ஒரு ஹிங் புள்ளியை உருவாக்கலாம். இந்த விளைவைத் தடுக்க, முழு அகலத்திலும் பட்டையின் ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கும் வகையில் தக்கவைத்துக் கொள்ளப்பட்ட தாப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தடிமனான பொருள்களுக்கு, கணக்கீடு மாறுபடுகிறது. 2.0 மிமீ தடிமன் கொண்டு 100 மிமீ அகலம் கொண்ட பட்டையின் வளைவு எதிர்ப்பு வலிமை மிக அதிகமாக இருக்கும், கூட பொருள் நீக்கப்பட்டாலும். குறுகிய வெட்டு (notch) வெற்றிடம் மொத்த குறுக்கு வெட்டு பரப்பளவின் சிறிய சதவீதத்தை மட்டுமே ஆக்கிரமிக்கிறது, மேலும் விறைப்பு குறைவு கவனிக்கத்தக்கதாக இல்லை. இங்கு, முன்னுரிமை லிப்டர் தெளிவு (lifter clearance) ஆகும். தடிமனான பொருள் ஒரு லிப்டர் கிரௌன் மீது செல்வதால் அதிக தொடர்பு விசைகள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் டேப் மற்றும் லிப்டர் மேற்பரப்பில் வேகமான தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. பொருளை முழுமையாக நீக்குவதன் மூலம் அந்த தேய்மான வகை நீக்கப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளுக்கான பிளவு வலிமை (yield strength) மற்றும் இழுவிசை வலிமை (tensile strength) ஆகியவற்றின் உறவை புரிந்துகொள்வது, ஒரு பராமரிக்கப்பட்ட டேப் லிப்டர் தொடர்பு சுமைகளுக்கு ஏற்ப பிளவு அடைந்து விடுமா அல்லது நெகிழ்வு நிலையில் இருந்து சுதந்திரமாக செயல்படுமா என்பதை முன்கூட்டியே கணிக்க உதவுகிறது.

குறுகிய பட்டைகள் தடிமனைப் பொருத்தமான விதிகளைப் பின்பற்றுகின்றன, அவை எந்த அளவு தடிமன் கொண்டவையாக இருந்தாலும். ஒரு குறுகிய பட்டையில் ஓரங்களில் கிடைக்கும் பொருள் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், அதிலிருந்து ஏதேனும் பகுதியை அகற்றுவது அதன் கட்டமைப்பு சார்ந்த நடத்தையை விகிதாசாரமற்ற அளவில் பாதிக்கிறது. நேர் வெட்டுகள் (positive notches) கிடைக்கும் சிறிய குறுக்கு வெட்டுப் பரப்பை பாதுகாக்கின்றன. அகன்ற பட்டைகள் தடிமனான பொருள் சார்ந்த விதிகளைப் பின்பற்றுகின்றன, அங்கு மீதமுள்ள அகலம் போதுமான அளவில் இருப்பதால், ஏதேனும் உள்ளூர் விறைப்பு இழப்பை ஈடுகட்ட முடிகிறது.

அதிவேக பயன்பாடுகள் ஒரு இயக்க கூறை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. உயர் அழுத்த வேகங்களில், பட்டையின் போக்கு வழியில் உள்ள செலுத்தலின் நிலைத்தன்மை (inertia) எந்த வினைத்தடையையும் வலுப்படுத்துகிறது. ஒரு தட்டை (tab) 60 தடவைகள் ஒரு நிமிடம் என்ற வேகத்தில் ஒரு தூக்கி (lifter) மீது தற்காலிகமாக சிக்கிக்கொண்டால் அது ஒரு சிறிய சிரமமாகும். ஆனால் அதே சிக்கல் 400 தடவைகள் ஒரு நிமிடம் என்ற வேகத்தில் ஏற்பட்டால், அது தவறான பதிவு (misregistration) நிகழ்வாக மாறுகிறது, அது பின்னால் உள்ள ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் பரவுகிறது. தூக்கிகளுக்கு இடைவெளி மிகக் குறைவாக உள்ள அதிவேக சாச்சுகளில், எதிர் வெட்டுகள் (negative notches) இடையூற்றை முற்றிலும் நீக்குவதன் மூலம் இந்த மாறுபாட்டை முற்றிலும் அகற்றுகின்றன.

உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமான ஸ்ட்ரிப் பண்புகளை சிறந்த வகையில் பாதுகாக்கும் வெட்டு வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். விறைப்பு (ரிகிடிட்டி) தடையாக இருந்தால், பொருளை அப்படியே வைத்திருக்கவும். இடைவெளி (கிளியரன்ஸ்) தடையாக இருந்தால், அதை அகற்றவும்.

இந்த முடிவெடுப்பு கொள்கை எளிதாகத் தோன்றினாலும், அதை திறம்பட பயன்படுத்துவதற்கு வெட்டு வடிவத்தின் ஆழம், அகலம் மற்றும் வெட்டு கோணம் ஆகியவற்றை துல்லியமாக அறிந்திருத்தல் அவசியம். இந்த அளவுருக்கள் தான் கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை சந்திக்கும் இடமாகும்; மேலும் பொருளின் தடிமன் மற்றும் ஸ்ட்ரிப் அகலத்துடனான விகிதாசார தொடர்புகள் தான் உங்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெட்டு வகை தனது நோக்கிய செயல்திறன் நன்மையை உண்மையில் வழங்குகிறதா என்பதை தீர்மானிக்கின்றன.

வெட்டு ஆழம், அகலம் மற்றும் கோண விடுப்புக்கான வடிவமைப்பு அளவுருக்கள்

வெட்டு வகையைத் தேர்வு செய்வது முடிவெடுப்பதன் பாதி மட்டுமே. மற்ற பாதி அதனைச் சரியான அளவில் வரையறுப்பதாகும். தவறான டேப் ஆழத்துடன் கூடிய நேர்மறை வெட்டு, லிப்டர் தொடர்பில் வளைந்து செல்கிறது. முழு பயணத்தை அடைந்த போது வெட்டு வெளியீட்டை வழங்க முடியாத வகையில் மிகவும் மேற்பரப்பாக வெட்டப்பட்ட எதிர்மறை வெட்டு தவறு ஏற்படுகிறது. இந்த இரண்டு தவறுகளும் ஒரே அடிப்படைக் காரணத்திலிருந்து உருவாகின்றன: உண்மை உலக செயல்திறனை ஆளும் பொருள் மற்றும் ஸ்ட்ரிப் பண்புகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவவியல் விகிதாசாரம் அமைக்கப்படவில்லை.

சவால் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பொதுவான ஒரே சூத்திரம் பொருந்தாது. வெட்டு அளவுகள் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய காரணிகளின் மரபினால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் உங்கள் குறிப்பிட்ட டையிற்கு எந்த காரணியே முன்னுரிமை பெறுகிறது என்பதை அறிவது, சோதனை-பிழை சுழற்சிகளைத் தவிர்த்து, சோதனை நேரத்தையும் பட்ஜெட்டையும் வீணாக்குவதைத் தடுக்கிறது.

பொருளின் தடிமனுக்கு ஏற்றவாறு வெட்டு ஆழம் மற்றும் அகலம்

வெட்டு ஆழம் என்பது எதிர் வெட்டுகளுக்கான தூர விடுபடுத்தலையும், நேர் வெட்டுகளுக்கான தட்டை நீட்சியின் நீளத்தையும் கட்டுப்படுத்தும் அளவு. இரு நிலைகளிலும், பொருளின் தடிமன் ஆரம்ப விகிதத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளது. பொதுவான கொள்கை ஒன்று உள்ளது: வெட்டு ஆழம் செயல்திறன் காரணமாக தேவையான விடுபடுத்தலை அல்லது தட்டை இணைப்பை வழங்க வேண்டும், ஆனால் பட்டை முறையாக இழுப்பு விசையின் கீழ் தொடர்ந்து ஊட்டப்படும் திறனை பாதிக்கக்கூடாது.

எதிர் வெட்டுகளுக்கு, ஆழம் உயர்த்தும் பாகத்தின் செல்லும் உயரத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஊட்டு சுழற்சியின் போது பட்டையின் செங்குத்து இயக்கத்தையும் சேர்த்துக் கொள்ள வேண்டும். உயர்த்தும் பாகம் 4 மிமீ உயரும் மற்றும் பட்டை முன்னேறும் போது 0.5 மிமீ அதிர்வுறும் எனில், 5 மிமீ குறைந்தபட்ச வெட்டு ஆழம் நம்பகமான விடுபடுத்தலை வழங்கும். மிக அதிகமாக ஆழமாக வெட்டுவது தேவையில்லாத பொருளை அகற்றுகிறது, இது பட்டையின் விறைப்பை அவசியமில்லாமல் குறைக்கிறது. மறுபுறம், மிகக் குறைந்த ஆழமுள்ள எதிர் வெட்டுகள், உயர்த்தும் பாகத்தின் மேற்புறத்தில் பட்டையின் ஓரத்தை ஆபத்தான அருகில் வைத்துவிடுகின்றன; இங்கு சிறிய அளவு பட்டை சாய்வு கூட தொடுதல் மற்றும் சிக்கிக்கொள்ளலை ஏற்படுத்தும்.

நேர்மறை வெட்டுகளுக்கு, தகட்டின் ஆழம் என்பது தகட்டின் உடலிலிருந்து மீதமுள்ள பொருள் எவ்வளவு தூரம் வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கப்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. பொருளின் தடிமனை விட மிக ஆழமாக அமைந்த தகடுகள் கோணல் ஏற்படும் வகையில் சுமையைத் தாங்கும் கத்தியின் தொடர்பு சுமைக்கு உட்பட்டவையாகின்றன. தகடு நிரந்தரமாக வளைந்தால், அடுத்த சுழற்சிகளில் கத்தியை மீண்டும் தவிர்க்க முடியாது. இங்கு தகட்டின் பொருளின் மீளும் மாதிரி (எலாஸ்டிக் மாடுலஸ்) இந்த எல்லையை நிர்ணயிக்கிறது. ஒரு தகடு அதன் மீளும் வரம்பிற்குள் வளைந்தால், ஒவ்வொரு தொடர்பிற்கும் பின்னர் அது தனது முந்தைய நிலைக்கு மீண்டு வரும். ஆனால், எஃகு அல்லது பயன்படுத்தப்படும் ஏதேனும் பொருளின் விறைப்பு வரம்பை (யீல்ட் பாயிண்ட்) மீறினால், அது நிரந்தரமாக வளைந்த நிலையிலேயே தங்கிவிடும் மற்றும் தொடர்ச்சியான ஊட்டுதல் தடையாக மாறும்.

வெட்டு அகலம் ஒரு ஒத்த தர்க்கத்தைப் பின்பற்றுகிறது. எதிர்மறை வெட்டுகளுக்கு, அகலம் உயர்த்தும் உடலையும், ஊட்டுதலின் போது பக்கவாட்டு நீட்சியையும் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். நேர்மறை வெட்டுகளுக்கு, அகலம் தாவின் பக்கவாட்டு அளவை வரையறுக்கிறது மற்றும் அதன் வளைவு விறைப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. அகலமான தாவ் உயர்த்தும் தொடர்பு விசைகளை அதிக பரப்பளவில் பரவச் செய்கிறது, இதனால் உள்ளூர் விசை மையம் குறைகிறது. குறுகிய தாவ் விசையை மையப்படுத்துகிறது மற்றும் நீண்ட உற்பத்தி ஓட்டங்களில் சோர்வுக்கு மிகவும் உள்ளாகும்.

பல காரணிகள் போட்டியிடும்போது அளவுகளை நிர்ணயிப்பதற்கான பின்வரும் முன்னுரிமை வரிசை வழிகாட்டுகிறது:

1. பொருள் தடிமன்: ஆழம் மற்றும் அகலத்திற்கான அடிப்படை விகிதங்களை நிறுவுகிறது. தடிமனான பொருள், விறைப்பு இழப்பின்றி ஆழமான எதிர்மறை வெட்டுகளை ஏற்றுக்கொள்ள முடியும்; மெல்லிய பொருள் கட்டமைப்பு தொடர்ச்சியை பாதுகாக்க ஆழம் குறைந்த வடிவத்தை தேவைப்படுத்துகிறது.
2. பட்டை அகலம்: வெட்டு செய்த பிறகு எஞ்சியுள்ள குறுக்கு வெட்டு பரப்பளவை தீர்மானிக்கிறது. குறுகிய பட்டைகள் பொருளின் தடிமனைப் பொறுத்து அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெட்டு ஆழத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன.
3. நிலையங்களின் எண்ணிக்கைஃ நீளமான டைக்கள் இட பிழையைச் சேகரிக்கின்றன. ஒவ்வொரு வெட்டு இடமும் மீதமுள்ள அனைத்து நிலைகள் வழியாக ஸ்ட்ரிப்பை எடுத்துச் செல்வதற்கு போதுமான ஸ்ட்ரிப் ஒருங்கிணைப்பை பராமரிக்க வேண்டும், அது படிப்படியாக வளைவதைத் தடுக்க வேண்டும்.
4. ஊட்டும் இடைவெளி: நீளமான இடைவெளி நீளங்கள் ஆதரவு புள்ளிகளுக்கு இடையேயான உந்து விசை கைப்பிடியை அதிகரிக்கின்றன. லிப்டர்களுக்கு இடையில் மையத்தில் அமைந்துள்ள வெட்டு இடங்கள் அதிகபட்ச சாய்வை அனுபவிக்கின்றன, இது ஆழம் குறைந்த வெட்டுகள் அல்லது வலுவான தாப் வடிவமைப்பை தேவைப்படுத்துகிறது.
5. லிப்டர் உயரம்: எதிர் வெட்டுகளுக்கான குறைந்தபட்ச தூர தூரிகை தேவையையும், நேர் வெட்டு தாப்களுக்கான குறைந்தபட்ச மேற்புற செல்லும் திறனையும் நேரடியாக நிர்ணயிக்கிறது.

ஊட்டும் செயல்திறனுக்கான கோண விடுபடுதல் மற்றும் ஓர சிகிச்சை

ஆழம் மற்றும் அகலம் வடிவமைப்பை சரியான வரம்பிற்கு கொண்டு வருகின்றன. கோண விடுபடுதல் தான் எதிர்ப்பு இன்றி ஊட்டுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

நேர்மறை வெட்டுகளுக்கு, தட்டின் முன்புற விளிம்பு என்பது பட்டை முன்னேறும்போது முதலில் லிப்டர்களைத் தொடும் பரப்பாகும். விடுபடுத்தல் இல்லாத நிலையில், அந்த விளிம்பு லிப்டர் உச்சியில் சதுர தளத்தை உருவாக்கி, பட்டை இயக்கத்தில் கணநேர தாமதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. தட்டின் முன்புற முகத்தில் 5 முதல் 15 டிகிரி வரையிலான சாய்வு அல்லது கோண விடுபடுத்தலைச் சேர்ப்பதன் மூலம், அது லிப்டர் பரப்பின் மீது சுலபமாக ஏறி செல்ல முடியும். இதன் மூலம் தட்டு ஒரு கூர்மையான பொருளாக (வெட்ஜ்) செயல்பட்டு, தடையை மோதிச் செல்வதற்குப் பதிலாக அதன் மீது தானே தூக்கப்படுகிறது.

எதிர்மறை வளைவுகளுக்கு, வெட்டு சுற்றளவு என்பது முக்கியமான மேற்பரப்பாகும். வளைவு சுவர்களின் ஓரங்களில் உள்ள துருவங்கள் மற்றும் கூர்மையான ஓரங்கள், தாள் வழிகாட்டிகள், டை மேற்பரப்புகள் அல்லது ரெயில் மாற்றங்களில் சிக்கிக்கொள்ளும் வாய்ப்புள்ளன, ஏனெனில் தாள் அதன் வழியாக ஊடுருவுகிறது. டை கட்டுமானத்தின் போது அல்லது டை வடிவமைப்பில் இரண்டாம் நிலை ஓரங்களை நீக்கும் ஏற்பாடுகள் மூலம் பொதுவாக 0.1 முதல் 0.3 மிமீ வரையிலான சாம்பர்கள் (சாய்வுகள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் இந்த இடையூறு குறைக்கப்படுகிறது. வெட்டு ஓரத்தில் உள்ள எஃகின் நெகிழ்தன்மை மாறிலி, வெட்டுதலால் ஏற்படும் வேலை விறைப்பு காரணமாக உயர்த்தப்பட்டிருந்தால், அந்த ஓரம் தொடர்பு மேற்பரப்புகளுக்கு எதிராக விறைப்பாகவும், குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மையுடனும் இருக்கும். சாம்பர் செய்வது பொருளின் பண்புகளை மாற்றத் தேவையின்றி, வடிவமைப்பு மாற்றத்தை மென்மையாக்குகிறது.

இந்த கோண அளவுகள் பொருளின் தடிமனுடன் விகிதாசாரமாக மாறும். குறைந்த வளைவு எதிர்ப்பு கொண்ட மெல்லிய பொருள், தொடர்பு விசைகள் இயல்பாகவே குறைவாக இருப்பதால், குறைந்த தீவிரமான விடுபடு கோணங்களை மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. தடிமனான பொருள், லிப்டர் தொடர்பின் போது அதிக விசைகளை உருவாக்குகிறது; இது தடையை அதிகரிக்காமல் இருக்க கூர்மையான விடுபடு கோணங்களை தேவைப்படுத்துகிறது — அத்தகைய தடை அதிகரிப்பு ஸ்டிரிப் முன்னேற்றத்தை நிறுத்தவோ அல்லது பிட்ச் துல்லியத்தைக் குறைக்கவோ கூடும்.

பொறியியல் கையேடுகள் அல்லது நிறுவனத்தின் ஏற்கெனவே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலைகள் குறிப்பிட்ட பொருள் குடும்பத்திற்கான சிறப்பு அளவு விகிதங்களை வழங்கும்போது, அவை செல்லுபடியாகும் தொடக்க புள்ளிகளைக் குறிக்கின்றன. உங்கள் குறிப்பிட்ட எஃகு தரத்திற்கான எஃகின் நெகிழ்வுத்தன்மை மாடுலஸ், எஃகின் விடுபடும் வரம்பு மற்றும் பொருள் சர்டிஃபிகேஷன்களிலிருந்து பெறப்படும் உலோகங்களின் நெகிழ்வுத்தன்மை மாடுலஸ் ஆகியவை ஒரு குறிப்பிட்ட டேப் வடிவமைப்பு எதிர்பார்க்கப்படும் லிப்டர் சுமைகளுக்கு ஏற்றவாறு நெகிழ்வுத்தன்மையை பேணிக்கொள்ளுமா என்பதைக் கணக்கிட தேவையான இயந்திர பண்புகளை வழங்குகின்றன. இந்த கணக்கிடப்பட்ட விகிதங்களுடன் தொடங்கி, சோதனை செய்யும்போது அவற்றை மேம்படுத்தும் வடிவமைப்பாளர்கள், கண்ணால் மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம் மட்டுமே அளவுகளை நிர்ணயிக்கும் வடிவமைப்பாளர்களை விட நிலையான உற்பத்தியை விரைவாக அடைகின்றனர்.

இருப்பினும், வடிவமைப்பு மட்டுமே முழு கதையைச் சொல்லாது. ஒரே வெட்டு அளவுகள் அலுமினியத்தில் வேறுவிதமாகவும், ஸ்டெயின்லெஸ் எஃகில் வேறுவிதமாகவும் செயல்படும். பொருள்-சார்ந்த நடத்தை, அதாவது வேலை கடினமாகுதல், நீட்சி வரம்புகள் மற்றும் வெட்டு ஓரங்களில் வடிவ கடினமாகுதல் ஆகியவை மேலும் ஒரு வடிவமைப்பு திருத்தத்தின் அடுக்கை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, இது நீங்கள் இதுவரை நிறுவியுள்ள அளவுகளை மாற்றுகின்றன.

வெட்டு வகைத் தேர்விற்கான பொருள்-குறிப்பிட்ட கவனத்திற்குரிய விஷயங்கள்

மென்மையான எஃகிற்கு சரியாக அளவிடப்பட்ட ஒரு வெட்டு, அலுமினியத்தில் கிழிந்துவிடலாம் அல்லது ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் பீட்டிங் தடைகளை ஏற்படுத்தலாம். முந்தைய பிரிவில் நிறுவப்பட்ட வடிவவியல் அளவுகள் பொதுவான பொருள் பதிலளிப்பை வைத்து வரையறுக்கப்பட்டவை; ஆனால் உண்மையில் உள்ள தட்டு பொருள் (strip stock) பொதுவான முறையில் செயல்படுவதில்லை. ஒவ்வொரு பொருள் குடும்பமும் தனித்தனியாக விரிவாக்க திறன், விரிவாக்க திறன் (elongation capacity), மற்றும் தன்மை வலுவூட்டும் நடத்தை (strain hardening behavior) ஆகியவற்றின் கலவையைக் கொண்டுள்ளது, இவை உற்பத்தி நிலைமைகளில் வெட்டு வடிவத்தின் செயல்திறனை மாற்றுகின்றன.

இதுதான் பெரும்பாலான வடிவமைப்பு குறிப்புகள் விட்டுச் செல்லும் இடைவெளி. அவை பொருள் முக்கியம் என்பதை ஒப்புக்கொள்கின்றன, ஆனால் அது எவ்வாறு முக்கியம் என்பதை விளக்காமல் முன்னேறிவிடுகின்றன. உண்மையில், வெட்டு வகையின் விருப்பம், டேப் வடிவம், விடுபடும் கோணங்கள் (relief angles), மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகள் ஆகியவை அனைத்தும், டீகோயிலரில் (decoiler) கோயிலை (coil) மாற்றும்போது முக்கியமாக மாறுகின்றன. சோதனை நிகழ்வுக்கு முன்பாக இந்த மாற்றங்களைப் புரிந்துகொள்வது, பாகங்களை இயக்கி, தவறுகளை கவனித்து, வடிவத்தை சரிசெய்து, மீண்டும் இயக்கும் என்ற செலவு அதிகமான மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் சுழற்சியைத் தடுக்கிறது.

அலுமினியம் மற்றும் மென்மையான எஃகில் வெட்டு நடத்தை

அலுமினியம் பைபாஸ் நாட்ச் வடிவமைப்புக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட சவாலை ஏற்படுத்துகிறது: எஃகு சமமானவற்றை விடக் குறைவான பளு வலிமை காரணமாக, இந்த பொருள் குறைந்த ஊட்டு விசைகளில் பிளாஸ்டிக் முறையில் வடிவமைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் அதிக நீட்சம் உடைவதற்கு முன் குறிப்பிடத்தக்க நீட்டிப்பை அனுமதிக்கிறது. மெல்லிய தடிமனில் உள்ள அலுமினியத்திற்கு, நேர்மறை நாட்ச்கள் பொதுவாக விரும்பத்தக்கவையாகும். பிடித்து வைக்கப்பட்ட டேப் ஊட்டுதல் போது கிழிவதை எதிர்க்கிறது, ஏனெனில் பொருளின் செலுத்துதல் காரணமாக டேப் லிப்டர் மேற்பரப்புகள் மீது வளைந்து செல்ல முடிகிறது, இது இணைப்புப் புள்ளியில் உடைவதைத் தடுக்கிறது. டேப் தொடர்பு சுமைகளை மென்மையான பிளாஸ்டிக் மற்றும் எலாஸ்டிக் வடிவ மாற்றங்கள் மூலம் உறிஞ்சுகிறது, பிளவு ஏற்படுவதை விட.

இருப்பினும், அதே செலுத்தக்கூடியதன்மை ஒரு அபாயத்தை உருவாக்குகிறது. டேப் வடிவமைப்பு அதிக வளைவை அனுமதிக்குமானால், அலுமினியம் டேப்கள் சில நூறு ஸ்ட்ரோக்குகளுக்குப் பிறகே நிரந்தரமான வளைவைப் பெறும். குறைந்த விளைச்சல் திருப்புதல் கொண்ட எஃகு எளிதில் மீறப்படும் என்பது அலுமினியத்தில் உண்மையாகும், அதாவது அவற்றின் மீள்தன்மை வரம்பை மீறி வளைக்கப்பட்ட டேப்கள் வளைந்த நிலையிலேயே தங்கிவிடும். வடிவமைப்பாளர்கள் அலுமினியத்தில் நேர்மறை நாட்ச் டேப்களை அகலமாகவும், ஆழமற்றதாகவும் செய்வதன் மூலம் இதைச் சரிசெய்கின்றனர்; இதனால் லிப்டர் தொடும் விசைகள் அதிக பரப்பளவில் பரவி, உள்ளூர் தன்மையின் விகிதாசார வரம்பை விட குறைவான தன்மையில் தடுக்கப்படுகின்றன.

மெல்லிய அலுமினியத்தில் எதிர்மறை நாட்ச்கள் பிரச்சனையை ஏற்படுத்துகின்றன. ஏற்கனவே மென்மையான, நெகிழ்வான ஸ்ட்ரிப்பிலிருந்து பொருளை அகற்றுவது ஒரு ஹிஞ்ச் புள்ளியை உருவாக்குகிறது, இது ஊட்டுதல் போது வழுவுகிறது. ஸ்ட்ரிப் வெற்றிட இடத்தில் வளைகிறது, இது பிட்ச் மாறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது, இது நிலைகள் முழுவதும் சேர்ந்து துவாரத்தை உருவாக்குகிறது. 1.5 மிமீக்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்ட அலுமினிய ஸ்ட்ரிப்புகளுக்கு, மீதமுள்ள குறுக்கு வெட்டு போதுமான தாங்குதலை வழங்குகிறது மற்றும் எதிர்மறை நாட்ச்கள் செயல்படும் தன்மையைப் பெறுகின்றன.

மென்மையான எஃகு, மாறாக, வெட்டு வடிவமைப்புக்கு மிகவும் சகித்துக்கொள்ளக்கூடிய சூழலை வழங்குகிறது. எஃகின் நடுநிலையான விடுபடு வலிமை (பொதுவாக 200 முதல் 350 MPa வரை), ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நீட்சம் (20 முதல் 30 சதவீதம் வரை) மற்றும் கணிசமான வேலை கடினமாகும் நடத்தை ஆகியவற்றின் சமநிலையான கலவை இது இருவகையான வெட்டுகளையும் சகித்துக்கொள்ள வைக்கிறது. மென்மையான எஃகில் உள்ள நேர்மறை வெட்டுத் தாள்கள், லிப்டர் தொடர்புக்கு உட்பட்டிருந்தாலும் அவற்றின் வடிவத்தை பராமரிக்கின்றன, ஏனெனில் இந்த பொருள் நிரந்தரமான வளைவை எதிர்க்க அதிக விறைப்புடையதாக இருக்கிறது, ஆனால் விரைவாக உடையாமல் சில சமயங்களில் அதிக சுமையை ஏற்றுக்கொள்ள அது போதுமான செவிந்தன்மையுடையதாகவும் இருக்கிறது. எதிர்மறை வெட்டுகள் குறைந்த புரியுடன் தெளிவாக வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் வெட்டு விளிம்புகள் வெட்டுதல் செயல்பாட்டின் போது அதிகமாக கடினமாகிவிடுவதில்லை.

இந்த சகித்துக்கொள்ளும் தன்மை வடிவமைப்பாளருக்கு மற்ற காரணிகளுக்காக விரும்பிய விருப்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கான சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது. மென்மையான எஃகை ஸ்டாம்பிங் செய்யும்போது, வெட்டு வகையை மூட்டு அமைப்பு கட்டுப்பாடுகள், லிப்டர் அமைப்பு அல்லது அழுத்த இயந்திரத்தின் வேகத் தேவைகள் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டு மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கலாம்; பொருளின் கட்டுப்பாடுகளால் ஒரு குறிப்பிட்ட வெட்டு வகையை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டிய நிலையில் இருக்க வேண்டியதில்லை.

ஸ்டெயின்லெஸ் மற்றும் உயர் வலிமை எஃகுக்கான வெட்டு வடிவமைப்பு சரிசெய்தல்கள்

ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல், குறிப்பாக 300-தொடர் ஆஸ்டெனிட்டிக் தரம், மென்மையான எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தில் இல்லாத ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது: கடுமையான வேலை கடினமாதல். இதனால் MetalForming Magazine விளக்குகிறது, திருப்புதல் கடினமாதல் மற்றும் வேலை கடினமாதல் ஆகியவை மூலம் வடிவமாற்றம் தொடரும்போது பொருள் வலுவடைகிறது, மேலும் புதிய எஃகு தரங்கள் மரபுசார் உயர் வலிமை தரங்களை விட அதிக அளவில் வேலை கடினமாகின்றன. 3XX-தொடர் ஆஸ்டெனிட்டிக் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்கள் குறிப்பிடத்தக்க உயர் வேலை கடினமாகும் தன்மையைக் கொண்டவை.

ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் எதிர்மறை வெட்டுகளுக்கு, அந்த வெட்டுகளை உருவாக்கும் வெட்டுதல் செயல்பாடு தான் ஒரு வடிவமைப்பு செயல்பாடாகும். பஞ்சிங் செயல்பாடின் போது வெட்டப்பட்ட விளிம்புகள் குறிப்பிடத்தக்க பிளாஸ்டிக் மாறுபாட்டிற்கு உள்ளாகின்றன, மேலும் ஆஸ்டெனிட்டிக் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் அந்த மாறுபாடு விளிம்பு பொருளை அதன் பெற்றோர் ஸ்ட்ரிப்பின் யீல்டு வலிமையை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவில் கடினமாக்குகிறது. ஆயிரக்கணக்கான ஸ்ட்ரோக்குகளைக் கொண்ட உற்பத்தி ஓட்டத்தின் போது, இந்த குவிப்பு விளைவு அளவிடக்கூடியதாக இருக்கிறது: வெட்டுகளின் சுற்றளவில் உள்ள வெட்டப்பட்ட விளிம்புகள் படிப்படியாக கடினமாகவும், விறைப்பாகவும் மாறுகின்றன. ஒரு மருவிய HSLA எஃகு 20 சதவீத வலிமை அதிகரிப்பை வேலை கடினமாக்குதலால் பெறலாம் எனில், ஸ்டெயின்லெஸ் தரங்கள் மிக அதிகமாக வேலை செய்யப்பட்ட பகுதிகளில் 50 சதவீதம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வலிமை அதிகரிப்பை அடையலாம். இந்த கடினமான விளிம்பு டை ஆயுள் முழுவதும் உள்ளே தள்ளுதல் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் விறைப்பான விளிம்பு வழிகாட்டும் மேற்பரப்புகள் மற்றும் டை கூறுகளில் மிக அதிக அளவில் பிடித்துக் கொள்கிறது.

எஃகின் இழுவிசை மட்டும் பணி கடினமாக்கலுடன் மாறுவதில்லை, ஆனால் வெட்டப்பட்ட விளிம்பில் எஃகின் விளைவு வலிமை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரிக்கிறது. தொடர்பில் சிறிது வளைவதாகத் தொடங்கும் ஒரு செயல்பாட்டு விளிம்பு, வளைவை எதிர்க்கும் விறைப்பான விளிம்பாகவும், உணவு சுமைகளை நேரடியாக ஸ்ட்ரிப் உடலுக்குள் கடத்தும் விளிம்பாகவும் மாறுகிறது. ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் நீண்ட உற்பத்தி ஓட்டங்களுக்கு, இந்த முறையான கடினமாக்கல் எதிர்மறை பற்று உணவு செயல்திறன் டை ஆயுள் முழுவதும் கணிக்கத்தக்க வகையில் மோசமாகிறது; இதனால் அடிக்கடி பராமரிப்பு இடைவெளிகள் தேவைப்படுகின்றன அல்லது எதிர்பார்க்கப்படும் கடினமாக்கலை ஈடுகட்ட முதலிலேயே கடுமையான விடுவிப்பு வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் நேர்மறையான வெட்டுகள் ஸ்ட்ரிப் ஓரத்தில் வெட்டு ஓர கடினமாக்குதல் சிக்கலைத் தவிர்க்கின்றன, ஆனால் அவை தங்களுக்கென ஒரு கவலையை ஏற்படுத்துகின்றன. மூன்று வெட்டப்பட்ட பக்கங்களும் ஒரு இணைக்கப்பட்ட ஓரமும் சந்திக்கும் தாப் இணைப்பு புள்ளி, வலுவூட்டல் மையமாகும். ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில், இந்த புள்ளியில் மீண்டும் மீண்டும் லிப்டர் தொடுதல் சுமைகள் வெளிப்படுத்தப்படும்போது, தாப் இணைப்பு இடத்தில் உள்ள வேலை-கடினமாக்கப்பட்ட பொருள் அதன் சுற்றியுள்ள பெற்றோர் பொருளை விட முறிவுக்கு உள்ளாகும் தன்மையைப் பெறுவதால், சோர்வு பிளவு ஏற்படலாம். தாப்பின் உள் மூலைகளில் பெரிய வளைவுகளையும், சிறிது அகலமான இணைப்பு அகலங்களையும் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வலுவூட்டல் பகுதியை பெரிய பரப்பளவில் பரவச் செய்வதன் மூலம் இந்த ஆபத்தைக் குறைக்கலாம்.

இருமுனை (DP), சிக்கலான கட்டம் (CP) மற்றும் அழுத்தத்தால் கடினமாக்கப்பட்ட தரங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய உயர்-வலிமை எஃகுகள் அலுமினியத்திலிருந்து வேறுபட்ட பிரச்சனையை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த பொருள்கள் உயர் விடுபடு வலிமையைக் கொண்டிருந்தாலும், நீட்சி குறைவாக உள்ளது. உதாரணமாக, DP1000 தரம் சிறந்த வலிமையை வழங்குகிறது, ஆனால் உடைவின்றி பிளாஸ்டிக் முறையில் வடிவமைப்பதற்கான திறன் மிகக் குறைவாக உள்ளது. உயர்-வலிமை எஃகில் நேர்மறை குறிப்புத் தாள்கள், அந்தத் தாளின் வடிவமைப்பு வலிமை மையங்களை உருவாக்கும்போது, இணைப்புப் புள்ளியில் உடைந்துவிடலாம். எஃகின் மீளும் மாதிரி அனைத்து தரங்களிலும் தோராயமாக மாறாமல் இருக்கிறது (தோராயமாக 200 GPa), ஆனால் இந்தத் தரங்களில் விடுபடு வலிமை மற்றும் இறுதி வலிமைக்கு இடையிலான இறுக்கமான இடைவெளி உடைவுக்கு முன் பிளாஸ்டிக் மாற்றத்திற்கு மிகக் குறைந்த இடத்தை விடுகிறது.

உயர்-வலிமை எஃகின் வெட்டு ஓரங்கள் குறித்த ஆராய்ச்சி, வெட்டுதல் போது ஏற்படும் குறைபாடுகள் வலிமை அதிகரிப்பு இடங்களாகவும், பிளவு தொடங்கும் இடங்களாகவும் செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஒரு metals இதழில் வெளியிடப்பட்ட ஆய்வு உயர் வலிமை கொண்ட எஃகுகள் துளையிடுதல் மற்றும் வெட்டுதல் போன்ற தயாரிப்பு செயல்முறைகளில் ஏற்படும் தயாரிப்பு குறைபாடுகளால் சுமார் 40 சதவீதம் வரை சுழற்சி வலிமையில் குறைவு அடைவதை கண்டறிந்தனர். பைபாஸ் நாட்ச் பயன்பாடுகளுக்கு, இது உயர் வலிமை கொண்ட எஃகில் இரு வகையான நாட்ச்களுக்கும் ஓரங்களின் தரத்தை கவனமாக மேலாண்மை செய்ய வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. எதிர்மறை நாட்ச் வெட்டு ஓரங்கள் வெடிப்பு மண்டலத்தின் ஆழம் குறைவாகவும், தூய்மையாகவும் இருக்க வேண்டும், இதனால் பிளவு தொடங்கும் இடங்கள் உருவாகாமல் தடுக்கப்படும். நேர்மறை நாட்ச் டேப் இணைப்புகள் பொருளின் குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மையை விட அதிக வலிமை கொண்ட உள் மூலைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

இந்த அட்டவணையில் உள்ள அமைப்பு ஒரு கொள்கையை வெளிப்படுத்துகிறது, அது உள்ளே உறிஞ்சப்பட வேண்டியது: அதிக நீட்சித்தன்மை மற்றும் குறைந்த விடுபடு வலிமை கொண்ட பொருட்கள் நேர்மறை வெட்டுகளை விரும்புகின்றன, ஏனெனில் மீதமுள்ள தாவல் நிரந்தரமான மாற்றமின்றி தொடர்பு சுமைகளை உறிஞ்ச முடியும். குறைந்த நீட்சித்தன்மை மற்றும் அதிக விடுபடு வலிமை கொண்ட பொருட்கள் எதிர்மறை வெட்டுகளை விரும்புகின்றன, ஏனெனில் இந்த பொருட்களில் மீதமுள்ள தாவல்கள் வளைவதற்குப் பதிலாக உடைகின்றன. குறிப்பிட்ட கலவையின் விறைப்பு வளர்ச்சி மற்றும் வேலை வளர்ச்சி பண்புகள் பின்னர் வெட்டு வடிவம் உற்பத்தி ஆயுள் முழுவதும் எவ்வாறு முதிர்ச்சியடைகிறது என்பதை தீர்மானிக்கின்றன.

எனினும், பொருளின் தேர்வு மட்டுமே பள்ளம் வடிவமைப்பு தொடர்பான சுழற்சியை முடிக்கவில்லை. ஒரு ஆறு-நிலை டையில் ஒரு நிமிடத்திற்கு 100 தட்டுகள் வீதம் இயங்கும் ஒரே பொருள், ஐம்பது-நிலை டையில் ஒரு நிமிடத்திற்கு 500 தட்டுகள் வீதம் இயங்கும்போது வேறுபட்ட நடத்தையைக் காட்டும். ஸ்ட்ரிப் அமைப்பின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அழுத்த வேகம் ஆகியவை பொருள்-சார்ந்த நடத்தைகளை வலுப்படுத்தவோ அல்லது குறைவடையச் செய்யவோ செய்யும் இயக்க காரணிகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.

பள்ளம் தேர்வில் ஸ்ட்ரிப் அமைப்பு மற்றும் அழுத்த வேகக் காரணிகள்

ஒரு ஆறு-நிலை டையில் ஒரு நிமிடத்திற்கு 80 தட்டுகள் வீதம் இயங்கும்போது குறைபாடற்று ஊட்டப்படும் பள்ளம் வடிவம், நாற்பது-நிலை டையில் ஒரு நிமிடத்திற்கு 400 தட்டுகள் வீதம் இயங்கும்போது தொடர்ச்சியான பதிவு தவறுகளுக்கு மூலமாக மாறிவிடும். இதன் வித்தியாசம் பள்ளம் தன்னில் இல்லை; அது அதனைச் சூழும் அமைப்பு சூழலே ஆகும்: ஸ்ட்ரிப் எத்தனை நிலைகளைக் கடக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு தட்டிலும் அது எவ்வளவு தூரம் பயணிக்கிறது, மேலும் ஊட்ட நிகழ்வுகளுக்கு இடையில் அழுத்தம் எவ்வளவு வேகமாக சுழல்கிறது என்பனவே ஆகும். இந்த மாறிகள் ஒவ்வொரு பள்ளம் வகையின் வலிமைகள் மற்றும் பலவீனங்களை, பொருளின் பண்புகள் மட்டும் முன்கூட்டியே கணிக்க முடியாத வகையில், வலுப்படுத்தவோ அல்லது அடக்கவோ செய்கின்றன.

ஸ்ட்ரிப் முன்னேற்ற திசை மற்றும் ஸ்டேஷன் எண்ணிக்கையின் தாக்கம்

நீளமான முன்னேற்ற டைகள் இடவமைப்பு பிழைகளைச் சேகரிக்கின்றன. ஸ்ட்ரிப் கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு ஸ்டேஷனும் சிறிய பதிவு மாறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறது, மேலும் அந்த மாறுபாடுகள் ஒன்றின்மேல் ஒன்றாக குவிகின்றன. ஸ்ட்ரிப் பதினைந்தாம் அல்லது இருபதாம் ஸ்டேஷனை அடையும் போது, மூல பைலட் பதிவு இடத்திலிருந்து குவிந்த விலகல், ஸ்ட்ரிப்பின் பக்கவாட்டு இடவமைப்பு ஒவ்வொரு இடைநிலைப் புள்ளியிலும் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படாவிட்டால், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய துல்லியத்தை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.

நேர்மறை பைபாஸ் நாட்சுகள் இங்கு ஒரு நன்மையை வழங்குகின்றன. பிடித்து வைக்கப்பட்ட டேப் நாட்ச் இடத்தில் ஸ்ட்ரிப் அகலத்தை பராமரிப்பதால், முழு முன்னேற்றத்தின் போதும் பைலட் ஈடுபடுத்தலுக்கும் வழிகாட்டி ரெயில் தொடர்புக்கும் ஸ்ட்ரிப் ஒரு மாறாத ஓரத்தை வழங்குகிறது. பக்கவாட்டு குறிப்பு மேற்பரப்பை குறைத்து குறைத்து தடை செய்வதற்கான வெற்றிடங்கள் எதுவும் இல்லை. வழிகாட்டிகள் மற்றும் சென்சார்கள், அதில் ஏதேனும் காந்த அருகில் உள்ள சென்சார் ஸ்ட்ரிப் நிலை கண்காணிப்புக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; குறிப்பிட்ட இடத்தில் வெட்டு இருந்தாலும் ஒரே மாதிரியான ஸ்ட்ரிப் ஓரத்தைக் காண முடிகிறது. இந்த ஒருவழித்தன்மை நீண்ட டை முன்னேற்றத்தில் தொடர்ச்சியான துல்லியத்தைப் பராமரிக்க உதவுகிறது, அங்கு ஒவ்வொரு நிலையிலும் 0.02 மிமீ வரையிலான சிறிய விலகல் கூட வெட்டு நிலையில் குறிப்பிடத்தக்க பிழையாகச் சேர்ந்துவிடும்.

குறைந்த நிலைகளைக் கொண்ட சிறிய டைகளில் சேரும் பிழை குறைவாக இருக்கும். நான்கு அல்லது ஆறு நிலைகளைக் கொண்ட டையில், பாகம் பிரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஸ்ட்ரிப் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பீட் நிகழ்வுகளைக் கடந்து செல்கிறது. இங்கு, எதிர்மறை வெட்டுகள் எளிய கருவிகளுடன் போதுமான பதிவு துல்லியத்தை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் நிலை தவறு சேருவதற்கான வாய்ப்புகள் மிகக் குறைவாக உள்ளன. பொருளை அகற்றுவதன் மூலம் கிடைக்கும் இடைவெளி நன்மை, ஸ்ட்ரிப் சில நிலைகளில் மட்டுமே துல்லியத்தைப் பராமரிக்க வேண்டியிருக்கும் போது சிறிது விறைப்பு இழப்பை விட மிகவும் முக்கியமானது. அனுபவம் வாய்ந்த டை வடிவமைப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் நவீன பொருள் ஒதுக்கீட்டு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி பொருளின் நீளத்தை அமைக்கின்றனர் ஸ்ட்ரிப் லேஅவுட்டின் போது சீரமைப்பு, ஆனால் நாட்ச் வகையைத் தீர்மானிப்பது இன்னும் அந்த சீரமைக்கப்பட்ட லேஅவுட்டுக்கு எத்தனை ஸ்டேஷன்கள் தேவைப்படுகின்றன மற்றும் பாகத்தின் சுழற்சி துல்லியத்திற்கு எவ்வளவு குவிப்பு பிழையை ஏற்றுக்கொள்ள முடியும் என்பதைச் சார்ந்தே உள்ளது.

அழுத்த வேகம் மற்றும் உற்பத்தி அளவு கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டியவை

வேகம் ஸ்ட்ரிப் ஊட்டுதலின் இயற்பியலை மாற்றுகிறது. குறைந்த அழுத்த வேகத்தில், ஸ்ட்ரிப் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, கிட்டத்தட்ட ஸ்டேட்டிக் இயக்கத்தில் முன்னேறுகிறது, அங்கு முடுக்க விளைவுகள் கவனிக்கத்தக்கதாக இல்லை. அதிக வேகத்தில், ஸ்ட்ரிப் இயக்கம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஒவ்வொரு ஊட்டுதல் சுழற்சியின் போதும் ஸ்ட்ரிப் கடுமையாக முடுக்கப்படுகிறது மற்றும் குறைக்கப்படுகிறது, இது அதிர்வு, துள்ளல் மற்றும் வழிகாட்டிகளுடன் தற்காலிகமாக தொடர்பு இழப்பை உருவாக்குகிறது. ஊட்டுதலில் எந்த விதமான தடையும், குறைந்த வேகத்தில் எவ்வளவு சிறியதாக இருந்தாலும், அதிக வேகத்தில் அது அளவிடக்கூடிய பிச் முரண்பாடாக வலுவடைகிறது.

நிமிடத்திற்கு 250 தட்டுகளுக்கு மேல் இயங்கும் வேகமான உலோக வடிவமைப்பு செயல்பாடுகளில், பொருளை ஊட்டுவதற்கான தடையை குறைக்கும் வகையிலான வெட்டு வகை முதன்மை பெறுகிறது. டை வடிவமைப்பு இருவகையான வெட்டுகளையும் அனுமதிக்குமாயின், மேலும் பொருளின் பண்புகள் இந்த முடிவை கட்டாயப்படுத்தாவிட்டால், அச்சு இயக்க வேகம் பெரும்பாலும் சமன் செய்யும் காரணியாக செயல்படும். நன்றாக விடுவிக்கப்பட்ட தாவல்களுடன் கூடிய நேர்மறை வெட்டுகள் வேகத்தில் குறைந்த இழுவிசையை உருவாக்குகின்றன, ஏனெனில் அவற்றில் பிடிபடும் வகையிலான வெட்டு ஓரம் இல்லை. எதிர்மறை வெட்டுகள் லிப்டர் தலையின் மீது எந்த இடையூறும் ஏற்படுத்தாது, இது அதிவேகத்தில் கடுமையான லிப்டர் நேர ஒத்திசைவு காரணமாக ஸ்ட்ரிப் மற்றும் லிப்டர் தலைக்கு இடையே கிட்டத்தட்ட எந்த இடைவெளியும் இல்லாதபோது முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகும்.

தயாரிப்பு அளவு மேலும் ஒரு பரிமாணத்தைச் சேர்க்கிறது. அதிக அளவு உற்பத்தி ஓட்டங்கள், குறைந்த அளவு ஓட்டங்களில் வெளிப்படாத எந்தவொரு தேய்மான வினையையும் வெளிப்படுத்தும். 50,000 ஸ்ட்ரோக்ஸ் வரை சரியாக ஊட்டும் ஒரு நாட்ச் அமைப்பு, 500,000 ஸ்ட்ரோக்ஸ்-ல் விளிம்புகள் தேய்ந்து, பர்ஸ் வளர்ந்து, டேப் வடிவமைப்பு மோசமாகும் போது படிப்படியாக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தலாம். நீண்ட கால உற்பத்தி விளைவுகளுக்கு, உங்கள் குறிப்பிட்ட பொருளில் சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பு கொண்ட நாட்ச் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, திடீர் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கவும், பராமரிப்பு இடைவெளிகளை நீட்டிக்கவும் உதவும்.

உங்கள் பயன்பாடு வேகத்தையோ அல்லது துல்லியத்தையோ தேவைப்படுத்துகிறதா என்பதைப் பொறுத்து முன்னுரிமை வரிசை மாறும்:

• அதிவேக பயன்பாட்டு முன்னுரிமைகள் (250 SPM-க்கு மேல்): முதலில் ஊட்டுதல் எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும்; லிப்டர் தூர விடுபடுதல் மார்ஜின் ஸ்ட்ரிப் இயக்க அதிர்வை விட அதிகமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; குறைந்த இழுவிசை கெழு கொண்ட நாட்ச் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; குறிப்பிட்ட பொருளுக்கான தேய்மான எதிர்ப்பை முன்னுரிமையாக்கவும்; நிலைமாறா ஊட்டுதல் விசைகளுக்காக கோண விடுபடுதலை மேம்படுத்தவும்
• குறைந்த வேக துல்லிய பயன்பாட்டு முன்னுரிமைகள் (150 SPM-க்கு கீழ்): முதலில் பதிவு துல்லியத்தை அதிகப்படுத்தவும்; ஸ்ட்ரிப் விறைமையைப் பாதுகாக்கும் வகையில் நாட்ச் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், முன்னோடி ஈடுபாட்டை நிலையாக வைத்திருக்க; அனைத்து நிலைகளிலும் குவிப்பு இட பிழையைக் குறைக்கவும்; டை ஆயுளை விட நாட்ச் வடிவத்தின் அளவு நிலைத்தன்மையை முன்னுரிமையாக்கவும்; நாட்ச் வைப்பிடத்தை அனைத்து உணர்வு மற்றும் பதிவு அம்சங்களுடன் ஒத்துப்போக உறுதிப்படுத்தவும்

பொதுவான இழை கணிசமான கணிப்புத்தன்மையாகும். வேகமாகவோ அல்லது மெதுவாகவோ இயக்கப்படும்போது, முதல் ஸ்ட்ரோக்கில் நாட்ச் எவ்வாறு நடந்துகொண்டதோ, அதேபோல் ஒன்று மில்லியன் ஸ்ட்ரோக்கிலும் நடந்துகொள்ள வேண்டும். இந்த கணிசமான கணிப்புத்தன்மை நாட்ச் வடிவம் நேரத்துடன் எவ்வாறு சீர்கேடு அடைகிறது என்பதைச் சார்ந்துள்ளது, இது விவாதத்தை நேரடியாக தேய்மான நடத்தை மற்றும் டை ஆயுள் மேலாண்மைக்கு மாற்றுகிறது.

நாட்ச் வகை வாரியாக தேய்மான வடிவங்கள் மற்றும் டை ஆயுள் தாக்கம்

முதல் நாளில் சரியாக ஊட்டப்படும் ஒரு வெட்டு மூன்று நூறு நாட்களுக்குப் பிறகு சரியாக ஊட்டப்படாது. ஒவ்வொரு உற்பத்தி ஸ்ட்ரோக்கும் பஞ்ச் மற்றும் டை மேற்பரப்புகளை அழுத்த தாக்கத்திற்கு, ஸ்ட்ரிப் பொருளுடனான அரிக்கும் தொடர்புக்கு மற்றும் நுண்ணிய அளவிலான சோர்வு சுழற்சிக்கு உட்படுத்துகிறது. ஆயிரக்கணக்கான அல்லது மில்லியன் கணக்கான ஹிட்களின் போது, இந்த விசைகள் வெட்டு வடிவத்தை மெல்லிய ஆனால் தொடர்ச்சியான முறையில் மாற்றுகின்றன. டூலிங் பொறியாளர்களுக்கு முக்கியமான விழிப்புணர்வு என்னவென்றால், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வெட்டுகள் ஒரே மாதிரியாக அரிக்கப்படுவதில்லை. அவற்றின் அரிப்பு முறைகள் இடம், முன்னேற்ற வேகம் மற்றும் கவனிக்கக்கூடிய அறிகுறிகளில் வேறுபடுகின்றன; எனவே அவற்றின் பராமரிப்பு முறைகளும் வேறுபட்டவையாக இருக்க வேண்டும்.

இந்த வேறுபாடுகளை புறக்கணிப்பது பின்னடைவு சார்ந்த சிக்கல் தீர்வு முறையை ஏற்படுத்துகிறது: ஸ்ட்ரிப் தவறான பதிவு செய்யத் தொடங்குகிறது, யாரோ ஒருவர் டையை எடுத்து விடுகிறார், அப்போதுதான் குழுவினர் வாரங்களாக மெதுவாக மோசமாகிக் கொண்டிருந்த வெட்டு வடிவத்தின் அரிப்பைக் கண்டறிகின்றனர். ஒவ்வொரு வகையின் குறிப்பிட்ட அரிப்பு அடையாளத்தைப் புரிந்துகொள்வது இந்த பின்னடைவு சார்ந்த சுழற்சியை முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடிய சுழற்சியாக மாற்றுகிறது.

நேர்மறை வெட்டு டூலிங்கில் அரிப்பு முன்னேற்றம்

நேர் வெட்டு தட்டைகளை உருவாக்கும் பஞ்ச் விளிம்புகள், தட்டையை ஸ்ட்ரிப் உடலிலிருந்து விடுவிக்கும் மூன்று வெட்டப்பட்ட பக்கங்களில் அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன. இந்த விளிம்புகள் தட்டையின் தெளிவான வடிவத்தை பராமரிக்கும் செயல்பாட்டு மேற்பரப்புகளாகும், மேலும் அவை கணிசமான வரிசையில் படிப்படியாக மோசமாகின்றன.

முதலில், வாள் விளிம்புகள் கூர்மையாக இருக்கும் போது, குறைந்த பருத்தியுடன் தட்டையை சுத்தமாக வெட்டுகின்றன. தட்டையின் சுற்றளவு தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் கோண விடுவிப்பு வடிவம் முழுமையாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. உற்பத்தி தொடர்ந்து நடைபெறும்போது, ஒட்டும் மற்றும் தேய்மான அரிப்பு வினைகள் பஞ்ச் விளிம்புகளை படிப்படியாக வளைவாக்குகின்றன. பஞ்ச் மற்றும் டை அரிப்பு முறைகளை புரிந்துகொள்வதன் மூலம், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் வலிமை சுழற்சிகள் நுண்ணிய பிளவுகளை உருவாக்குகின்றன, இவை பின்னர் சோர்வு அரிப்பு எனப்படும் வினை மூலம் பெரிய குறைபாடுகளாக வளர்கின்றன; இந்த வினை தட்டையின் சுற்றளவில் உள்ள மெல்லிய பகுதிகளுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானதாகும்.

நீங்கள் குறிப்பிட்ட அறிகுறி வரிசையின் மூலம் இந்த மோசமாகுதலை கவனிப்பீர்கள்:

• தட்டையின் விளிம்புகளில் முன்பு கூரிய மூலைகள் இருந்த இடங்களில் வளைவுகள் உருவாகின்றன, இது தட்டையின் வடிவத்தின் தெளிவைக் குறைக்கிறது
• தட்டையின் வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளில் பர்ஸ் (burrs) உருவாகத் தொடங்குகின்றன, இது பட்டை முன்னேறும்போது லிப்டர் மேற்பரப்புகளில் சிக்கும் வகையில் உயர்ந்த பொருளை உருவாக்குகிறது
• தட்டையின் கோண விடுபடுதல் (angular relief), முன்னோக்கி ஓரம் வளைந்து சமதளமாகும்போது திறம்பாக சமதளமாகிறது, இது லிப்டர்களுடனான தொடர்பு பரப்பளவை அதிகரித்து, இழுவிசையை (drag) உயர்த்துகிறது
• பட்டை ஊட்டுதலுக்கு எதிரான தடை கிராடுவலாக (gradually) அதிகரிக்கிறது; இது கீழே உள்ள பைலட் நிலையங்களில் பட்டை சரியாக அமையாமை (misregistration) அதிகரிப்பாக அளவிடக்கூடியது
• பாகங்கள் முன்னேறும் தொடர் பிட்ச் பிழை (progressive pitch error) சேர்ந்து ஏற்படும் அளவு மாற்றங்களைக் காட்டத் தொடங்குகின்றன

இங்கு முக்கியமான சொல் 'கிராடுவலாக' (gradually) ஆகும். நேர்மறை நாட்ச் தேய்மானம் (positive notch wear) திடீர் தோல்விகளை ஏற்படுத்தாது. இது ஊட்டுதலுக்கு எதிரான தடையில் மெதுவான, நேரியல் அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது பதிவு செய்யும் துல்லியத்தின் எல்லை மீறப்படும் வரை பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. பட்டை பதிவு தரவுகளை நேரத்துடன் கண்காணிக்கும் பொறியாளர்கள் இந்த மேல்நோக்கிய போக்கை அடையாளம் காண்பார்கள், மேலும் செயலிழப்பு அளவை அடைவதற்கு முன்பாக பராமரிப்பை திட்டமிடலாம்.

தகடுகளின் வெட்டப்பட்ட விளிம்புகள் முதல் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் போது வேலை விறைப்பு அடைந்துள்ளன; எனவே, அந்த வெட்டப்பட்ட பரப்புகளில் முதலில் விறைப்பு ஏற்படுவதால் அரிப்பு அழிவிற்கு சில எதிர்ப்பு ஏற்படுகிறது. ஆனால், அந்த விறைப்புற்ற அடுக்கு அழிந்த பின்னர், அதன் கீழே உள்ள மென்மையான பொருள் வேகமாக அழிகிறது; இது சில சமயங்களில் முதலில் நிலையான காலத்திற்குப் பிறகு அழிவு வேகமாக அதிகரிக்கும் ஒரு மாற்றுப் புள்ளியை உருவாக்குகிறது.

எதிர்மறை வெட்டு கருவிகளில் அழிவு முன்னேற்றம்

எதிர்மறை வெட்டு பஞ்ச் கருவிகள், தட்டையான அல்லது சரிவக விளிம்பு போன்ற வெட்டு சுற்றளவில் அழிகின்றன; இது தட்டையிலிருந்து பொருளை வெட்டுகிறது. இந்த சுற்றளவு வளைந்து விடும்போது, அதன் செயல்பாட்டு விளைவு நேர்மறை வெட்டு அழிவிற்கு வேறுபட்டதாக இருக்கும்: வெட்டப்பட்ட பகுதியின் அளவு தன்னிச்சையாகச் சுருங்குகிறது.

அது ஏன் முக்கியமானது என்பதை இங்கே விளக்குகிறோம். பஞ்ச் விளிம்பு வளைந்தால், அது தெளிவான, முழு அகல வெட்டு வெற்றிடத்தை உருவாக்க முடியாது. இந்த வெட்டு இடைவெளி அசல் வடிவமைப்பு வடிவத்தை விட சிறிது குறுகி, சிறிது ஆழமற்றதாக மாறும். விளிம்பு வளைவதால் ஒவ்வொரு மில்லிமீட்டரின் ஆயிரத்தில் ஒன்று இழந்தாலும், ஸ்ட்ரிப் விளிம்புக்கும் லிப்டர் உடலுக்கும் இடையேயான தூர இடைவெளி குறைகிறது. பத்தாயிரக்கணக்கான ஸ்ட்ரோக்குகளுக்குப் பிறகு, இந்த இடைவெளி மேலும் குறுகி, ஸ்ட்ரிப் மீண்டும் லிப்டரைத் தொடத் தொடங்கும்; இது வெட்டு இடைவெளியை வடிவமைத்த நோக்கத்தையே முறித்துவிடும் – அதாவது, ஸ்ட்ரிப் சிக்கிக்கொள்வதைத் தடுப்பது.

அதே நேரத்தில், பர் (burr) குவிதல் இந்த சிக்கலை மேலும் முற்றிலுமாக்குகிறது. பஞ்ச் மங்கலாகும்போது, ஸ்ட்ரிப்பின் வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளில் பர்கள் உயரமாக வளர்கின்றன. மேட் பிரிஸிஷன் டெக்னாலஜீஸ் பரிந்துரைக்கிறது விளிம்புகள் 0.01 அங்குலம் (0.25 மிமீ) ஆரத்திற்கு அரிமானமடைந்தபோது கூர்மையாக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் பஞ்ச் மிகவும் மங்கிய நிலையை அடையும் வரை காத்திருப்பதை விட அடிக்கடி சிறிது சிறிதாக மீண்டும் கூர்மையாக்குவது சிறந்தது என்பதைக் குறிப்பிடவும். எதிர் வெட்டு கருவிகளுக்கு இந்த கொள்கை மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் பர்ஸ் (burrs) தரத்திற்கான பிரச்சினை மட்டுமல்ல; அவை ஸ்ட்ரிப் முன்னேறும்போது வழிகாட்டு ரெயில்கள், டை மேற்பரப்புகள் மற்றும் லிப்டர் கிரவுன்களில் சிக்கிக் கொள்வதன் மூலம் உண்மையில் பீட்டிங் (feeding) செயல்முறையை தடுக்கின்றன. வெட்டுதல் செயல்பாடுகளில் பக்கவாட்டு பர்ஸ் (lateral burr) உருவாதல் பஞ்ச்/டை தூரிகை தொடர்புகள் அவற்றின் மூல வடிவமைப்பு மதிப்புகளிலிருந்து மாறும்போது பர்ஸ் கடுமை அதிகரிப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது, இது விளிம்புகள் அரிமானமடைந்து செயல்பாட்டு தூரிகை குறைவதால் நிகழ்கிறது.

எதிர் வெட்டுகளுக்கான தவறு வடிவம், நேர் வெட்டுகளுக்கானதை விட மிகவும் திடீரென ஏற்படும். போதுமான இடைவெளி இருக்கும் வரை உணவு வழங்கும் எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் நிலையாக இருக்கும்; பின்னர், குறைந்த வெட்டு வடிவமைப்பு இறுதியாக பட்டை-க்கு-தூக்கி தொடர்பை அனுமதிக்கும் போது அது திடீரென உயர்கிறது. இது, எதிர் வெட்டு அரிமானத்தை மெதுவான போக்கு கண்காணிப்பு மூலம் கண்டறிவதை கடினமாக்குகிறது மற்றும் திடீரென உற்பத்தி தடையாக ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

வெட்டு வகைகள் வாரியாக பராமரிப்பு முறைகள்

அரிமானம் ஏற்படும் இடங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு நோக்கங்கள் வேறுபடுவதால், மீண்டும் தீட்டும் நடைமுறைகள் வேறுபடுகின்றன.

நேர்மறை வெட்டு கருவிகளுக்கு, மீண்டும் தீட்டுதல் ஆனது கூர்மையான தாப் பிரிப்பு விளிம்புகளை மீட்டெடுப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இதன் நோக்கம் தாப்பின் மூன்று சுதந்திரமான பக்கங்களில் தெளிவான வெட்டு வரைகோடுகளை மீண்டும் ஏற்படுத்துவதாகும், அதனால் தாப் வடிவமைப்பு அசல் வடிவமைப்பிற்கு மீண்டும் திரும்பும். இது பொதுவாக தீட்டும் முகப்பை மேற்பரப்பு தீட்டுதல் மூலம் தீட்டு அழிந்த அடுக்கை அகற்றி, வெட்டு விளிம்பு வடிவத்தை மீட்டெடுப்பதை உள்ளடக்கியது. உங்கள் கருவிகள் முதலில் சிக்கலான தாப் வடிவங்களுக்காக EDM கம்பி செயல்முறையின் மூலம் முடிக்கப்பட்டிருந்தால், மீண்டும் தீட்டுதல் அந்த வடிவங்களை பாதுகாக்க வேண்டும்; எளிதாக தீட்டும் முகப்பை சமதளப்படுத்துவது போல அல்ல.

எதிர்மறை வெட்டு கருவிகளுக்கு, மீண்டும் தீட்டுதல் முழு வெளியீட்டு வடிவத்தை மீட்டெடுக்கிறது. இதன் நோக்கம் என்னவென்றால், பஞ்ச் சுற்றளவை அதன் மூல அளவுகளுக்கு மீண்டும் கொண்டுவருவதாகும், அதனால் ஸ்ட்ரிப்பில் வெட்டப்படும் வெளியீடு அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட அகலம் மற்றும் ஆழத்தை பொருத்தியிருக்கும். அச்சுத்திறன் குறைவு என்பது அதிகரிப்பின் செயல்பாட்டு விளைவாகும்; எனவே சிறிய அளவு மீண்டும் தீட்டுதல் கூட குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறனை மீட்டெடுக்கிறது. டை திறப்பை டீபரிங் செய்வதும் அதே அளவுக்கு முக்கியமாகும், ஏனெனில் டை குழியின் உள்ளே அதிகரிப்பு ஏற்படுவதால் ஸ்லக் கடந்து செல்லுதல் மற்றும் வெளியேற்றம் குறைவடையலாம்.

இரு சந்தர்ப்பங்களிலும், மொத்த மீண்டும் தீட்டுதல் வரம்பு வரையறுக்கப்பட்டதாகும். ஒவ்வொரு தீட்டுதலும் பஞ்ச் முகப்பிலிருந்து பொருளை அகற்றி, அதனை சிறிது சிறிதாக குறைக்கிறது. மொத்த மீண்டும் தீட்டுதல் பஞ்சின் நீள தகுதிக்கு அருகில் வந்துவிடும் போது, தொடர்ந்து தீட்டுவதை விட பஞ்சை மாற்றுவதே அவசியமாகிறது.

ஒவ்வொரு வகையான கீறல் வடிவத்திற்கும் தனித்துவமான அரிமான முறையைப் புரிந்துகொள்வது, செயல்பாட்டு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதை விட முன்கூட்டியே பராமரிப்பு திட்டத்தை உருவாக்குவதற்கு உதவுகிறது. நேர்மறை கீறல்கள் படிப்படியாக அதிகரிக்கும் உணவு வழங்கும் எதிர்ப்பு மூலம் மெதுவாக மோசமாகின்றன. எதிர்மறை கீறல்கள் தெளிவு குறைவு மூலம் மோசமாகின்றன, இது இறுதியில் திடீர் தடையைத் தூண்டுகிறது. அதற்கேற்றவாறு கண்காணிக்கவும்.

அரிமான நடத்தை ஒவ்வொரு கீறல் வகையும் அதன் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை முழுமையாக விளக்குகிறது. ஆரம்ப வடிவமைப்பு தேர்விலிருந்து பொருள்-சார்ந்த அளவுகள் வரையறை, ஸ்ட்ரிப் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இறுதியில் பராமரிப்பு திட்டமிடல் வரை, பைபாஸ் கீறல் வடிவமைப்புக்கான முடிவெடுப்பு சட்டம் முழு டை திட்டத்தையும் உள்ளடக்குகிறது. இந்த அனைத்து கூறுகளையும் செயல்படுத்தக்கூடிய செயல்முறை வரிசையில் ஒன்றிணைப்பது, கருவிகள் பொறியாளர்களுக்கு வடிவமைப்பு நோக்கத்திலிருந்து செல்லுபடியான உற்பத்தி வரை தெளிவான பாதையை வழங்குகிறது.

செயல்படுத்தும் பணிமுறை மற்றும் தனிபயனாக்கப்பட்ட டை பொறியியல் வளங்கள்

இதுவரை விவாதிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு கருத்தும் — வடிவமைப்புத் தேர்விலிருந்து பொருளின் செயல்பாடு மற்றும் அரிப்பு மேலாண்மை வரை — ஒரே ஒரு புள்ளியில் ஒன்றுகூடுகிறது: நீங்கள் ஒரு பற்றுதல் (நாட்ச்) வடிவமைப்பை எஃகில் செயல்படுத்தும் கணம். இந்த செயல்பாடு ஒரு பணிப்பாய்வு முறையில் (வொர்க்ஃப்ளோ) நிகழ்கிறது, மேலும் அந்தப் பணிப்பாய்வு முறையை முறையாகச் செயல்படுத்தும் பொறியாளர்கள், கருத்திலிருந்து வெட்டு வரை கட்டமைக்கப்படாத பாதையில் நேரடியாகச் செல்பவர்களை விட சிறந்த முடிவுகளை உருவாக்குகிறார்கள்.

எதிர் மற்றும் நேர் பைபாஸ் பற்றுதல்களைக் கொண்ட தாள் உலோக வடிவமைப்பு மற்றும் அடிப்பது (ஸ்டாம்பிங்) கவாணிகளின் உண்மை என்னவென்றால், ஒரே ஒரு காரணி மட்டுமே தனியாக முடிவை நிர்ணயிப்பதில்லை. பொருளின் வகை பற்றுதல் தேர்வை வழிநடத்துகிறது. தாளின் அகலம் ஆழத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அடிப்பு இயந்திரத்தின் வேகம் விறைப்பு மற்றும் இடைவெளிக்கு இடையே முன்னுரிமையை மாற்றுகிறது. நிலையங்களின் எண்ணிக்கை நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய திருப்தியற்ற பிழைகளின் மொத்த அளவை நிர்ணயிக்கிறது. இந்தக் காரணிகள் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்புடையவை, மேலும் செயல்பாட்டு முறையானது அவற்றை அனைத்தையும் சரியான வரிசையில் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கருவிகளை வடிவமைக்கும் பொறியாளர்களுக்கான முடிவெடுப்பு சட்டம்

ஒரு புதிய ஸ்ட்ரிப் லேஅவுட்டுடன் உங்கள் அமர்வின் போது, நாட்ச் வகையைத் தீர்மானிப்பது ஒரு தர்க்கரீதியான முறையில் நிகழும். இந்த படிகளைத் தவிர்த்தல் அல்லது அவற்றின் வரிசையை மாற்றுதல் ஆகியவை சோதனை நேரத்தில் இடைவெளிகளை ஏற்படுத்தும், அவை பெரும்பாலும் விரைவில் தீர்க்க முடியாத ரகசியமான ஊட்டுதல் சிக்கல்களாக வெளிப்படும். கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள வரிசை என்பது, அனுபவம் வாய்ந்த டூல் மற்றும் டை மேக்கர் வல்லுநர்கள் பைபாஸ் நாட்ச் வடிவமைப்பை அடிப்படைக் கொள்கைகளிலிருந்து எவ்வாறு அணுகுகின்றனர் என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது:

1. பொருளின் வகை மற்றும் தடிமனை மதிப்பீடு செய்தல். உலோகக் கலவை குடும்பம், அளவு, விடுபடும் வலிமை, நீட்சி மற்றும் வேலை செய்யும் போது கடினமாகும் பண்புகளை அடையாளம் காண்க. இது, மற்ற எந்த காரணியையும் கருதுவதற்கு முன்பாக, பொருள்-சார்ந்த கட்டுப்பாடுகள் உங்களை நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை நாட்ச்களை நோக்கி தள்ளுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
2. ஸ்ட்ரிப் அகலம் மற்றும் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையை மதிப்பீடு செய்தல். நாட்ச் வடிவமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்ட பின் மீதமுள்ள குறுக்கு வெட்டு பரப்பளவைக் கணக்கிடுதல். ஸ்ட்ரிப் எத்தனை நிலையங்களைக் கடந்து செல்ல வேண்டும் என்பதை தீர்மானித்தல் மற்றும் இறுதி நிலையத்தில் குவிந்த இட பிழை சহிப்புத்தன்மையை மதிப்பிடுதல்.
3. லிப்டர் தேவைகளை தீர்மானித்தல். லிப்டர் வகையை (வட்டம், கம்பி அல்லது ஸ்ட்ரிப்), லிப்டர் உயரத்தை மற்றும் ஸ்ட்ரிப் ஓரத்தை ஒப்பிட்டு லிப்டரின் இடம் ஆகியவற்றை நிறுவவும். அழுத்து சுழற்சியின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் ஸ்ட்ரிப் நிலைக்கு ஏற்ப லிப்டர் இயக்கத்தை வரைபடமாக்கி, சாத்தியமான இடைவெளி மோதல் பகுதிகளை அடையாளம் காணவும்.
4. முன்னுரிமைக் காரணியை அடிப்படையாகக் கொண்டு வெட்டு வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். விறைப்பு பாதுகாப்பு என்பது கட்டுப்பாட்டு வரம்பாக இருந்தால் (மெல்லிய பொருள், குறுகிய ஸ்ட்ரிப், நீளமான டை, துல்லியமான அளவுத்திட்டம்), நேர்மறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இடைவெளி என்பது கட்டுப்பாட்டு வரம்பாக இருந்தால் (தடிமனான பொருள், உயரமான லிப்டர்கள், வேகமான இயக்கம், விரிவான ஸ்ட்ரிப் மற்றும் போதுமான விறைப்பு மார்ஜின்), எதிர்மறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
5. ஸ்டாக் அளவுகளுக்கு ஏற்றவாறு வெட்டு வடிவத்தை அளவிடவும். பொருளின் தடிமன், லிப்டர் இயக்கம் மற்றும் ஸ்ட்ரிப் விறைப்பு தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஏற்படுத்தப்பட்ட விகிதாசார உறவுகளைப் பயன்படுத்தி ஆழம், அகலம் மற்றும் கோண விடுபடுதலை அமைக்கவும். பணிக்கடினமாக்கல் நடத்தை, நீட்சி வரம்புகள் மற்றும் ஓர தரம் குறித்த எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்றவாறு பொருள்-குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல்களை பயன்படுத்தவும்.
6. சோதனை மூலம் செல்லுபடியாக்கி, தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யவும். டை ஐ படிப்படியாக அதிகரிக்கும் வேகத்தில் இயக்கவும். பைலட் நிலையங்களில் ஸ்ட்ரிப் பதிவு நிலையைக் கண்காணிக்கவும். முழு டை நீளத்திலும் பிட்ச் துல்லியத்தை அளவிடவும். ஃபீடிங் எதிர்ப்பு நிலையாக இருப்பதையும், லிஃப்டர் சுழற்சியின் முழு காலத்திலும் ஸ்ட்ரிப்-டு-லிஃப்டர் தொடர்பு ஏற்படாமல் இருப்பதையும் சரிபார்க்கவும். கவனிக்கப்பட்ட செயல்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டு ரிலீஃப் கோணங்கள், நாட்ச் ஆழம் அல்லது ஓர சிகிச்சையை மேம்படுத்தவும்.

இந்த வரிசை மிகவும் கடுமையானது அல்ல. சில திட்டங்கள் பல படிகளை ஒரே தெளிவான முடிவுக்கு ஒன்றிணைக்கும் கட்டுப்பாடுகளை வழங்குகின்றன. இருபது நிலைகளைக் கொண்ட டையில் 0.3 மிமீ அலுமினியம் ஸ்ட்ரிப் ஆனது, லிஃப்டர் உயரத்தை மதிப்பீடு செய்வதற்கு முன்பே நேர்மறை நாட்ச்களை தேவையாகக் கொண்டிருக்கிறது. நான்கு நிலைகளைக் கொண்ட பிளாங்கிங் டையில் 3.0 மிமீ உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு ஸ்ட்ரிப் ஆனது, ஸ்ட்ரிப் அகலம் கணக்கில் எடுக்கப்படுவதற்கு முன்பே எதிர்மறை நாட்ச்களைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. ஆனால் இந்த இரண்டு முனைகளுக்கு இடையில் உள்ள பல பயன்பாடுகளுக்கு, ஒவ்வொரு படியையும் கடந்து செல்வது ஒரு காரணத்தை மேம்படுத்துவதற்காக மற்றொன்றை புறக்கணிப்பது போன்ற பொதுவான தவறைத் தவிர்க்கிறது, அது இறுதியில் செயல்திறனை கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஆவணமாக்குதல் இங்கும் முக்கியமானது. இறுதி அளவுகளை மட்டும் அல்லாமல், ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு முடிவிற்கும் பின்னால் உள்ள தர்க்கத்தையும் பதிவு செய்யும் டை தயாரிப்பாளர், அதே பொருள் மற்றும் அமைப்பில் எதிர்கால திட்டங்களை விரைவுபடுத்தும் ஒரு குறிப்பு ஆவணத்தை உருவாக்குகிறார். அதே பயன்பாட்டு வகை ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு தொழிற்சாலையில் மீண்டும் வந்தால், ஆவணமாக்கப்பட்ட தர்க்கம் ஒவ்வொரு அளவையும் முதல் கொள்கைகளிலிருந்து மீண்டும் வரையறுக்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது.

வடிவமைப்பு நோக்கத்தை தனிப்பயன் டை தீர்வுகளுடன் இணைத்தல்

பைபாஸ் நாட்ச் வடிவமைப்பு ஒரு வெற்றிடத்தில் இருப்பதில்லை. இது பஞ்ச், லிப்டர், பைலட், வழிகாட்டும் ரெயில்கள், கேரியர் வெப் மற்றும் மொத்த ஸ்ட்ரிப் மேனேஜ்மென்ட் அமைப்புகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய சிக்கலான டை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். நாட்ச் வடிவமைப்பு இந்த அனைத்து கூறுகளுடனும் ஒருங்கிணைந்திருக்க வேண்டும். பைலட் வைக்கும் இடத்துடன் முரண்படுவது, லிப்டர் ரெயில் வடிவமைப்புடன் இடையூறு ஏற்படுத்துவது அல்லது டை ஷூவில் ஸ்லக் வெளியேற்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்துவது போன்ற குறைபாடுகளைக் கொண்ட ஒரு சரியான அளவுகளைக் கொண்ட நாட்ச், அதன் விகிதங்கள் எவ்வளவு துல்லியமாக பொறியியல் கணக்கீடுகளுக்கு பொருந்தினாலும், எந்த மதிப்பையும் வழங்காது.

இந்த ஒருங்கிணைப்பு சவால் என்பது பல கருவிகள் திட்டங்கள் நின்று விடும் இடமாகும். தனித்தனியாக வடிவமைக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் தனித்தனியாக பொருளுடையவையாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றை ஒரு செயல்படும் டை கூட்டமைப்பாக இணைப்பதற்கு கூறுகளுக்கிடையேயான இடவியல் மற்றும் நேர உறவுகளை மேலாண்மை செய்யும் அனுபவம் தேவைப்படுகிறது. லிப்டர் பயணம் நாட்ச் வெளியீட்டுடன் (notch clearance) ஒத்துப்போக வேண்டும். பைலட் நுழைவு நேரம் நாட்ச்-கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பீட்டிங்கிற்குப் பின் ஸ்ட்ரிப் நிலையுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். நாட்ச் வெட்டு செயல்பாடுகளில் இருந்து உருவாகும் பர் திசை, கீழே உள்ள வடிவமைப்பு நிலைகளுடன் மோதக்கூடாது. எதிர் நாட்ச்களில் (negative notches) இருந்து வெளியேறும் ஸ்லக் வழிகள், பாரலல்ஸ் மற்றும் டை ஷூ திறப்புகளை தடையின்றி கடந்து செல்ல வேண்டும்.

அனுபவம் வாய்ந்த டை பொறியியல் குழுக்களுடன் பணியாற்றுவது, இந்த ஒருங்கிணைப்பு விவரங்களுக்கு அவை தேவைப்படும் கவனத்தை வழங்குவதை உறுதிப்படுத்துகிறது. YICHEN-ன் தனிப்பயன் ஸ்டாம்பிங் டை தீர்வுகள் இந்த வகையான வடிவமைப்பு-அதிக சவாலைச் சரியாக ஏற்றுக்கொள்ளும் வகையில், பைபாஸ் நாட்ச் முறையின் திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை டை அமைப்பு, லிப்டர் ஒருங்கிணைப்பு, இடைவெளி மேலாண்மை மற்றும் முழு டை கூட்டு அமைப்பிலும் பொருள் ஓட்டக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். வடிவமைப்புக் கோட்பாட்டை ஆராய்ந்து முடித்த கருவிகள் பொறியாளர்களுக்கு, வடிவவியல் முடிவுகளை உற்பத்தி கருவிகளாக மாற்றுவதற்கு தயாராக இருக்கும் போது, முழு ஒருங்கிணைப்பு எல்லைகளையும் கையாளும் ஒரு குழுவுடன் இணைந்து பணியாற்றுவது, சோதனை பட்ஜெட்டை வீணடிக்கும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும் மீள் வடிவமைப்பு வேலைகளைத் தடுக்கிறது.

இந்த பணிமுறை ஒரு முழுமையான சுழற்சியை முடிக்கிறது. ஸ்டிரிப் அமைப்பு நாட்ச் வகையைத் தீர்மானிக்கிறது. நாட்ச் வடிவவியல் அளவீடுகளைத் தீர்மானிக்கிறது. அளவீடுகள் செல்லுபடியாகும் செயல்முறையைத் தீர்மானிக்கிறது. செல்லுபடியாகும் செயல்முறை வடிவமைப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது அல்லது அதனை மீண்டும் வடிவவியலில் திருத்தங்களைச் செய்ய வழிவகுக்கிறது. மேலும், தயாரிப்பு முழுவதும் அரிமான கண்காணிப்பு மூலம், செல்லுபடியாக்கப்பட்ட வடிவவியல் அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு நிகழ்வு வரை அதன் செயல்திறன் எல்லைக்குள் தொடர்ந்து இருக்கிறது என உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு ஸ்டாம்பிங் டையும் அதன் ஸ்ட்ரிப்பின் மூலம் ஒரு கதையைச் சொல்கிறது. நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை இருந்தாலும், அந்த வெட்டுகள் அந்தக் கதையின் அத்தியாயங்களாகும். அவை பொருள் எவ்வாறு நகர்கிறது, எங்கு நின்று நிற்கிறது மற்றும் எவ்வாறு பதிவு செய்யப்படுகிறது என்பதை வரையறுக்கின்றன. அவற்றைச் சரியாக வடிவமைப்பது என்பது, முதல் தாக்கத்திலிருந்து இறுதி தாக்கம் வரை ஸ்ட்ரிப் சீராக ஊட்டப்படுவதை உறுதிப்படுத்துகிறது. அவற்றைத் தவறாக வடிவமைப்பது என்பது, ஸ்ட்ரிப் ஒவ்வொரு நிலையிலும் டையுடன் போராடுவதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த இரண்டு முடிவுகளுக்கு இடையேயான வேறுபாடு என்பது அதிர்ஷ்டம் அல்ல. அது வடிவமைப்பு நோக்கத்திலிருந்து உற்பத்தி செல்லுபடியாக்கம் வரை முறையாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொறியியல் ஆகும்.

ஸ்டாம்பிங் டைகளில் பைபாஸ் வெட்டுகள் குறித்து அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. புரோகிரெஸிவ் ஸ்டாம்பிங் டையில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பைபாஸ் வெட்டுகளுக்கு இடையேயான வேறுபாடு என்ன?

நேர்மறை பைபாஸ் வெட்டு அமைப்பு, பீட்டிங் செயல்பாட்டின் போது லிப்டர்கள் மீது ஓடும் தகட்டின் மீது ஒரு தட்டையான துண்டு போன்ற தொடர்ச்சியை பராமரிக்கிறது, இது தகட்டின் விறைப்பை பாதுகாக்கிறது. எதிர்மறை பைபாஸ் வெட்டு அமைப்பு, தகட்டின் ஓரத்திலிருந்து பொருளை அகற்றி, லிப்டர்களுக்கு உடல் தொடர்பின்றி தெளிவு வழங்கும் வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது. இவற்றில் எதுவைத் தேர்வு செய்வது என்பது, உங்கள் பயன்பாடு தகட்டின் விறைப்பை (நேர்மறை) அல்லது லிப்டர் தெளிவை (எதிர்மறை) முன்னுரிமையாகக் கொள்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது. மெல்லிய பொருள்கள் மற்றும் குறுகிய தகடுகள் பொதுவாக நேர்மறை வெட்டுகளுக்கு ஏற்றவை; அதேசமயம், தடிமனான பொருள்கள் மற்றும் வேகமான செயல்பாடுகள் பொதுவாக எதிர்மறை வெட்டுகளுடன் சிறப்பாக இயங்கும்.

2. எனது தகட்டு அமைப்புக்கு சரியான வெட்டு ஆழம் மற்றும் அகலத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

வெட்டு ஆழம் மற்றும் அகலம் முக்கியமாக பொருளின் தடிமன், லிப்டரின் செல்வதற்கான உயரம் மற்றும் ஸ்ட்ரிப்பின் அகலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு விகிதாசாரமாக அமைக்கப்படுகின்றன. எதிர் வெட்டுகளுக்கு, ஆழம் லிப்டரின் செல்வதற்கான உயரத்தை விட அதிகமாகவும், பீடிங் செய்யும்போது ஸ்ட்ரிப்பில் ஏற்படும் செங்குத்து அலைவையும் விட அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும். நேர் வெட்டுகளுக்கு, டேப் ஆழம் லிப்டரின் தொடுதல் சுமைகளுக்கு உட்பட்ட பொருளின் மீள் வளைவு வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும். அகலம் லிப்டரின் உடலையும், ஸ்ட்ரிப்பின் குறுக்கு வழியிலான விலகலையும் ஏற்றுக்கொள்ளும் வகையில் அமைக்கப்படுகிறது. அளவுகளை நிர்ணயிக்கும் முன்னுரிமை வரிசையில் முதலில் பொருளின் தடிமன், பின்னர் ஸ்ட்ரிப்பின் அகலம், ஸ்டேஷன் எண்ணிக்கை, பீடிங் பிட்ச் மற்றும் லிப்டரின் உயரம் ஆகியவை வரிசையில் வருகின்றன.

3. ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் ஸ்டாம்பிங் செய்யும்போது எந்த வகையான பைபாஸ் வெட்டு சிறந்தது?

நேர்மறை வெட்டுகள் பொதுவாக ஆஸ்டெனிடிக் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் நீண்ட உற்பத்தி சுழற்சிகளுக்கு விரும்பப்படுகின்றன. இதற்கு காரணம், வெட்டு விளிம்புகளில் பணியால் விறைப்பு ஏற்படுதல் ஆகும். ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலில் எதிர்மறை வெட்டுகளை வெட்டும்போது, வெட்டப்பட்ட விளிம்புகள் உற்பத்தி செயல்முறையின் போது மெதுவாக விறைப்படைந்து, டை ஆயுள் முழுவதும் பீட் செய்யும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன. ஸ்டெயின்லெஸ் தரங்களில், அதிகமாக வேலை செய்யப்பட்ட பகுதிகளில் 50% வரை வலிமை அதிகரிப்பு ஏற்படலாம். நேர்மறை வெட்டுகள் இந்த பிரச்சனையை ஸ்ட்ரிப் விளிம்பில் தவிர்க்கின்றன, ஆனால் வடிவமைப்பாளர்கள் மீண்டும் மீண்டும் லிப்டர் தொடர்பு சுமைகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு வழங்குவதற்காக டேப் இணைப்புகளில் பெரிய வளைவுகளைச் சேர்க்க வேண்டும்.

4. பைபாஸ் வெட்டு அரிமான அமைப்புகள் டை பராமரிப்பு திட்டத்தை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன?

நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வெட்டுகள் வெவ்வேறு விதத்தில் தீர்ந்து போகின்றன மற்றும் அவற்றை தனித்தனியாக கண்காணிக்க வேண்டும். நேர்மறை வெட்டுக் கருவிகள், பஞ்ச் ஓரங்கள் வளைந்து மங்கியதால் படிப்படியாக தீர்ந்து போகின்றன, இதனால் தாப்ஸ் (tabs) மீது பர்ர்ஸ் (burrs) உருவாகி, பீட்டிங் (feeding) எதிர்ப்பு மெதுவாக அதிகரிக்கிறது. இது போக்கு-அடிப்படையிலான முன்கூட்டியே பராமரிப்பை சாத்தியமாக்குகிறது. எதிர்மறை வெட்டுக் கருவிகள், ஓரங்கள் வளைந்து வெட்டு இடைவெளியின் அளவு குறைந்து, இறுதியில் இடைவெளி போதுமானதாக இல்லாத போது திடீரென ஸ்ட்ரிப் (strip) சிக்கலை ஏற்படுத்துகின்றன. எதிர்மறை வெட்டு தீர்வு முறையில் ஆரம்ப கட்டத்தில் கண்டறிவது கடினமாக இருப்பதால், நிலைமை அடிப்படையிலான கண்காணிப்பை மட்டும் நம்பியிருப்பதை விட, இடைவெளி-அடிப்படையிலான கூர்மையூட்டும் அட்டவணையைப் பயன்படுத்துவதே பொருத்தமானது.

5. ஒரே முன்னேறும் டை (progressive die) இல் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பைபாஸ் வெட்டுகள் இரண்டையும் பயன்படுத்தலாமா?

ஆம், அனுபவமிக்க டை பொறியாளர்கள் சில நேரங்களில் வெவ்வேறு நிலைகளில் வெவ்வேறு கட்டுப்பாடுகள் இருக்கும்போது ஒரே ஸ்டிரிப் அமைப்பில் இரண்டு வகையான நாட்ச்‌களையும் ஒன்றிணைக்கின்றனர். உதாரணமாக, உயரமான லிப்டர்களைக் கொண்ட நிலைகளில் தெளிவுக்காக எதிர்மறை நாட்ச்‌கள் பயன்படுத்தப்படலாம், அதே நேரத்தில் குறுகிய கேரியர் பகுதியில் உள்ள கீழ்நோக்கி உள்ள நிலைகளில் விறைப்பை பராமரிக்க நேர்மறை நாட்ச்‌கள் பயன்படுத்தப்படலாம். முக்கியமானது, முழு முன்னேற்றத்தின் போதும் மாறாத ஃபீடிங் நடத்தையை உறுதிப்படுத்துவதுதான். YICHEN (yichen-group.com/stamping-die/) போன்ற தனிபயனாக்கப்பட்ட டை பொறியியல் குழுக்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவது, லிப்டர்கள், பைலட்கள் மற்றும் நாட்ச் வடிவமைப்புகளுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு ஒரு ஒன்றிணைந்த அமைப்பாக செயல்பட வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவதற்கு உதவுகிறது.