அதிக அளவு மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் ஆட்டோமோட்டிவ்: பொறியியல் மற்றும் சோர்ஸிங் வழிகாட்டி

சுருக்கமாக

அதிக அளவு உலோக ஸ்டாம்பிங் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நவீன வாகன தயாரிப்பின் முதுகெலும்பாக உள்ளது, பூஜ்யத்திற்கு அருகிலான குறைபாடுகளுடன் லட்சக்கணக்கான துல்லியமான பாகங்களை வழங்குவதற்கு தகுதியுடையது. progressive die மற்றும் அதிவேக ஸ்டாம்பிங் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, துல்லியமான +/- 0.001 அங்குலங்களை பராமரிக்கும் போது, ஒரு நிமிடத்திற்கு 1,500 ஐ மீறிய அடிகளை எடுத்துக்கொள்ளும் உற்பத்தி வேகத்தை தயாரிப்பாளர்கள் அடைய முடியும். ஏர்பேக் சென்சார்கள் மற்றும் காப்பர் பஸ்பார்கள் போன்ற புதிதாக உருவாகும் EV பாகங்கள் போன்ற பாதுகாப்பு-முக்கியமான பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு இந்த செயல்முறை அவசியமானது.

ஆட்டோமொபைல் பொறியாளர்கள் மற்றும் வாங்கும் மேலாளர்களுக்கு, சான்றளிக்கப்பட்ட பங்காளிகளை தேர்ந்தெடுப்பதில் வெற்றி அடைவது ஐஏடிஎஃப் 16949 (IATF 16949) மேம்பட்ட உயர் வலிமை கொண்ட எஃகுகள் (AHSS) மற்றும் அலுமினியத்தை இலகுவாகப் பயன்படுத்துவதற்கான பொருள் மாற்றத்தை வழிநடத்தக்கூடிய தரநிலைகள். டெர்மினல்கள், பிராக்கெட்டுகள் அல்லது சிக்கலான முன்னணி பிரேம்களை ஆதாரமாகக் கொண்டாலும், சரியான அதிக அளவு முத்திரை மூலோபாயம் உலகளாவிய வாகன தரக் கட்டளைகளுக்கு கண்டிப்பாக இணங்குவதை உறுதிசெய்து, அளவிலான பொருளாதாரங்கள் மூலம் அலகு செலவுகளை மேம்படுத்துகிறது.

அதிக அளவு உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள்

கார் உற்பத்தித் துறையில் கோடிக்கணக்கான ஒரே மாதிரியான, குறைபாடுகள் இல்லாத பாகங்கள் தேவைப்படுவதால், அதிவேகத்துடன் நுண்ணோக்கி அளவிலான துல்லியத்துடன் சமநிலைப்படுத்தும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இதை அடைவதற்கான முதன்மை முறை தளர்வு மாறி அடிப்பொறிப்பு இந்தச் செயல்முறையில், ஒரு தொடர் உலோகத் தகடு பல நிலைகளைக் கொண்ட ஒரு பதனியின் வழியாகச் செலுத்தப்படுகிறது. அழுத்துதலின் ஒவ்வொரு ஓட்டத்திலும் ஒவ்வொரு நிலையும் வெட்டுதல், வளைத்தல், துளையிடுதல் அல்லது நாணயமாக்குதல் போன்ற குறிப்பிட்ட செயலைச் செய்கிறது. தகடு முன்னோக்கி நகரும்போது, இறுதி நிலையில் துண்டிக்கப்படும் வரை பாகம் படிப்படியாக வடிவம் எடுக்கிறது. படிகளுக்கிடையே கையால் கையாளுதல் இல்லாமல், சிக்கலான வடிவவியலை உற்பத்தி செய்வதற்கு இந்த முறை அதிக அளவு திறமைக்கான தொழில் தரமாக உள்ளது.

நவீன வாகனங்களில் மின்சாரப் பாகங்களுக்கான அதிகரித்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய அதிவேக ஸ்டாம்பிங் அவசியமாகிவிட்டது. முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள் நிமிடத்திற்கு 1,500 ஓட்டங்கள் வரை இயங்கக்கூடிய பிரூடெர் பதனிகள் போன்ற சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இதன்படி வீகெல் , இந்தத் திறன் டெர்மினல்கள் மற்றும் கனெக்டர்கள் போன்ற சிக்கலான பாகங்களின் பல மில்லியன் பீஸ்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கிறது, இங்கு சுழற்சி நேரம் வணிக வைபவத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இந்த வேகத்தில் தாமிர உலோகக் கலவைகள் மற்றும் அரிய உலோகங்களை அடிப்பதற்கான திறன் EV பவர் சிஸ்டம்களுக்கான அதிக அளவு ஆர்டர்களை நேரத்திற்குள் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.

மற்றொரு தொழில்நுட்ப தாண்டு என்பது சர்வோ அழுத்தி தொழில்நுட்பம் . நிலையான பற்ப்பை சுழற்சியில் இயங்கும் பாரம்பரிய இயந்திர பிரஸ்களை விட மாறுபட்டு, சர்வோ பிரஸ்கள் உந்துதளத்தின் வேகம் மற்றும் நிலையை ஸ்ட்ரோக் முழுவதும் முழுமையாக கட்டுப்படுத்து உயர் திருப்பி மோட்டார்களை பயன்படுத்துக் கொள்கின்றன. இது கடினமான பொருட்களில் ஸ்பிரிங்பேக்கை குறைப்பதற்காக ஸ்ட்ரோக்கின் அடிப்பகுதியில் "தங்குவதை" அனுமதிக்கின்றன அல்லது வெடிப்பை தடுப்பதற்காக வேகத்தை சரி செய்வதை அனுமதிக்கின்றன. ஆட்டோமேஷன் டூல் & டை (ATD) சர்வோ பிரஸ்கள் 330 முதல் 700+ டன் வரை இருப்பது சிக்கலான வடிவங்கள் மற்றும் உயர் வலிமை கொண்ட பொருட்களை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, இவை பாரம்பரிய இயந்திர பிரஸ்களில் வெற்றி காண முடியாது என்பதை வலியுறுத்துக் கொள்கின்றன.

முக்கிய ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் & EV மாற்றம்

உள் எரிமனி இயந்திரங்களிலிருந்து (ICE) மின்சார வாகனங்களுக்கு (EV) மாற்றம் Tier 1 மற்றும் OEM வாங்குபவர்களுக்கு தேவையான அச்சிடப்பட்ட பாகங்களின் வகைகளை அடிப்படையில் மாற்றியுள்ளது. பாரம்பரிய ICE வாகனங்கள் எரிபொருள் பீச்சி கிளிப்புகள், கழிவு நீக்கும் ஹேங்கர்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட்டுகளின் அதிக அளவை தேவைப்படுத்தினாலும், EV சூழல் மின்கடத்துதல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மையை முன்னுரிமை அளிக்கிறது. பஸ்பார்கள் , பேட்டரி டெர்மினல்கள் மற்றும் ஷீல்டுகள் இப்போது அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அச்சிடப்பட்ட பாகங்களில் ஒன்றாக உள்ளன. இந்த பாகங்கள் பெரும்பாலும் மின்சார செயல்திறனுக்கு முக்கியமான மேற்பரப்பு முடிப்பை பாதிக்காமல் தாமிரம் மற்றும் தாமிர உலோகக்கலவைகளை கையாளுவதற்கான சிறப்பு கருவிகளை தேவைப்படுத்துகின்றன.

அனைத்து வகையான வாகனங்களிலும் பாதுகாப்பு-முக்கியமான பாகங்கள் தொடர்ந்து அதிக அளவு உற்பத்தியை தூண்டுகின்றன. பாகங்கள் போன்ற சீட்பெல்ட் ஹவுசிங்குகள் , ஏர்பேக் மவுண்டுகள் மற்றும் பிரேக் உற்பத்தி பாகங்கள் உயர் தாக்க விசைகளையும் கடுமையான சோர்வு சோதனைகளையும் தாங்க வேண்டும். க்ஸோமெட்ரி இந்த பயன்பாடுகளுக்கு துல்லியமான ஸ்டாம்பிங்குகள் மிகவும் முக்கியமானவை என்று குறிப்பிடுகிறது, ஏனெனில் இவை பெருமளவில் வார்ப்பு அல்லது இயந்திர செயலாக்கத்தால் சாத்தியமில்லாத மீள்தன்மையை வழங்குகின்றன. உதாரணமாக, ஐந்து மில்லியன் அலகுகளைக் கொண்ட உற்பத்தி ஓட்டத்தில் ஒரு ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஏர்பேக் பிராக்கெட் மில்லிசெகண்டுகளில் சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டபடி விரிவடைய வேண்டும்; அளவிலான மாறுபாட்டிற்கு எந்த இடமும் இல்லை.

எடை குறைத்தல் கூறு வடிவமைப்பை பாதிக்கும் மற்றொரு பிரபலமான போக்காகும். ICE வாகனங்களில் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், EVகளில் ரேஞ்சை நீட்டிக்கவும், பொறியாளர்கள் கனமான ஸ்டீல் கூறுகளை ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட அலுமினியம் அல்லது மெல்லிய, வலுவான ஸ்டீல் தரங்களால் மாற்றி வருகின்றனர். ஸ்டாம்பிங் செயல்முறையின் போது அலுமினியம் விரிசல் மற்றும் கீறலுக்கு அதிகம் ஆளாகக்கூடியதாக இருப்பதால் இந்த மாற்றம் உற்பத்தி சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. சாச்சியம் மற்றும் பாடி-இன்-வொயிட் பயன்பாடுகளுக்கு தேவையான அமைப்பு நேர்மையை பராமரிக்கும் போது பொருளின் சுழற்சியை உறுதி செய்ய மேம்பட்ட சமையல் எண்ணெய்கள் மற்றும் மிகவும் பாலிஷ் செய்யப்பட்ட செதில்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அனுபவம் வாய்ந்த ஸ்டாம்பர்கள் இதைச் சமாளிக்கின்றனர்.

ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங்கில் பொருள் அறிவியல்

அதிக அளவு ஸ்டாம்பிங்-ல் பொருள் தேர்வு இனி மென்பாங்கான எஃகுடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. பாதுகாப்பு மற்றும் திறமையை நோக்கி உள்ள முயற்சி மேம்படுத்தப்பட்ட அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு (AHSS) . இந்த பொருட்கள் அசாதாரண இழுவிசை வலிமையை வழங்குகின்றன, பாதுகாப்பை பாதிக்காமல் எடையை குறைக்க பொறியாளர்கள் மெல்லிய அளவுகளை பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், AHSS க்கு உற்பத்தியின் போது உருவாகும் அதிகபட்ச அழிவை எதிர்கொள்ள குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான டன் அழுத்தங்கள் மற்றும் கார்பைட் போன்ற உறுதியான கருவி பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன. "ஸ்பிரிங்பேக்" விளைவு—வளைத்த பிறகு உலோகம் அதன் அசல் வடிவத்திற்கு திரும்ப முயற்சிப்பது—AHSS-ல் மேலும் தீவிரமாக உள்ளது, பொருளை துல்லியமாக மிகையாக வளைக்க சிக்கலான டை பொறியியலை தேவைப்படுத்துகிறது.

இயந்திர சக்திப்பெட்டியை மின்சாரப்படுத்துவதற்கு, தாமிரம் மற்றும் பித்தளை மிதவைகள் அவற்றின் உயர்ந்த மின் கடத்துத்திறன் காரணமாக அவசியமானவை. இந்த மென்மையான உலோகங்கள் வேறுவிதமான சவால்களை முன்வைக்கின்றன; அவை மிகவும் நெகிழ்வானவை ஆனால் எளிதில் கீறப்படுகின்றன அல்லது சிதைக்கப்படுகின்றன. செப்பு முனைகளின் அதிவேக முத்திரை அடிக்கடி நுணுக்கமான தொடர்பு மேற்பரப்புகளை அழிக்கக்கூடிய உதிரிபாகங்கள் அல்லது குப்பைகளைக் கண்டறிய உள்ள-அடி கண்காணிப்பு அமைப்புகளை உள்ளடக்கியது. மேலும், பல EV கூறுகள் தேவை முன்-அலங்கரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் (தண்ணீரூடு அல்லது வெள்ளி பூசப்பட்ட தாமிரம் போன்றவை) கடத்துத்திறன் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்காக. இந்த முக்கியமான பூச்சு அடுக்குகளை அகற்றாமல் பகுதியை உருவாக்க முத்திரை குத்தும் செயல்முறை போதுமான மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.

அலுமினியம் கட்டமைப்பு மற்றும் அழகுசாதனப் பயன்பாடுகளுக்கான முத்திரை குத்துதல் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. அலுமினியமானது வலிமை-எடை விகிதத்தில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்றாலும், அது அழுத்தத்தின் கீழ் எஃகு விட வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. இது குறைந்த வடிவமைப்பின் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உடைப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக குறிப்பிட்ட வளைவு ரேடியங்களைக் கோருகிறது. வெப்பப் பாதுகாப்பு, பிளாக்கர்கள் மற்றும் அலங்கார அலங்காரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அலுமினிய பாகங்களில் சுத்தமான, புழுதி இல்லாத விளிம்புகளை உருவாக்க ஸ்டாம்ப்பர்கள் குத்து மற்றும் டை இடையே உள்ள இடைவெளியை கவனமாக கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

தரத் தரங்களும், பூஜ்ஜிய குறைபாடுகள் என்ற கட்டளையும்

வாகனத் துறையில், தரச் சான்றிதழ்கள் விருப்பமான கூடுதல் அம்சங்கள் அல்ல; அவை செயல்பட அனுமதி. ஐஏடிஎஃப் 16949 (IATF 16949) இது ஆட்டோமொபைல் துறையின் உலகளாவிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு மற்றும் தர மேலாண்மை தரமாகும். இது பொதுவான ஐஎஸ்ஓ 9001 தேவைகளை விட அதிகமாக உள்ளது, கடுமையான ஆபத்து மேலாண்மை, குறைபாடு தடுப்பு மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை கட்டளையிடுகிறது. இந்த சான்றிதழ் இல்லாத ஒரு ஸ்டாம்ப்பர் பொதுவாக Tier 1 அல்லது OEM வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்க முடியாது. இந்த தரநிலை "பூஜ்ஜிய குறைபாடு" மனநிலையை அமல்படுத்துகிறது, அங்கு நோக்கம் கெட்ட பாகங்களை கண்டறிவது மட்டுமல்லாமல் அவற்றை ஒருபோதும் செய்யாமல் தடுப்பதும் ஆகும்.

இதை அடைய, அதிக அளவு ஸ்டாம்ப்பர்கள் உற்பத்தி பாகம் அங்கீகார செயல்முறை (PPAP) மற்றும் மேம்பட்ட தயாரிப்பு தர திட்டமிடல் (APQP) . உற்பத்தி செயல்முறை, ஒரு உண்மையான உற்பத்தி ஓட்டத்தின் போது, மேற்கோள் காட்டப்பட்ட உற்பத்தி விகிதத்தில் அனைத்து தேவைகளையும் தொடர்ந்து பூர்த்தி செய்யும் ஒரு தயாரிப்பை உற்பத்தி செய்யும் திறனைக் கொண்டிருப்பதை PPAP சரிபார்க்கிறது. இது முதல் பல நூறு பகுதிகளின் கடுமையான அளவீடு மற்றும் ஆவணங்களை உள்ளடக்கியது, பெரும்பாலும் நிலைத்தன்மையை புள்ளிவிவர ரீதியாக நிரூபிக்க Cpk (செயல்முறை திறன்) பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்துகிறது.

தொழிற்சாலையில், தொழில்நுட்பம் இந்த தரங்களை அமல்படுத்துகிறது. JV Manufacturing (கூட்டு நிறுவன உற்பத்தி) தானியங்கி காட்சி அமைப்புகள் மற்றும் டிரி-இன்-சென்சார்கள் உயர் வேகத்தில் தரத்தை பராமரிக்க மிகவும் முக்கியம் என்று விளக்குகிறது. இந்த சென்சார்கள், பிரஸ் டோன்ஜை, பகுதி வெளியேற்றத்தை, மற்றும் பரிமாண துல்லியத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கும். ஒரு பகுதி ஒரு மில்லிமீட்டரின் ஒரு பகுதியைக் கூட விலகினால், அல்லது ஒரு ஸ்லக் சரியாக வெளியேற்றப்படாவிட்டால், கருவி சேதமடையாமல் தடுக்கவும் சந்தேகத்திற்கிடமான பகுதியை பிரிக்கவும் கணினி உடனடியாக பத்திரிகையை நிறுத்துகிறது. இந்த 100% ஆய்வு திறன் மட்டுமே ஆட்டோமொபைல் சட்டமன்ற வரிசைகளில் கோரப்படும் பாகங்கள்-ஒரு-மில்லியன் (பிபிஎம்) தர நிலைகளை உறுதிப்படுத்தும் ஒரே வழி.

செலவு இயக்கிகள் மற்றும் மூலோபாய ஆதாரங்கள்

அதிக அளவு முத்திரை குத்தலின் பொருளாதாரத்தை அளவிலான பொருளாதாரங்கள் . முற்போக்கான மடிப்புகளில் (கடின கருவிகள்) முன்கூட்டியே முதலீடு பல்லாயிரக்கணக்கான முதல் நூறாயிரக்கணக்கான டாலர்கள் வரை இருக்கலாம் என்றாலும், இந்த செலவு திட்டத்தின் வாழ்க்கை முழுவதும் திருப்பிச் செலுத்தப்படுகிறது. வருடத்திற்கு 5 மில்லியன் யூனிட் இயங்கும் ஒரு பாகத்திற்கு, 50,000 டாலர் மதிப்புள்ள ஒரு டயர் யூனிட் செலவில் ஒரு பைசா மட்டுமே சேர்க்கிறது. மாறாக, முன்மாதிரி தயாரிப்புக்கு ஏற்ற குறைந்த செலவு "மென்மையான கருவி" முறையைப் பயன்படுத்துவது அதிக விலை மற்றும் மெதுவான விநியோகத்தை ஏற்படுத்தும். கொள்முதல் குழுக்கள் இந்த காரணிகளை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும், பெரும்பாலும் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களில் உறைந்து கருவிகளுக்கு மூலதன செலவினங்களை நியாயப்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு பயனுள்ள ஆதார மூலோபாயம் சப்ளையரின் அளவிடக்கூடிய திறனையும் கருத்தில் கொள்கிறது. பல வாகனத் திட்டங்கள் வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன்னேறுவதற்கு முன்னர் விரைவான திருப்பத்தை தேவைப்படும் முன்மாதிரி கட்டத்துடன் தொடங்குகின்றன. ஆரம்பகால சரிபார்ப்பிலிருந்து வெகுஜன உற்பத்திக்கு ஒரு தடையற்ற மாற்றத்தை தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு, Shaoyi Metal Technology ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளை வழங்குகிறது, 600 டன் வரை அழுத்தங்களை பயன்படுத்தி மற்றும் IATF 16949 சான்றிதழ் பெற்ற துல்லியத்துடன் 50 முன்மாதிரிகளிலிருந்து மில்லியன் கணக்கான முக்கியமான கூறுகளுக்கு அளவிடப்படுகிறது. ஒரு சப்ளையரின் முழுமையான வாகன முத்திரை குத்துதல் திறன்கள் அவை வளர்ச்சிக்குத் தேவையான சுறுசுறுப்பை, துவக்கத்திற்குத் தேவையான வலுவான திறனைக் கையாள முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

இறுதி செலவு காரணிகளில் பொருள் பயன்பாடு மற்றும் சுழற்சி நேரம் ஆகியவை அடங்கும். நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட முற்போக்கான டூ ஒரு பட்டைக்கு பாகங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கிறது (பொருள் வெளியீடு) மற்றும் சிதைவைக் குறைக்கிறது. "நெருப்பு வடிவத்திற்கு அருகில்" முத்திரை குத்துதல், இயந்திரமயமாக்கல் போன்ற இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளின் தேவையை குறைக்கிறது, மேலும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. ஒரு மேற்கோளைக் கோரும்போது, முழுமையான CAD தரவு, வருடாந்திர அளவு கணிப்புகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட அலாய் தரங்களை வழங்குவது, ஸ்டாம்ப்பர் மிகவும் செலவு குறைந்த ஸ்ட்ரிப் தளவமைப்பை வடிவமைக்க அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு பகுதியின் அடிப்படை விலையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

எதிர்கால நகர்வுக்கான பொறியியல்

ஆட்டோமொபைல் நிலப்பரப்பு மின்மயமாக்கல் மற்றும் தன்னாட்சி அமைப்புகளுக்கு மாறும்போது, அதிக அளவு உலோக முத்திரையின் பங்கு இன்னும் முக்கியமானதாகிறது. தொழில் எளிமையான உலோக வடிவமைப்பிற்கு அப்பால் சிக்கலான, ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி மண்டலத்திற்கு நகர்கிறது, அங்கு துல்லியம், பொருள் அறிவியல் மற்றும் வேகம் ஆகியவை ஒன்றிணைகின்றன. IATF 16949 விதிமுறைகளை கடுமையாக பின்பற்றும், மேம்பட்ட செர்வோ மற்றும் அதிவேக தொழில்நுட்பங்களை இணைக்கும், அடுத்த தலைமுறை வாகன கட்டமைப்புகளை வெற்றிகரமாக ஆதரிக்கும், கொள்முதல் கூட்டாளர்கள். வாங்குபவர்களுக்கும் பொறியாளர்களுக்கும், தொழில்நுட்ப ஆழத்தை சரிபார்க்கும் கவனம் இருக்க வேண்டும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சப்ளையர் திறன் மட்டுமல்லாமல், மில்லியன் கணக்கான முறை குறைபாடு இல்லாத செயல்திறனை வழங்கும் திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஒருமுறை முற்போக்கான டை மற்றும் இடமாற்ற டை முத்திரை இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

முன்னேறிய சாயல் உருவாக்கத்தில், ஒரு தொடர் உலோகப் பட்டையானது ஒரு தனி சாயலில் உள்ள பல நிலையங்களின் வழியாகச் செலுத்தப்படுகிறது, இது சிறிய, அதிக அளவிலான பாகங்களுக்கு வேகமானதாகவும் செலவு குறைந்ததாகவும் இருக்கிறது. பகிரங்க சாயல் உருவாக்கத்தில், பாகத்தை பட்டையிலிருந்து ஆரம்பத்திலேயே வெட்டி தனி சாயல் நிலையங்களுக்கு இயந்திர முறையில் கொண்டு செல்ல வேண்டும். பெரிய பாகங்களுக்கு (எ.கா., கட்டமைப்புகள் அல்லது ஓடுகள்) பட்டையுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது செய்ய முடியாத சிக்கலான உருவாக்க செயல்பாடுகள் தேவைப்படுவதால் பொதுவாக பகிரங்க சாயல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உலோக சாயல் உருவாக்கத்திற்கு IATF 16949 சான்றிதழ் ஏன் முக்கியமானது?

IATF 16949 என்பது தவறுகளைத் தடுத்தல், விநியோகச் சங்கிலி ஒருமைப்பாடு மற்றும் தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டில் முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் வாகனத் துறைக்கான குறிப்பிட்ட தர மேலாண்மைத் தரமாகும். உலோக சாயல் உருவாக்க நிறுவனத்திற்கு, இந்த சான்றிதழ் பெறுவது, பாதுகாப்பு-முக்கியமான வாகன பாகங்களில் தோல்விகளைத் தடுக்க அவசியமான கண்டிப்பான செயல்முறை கட்டுப்பாடுகள், ஆவணங்கள் (PPAP), மற்றும் அபாய மேலாண்மை அமைப்புகள் அவர்களிடம் உள்ளன என்பதை நிரூபிக்கிறது.

3. மின்சார வாகனங்களுக்கான (EV) ஸ்டாம்பிங்கில் எந்த பொருட்கள் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

மின்சார வாகனங்களின் (EV) ஸ்டாம்பிங் செப்பு மற்றும் செப்பு உலோகக்கலவைகள் (C11000 அல்லது பெரில்லியம் செப்பு போன்றவை) அதிக மின்கடத்துதிறன் காரணமாக பஸ்பார்கள், டெர்மினல்கள் மற்றும் இணைப்பிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அலுமினியம் பேட்டரி பேக்குகளின் கனமான எடையை ஈடுகட்டுவதற்காக வாகனத்தின் மொத்த எடையைக் குறைக்க பேட்டரி என்க்ளோசர்கள், வெப்ப காப்புத் தகடுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு பிராக்கெட்டுகளுக்கும் இது அகலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேம்பட்ட உயர் வலிமை ஸ்டீல் (AHSS) கட்டமைப்பு மோதல் பாதுகாப்பு பாகங்களுக்கு இன்னும் பொதுவானதாக உள்ளது.