ஃபைன் பிளாங்கிங் மற்றும் ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டாம்பிங் ஆட்டோமொபைல்: இன்ஜினியரிங் வழிகாட்டி

சுருக்கமாக

ஆட்டோமொபைல் துறையில், ஃபைன் பிளங்கிங் மற்றும் ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டாம்பிங் அடிப்படையில் விளிம்பு தரம் மற்றும் செயல்பாட்டு தேவைகளை பொறுத்தது. மிகுந்த துல்லியமான வெட்டுதல் என்பது மூன்று-செயல் அழுத்தி பயன்படுத்தி 100% மென்மையான, ஷியர் செய்யப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் மிகவும் கண்டிப்பான அனுமதிப்புகளுடன் (±0.0005 அங்குலம்) பாகங்களை உருவாக்கும் ஒரு துல்லியமான குளிர் எக்ஸ்ட்ரூஷன் செயல்முறையாகும், இது இரண்டாம் நிலை இயந்திர செயல்முறைகளுக்கான தேவையை நீக்குகிறது. இது இருக்கை சாய்வு அமைப்புகள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் போன்ற பாதுகாப்பு-முக்கியமான, நகரும் பாகங்களுக்கான தரமாகும்.

தர அடையாளம் காணப்பட்ட அச்சு தயாரிப்பு (அல்லது பாரம்பரிய ஸ்டாம்பிங்), ஆரம்ப கருவியமைப்புக்கு வேகமாகவும் மலிவாகவும் இருந்தாலும், விளிம்பில் ஒரு கச்சா "டை பிரேக்" அல்லது உடைந்த மண்டலத்தை விட்டுச் செல்கிறது. இது பிராக்கெட்டுகள் மற்றும் சாசிஸ் வலுப்படுத்தல் போன்ற நிலையான கட்டமைப்பு ஘டகங்களுக்கு ஏற்றது, அங்கு விலை மற்றும் வேகத்தை விட விளிம்பு முடித்தல் இரண்டாம் நிலையில் உள்ளது. பொறியாளர்களுக்கு, பாகம் அசெம்பிளி செய்யத் தயாராக உள்ள செயல்பாட்டு விளிம்பை தேவைப்படுகிறதா அல்லது பின் செயலாக்கம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுமா என்பதைப் பொறுத்து முடிவு எடுக்கப்படுகிறது.

முக்கிய இயந்திரவியல்: மூன்று-செயல் vs. ஒற்றை-செயல்

இந்த இரண்டு உற்பத்தி முறைகளுக்கு இடையே உள்ள முதன்மை வேறுபாடு அழுத்தி (பிரஸ்) இன் இயந்திரவியலில் உள்ளது. பொதுவான ஸ்டாம்பிங் பெரும்பாலும் ஒற்றை-செயல் அல்லது இரட்டை-செயல் அழுத்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. பஞ்ச் கீழே இறங்கி, உலோகத்தில் மோதி, அதை வெட்டி, பொருள் பிளவு ஏற்படும் வரை துண்டிக்கிறது. இந்த கட்டுப்பாடற்ற பிளவு, "டை பிரேக்" எனப்படும் பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது—இது பெரும்பாலும் பொருளின் தடிமனில் இருந்து இரண்டு-மூன்றில் ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கிய முட்டையான, கூம்பு வடிவ ஓரமாக இருக்கும்.

மிகுந்த துல்லியமான வெட்டுதல் , ஆனால், ஒரு மும்மடியான செயல்பாடு கொண்ட அழுத்தும் இயந்திரத்தை அமைப்பில் செயல்படுகிறது, இது முழு வெட்டும் சுழற்சியிலும் பொருளின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த செயல்முறை பாரம்பரிய வெட்டுதலை விட குளிர் எக்ஸ்ட்ரூஷனை நெருங்கியது. மூன்று தனி சக்திகள்:

1. ஸ்டிங்கர் (V-ரிங்): எந்தவொரு வெட்டும் செயலுக்கு முன்னதாக, வழிகாட்டும் தகட்டில் உள்ள V-வடிவ முறிவு வளையம் (ஸ்டிங்கர்), வெட்டின் சுற்றளவில் உள்ள பொருளில் அழுத்துகிறது. இது உலோகத்தை இடதுற ஓட்டத்திலிருந்து பிடித்து வைத்து, பொருள் கிழியாமல் உறுதி செய்கிறது.
2. பஞ்ச்: பஞ்ச் பகுதியை வெட்ட கீழே இறங்குகிறது, ஆனால் சாதாரண ஸ்டாம்பிங் போலல்லாமல், அது மெதுவான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திசையில் நகர்கிறது.
3. எதிர்-பஞ்ச்: கீழிலிருந்து பகுதிக்கு எதிராக மேல்நோக்கி அழுத்தம் கொடுப்பதன் மூலம் ஒரு எதிர்-பஞ்ச் பகுதியை தட்டையாக பஞ்ச் முகத்தின் எதிரே பிடித்து வைக்கிறது.

இந்த ஒருங்கிணைந்த கிளாம்பிங் மற்றும் எதிர்-அழுத்தம் பொருள் உடைவதை தடுக்கிறது. பதிலாக, உலோகம் பிளாஸ்டிக்காக மாற்றப்பட்டு ஸ்ட்ரிப்பிலிருந்து தெளிவாக எக்ஸ்ட்ரூட் செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, சாதாரண ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகங்களில் பெரும்பாலும் காணப்படும் "டிஷிங்" அல்லது வளைவு இல்லாமல் அசல் தாளின் சரியான தடிமனை பாகம் பராமரிக்கிறது.

ஓர தரம் & துல்லியம்: 100% ஷியர் ஓரம்

ஆட்டோமொபைல் பொறியாளர்களுக்கு, மிகவும் காணக்கூடிய வேறுபாடு ஓர நிலைமையாகும். சாதாரண ஸ்டாம்பிங்கில், ஓர சுருக்கமான விவரமானது மேலே சிறிய "ரோல்-ஓவர்", தடிமனில் ஒரு மூன்றில் ஒரு பகுதி அளவு "ஷியர் மண்டலம்" (மென்மையான வெட்டு), மீதமுள்ளவற்றிற்கு "ஃபிராக்சர் மண்டலம்" (கச்சிதமான உடைவு) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஃபிராக்சர் மண்டலம் நுண்ணிய விரிசல்கள் மற்றும் அழுத்த ஏற்றங்களை அறிமுகப்படுத்தும், இவை அதிக அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதல்ல.

ஃபைன் பிளாங்கிங் ஒரு 100% ஷியர் ஆக்கப்பட்ட விளிம்பை வழங்குகிறது. விளிம்பு முழுவதுமாக மேலிருந்து கீழ் வரை சீராகவும், பாகத்தின் பரப்பிற்கு செங்குத்தாகவும் இருக்கும். இது ஷேவிங், கிரைண்டிங் அல்லது ரீமிங் போன்ற இரண்டாம் நிலை செயல்முறைகளின் தேவையை நீக்குகிறது. கியர்பாக்ஸில் உள்ள பார்க்கிங் பால் அல்லது பூட்டில் உள்ள லேச் போன்று ஒரு பாகம் பெயரிங் பரப்பாக செயல்பட்டால், ஃபைன் பிளாங்கிங் அழுத்துதலிலிருந்தே தேவையான பரப்பு முடித்தலை வழங்குகிறது.

ஓர அளவு ஒப்பீடு: ஃபைன் பிளாங்கிங் எதிர் ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டாம்பிங்

மேலும், நுண்ணிய பொறுத்தல் சீரான ஸ்டாம்பிங்கால் அடைய முடியாத சிக்கலான வடிவவியலை அனுமதிக்கிறது. இது பொருளின் தடிமனை விட சிறிய துளைகள் மற்றும் மிகவும் குறுகிய வலைப் பிரிவுகள் (துளைக்கும் ஓரத்திற்கும் இடையேயான தூரம்) ஆகியவற்றை அனுமதிக்கிறது, கட்டமைப்பு நேர்மையை தியாகம் செய்யாமல் பாகத்தின் அளவு மற்றும் எடையை குறைப்பதற்கு வடிவமைப்பாளர்களுக்கு அதிக சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது.

ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடுகள்: எந்த நேரத்தில் எதைப் பயன்படுத்துவது

பகுதியின் வாகனத்திற்குள் உள்ள செயல்பாட்டை பொறுத்து செயல்முறையின் தேர்வு கிட்டத்தட்ட எப்போதும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கூறு நகர்த்தப்பட்டால், மற்றொரு பாகத்துடன் இணைந்தால் அல்லது பூட்டப்பட்டால், நுண்ணிய பொறுத்தல் பொதுவாக தேவையான தரவுரையாகும். கூறு ஸ்திரமானதும் கட்டமைப்புச் சார்ந்ததாக இருந்தால், அதன் பொருளாதாரத்திற்காக சீரான ஸ்டாம்பிங் விரும்பப்படுகிறது.

• நுண்ணிய பொறுத்தல் பயன்பாடுகள் (இயக்க / பாதுகாப்பு-முக்கிய):
  • இருக்கை அமைப்புகள்: சாய்வு இயந்திரங்கள், உயர அடுக்கிகள் மற்றும் தடத்தில் பூட்டும் பகுதிகள். இந்தப் பாகங்கள் பிணைப்பின்றி சுமூகமாக இயங்க முற்றிலும் தட்டையான பரப்புகளை தேவைப்படுகின்றன.
  • திறன் தொகுதி: கையல் கழுத்துப் பற்கள், கிளட்ச் தகடுகள், கிரக கியர் தாங்கிகள் மற்றும் திறப்பு உறுப்புகள். முடிவுகளின் சுமூகமான விளிம்புகள் மாற்றுப்பொருளாக செயல்படுகின்றன, உராய்வையும் அணிப்பையும் குறைப்பதற்காக.
  • பாதுகாப்பு அமைப்புகள்: சீட்டுப்பட்டு மொனைகள், பக்குகள் மற்றும் ஏர்பேக் சுடும் இயந்திரங்கள். 100% அறுக்கப்பட்ட விளிம்பின் நம்பகத்தன்மை பாதுகாப்பு சான்றிதழுக்கு முக்கியமானது.
  • பிரேக்கிங்: ஏபிஎஸ் சென்சார் வளையங்கள் மற்றும் பிரேக் பின்புற தகடுகள், அங்கு தட்டையான தன்மை கட்டாய்த் தேவைப்படுகின்றது.
• திட்ட உருவாக்கும் பயன்பாடுகள் (நிலையான/அமைப்பு):
  • சாஸி மற்றும் உடல்: பொருத்தல் தாங்கிகள், வெப்பு காப்புத்தகடுகள், அமைப்பு வலுப்படுத்தல்கள் மற்றும் வாஷர்கள்.
  • உமிழ்வு அமைப்புகள்: விளிம்பு முரட்டுத்தன்மை செயல்திறனை பாதிக்காத ஃபிளேஞ்சுகள் மற்றும் ஹேங்கர்கள்.
  • திரவ கையாளர்: இணைப்பு மூடிகள் மற்றும் கேப்கள், அங்கு சீலிங் என்பது உலோக ஓரத்திற்கு பதிலாக கஸ்கெட்களால் கையாளப்படுகிறது.

பொறியாளர்கள் பொருளையும் கவனில் கொள்ள வேண்டும். நுண்ணிய பிளாங்கிங் நல்ல குளிர்-வடிவமைப்பு பண்புகள் கொண்ட ஸ்டீல்களுக்கு (ஸ்பெராய்டைசட் அனில் செய்த ஸ்டீல்கள்) ஏற்றது, ஆனால் முற்றிலும் பெரும் அல்லது அதிக கார்பன் கொண்ட பொருள்களில் சிக்கல்களை சந்திக்கிறது, அவை மூன்று-நடவடிக்கை அழுத்தத்தின் கீழ் கூட பிளவுபடலாம்.

செலவு பகுப்பாய்வு: கருவியமைப்பு, வேகம் மற்றும் மொத்த கடல் கட்டண செலவு

துண்டை விலையின் நேரடி ஒப்பீடு பெரும்பாலும் சாதாரண ஸ்டாம்பிங்கை ஆதரிக்கிறது, ஆனால் மொத்த நிலை செலவு பகுப்பாய்வு பெரும்பாலும் கடினமான பாகங்களுக்கு நுண்ணிய பிளாங்கிங்கை நோக்கி முடிவை திருப்புகிறது. நுண்ணிய பிளாங்கிங் பிரஸ்கள் மெதுவாக இயங்குகின்றன—பொதுவாக 40 முதல் 100 ஸ்ட்ரோக்ஸ் ஒரு நிமிடத்திற்கு (SPM)—நிலையான படிநிலை ஸ்டாம்பிங் பிரஸ்களை விட, அவை 1,000 SPM ஐ மீறக்கூடியவை. மேலும், நுண்ணிய பிளாங்கிங் பிரஸ்கள் மற்றும் கருவியமைப்பு அதிக விலையுள்ளதாக உள்ளது, ஏனெனில் அது இடைப்பட்ட சிக்கலான ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் அதிக துல்லியமான டை இடைவெளிகள் காரணமாக உள்ளது.

இருப்பினும், இரண்டாம் நிலை செயல்முறைகள் நீக்கப்படும் போது ஃபைன் பிளங்கிங்கின் பொருளாதார நன்மை தெரியும். ஒரு ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட கியர் ஸ்டாம்பிங், தட்டையாக்குதல், ஓரங்களை அழித்தல் மற்றும் பற்களுக்கான CNC மில்லிங் ஆகியவற்றை தேவைப்படுத்தும். ஃபைன் பிளங்கிங்கில் உருவாக்கப்பட்ட கியர் அச்சில் இருந்து முழுமையான நிலையில் வெளியே வரும். இந்த மூன்று நீக்கப்பட்ட படிகளின் செலவு பெரும்பாலும் அதிகரித்த ஆரம்ப ஸ்டாம்பிங் செலவை விட அதிகமாக இருக்கும்.

வேகமான புரோடோடைப்பிங்கில் இருந்து அதிக அளவிலான உற்பத்தி வரை செல்லும் ஆட்டோமொபைல் திட்டங்களுக்கு, பல்வேறு திறன்களைக் கொண்ட ஒரு கூட்டாளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். Shaoyi Metal Technology ஆரம்ப புரோடோடைப்புகளுக்கு (ஐந்து நாட்களில் 50 பாகங்களை வழங்குதல்) இருந்து தொடங்கி தொகுப்பு உற்பத்தி வரை அளவில் மாற்றத்தை வழங்கும் கூட்டாளிகள் மூலம் விரிவான ஸ்டாம்பிங் தீர்வுகளை வழங்குவதன் மூலம் தந்திரோபாய நன்மையை வழங்குகின்றன. IATF 16949 சான்றளிக்கப்பட்ட வசதிகள் மற்றும் 600 டன் வரை அச்சு திறன்கள் கொண்டதன் மூலம், பிராக்கெட்டுகளுக்கு ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டாம்பிங் அல்லது கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளுக்கு துல்லிய வடிவமைப்பு போன்ற ஏற்ற முறையைப் பயன்படுத்தி வடிவமைப்புகளை சரிபார்க்க பொறியாளர்களுக்கு உதவுகிறது, இதனால் தேவையற்ற துல்லியத்திற்காக அதிகம் செலுத்தாமல் உலகளாவிய OEM தரங்கள் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன.

இறுதியில், கொள்முதல் அணிகள் "அசெம்பிளி செலவை" மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். ஒரு தரநிலை ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகம் பர் காரணமாக அசெம்பிளி லைனில் சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறதா அல்லது தட்டைத்தன்மைக்காக கையால் ஆய்வு தேவைப்படுகிறதா என்றால், தோற்றத்தில் உள்ள சேமிப்பு மறைந்துவிடும். இறுதி அசெம்பிளி தொழிற்சாலையில் குறைந்த அபாயம் மற்றும் அதிக இயங்கு நேரத்திற்கு வழிவகுக்கும் செயல்முறை நம்பகத்தன்மையை ஃபைன் பிளாங்கிங் வழங்குகிறது.