சிறு கலைகள், உயர் தரம் தரவுகள். எங்கள் வேகமான மாதிரி செயற்படுத்தும் சேவை சரிபார்ப்பை வேகமாக்கும் மற்றும் எளிதாக்கும் —இன்றைய நீங்கள் தேவையான உதவியைப் பெறுங்கள்

அனைத்து பிரிவுகள்

கார் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பங்கள்

முகப்பு >  புதினம் >  கார் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பங்கள்

துல்லியமான டிராயிங் டைகளுக்கான முக்கிய வடிவமைப்பு கொள்கைகள்

Time : 2025-11-28
conceptual visualization of metal flow and stress during the drawing die process

சுருக்கமாக

டிராயிங் டை என்பது தடித்த தகடு உலோகத்தை ஒரு தொடர்ச்சியான, மூன்று பரிமாண குழிப்பகுதியாக வடிவமைக்கும் சிறப்பு கருவி ஆகும். இது ஒரு பஞ்ச் மூலம் உலோகத்தை ஒரு டை குழியில் நீட்டுவதன் மூலமும், ஒரு பிளாங்க் ஹோல்டர் பொருளின் நகர்வைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும் செயல்படுகிறது. இந்த உலோக ஓட்டத்தை பொருள் பண்புகள், டிரா விகிதம், தேய்மானம், பைண்டர் அழுத்தம் மற்றும் டை ஆரங்கள் போன்ற முக்கிய காரணிகளை சீரமைப்பதன் மூலம் சரியாக நிர்வகிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு வெற்றி பெறுகிறது, இது சுருக்கம், கிழிப்பு அல்லது உடைதல் போன்ற குறைபாடுகளைத் தடுக்கிறது.

ஆழமான டிராயிங்கின் அடிப்படைகளைப் புரிந்து கொள்ளுதல்

ஓர் உருவாக்கும் இடத்தின் முக்கிய கொள்கை தகட்டுலோகத்தின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சீரழிவாகும். வெட்டுதல் அல்லது வளைத்தல் போன்றல்லாமல், ஓர் உலோகத் தகட்டை நீட்டி அழுத்தி, தையல் இல்லாமல் ஒரு உள்ளீடற்ற வடிவத்திற்கு மாற்றுவதே உருவாக்கும் செயல்முறையாகும். இந்த முறை தானியங்கி உடல் பலகைகள் மற்றும் சமையலறை சின்குகள் முதல் சமையல் பாத்திரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பாகங்கள் வரை பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்கு அடிப்படையாக உள்ளது. விரும்பிய வடிவவியலை அடைய பெரும் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒன்றாக செயல்படும் கருவிகளின் ஒருங்கிணைந்த தொகுப்பை இச் செயல்முறை நம்பியுள்ளது.

பிளாங்க் என அழைக்கப்படும் உலோகத்தின் தட்டையான தகடு செதில் பரப்பில் வைக்கப்படுவதுடன் இந்த செயல்முறை தொடங்குகிறது. பிளாங்கின் ஓரங்களை அழுத்தி பிடிக்க ஒரு பகுதி, பிளாங்க் ஹோல்டர் அல்லது பிண்டர் எனப்படுவது கீழே இறங்குகிறது. பொருள் செதிலுக்குள் இழுக்கப்படும் விதத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு இந்த அழுத்தும் விசை மிகவும் முக்கியமானது. அடுத்து, பாகத்தின் உள் குழியின் வடிவத்தைக் கொண்ட பஞ்ச் கீழே நகர்ந்து, உலோகத்தை செதில் குழியில் தள்ளுகிறது. பஞ்ச் கீழே நகரும்போது, உலோகம் செதிலின் நுழைவு ஆரத்தில் நீண்டு பாய்ந்து, தட்டையான தகடு 3D பாகமாக மாறுகிறது. பொருளின் நேர்மையை பாதிக்காமல் இந்த மாற்றத்தை அடைவதே நோக்கமாகும்.

இந்த செயல்முறை சரியாக இயங்க சில முக்கிய பகுதிகள் அவசியம். ALSETTE இன் நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இதில் பஞ்ச், செதில் குழி மற்றும் பிளாங்க் ஹோல்டர் ஆகியவை அடங்கும். பஞ்ச் பஞ்ச் பாகத்தின் உள் வடிவத்தை உருவாக்குகிறது, டை குழி செதில் குழி அதன் வெளி வடிவவியலை வரையறுக்கிறது, Blank Holder என்பது உலோக பாய்ச்சலை ஒழுங்குபடுத்த பிளாங்கின் ஓரத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அழுத்தத்தைச் செலுத்துகிறது. மேலும் சிக்கலான வடிவமைப்புகளில், வரையறை கோடுகள் டை அல்லது பிணைப்பு மேற்பரப்பில் சிறிய உருவாக்கங்கள்—குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் உராய்வைச் சேர்த்து ஓட்டத்தை மேலும் துல்லியப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறைபாடுகளைத் தடுக்கின்றன.

diagram of the key components in a sheet metal drawing die assembly

வெற்றிகரமான உலோக ஓட்டத்திற்கான முக்கிய வடிவமைப்பு காரணிகள்

எந்தவொரு ஆழமான வரைதல் செயல்பாட்டின் வெற்றியும் உலோக ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனைச் சார்ந்தது. உலோகம் மிக வேகமாக ஓடினால், அது சுருக்கங்களை உருவாக்கலாம்; அதிகமாகக் கட்டுப்படுத்தினால், அது மெல்லியதாக நீண்டு கிழிந்துவிடும். இந்தச் சமநிலையை அடைய, பல தொடர்புடைய மாறிகளைப் பற்றிய ஆழமான புரிதல் தேவை. ஒரு நிலையான மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செயல்படும் தயாரிப்பு செயல்முறையை உறுதி செய்ய, டை வடிவமைப்பு கட்டத்தில் ஒவ்வொரு காரணியையும் கவனமாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

எந்தவொரு வடிவமைப்பாளருக்கும் இந்தக் காரணிகளின் விரிவான பட்டியல் மிகவும் முக்கியமானது. தயாரிப்பாளர் என்பவர் எழுதிய கட்டுரையில் விரிவாக விளக்கப்பட்டுள்ளபடி, உலோக ஓட்டத்தைப் பாதிக்கும் முதன்மை கூறுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

  • பொருள் பண்புகள்: உலோகத்தின் வகை, தடிமன் மற்றும் தரம் அடிப்படையானவை. தடிமனான பொருட்கள் கூடுதல் நெகிழ்ச்சியுடன் இருக்கும் மற்றும் மேலும் நீட்டக்கூடியதாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் வேலை-கடினமடைதல் அடுக்கு (N-மதிப்பு) மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாதிப்பு விகிதம் (R-மதிப்பு) போன்ற பண்புகள் பொருளை நீட்டவும் இழுக்கவும் திறனை தீர்மானிக்கின்றன.
  • பிளாங்க் அளவு மற்றும் வடிவம்: அதிக அளவுடைய பிளாங்க் உலோக ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில் சரியான வடிவமைப்பு கழிவைக் குறைக்கவும், குறைபாடுகளைத் தடுக்கவும் உதவும்.
  • இழுவை விகிதம்: இது பிளாங்க் விட்டத்திற்கும் பஞ்ச் விட்டத்திற்கும் இடையேயான உறவைக் குறிக்கிறது. இந்த விகிதம் மிக அதிகமாக இருந்தால், பொருள் மிகவும் மெலிதாகி உடைந்துவிட லாம்.
  • டை ஆரங்கள்: டையின் நுழைவுப் புள்ளியின் ஆரம் மிகவும் முக்கியமானது. மிகச் சிறிய ஆரம் கிழிப்பை ஏற்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில் மிகப் பெரிய ஆரம் பொருளின் மீதான கட்டுப்பாட்டைக் குறைப்பதால் சுருக்கங்களை ஏற்படுத்தலாம்.
  • பைண்டர் அழுத்தம் (பிளாங்க் ஹோல்டர் பலம்): போதுமான அழுத்தம் இல்லாமல், சுருக்கங்கள் உருவாகும், அதிக அழுத்தம் வரம்பை கட்டுப்படுத்தி, கிழிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. தடிமன் 110% ஆக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் ஸ்டாண்ட்ஃபோஃப்ஸ், துல்லியமான இடைவெளியை பராமரிக்கவும், பொருள் அடர்த்தி செய்யவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
  • சரம்பலிப்பு: சரியான மசகு எண்ணெய், டயர் கூறுகளுக்கும் பணிப்பொருளுக்கும் இடையிலான உராய்வு குறைக்கிறது, இது குறுக்குவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் மென்மையான பொருள் ஓட்டத்தை எளிதாக்குகிறது.
  • அழுத்தி வேகம்: பிரஸ் ராம் வேகம் போதுமான அளவு மெதுவாக இருக்க வேண்டும், இதனால் பொருள் உடைக்காமல் போதுமான நேரம் ஓட அனுமதிக்கிறது.

இந்த காரணிகளுக்கிடையேயான தொடர்பு சிக்கலானது. உதாரணமாக, சிறந்த டை நுழைவு ரேடியஸ் பொருள் தடிமன் மற்றும் வகை சார்ந்துள்ளது. தரமான எஃகு வட்ட இழுப்புகளுக்கு, ஒரு சிறிய ரேடியஸ் உடைப்புக்கு வழிவகுக்கும், அதே நேரத்தில் ஒரு பெரியது குறிப்பாக மெல்லிய அளவிலான பங்குகளில் சுருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். இதேபோல், தேவையான பிணைப்பு அழுத்தம் பொருள் அடிப்படையில் மாறுபடும்; உயர் வலிமை எஃகு குறைந்த கார்பன் எஃகு விட மூன்று மடங்கு அதிக அழுத்தம் தேவைப்படலாம்.

டை கூறுகளை வடிவமைத்தல்: குத்து, டை, மற்றும் வெற்று வைத்திருப்பவர்

வரைதல் டைவின் இயற்பியல் கூறுகள் - குத்து, டை, மற்றும் வெற்று வைத்திருப்பவர் - வடிவமைப்பு கொள்கைகள் நடைமுறைக்கு வருகின்றன. ஒவ்வொரு கூறுகளின் வடிவியல், பரிமாணங்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு முடித்தல் இறுதிப் பகுதியின் தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. துல்லியமான கணக்கீடுகள் மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகளை பின்பற்றுவது பயனுள்ள மற்றும் நீடித்த கருவிகளை உருவாக்க அவசியம்.

அந்த பஞ்ச் மற்றும் டை குழி ஒருங்கிணைந்து, ஒரு பகுதியின் இறுதி வடிவத்தை வரையறுக்க. இந்த இரண்டு கூறுகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளி ஒரு முக்கியமான பரிமாணமாகும். படி ஹார்ஸ்லே பிரஸ் , இந்த இடைவெளி பொதுவாக வரைதல் போது ஏற்படும் அடர்த்தி ஏற்பட பொருள் தடிமன் விட சற்று பெரிய அமைக்கப்படுகிறது. மிகச் சிறிய இடைவெளி இழுக்கும் சக்தியை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிகப்படியான மெல்லிய அல்லது கிழிப்பை ஏற்படுத்தும், அதே நேரத்தில் மிகப் பெரிய இடைவெளி சுருக்கங்கள் மற்றும் மோசமான பரிமாண துல்லியத்தை ஏற்படுத்தும். துடுப்பு (rp) மற்றும் டை (rd) ஆகிய இரண்டிலும் உள்ள ஃபீலே ரேடியஸ் கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். சிறிய துளைப்பு ரேடியஸ் அழுத்தத்தை குவித்து, பாகத்தின் அடிப்பகுதியில் முறிவுகளை ஏற்படுத்தும்.

அந்த blank Holder உலோக ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் மிக முக்கியமான கூறு இது. இதன் முதன்மை செயல்பாடு வெற்றுப் பகுதியில் நிலையான, முன்கூட்டியே நிர்ணயிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை பயன்படுத்துவதாகும். இது, மடிப்பில் இழுக்கப்படும் போது, பொருள் சுற்றளவு சுருக்கப்படும்போது, சுருக்கங்கள் உருவாகாமல் தடுக்கிறது. அழுத்த விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, வெற்றுப் பொருத்தத்தின் மேற்பரப்பு, டயர் மேற்பரப்புக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். சிக்கலான பாகங்களுக்கு, குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல் துறையில், இழுத்தல் மணிகள் வெற்று வைத்திருப்பவர் அல்லது குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் கூடுதல் கட்டுப்பாட்டு சக்திகளை உருவாக்க மடிப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, இது வடிவமைக்கும் செயல்முறை மீது அதிக கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.

இந்த சிக்கலான வடிவமைப்புகளை நிறைவேற்றுவதற்கு பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி இரண்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க நிபுணத்துவம் தேவைப்படுகிறது. உயர் துல்லிய கருவிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்கள், Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. , மேம்பட்ட CAE உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் பல வருட அனுபவங்களை பயன்படுத்தி OEM மற்றும் Tier 1 சப்ளையர்களுக்கான தனிப்பயன் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங் டீக்களை உற்பத்தி செய்யலாம். கட்டமைப்பு கூறுகள் முதல் சிக்கலான கார்பஸ் பேனல்கள் வரை எல்லாவற்றிற்கும் வடிவமைக்கும் தட்டுகளை உருவாக்குவதில் அவர்களின் பணி இந்த வடிவமைப்பு கொள்கைகளை மாஸ்டரிங் செய்வதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது.

குறைபாடுகளைத் தடுப்பதற்கும் தீர்க்கவும் சிறந்த நடைமுறைகள்

கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டாலும், ஆழமான வரைதல் செயல்பாட்டின் போது குறைபாடுகள் ஏற்படலாம். சிரை, கிழிப்பு, மற்றும் முறிவு போன்ற பொதுவான தோல்விகளின் மூல காரணங்களை புரிந்துகொள்வது, சிக்கல்களைத் தீர்க்கவும் தடுக்கவும் முக்கியமாகும். பெரும்பாலான குறைபாடுகள் உலோக ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் சக்திகளில் சமநிலையற்ற தன்மை காரணமாக ஏற்படுகின்றன. சிறந்த நடைமுறைகளை பின்பற்றுவதன் மூலம், பொறியாளர்கள் சிதைவு விகிதங்களை குறைக்கலாம் மற்றும் உற்பத்தியின் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்.

மிக அடிப்படையான சிறந்த நடைமுறைகளில் ஒன்று, டிராம்கோ கருவி , பகுதி வடிவமைப்பில் கூர்மையான மூலைகளை தவிர்க்க வேண்டும். கூர்மையான ரேய்கள் அழுத்தத்தை குவித்து, பொருள் கிழிந்து அல்லது உடைந்து போகக்கூடிய பலவீனமான புள்ளிகளை உருவாக்குகின்றன. பாகம் மற்றும் டூ கருவிகள் இரண்டிலும் உள்ள தாராளமான, மென்மையான ரேடியங்கள் உலோகத்தை எளிதாக ஓட்ட அனுமதிக்கின்றன மற்றும் அதிகப்படியான பகுதியில் அழுத்தத்தை விநியோகிக்கின்றன. கூடுதலாக, ஒரு பகுதியின் வடிவமைப்பு நோக்கத்தை புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு பகுதி எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும் என்பதை அறிவது சகிப்புத்தன்மை மற்றும் முக்கியமான அம்சங்கள் பற்றிய முடிவுகளை தெரிவிக்க உதவுகிறது, அதிக பொறியியல் தடுக்கிறது மற்றும் உற்பத்தி சிக்கலான குறைக்கிறது.

சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான முறையான அணுகுமுறை கணிசமான நேரத்தையும் வளங்களையும் மிச்சப்படுத்தும். பின்வரும் அட்டவணையில் பொதுவான குறைபாடுகள், அவற்றின் வடிவமைப்பு தொடர்பான காரணங்கள் மற்றும் விவாதிக்கப்பட்ட கொள்கைகளின் அடிப்படையில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தீர்வுகள் ஆகியவை கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன.

குறைபாடு / அறிகுறி வடிவமைப்பிற்கு சாத்தியமான காரணம் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு தீர்வு
சுருக்கம் பாகத்தின் ஃபிளேன்ஸ் அல்லது சுவரில். போதிய பிணைப்பு அழுத்தம்; டயர் நுழைவு ரேடியஸ் மிகப் பெரியது; குத்து மற்றும் டயர் இடையே அதிகப்படியான இடைவெளி. வெற்று வைத்திருப்பவர் சக்தியை அதிகரிக்கவும்; அதிக கட்டுப்பாட்டைப் பெற டயர் நுழைவு ரேடியஸைக் குறைக்கவும்; துளை-டயர் காலிசன்ஸை 110% பொருள் தடிமன் வரை குறைக்கவும்.
கிழித்தல் / உடைத்தல் துளைக்கும் ரேடியஸுக்கு அருகில் அல்லது பாகத்தின் கீழே. துளைக்கும் ரேடியஸ் மிகச் சிறியதாக உள்ளது; உலோக ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் அதிகப்படியான பிணைப்பு அழுத்தம்; மோசமான மசகு. பஞ்ச் ஃபில்லெட்டின் ரேடியஸை அதிகரிக்கவும் (வழக்கமாக குறைந்தபட்சம் 2-3 மடங்கு பொருள் தடிமன்); பிணைப்பான் அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும்; மசகு எண்ணெயை மேம்படுத்தவும்.
உடைத்தல் கோப்பை சுவர் மேல். இழுவை விகிதம் ஒரு செயல்பாட்டிற்கு மிகப் பெரியது; டயர் நுழைவு ரேடியஸ் மிகச் சிறியது. இடைநிலை வரைதல் நிலை (அழுத்தக் குறைப்பு) அறிமுகப்படுத்தவும்; எளிதான ஓட்டத்தை எளிதாக்க டயர் நுழைவு ரேடியஸை அதிகரிக்கவும்.
மேற்பரப்பு கீறல்கள் அல்லது கால்ங் பகுதியில். மோசமான டயர் மேற்பரப்பு பூச்சு; போதுமான அல்லது தவறான மசகு. தைல ஓட்டத்தின் திசையில், குறிப்பாக ரேடியஸில், டயர் மேற்பரப்புகளை பொலிஷ் செய்யுங்கள்; உயர் அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மசகு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
a visual contrast between a successfully formed part and one with common deep drawing defects

டை வடிவமைப்பு வரைதல் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஒருமுறை ஒரு டாவின் கொள்கைகள் என்ன?

ஒரு வரைதல் டீயின் அடிப்படைக் கொள்கைகள் குறைபாடுகள் இல்லாமல் 3D வடிவத்தை உருவாக்க தகடு உலோகத்தின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவதைச் சுற்றி வருகின்றன. இது பொருள் நீட்டிக்கக்கூடிய தன்மை போன்ற காரணிகளை நிர்வகிப்பது, சுருக்கங்களைத் தடுக்க பொருத்தமான பிணைப்பு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துதல், கிழிப்பைத் தவிர்க்க சரியான ரேடியல்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் உராய்வு குறைக்க சரியான மசகுப்பொருளை உறுதிப்படுத்துதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இறுதியில், உருவகப்படுத்துதல் செயல்முறை முழுவதும், பொருளின் மீது அழுத்தம் மற்றும் பதற்றத்தின் சக்திகளை சமநிலைப்படுத்துவதே இதன் இறுதி இலக்காகும்.

2. ஒரு டை வடிவமைப்பு விதி என்ன?

ஒரு முக்கிய டை வடிவமைப்பு விதி கருவி வடிவியல் மென்மையான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருள் ஓட்டத்தை எளிதாக்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துவதாகும். இதில், துளை-டூ-டூ-கிளீரன்ஸை சுமார் 110% என்ற அளவிற்கு அமைப்பது, டூ நுழைவு ரேடியங்களை 4 முதல் 8 மடங்கு வரை வடிவமைப்பது, மற்றும் இழுப்பு விகிதத்தை கணிப்பது ஆகியவை பொருள் வரம்புகளுக்குள் இருக்கும். மற்றொரு முக்கியமான விதி, பொருளின் தன்மைகளை கருத்தில் கொண்டு அதன் தடிமன், வலிமை மற்றும் வடிவமைக்கக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றை வடிவமைப்பதாகும்.

3. கருவி மற்றும் மரத்தின் கொள்கைகள் என்ன?

கருவி மற்றும் டை வடிவமைப்பின் கொள்கைகள் உற்பத்திக்கு நீடித்த, துல்லியமான மற்றும் திறமையான கருவிகளை உருவாக்குவதை வலியுறுத்துகின்றன. கருவிக்கு சரியான பொருள் தேர்வு (பெரும்பாலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட கருவி எஃகு), பகுதி சகிப்புத்தன்மையை அடைய சரியான வெளிப்பாடுகளை கணக்கிடுதல் மற்றும் உற்பத்தியின் அதிக சக்திகளை தாங்கும் கூறுகளை வடிவமைத்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். கருவியின் வாழ்நாள் முழுவதும் சீரான, உயர்தர பாகங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக கருவி உடைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை வடிவமைப்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

4. வரைபடத்தின் அடிப்படைக் கொள்கை என்ன?

வரைதல் செய்வதற்கான அடிப்படைக் கொள்கை ஒரு தட்டையான உலோகத் தகடு வெற்றுப் பகுதியை ஒரு துண்டு துண்டாக ஒரு துடுப்பு துண்டாக நீட்டி ஒரு வெற்றுக் கலையாக மாற்றுவதாகும். இந்த செயல்முறை வெற்றுப் பகுதியின் ஃபிளேன்ஸிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள்ளகப் பாய்ச்சலால் வரையறுக்கப்படுகிறது, இது வெற்றுப் பகுதியிலிருந்து அழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டம் குறைபாடுகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் துண்டு விரும்பிய ஆழம் மற்றும் வடிவத்திற்கு உடைக்காமல் உருவாகிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

முந்தைய: கழிவைக் குறைக்கவும்: ஸ்டாம்பிங் கழிவைக் குறைப்பதற்கான முக்கிய உத்திகள்

அடுத்து: ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங் டைகளின் அவசியமான வகைகளுக்கான வழிகாட்டி

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

அறிவிப்பு பட்டியல்

வார்பு ஆணைகளின் பல வருடங்கள் கழித்து, அந்த நிறுவனத்தின் இணைப்பு தொழில்நுட்பம் முக்கியமாக காஸ் அரண்மனை இணைப்பு, ஆர்க் இணைப்பு, லேசர் இணைப்பு மற்றும் பல இணைப்பு தொழில்நுட்பங்களை உள்ளடக்கியது, அதுவுடன் இயந்திரமான சேர்த்தல் அமைப்புகள், அதிரச சோதனை (UT), கதிர் சோதனை(RT), காந்த கதிர் சோதனை(MT) எரித்தல் சோதனை(PT), இருவி தற்கால சோதனை(ET), சோதனை தள்ளிக்கூர்மை அளவு, அதனால் உயர் திறவல், உயர் தரம் மற்றும் அதிக உறுதியான இணைப்பு அமைப்புகளை அடைய, நாங்கள் CAE, MOLDING மற்றும் 24-நேர விரைவான அளவுகூறு வழங்குகிறோம், அதுவால் வாடிக்கைகளுக்கு செய்ட்டிஸ் அழிப்பு பகுதிகளுக்கும், இயந்திரமாக்கு பகுதிகளுக்கும் மிகவும் நல்ல சேவை வழங்குவோம்.

  • வெவ்வேறு கார் பொருட்கள்
  • இயந்திர செயலாக்கத்தில் 12 வருடங்கள் மேற்படுத்தும் அனுபவம்
  • அழியாத செயலாக்கு மற்றும் தரக்கூறுகளை அடைய
  • தரமுகம் மற்றும் செயலாற்று ஒற்றுமை
  • தனிப்பட்ட சேவைகளை அடைய முடியும்
  • நேரத்தில் பரிவரிப்பு

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt