சிறு கலைகள், உயர் தரம் தரவுகள். எங்கள் வேகமான மாதிரி செயற்படுத்தும் சேவை சரிபார்ப்பை வேகமாக்கும் மற்றும் எளிதாக்கும் —
EN
ஆட்டோமொபைல் புரோடோடைப்புகளுக்கான டை காஸ்டிங் மற்றும் சிஎன்சி இயந்திரம்
சுருக்கமாக
ஆட்டோமொபைல் புரோடோடைப்களுக்கு, வேகம் மற்றும் துல்லியத்திற்கும் அளவிடக்கூடியதன்மை மற்றும் செலவுக்கும் இடையேயான ஒரு சமரசத்தைப் பொறுத்து டை காஸ்டிங் மற்றும் CNC மெஷினிங் ஆகியவற்றில் தேர்வு செய்யப்படுகிறது. அதிக துல்லியம், நெருக்கமான எல்லைகள் மற்றும் விரைவான சுழற்சி நேரம் தேவைப்படும் ஆரம்ப கட்ட, குறைந்த அளவு புரோடோடைப்களுக்கு CNC மெஷினிங் சிறந்த தேர்வாகும். இதற்கு மாறாக, ஆயிரக்கணக்கான பாகங்களில் மேல்நோக்கி பரவும் முக்கியமான முன்னணி கருவியமைப்புச் செலவை நியாயப்படுத்தக்கூடிய பின்கட்ட கட்டத்தில், அதிக அளவு புரோடோடைப்கள் அல்லது உற்பத்திக்கு அருகில் உள்ள இயங்குதளங்களுக்கு டை காஸ்டிங் மிகவும் பொருளாதார ரீதியான தேர்வாகும்.
செயல்முறைகளைப் புரிந்து கொள்ளுதல்: டை காஸ்டிங் மற்றும் CNC மெஷினிங் என்றால் என்ன?
டை காஸ்டிங் மற்றும் CNC மெஷினிங் ஆகியவற்றை ஒப்பிடுவதற்கு முன், அவற்றின் அடிப்படைக் கொள்கைகளைப் புரிந்து கொள்வது அவசியம். இந்த இரண்டு முறைகளும் தயாரிப்பின் எதிர் அணுகுமுறைகளைக் குறிக்கின்றன: ஒன்று திரவப் பொருளிலிருந்து வடிவத்தை உருவாக்கும் உருவாக்கும் முறையாகும், மற்றொன்று திடப் பொருளிலிருந்து வடிவத்தை வெட்டும் கழித்தல் முறையாகும். இந்த அடிப்படை வேறுபாடு செலவு மற்றும் வேகம் முதல் பொருள் பண்புகள் மற்றும் வடிவமைப்புச் சிக்கல் வரை அனைத்தையும் பாதிக்கிறது.
டை காஸ்டிங் என்பது ஒரு உருவாக்கும் செயல்முறையாகும், இதில் அலுமினியம் அல்லது துத்தநாகம் போன்ற உருகிய இரும்புச் சாரா உலோகம் அதிக அழுத்தத்தில் ஒரு மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஸ்டீல் வார்ப்புக்குள்—அடுக்கு எனப்படுவது—ஊற்றப்படுகிறது. உலோகம் குளிர்ந்து திண்மமாகி, வார்ப்பின் குழி வடிவத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. மெல்லிய சுவர்கள் மற்றும் உள் குழிகள் போன்ற அம்சங்களுடன் வடிவமைப்பு ரீதியாக சிக்கலான பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு இது ஒரு திறமையான முறையாகும். அடுக்கிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, கூடுதல் பொருள்களை அகற்ற, ஃபிளாஷ் என அழைக்கப்படுவதையும், இறுதி தரநிலைகளை அடையவும் பாகங்கள் இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம். இந்த செயல்முறை மிகவும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியது, எனவே எஞ்சின் பிளாக்குகள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்குகள் போன்ற பாகங்களை தொகுதி உற்பத்திக்கு இது சிறந்ததாக உள்ளது.
இதற்கு மாறாக, சிஎன்சி (கம்ப்யூட்டர் நியூமெரிக்கல் கன்ட்ரோல்) இயந்திர செயலாக்கம் என்பது ஒரு கழித்தல் செயல்முறையாகும். இது ஒரு திடமான பொருள் துண்டத்தில் (பில்லெட்) இருந்து தொடங்கி, கம்ப்யூட்டர் மூலம் நிரலிடப்பட்ட சுழலும் வெட்டும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி பொருளை அகற்றுகிறது, இறுதி பாகத்தின் வடிவமைப்பு அடையப்படும் வரை. இயந்திரத்தின் இயக்கங்களை ஒரு டிஜிட்டல் CAD கோப்பு தீர்மானிக்கிறது, இது மிக உயர்ந்த துல்லியத்தையும், மீண்டும் மீண்டும் தயாரிக்கும் திறனையும் உறுதி செய்கிறது. இது பொருளை வெட்டி அகற்றுவதால், சிறந்த கூர்மையான ஓரங்கள், தட்டையான பரப்புகள் மற்றும் சாய்வு மூலம் அடைவது கடினமான மிகவும் நெருக்கமான அனுமதிப்புகளுடன் பாகங்களை உருவாக்க முடியும். இது வானவிலக்கு பாகங்கள் முதல் அறுவை சிகிச்சை உபகரணங்கள் வரை உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு முதன்மையான முறையாக உள்ளது.
அடிப்படையில், முக்கியமான வேறுபாடு இறுதி பாகம் எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது என்பதில் உள்ளது:
- டை காஸ்டிங்: திரவ உலோகத்தை முன்னரே உருவாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் செலுத்துவதன் மூலம் ஒரு பாகத்தை உருவாக்குகிறது. இது கிட்டத்தட்ட-நெட்-வடிவ செயல்முறையாகும், பொருள் வீணாவதை குறைக்கிறது.
- CNC இயந்திரம்: பெரிய துண்டத்திலிருந்து பொருளை வெட்டி அகற்றுவதன் மூலம் ஒரு பாகத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த செயல்முறை முன்மாதிரிகளுக்கு அதிக வடிவமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, ஆனால் அதிக அளவு ஸ்கிராப் பொருளை உருவாக்குகிறது.
தலை-ஓர்-தலை ஒப்பீடு: 8 முக்கியமான முடிவு காரணிகள்
ஆட்டோமொபைல் புரோட்டோடைப்களுக்கான சரியான உற்பத்தி செயல்முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, பல முக்கியமான காரணிகளை கவனப்பூர்வமாக மதிப்பீடு செய்வது அவசியம். இரு செயல்முறைகளான டை காஸ்டிங் மற்றும் CNC மெஷினிங் ஆகியவை உயர்தர உலோகப் பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய முடிந்தாலும், அவற்றின் சாதகங்களும் பாதகங்களும் தயாரிப்பு வளர்ச்சி வாழ்க்கை சுழற்சியின் வெவ்வேறு கட்டங்களுக்கு ஏற்றவாறு இருக்கின்றன. உற்பத்தி அளவிலிருந்து பொருள் வீணாகும் வரையிலான முக்கிய முடிவு தீர்மான அளவுகோல்களின் விரிவான உடைப்பு இங்கே தரப்பட்டுள்ளது.
| காரணி | சுருக்க உறுத்தியல் | CNC செயலாற்று |
|---|---|---|
| உற்பத்தி அளவு | 10,000+ அலகுகள் போன்ற அதிக அளவிலான உற்பத்திக்கு ஏற்றது, அங்கு கருவியமைப்புச் செலவுகளை சமப்படுத்த முடியும். | ஒற்றை புரோட்டோடைப்களிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான பாகங்கள் வரையிலான குறைந்த-முதல்-நடுத்தர அளவுக்கு சிறந்தது. |
| செலவு பகுப்பாய்வு | அளவில் ஒவ்வொரு பாகத்திற்குமான செலவு மிகக் குறைவாக இருந்தாலும், முன்கூட்டியே கருவியமைப்புச் செலவு அதிகம். | கருவியமைப்புச் செலவு இல்லை, ஆனால் ஒவ்வொரு பாகத்திற்குமான செலவு அதிகமாகவும் நிலையாகவும் இருக்கும். |
| வேகம் & தொடக்க நேரம் | தொடக்க நேரம் நீண்டது (கருவியமைப்புக்கு வாரங்கள்), ஆனால் உற்பத்தியில் மிக வேகமான சுழற்சி நேரம். | முதல் பாகங்களுக்கு மிக வேகமான தொடக்க நேரம் (மணிநேரங்கள் முதல் நாட்கள்); தொகுப்பு உற்பத்திக்கு மெதுவானது. |
| அளவுகளின் துல்லியம் | நல்ல துல்லியம், ஆனால் சகிப்புத்தன்மை ஓய்வாக உள்ளது (எ.கா., 25 மி.மீக்கு +/- 0.05 மி.மீ). | அதிக துல்லியம், மிகவும் கடுமையான சகிப்புத்தன்மையுடன் (+/- 0.025 மி.மீ வரை). |
| பகுதி சிக்கல் | சிக்கலான உள்ளமைப்பு வடிவங்கள், மெல்லிய சுவர்கள் மற்றும் பாகங்களை ஒருங்கிணைத்தலுக்கு சிறந்தது. | தடித்த சுவர்கள், கூர்மையான மூலைகள் மற்றும் அதிக துல்லியம் தேவைப்படும் அம்சங்கள் கொண்ட பாகங்களுக்கு ஏற்றது. |
| பொருள் தேர்வு | அலுமினியம், துத்தநாகம் மற்றும் மெக்னீசியம் போன்ற இரும்புச் சார்ந்திராத, இருக்கும் உலோகக் கலவைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. | எல்லா உலோகங்கள், பிளாஸ்டிக்குகள் மற்றும் கலப்புப் பொருட்களையும் உள்ளடக்கிய பரந்த பொருள் தொகுப்பு. |
| பரப்பு முடிவுகள் | நல்ல, மென்மையான முடித்தல், ஆனால் ஃபிளாஷ் அல்லது பாய்ச்சல் கோடுகள் போன்ற குறைபாடுகள் இருக்கலாம். | இயந்திரத்திலிருந்து சிறந்த மேற்பரப்பு முடித்தல், குறைந்த பின்செயலாக்கம் தேவை. |
| பொருள் வீணாவது | கழிவு குறைவு (நெருங்கிய-நெட்-வடிவம்), கூடுதல் பொருள் எளிதாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியது. | கழிவு அதிகம் (கழித்தல் செயல்முறை), ஆனால் ஸ்கிராப் மறுசுழற்சி செய்யப்படலாம். |
செலவு மற்றும் அளவு ஆகியவை மிக முக்கியமான வேறுபாடுகளாகும். டை காஸ்டிங் என்பது கருவிகளில் பெரும் ஆரம்ப முதலீட்டை தேவைப்படுத்துகிறது, இது வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் ஆகலாம். எனினும், ஒருமுறை டை தயாரானதும், ஒரு மிகக் குறைந்த அலகு செலவில் பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும், 10,000 பாகங்களை மீறும் ஓட்டங்களுக்கு இது மிகவும் பொருளாதார ரீதியானதாக ஆக்குகிறது. CNC மெஷினிங்கிற்கு கருவி செலவுகள் இல்லை, எனவே புரோட்டோடைப்பிங் மற்றும் குறைந்த அளவு உற்பத்திக்கு இது தெளிவான வெற்றியாளராகும். எனினும், ஒரு பாகத்திற்கான செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகவே இருக்கும் மற்றும் அளவுடன் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறையாது.
அது வரும் போது வேகம் மற்றும் லீட் டைம் , CNC மெஷினிங் என்பது முதல் பாகங்களை கையில் பெறுவதற்கு சமமாக இல்லாதது. CAD மாதிரியை இறுதி செய்த மணித்துளிகள் அல்லது நாட்களில் புரோட்டோடைப் செய்யப்படலாம். இந்த திறன் மீள்சுழற்சி வடிவமைப்பு கட்டங்களின் போது மிகவும் முக்கியமானது. கருவி உற்பத்தி காரணமாக டை காஸ்டிங் தொடங்குவது மிகவும் மெதுவானது, ஆனால் உற்பத்தி தொடங்கிய பிறகு, அதன் சுழற்சி நேரங்கள் அசாதாரணமாக வேகமானவை, பெரும் அளவிலான உற்பத்திக்கு மெஷினிங்கை விட மிக வேகமாக இருக்கும்.
அளவுரு துல்லியம் மற்றும் பாகத்தின் சிக்கலான தன்மை வெவ்வேறு உறுதிகளைக் காட்டுகின்றன. சிஎன்சி மெஷினிங் சிறந்த துல்லியத்தை வழங்குகிறது, இது காஸ்டிங்கிற்கு அசாத்தியமான அளவுருக்களை அடைய முடியும். இது சரியான தட்டைத்தன்மை அல்லது கூர்மையான விளிம்புகளை தேவைப்படும் அம்சங்களை உருவாக்குவதில் சிறந்தது. எனினும், சிக்கலான உள் வடிவவியலை உருவாக்கவும், பல பாகங்களை ஒரே சிக்கலான பாகத்தில் ஒருங்கிணைக்கவும் டை காஸ்டிங் சிறந்தது, இது அசெம்பிளி தேவைகள் மற்றும் மொத்த எடையைக் குறைக்க உதவுகிறது.
இது பொருள் தேர்வு , சிஎன்சி மெஷினிங் தொடங்கி திட கட்டியாக உருவாக்கக்கூடிய எந்த உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கையும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மிகவும் அதிகமான விருப்பங்களை வழங்குகிறது. டை காஸ்டிங் குறைந்த உருகும் புள்ளிகளைக் கொண்ட உலோகங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, முக்கியமாக அலுமினியம், துத்தநாகம் மற்றும் மெக்னீசியம் உலோகக்கலவைகள். அதிகபட்ச வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, அடிக்கடி முறித்தல் (ஃபோர்ஜிங்) போன்ற மற்றொரு செயல்முறை கருதப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, இறுதி வலிமை முக்கியமான ஆட்டோமொபைல் பாகங்களுக்கு, ஹாட் ஃபோர்ஜிங் போன்ற செயல்முறைகள் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகின்றன. BYD, Wu Ling Bingo, Leapmotor T03, ORA Lightning Cat போன்ற நிறுவனங்கள் சாயி (நிங்போ) மெட்டல் டெக்னாலஜி உயர் செயல்திறன் கொண்ட இந்த அடிப்படை பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்று, முன்மாதிரியிலிருந்து உற்பத்தி வரை மற்றொரு பாதையை வழங்குகிறோம்.
குறிப்பிட்ட பயன்பாடு: ஆட்டோமொபைல் முன்மாதிரிகளுக்கான தேர்வு
ஆட்டோமொபைல் முன்மாதிரி தயாரிப்பு சூழலில், டை காஸ்டிங் மற்றும் CNC மெஷினிங் இடையே உள்ள தேர்வு எந்த செயல்முறை பரவலாக சிறந்தது என்பதைப் பொறுத்தது அல்ல, ஆனால் குறிப்பிட்ட கட்டத்திற்கும் நோக்கத்திற்கும் எது சரியானது என்பதைப் பொறுத்தது. ஆட்டோமொபைல் வளர்ச்சி வாழ்க்கை சுழற்சி ஆரம்ப செயல்பாட்டு சோதனைகளிலிருந்து உற்பத்திக்கு அருகில் உள்ள சோதனை வரை செல்லும் பல சரிபார்ப்பு கட்டங்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் வேகம், செலவு மற்றும் துல்லியத்தை பொறுத்து ஒவ்வொரு கட்டமும் வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது.
ஆரம்ப கட்ட முன்மாதிரிகளுக்கு சிஎன்சி இயந்திரப்பயன்பாடு முக்கியமான தேர்வாக உள்ளது. ஒரு வடிவமைப்பு இன்னும் மாற்றத்தில் இருக்கும்போது, பொறியாளர்கள் வெவ்வேறு பதிப்புகளை விரைவாகச் சோதிக்க தேவைப்படுகிறார்கள். சிஎன்சி இயந்திரப்பயன்பாட்டின் வேகம் புதிய வார்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கான அதிக செலவு மற்றும் தாமதம் இல்லாமல் விரைவான மீள்சுழற்சிக்கு அனுமதிக்கிறது. ஒரே ஒரு முறை மட்டும் பயன்படுத்தப்படும் செயல்பாட்டு முன்மாதிரிகள், பொருந்தும் தன்மையைச் சரிபார்க்கும் மாதிரிகள் மற்றும் 'பாலம் உற்பத்தி'க்கான பாகங்களை உருவாக்குவதற்கு இந்த செயல்முறை சரியானதாக உள்ளது — அதிக அளவிலான இயந்திர கருவிகள் முடிக்கப்படுவதற்கு இடையே திட்டத்தை நகர்த்துவதற்கான சிறிய உற்பத்தி. எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார வாகன (EV) துறையில், EV பேட்டரி என்குளோசர்கள் மற்றும் மோட்டார் மவுண்டுகள் போன்ற அதிக துல்லியமான பாகங்களுக்கு சிஎன்சி இயந்திரப்பயன்பாடு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வடிவமைப்பு நிலையானதாகவும், இறுதி உற்பத்தி செயல்முறையைச் சரிபார்ப்பதற்கும் அதிக அளவிலான சோதனை ஓட்டங்களை நடத்துவதற்கும் கவனம் செலுத்தப்படும் போது, முன்மாதிரி தயாரிப்பின் பிற்பகுதி கட்டங்களில் டை-காஸ்டிங் பயன்பாட்டுக்கு வருகிறது. டை-காஸ்ட் முன்மாதிரிகளை உருவாக்குவது தொகுப்பு உற்பத்திக்கான ஒரு சீருடை முன்னேற்பாடு போன்றது. இது பாகத்தை அதிக அளவில் எவ்வாறு உருவாக்கப்போகிறோமோ அதேபோல சோதிக்க பொறியாளர்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கிறது, மேலும் அதன் வெப்ப பண்புகள், கட்டமைப்பு நேர்மை மற்றும் பாகங்களை ஒருங்கிணைக்கும் சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பீடு செய்கிறது. உதாரணமாக, மூன்று அல்லது நான்கு இயந்திரம் செய்யப்பட்ட பாகங்களின் கூட்டத்தை ஒரு டை-காஸ்ட் பாகம் மாற்றிவிடலாம், எடையைக் குறைத்து, பிணைப்புகளை நீக்கிவிடலாம். ஸ்டீயரிங் நாக்குகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங்குகள் போன்ற பாகங்களுக்கு இது பொதுவானது.
உங்கள் ஆட்டோமொபைல் முன்மாதிரிக்கான நடைமுறை முடிவை எடுக்க, இந்த எளிய பட்டியலைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:
- CNC மெஷினிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், இதற்கான வழிமுறைகள்: உங்கள் வடிவமைப்பு இன்னும் மாறிக்கொண்டிருக்கிறது, உங்களுக்கு 1-100 பாகங்கள் மட்டுமே தேவை, வேகம் உங்கள் முதன்மை முன்னுரிமை, மேலும் சாத்தியமான மிக நெருக்கமான அனுமதிப்புகள் தேவை.
- டை காஸ்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: உங்கள் வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டுவிட்டது, சோதனைக்காக 1,000+ பாகங்கள் தேவை, ஒரு பாகத்திற்கான செலவைக் குறைப்பதே முக்கிய இலக்கு, மேலும் தொகுதி உற்பத்தி செயல்முறையைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
உங்கள் திட்டத்திற்கான இறுதி முடிவை எடுத்தல்
இறுதியாக, உங்கள் ஆட்டோமொபைல் முன்மாதிரிக்கான டை காஸ்டிங் மற்றும் CNC இயந்திர செயலாக்கம் இடையே முடிவெடுப்பது ஒரு மூலோபாய முடிவாகும், இது உற்பத்தியின் நீண்டகால இலக்குகளுக்கு எதிராக மேம்படுத்தலின் உடனடி தேவைகளை சமநிலைப்படுத்துகிறது. இந்த தேர்வு ஒரு எளிய இருமை அல்ல, மாறாக தளர்வு முதல் அளவிற்கான ஸ்கேல் வரையிலான உங்கள் திட்டத்தின் நிலையை பிரதிபலிக்கிறது. முதன்மை வர்த்தகத்தை மீண்டும் சுருக்குவதற்காக, CNC இயந்திர செயலாக்கம் குறைந்த அளவிலான தொகுதிகளுக்கு சிறந்த வேகம் மற்றும் வடிவமைப்பு சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டை காஸ்டிங் அளவில் அபாரமான செலவு-திறனை வழங்குகிறது.
உங்கள் தயாரிப்பு முறையை உங்கள் திட்டத்தின் பரிபக்குவத்துடன் ஒத்திணைப்பது முக்கியமான விஷயமாகும். ஆரம்ப, மீள்சுழற்சி கட்டங்கள் CNC இயந்திர செயல்முறையின் திறனைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும். வடிவமைப்பு உறுதிப்பட்டு உற்பத்திக்கு நகரும்போது, டை காஸ்ட்டிங்கிற்கு மாறுவது தர்க்கரீதியான மற்றும் நிதி ரீதியாக சரியான படியாகும். இந்த கட்ட அணுகுமுறை இரு தொழில்நுட்பங்களின் வல்லமைகளையும் சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
கலப்பு அணுகுமுறையை கருத்தில் கொள்வதும் மதிப்பு வாய்ந்தது. பல ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடுகளில், ஒரு பாகம் முதலில் நேர்-நெட்-வடிவ காஸ்ட்டிங்காக உருவாக்கப்பட்டு, பின்னர் முக்கியமான அம்சங்களை முடிக்க CNC இயந்திர செயல்முறைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த முறை காஸ்ட்டிங்கின் பொருள் திறமை மற்றும் சிக்கலான வடிவவியல் திறனை இயந்திர செயல்முறையின் அதிக துல்லியத்துடன் இணைக்கிறது, செயல்திறன்-முக்கியமான பாகங்களுக்கு இரண்டிலும் சிறந்த தீர்வை வழங்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. CNC மெஷினிங் மற்றும் டை காஸ்டிங் இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?
முதன்மையான வேறுபாடு உற்பத்தி முறையில் உள்ளது. உலையில் உருகிய உலோகத்தை ஒரு வார்ப்பனில் செலுத்தி பாகங்களை உருவாக்கும் முறையே டை காஸ்டிங் ஆகும். CNC இயந்திரம் என்பது ஒரு திடமான பொருளிலிருந்து துண்டுகளை வெட்டும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி அகற்றி இறுதி வடிவத்தை உருவாக்கும் செயல்முறை ஆகும்.
2. CNC ஐ விட டை காஸ்ட்டிங் மலிவானதா?
இது உற்பத்தி அளவைப் பொறுத்தது. ஒற்றை மாதிரிகள் அல்லது குறைந்த அளவு உற்பத்திக்கு, CNC இயந்திரம் மலிவானது, ஏனெனில் அதற்கு முன்னதாக கட்டுமானச் செலவு இல்லை. பெரிய அளவிலான உற்பத்திக்கு (பொதுவாக 10,000 அலகுகளுக்கு மேல்), டை காஸ்டிங் மிகவும் செலவு பொருத்தமானது, ஏனெனில் அதிக ஆரம்ப வார்ப்பன் செலவு பல பாகங்களில் பகிரப்படுவதால், ஒரு பாகத்திற்கான செலவு குறைவாக இருக்கும்.
3. டை காஸ்டிங்கை தானியங்கி முறையில் செய்ய முடியுமா?
ஆம், டை காஸ்டிங் என்பது மிகவும் தானியங்கி செயல்முறை ஆகும். நவீன டை காஸ்டிங் செல்கள் உருகிய உலோகத்தை செலுத்துதல், முடிக்கப்பட்ட பாகங்களை எடுத்தல் மற்றும் வார்ப்பனை தெளிப்பது போன்ற பணிகளுக்கு ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த தானியங்கிமயமாக்கம் வேகமான சுழற்சி நேரங்கள், அதிக நிலைத்தன்மை மற்றும் தொடர் உற்பத்தியில் திறமையை வழங்குகிறது.