தனிப்பயன் ஃபோர்ஜ் சக்கர முடிகளையும் அவை ஏன் முக்கியமானவை என்பதையும் புரிந்துகொள்ளுதல்

நீங்கள் சமீபத்தில் உயர்தர ஃபோர்ஜ் சக்கரங்களின் தொகுப்பை வாங்கியுள்ளீர்கள். இவை காஸ்ட் செய்யப்பட்ட மாற்றுகளை விட 3 மடங்கு வலிமையானவை மற்றும் 25% இலேசானவை. ஆனால் பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் கவனத்தில் கொள்ளாத ஒரு கேள்வி இங்கே உள்ளது: உங்கள் தனிப்பயன் பாணியைப் பொருத்தமாக்குவதுடன் அந்த முதலீட்டைப் பாதுகாக்கும் முடி எது?

ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவற்றின் தயாரிப்பு செயல்முறையிலிருந்து தொடங்குகிறது. உருகிய அலுமினியத்தை வார்ப்பனல்களில் ஊற்றும் காஸ்ட் செய்யப்பட்ட சக்கரங்களுக்கு மாறாக, ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் ஒரு திடமான அலுமினியத் துண்டத்திலிருந்து தொடங்குகின்றன. இந்தப் பொருள் அதிக வெப்பம் மற்றும் அழுத்தத்திற்கு - சில நேரங்களில் 10,000 டன் வரை - உட்படுத்தப்பட்டு, மிகவும் அடர்த்தியான, நீடித்த கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. இதை அழுத்தி அடிக்கப்பட்ட பனிக்கட்டிக்கும் திடமான ஐஸ் துண்டத்திற்கும் உள்ள வேறுபாடு போல நினைத்துப் பாருங்கள். அந்த உயர்ந்த அடித்தளம் அதே அளவு உயர்ந்த முடியை தேவைப்படுகிறது.

உங்கள் முடி தேர்வு ஏன் உங்கள் சக்கரங்களை வரையறுக்கிறது

நீங்கள் சக்கர முடிப்புகளை உலாவும்போது, பிரஷ் செய்யப்பட்ட, இயந்திரம் மூலம் செயலாக்கப்பட்ட, பாலிஷ் செய்யப்பட்ட, பவுடர் பூச்சு, PVD போன்ற சொற்களைச் சந்திப்பீர்கள். ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான தோற்ற பண்புகளையும், பாதுகாப்பு அளவுகளையும் வழங்குகின்றன. இந்த விருப்பங்களுக்கிடையே ஏற்படும் குழப்பம் பல வாங்குபவர்களை எரிச்சலுக்கு உள்ளாக்குகிறது அல்லது மோசமாக, அவர்களது ஓட்டும் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளாத முடிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வைக்கிறது.

ஃபோர்ஜ்ட் சக்கரத்திற்கான சோடா கேன் உதாரணம் இதை சரியாக விளக்க உதவுகிறது. ஒரு அலுமினிய கேனை நொறுக்குவதையும், ஒரு திடமான அலுமினிய துண்டை நொறுக்க முயற்சிப்பதையும் கற்பனை செய்து பாருங்கள்—இது காஸ்ட் மற்றும் ஃபோர்ஜ்ட் சக்கரங்களுக்கிடையே உள்ள அமைப்பு வித்தியாசம். இப்போது அந்த நொறுக்கப்பட்ட கேனை வண்ணம் பூசுவதையும், துல்லியமாக ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட பரப்பிற்கு முடிப்பைச் செயல்படுத்துவதையும் கற்பனை செய்து பாருங்கள். துணைநிலை தரம் எந்த முடிப்பும் நேரத்தில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை பெரிதும் பாதிக்கிறது.

செயல்திறனை பாதிக்கும் மேற்பரப்பு சிகிச்சையின் மறைக்கப்பட்ட தாக்கம்

காட்சிக்கூடத்தில் நன்றாக தெரிவதை தேர்வு செய்வதை மட்டுமே முடித்தல் தேர்வு என்பது அதிகமாக இருக்கிறது. உங்கள் சக்கர முடித்தல் பிரேக் தூசி, சாலை உப்பு, யுவி வெளிப்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடுகளுக்கு எதிரான முதல் பாதுகாப்பு வரிசையாக செயல்படுகிறது. சரியான தேர்வு என்பது ஒரு கடுமையான குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு விலையுயர்ந்த மீண்டும் முடித்தல் தேவைப்படும் சக்கரங்களுக்கும், ஆண்டுகளாக காட்சிக்கூடத்தின் ஈர்ப்பை பராமரிக்கும் சக்கரங்களுக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை உருவாக்கலாம்.

சரியான முடித்தலுடன் பெயர் பெற்ற தயாரிப்பாளர்களால் உருவாக்கப்பட்ட உயர்தர சக்கரங்கள் உண்மையில் வாகனத்தின் மதிப்பை அதிகரிக்கலாம், அதே நேரத்தில் மோசமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அல்லது பராமரிக்கப்படாத முடித்தல்கள் உங்கள் சாத்தியமான வாங்குபவர்களின் குழுவை குறைக்கலாம் மற்றும் மறுவிற்பனை மதிப்பைக் குறைக்கலாம்.

இந்த தனிப்பயன் உருவாக்கப்பட்ட சக்கர முடிக்கும் வழிகாட்டி இந்த கவலைகளை சரியாக எதிர்கொள்கிறது. உப்பு நிரம்பிய சாலைகளில் தினசரி ஓட்டுநராக இருந்தாலும், அதிகபட்ச பிரேக் வெப்பநிலையை எதிர்கொள்ளும் டிராக் ஆர்வலராக இருந்தாலும், அல்லது சரியான அழகியலைத் தேடும் ஷோ கார் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டிருந்தாலும், ஒவ்வொரு சூழ்நிலைக்கும் பயனுள்ள வழிகாட்டுதலை நீங்கள் காணலாம். விற்பனை பிரச்சாரங்கள் இல்லை—உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கவும், உங்கள் தனிப்பயன் பாணியை வெளிப்படுத்தவும் உதவும் நேர்மையான தகவல்கள் மட்டுமே.

உருவாக்கப்பட்ட சக்கரங்களுக்கான முழுமையான முடிக்கும் வகை அகராதி

நீங்கள் எப்போதாவது சக்கர கடைக்குச் சென்று "டயமண்ட் கட்", "PVD", அல்லது "ஆனோடைசுடு" போன்ற சொற்களால் மன அழுத்தத்தை உணர்ந்திருக்கிறீர்களா? நீங்கள் மட்டுமல்ல. முடிக்கும் சக்கர தொழில் அனுபவம் வாய்ந்த ஆர்வலர்களைக்கூட குழப்பக்கூடிய சொற்களைப் பயன்படுத்துகிறது. உங்களுக்கு என்ன கிடைக்கிறது என்பதை நீங்கள் சரியாகப் புரிந்துகொள்ளவும், முக்கியமாக, உங்கள் உருவாக்கப்பட்ட சக்கர முதலீட்டிற்கு ஒவ்வொரு விருப்பமும் என்ன பொருள் தருகிறது என்பதை நாம் ஒவ்வொரு முக்கிய முடிக்கும் வகையையும் பிரித்து பார்ப்போம்.

பிரஷ் செய்யப்பட்டது மற்றும் இயந்திரம் மூலம் செய்யப்பட்டது – விளக்கம்

இந்த இரண்டு சொற்களும் அடிக்கடி பரிமாறப்படுகின்றன, ஆனால் அவை வித்தியாசமான செயல்முறைகள் மற்றும் தனித்துவமான தோற்ற முடிவுகளைக் கொண்டவை.

பிரஷ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் அலுமினியத் தொடர்பை ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் தேய்மானப் பொருட்களால் தேய்த்து உருவாக்கப்பட்ட மாட்டெயின், பிரதிபலிக்காத தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. இது ஒளியை கூர்மமாக பிரதிபலிப்பதற்கு பதிலாக ஒளியை சிதறடிக்கும் நுண்ணிய இணைக் கோடுகளை உருவாக்குகிறது. Alcoa Wheels இன் கூற்றுப்படி, பிரஷ் முடிவு "சுத்தமான, சாட்டின் தோற்றத்தை" காட்டுகிறது மற்றும் சக்கரத்தின் இரு பக்கங்களிலும் முடிக்கப்பட்ட அடிப்படை பராமரிப்பு முடிவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது.

மெஷின் செய்யப்பட்ட முடிவுகள் மாறாக, வைரம் பூசப்பட்ட வெட்டும் கருவிகளைக் கொண்ட CNC (கம்ப்யூட்டர் எண்ணிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு) லேத் ஆகியவை சக்கர மேற்பரப்பிலிருந்து துல்லியமாக பொருளை அகற்றுகின்றன. பயன்படுத்தப்படும் கருவிகளைப் பொறுத்து, இந்த செயல்முறை மங்கலான மாட்டெயின் முடிவிலிருந்து அதிகமாக பிரதிபலிக்கும் அலுமினியத் தோற்றத்தை உருவாக்க முடியும். பல தயாரிப்பாளர்கள் பளபளப்பான அடிப்படை சக்கரப் பகுதிகளுக்கும் பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட பகுதிகளுக்கும் இடையே உள்ள பிரபலமான இரண்டு-நிற விளைவை உருவாக்க சக்கரத்தின் ஓரத்தை அல்லது முகத்தை மட்டும் மெஷின் செய்கின்றனர்.

முக்கிய வேறுபாடு என்ன? பிரஷ் செய்யப்பட்ட முடிக்கும் ரிம்ஸ் ஒரு அரிப்பு உருவாக்கும் செயல்முறையைச் சந்திக்கின்றன, அதே நேரத்தில் இயந்திரம் செய்யப்பட்ட சக்கரங்களில் கீழே உள்ள அலுமினியத்தை வெளிப்படுத்த பொருள் உடல் ரீதியாக நீக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பிற்காக இரண்டும் பொதுவாக தெளிவான பூச்சுடன் பூசப்படுகின்றன.

முடித்தல் தொழில் சொற்களை குறியீட்டை நீக்குதல்

பிரஷ் செய்யப்பட்ட மற்றும் இயந்திரம் செய்யப்பட்ட விருப்பங்களுக்கு அப்பாற்பட்டு, நீங்கள் பல பிற முடித்தல் வகைகளைச் சந்திப்பீர்கள். ஒவ்வொன்றும் உண்மையில் என்ன செய்கிறது:

பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடிக்கும் முறைகள் உங்கள் காரின் உடல் பணிகளுடன் வேலை செய்வது போலவே செயல்படுகிறது. வண்ணம் சக்கர மேற்பரப்பில் வேதியியல் ரீதியாக பிணைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது அல்ட்ரா வயலட் பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்த தன்மைக்காக தெளிவான பூச்சுடன் மூடப்படுகிறது. இது சக்கர தொழில் முழுவதும் மிகவும் பொதுவான முடித்தலாக இருப்பதற்கு காரணம், அதை பயன்படுத்துவது, பழுதுபார்ப்பது மற்றும் தனிப்பயனாக்குவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.

தூள் பூச்சு முற்றிலும் வேறுபட்ட அணுகுமுறையை எடுக்கிறது. ஒரு மின்காந்த துப்பாக்கி பயன்படுத்தி சக்கரத்தின் மீது தூள் பூசப்படுகிறது, பின்னர் சக்கரம் ஒரு ஓவனுக்குள் செல்கிறது, அங்கு வெப்பம் தூளை உருகச் செய்து வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரிய வைக்கிறது. விளைவு என்ன? திரவ பெயிண்டை விட தடிமனான, மேலும் சீரான பூச்சு. எனினும், NL Motoring , மீண்டும் முடித்தலுக்காக பவுடர் கோட் அகற்றுதல் என்பது அழுத்தமான அப்ரேசிவ் பிளாஸ்டிங் அல்லது அதிக வெப்பநிலையை தேவைப்படுத்துகிறது—இந்த செயல்முறைகள் சக்கர நேர்மையை பாதிக்கக்கூடும்.

சுருதி மெற்படுத்தல் மின்சார மின்னோட்டம் குரோம் அடுக்கை படியச் செய்யும் குரோம் பிளேட்டிங் குழாயில் சக்கரங்களை மூழ்கடிப்பதன் மூலம் பாரம்பரிய கண்ணாடி போன்ற முடித்தலை உருவாக்குகிறது. வெகுவாக ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் துருப்பிடித்தலுக்கு எதிராக மிகவும் நிலையானதாக இருந்தாலும், உற்பத்தி செயல்முறையில் உள்ள நச்சுப் பொருட்களைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் அதிக செலவு காரணமாக குரோம் பிளேட்டிங் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

PVD (ஃபிசிக்கல் வேபர் டெபாசிஷன்) முற்றிலும் வேறுபட்ட செயல்முறையில் குரோம் போன்ற தோற்றத்தை வழங்குகிறது. ஒரு ஆவி சக்கர பரப்பில் மெல்லிய படலமாக மாறுகிறது, மிகவும் நிலையான முடித்தலை உருவாக்குகிறது. கட்டிடங்களின் வெளிப்புறங்கள் முதல் ஸ்மார்ட்போன் முடித்தல்கள் வரை இந்த தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முக்கிய எச்சரிக்கை: PVD சக்கரங்கள் குரோம் போலத் தோன்றும், ஆனால் குரோம்-குறிப்பிட்ட சுத்தம் செய்யும் பொருட்களால் உடனடியாக அழிக்கப்படும்.

அனோடைசிங் அலுமினியத்தில் இயற்கையாக உள்ள ஆக்சைடு அடுக்கை தடிமனாக்க ஒரு மின்னிரசாயன செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. உலோகத்தின் மேல் பூசப்படும் பூச்சுகளைப் போலல்லாமல், ஆனோடைசிங் உண்மையில் சக்கரத்தின் மேற்பரப்பு அமைப்பை மாற்றுகிறது. முடிக்கப்பட்ட பகுதி சக்கரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாறுகிறது, சிறந்த ஊழிப்பொருள் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இந்த சக்கரங்கள் சற்று உரோமம் போன்ற தொடுதலை உணர்த்துகின்றன மற்றும் பொதுவாக ஆனோடைசிங்கிற்குப் பிறகு தெளிக்கப்பட்ட பூச்சு பெறுகின்றன.

பாலிஷ் செய்யப்பட்ட முடிப்புகள் ஒரு-கடந்த பாலிஷிங்கிலிருந்து பிரீமியம் கண்ணாடி பாலிஷ் விருப்பங்கள் வரை பரவுகின்றன. உயர் தர தயாரிப்பாளர்கள் பல பாலிஷ் நிலைகளை வழங்குகின்றனர்—சில அளவுகளில் எதிரொலிப்பு மிகத் தெளிவாக இருக்கும், சக்கரம் உண்மையில் கண்ணாடி போல செயல்படும்.

முடிப்பு வகை	பயன்பாட்டு முறை	உறுதித்தன்மை தரம்	பராமரிப்பு அளவு	சிறந்த பயன்பாட்டு சூழ்நிலை
Painted	தெளிக்கப்பட்ட பூச்சுடன் தெளித்தல்	சரி	குறைந்த - சாதாரண கழுவுதல்	தினசரி ஓட்டிகள், தனிப்பயன் நிற பொருத்தம்
தூள் பூசப்பட்ட	மின்நிலை தெளிப்பு + அடுப்பில் காய்ச்சுதல்	உயர்	குறைந்த - சாதாரண கழுவுதல்	கடுமையான நிலைமைகள், ஆஃப்-ரோடு பயன்பாடு
Brushed	தேய்க்கும் உரோமம் + தெளிக்கப்பட்ட பூச்சு	சரி	இடைநிலை - தொடர்ச்சியான சுத்தம் தேவை	அடக்கமான ஐசரியம், சாடின் தோற்றமைப்பு
இயந்திரம்	CNC வைர-பிட் வெட்டுதல் + தெளிவான பூச்சு	மிதமான-அதிகம்	நடுத்தரம் - கனமான ரசாயனங்களைத் தவிர்க்கவும்	இரண்டு-நிற வடிவமைப்புகள், நவீன ஸ்டைலிங்
அழுத்தப்பட்ட	பல-நிலை மெருகூட்டும் செயல்முறை	குறைவு-மிதமான	அதிகம் - தொடர்ச்சியான பாலிஷிங் தேவை	காட்சி கார்கள், கிளாசிக் ஸ்டைலிங்
Chrome	குரோம் குழாயில் மின்னாற்பகுப்பு	உயர்	அதிகம் - காரி தன்மை கொண்ட சுத்திகரிப்பான்களுக்கு உணர்திறன்	கிளாசிக் கார்கள், அதிகபட்ச பளபளப்பு
PVD	ஆவி படிவு மெல்லிய தகடு	மிக அதிகம்	குறைந்தது - பூசப்பட்ட முடிச்சைப் போல கருதுக	குளோம் மாற்று, சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு தேர்வு
அனோடைசுக் கூடுதல்	மின்னியல் ஆக்சைடு தடிமனாக்கம்	மிக அதிகம்	குறைந்தது - மிதமான சோப்பு கழுவுதல்	அழுக்கு ஏற்படக்கூடிய சூழல்கள்

இது ஏன் குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட சக்கரங்களுக்கு முக்கியம்? ஓ casting செய்வதை விட அடர்த்தியான, ஒருங்கிணைந்த அலுமினிய அடிப்பகுதியை உருவாக்கும் செயல்முறை உருவாக்குகிறது. இந்த உயர்தர அடிப்பகுதியின் காரணமாக, முடிச்சுகள் மிகவும் ஒருங்கிணைந்து இருக்கும் மற்றும் ஓ cast செய்யப்பட்ட மாற்றுகளை விட உருவாக்கப்பட்ட சக்கரங்களில் அதிக காலம் நிலைக்கும். உருவாக்கப்பட்ட அலுமினியத்தின் நுண்ணிய தானிய அமைப்பு பூச்சுகளுக்கு சிறந்த ஒட்டுதலையும், இயந்திர செயல்பாடுகளின் போது முன்னறியக்கூடிய முடிவுகளையும் வழங்குகிறது.

குறியீடுகள் தெளிவான பிறகு, உற்பத்தியாளர்கள் என்ன வழங்குகிறார்கள் என்பதை சரியாகப் புரிந்துகொள்ள உங்களுக்கு இப்போது தெரியும். ஆனால் முடிச்சு வகைகளைப் பற்றி அறிவது தொடக்கம் மட்டுமே—உண்மையான கேள்வி இந்த முடிச்சுகள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதுதான், இது மேலும் ஆழமாக ஆராயத்தக்க பிரஷ் மற்றும் இயந்திர முடிச்சுகளை நோக்கி நம்மை இட்டுச் செல்கிறது.

பிரஷ் மற்றும் இயந்திர முடிச்சுகள் ஆராயப்பட்டன

உங்கள் விரல்களை ஒரு பிரஷ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய வீலின் மீது இழுப்பதை நினைத்துப் பாருங்கள்—நுண்ணிய, ஒழுங்கான கோடுகளை உணர முடியும், அவை மிகவும் நேர்த்தியான விதத்தில் ஒளியை பிடிக்கின்றன. கவனத்தை ஈர்க்கும் வகையில் கண்ணாடி-பாலிஷ் செய்யப்பட்ட பரப்புகளுக்கு மாறாக, பிரஷ் முடித்த வீல்கள் நேர்த்தியை முணுமுணுக்கின்றன. அவை சத்தமிடாமல் தங்கள் ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட வீல்களை அறிவிக்க விரும்பும் ஆர்வலர்களுக்கு முதன்மையான தேர்வாக மாறியுள்ளன.

சரியான பிரஷ் செய்யப்பட்ட தோற்றத்தை அடைதல்

பிரஷ் முடித்த வீல்களை என்ன காரணத்தால் கண்களுக்கு வேறுபட்டதாக ஆக்குகிறது? இதற்கு காரணம் தானியங்களின் அமைப்புகள் மற்றும் திசைசார் பிரஷிங் நுட்பங்கள்தான். உற்பத்தியின் போது, அரிக்கும் துணி அல்லது பெல்ட்கள் அலுமினிய பரப்பின் மீது ஒரே திசையில் சீராக நகர்த்தப்படுகின்றன. இது ஆயிரக்கணக்கான நுண்ணிய இணை கீறல்களை உருவாக்குகிறது, அவை ஒளியுடன் ஆச்சரியமான விதத்தில் தொடர்பு கொள்கின்றன.

ஒரு தேய்க்கப்பட்ட பரப்பின் மீது ஒளி படியும்போது, அது உங்கள் கண்களுக்கு நேரடியாக எதிரொளிப்பதற்குப் பதிலாக அந்தச் சிறிய தடங்களில் சிதறுகிறது. விளைவு? நீங்கள் வாகனத்தைச் சுற்றிச் செல்லும்போது மென்மையாக மாறும் ஒரு சூடான, சாத்துக் கதிர் ஒளி. இந்த விரிவடைந்த எதிரொளிப்பு, பளபளப்பான மாற்றுகளை விட சிறிய கீறல்கள் மற்றும் சுழல் குறிகளை மிகவும் நன்றாக மறைக்கிறது—இது பல வாங்குபவர்கள் கவனிக்காத ஒரு நடைமுறை நன்மை.

நீங்கள் ஷாப்பிங் செய்யும்போது இரண்டு முக்கிய வகைகளைச் சந்திக்கப் போகிறீர்கள்:

தேய்க்கப்பட்ட அலுமினியம் (அசுத்த) திசைசார் தானிய அமைப்புடன் இயற்கை உலோகத் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முடித்த பூச்சு பொதுவாக தெளிவான பாதுகாப்பு லேப்பு பெறுகிறது, ஆனால் அந்தத் தொழில்துறை, பளபளப்பில்லாத தன்மையை பராமரிக்கிறது. இது உண்மையானது மற்றும் மிதமானது.

தேய்க்கப்பட்ட தெளிவான சக்கரங்கள் மேலும் முன்னேற்றுங்கள். துடைப்பதற்கான செயல்முறைக்குப் பிறகு, உற்பத்தியாளர்கள் ஆழத்தைச் சேர்த்து நீடித்தன்மையை மேம்படுத்தும் வகையில் தெளிவான ஒரு கனமான பூச்சைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். லெஸ் ஸ்வாப் படி, தெளிவான பூச்சு முடிவுகள் வீலின் தோற்றத்தை "அது கீறல் அல்லது சிராய்ப்புக்குள்ளாகாத வரை ஆண்டுகளாக புதிதாக இருக்கும்" என்பதை உறுதி செய்கிறது. சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிலிருந்து இந்த கூடுதல் அடுக்கு பொருத்தமான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

இயந்திரம் மூலம் செதுக்கப்பட்ட முகங்கள் மற்றும் அவற்றின் தனித்துவமான கவர்ச்சி

துடைப்பதன் மூலம் உருவாகும் முடிவுகள் உராய்வின் மூலம் உரைஞ்சலை உருவாக்கினாலும், துல்லியமான வெட்டுதல் மூலம் அலுமினியத்தின் இயற்கையான அழகை இயந்திரம் மூலம் செய்யப்பட்ட முடிவுகள் வெளிப்படுத்துகின்றன. ஒரு CNC லேத் வீலை சுழற்றுவதையும், ஒரு வைர-நுனி கருவி முகத்தில் குறுக்கே சென்று பொருளின் நுண்ணிய அடுக்குகளை நீக்குவதையும் கற்பனை செய்து பாருங்கள். வினில் ரெக்கார்டை நினைவூட்டும் அந்த ஒட்டுமொத்த வெட்டு குறிகள்—இயந்திரம் மூலம் செய்யப்பட்ட வீலின் தனித்துவமான தோற்றத்தை உருவாக்குகின்றன.

தேய்க்கும் முறையிலிருந்து மாறுபட்டு, இதன் காட்சி விளைவு முற்றிலும் வேறுபட்டது. வெட்டும் செயல்முறை மிக மென்மையான பரப்பை விட்டுச் செல்வதால், இயந்திரம் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பரப்புகள் பளபளப்பான, அதிக பிரதிபலிக்கும் தன்மையைக் கொண்டிருக்கும். சக்கரம் சுழலும்போது, ஒளி நேரடியாக பிரதிபலிக்கிறது, கூர்மையான ஒளி விளிம்புகளையும், ஆழமான நிழல்களையும் உருவாக்குகிறது. பல தயாரிப்பாளர்கள் பொட்டு பூசப்பட்ட அல்லது பவுடர் பூசப்பட்ட பகுதிகளுடன் இயந்திரம் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட முகங்களை இணைக்கின்றனர், இது ஆர்வலர்கள் விரும்பும் புகழ்பெற்ற இரு-நிற எதிர்மறை விளைவை உருவாக்குகிறது.

பல வாங்குபவர்கள் உணராத விஷயம்: உருவாக்கப்பட்ட அலுமினியத்தின் தரம் நேரடியாக இயந்திரம் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட முடிக்கும் முடிவுகளை பாதிக்கிறது. இலவச மாதிரிகளை விட அடர்த்தியான, மிக ஒருங்கிணைந்த உருவாக்கப்பட்ட பொருள் முழு சக்கர முகத்திலும் சுத்தமான கோடுகளையும், மிக ஒருங்கிணைந்த பிரதிபலிப்பையும் உருவாக்குகிறது.

தேய்க்கப்பட்ட முடிகளின் நன்மைகள்

• பளபளப்பான பரப்புகளை விட சிறிய கீறல்கள் மற்றும் சுழல் குறிகளை சிறப்பாக மறைக்கிறது
• ஆடம்பர வாகனங்களுக்கு ஏற்ற சிறப்பான, அதிகப்படியான அலங்காரமற்ற தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது
• கண்ணாடி முடிப்பு மாற்றுகளை விட குறைந்த அடிக்கடி பளபளப்பூட்டுதல் தேவைப்படுகிறது
• கடுமையான பிரதிபலிப்பு இல்லாமல் பல்வேறு ஒளி நிலைமைகளில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது
• நேரம் செல்லச் செல்ல தோற்றத்தை நிலையாக வைத்திருப்பது எளிதானது

பிரஷ் முடிகளின் குறைகள்

• திசைசார் தானியங்கள் சுழல் தூசியை சம பரப்புகளை விட அதிகமாக உறிஞ்சுகின்றன
• குறுக்கு-தானிய சிராய்ப்பை தவிர்க்க கவனமான சுத்தம் செய்யும் முறைகள் தேவைப்படுகின்றன
• அமைப்பு கொண்ட பின்னணியில் தெளிவான பூச்சு சேதம் அதிகம் தெரியும்
• முடி மிகவும் பாதிக்கப்பட்டால், மீட்டெடுப்பதற்கு தொழில்முறை மீண்டும் பிரஷ் செய்தல் தேவைப்படுகிறது
• அதிகபட்ச பளபளப்பு காட்சி கார் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதல்ல

பிரேக் தூசி: பிரஷ் செய்யப்பட்ட பரப்புகளின் மறைந்த எதிரி

பெரும்பாலான முடி வழிகாட்டிகள் உங்களிடம் சொல்லாதது இதுதான்: செயல்திறன் பிரேக் கலவைகள் பிரஷ் மற்றும் இயந்திர முடிகளுக்கு குறிப்பிட்ட சவால்களை உருவாக்குகின்றன, மற்ற பரப்புகள் எதிர்கொள்ளாதவை.

செயல்திறன் பிரேக் பேடுகள்—குறிப்பாக அரை-உலோகம் மற்றும் செராமிக் கலவைகள்—அலங்கார கீறல்களில் புகுந்து கொள்ளும் நுண்ணிய மெட்டலைட் துகள்களை உருவாக்குகின்றன. நேரம் செல்லச் செல்ல, இந்த துகள்கள் அலுமினியத்துடன் வேதியியல் ரீதியாக இணைந்து விடுகின்றன, இதை சரிசெய்யாவிட்டால். பிரஷ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய சக்கரங்களை கவர்ச்சிகரமாக்கும் திசைசார் தானிய அமைப்பு, காலக்கெடுவில் கலங்கலுக்கான பொறி ஆகிவிடுகிறது.

நியமமான சுத்தம் கட்டாயமாக மாறுகிறது. ஏனெனில் லெஸ் ஷ்வாப் சுட்டிக்காட்டுவது போல, "முடிச்சில் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்க விரும்பினால் பிரேக் தூசியை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்." பிரஷ் செய்யப்பட்ட மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சக்கரங்களுக்கு, இது சாதாரண ஓட்டத்தின் போது வாராந்திர கவனிப்பையும், உற்சாகமான ஓட்ட அமர்வுகளுக்குப் பிறகு உடனடி சுத்தத்தையும் குறிக்கிறது.

பிரஷ் முடிச்சு கொண்ட ரிம்களுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுத்தம் செய்யும் முறை:

• PH-நடுநிலை, அமிலமற்ற சக்கர சுத்தம் செய்யும் முறைகளை மட்டும் பயன்படுத்தவும்—ஒருபோதும் குரோம் சுத்தம் செய்யும் பொருட்களையோ அல்லது கனமான கிரீஸ் நீக்கிகளையோ பயன்படுத்த வேண்டாம்
• மென்மையான மைக்ரோஃபைபர் துணிகள் அல்லது பிரஷ்களைப் பயன்படுத்தி கிரேன் திசையில் பணியாற்றவும்
• சிராய்ப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய தளர்வான துகள்களை நீக்க சுத்தம் செய்வதற்கு முன் முழுமையாக அலசவும்
• பிரேக் தூசி படிவதைத் தடுக்க பாதுகாப்பு தடையை உருவாக்க, தரமான சக்கர சீலாந்த் மாதத்திற்கு ஒருமுறை பயன்படுத்தவும்

சரியான பராமரிப்பில் முதலீடு நன்மைகளை அளிக்கிறது. சரியாகப் பராமரிக்கப்பட்ட தூய்மையான பிரஷ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் ஆண்டுகளுக்கு காட்சி அறை புதிதுபோல் தோன்றும், ஆனால் புறக்கணிக்கப்பட்டவை மாதங்களிலேயே நிரந்தர கறைகளை உருவாக்கும். வாங்குவதற்கு முன் இந்த குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் பராமரிப்பு அர்ப்பணிப்புக்கு பிரஷ் செய்யப்பட்ட அல்லது இயந்திரம் மூலம் முடிக்கப்பட்ட முடித்தல் பொருந்துகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க உதவும்—இது உங்கள் குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு சரியான முடித்தலைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் இயல்பாக வழிநடத்தும்.

உங்கள் ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப முடித்தலைத் தேர்வு செய்தல்

எல்லாவற்றையும் மாற்றும் ஒரு கேள்வி இது: "எந்த முடித்தல் சிறப்பாக தெரிகிறது?" என்று கேட்பதற்கு பதிலாக, "நான் உண்மையில் எவ்வாறு ஓட்டுகிறேன்?" என்று தொடங்கினால் என்ன? நீங்கள் மினஸோட்டா குளிர்காலங்களில் பயணம் செய்கிறீர்களா, டிராக்கில் லேப் நேரங்களை நோக்கி ஓடுகிறீர்களா, அல்லது காட்சிகளுக்காக ஒரு டிரெய்லர் குயீனை உருவாக்குகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்து உங்கள் சக்கரங்கள் மிகவும் வேறுபட்ட சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. பொதுவான அணுகுமுறையை மாற்றி, உங்கள் உலக ஓட்டுநர் உண்மைக்கு முடித்தலை பொருத்துவோம்.

உங்கள் ஓட்டுநர் உண்மைக்கு முடித்தலை பொருத்துதல்

உங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள உங்கள் வழக்கமான வாரத்தைப் பற்றி யோசிய்க. நிலைத்து நின்று செல்லும் போக்குவரத்தில் செல்கிறீர்களா? கானியன் சாலைகளில் கடினமாக இயங்குகிறீர்களா? கட்டுமான மண்டலங்களில் செல்கிறீர்களா? ஒவ்வொரு சூழ்நிலையும் வெவ்வேறு முடிக்கும் பண்புகளை தேவைப்படுத்துகிறது— மற்றும் ஒரு சூழ்நிலையில் சிறப்பாக வேலை செய்யும் ஒன்று, மற்றொரு சூழ்நிலையில் மோசமாக தோல்வியடையலாம்.

உப்பு மண்டல பகுதிகளில் தினசரி ஓட்டுநர்

நவம்பர் முதல் ஏப்ரல் வரை உப்பு மற்றும் மெக்னீசியம் குளோரைடு கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட சாலைகளில் நீங்கள் பயணிக்கிறீர்கள் என்றால், அழிவு எதிர்ப்பு உங்கள் முதன்மை முன்னுரிமையாக மாறுகிறது. ஐயத்திற்கு இடமின்றி OX Wheels , "சாலை உப்புகளுடன் கூடிய ஈரப்பதம் குறிப்பாக ஸ்டீல் வீல்கள் மற்றும் பூசப்படாத ரிம்களுக்கு மிகவும் அழிவு ஏற்படுத்தக்கூடியதாக இருக்க முடியும். நேரம் செல்ல செல்ல, இது துருப்பிடித்தல், துளைகள் மற்றும் கட்டமைப்பு பலவீனத்திற்கு வழிவகுக்கலாம்."

உங்களுக்கான சிறந்த விருப்பங்களில் பவுடர் கோட்டிங் மற்றும் PVD முடிக்கும் செயல்முறைகள் அடங்கும். பவுடர் கோட்டிங்கின் தடிமனான, வேதியியல் பிணைப்பு அடுக்கு உப்பு ஊடுருவலுக்கு எதிராக ஒரு சக்திவாய்ந்த தடையை உருவாக்குகிறது. PVD யின் அடைக்கப்பட்ட தெளிவான பூச்சு, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் உள்ள கெடுக்கக்கூடிய வேதிப்பொருட்களைத் தடுக்க உதவுகிறது. பாலிஷ் செய்யப்பட்ட அல்லது அச்சுருவம் செய்யப்பட்ட முடிக்கும் செயல்முறைகள்? அவை பாதிக்கப்படும். தீவிரமான பாதுகாப்பு இல்லாமல், உப்பு வெளிப்படையான அலுமினியத்தை தொடர்ந்து தாக்கும்.

டிராக் டே ஆர்வலர்

ஓட்டப் பயிற்சி நிலைமைகள் கடுமையான பிரேக்கிங்கிலிருந்து அதிக வெப்பத்தை அறிமுகப்படுத்துகின்றன — ரோட்டரில் 1,000°F ஐ மீறக்கூடிய வெப்பநிலை. இந்த வெப்ப அழுத்தம் உங்கள் சக்கரங்களுக்கு நேரடியாக கதிரியக்கமாகிறது, அலுமினிய கட்டமைப்பையும், முடிக்கும் பூச்சையும் பாதிக்கிறது.

இங்கேயும் பவுடர் கோட்டிங் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் வெப்பத்தால் குகைக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு செயல்முறை இயல்பான வெப்ப நிலைப்புத்தன்மையை உருவாக்குகிறது. அனோடைசேஷன் முடிக்கும் செயல்முறையும் அற்புதமாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில் முடிக்கும் அடுக்கு மேற்பரப்பில் இல்லாமல் அலுமினியத்திலேயே ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. தீவிரமான டிராக் பயன்பாட்டிற்கு குரோம் பூச்சைத் தவிர்க்கவும் — தொடர்ச்சியான வெப்ப சுழற்சிகளின் போது நிக்கல் மற்றும் குரோமியம் அடுக்குகள் பிரிந்துவிடும்.

மோட்டார் பந்தய பாரம்பரியத்தின் காரணமாகவே கிளாசிக் கிரேகர் சக்கரங்கள் தங்கள் புகழைப் பெற்றன, மேலும் அந்த பாரம்பரியம் ஒரு முக்கிய பாடத்தை வலியுறுத்துகிறது: பந்தய பாதையில் சோதிக்கப்பட்டு நிரூபிக்கப்பட்ட முடிவுகள் தெருவில் உறுதிப்பாட்டை வழங்குகின்றன.

ஷோ கார் கட்டுமானதாரர்

அதிகபட்ச காட்சி தாக்கமே உங்கள் முடிவுகளை இயக்குகிறது. கண்ணைக் கவரக்கூடிய பிரதிபலிப்பு தரத்தை உருவாக்கும் கண்ணாடி-பளபளப்பான அடித்தள சக்கரங்கள் கிராம்புகளை வெல்கின்றன. குரோம் பூச்சு சமமில்லாத பிரகாசத்தை வழங்குகிறது—லெஸ் ஷ்வாப் இதை "எல்லா முடிவுகளிலும் மிகவும் பிரகாசமான, காட்சிப் பொருளாக இருப்பதாகவும், கண்ணாடியைப் போல பிரதிபலிக்கும்" என்று விவரிக்கிறது.

இந்த முடிவுகளுக்கான விலை என்ன? இந்த முடிவுகள் குறிப்பிடத்தக்க பராமரிப்பு அர்ப்பணிப்பை தேவைப்படுத்துகின்றன. ஆக்சிஜனேற்றத்தை தடுக்க பளபளப்பான சக்கரங்கள் அடிக்கடி பஃப் செய்யப்பட வேண்டும். குரோம் பளிச்சிடாமல் இருக்க கவனமாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். உங்கள் கார் காலநிலை கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய கேரேஜில் இருந்து கண்காட்சிகளின் போது மட்டுமே சாலையில் ஓடுகிறது என்றால், இந்த சமரசங்கள் முற்றிலும் பொருத்தமானவை. உங்கள் ஷோ காரை அடிக்கடி ஓட்ட விரும்பினால், மீண்டும் சிந்தியுங்கள்.

ஆஃப்-ரோடு பயன்பாடுகள்

பாறைகள், கல், புழுதி மற்றும் துகள்கள் தொடர்ந்து தாக்குதல் மற்றும் உராய்வு சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன. உங்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் உறுதியான முடிவு தேவை—கட்டாயமாக. சிதறல் மற்றும் கீறல் எதிர்ப்பில் மிகச் சிறந்ததாக பவுடர் கோட்டிங் இந்த பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. Kipardo Racing பவுடர் கோட்டிங் "சிதறல், கீறல், துருப்பிடித்தல் மற்றும் நிறம் மங்குதலுக்கு எதிராக மிகவும் நிலையானது" என்று குறிப்பிடுகிறது.

இலகுவான ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடிவுகள் பயன்படலாம், ஆனால் சீரமைப்புகளை எதிர்பார்க்கலாம். பளபளப்பான, இயந்திரம் செய்யப்பட்ட அல்லது குரோம் முடிவுகள் தீவிர ஆஃப்-ரோடு கட்டுமானங்களில் இருக்கவே கூடாது—உங்கள் முதல் பாதை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு அவை சேதமடைந்தது போல் தெரியும்.

பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் கவனிக்காத காலநிலை கருத்துகள்

ஓட்டுநர் பாணியைத் தாண்டி, நீங்கள் வாழும் இடம் முடிவின் ஆயுளை பெரிதும் பாதிக்கிறது. அரிசோனாவில் பத்து ஆண்டுகள் நீடிக்கக்கூடிய சக்கர முடிவு ஃபுளோரிடாவில் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் தோல்வியடையலாம். இந்த புவியியல் காரணிகளைப் புரிந்து கொள்வது விலையுயர்ந்த தவறுகளைத் தடுக்கும்.

புவியியல் நிலை	முதன்மை அச்சுறுத்தல்	சிறந்த முடிவு தேர்வுகள்	தவிர்க்க வேண்டிய முடிவுகள்
கடற்கரை ஈரப்பதம் (ஃபுளோரிடா, கலிஃபோர்னியா கடற்கரை, கல்ஃப் மாநிலங்கள்)	உப்பு காற்று அரிப்பு, தொடர்ச்சியான ஈரப்பத வெளிப்பாடு	PVD, பவுடர் கோட்டிங், ஆனோடைசுடு	தெளிவான பூச்சுடன் பாலிஷ் செய்யப்படாமல், அசைக்கப்படாத இயந்திரம்
பாலைவன வெப்பம் (அரிசோனா, நெவாடா, மேற்கு டெக்சாஸ்)	அதிகபட்ச UV வெளிப்பாடு, வெப்ப விரிவாக்க அழுத்தம்	பவுடர் கோட்டிங், ஆனோடைசுடு, உயர்தர பெயிண்ட் செய்யப்பட்டது	குரோம் (வெப்ப சுழற்சி பிரச்சினைகள்), அடிப்படை தெளிவான பூச்சுகள்
வடக்கு உப்பு வெளிப்பாடு (கிரேட் லேக்ஸ், வடகிழக்கு, மிட்வெஸ்ட்)	சாலை உப்பு, மெக்னீசியம் குளோரைடு, உறை-தொடு சுழற்சிகள்	பவுடர் கோட்டிங், PVD, ஆனோடைசுடு	பாலிஷ் செய்யப்பட்ட, குரோம் (கண்காணித்து பராமரிக்கப்படாவிட்டால்)
ஓசோந்த அல்லது மிதமான (பசிபிக் வடக்கு-மேற்கு, மிட்-அட்லாண்டிக்)	மழை, சில சமயங்களில் உப்பு, மிதமான UV	சரியான பராமரிப்புடன் கூடிய எந்த முடித்தலும்	குறிப்பிட்டது ஏதுமில்லை—எல்லாமே திருப்திகரமாக செயல்படுகின்றன
அதிக உயரம் (கொலராடோ, மலை பகுதிகள்)	தீவிர UV, கங்குலி சாலைகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள்	பவுடர் கோட்டிங், ஆனோடைசிங்	அடிப்படை பெயிண்ட் முடித்தல்கள் (UV சிதைவு)

கடற்கரை ஈரப்பதம் தீவிர கவலையாக எவ்வாறு தோன்றுகிறது என்பதை கவனிக்கவும்? OX Wheels "உப்பு தெளிக்கப்பட்ட சாலைகளில் நீங்கள் அடிக்கடி ஓட்டவில்லை என்றாலும், கடல் காற்று சக்கரங்கள் மற்றும் ரிம்களை விரைவாக துருப்பிடிக்க செய்ய முடியும்" என்று எச்சரிக்கிறது. உங்களுக்கு குளிர்கால உப்பை நீங்கள் பார்க்க முடியாவிட்டாலும், கடலிலிருந்து ஐந்து மைல் தொலைவில் வாழ்வது ஒப்புமையான துருப்பிடிப்பு சவால்களை உருவாக்கும்.

நேர்மையான வரம்புக்குள் ஆய்வு

எந்த முடித்தலும் அனைத்திலும் சிறந்ததல்ல. நீங்கள் என்ன தியாகம் செய்கிறீர்கள் என்பதைப் புரிந்து கொள்வது நிஜமான எதிர்பார்ப்புகளை நிர்ணயிக்க உதவும்:

தூள் பூச்சு அற்புதமான நீடித்தண்மையை வழங்குகிறது, ஆனால் பின்னர் மீண்டும் முடிக்கும் விருப்பங்களை கட்டுப்படுத்துகிறது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டது போல, பவுடர் கோட்டை அகற்றுவது சக்கர நேர்மையை பாதிக்கக்கூடிய கடுமையான செயல்முறைகளை தேவைப்படுத்துகிறது. உங்கள் நிறத்தை கவனமாக தேர்வு செய்யுங்கள்—நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு அதிலேயே இருக்கப் போகிறீர்கள்.

சுருதி மெற்படுத்தல் ஒப்பிடமுடியாத காட்சி பிரகாசத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் தீவிர பராமரிப்பை தேவைப்படுத்துகிறது. உப்பு ஏற்படும் பகுதிகளில் தொடர்ச்சியான சுத்தம் செய்யாவிட்டால், விரைவில் பிட்டிங் ஆரம்பிக்கும். இந்த முடித்தல் மற்றவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க எடையையும் சேர்க்கிறது.

PVD முடித்தல்கள் ஆனாலும் சிறந்த நீடித்தண்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளுடன் கிரோம் போன்ற தோற்றத்தை வழங்குகின்றன. எப்போதும் தவறான சுத்தம் செய்யும் பொருட்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டவை. PVD சக்கரங்களில் கிரோம் சுத்தம் செய்யும் முகவரைப் பயன்படுத்தினால், உடனடியாக அவற்றை அழித்துவிடுவீர்கள்—இது பல வாங்குபவர்கள் செய்யும் தவறு.

பாலிஷ் செய்யப்பட்ட முடிப்புகள் சுத்தமான அலுமினியத்தின் அழகை அடைகிறது, ஆனால் தொடர்ச்சியான கவனிப்பை தேவைப்படுத்துகிறது. லெஸ் ஷ்வாப் பாதுகாப்பு லேபிங்குகள் இல்லாமல் விடப்பட்டால், ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் துளைகளிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாக்க இந்த சக்கரங்கள் "அடிக்கடி சுத்தம் செய்தல், பாலிஷ் செய்தல் மற்றும் மெழுகுதல் தேவை" என்று உறுதிப்படுத்துகின்றன.

பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறன் மூலம் நற்பெயரை உருவாக்கும் கிரேஜர் சக்கரங்களின் அணுகுமுறை, அதிக விலை அல்லது மிக அழகான விருப்பத்தை துரத்துவதை விட பயன்பாட்டிற்கு முடித்தலை பொருத்துவது ஏன் முக்கியம் என்பதை விளக்குகிறது. ஃபோர்ஜ்ட் சக்கரங்களையும் அலாய் சக்கரங்களையும் ஒப்பிடும்போது, உயர்ந்த ஃபோர்ஜ்ட் கட்டுமானத்திற்கு சமமான நன்கு கருதப்பட்ட முடிக்கும் உத்தி தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

நடைமுறை அடிப்படையில் ஃபோர்ஜ்ட் சக்கரங்களுக்கும் அலாய் சக்கரங்களுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் என்ன? ஃபோர்ஜ்ட் கட்டுமானம் நீண்ட காலத்திற்கு முடிகளை நன்றாக பிடித்து வைக்கக்கூடிய அடர்த்தியான, மேலும் ஒருங்கிணைந்த அடிப்படையை வழங்குகிறது. ஆனால் உங்கள் ஓட்டும் நிலைமைகளுக்கு பொருந்தாத முடித்தலை தேர்ந்தெடுத்தால் அந்த நன்மை கூட வீணாகிவிடும். உங்கள் முடித்தல் தேர்வு உங்கள் உண்மையான பயன்பாட்டு முறைகளுக்கு பொருந்துகிறதா என்பதுதான் கேள்வி; அலாய் அல்லது ஃபோர்ஜ்ட் சக்கரங்களில் எது சிறந்தது என்பது அல்ல.

உங்கள் ஓட்டும் சூழ்நிலைகள் மற்றும் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ற முடிப்புகளை ஒத்திணைத்து, அடுத்து முக்கியமான கருத்து நீண்ட ஆயுள் ஆகும். உண்மையான சூழ்நிலைகளின் கீழ் ஒவ்வொரு முடிப்பும் எவ்வளவு நேரம் நீடிக்க வேண்டும்? நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு திட்டமிட உதவும் உறுதிப்பாட்டு எதிர்பார்ப்புகளைப் பற்றி ஆராய்வோம்.

முடிப்பின் உறுதிப்பாடு மற்றும் நீண்ட கால செயல்திறன்

உங்கள் உண்மையான கையால் தொட்டவைகளுக்கான சரியான முடிப்பை நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்கள். ஆனால் இப்போது யாரும் கேட்க விரும்பாத கேள்வி: அது உண்மையில் எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும்? வாங்குவதற்கு முன் முடிப்பின் ஆயுளைப் புரிந்து கொள்வது பின்னாளில் ஏற்படும் ஏமாற்றத்தைத் தடுக்கிறது—மேலும் உங்கள் சக்கரங்களின் வாழ்நாள் சுழற்சிக்கான பட்ஜெட்டை நேர்மையாக திட்டமிட உதவுகிறது.

உண்மையான உலக நிலைப்புத்தன்மை எதிர்பார்ப்புகள்

முடிப்பின் ஆயுள் பூச்சு வகை மற்றும் நீங்கள் எவ்வாறு ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து மிகவும் மாறுபடுகிறது. உண்மையான செயல்திறன் தரவின் அடிப்படையில் நிஜமான எதிர்பார்ப்புகளை நிர்ணயிப்போம்.

தூள் பூச்சு உறுதிப்பாட்டுப் பந்தயத்தில் தொடர்ந்து முன்னிலை வகிக்கிறது. படி கில்ராய் பிளாக்அவுட் , பவுடர் கோட்டிங் சாதாரண நிலைமைகளில் 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் மீண்டும் பூச்சுத் தேவைப்படாமல், பாரம்பரிய பெயிண்டை விட 3-4 மடங்கு அதிக காலம் நீடிக்கும். வெப்பத்தால் உறைதல் செயல்முறை ஸ்பிரே பெயிண்ட் எளிதாக அடைய முடியாத மூலக்கூறு பிணைப்புகளை உருவாக்குகிறது. கடுமையான நிலைமைகளை எதிர்கொள்ளும் தினசரி ஓட்டுநர்களுக்கு, சரியான பராமரிப்புடன் பவுடர் கோட்டிங் கொண்ட முழுமையாக ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் 8-10 ஆண்டுகள் வரை அவற்றின் தோற்றத்தை பராமரிக்கும்.

பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடிக்கும் முறைகள் சாதாரண பயன்பாட்டில் 3-5 ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அழிவைக் காட்டும். மெல்லிய பூச்சு (2-4 மில், பவுடர் கோட்டிங்கின் 4-6 மிலுக்கு எதிராக) என்பதால், அலுமினிய அடிப்பகுதியைப் பாதுகாக்க குறைவான பொருள் உள்ளது. கல் ஃபோர்ஜ் சக்கரங்கள் அல்லது கங்குலி சாலைகளை எதிர்கொள்ளும் எந்த ஃபோர்ஜ் செட்டும் தொடர்ந்து சிப்பிங் ஏற்படுவதால் பெயிண்ட் பூச்சு விரைவாக பாதிக்கப்படும்.

சுருதி மெற்படுத்தல் சேதமடையாமல் இருந்தால் சிறந்த கருத்தடை எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் அடுக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு பாதிப்புக்கான புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது. உப்பு ஏற்படும் பகுதிகளில், குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன் 5-7 ஆண்டுகள் எதிர்பார்க்கலாம். சரியான பராமரிப்புடன் குளிர்ந்த காலநிலையில், குரோம் சில தசாப்தங்கள் வரை நீடிக்கும்.

PVD முடித்தல்கள் குறைந்த எடையில் அதிகபட்ச உறுதித்தன்மையை வழங்குகிறது—பொதுவாக குரோம் முடியை விட நீண்ட காலம் உழைக்கும். ஆவி படிவு திரவியம் மூலக்கூறு நிலையில் பிணைப்பை உருவாக்கி, பிற முடிகளை சிதைக்கும் சிப்ஸ் மற்றும் கீறல்களுக்கு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. 7-10 ஆண்டுகள் திடமான செயல்திறனுக்கு திட்டமிடுங்கள்.

பாலிஷ் செய்யப்பட்டும் இயந்திரம் மூலம் செயலாக்கப்பட்ட முடிகள் தனித்துவமான சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன. தெளிவான பூச்சு பாதுகாப்பு இல்லாமல், காற்றுக்கு வெளிப்படும் உடனேயே ஆக்சிஜனேற்றம் தொடங்குகிறது. தரமான தெளிவான பூச்சுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், தொடர்ச்சியான சாலை பயன்பாட்டில் உள்ள இணை உருவாக்கப்பட்ட சக்கரங்களுக்கு மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மீண்டும் முடி பூச வேண்டியிருக்கும்.

முடிகள் தோல்வியடையும் போதும், ஏன் தோல்வியடைகின்றன

தோல்வி முறைகளைப் புரிந்து கொள்வது உங்களுக்கு சிக்கல்களை ஆரம்பத்திலேயே கண்டறியவும்—சில நேரங்களில் முற்றிலுமாக தடுக்கவும் உதவும்.

பிரேக் செய்யும் போது ஏற்படும் வெப்ப அழுத்தம் முன்னணி முடிக்கும் கொலையாளிகளில் ஒருவராக உள்ளது. உங்கள் பிரேக்குகள் இயக்க ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுகின்றன, மேலும் அந்த வெப்ப ஆற்றல் ஹப்பின் வழியாக நேரடியாக உங்கள் சக்கரத்திற்கு இடமாற்றம் செய்யப்படுகிறது. அதில் பூசுவதற்கு முன்பே வெப்பத்தால் குக்கியிருப்பதால் பவுடர் கோட்டிங் பிரேக் வெப்பத்தை சிறப்பாக சமாளிக்கிறது. எனினும், தொடர்ச்சியான வெப்ப சுழற்சிக்காக பெயிண்ட் வடிவமைக்கப்படவில்லை — மேற்கோள் தரவு "பிரேக் வெப்பம் பெயிண்ட்டை அழிக்கிறது" என்பதையும், "பவுடர் கோட்டிங் அதை சமாளிக்கிறது" என்பதையும் உறுதி செய்கிறது.

சக்கரத்தின் முடிக்கும் தன்மைக்கும் வெப்பம் சிதறுதல் போன்ற செயல்திறன் காரணிகளுக்கும் இடையேயான இந்த உறவு பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் உணர்வதை விட அதிகமாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஆர்வத்துடன் ஓட்டும் போது, பிரேக் வெப்பநிலை 500°F ஐ மிஞ்சக்கூடும். அந்த வெப்பம் வெளிப்புறமாக கதிர்வீச்சு செய்கிறது, ஒவ்வொரு கடுமையான நிறுத்தத்திலும் முடிக்கும் பிடிப்பை அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்குகிறது. குறிப்பு பாக எண் 20937764 அல்லது அதேபோன்ற அதிக செயல்திறன் கொண்ட பிரேக் பாகங்களை டிராக்-கவனம் சார்ந்த பயன்பாடுகள் மேலும் அதிக வெப்ப தேவைகளை உருவாக்குகின்றன.

வேதியியல் தாக்குதல் மற்றொரு பொதுவான தோல்வி முறையைக் குறிக்கிறது. பிரேக் தூசி குறிப்பிட்ட முடிக்கும் பூச்சுகளுடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரியும் உலோக துகள்களைக் கொண்டுள்ளது. தொழில்துறை சோதனை பவுடர் கோட்டிங் பிரேக் திரவம், பெட்ரோல் மற்றும் சாலை சிகிச்சைகள் உட்பட அனைத்து பொதுவான ரசாயனங்களையும் எதிர்க்கிறது. பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடித்தல்கள், பாதுகாப்பு தெளிவான பூச்சுகளை நீக்கும் அமில சக்கர சுத்தம் செய்யும் முகவர்களுக்கு குறிப்பாக அதிக ஆபத்தானவை.

தாக்க சேதம் தடிமன் மற்றும் நெகிழ்தன்மையை பொறுத்து முடித்தல்களை வெவ்வேறு விதமாக பாதிக்கிறது. பவுடர் கோட்டிங்கின் தடித்த பயன்பாடு பெயிண்டை விட சிறிய தாக்கங்களை நன்றாக உறிஞ்சுகிறது. குரோமின் கடினமான கட்டமைப்பு நெகிழ்வதற்கு பதிலாக துண்டாகி விழுகிறது. ஒரே ஓட்டை ஒரு சக்கரத்தை கிட்டத்தட்ட குறிக்காமல் இருக்கும் அதே வேளை மற்றொன்றை அழிக்க ஏன் என்பதை விளக்க இந்த பண்புகளை புரிந்து கொள்வது உதவுகிறது.

பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மீட்டெடுப்பு விருப்பங்கள்

அனைத்து முடித்தல் சேதங்களும் முழுமையான மீண்டும் முடித்தலை தேவைப்படுத்தவில்லை. எது பழுதுபார்க்க முடியும் என்பதை அறிந்து கொள்வது பணத்தை சேமிக்கிறது மற்றும் உங்கள் சக்கரங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடிக்கும் முறைகள் மிகச் சிறந்த பழுதுபார்க்கும் வசதியை வழங்குகின்றன. சிறிய உடைந்த பகுதிகள் மற்றும் சிராய்ப்புகளை நிறத்திற்கு ஏற்ப பெயிண்ட் பேனாக்களைக் கொண்டு சரி செய்யலாம். பெரிய பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு இடைவெளி இடத்தில் முழுச்சாய்ப்பு மற்றும் மீண்டும் பெயிண்ட் செய்வது நல்ல பலன் தரும். அலாய் லாஜிக்கின் கூற்றுப்படி, பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட அலாய் பழுதுபார்ப்பு "ஒப்பீட்டளவில் வேகமானது மற்றும் சில மணி நேரங்களில் முடிக்க முடியும், எனவே வேகமான தீர்வைத் தேடும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு இது சிறந்தது."

தூள் பூச்சு பழுதுபார்ப்பதில் சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. பழுதுபார்க்கும் பொருள் அசல் வெப்பத்தால் உலர்த்தப்பட்ட முடித்த பூச்சுடன் பொருந்தாததால் தொட்டு சரி செய்வது கடினமாகிறது. பெரும்பாலான சேதங்கள் முழுமையாக பூச்சு நீக்கி மீண்டும் பூச வேண்டும்—இந்த சிக்கலான செயல்முறை பல நிலைகளை உள்ளடக்கியது, இது பழுதுபார்ப்பு நிபுணர்கள் குறிப்பிட்டது போல, "ஒரு சாதாரண பெயிண்ட் பழுதுபார்ப்பை விட நீண்ட நேரம் எடுக்கும்".

குரோம் மற்றும் PVD முடித்த பூச்சுகள் சேதமடைந்தால் பொதுவாக முழுமையான மீண்டும் பூச்சு தேவைப்படுகிறது. பிளேட்டிங் அல்லது படிவு செயல்முறைகள் இடைவெளி பழுதுபார்ப்புக்கு ஏற்றதல்ல. இந்த முடித்த பூச்சுகள் பாதிக்கப்பட்டால் சகுராவை முழுமையாக மீண்டும் பூசுவதற்கான பட்ஜெட் தயார் செய்யவும்.

மெஷின் செய்யப்பட்ட மற்றும் பிரஷ் செய்யப்பட்ட முடித்த பூச்சுகள் சில நேரங்களில் மறு இயந்திரம் அல்லது மறு தூரிகை மூலம் மீட்டெடுக்க முடியும், ஆனால் இது சக்கரத்திலிருந்து பொருளை அகற்றுகிறது. பலமுறை மீட்டமைக்கப்பட்ட பின்பு, சக்கரத்தின் முகம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுக்கு அதிகமாக மெலிதாகிறது. உயர் மதிப்புள்ள உண்மையான வார்ப்பட்ட ரிம்களுக்கு, கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்க மறுபயன்பாட்டு சுழற்சிகளை குறைக்கவும்.

இறுதி சீரழிவுக்கான எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்

சிக்கல்களைத் துவக்கத்தில் கண்டறிவது சிறிய பிரச்சினைகள் பெரிய செலவுகளாக மாறுவதைத் தடுக்கிறது. ஒவ்வொரு முடிப்பு வகைக்கும் கவனிக்க வேண்டியது இங்கேஃ

• பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடிவுகள்: விளிம்புகளில் குமிழிகள் அல்லது உயர்வு, தெளிவான கோட் மஞ்சள் நிறம், வெள்ளை ஆக்ஸிஜனேற்ற புள்ளிகள் அல்லது மேற்பரப்பில் பிளவுகள் (நல்ல விரிசல் வடிவங்கள்) ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள்
• பவுடர் கோட்டிங்: தாக்க புள்ளிகளில் சிப்பிங், புற ஊதா வெளிப்படும் பகுதிகளில் மங்கல் அல்லது பூச்சு சக்கர விளிம்புகளை சந்திக்கும் இடத்தில் பிரிப்பு கவனமாக
• குரோம் பிளேட்டிங்: குழிகள் (சிறிய இருண்ட புள்ளிகள்), விளிம்புகளில் தோல் அல்லது குரோம் அடுக்குக்கு கீழே ஈரப்பத ஊடுருவலைக் குறிக்கும் மூடுபனி பகுதிகளை ஆய்வு செய்யவும்
• PVD முடிச்சுகள்ஃ வானவில் நிறமாற்றம் (படக்கு உடைந்து போவதைக் குறிக்கிறது), அடிப்படைப் பொருளை வெளிப்படுத்தும் கீறல்கள் அல்லது அதிக உடைப்பு பகுதிகளில் மங்கலான தன்மை உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
• பொலிஷ்/இயந்திரம் மூலம்: ஆக்சிஜனேற்ற புள்ளிகள் (சாம்பல் அல்லது வெள்ளை படலங்கள்), அலுமினியத்தில் சிதைவு, அல்லது பாதுகாப்பு தெளிவான பூச்சின் மங்கல் ஆகியவற்றை கண்காணிக்கவும்
• ஆனோடைசெய்த முடிவுரைகள்: நிறம் மங்குதல், பரப்பு சுண்ணாம்பு, அல்லது முடிக்கப்பட்ட பூச்சு தோல்வி அடைந்து திறந்த அலுமினியத்தை வெளிப்படுத்தும் இடங்களை உற்று நோக்கவும்

எந்தவொரு முக்கியமான சக்கர முதலீட்டிற்கும் உரிமையாளர் வாழ்க்கைச்சுழற்சி கருத்து முக்கியமானது. இணை அடித்தள சக்கரங்கள் அல்லது ராக் ஃபோர்ஜ் சக்கரங்களுக்கு ஆயிரக்கணக்கான ரூபாய் செலவழிக்கும் போது, ஆண்டு 8இல் பவுடர் கோட்டிங் கவனிப்பு தேவைப்படலாம், ஆனால் பெயிண்ட் மூன்றாம் ஆண்டிலேயே மீண்டும் பூச்சு தேவைப்படலாம் என்பதை புரிந்து கொள்வது உங்கள் செலவு கணக்கீடுகளை அடிப்படையில் மாற்றும். இந்த காலக்கெடுக்களை உங்கள் வாங்குதல் முடிவில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்—சில நேரங்களில் அதிக ஆரம்ப செலவு கொண்ட முடிப்பு நீண்ட கால மதிப்பை வழங்கும்.

உறுதிப்படுத்தப்பட்ட உறுதித்தன்மை எதிர்பார்ப்புகளுடன், நடைமுறை கேள்வி என்னவென்றால்: உங்கள் சக்கரங்களின் தோற்றத்தை ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்க இந்த முடிப்புகளை அதிகபட்ச ஆயுட்காலத்தை அடைய எவ்வாறு பராமரிப்பது? முடிப்பு வகைகளைப் பொறுத்து சரியான பராமரிப்பு நடைமுறைகள் மிகவும் மாறுபடும், சரியான அணுகுமுறை உங்கள் சக்கரங்களின் தோற்றத்தை ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்க முடியும்.

அனைத்து முடிப்பு வகைகளுக்குமான பராமரிப்பு நெறிமுறைகள்

நீங்கள் சரியான முடித்த தோற்றத்துடன் தரமான பொருத்தப்பட்ட வீல்களை முதலீடு செய்துள்ளீர்கள். இப்போது, அவை ஆண்டுகளுக்கு ஷோரூம் புதிதுபோல் தோன்றுமா அல்லது மாதங்களிலேயே மங்குமா என்பதை தீர்மானிக்கும் கேள்வி எழுகிறது: நீங்கள் அவற்றை சரியாக பராமரிக்கிறீர்களா? தி ராக் கம்பெனி படி, பிரேக் தூசி "நேரம் கடந்து வீல்களின் முடித்த தோற்றத்தில் உள்ள சூடான உலோகத் துகள்கள் பதிந்துவிடுகின்றன"—இது சாலை உப்பு மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் சேர்ந்தால், கறைப்படுத்தல் மற்றும் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. முடித்த தோற்றத்திற்கு ஏற்ப பராமரிப்பு முறைகளைப் பயன்படுத்தி உங்கள் முதலீட்டை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பதை இங்கே பார்ப்போம்.

வாராந்திர மற்றும் மாதாந்திர பராமரிப்பு முறைகள்

அனைத்து முடித்த தோற்றங்களும் ஒரே அளவு கவனத்தை தேவைப்படுத்தவில்லை. எந்த பராமரிப்பு பணிகள் வாராந்திரமாகவோ அல்லது மாதாந்திரமாகவோ செய்ய வேண்டும் என்பதை புரிந்துகொள்வது, போதுமான பராமரிப்பின்மை அல்லது தேவையற்ற அதிக பராமரிப்பு இரண்டிலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது.

வாராந்திர பராமரிப்பு (அனைத்து முடித்த தோற்ற வகைகளுக்கும்):

பிரேக் தூசி பரப்பில் வேதியியல் பிணைப்பை ஏற்படுத்தாமல் தடுக்க அனைத்து முடித்த தோற்றங்களும் அடிக்கடி இலேசான சுத்தம் செய்வதால் பயனடைகின்றன. அதாவது போல உங்கள் காரின் மற்ற பகுதிகளை சுத்தம் செய்வதற்கு முன், சக்கரங்களை எப்போதும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் "இவை மிகவும் அழுக்கான பகுதி" மற்றும் கடைசியாக சுத்தம் செய்வது புதிதாக கழுவிய பேனல்களில் அழுக்கை தெளிக்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.

முடிக்கப்பட்ட வகை வாரியான மாதாந்திர ஆழ் பராமரிப்பு:

• பவுடர் பூச்சு மற்றும் பெயிண்ட் செய்யப்பட்டவை: சாதாரண கழுவுதலால் அகற்ற முடியாத உள்ளமைக்கப்பட்ட உலோக துகள்களை கரைக்க மாதாந்திர இரும்பு கொந்தளிப்பு நீக்கும் ஸ்பிரே சிகிச்சை
• குரோம்: ஆக்ஸிஜனேற்றம் ஏற்படுவதை தடுக்கவும், பாதுகாப்பு தடையை பராமரிக்கவும் மாதாந்திர பாலிஷ் பயன்பாடு
• PVD: PH-நடுநிலை தயாரிப்புகளை மட்டும் மாதாந்திர சுத்தம் செய்தல்—தோற்றத்தில் ஒற்றுமை இருந்தாலும் குரோம் கிளீனர்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்
• பாலிஷ் செய்யப்பட்ட மற்றும் இயந்திரம் மூலம் செய்யப்பட்டவை: ஆக்ஸிஜனேற்றம் ஏற்படுவதை தடுக்கவும், பிரதிபலிப்பை பராமரிக்கவும் மாதாந்திர பாலிஷ் பயன்பாடு
• பிரஷ் செய்யப்பட்ட: குறுக்கு திசையில் சிராய்ப்பை தவிர்க்க மென்மையான மைக்ரோஃபைபர் பயன்படுத்தி திசையில் குறித்து மாதாந்திர சுத்தம் செய்தல்
• ஆனோடிகரிக்கப்பட்ட: மாதாந்திர மிதமான சோப்பு கழுவுதல்—இந்த முடிகள் குறைந்த தலையீட்டை தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பில் பயன் அடைகின்றன

பருவகால ஆழ் பராமரிப்பு:

3-4 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை, முடி வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் புதிய பாதுகாப்பு பூச்சு அல்லது சீலாந்து பொருளைப் பயன்படுத்தவும். உப்பு ஏற்படும் பகுதிகளில் குளிர்காலத்திற்கு முன், கெடுக்கக்கூடிய சாலை சிகிச்சைகளுக்கு எதிராக வலுவான தடைகளை உருவாக்க கூடுதல் சீலாந்து அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் முடிக்கு பிரேக் தூசி வகைகள் எவ்வாறு தாக்குகின்றன

பெரும்பாலான வழிகாட்டிகள் தவறவிடுவது இதுதான்: நீங்கள் பயன்படுத்தும் பிரேக் பேடுகள் உங்கள் சக்கரங்களை எவ்வாறு தீவிரமாக பராமரிக்க வேண்டும் என்பதை நேரடியாக பாதிக்கின்றன.

செமி-மெட்டாலிக் பிரேக் பேடுகள் இரும்பு, எஃகு மற்றும் தாமிரத் துகள்களைக் கொண்ட மிகத் தீவிரமான தூசியை உருவாக்குகின்றன—இவை அலுமினியப் பரப்புகளுடன் வேதியியல் ரீதியாக இணைகின்றன. நீங்கள் செயல்திறன் அரை-உலோக கலவைகளைப் பயன்படுத்தினால், எந்தவொரு முடி வகைக்கும் வாராந்திர சுத்தம் கட்டாயமாகும்.

செராமிக் பிரேக் பேடுகள் குறைவான கெடுக்கக்கூடிய ஆனால் பிரஷ் செய்யப்பட்ட அலுமினியம் போன்ற உரோக்கிய முடிகளில் இன்னும் பதிகின்ற மெல்லிய தூசியை உருவாக்குகின்றன. இலேசான நிறத் தூசி குறைவாக தெரியும், ஆனால் தொடர்ச்சியான அகற்றுதல் தேவைப்படுகிறது.

உயிரியல் பிரேக் பேடுகள் சக்கரத்திற்கு குறைந்தபட்ச சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, ஆனால் ஆர்வமான ஓட்டுதலுக்கான செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாது. சக்கரத்தின் தோற்றம் அதிகபட்ச பிரேக் செயல்திறனை விட முன்னுரிமை பெறும் ஷோ கார்கள் அல்லது குறைந்த மைலேஜ் பதிப்புகளுக்கு இவை கருத்தில் கொள்ளத்தக்கவை.

ஹைப்பர்க்ளீனின் தொழில்முறை விரிவான வழிகாட்டிப்படி, "பிரேக் தூசி நேரம் கடந்து சக்கர பரப்புகளில் உட்புகுந்து, ஆரஞ்சு மற்றும் பழுப்பு நிற புண்ணிகளை உருவாக்கும் உலோக துகள்களைக் கொண்டுள்ளது, இவற்றை சாதாரண சுத்தம் செய்வதால் தீர்க்க முடியாது." இந்த துகள்கள் "சக்கர பரப்புகளுடன் வேதியியல் பிணைப்பை உருவாக்கி, முடிகளை சேதப்படுத்தும் இயந்திர தேய்த்தலுக்கு பதிலாக வேதியியல் கரைத்தலை தேவைப்படுகின்றன."

முழுமையான சக்கர சுத்தம் செய்யும் முறை

உங்கள் குறிப்பிட்ட சக்கரங்களைப் பொறுத்து தயாரிப்புத் தேர்வுகளை சரிசெய்து, எந்தவொரு முடிப்பு வகைக்கும் இந்த படிப்படியான செயல்முறையைப் பின்பற்றவும்:

1. சக்கரங்களை முற்றிலும் குளிர்விக்கவும். சூடான சக்கரங்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டாம்—அதிர்வு நிலை குளோம் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம், தெளிவான பூச்சுகளை சேதப்படுத்தலாம், மேலும் தொடர்ச்சியற்ற முடிப்பு மேல்வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தலாம். ஓட்டுவதற்குப் பிறகு குறைந்தபட்சம் 30 நிமிடங்கள் காத்திருந்து தொடங்கவும்.
2. தண்ணீரில் முழுமையாக கழுவவும். எந்தவொரு உடல் தொடர்புக்கும் முன் தளர்வான குப்பைகளையும், பிரேக் தூசி துகள்களையும் அகற்றவும். இது சுத்தம் செய்யும் போது முடிக்கும் பகுதியில் தேய்மானத்தை உருவாக்கும் கலப்புகளை தடுக்கிறது.
3. PH-நடுநிலை சக்கர சுத்திகரிப்பானை பயன்படுத்தவும். முழு சக்கர முகம், தொட்டி மற்றும் ஸ்போக்குகளுக்கிடையில் சீராக தெளிக்கவும். கலப்புகளை வேதியியல் ரீதியாக தளர்த்த 2-3 நிமிடங்கள் தயாரிப்பு இருக்க விடுங்கள்.
4. ஏற்ற கருவிகளுடன் கலக்கவும். தொட்டிகளுக்கு மென்மையான சக்கர துலாக்களையும், லக் நட்டுகளுக்கு சிறிய விவர துலாக்களையும், முகங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நுண்ணிழை துணிகளையும் பயன்படுத்தவும். தொழில்முறை விரிவானவர்கள் எச்சரிக்கின்றனர் "பழைய ஸ்பஞ்சுகள் அல்லது கடினமான துலாக்களை" பயன்படுத்த எதிராக, இவை "தெளிவான பூச்சு, பூசப்பட்ட அல்லது பாலிஷ் செய்யப்பட்ட முடிகளை சீர்குலைக்கும்."
5. சக்கர தொட்டியை முற்றிலும் சுத்தம் செய்யவும். இந்த பகுதி மிக அதிக பிரேக் தூசி அடர்த்தியை சேகரிக்கிறது, ஆனால் பெரும்பாலான சுத்தம் செய்யும் அமர்வுகளின் போது கவனிக்கப்படாமல் இருக்கிறது. முழு சுற்றளவு முழுவதும் முறையாக பணியாற்றவும்.
6. முற்றிலும் அலசவும். அனைத்து துடைப்பான் எச்சங்களையும் நீக்கவும்—இடுக்கில் விடப்பட்ட தயாரிப்பு கோடுகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் அது மேற்பரப்பில் உலர அனுமதிக்கப்பட்டால் முடிவுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
7. உகந்த சக்கர மைக்ரோஃபைபரைப் பயன்படுத்தி உலர்க்கவும். பளபளப்பான அல்லது இருண்ட முடிவுகளில் நுண்ணிய சிராய்ப்பு ஆபத்தைக் குறைக்க கடுமையான துடைப்பதற்கு பதிலாக இலேசான அழிப்புகள் அல்லது உறிஞ்சுதலைப் பயன்படுத்தவும்.
8. பாதுகாப்பு தயாரிப்பை பயன்படுத்தவும். ஒருமுறை சுத்தமாகவும், உலர்ந்த நிலையிலும் இருந்தால், எதிர்கால கலங்களை எதிர்த்து தடுப்பு உருவாக்க, உங்கள் முடிவு வகைக்கு ஏற்ற சீலாந்த் அல்லது பூச்சைப் பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கும் தயாரிப்புகள்

தயாரிப்புத் தேர்வு உங்கள் சக்கரங்களை உருவாக்கவோ அல்லது அழிக்கவோ செய்யலாம். ஏனெனில் தொழில்முறை விரிவாக்க நிபுணர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர் , "குடும்பப் பயன்பாட்டு துடைப்பான்கள் அல்லது மலிவான ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் ஆசை புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ஆனால் சேமிப்புக்கான ஆபத்து விகிதம் சுழியத்தை நோக்கி செல்கிறது. சக்கரத்தை மீண்டும் முடிக்க சக்கரத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான டாலர்கள் ஆகும், அதே நேரத்தில் தரமான சுத்தம் செய்யும் தயாரிப்புகள் பயன்பாட்டிற்கு சில டாலர்கள் மட்டுமே ஆகும்."

சக்கர சீலாந்துகள் பிரேக் தூசி ஒட்டுதலைக் குறைத்து, எதிர்காலத்தில் சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்கும் பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்குங்கள். பாதுகாப்பை பராமரிக்க மாதந்தோறும் பயன்படுத்தவும். உங்கள் முடித்த பகுதிக்கு ஏற்ப குறிப்பிட்டு உருவாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளைத் தேடவும்—குரோம் சீலண்டுகள் பூசப்பட்ட சக்கரங்களுக்கானவற்றிலிருந்து வேறுபடுகின்றன.

செராமிக் சக்கர பூச்சுகள் உயர்தர பாதுகாப்பு விருப்பத்தைக் குறிக்கின்றன. கார் அண்ட் டிரைவரின் சோதனைகளின்படி, செராமிக் பூச்சுகள் "சக்கர மேற்பரப்புகளில் பிரேக் தூசி மற்றும் கலங்கள் பிடிப்பதைத் தடுக்கும் பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்குகின்றன." நீர் விலக்கும் பூச்சு கலங்கள் குறைந்த முயற்சியில் எளிதாக வெளியேற உதவுகிறது. செராமிக் பூசப்பட்ட சக்கரங்களுக்கு கடுமையான பராமரிப்பு தேவையில்லை—பாதுகாப்பை குறைக்கும் கடுமையான தேய்த்தலைத் தவிர்க்கவும்.

இரும்பு கலவை நீக்கும் ஸ்பிரேக்கள் சாதாரண சுத்தம் அகற்ற முடியாத உள்ளமைக்கப்பட்ட உலோகத் துகள்களைக் கரைக்கிறது. நிறம் மாறும் வினை உங்கள் சக்கரப் பரப்பில் பிணைக்கப்பட்ட கலவையை வேதியியல் முறையில் சிதைக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. மாதத்திற்கு ஒருமுறை அல்லது சாதாரண கழுவுதலுக்கு எதிர்ப்புத் தரும் பிரேக் தூசி புண்ணியங்களைக் கவனிக்கும்போதெல்லாம் பயன்படுத்தவும்.

முடிகளை விரைவாக அழிக்கும் பொதுவான தவறுகள்

இந்த பிழைகளைத் தவிர்க்கவும் தொழில்துறை தரவுகள் காட்டுகின்றன சக்கர மறுமுடிப்பு பணிகளில் 30% க்கும் அதிகமாக இது காரணமாக உள்ளது:

• வண்ணம் பூசப்பட்ட அல்லது பூச்சு செய்யப்பட்ட சக்கரங்களில் அமில-அடிப்படையிலான சுத்திகரிப்பாளர்களைப் பயன்படுத்துதல். இந்த தயாரிப்புகள் பாதுகாப்பான தெளிவான பூச்சுகளை நீக்கி, நிரந்தரமான நிறமாற்றத்தை ஏற்படுத்தி, முழுமையான மறுமுடிப்பை தேவைப்படுத்துகின்றன.
• நேரடி சூரிய ஒளியில் அல்லது சூடான சக்கரங்களில் சுத்தம் செய்தல். வெப்ப அழுத்தம் குரோமை விரிக்கிறது மற்றும் சுத்திகரிப்பாளர்கள் முன்கூட்டியே உலர்ந்து, முடிப்புகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மீதிப்பொருளை விட்டுவிடுகிறது.
• சக்கரங்கள் மற்றும் பெயிண்ட் இரண்டிலும் ஒரே துணிகளைப் பயன்படுத்துதல் பிரேக் தூசியால் ஒருமுறை மாசுபட்ட துணிகள், உடல் பேனல்களை சிராய்க்காமல் இருக்க சக்கரங்களுக்கு மட்டுமாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
• துலக்கும் பொருட்கள் மேற்பரப்பில் உலர விடுவது. உலர்ந்து போக விடப்பட்டால், தயாரிப்பு எச்சங்கள் கோடுகளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் முடித்த பரப்புகளை வேதியியல் ரீதியாக பாதிக்கலாம்.
• உறுதியான சேமிப்பை அகற்ற கடுமையான துலக்குதல். உறுதியான துலக்குதலுக்கு பதிலாக, பிரேக் தூசி வேதியியல் ரீதியாக தளர்த்தப்பட வேண்டும். கடினமாக துலக்குவதற்கு பதிலாக துலக்கும் செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும்.
• அழுத்த நீர் சீப்பான் தவறான பயன்பாடு. அதிக அழுத்தம் சீல்களை கடந்து நீரை உள்ளே தள்ளும், மேலும் நுண்ணிய முடித்த பரப்புகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம். பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்கவும் மற்றும் ஏற்ற அமைப்புகளை பயன்படுத்தவும்.
• துலக்கிய பிறகு பாதுகாப்பை தவிர்ப்பது. பாதுகாக்கப்படாத சக்கரங்கள் பிரேக் தூசி மேலும் உறுதியாக பிடிபட அனுமதிக்கின்றன, இது மேலும் கடினமான பராமரிப்பு சுழற்சியை உருவாக்குகிறது.

உருவத்தில் வேறுபட்ட சக்கரங்களின் வேறுபாடு, அவை தங்கள் ஆகர்ஷணத்தை பராமரிக்கின்றனவா அல்லது முன்கூட்டியே முடித்தல் தேவைப்படுகிறதா என்பது விலையுயர்ந்த தயாரிப்புகள் அல்லது சிறப்பு நுட்பங்களை விட மாறாக தொடர்ச்சியான, ஏற்ற பராமரிப்பு மூலமே அடிக்கடி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு தினசரி ஓட்டுநரில் உள்ள உருவ ரிம்களை பராமரிக்கிறீர்களா அல்லது காட்சி காரில் உள்ள உருவ மாக்சிம் சக்கரங்களை பராமரிக்கிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்து, உங்கள் குறிப்பிட்ட முதலீட்டைப் பாதுகாக்க இந்த நெறிமுறைகள் பொருந்தும்.

சரியான பராமரிப்பு நெறிமுறைகள் நிறுவப்பட்ட பிறகு, உற்பத்தி தரம் முடித்தல் முடிவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அடுத்த பகுதியாகும். உங்கள் முடித்தலுக்கு கீழே உள்ள அடிப்படை—அது எவ்வாறு உருவாக்கப்பட்டு, பூச்சுக்கு முன் முடிக்கப்பட்டது—என்பது எந்த பராமரிப்பு திட்டம் செயல்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

உற்பத்தி தரம் மற்றும் முடிப்பு சிறப்பு

ஒரே முடித்த தோற்றம் கொண்ட இரண்டு சக்கரங்கள் ஏன் வெவ்வேறு வழிகளில் வயதாகின்றன என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? ஒன்று பல ஆண்டுகளாக காட்சி அறை தோற்றத்தை பராமரிக்கிறது, மற்றொன்று மாதங்களிலேயே பொட்டுப்பொட்டாக உதிர்தல், துளைகள் அல்லது நிறமாற்றம் ஏற்படுகிறது. இரகசியம் பரப்பின் கீழ் உள்ளது - தயாரிப்பின் போது உருவாக்கப்பட்ட அலுமினிய அடிப்பகுதியில் உள்ளது. ஒரு ஃபோர்ஜ்ட் சக்கரம் அதன் மூலத்தில் என்ன? அது மேற்பூச்சின் தரத்தை ஆதரிக்கவோ அல்லது தகர்க்கவோ செய்யும் அடித்தளம்.

ஃபோர்ஜிங் தரம் முடித்த முடிவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

ஃபோர்ஜிங் செயல்முறை முடித்தல் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கும் வகையில் அலுமினியத்தின் மூலக்கூறு கட்டமைப்பை அடிப்படையில் மாற்றுகிறது. பெரிய ஹைட்ராலிக் பிரஸ்கள் சூடாக்கப்பட்ட அலுமினிய பில்லட்களுக்கு ஆயிரக்கணக்கான டன் அழுத்தத்தை செலுத்தும்போது, அவை உலோகத்தின் தானிய கட்டமைப்பை அழுத்தி சீரமைக்கின்றன. Variant Wheels படி, "ஃபோர்ஜிங் உலோகத்தின் தானிய கட்டமைப்பை அழுத்தி, அதிகபட்ச தாக்க எதிர்ப்புக்கு அதை சீரமைக்கிறது."

இந்த அழுத்தப்பட்ட, ஒருங்கிணைந்த தானிய அமைப்பு எந்த முடித்தல் பயன்பாட்டிற்கும் சிறந்த அடிப்பகுதியை உருவாக்குகிறது. ஒரு சுவரின் மீது வண்ணம் பூசுவதைப் போல நினைத்துப் பாருங்கள்—நீங்கள் புதிய டிரைவால் மீது பூசுவதற்கும் வெடித்த, சீரற்ற மேற்பரப்பில் பூசுவதற்கும் முற்றிலும் வேறுபட்ட முடிவுகளைப் பெறுவீர்கள். இதே கொள்கை சக்கரங்களுக்கும் பொருந்தும்:

• அடர்த்தியான அலுமினியம் கட்டமைப்பு வண்ணம், பவுடர் கோட்டிங் மற்றும் பிளேட்டிங் செயல்முறைகளுக்கு மிகவும் ஒருங்கிணைந்த ஒட்டுதல் புள்ளிகளை வழங்குகிறது
• ஒருங்கிணைந்த பொருள் கலவை முழு சக்கர முகத்திலும் முடித்தல்கள் சீராக குணப்படுத்தப்படுவதையும், இணைவதையும் உறுதி செய்கிறது
• துளைகள் இல்லாமை ஈரப்பதம் ஊடுருவி முடித்தலை அடியிலிருந்து தோல்வியடையச் செய்யக்கூடிய நுண்ணிய காற்றுப் பைகளை நீக்குகிறது
• மேசினிங்கிற்குப் பிறகான சிறந்த மேற்பரப்பு சுத்தம் மெல்லிய, சீரான முடித்தல் பயன்பாட்டை அனுமதிக்கிறது

ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் அலுமினியமா? ஆம்—ஆனால் அது அடிப்படையில் மாற்றப்பட்ட அலுமினியம். எதிர்மாறாக, காஸ்ட் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் குளிர்விக்கும் செயல்முறையிலிருந்து ஏற்படும் உள்ளார்ந்த துளைகளைக் கொண்டுள்ளன. அதனால் கார் பிரிவு விளக்குகிறது , ஓட்டு சக்கரங்கள் "உலையில் உருகிய அலுமினியத்தை ஒரு வார்ப்பனில் ஊற்றி தயாரிக்கப்படுகின்றன", இதனால் உலோகம் சீரற்ற முறையில் திடமடையும்போது நுண்ணிய இடைவெளிகள் உருவாகின்றன. இந்த இடைவெளிகள் முடித்தல்கள் இறுதியில் அடிப்பகுதியிலிருந்து பிரிந்துவிடும் இடங்களாக மாறுகின்றன.

நடைமுறை தாக்கம் என்ன? ஓட்டு சக்கரங்களில் உள்ள முடித்தல்களை விட வேலைப்பாடு செய்யப்பட்ட சக்கரங்களில் முடித்தல்கள் பொதுவாக 30-50% நீண்ட காலம் நிலைக்கும். நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த பிரஷ் செய்யப்பட்ட முடித்தல்? அது அடிப்படையில் உள்ள அலுமினியம் அனுமதிக்கும் அளவிற்கு மட்டுமே செயல்படும்.

பிரீமியம் முடித்தல்களில் உற்பத்தி நன்மை

வேலைப்பாடு பதம் மட்டுமல்லாமல் உற்பத்தி தரம் நீண்டுள்ளது. மூலப்பொருள் வாங்குதல் முதல் இறுதி ஆய்வு வரையிலான முழு உற்பத்தி சூழலும் உங்கள் சக்கரங்கள் விளம்பரத்தில் கூறியபடி செயல்படும் முடித்தல்களைப் பெறுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

சான்றிதழ்கள் சந்தைப்படுத்தல் கோரிக்கைகளுக்கு அப்பாற்பட்டு இங்கு உண்மையிலேயே பொருளுள்ளவையாக மாறுகின்றன. ஃபிளெக்ஸிஃபோர்ஜ் வீல் நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, "IATF 16949:2016 சான்றிதழ் முக்கிய ஆட்டோமேக்கர்களுக்கு விற்பனை செய்யும் சக்கர உற்பத்தியாளர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. இது உற்பத்தி செயல்முறையின் முழுமையையும் உள்ளடக்கியது, ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் உயர் தரக் கோட்பாடுகள் பேணப்படுவதை உறுதி செய்கிறது." இந்த சான்றிதழ் தொடர்ச்சியான மேம்பாடு மற்றும் குறைபாடுகளைத் தடுத்தல் ஆகியவற்றில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்துகிறது—இது துணைநிலைத் தரத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது.

BYD போன்ற நிறுவனங்கள் சாயி (நிங்போ) மெட்டல் டெக்னாலஜி துல்லியமான சூடான திண்ம உருவாக்கம் மற்றும் கண்டிப்பான தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை உயர் தர முடிப்புகள் தேவைப்படும் துணைநிலைத் தரத்தை எவ்வாறு உருவாக்குகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன. IATF 16949 சான்றிதழ் மற்றும் உள்நாட்டு பொறியியல் அமைப்பு ஆகியவை எந்த முடிப்பும் பொருத்தப்படுவதற்கு முன் ஒவ்வொரு திண்ம உருவாக்கப்பட்ட பாகமும் சரியான தர அளவுகோல்களுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையின் தரத்திற்கான தரநிலைகளால் ஆதரிக்கப்படும் இந்த அளவிலான உற்பத்தி துல்லியம், முடிப்பின் நீடித்த தன்மைக்கு நேரடியாக வழிவகுக்கிறது.

நீங்கள் பார்க்கும் முடித்த தோற்றம், நீங்கள் காண முடியாத அடிப்பகுதியின் தரத்திற்கு சமமானது. உங்கள் முடித்த முடிவு ஆண்டுகளுக்கு லாபம் தருமா அல்லது மாதங்களிலேயே தோல்வியில் முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கும் தெரியாத அடித்தளத்தை உயர்தர உற்பத்தி செயல்முறைகள் உருவாக்குகின்றன.

முடித்த முடிவுகளுக்கு எந்த குறிப்பிட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் முக்கியம்? கீழ்கண்டவற்றை வெளிப்படுத்தும் உற்பத்தியாளர்களைத் தேடுங்கள்:

• பொருள் சான்றிதழ்: உற்பத்தி சுழற்சிகளின் போது உலோகவியல் பண்புகளில் ஒருங்கிணைந்த தன்மையை உறுதி செய்யும் ஆவுமினியம் உலோகக்கலவையின் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கலவை
• அளவுரு துல்லியம்: முடித்த பூச்சுக்கான சீரான பரப்புகளை உருவாக்கும் CNC இயந்திர துல்லியங்கள்
• பரப்பு தயாரிப்பு தரநிலைகள்: முடித்த பூச்சுக்கு முன் சுத்தம் செய்தல், அரிப்பு மற்றும் தயாரிப்பு நெறிமுறைகளை ஆவணப்படுத்துதல்
• சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகள்: முடித்த பூச்சு உறுதிப்படுத்தும் செயல்முறைகளின் போது வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத மேலாண்மை
• ஆய்வு நெறிமுறைகள்: வாடிக்கையாளர் பிரச்சினைகளாக மாறுவதற்கு முன் குறைபாடுகளைக் கண்டறியும் பல-நிலை தரக் கட்டுப்பாட்டு சோதனைகள்

அந்த சான்றிதழ் காட்சி தர மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கான ISO 9001, பாதுகாப்பு சீர்மைக்கான JWL மற்றும் JWL-T சான்றிதழ்கள், ஐரோப்பிய சந்தை தரநிலைகளுக்கான TÜV சான்றிதழ் ஆகியவை புரிந்துகொள்ள வேண்டிய கூடுதல் தரநிலைகளை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொன்றும் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி தரத்திற்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட அர்ப்பணிப்பைக் குறிக்கின்றன.

நடைமுறை அடிப்படையில் ஒரு அடிப்பு வீல் எவ்வளவு மதிப்புமிக்கது என்று கேட்கும் ஆர்வலர்களுக்கு, உற்பத்தி தரமே பதில். ஒரே முடித்த தோற்ற விவரத்தை இரண்டும் கொண்டிருந்தாலும், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தர செயல்முறைகளைக் கொண்ட சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வரும் ஒரு வீல், குறைந்த விலை மாற்றுகளை விட சிறப்பாகச் செயல்படும். ஃபோர்பிளே வீல்ஸ் ஒப்பீடு முடித்த பூச்சைப் பற்றியதல்ல — அந்த முடித்த பூச்சு பூசப்படுவதற்கு முன் நடக்கும் அனைத்தைப் பற்றியது.

உற்பத்தி தரம் முடிக்கும் உத்தரவாதங்கள் ஏன் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையே மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கின்றன என்பதை விளக்க உதவுகிறது. அடிப்படைப் பொருளின் தரத்தில் நம்பிக்கை கொண்டுள்ள நிறுவனங்கள், பூச்சுக்கு அடித்தளம் ஆதரவாக இருப்பதை அறிந்து கொண்டு, நீண்ட முடிக்கும் உத்தரவாதங்களை வழங்குகின்றன. உருவாக்கும் தரத்தில் சிக்கனம் செய்பவர்கள், குறைந்த கால ஆதரவு காலங்களுடன் தங்கள் அபாயங்களை குறைத்துக் கொள்கின்றனர்.

முடிக்கும் செயல்திறனில் உற்பத்தி தரத்தின் பங்கு தெளிவானதும், இறுதி படியாக இந்த அறிவை நடைமுறை வாங்குதல் முடிவுகளாக மாற்றுவது இருக்கிறது. நீங்கள் ஷாப்பிங் செய்யும்போது முடிக்கும் தரத்தை எவ்வாறு மதிப்பீடு செய்வது, மற்றும் உங்கள் இறுதி தேர்வை வழிநடத்த எந்த நிபந்தனைகள் இருக்க வேண்டும்?

உங்கள் இறுதி முடிக்கும் தேர்வை செய்தல்

நீங்கள் தொழில்நுட்ப விவரங்களை உள்வாங்கிக் கொண்டீர்கள், உறுதிப்பாட்டு எதிர்பார்ப்புகளைப் புரிந்து கொண்டீர்கள், மேலும் சரியான பராமரிப்பு நெறிமுறைகளைக் கற்றுக் கொண்டீர்கள். இப்போது உண்மையை உணரும் நேரம் வந்துவிட்டது: அந்த அறிவு முழுவதையும் ஒரு தைரியமான வாங்குதல் முடிவாக மாற்றுவது. நீங்கள் டிராக் பயன்பாட்டிற்காக fikse fm10 சக்கரங்களை கவனித்தாலும் சரி, அல்லது ஒரு ஷோ கட்டுமானத்திற்காக லெகசி ஃபோர்ஜ்ட் சக்கரங்களைக் கருத்தில் கொண்டாலும் சரி, தேர்வு செய்யும் செயல்முறை ஒரே அடிப்படை தர்க்கத்தைப் பின்பற்றுகிறது.

உங்கள் முடிக்கும் தேர்வு பட்டியலை உருவாக்குதல்

"சேர்க்கவும்" என்பதை கிளிக் செய்வதற்கு முன் அல்லது தனிப்பயன் ஆர்டரை வைப்பதற்கு முன், இந்த முறையான மதிப்பீட்டைச் செய்யுங்கள். ரிம் டாக்டரின் கூற்றுப்படி, "ரிம்களை வாங்குவதற்கான ஒரு சிறந்த வழிமுறை ஆராய்ச்சிக்காக நேரத்தை முதலீடு செய்வதாகும்"—மேலும் அந்த ஆராய்ச்சி பொதுவான பரிந்துரைகளுக்கு பதிலாக உங்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைச் சுற்றியே அமைய வேண்டும்.

உங்கள் முடிக்கும் தேர்வு முடிவு பட்டியல்:

• நோக்கமாக உள்ள பயன்பாடு: இந்த சக்கரங்கள் தினசரி பயணத்திற்கும், வார இறுதி டிராக் அமர்வுகளுக்கும், காட்சி மட்டுமே பயன்பாட்டிற்கும் அல்லது ஆஃப்-ரோடு சாகசங்களுக்கும் பயன்படுமா? டிராக்-கவனம் கொண்ட பயன்பாடுகள் பவுடர் கோட்டிங் அல்லது ஆனோடைசுடுதல் போன்ற வெப்பம் எதிர்ப்பு முடிகளை தேவைப்படுகின்றன. காட்சி கார்கள் பளபளப்பான அல்லது குரோம் முடிகளுடன் காட்சி தாக்கத்தை முன்னுரிமைப்படுத்தலாம். தினசரி ஓட்டுநர்கள் PVD அல்லது தரமான பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடிகள் போன்ற நீடித்த, குறைந்த பராமரிப்பு விருப்பங்களிலிருந்து பயனடையலாம்.
• காலநிலை வெளிப்பாடு: உங்கள் வாழ்க்கை உப்பு பெல்ட் மாநிலத்தில், கடற்கரை ஈரப்பத மண்டலத்தில் அல்லது பாலைவன சூழலில் உள்ளதா? வடக்கு குளிர்காலங்கள் துரு எதிர்ப்பு முடிகளை தேவைப்படுகின்றன. கடற்கரை பகுதிகள் உப்பு காற்றிலிருந்து பாதுகாப்பை தேவைப்படுகின்றன. பாலைவன வெப்பம் UV-ஸ்திரமான பூச்சுகளை தேவைப்படுகின்றன, இவை வெப்ப அழுத்தத்தை எதிர்க்கின்றன.
• பராமரிப்பு உறுதிமொழி: உண்மையாக இருங்கள்—நீங்கள் சக்கர பராமரிப்பிற்காக உண்மையில் எவ்வளவு நேரத்தை அர்ப்பணிப்பீர்கள்? நீங்கள் மாதத்திற்கு ஒருமுறை மட்டுமே சக்கரங்களை சுத்தம் செய்கிறீர்கள் என்றால், வாரத்திற்கு ஒருமுறை கவனிப்பு தேவைப்படும் பளபளப்பான முடிகள் அழகாக இருக்காது. உங்கள் முடியை உங்கள் உண்மையான பராமரிப்பு பழக்கங்களுடன் பொருத்துங்கள், ஆசை பழக்கங்களுடன் அல்ல.
• தோற்ற விருப்பங்கள்: உங்கள் சக்கரங்கள் எவ்வாறு தோற்றமளிக்க வேண்டும்? கண்ணாடி போன்ற பளபளப்பு, மிதமான சாத்தின் தோற்றம், தொழில்துறை பூச்சு அமைப்பு அல்லது தைரியமான தனிப்பயன் நிறங்கள்? உங்கள் வாகனத்தின் மொத்த தோற்றத்திற்கு உங்கள் முடிக்கும் தோற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டுமே தவிர, அதற்கு எதிராக போட்டியிடக் கூடாது.
• பட்ஜெட் வரம்பு: ஆரம்ப செலவுகளையும், நீண்டகால உரிமைச் செலவுகளையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மீண்டும் பூச்சு தேவைப்படும் குறைந்த விலை பூச்சு, பத்து ஆண்டுகள் நீடிக்கும் உயர்தர பவுடர் கோட்டிங்கை விட நேரத்தில் அதிக செலவாக இருக்கலாம்.

ஷாப்பிங் செய்யும் போது முடிக்கும் தரத்தை மதிப்பீடு செய்தல்

உண்மையான தரமான முடிக்கும் தோற்றங்களை சந்தைப்படுத்தும் கோரிக்கைகளிலிருந்து எவ்வாறு பிரித்தறிவது? உயர்தர வழங்கல்களை குறைந்த விலை மாற்றுகளிலிருந்து பிரிக்க உதவும் சில நடைமுறை மதிப்பீட்டு முறைகள் உள்ளன.

ஆவணங்களை ஆய்வு செய்யுங்கள். நம்பகமான தயாரிப்பாளர்கள் பூச்சின் தடிமன், குளிர்விக்கும் வெப்பநிலைகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் நிலைத்தன்மை வரம்புகள் உள்ளிட்ட விரிவான முடிக்கும் தர விவரங்களை வழங்குகிறார்கள். தொழில்நுட்ப ஆதரவு இல்லாமல் "உயர்தர முடிக்கும் தோற்றம்" போன்ற மங்கலான விளக்கங்கள் கவலை தோற்றுவிக்க வேண்டும்.

உத்தரவாத கவரேஜை சரிபார்க்கவும். உற்பத்தியாளர் தங்கள் தயாரிப்பு பற்றி எவ்வளவு நம்பிக்கை கொண்டுள்ளார்கள் என்பதை முடிக்கும் உத்தரவாத கால அளவு நேரடியாக எதிரொலிக்கிறது. 3-5 ஆண்டு முடிக்கும் உத்தரவாதங்களை வழங்கும் நிறுவனங்கள், ஒரு ஆண்டு உத்தரவாதம் மட்டுமே வழங்குபவர்களை விட சிறந்த பூச்சு செயல்முறைகள் மற்றும் அடிப்பகுதி தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சாத்தியமான அளவு மாதிரி சக்கரங்களை ஆய்வு செய்யுங்கள். முழு சக்கர முகத்திலும் பூச்சின் தடிமன் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதையும், இரண்டு நிற வடிவமைப்புகளில் முடிக்கும் மண்டலங்களுக்கு இடையே தெளிவான மாற்றங்களையும், தெளிவான பூச்சில் ஆரஞ்சு தோல் போன்ற அமைப்பு அல்லது தூசி கலப்பு இல்லாமல் இருப்பதையும் கவனியுங்கள். இந்த விவரங்கள் உற்பத்தி துல்லியத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன.

உற்பத்தியாளரின் தர தகுதிகளை ஆராய்ந்து பாருங்கள். நாங்கள் உற்பத்தி தரம் பற்றி விவாதித்தது போல, IATF 16949 போன்ற சான்றிதழ்கள் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்புகளைக் குறிக்கின்றன. போல "ஒப்பொழுங்குதல் மற்றும் தரம் குறித்து தொழில்முறை ஆலோசகர்கள் அளிக்கும் ஆலோசனைகள் அளிக்க மதிப்புமிக்கவையாக இருக்கும்"— அவர்களின் முடிக்கும் செயல்முறைகள் குறித்து உற்பத்தியாளர்களிடம் நேரடியாக கேள்விகள் கேட்பதைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.

கட்டாயத்தை நீண்ட மதிப்புடன் சமநிலைப்படுத்துதல்

மிகவும் மலிவான முடிக்கும் விருப்பம் அரிதாகவே சிறந்த மதிப்பை வழங்கும். மொத்த உரிமையாளர் செலவைப் புரிந்து கொள்வது ஏற்ற முதலீட்டு அளவை நியாயப்படுத்த உதவும்.

மீண்டும் முடிக்கும் நேரக்கோட்டைக் கணக்கிடுங்கள். மூன்றாம் ஆண்டில் பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடிப்புக்கு கவனம் தேவைப்பட்டு, எட்டு ஆண்டுகளுக்கு வாகனத்தை வைத்திருக்க திட்டமிட்டால், 2-3 மீண்டும் முடிக்கும் சுழற்சிகளுக்கு நீங்கள் பட்ஜெட் செய்கிறீர்கள். முழு உரிமைக் காலத்திற்கும் நீடிக்கும் பவுடர் கோட்டிங் ஆரம்பத்தில் அதிக விலையாக இருக்கலாம், ஆனால் இந்த மீளும் செலவுகளை நீக்கும்.

பராமரிப்புச் செலவுகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். சிறப்பு தயாரிப்புகள் மற்றும் அடிக்கடி கவனிப்பு தேவைப்படும் பாலிஷ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்களை பராமரிப்பது அடிப்படை சுத்தம் செய்யும் பொருட்களை மட்டுமே தேவைப்படும் குறைந்த பராமரிப்பு முடிப்புகளை விட அதிக செலவாகும். இந்த தொடர்ச்சியான செலவுகள் உரிமையில் உள்ள ஆண்டுகளில் சேர்ந்து கொண்டே செல்லும்.

மறுவிற்பனை விளைவுகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். முடிப்பு மேல்விரிவடைவதைக் காட்டும் சக்கரங்களை விட நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட பிரீமியம் முடிப்புடன் சக்கரங்கள் அதிக மறுவிற்பனை மதிப்பைப் பெறும். விற்க அல்லது மேம்படுத்த நேரம் வரும்போது உங்கள் முடிப்பு முதலீடு மதிப்பை திரும்பத் தரும்.

தொழில்துறை வழிகாட்டுதல் 'தரத்தில் ஒருபோதும் சமரசம் செய்யவேண்டாம்—குறைந்த விலை ரிம்கள் நல்ல தேர்வாகத் தெரிந்தாலும், நீண்டகால விளைவுகளைப் பரிசீலிக்கவும்' என்று வலியுறுத்துகிறது. இது முடிப்பு தேர்வுக்கும் அதே அளவில் பொருந்தும். தரம் குறைந்த முடிப்புகள் "ஆபத்தானதாக இருக்கலாம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றீட்டில் அதிக செலவு ஏற்படலாம்".

தரமான உருவாக்கப்பட்ட பாகங்களைத் தேடுதல்

முடிப்பு தேர்வைத் தாண்டி, வாங்கும் மூலம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகும். உலகளாவிய சக்கர சந்தை குறைந்த விலை இறக்குமதிகளிலிருந்து ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டுடன் துல்லியமாக உருவாக்கப்பட்ட பாகங்கள் வரை விருப்பங்களை வழங்குகிறது.

Jtx உருவாக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் 22x12 அல்லது அதேபோன்ற தனிப்பயன் அளவுகளைக் கருத்தில் கொள்பவர்களுக்கு, தயாரிப்பு நேரம் மற்றும் உற்பத்தி திறன் நடைமுறை கவலைகளாக மாறுகின்றன. சிக்கல் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் திறனைப் பொறுத்து, தனிப்பயன் உருவாக்கப்பட்ட சக்கர ஆர்டர்கள் பொதுவாக ஆர்டரிலிருந்து டெலிவரி வரை 4-8 வாரங்கள் தேவைப்படுகின்றன.

தரத்தை மையமாகக் கொண்ட உற்பத்தியாளர்கள் போன்ற சாயி (நிங்போ) மெட்டல் டெக்னாலஜி நவீன உற்பத்தி திறன்கள் எவ்வாறு கொள்முதலை எளிதாக்க முடியும் என்பதை விளக்குகின்றன. 10 நாட்களுக்குள் செய்யக்கூடிய விரைவான முன்மாதிரி உருவாக்கம் தனிப்பயன் திட்டங்களை முடுக்குகிறது, அதே நேரத்தில் நிங்போ துறைமுகத்திற்கு அருகில் இருப்பது உலகளாவிய விநியோகத்தை செயல்திறனாக மாற்றுகிறது. வாகன மாற்றியமைக்கும் காலக்கெடுகளுடன் சக்கர உருவாக்கங்களை ஒருங்கிணைக்கும்போது இந்த நடைமுறைச் செயல்கள் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.

ஆர்டர் செய்யும் செயல்முறை முழுவதும் தொடர்ச்சியான தொடர்பு, விரிவான தரவிரித்தல்கள் மற்றும் உடனடி தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்கும் திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டு சாத்தியமான வழங்குநர்களை மதிப்பீடு செய்யுங்கள்.

உங்கள் செயல்பாட்டு அடுத்த படிகள்

நம்பிக்கையுடன் முன்னேற தயாரா?

1. மேலே உள்ள பட்டியலை நேர்மையாக நிரப்பவும். தெளிவான முடிவு கட்டமைப்பை உருவாக்க உங்கள் பதில்களை எழுதிக்கொள்ளுங்கள்.
2. உங்கள் முடிப்பு விருப்பங்களை 2-3 வேட்பாளர்களாகக் குறைக்கவும் உங்கள் பட்டியல் பதில்களின் அடிப்படையில். சாத்தியமான அனைத்து முடிப்புகளையும் மதிப்பீடு செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்—உங்கள் குறிப்பிட்ட தரநிலைகளுக்கு பொருந்தும் அவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
3. மாதிரிகளைக் கோரவும் அல்லது காட்சிசாலைகளுக்குச் செல்லவும் உங்கள் முன்னுரிமை முடிப்பு தேர்வுகளை நேரில் பார்க்க முடியும். முடிப்புகள் ஒளியுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன என்பதை புகைப்படங்கள் முழுமையாக பிரதிபலிக்காது.
4. உத்தரவாத நிபந்தனைகள் உட்பட விரிவான மேற்கோள்களைப் பெறுங்கள். அதிக அளவில் வாங்கும் விலையை விட, உரிமையாள்வதன் மொத்த செலவை ஒப்பிடுங்கள்.
5. உங்கள் வாகன தொழில்நுட்ப விவரங்களுடன் ஒப்புதல் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் உங்கள் வாகன தொழில்நுட்ப விவரங்களுடன். ஏனெனில் ரிம் டாக்டர் வலியுறுத்துகிறது , "போல்ட் அமைப்புகள், மையத் துளை மற்றும் ஆஃப்செட் உட்பட தொழில்நுட்ப விவரங்களை மூன்று முறை சரிபார்க்கவும்" என்று கட்டமைப்பதற்கு முன்.
6. சக்கரங்கள் வருவதற்கு முன்னதாகவே உங்கள் பராமரிப்பு அணுகுமுறையைத் திட்டமிடுங்கள் சரியான சுத்தம் செய்யும் பொருட்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு தயாரிப்புகளை தயாராக வைத்திருப்பது, உரிமையாள்வதை சரியான முறையில் தொடங்க உதவும்.

இன்று நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் முடித்த தோற்றம், அடுத்த பல ஆண்டுகளுக்கு உங்கள் சக்கர உரிமையாள்வதின் அனுபவத்தை வடிவமைக்கும். இந்த தனிப்பயன் உருவாக்கப்பட்ட சக்கர முடித்த தோற்ற வழிகாட்டியிலிருந்து கிடைக்கும் அறிவைக் கொண்டு, காட்சி ஈர்ப்பு, நடைமுறை நிலைத்தன்மை மற்றும் நிஜமான பராமரிப்பு எதிர்பார்ப்புகளை சமப்படுத்தும் முடிவை எடுக்க நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள். உங்களுக்கான சரியான முடித்த தோற்றம் இருக்கிறது—இப்போது அதை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்று உங்களுக்குத் தெரியும்.

தனிப்பயன் உருவாக்கப்பட்ட சக்கர முடித்த தோற்றங்களைப் பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

வெவ்வேறு அடித்து வடிவமைக்கப்பட்ட சக்கர முடிப்புகளுக்கு இடையே நான் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

உங்கள் ஓட்டுநர் நிலைமைகள், காலநிலை வெளிப்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு பொறுப்புகளை மதிப்பீடு செய்வதன் மூலம் தொடங்குங்கள். உப்பு மண்டல பகுதிகளில் தினசரி ஓட்டுநர்கள் பவுடர் பூச்சு அல்லது PVD போன்ற துருப்பிடிக்காத முடிப்புகளை முன்னுரிமையாக கருத வேண்டும். பாதை ஆர்வலர்களுக்கு பவுடர் பூச்சு அல்லது ஆனோடைசேஷன் முடிப்புகள் போன்ற வெப்ப-எதிர்ப்பு விருப்பங்கள் தேவை. காட்சி கார் கட்டிடக்கலைஞர்கள் காட்சியை அதிகபட்சமாக்கும் ஆனால் அதிக பராமரிப்பை தேவைப்படுத்தும் பாலிஷ் செய்யப்பட்ட அல்லது குரோம் முடிப்புகளைத் தேர்வு செய்யலாம். உங்கள் தேர்வை மேற்கொள்ளும்போது உங்கள் உண்மையான பராமரிப்பு பழக்கங்களைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், கனவுகளை அல்ல.

பிரஷ் செய்யப்பட்ட மற்றும் பாலிஷ் செய்யப்பட்ட சக்கர முடிப்புகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

பிரஷ் செய்யப்பட்ட முடித்த பரப்புகள், அலுமினியத் தளத்தில் உராய்வு பொருட்களை ஓட்டுவதன் மூலம் ஏற்படும் நேரான சிறிய கோடுகளைக் கொண்டவை, இது சிறிய சிராய்ப்புகளை மறைக்கக்கூடிய சாடின் பிரதிபலிப்பு இல்லாத தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது. பாலிஷ் செய்யப்பட்ட முடித்த பரப்புகள் கண்ணாடி போன்ற பிரதிபலிப்பை அடைய பல நிலைகளில் தேய்க்கப்படுகின்றன. பாலிஷ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள் அதிகபட்ச காட்சி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, ஆனால் ஆக்சிஜனேற்றத்தை தடுக்க அவை தொடர்ந்து பாலிஷ் மற்றும் மெழுகுதல் தேவைப்படுகிறது. பிரஷ் செய்யப்பட்ட முடித்த பரப்புகள் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் பிரேக் தூசி உரோதன அரிப்புகளில் பதிந்துவிடாமல் இருக்க வாராந்திர சுத்தம் செய்தல் தேவை.

3. வெவ்வேறு சக்கர முடித்த பரப்புகள் எவ்வளவு காலம் பொதுவாக நீடிக்கும்?

பவுடர் பூச்சு சாதாரண நிலைமைகளில் 8-10 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும் தன்மையுடன், பாரம்பரிய பெயிண்டை விட 3-4 மடங்கு அதிக காலம் நீடிக்கும். PVD முடிகள் பொதுவாக 7-10 ஆண்டுகள் சிறப்பாக செயல்படும். பெயிண்ட் செய்யப்பட்ட முடிகள் சாதாரண பயன்பாட்டில் 3-5 ஆண்டுகளுக்குள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அழிவைக் காட்டும். உப்பு ஏற்படும் பகுதிகளில் குரோம் பூச்சு 5-7 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும் அல்லது சரியான பராமரிப்புடன் மிதமான காலநிலையில் சில தசாப்தங்கள் வரை நீடிக்கும். பாலிஷ் செய்யப்பட்ட மற்றும் இயந்திரம் மூலம் செய்யப்பட்ட முடிகள் தொடர் சாலை பயன்பாட்டிற்கான சக்கரங்களுக்கு 3-5 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை மீண்டும் முடித்தல் தேவைப்படலாம்.

4. கடுமையான குளிர்கால காலநிலைக்கு எந்த சக்கர முடி சிறந்தது?

சாலை உப்பு மற்றும் மக்னீசியம் குளோரைடு ஆகியவற்றுக்கு உட்பட்ட பகுதிகளுக்கு, பவுடர் கோட்டிங் மற்றும் PVD முடிகள் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. பவுடர் கோட்டிங்கின் தடிமனான, வேதியியல் பிணைப்புடைய அடுக்கு உப்பு ஊடுருவலுக்கு எதிராக ஒரு வலுவான தடையை உருவாக்குகிறது. PVD-இன் அடைக்கப்பட்ட தெளிவான கோட் குளிர்கால வேதிப்பொருட்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. முடி அலுமினியத்தில் இணைந்திருப்பதால் ஆனோடைசேஷன் முடிகளும் நன்றாக செயல்படுகின்றன. உப்பு மண்டல பகுதிகளில் பாலிஷ் செய்யப்பட்ட அல்லது அசைக்கப்படாத இயந்திர முடிகளைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அவை அழுக்கு சேதத்திற்கு மிகவும் ஆளாகும்.

5. சேதமடைந்த சக்கர முடிகளை சரிசெய்ய முடியுமா அல்லது முழுமையாக மீண்டும் முடிக்க வேண்டுமா?

பழுதுபார்க்கும் விருப்பங்கள் முடித்தல் வகையைப் பொறுத்து இருக்கும். சிறு சிதைவுகளுக்கு தொட்டுச் செல்லும் பென்சில்களையும், பெரிய பகுதிகளுக்கு இடைவெளி மீண்டும் பூசுதலையும் வழங்கும் பூச்சு முடித்தல், பழுதுபார்க்க எளிதான அணுகுமுறையை வழங்குகிறது. பவுடர் பூச்சு, அசல் வெப்ப-குணப்படுத்தப்பட்ட முடித்தலுடன் பழுதுபார்த்தல் பொருந்தாததால் தொட்டுச் செல்ல கடினமாக இருக்கும்; பெரும்பாலும் முழுவதுமாக அகற்றி மீண்டும் பூச வேண்டியிருக்கும். குரோம், PVD மற்றும் ஆனோடைசு செய்யப்பட்ட முடித்தல்கள் பாதிக்கப்பட்டால் பொதுவாக முழுமையாக மீண்டும் முடிக்க தேவைப்படுகிறது. இயந்திரம் மூலம் செய்யப்பட்ட மற்றும் தேய்க்கப்பட்ட முடித்தல்கள் சில நேரங்களில் மீண்டும் இயந்திரம் மூலம் மீட்டமைக்கப்படலாம், ஆனால் திரும்பத் திரும்ப மீட்டமைப்பது சக்கர முகத்தை மெலிவாக்கும் என்பதால் அது கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.