Kaj je barvanje s pršilom? Univerzalen postopek prevleke površin za avtomobilske kovinske dele

Razumevanje barvanja s pršilom za avtomobilske kovine

Novi na temo in se sprašujete, kaj je barvanje s pršilom v proizvodnji vozil? Predstavljajte si pretvorbo tekoče barve v nadzorovan oblak kapljic, ki navlaži vsak rob in utor na jeklenih in aluminijastih delih. To je jedro tega vsestranskega postopka površinskega prevlečenja za nosilce, ohišja in dodatke karoserije. Cilj, ki ga želite dosegati, je enakomerna folija, ki lepo izgleda, odporna proti koroziji in zdrži vožnjo po cestah.

Opredelitev barvanja s pršilom za avtomobilske kovine

Nanosi barve s pršilom je industrijska metoda nanosa barve, ki razprši tekoče premaze in jih s pomočjo zraka, hidravličnega tlaka, rotacijskih zvonov in pogosto tudi elektrostatike usmerja proti prevodni kovinski površini. Pri avtomobilskem premazovanju in barvanju sta kakovost razprševanja in stopnja prenosa odločilni za to, koliko premaza doseže del in kako enakomerno se nanese. Pregledi v panogi navajajo tipično splošno učinkovitost prenosa v avtomobilskih tovarnah na ravni 50 % do 60 %, pri čemer sta ključna dejavnika vrsta aplikatorja in uporaba elektrostatike Vpliv tehnologije pršenja avtomobilske barve na učinkovitost prenosa . Med pršenjem oblikuje porazdelitev velikosti kapljic, tok zraka in elektrostatična polja odlaganje in nastajanje folije. Nato postopek utrjevanja zagotovi oprijem, trdoto in videz.

Razprševanje ustvari nadzorovan oblak kapljic, ki zagotavlja dosledno pokritost žigosanih in litih elementov.

Prednosti pred čopičem in valjkom pri zapletenih geometrijah

Zveni zapleteno? Res je, vendar boste takoj opazili prednosti v primerjavi s čopičem ali valjčkom, še posebej pri 3D delih.

• Enakomerna debelina filma na ravnih površinah, robovih in zakrivljenostih za boljšo odpornost proti koroziji.
• Zanesljivo prekrivanje robov in dostop do udaljenih mest, do katerih ročna orodja težko pridejo.
• Čistejši videz z manj vidnimi sledmi in izboljšanim nadzorom leska.
• Višja zmogljivost in ponovljivost za proizvodne celice.
• Prilagodljivost z vodno in topilno kemijo v nadzorovanem procesu barvanja.

V praksi postopki razprševanja standardizirajo nastavitve pištol, gibanje in čase sušenja, da se izognemo kapljanju, teksturi tipa »lupina pomaranče« in suhemu nanosu.

Kje se nanášanje razprševanjem uvršča v avtomobilski proces barvanja

Na ravni vozila se za predtretmanom in elektrofosfatom uporablja nanos pršenja za nanašanje podlage, barve in prozornega premaza. Procesne karte proizvajalcev običajno sledijo zaporedju: predtretman, e-lakiranje, podlaga (ali brez podlage na nekaterih tovarnah), tesnjenje, barva, prozoren premaz in končne dorade. Pregled lakirnice za avtomobilske dele. Za komponente velja ista logika v manjšem merilu. Korozivno obstojnost prevlečenega sloja pogosto potrdijo ciklični preskusi, na katere sklicujejo proizvajalci, kot je GMW14872 od GM Povzetek cikličnega korozivnega preskusa GMW14872 te prakse povezujejo razprševanje in učinkovitost prenosa z končnimi cilji obstojnosti, videza in stroškov.

V nadaljevanju bomo prešli s postopkov na materiale in pojasnili, kako izbira kemijskih smol omogoča odpornost proti toploti, UV in kemikalijam.

Kemija prevlek, ki določa zmogljivost

Ko izberete prevleko za avtomobilske kovine, izbirate pravzaprav kemijo. Se sprašujete, kakšna barva je razpršljena barva za nosilce, ohišja ali dodatne kovinske dele? Večina industrijskih razpršljivih barv temelji na smolnih družinah, vodnih ali topilih nosilcih ter ciljanih dodatkih, ki izboljšujejo odpornost proti koroziji, lesku in trajnosti.

Izbira smol za trajnost in ohranjanje leska

Pri tehnologijah prevlek, uporabljenih na jeklu in aluminiju, prevladujejo tri družine smol. Primerjalni pogled pomaga odgovoriti, kakšna vrsta barve je razpršljena barva za vaše delo. Epoksidne smole so znane po močni adheziji in odpornosti proti kemikalijam. Poliuretani ponujajo elastičnost, odpornost proti obrabi, olju in topilom ter vremensko obstojnost. Akrilati zagotavljajo visoko trdoto, dober lesk, odpornost proti obrabi in hitro sušenje ter zanesljivo odpornost proti zunanjim vplivom. Primerjava epoksidov, poliuretanov in akrilatov.

V večplastnih barvnih sistemih to pogosto pomeni prajmere, bogate z epoksidom, za dober oprijem in odpornost proti kemikalijam, ter poliuretanske ali akrilne zaščitne premaze za odpornost proti vremenskim vplivom in sijaj

Vodni nasproti topilnim nosilcem

Izbira med nosilci je del izbire metod nanašanja prevlek. Vodne avtomobilske prevleke se pogosto uporabljajo za barvne in prozorne sloje, imajo nižje vonjave in vsebnosti VOC ter omogočajo svetle, čiste barve. Topilne možnosti so še naprej cenjene zaradi robustne uporabe, debelejšega prekrivanja in manjše občutljivosti na podlago in okoljsko vlažnost. Vlažnost lahko pospeši sušenje vodnih prevlek in vpliva na rezultate primerjave vodnih in topilnih sistemov. Izbira mora biti usklajena s kontrolami kabine, ciljanim videzom in okoljskimi predpisi.

Barvila in dodatki, ki preprečujejo korozijo

Protikorozijski pigmenti so tihi delavci v razpršljivih barvnih sistemih. Študija o termoreaktivnih prahovih premazih je pokazala, da dodatek cinkovega fosfata izboljša protikorozijske lastnosti, pri čemer so optimalne doze okoli 2 % za več sistemov, povečanje časa do odpovedi pa približno 1,5 do 2-krat v nevtralnem solnem megleniku. Dodatek tvori pasivacijski sloj in lahko kaže sinergijo s polnili, kot je BaSO4. Ista študija opaža nagnjenost epoksidov k mehku pod UV, kar podpira njihovo uporabo pod zaščitnimi premazi ali v prostorih motorja. Študija protikorozijskega učinka cinkovega fosfata.

• Visoke temperature in tekočine pod pokrovom motorja: prednost dajte praimerjem na osnovi epoksidov za dobro oprijem in odpornost proti kemikalijam.
• Zunanja UV-odpornost in ohranjanje leska: izberite poliuretanske ali akrilne zaščitne premaze z odpornostjo proti vremenskim vplivom.
• Cilji nizkih VOC in gostih filmov: termoreaktivni prahovi premazi, ki se nanašajo z elektrostatičnim razprševanjem, odpravijo topila VOC in lahko izkoristijo cinkov fosfat za zaščito.
• Mešane geometrije in popravila: hitro posušljivi akrilni sloji lahko pospešijo procese.

Zveni zapleteno? Povežite izbiro smole in nosilca z vašim okoljem in obratovalnim ciklom, nato pa pustite, da inženiring aplikacij optimizira razprševanje in nastajanje filma. Naprej si bomo ogledali pripravo površine, saj tudi najboljša kemična sestava ne more premostiti slabe predobdelave.

Priprava površine in osnove predobdelave

Ali ste že imeli odlepljanje prevleke, čeprav je bil vaš nastavitev pištole popolna? Ta napaka se običajno začne na površini. V procesu barvanja avtomobilskih kovin določa predobdelava, ali podlaga enakomerno navlaži površino ali se zbirajo kapljice in odpove. Višja površinska energija in ustrezna hrapavost izboljšata navlaževanje in tvorbo vezi, zato so čisti, pripravljeni podlagi resnična osnova procesa barvanja. Pregled površinske energije in navlaževanja .

Nujna predobdelava za jeklo in aluminij

Pretretje si predstavljajte kot fazirano zmanjševanje tveganja preden kakršnakoli tehnologija nanosa dotakne del. Čiščenje odstrani olja in umazanijo. Mehanska obdelava ustvari nadzorovan sidrni profil. Pretvorbna kemija izboljša oprijem in odpornost proti koroziji.

1. Vhodni pregled. Preverite vrsto materiala in prejšnje površine. Ugotovite maskirane ali kritične mere.
2. Čiščenje. Izberite metode, ki ustrezajo geometriji in zmogljivosti, kot so brisanje roko, potop, ročni razpršilni škropilec, ultrazvočno čiščenje ali večstopenjski cirkulacijski pralni sistemi za neprekinjene sisteme barvanja.
3. Obdelava površine. Z brušenjem ali pičenjem enotomno zgrobite površino. Uporabite priznane stopnje čistosti, da se prilagodite resnosti obratovanja in nanašanju prevlek.
4. Pretvorbeni premaz. Nanesite železov fosfat, cinkov fosfat, kromat ali na cirkoniju temelječe obdelave na čisto kovino, da spodbudite oprijem in trajnost.
5. Ispiranje. Odstranite ostanke kemikalij med posameznimi fazami in po pretvorbi, da preprečite kontaminacijo in zgodnjo korozijo.
6. Suho. Odstranite vlago brez nastanka pordelosti ali madežev od vode.
7. Podlaganje. Nanesite podlago, ki je združljiva s predobdelavo in ciljnim zaščitnim premazom, da zaključite to fazo procesa barvanja.

Pretvorne prevleke in učinki na oprijem

Pretvorne prevleke spremenijo kovinsko površino v enotni, inertni sloj, ki izboljša oprijem barve in upira širjenju korozije, če je prevleka poškodovana. Pogoste možnosti vključujejo železni fosfat, cinkov fosfat, kromat in sisteme na osnovi cirkonija. Železni fosfat se lahko nanaša ročno z brisanjem, potopom ali razprševanjem; cinkov fosfat običajno zahteva ločeno čiščenje in aktivacijski korak ter se pogosto uporablja v avtomobilski industriji zaradi odlične odpornosti proti koroziji. Učinkovito izpiranje med posameznimi koraki je ključno, smernice pa vključujejo ohranjanje kakovosti izpiralne vode in ustrezne prelitev, pogosto navedene v obsegu od 3 do 10 galonov na minuto, skupaj z nežnejšimi končnimi izpiranjem za zaščito pretvoronskega sloja. Priročnik za predobdelavo za prahovne premaze.

Zaščitno prekrivanje, vpenjanje in nadzor čistoče

Zaščitite kritične spoje, navoje in točke dotikanja pred pičenjem in kemično obdelavo. Pri jeklu, očiščenem s pičenjem, standarde kot so SSPC in ISO 8501 določajo ravni čistoče, od čiščenja s ščetko SP 7 ali Sa 1 do skoraj belega SP 10 ali Sa 2,5 ter belega kovinskega stanja SP 5 ali Sa 3, kar ekipam pomaga uskladiti stroške, tveganja in učinkovitost prevleke – povzetek SSPC NACE ISO 8501. Čistočo preverite z praktičnimi preizkusi, kot so brisanje z belim krpo, brezprekidno obnašanje vode in test lepljenja z lepilnim trakom pred nanosom podlage.

Ko so podlage ustrezno očiščene, pripravljene in pretvorjene, lahko izberete način pršenja, ki najbolje uravnoveša kakovost končnega izdelka in učinkovitost za vaše dele in stopnjo proizvodnje.

Primerjava metod pršenja za avtomobilske rezultate

Katere vrste razpršilnikov barve zagotavljajo želeni izdelek in učinkovitost pri nosilcih, ohišjih ali dodatkih za BIW? Zveni zapleteno? Uporabite ta primerjalni pogled tehnologije razprševanja, da prilegate metodo obliki dela, debelini filma in prepustnosti.

Izbira prave metode razprševanja za kakovost izdelka in učinkovitost

Zračno razprševanje proizvaja najvišjo dekorativno kakovost površine, medtem ko brezzračno omogoča hitrost in višjo prenosno učinkovitost pri debelejših materialih. HVLP omejuje zrak na škafu na 10 psi, s čimer izboljša prenosno učinkovitost v primerjavi s konvencionalnim postopkom. LVMP, ki se pogosto imenuje skladen, omejuje zrak na vhodu na 29 psi ter doseže kakovost površine s prenosno učinkovitostjo, ki je enaka ali boljša od HVLP. Razprševanje z dodatnim zrakom kombinira hidravlično atomizacijo z majhno količino oblikovalnega zraka za bolj fine vzorce pri srednje do viskoznih prevlekah. Te kompromise povzema pregled tehnologije aplikatorjev Izbira prave tekoče razpršilne opreme.

Elektrostatični in rotacijski razprševalniki za linije z visoko zmogljivostjo

Elektrostatične pištole napolnijo kapljice in jih privlečejo k uzemljenemu delu, kar ustvari učinek obdajanja in izboljša prekrivanje cevi ter zapletenih jeklenih žigu. Rotacijski razprševalniki ustvarjajo zelo drobne in enakomerne kapljice ter jih združujejo z elektrostatiko za visoko stopnjo prenosa in videz razreda A na zahtevnih površinah, kar omogoča skalabilne industrijske postopke nanášanja barve s pršenjem – pregled elektrostatike in rotacijskih razprševalnikov. Praktična navodila opažajo tudi, da zračno podprta brezstiskalna tehnika pomaga zmanjšati odbijanje in preprševanje ter izboljša razprševanje na podrobnih površinah, pri čemer pogosto izboljša učinkovitost v proizvodnem dokončanju. Dejavniki učinkovitosti prenosa.

Ko je uporaba toplotnega pršenja ali metalizacije smiselna

Potrebujete povečanje debeline ali funkcionalne zmogljivosti, ki presegajo barvanje z razprševanjem? Toplotno razprševanje lahko nanaša kovine, keramiko ali polimere za obrabo, odpornost proti koroziji ali toplotne bariere. Upoštevajte tudi njegove omejitve, kot so zahteva po direktni vidnosti, možna poroznost in potreba po skrbni pripravi površine pred postopkom razprševanja. Prednosti in omejitve toplotnega razprševanja.

• Geometrija dela. Globoki utori ali cevi imajo koristi od elektrostatičnega obdajanja.
• Proizvodni volumen. Rotacijski zvonec odlično deluje na linijah z visokim volumnom.
• Viskoznost premaza. Brezzračno ali zračno podprto brezzračno za višje trdne dele.
• Ciljana končna površina. Konvencionalni ali prilagodljivi zrak za najbolj gladki videz.
• Regulatorne omejitve. HVLP z 10 psi na zračni šobi in LVMP z 29 psi na vhodu vplivata na izbiro metode.
• Funkcionalne potrebe. Izbirajte toplotno razprševanje, kadar potrebujete nanos ali inženirske površine namesto kozmetičnega premaza.

Ko izberete metodo, je naslednji korak nastavitev in kalibracija pištole za dosledno atomizacijo in gradnjo filma.

Nastavitev in kalibracija razpršilnega orožja

Vas skrbi, da boste morali izbrati novo pištolo ali naneseti premaz na kovinske nosilce ali ohišja? Predstavljajte si, da nastavite orodje tako, da kapljice tvorijo enoten, nadzorovan oblak. To je srce razpršilnega orožja. Spodaj je preprosta, ponovljiva pot, ki jo lahko sledite, ne glede na to, ali se učite uporabljati barvo s razpršilnim pištolo ali kako izboljšati proizvodni recept.

Nastavitev šobe in tlaka za dosledno atomiziranje

Začnite z TDS proizvajalca premaza, kako mešati barvo za pištolo in kako tanjše barvo za prskanje. Prilagodite šobo ali vrh viskoznosti in ciljni velikosti ventilatorja. Za brezzračne kode prva številka krat dve kaže približno širino ventilatorja v centimetrih na približno 12 centimetrih od površine, medtem ko so zadnje dve številki velikost odprtine v tisočtih centimetrov. Vmesnik za HVLP je velikost v milimetrih in je prilagojen debelini premaza. Vedno preverite velikosti in največjo moč vrha razpršilnika, nato pa nastavite na preskusno območje. Najboljša praksa je, da se začne pri nizkem tlaku in poveča le, dokler vzorci sledov ne izginejo, kar izboljša nadzor in zmanjša velikost vrha razpršilnika in vodenje nastavitve.

Prilagoditev vzorca ventilatorja in preskusne plošče

1. Čiščenje orožja in preverjanje filtrov. Izpljuni pištolo, preverite, ali so filtri čisti in ustrezni materialom. Tanjše mreže za tanke premaze, grobo za težke konstrukcije glede na navodila za prskanje in premazovanje Velikost končnice prskanja in navodila za namestitev.
2. Izbira šobe ali vrha. Izberite odprtino in ventilator na podlagi viskoznosti in pokritosti tarče. Potrdite glede na TDS premaza in priročnik za prskanje.
3. Nastavite tlak v vtičnici. Začnite nizko, nato dvignite, dokler ventilator ni enak brez prstov ali repov.
4. Preverite obliko ventilatorja. Izzveni hiter razstrelek proti papirju, da potrdi enotno, simetrično ovalno.
5. Nastavite pretok tekočine. Prilagodite krmiljenje igle/tekutine tako, da se en sam prehod zmoči brez poplav.
6. Testne plošče. -Prav. -Prav. Za HVLP električne pištole držite približno 46 palcev in ohranite približno 50% prekrivanja, da ustvarite enoten film. Ta standardna prekrivanje pomaga preprečiti preveč debele plašče, ki lahko vodijo do tečenj in spuščenosti.
7. Zadnja prilagoditev. Zravnajte tlak, tekočino in ventilator za gladko pristanek.

Izravnajte viskoznost, razdaljo in tlak zraka, da bo rob moker in da ne bo pomarančeva lupina.

Prilagoditev nastavitev okolju in viskoznosti premaza

Temperatura spremeni, kako premazi črpajo, razpršijo in tečejo. Hladna barva je debelejša in ima tendencijo, da zadrži topilo, kar povečuje tveganje za tek in celo razpakanje med pečenjem. Topla barva prehitro teče, zato pogosto potrebuje več zraka za razpršitev in ustvarja odpadke. Barva in deli naj bodo čim bolj enaki. Priročno prskanje običajno prenaša ± 5 F, medtem ko avtomatski aplikatorji delujejo najbolje blizu ± 3 F. Če je potrebno, uporabite vmesne grelnike, ki so blizu pištole, da se stabilizira viskoznost. Ne pozabite tudi, da se v kabinah z nadzorovano vlažnostjo včasih uporablja barva, ki jo uporablja voda, ker pogoji zraka v kabinah vplivajo na razpršitev in ravnanje Upravljanje temperature barve .

Zveni zapleteno? Ko je pištola prilagojena in veš, kako barvati s sprejem, postane vse ostalo enoten svetlobni tok. Nato bomo to nastavitve spremenili v celoten postopek uporabe za primerke, osnove in čiste na avtomobilskih kovinskih delih.

Postopek postopnega barvanja z razpršilnim sredstvom za avtomobile

Pripravljeni, da spremenite orožje v načrt za kovinske nosilce, ohišja in dodatke BIW? Zveni zapleteno? Uporabite ta praktičen postopek barvanja avtomobilov, da brez ugank preidete iz čistega kovine v trajno obdelavo.

Od čistega kovine do obdelane površine

1. Preverite pripravljenost na površju. Preverite, ali je predobdelava iz prejšnjega oddelka dokončana in suha. Obrišite s krpo brez plute in nato hitro preverite, ali je voda razbila.
2. Preverite podnebje in točko rosa. Pred uporabo barve v avtomobilu se zagotovi, da je temperatura podlage vsaj 3 °C nad točko rosa in da so pogoji v okviru TDS premaza. Za enosložni vodni akril v navodilu za uporabo so navedeni zrak 1050 C, podlaga 1040 C in RH 1075%, plus metode merjenja WFT in DFT ter okna z prevleko Jotun Pilot WF Priročnik za uporabo .
3. Izberite in mešajte primer. Preberi TDS. Dobro mešajte, nastavite samo z navedenim tanjšečem in prečiščite priporočeno mrežo.
4. Nastavite orožje in vzorce. Sledi prejšnji nastavitvi. Naredite kratek razplak na papirju za masko, da potrdijo uniformo.
5. Odstranite kritične robove, nato razpršite prvi sloj. Merenje mokrega filma s češalcem po ISO 2808. V navodilih za uporabo so navedeni primeri, ki določajo cilje 105205 μm WFT za doseganje 4080 μm DFT, pri čemer se DFT preverja po trdem sušenju po SSPC PA 2 v proizvodnem Jotun Pilot WF Application Guide.
6. Spoštujte okna. Kot primer navedemo, da je za ta akril v vodi najmanjši čas prevleka približno 1,5 ure pri 23 °C. Vedno upoštevajte časovno omejitev uporabe izdelka.
7. Če se preseže največje okno, se pred naslednjim prehodom rahlo odgodi in očisti, da se ponovno vzpostavi adhezija med oblogami.
8. Preverite vrata. Vidno skeniranje za manjkajoče, teče, ali suhe sprej. Za sledljivost se beležijo odčitki WFT in pogoji kabine.

Uporaba podlage in prevleka s skladno konstrukcijo filma

Zanima vas, koliko plasti spreja potrebujete za popravilo kovinskih sestavin ali malih avtomobilov? Dokazan pristop je več svetlobnih prehodov s nadzorovanim prekrivanjem. Za osnovne prevleke načrtujte tri do štiri svetle prevleke, ki se prekrivajo približno za 50%, in pustite približno deset minut ali dokler se prevleka med prevlami ne spremeni v enakomerno matno. Uporabite jasno 2030 minut po zadnjem barvnem premazu, nanesite lahek premaz, ki mu sledijo dve mokri poti. Za programe DTM lahko en sloj okoli 50 μm združuje funkcije začetnega in zgornjega sloja pri lahkih in srednjih delovnih razmerah, kar po potrebi poenostavi uporabo metode Pregled vodnih DTM premazov .

• Jeklena proti aluminijska. Stal pogosto koristijo zavirajoči primerki pred barvo. Aluminij potrebuje združljiv sistem pretvorbe in smole.
• Vodni ali topilni. Vodoobsega je bolj občutljiva na vlažnost in potrebuje daljše časovno obdobje. Izogibajte se visoki vlažnosti, ki lahko povzroči rdečico pred sušenjem, kot je navedeno v navodilih za uporabo.
• Majhne nosilke proti velikim ploščam. Za nadzor nad obrobjem uporabite tesnejše ventilatorje in manjši pretok na majhnih delih. Na večjih površinah ohranjajte konstantno razdaljo.
• DTM vs. večkratni prevlek. Uporabljajte enolag DTM, če je potrjen za okolje. Izberite primer-base-clear razpršilno premazovalno ploščo, če je potreben višji videz ali razred korozije.

Več svetlobnih prehodov je boljše od enega težkega plašča, ker povečujejo pokritost in hkrati zmanjšujejo zaprtost topil.

Iztvrditev, ravnanje in pregled v postopku

Ventilacija mora biti stabilna, da se omogoči pravilno sušenje in utrjevanje, nato pa se z deli ravna le, ko je doseženo določeno stanje v skladu s TDS. DFT se meri s kalibriranim merilnikom pri trdem suhu z uporabo statističnega vzorčenja in primerja z prej omenjenimi cilji specifikacije. Če zamudiš okno za ponovno obarvanje, ga pred nadaljevanjem rahlo odtrgaj in očisti, kot priporočajo mnogi vodiči. Dokumenti stanja kabine, WFT pregledi in dejanski DFT, tako da lahko naslednji korak v vaši aplikaciji avtomobilske barve preverijo.

Ko je premaz že odstranjen, naslednji odstavek prikazuje, kako preveriti debelino, adhezijo in videz s objektivnimi instrumenti pred sprostitvijo.

Merjenje in inšpekcijski pregled nadzora kakovosti

Kako dokažeš, da premaz traja na pravih delih, ne le na papirju? Na liniji preverjate objektivno, da bo vsaka površina skladna s specifikacijami.

Merenje debeline folije in enostavnosti

Začnite z debelino suhega filma. V uporabi avtomobilskega premaza je DFT neposredno povezan z trajnostjo in stroški. Uporabljajte merilnike, kalibrirane in certificirane v laboratorijih ISO 17025, preverjajte natančnost vsak dan z certificiranimi šimi in upoštevajte metode, ki jih navajajo SSPC-PA 2 in ASTM D7091. Letni interval ponovno kalibracije je pogost, vendar je dnevna preverjanje pred uporabo ključnega pomena za zanesljive odčitke.

Če film ne boste pravilno zgradili, bo poškodovana njegova korozijska učinkovitost in videz.

Preverjanje vezanosti in površinskega profila

Nato potrdi, da so prevleke skladne z načrtom. Odstranitev adhezije daje količinsko vrednost in razkriva način okvare, medtem ko presek in preskusi z nožem omogočajo hiter kvalitativni pregled pobarvane površine. Izberite metodo, ki ustreza vaš del, sistem aplikacije barve in nadzor procesa premaza, ki ga potrebujete Metode preskušanja vezanosti in koristi .

Dokumentacija in prakse sledljivosti

Naredite preprost, vendar popoln zapis za vsako serijo uporabljene barve. Zapisovanje serijskih števil instrumentov in potrdil o kalibraciji, premaznega izdelka in serije, identifikacije delov, upravljavca, temperature in vlažnosti v kabini ter rezultatov DFT in adhezije. Preverite natančnost merilnika na začetku vsake izmene in preverite med vožnjo. Če je to praktično, shranjujte plošče za ohranjanje, da bi lahko v prihodnosti primerjali delo. Ti sledljivi zapisi omogočajo, da je vaš postopek premaza preverljiv in ponovljiv v različnih izmenih in lokacijah. Ko je pregled pod nadzorom, je naslednji korak zagotavljanje varnih, skladnih postopkov prskanja in okoljskih nadzorov.

Varnost Najboljše prakse na področju okolja in zakonodaje

Vodite kabino za razpršilce ali linijo za kovinske dele? Predstavljajte si, da se zaklenete v varno, tako da vaša končna oblika izgleda odlično in skladnost nikoli ni v dvomih. Spodaj navedeni koraki vam pomagajo pri upravljanju z pare, viri vžigov, osebno zaščitno opremo in odpadki, ne glede na to, ali uporabljate ročno orožje, stroj za razprševanje premaza ali avtomatski sistem za razprševanje barve za industrijsko uporabo.

Upravljanje z VOC in oblikovanje prezračevanja

• Uporabite sobe ali kabine za razpršitev z gladko, nezgorivo notranjostjo in navedenimi filtri za vnos. Da bi se izognili pasti s ostanki, naj površine ostanejo čiste.
• Zagotavljanje mehanskega prezračevanja, ki omejuje in odstrani pare in megle. V izpušnem toku je treba koncentracije ohranjati na 25% ali manj spodnjega ognjemetne meje, izpušni plin vklopiti med in po prskanju ter ga zakleniti tako, da ne more teči, razen če so izpušni ventilatorji vklopljeni. Vračanje v krog le, če so navedeni zasloni alarm in izklopljeni pri istem pragu 25% NFPA 33 prezračevanja in blokade.
• Prostori za mešanje morajo biti prezračevani s hitrostjo najmanj 1 ft3/min/ft2 talne površine ali 150 cfm, kar je več, in morajo biti dimenzionirani za zadrževanje izlitja v skladu s standardom.
• Električna območja razvrstite in uporabljajte opremo, ustreznega razreda za določeno lokacijo. Vse prevodne predmete in osebje v pršilnem območju ozemljite na največ 1 megohm. Med prelivanjem posode povežite in ozemljite, da nadzorujete statično elektriko.
• Pri pršenju barve v prahu sledite določbam glede zaprtja, prezračevanja in avtomatske zaščite za upravljanje z gorljivim prahom.

Ti ukrepi veljajo za ročne pištole ter industrijsko barvilno opremu na avtomatiziranih linijah, ki jo uporabljajo komercialni pršilci barve.

Osebna zaščitna oprema in usposabljanje

• Izberite OZO v skladu z navodili OSHA: zaščita za oči in obraz 1910.133 ter zaščita dihal 1910.134, vključno s preizkusom prileganja in pisnim programom Standardi OSHA za pršilne operacije .
• Usposobite barvarje za izbiro pištol, tehnike, vzdrževanje in skladnost z okoljskimi predpisi. Pri tipičnih pravilih delavnice morajo kabine uporabljati filtre z učinkovitostjo lovljenja vsaj 98 % ter imeti na voljo pismo proizvajalca. Vodite evidence o usposabljanju in obvestilih regulatorjem – povzetek osnovnih zahtev za površinsko premazovanje.
• Pri uporabi komercialnih operacij razprševanja barve ali avtomatiziranih sistemov preverite, ali so varnostne blokade, izključevalniki v sili in prezračevanje preizkušeni ter dokumentirani.

Prakse ločevanja, shranjevanja in odstranjevanja odpadkov

Pred spremembami postopka vedno preverite lokalne predpisne zahteve pri pristojnem organu.

Nanosi premazov s primerniki zahtevajo stalno zračno tok in nadzor vžigov. Ista disciplina pomaga avtomatiziranim celicam, ki na veliko nanosijo vodno razpršene premaze. V nadaljevanju bomo te ukrepe prevedli v vsakodnevno vzdrževanje in hitro odpravljanje napak, da bomo kakovost in varnost obdržali usklajeni.

Vzdrževanje opreme in odpravljanje napak za rezultate pri razpršnem barvanju

Ali ste že kdaj ustavili linijo zaradi prahu ali drobnih madežev ali zaradi nenadnega vala curkov? Preprost vzorec vzdrževanja in hitra diagnostika zagotavljata visoko kakovost zaključnega sloja in minimalen zastoj med razpršnim barvanjem kovinskih delov.

Vzdrževalni urniki, ki preprečujejo izpade

1. Dnevni Preverite izpušne ventilatorje in vidne filtre, očistite podnožje z vako, pobrišite površine kabine. Ohranjajte čistočo razpršilnih pištol, da omejite prenašanje onesnaženja. Po nanosu pustite izpuh vkljujenega, da odstranite ostanki izocianatov pred ponovnim vstopom. Spremenite navade, ki prinašajo umazanijo v kabino, in določite odgovornosti za te preglede. Najboljše prakse vzdrževanja barvilnih kabin.
2. Tedensko Preglejte obremenitev filtrov in jih po potrebi zamenjajte, pregledajte ravnovesje zračnega toka, obnovite odstranljive prevleke sten ali samolepilne folije ter redno negujte kabine z vodnim pranjem, da preprečite nastajanje mulja in rast bioloških snovi.
3. Mesečno Temeljito očistite notranjost kabine, preverite, ali so vsi filtri in izpuhi v skladu s specifikacijami, in arhivirajte zapiske o vzdrževanju. Za kabine, ki se uporabljajo vsak dan, načrtujte zamenjavo filtrov približno vsakih tri tedne ter hranite zapise o testih in pregledih vsaj pet let.

Pogoste napake in diagnostika koreninskih vzrokov

Različne vrste razpršil reagirajo različno na spremembe tlaka, razdalje in viskoznosti. Uporabite spodnjo tabelo, da določite najverjetnejše vzroke in popravke, pridobljene iz priročnika za odpravljanje napak pri barvanju vozil.

To so najpogostejši problemi, ki se pojavijo pri nanosu barve na nosilce in ohišja v proizvodnji.

Popravljalna dejanja in preveritve uspešnosti

• Pri manjših tečenjih je praktičen postopek odstranitve in poliranja naslednji: zaostrite ali poravnajte, mokro obrišite približno P1000–P1200, nato politrajte in ponovno premažite, kot je potrebno.
• Po vsaki spremembi tlaka, šobe, razdalje ali razredčila razpršite testni panel, preden se vrnemo k delom. To velja za vse vrste razpršilnikov, od HVLP do zračno pomožnih brez zraka.
• Očistite pištolo in stikala kabine, preden znova nanašate barvo, da se izognete ponavljanju kraterjev ali prahu.

Popravek vedno preverite na testnem panelu, preden nadaljujete s proizvodnjo.

Če napake kljub tem korakom še vedno obstajajo, naslednji oddelek prikazuje, kako oceniti dobavitelja prevlek za serijsko proizvodnjo, da se stabilizirajo rezultati v večjem obsegu.

Izbira partnerja za aplikacijo avtomobilskih razpršenih prevlek

Povečujete zmogljivost in razmišljate, ali naj jo zgradite sami ali izvedete prek izvajalca? Ko vaša industrijska aplikacija barve preseže fazo poskusa in se vaše nanašanje prevlek razprostira na grund, barvo in zaščitni sloj, pravi partner stabilizira pretok, kakovost in skladnost.

Kdaj sodelovati pri razpršenih prevlekah za serijsko proizvodnjo

• Povečevanje količin ali uvedba novih modelov, ki zahteva ponovljivo DFT, oprijem in videz.
• Programi, ki zahtevajo pregledane sisteme kakovosti in sledljivost med izmenami in lokacijami.
• Kompleksne geometrije ali maskiranje, ki obremenjujejo notranje pritrdilne elemente in čase cikla.
• Pogoste popravke ali varnostne nadgradnje, ki kažejo na izbiro komercialnega podjetja za razpršeno barvanje.

Kako oceniti partnerja za prevleke in sestavo

• Certifikati in upravljanje. Iščite IATF 16949 ali ISO 9001 ter trdne prakse izbire dobaviteljev, usklajene s kakovostjo in učinkovitostjo dobave, zmogljivostjo, nadzorom sprememb in načrtovanjem neprekinjenosti Smernice za izbiro dobaviteljev IATF 16949 .
• Zmogljivost in odpornost. Nadomestne linije, preventivno vzdrževanje in načrtovanje za izredne razmere
• Pretalna obdelava in obseg zaključnih površin. Fosfatiranje, e-lak, tekoči lak, prah in elektrostatični sistemi za ujemanje delov in specifikacij
• Metrologija in dokumentacija. Kalibrirana merjenja DFT, preizkušanje oprijema, sledljivost serij, upravljanje sprememb
• Podpora pri zagonu. Hitro odzivni komercialni razpršilni barvnik z pritrdilnimi elementi, prototipiranjem in gladkim prenosom

Praktična možnost za razmislek

Shaoyi ponuja celovito proizvodnjo in dokončno obdelavo avtomobilskih kovinskih delov, vključno s pršenjem barve, znotraj kakovostnega sistema, certificiranega po IATF 16949. Njihova integrirana postopka žigosanja, površinske obdelave, varjenja, sestavljanja in nadzora zmanjšata tveganje pri uporabi pršene prevleke med zagonu in povečevanju zmogljivosti.

Ključne ugotovitve za samozavestno izbiro metode

• Uporabite dejavnike, kot so količina, kompleksnost in skladnost, da boste pravilno izbrali čas za izdajanje v zunanjo izvedbo.
• Prednost dajte certifikaciji, kapaciteti, globini prevleke in merjenju namesto ceni na enoto.
• Najprej izdelajte preskusne dele, nato zaklenite recepturo in dokumentacijo za ponovljivost.

Izberite zmogljivost, sposobnost in strokovnost, preden se odpravite na najnižjo ceno.