POVZETEK

Več avtomobilskih proizvajalcev, najbolj znani General Motors, je objavilo kritične varnostne poklice za regulirne ročaje iz žičnega jekla zaradi hudih napak pri proizvodnji. Težave, kot so neustrezni zvari in nezadosten dizajn, lahko povzročijo ločitev regulirnega ročaja od vozila, kar vodi do nenadzorovanega in nevarnega izgube krmiljenja. Vsi lastniki vozil morajo uporabiti svojo identifikacijsko številko vozila (VIN), da preverijo morebitne odprte poklice na uradni spletni strani NHTSA ter se obrniti na pooblaščen servis za brezplačno preverjanje in popravilo, če so ti vplivani.

Razumevanje regulirnih ročajev iz žičnega jekla in pogostih okvar

Vodilni rok je ključna komponenta sistemsuspenzije vašega vozila, ki povezuje ležaj kolesa in krmilni člen s podvozjem. Vodilne roke iz pocinkanega jekla se izdelujejo s pomočjo žičnega rezkanja in zvarjanja jeklenih pločevin, kar avtomobilske proizvajalce pogosto izberejo za zmanjšanje stroškov proizvodnje in teže vozila v primerjavi z uporabo masivnih kovanega ali litga aluminijastega dela. Čeprav je ta proizvodna metoda učinkovita, kadar je pravilno izvedena, lahko vseeno povzroči ranljivosti.

Glavne točke okvar pri vodilnih rokah iz pocinkanega jekla so zvari. Nepravilen ali šibek varjeni šiv se lahko razpoči in odpove ob obremenitvi med normalnim vožnjo, zlasti pri bolj zahtevnih uporabah, kot so delovni tovornjaki. To je bil osrednji problem pri večjem povratku GM, kjer so bili originalni vodilni roki iz pocinkanega jekla ocenjeni »kot neustrezni v praksi.« Materialna utrujenost lahko sčasoma privede tudi do lomov. Za zagotavljanje celovitosti komponent je natančnost v proizvodnem procesu neopustljiva. Proizvajalcem avtomobilov, ki iščejo nepremagljivo zanesljivost pri kovinskih žiganjih, podjetja, kot je Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd., ponujajo celovite rešitve, od izdelave prototipov do serijske proizvodnje, s čimer zagotavljajo visokokakovostne komponente, ki izpolnjujejo stroga varnostna merila. Več o njihovih procesih, certificiranih po IATF 16949, si lahko preberete na njihovi spletni strani: https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Če niste prepričani, kakšne vrste nosilci upravljalnih rok vaše vozilo ima, lahko pogosto odgovor daje preprost test z magnetom. Če se magnet trdno prime roka, je ta izdelan iz jekla. Kovan aluminijast rok ne bo magneten. Spodaj je primerjava pogostih vrst:

Simptomi slabega vodilnega ročaja so pomembno opozorilo. Bodite pozorni na:

• Vibracije volana ali tresenje
• Klepetanje ali pokanje, še posebej ob vožnji čez neravnine
• Neenakomerno obrabljanje pnevmatik
• Vlačenje vozila na eno stran
• Nestabilno ali ohlapno občutek pri krmiljenju

Če se pojavijo kateri koli od teh simptomov, je nujno, da takoj omogočite pregled ovina vozila pri usposobljenem mehaniku, ne glede na to, ali je aktivna kakšna povzetek.

Povabila General Motorsa za zamenjavo jeklenih vodilnih ročajev (platforma GMT900)

General Motors je bil soočen z večjimi povabili zaradi odpovedi jeklenih zgornjih vodilnih ročajev, zlasti na svojih priljubljenih tovornjakih in terenskih vozilih na platformi GMT900. Tehnični bulletin podjetja Mevotech je ugotovil, da so bili izvorni jekleni ročaji nagnjeni k okvari, kar je sprožilo povabilo NHTSA številka 16V256000. Napaka se je osredotočala na šibke zvarne šive, ki bi se lahko razdružili, kar bi povzročilo izstop krogličnega sklepa in s tem popolno izgubo nadzora nad krmiljenjem – katastrofalno okvaro, ki bi lahko preprosto pripeljala do nesreče.

Ta problem je bil še posebej pogost pri službenih in flotnih tovornjakih, ki izkrušujejo večje obremenitve in zahtevnejšo uporabo. V odzivu na okvare je GM pozneje uvedel spremenjen del z bolj trdnim izdelanim kovanskim dizajnom. Povabilo vpliva na širok nabor vozil, lastniki teh modelov pa morajo takoj preveriti svoj status povabila.

Celovit seznam dotaknjenih vozil s platforme GMT900 vključuje:

• Cadillac Escalade, Escalade ESV (2016)
• Chevrolet Silverado 1500 (2016-2017)
• Chevrolet Suburban (2016)
• Chevrolet Tahoe (2016)
• GMC Sierra 1500 (2016)
• GMC Yukon (2016)
• GMC Yukon XL (2016)

Če imate eno od teh vozil, se obrnite na pooblaščenega prodajalca GM za brezplačen pregled in zamenjavo. Lahko pa se neposredno obrnete tudi na GM strankovske storitve za dodatne informacije. Kontakt telefon za Chevrolet je 1-800-222-1020.

Druge pomembne povračila naročil in odprtin

Čeprav je problem z GM jeklenimi ploščami izrazit, napake na naročilih in odprtinah niso edinstvene za enega proizvajalca. Različni avtomobilski proizvajalci so objavili povračila zaradi različnih proizvodnih napak, kar poudarja kritično pomembnost teh komponent. Te težave segajo od slabih varjenj do neustreznega obdelovanja materiala in napačne sestave.

Razumevanje različnih načinov okvar ponazarja zapletenost odprtin in številnih točk, kjer se lahko pojavijo težave. Spodaj je povzetek drugih pomembnih nedavnih povračil. Ti primeri kažejo, da ne glede na to, ali je del izrezan, kovan ali lit, ima kakovost proizvodnje največji pomen za varnost vozila.

The Chevrolet Trax je nazaj na trg. poudarja podobno točko okvare, povezanega s varjenjem, kot pri tovornjakih GM, kjer lahko delno ločitev roka povzroči, da se sprednje kolo obrne navzven in udari v krmiljenje. Hyundai povračilo, podrobno v Poročilo o varnosti NHTSA , je bila povzročena zaradi metalurške težaveneuskladno toplotno obdelavo, ki je lahko povzročila zlom. Fordov odpoklic kaže, da lahko tudi popolnoma izdelani del postane varnostno tveganje zaradi napake na montažni liniji, kot je loš oreh. V vseh primerih je zdravilo proizvajalca brezplačen pregled in popravilo pri pooblaščeni trgovini.

Kako preveriti, ali se spomnite in kakšni so vaši naslednji koraki

Vsak lastnik vozila lahko in mora brezplačno preveriti, ali so varnostni odpoklici odprti. Postopek je preprost in zagotavlja dokončne informacije o vašem vozilu. Ne čakajte, da boste prejeli obvestilo po pošti, saj zapisi morda niso posodobljeni. Najboljši način za zagotovitev varnosti je, da sprejmete aktivne ukrepe.

Za preverjanje vozila upoštevajte ta navodila za preverjanje:

1. Poiščite številko vozila: Poiščite svojo 17-mestno identifikacijsko številko vozila. Običajno je nameščen na armaturni plošči na voznikovi strani (vidna skozi vetrobransko steklo) in na nalepki na vratnih stebrih voznika.
2. Obiščite spletno stran NHTSA: Pojdite na uradno spletno stran Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu na naslovu nhtsa.gov/izpominja .
3. Vpišite vaš VIN: Vnesite 17-mestno številko vozila v polje za iskanje in jo pošljite. Sistem bo iskal vse baze podatkov proizvajalcev.
4. Preglejte rezultate: Spletna stran bo prikazala vse odprte odpoklice vašega vozila. Rezultat "0 Nepopravljenih odpoklica" pomeni, da je vozilo čisto. Če je na seznamu odpoklic, bo navedena podrobnost o težavi in odpravo.
5. Kontaktirajte trgovca: Če se pojavi odprt povračilo, se obrnite na pooblaščeno prodajalno za znamko vašega vozila, da bi se dogovoril za brezplačno popravila. Vse varnostne odpoklice se izvajajo brez stroškov za lastnika.

Kaj pa, če se tega ne spomnim?

Tudi če vaše vozilo nima odprtih povračil, je pametno ostati buden, še posebej, če imate model znano za težave z nadzorno roko, vendar vaš specifični VIN ni vključen. Če opazite simptome težav s vzmetovanjem, poiščite strokovno pregledovanje. Za lastnike vozil, kot so tovornjaki GMT900, ki želijo preprečiti prihodnje težave, je nadgradnja iz originalnih stampiranih jeklenih krmilnih rok na kakovostnejše kovane dele iz poprodajnega trga lahko koristna naložba v trajnost in mir v mislih.

Pogosta vprašanja

1. Kako ugotovim, ali imam žične jeklene regulacijske krake?

Najzanesljivejša in najenostavnejša metoda je preizkus z magnetom. Če se magnet prime na vaš vodilni rok, je izdelan iz jekla. Jekleni roki s tiskanim odtisom pogosto imajo vidne šive ali zvarjene dele, kjer so kovinski deli spojeni skupaj, kar izgleda bolj kot izdelana škatla kot pa kot monolitni kus. Kovani ali litimi aluminijasti roki niso magnetni in imajo ponavadi bolj gladko ter trdno videz.

2. Kaj je opozorilo GM za zgornji vodilni rok?

Glavno opozorilo GM za zgornji vodilni rok (NHTSA #16V256000) zajema določene GM tovornjake in terenske avtomobile iz let 2016–2017, vključno s Silverado, Sierra, Tahoe in Escalade. Težava izhaja iz šibkih zvarov na tiskanih jeklenih zgornjih vodilnih rokih, ki lahko odpovejo, kar povzroči ločitev roka in izgubo krmiljenja. Pooblaščeni servisi bodo pregledali in brezplačno zamenjali defektne roke z bolj trdnim dizajnom.

3. Katere tovornjake Chevrolet imajo težave s korozijo okvirja?

Čeprav je ta članek osredotočen na vodila, je še en znan problem korozija okvirja, zlasti pri modelih Chevrolet Silverado in GMC Sierra. Nekatera poročila kažejo, da so lahko modeli iz leta 2011 naprej nagnjeni k predčasni koroziji okvirja in odluščevanju zaščitnega voskastega premaza. Lastniki, ki jih skrbi trdnost okvirja, bi morali svoje vozilo pregledati strokovnjak.

4. Kaj je odvzem Fordovih vodil?

Nedavni odvzem Forda zajema električni tovornjak F-150 Lightning iz let 2024–2025. Težava ni v samem vodilu, temveč v njegovi namestitvi; matica krogličnega sklepa na zgornjem sprednjem vodilu morda ni bila v tovarni pravilno zategnjena. To bi lahko omogočilo razrahljanje sklepa in njegovo morebitno ločitev, kar bi vplivalo na krmiljenje in povečalo tveganje za trčenje.