POVZETEK

V kontekstu obnove klasičnih avtomobilov – posebej za Mopar, Ford in GM muscle carje – kolut za radiator se nanaša na delni identifikacijski številki vozila (VIN) ali številki dostave (SO), ki je vtisnjena v kovino nosilca radiatorja. Ta "skrit VIN" je pomembno orodje za preverjanje avtentičnosti vozila in stanja, ko se "številke ujemajo".

Za večino Moparov iz leta 1969 in novejših je ta vtis običajno na zgornjem prečnem nosilcu radiatorja na voznikovi strani ali pod nalepko hladilnega sredstva. Če ga ne morete najti, je morda prekrit s barvo, se nahaja na navpični ploskvi vilice ali pa je plošča nadomestna, ki je bila nameščena v servisu. Ne uporabite peskovnega pištole na tem območju med obnovo, saj obstaja tveganje, da boste trajno uničili to pomembno identifikacijsko oznako.

Kaj je kolut za radiator?

Da bi razumeli pomembnost tega izraza, moramo ločiti dva načina njegove uporabe v avtomobilskem svetu: identifikacijsko oznako in proizvodni proces.

1. Identifikacijska oznaka ("Skriti VIN")
Za zbiratelje in obnavljalce je to glavna opredelitev. Proizvajalci, kot sta Chrysler (Mopar) in Ford, so vtisnili delne VIN-je ali številke naročil na karoserijske plošče – vključno s podporo jedra hladilnika – kot zaščito proti kraji ter za sledenje v tovarni. Ti vpisi, ki so fizično vtisnjeni v strukturo samonosne karoserije, se razlikujejo od ploščice VIN na armaturni plošči ali nalepke na blatniku, ki sta privinjena ali priritana. Odkrivanje tega vtisa je pogosto edini način, da se dokaže, da je visoko vrednostni močni avto resnična tovarniška izvedba in ne "ponovno oblikovanje" (splošni okvir, opremljen z nalepkami VIN redkega avtomobila).

2. Vtisnjena komponenta
V širšem inženirskem kontekstu je nosilec radiatorja samega po sebi izdelek postopka metalni odtisi proces izdelave, pri katerem se plošča kovine stisne v obliko. Medtem ko so bile starinske nosilke preproste težke jeklene, se je sodobno avtomobilsko stampiranje razvilo v visoko natančno znanost. Vodje industrije, kot so Shaoyi Metal Technology zdaj uporabljajo napredne 600-tonske stiske, da prekrijejo vrzel od hitrega izdelave prototipov do proizvodnje velikih količin, in tako zagotovijo, da kritične komponente, kot so podokvi in krmilni deli, izpolnjujejo stroge svetovne standarde OEM.

V tem vodiču se bomo osredotočili izključno na identifikacijska oznaka uporabljena za klasično preverjanje vozila.

Vodnik za lokacijo: Kje najti žig

Najdite pečat radiatorja lahko forenzična preiskava. Lokacija se znatno razlikuje glede na proizvajalca, leto in tovarno. Mopar vozila iz obdobja mišičnih avtomobilov (19681974) so najbolj pogosto razpravljana, vendar obstajajo razlike.

Mopar (Dodge, Plymouth, Chrysler)

Za B-telesne vozila (Charger, Road Runner, GTX) in E-telesne vozila (Challenger, Barracuda) je žig neizvedljiv, vendar predvidljiv. Uporabite ta seznam:

• Leva (voznikova) stran zgornje vpetine: Najpogostejša lokacija za modele iz leta 1969 in pozneje je zgornja prečna vpenjalna palica (vodoravni kovinski trak na vrhu radiatorja) na levi (voznikovi) strani.
• Pod nalepko za hladilno tekočino: Delavci v tovarnah so pogosto postavili nalepko z napisom »Anti-Freeze« ali za hladilno tekočino neposredno čez odtis. Morda boste morali občutiti vtis skozi nalepko ali natančno pregledati robove.
• Navpična ploskev / jarm radiatorja: Pri nekaterih avtomobilih, izdelanih v St. Louisu, se odtis nahaja na navpični ploskvi nosilca, obrnjeni proti motorju. V redkih primerih je lahko celo odtis navzdol .
• Obratna stran: Pri nekaterih Road Runnerjih iz leta 1969 so lastniki poročali, da so odtis našli na strani nosilca, obrnjeni nazaj, bližje pokrovu radiatorja.

Ford (Mustang, Fairlane)

Fordove prakse kovanja VIN-ov na nosilcih so bile manj dosledne kot pri Moparju. Namesto VIN-a boste verjetneje našli:

• Kodi datuma: Udarne sekvence kot na primer "11 15 W2", ki označujejo dan, mesec in izmeno.
• Lokacija: Preverite ravna področja blizu zapora haube ali, na zgodnjih Mustangih (1965–1966), pogledajte pod področjem nosilca baterije za stransko konzolo.

Dešifriranje števil

Ko najdete žig, je naslednji izziv njegova razlaga. Sekvence, ki boste našli, redko ujemajo s polnim 13-mestnim VIN-om na vaši armatni plošči. Namesto tega predstavljajo "Delni VIN" ali "Sekvencijsko številko".

Delni VIN (Mopar od leta 1969 naprej)

Pri večini Moparjev iz leta 1969 naprej žig na nosilcu radiatorja vsebuje naslednje:

• Koda leta: Ena številka ali črka (npr. '9' za leto 1969, '0' za leto 1970).
• Koda tovarne: Črka, ki označuje sestavno tovarno (npr. 'G' za St. Louis, 'E' za Los Angeles).
• Številka zaporedja: Najpomembnejši del—to so zadnje šest števk VIN-a.

Primer preverjanja:
Če je VIN na vaši instrumentni plošči JS23R0B150000(Dodge Challenger R/T iz leta 1970, zgrajen v Hamtramcku), naj bi odtis na nosilcu radiatorja prikazoval nekaj podobnega 0B150000. Če se zadnje šest števk ujema, imate »številkami ujemajočo se« karoserijsko ploščo.

Številke dostavnih naročil (SO) (pred letom 1969)

Pri avtomobilih, izdelanih pred letom 1969, identifikacijske oznake pogosto sledijo Številki dostavnega naročila (SO) namesto VIN-a. To številko lahko najdete na nalepki blatnika, vendar bo ne se pojavijo na nadzorni plošči VIN. To pogosto povzroči paniko med novimi obnavljavci, ki predpostavljajo, da njihove številke ne ustrezajo, ker primerjajo dva različna nabora podatkov.

Tehnike obnove in ohranjanja

Odtis na nosilcu radiatorja je pogosto šibek, saj je bil ročno nanosjen na tekoči trasi. Ohranitev tega odtisa med obnovo je ključna za prihodnjo vrednost vozila.

Nevarnost peskanja

Nikoli ne peskajte območja z odtisom. Industrijski material za peskanje je dovolj agresiven, da popolnoma izbriše plitke tovarniške žigove. Ko se kovina izravnava, izgubi se poreklo.

Varni postopki odstranjevanja

Za odkrivanje odtisa, pokritega s petdesetletnimi plastmi barve in masti:

1. Odstranjevanje s kemičnimi sredstvi: Uporabite gelasti odstranjevalec barve na določenem območju. Odstrani plasti, ne da bi odstranil kovino.
2. Fine Abrasives: Če je mehansko odstranjevanje nujno, uporabite jekleno volno 0000 ali zelo drobno brusilno gobo ročno. Delujte počasi.
3. Osvetlitev: Pri avtomobilskih sejmih nekateri obnavljavci rahlo prebrišejo masten svinčnik ali bel kredo čez odtis, da znaki »izstopajo« na podlagi barve karoserije, čeprav raje imajo puristi subtilen videz, prebarvan na gladkem.

Odpravljanje težav: Manjkajoči ali neberljivi odtisi

To je pogosta situacija: odstranili ste barvo, pregledali vsak kot z ogledalom in ničesar niste našli. Ali to pomeni, da je avto ponaredek?

Ne nujno. Obstaja več legitimnih razlogov za manjkajoč odtis na nosilcu hladilnika:

• Zamenjave delov za servis: Če je bil avto v trčenju sprednjega dela že v zgodnji fazi svojega obstoja, je prodajalec morda namestil »servisni nadomestni« osnovni nosilec. Ti deli so bili prodajani neposredno in imajo običajno nE Odtise številke VIN ali le generične kode datumov.
• Slabi odtisi: Tovarniški orodja so se obrabila. V ponedeljek zjutraj ali v petek popoldne je delavec morda prelahko udaril po kovini. Sveže plasti podlag in barve lahko enostavno zapolnijo te plitve vbočine.
• Variacija pri proizvodnji: Kot opažajo navdušenci, je dokumentirano, da so nekatera vozila (na primer nekateri Plymouth Superbirdi) zapustila tovarno brez žigov nosilca motorja zaradi kaotičnega procesa pretvorbe.

Če manjka žig hladilnika, preverite identiteto vozila s pomočjo žiga roba prtljažnika (pod tesnilom na strani voznika) ali žiga kabine (pogosto skrit pod grelnikom). Če se ti sekundarni skriti VIN-ovi ujemajo s tistim na armaturni plošči, je karoserija vašega vozila avtentična.

Zaključek: Verdict o vašem starinskem kovinskim vozilu

Iskanje in dekodiranje žigov na nosilcu radiatorja je eden najbolj zanimivih korakov pri preverjanju zgodovine klasičnega avtomobila. S tem iz kosa jekla naredimo dokumentiran artefakt, ki povezuje podvozje neposredno s tovarniškim listom o izdelavi. Čeprav postopek zahteva potrpljenje – in pogosto dober baterijski svetilnik – rezultat ponuja končni dokaz identitete, ki ga vsak zbiralec išče.

Imejte vedno v mislih, da so ti žigi le en del sestavljanke. Vedno primerjajte žige na nosilcu radiatorja s tistimi na palubni deski, robu prtljažnika in menjalniku, da dobite popolno sliko izvirnosti vašega vozila. Najdete bodisi popoln ujemajoč se komplet ali pa nadomestni del iz servisa, razumevanje zgodovine, ki stoji za kovino, pa je bistvo obnove.

Pogosta vprašanja

1. Ali pomeni manjkajoč žig na nosilcu radiatorja, da je bil moj avto v nesreči?

Ni nujno, a je močan indikator. Manjkajoč pečat pogosto nakazuje, da je bil nosilec jedra zamenjan s »nadomestnim servisnim« delom, verjetno zaradi trka spredaj. Lahko pa tudi pomeni, da je bila tovarniški udarec zelo šibek in je bil prebarvan, ali pa gre za določeno modelsko leto (npr. Mopar pred letom 1968), kjer VIN-ov niso bili dosledno odtisnjeni na nosilcu.

2. Ali lahko radiatorjev nosilec sam ponovno odtisnem?

Etika in zakonodaja glede tega nista jasni in to po navadi ni dobrodošlo. Čeprav avto lastniš ti, velja v skupnosti zbirateljev mnogokrat za ponovno odtisnjevanje nadomestne plošče z ujemanjem VIN-ja kot goljufija, še posebej če tega ne razkriješ ob prodaji. Splošno velja, da je bolje pustiti nadomestno ploščo brez odtiska in dokumentirati razlog (npr. popravilo po nesreči), namesto da ustvariš »falsificiran« avto z ujemajočimi se številkami.

3. Kje točno je odtis na Dodge Challenger iz leta 1970?

Na 1970 E-body kot Dodge Challenger, poglej na zgornji vodoravni kravati palice radiatorja podporo, posebej na voznikovi strani. Pogosto se nahaja pod tovarniškim nalepkom hladilne tekočine. Če ga ni, preverite navpično površino nosilca na strani motorja, saj se razporeditev razlikuje glede na montažno napravo.