Ali je varjenje cinkane jeklene pločevine varno?

Torej, ali je mogoče variti cinkano jekleno pločevino? Da, vendar se z njo ne ravna kot z nerjavno jekleno pločevino. Cinkana jeklena pločevina je običajna jeklena pločevina, prekrite s cinkovo prevleko za zaščito pred rjo. Prav ta cinkova plast je vzrok za spremembo postopka. V obratovanju ščiti jeklo, vendar pri segrevanju spoja povzroči dodatno delo.

Ali je sploh mogoče variti cinkano jekleno pločevino

Da. Cinkano jekleno pločevino je mogoče variti, vendar le, če nadzorujete izpare in ustrezno pripravite spoj ter po varjenju obnovite poškodovano prevleko.

Navodila AGA opozarja, da mora biti varjenje izvedeno na jeklu, ki je v območju varjenja prosto cinka, in da se zaščitna prevleka mora po varjenju obnoviti. Preprosto povedano: če vprašate, ali je mogoče variti cinkano kovino, je odgovor da, vendar postopek vključuje dodatne korake za zagotavljanje varnosti in čiščenja, ki jih pri neprevlečenem jeklu ne bi prezrli.

Zakaj cinkova prevleka spremeni delo

Cinkovna prevleka spremeni postopek prek preprostega vzroka in učinka. Toplota pri varjenju izžge ali izhlapi cink v bližini loka. To lahko povzroči dim, umazanijo območja varjenja in naredi napake, kot so poroznost ali razprševanje, verjetnejše, če sklep ni dobro pripravljen. Prav tako izžge korozivno zaščito okoli varjenega sklepa, zato celo trdna varilna nit običajno zahteva popravek po varjenju. Zato ali je mogoče variti cinkano železo je drugačno vprašanje kot varjenje navadnega mehkega jekla.

• Da, cinkano jeklo je mogoče variti.
• Cink proces naredi manj odpuščajočega kot nezaščiteno jeklo.
• Dim, kontaminacija in dodatno čiščenje so glavne kompromisne točke.
• Območje varjenja pogosto zahteva odstranitev prevleke pred varjenjem.
• Končani sklep potrebuje obnovljeno korozivno zaščito.

Ko je varjenje cinkanega materiala smiselno

Varjenje je praktično, kadar potrebujete trajno spojitev, lahko pripravite le lokalno varilno območje in imate zanesljiv način za obnovitev cinkove zaščite. Pogosto je šibkejša izbira, kadar je prezračevanje slabo, del je zelo tanek ali pa lahko isto nalogo opravi vijak, zaklepek ali drug mehanski sponk z manjšim tveganjem in potrebo po predelavi. Če se sprašujete, ali je mogoče variti cinkano jeklo, se prava odločitev začne že pred tem, ko se sploh zažene lok: ali lahko dovolj učinkovito nadzorujete dim in prevleko, da varite varno?

Ali vas lahko varjenje cinkanega materiala boljša?

Sam postopek varjenja ni edina izziv. Cink, ki zaplete kakovost varilnega šiva, spremeni tudi zrak okoli loka – in to je točka, kjer se začne resno varnostno tveganje.

Zakaj vas lahko varjenje cinkanega materiala boljša?

Če se sprašujete, ali vas lahko varjenje cinkanega materiala boljša, ali ali vas lahko varjenje cinkanega jekla boljša, odgovor je: da, lahko. Ogrevanje cinkove prevleke lahko povzroči nastanek dimov cinkovega oksida. Vdihavanje dovolj tega dima lahko sproži kovinski dimski grip , bolezen podobna gripi, povezana z vdihavanjem kovinskih oksidnih dimov. Pogosti simptomi vključujejo vročino, mrzlico, mišične bolečine, slabost, utrujenost, težave z dihanjem in kovinski okus v ustih. Isto vir opozarja, da se simptomi pogosto začnejo nekaj ur po izpostavljenosti in se ob prekinitvi izpostavljenosti pogosto zmanjšajo znotraj 24 do 48 ur.

Iskanja, kot so »ali lahko zaradi varjenja cinkane jeklene pločevine zbolete« in »zakaj ne smete variti cinkane jeklene pločevine«, izvirajo iz istega osnovnega problema: prevleka, ne pa osnovnega jekla, predstavlja glavno nevarnost, kadar se segreje previsoko. Vprašanja, kot so »ali lahko varjenje cinkane jeklene pločevine povzroči smrt« ali »ali lahko varjenje cinkane jeklene pločevine povzroči smrt«, običajno odražajo strah pred najhujšim primerom. Praktičen odgovor je preprost: huda izpostavljenost dimom, težave z dihanjem ali delo v slabo prezračevanem zaprtem prostoru so dovolj resne, da se takoj prekine delo, se pridobi svež zrak in poišče medicinska pomoč.

Osnove prezračevanja in uporabe dihalnih mask pred začetkom

• Preverite, ali je del cinkan, in pričakujte nastanek dima iz prevleke.
• Namestite lokalni izpuh blizu varilnega območja, preden zaženete lok.
• Poskrbite, da v prostor vstopa svež zrak za nadomestitev.
• Izogibajte se rezervoarjem, priklopnim vozilom, kotom, jarkom in drugim območjem, kjer se hladi lahko nabirajo.
• Nosite osebno zaščitno opremo za varjenje, vključno s čelado, rokavici, zaščito za oči in ognjevzdržno oblačilo.
• Če prezračevanje ni zadostno, uporabite dihalno zaščitno opremo, primerno za varilne hlade, in poskrbite za pravilno prileganje.
• Načrtujte položaj telesa tako, da se dim premika stran od vašega obraza, ne pa skozi njega.
• Prekinite varjenje, če zrak postane stalen ali če izpuha ni mogoče namestiti dovolj blizu.

OSHA smernice in trenutne najboljše prakse za varčevanje z dimom pri varjenju dajejo prednost tehničnim ukrepom. Lokalna izsesna ventilacija je boljša izbira, saj zajame dim neposredno ob viru, preden se dvigne skozi vašo dihalno cono. Splošni zračni tok v prostoru lahko pomaga, vendar je sam po sebi šibkejši. Varjenje na prostem ni tudi brez posledic. Spremembe smeri vetra, stene in delne ogradnje lahko še naprej usmerjajo dim proti vašemu obrazu. Če ventilacija ne more omejiti izpostavljenosti, je morda potreben NIOSH-odobren respirator. V delovnem okolju to pomeni tudi preizkušanje prileganja, usposabljanje in sledenje programu za zaščito dihal na delovnem mestu. Osnovna zaščitna maska za prah ni dovolj.

Varnejše delovne prakse med varjenjem

Odsajanje naj bo čim bližje. Postavite se tako, da zrak odnaša dimove stran od vas. Ne stojevajte neposredno nad stikom. Če se zmanjša vidnost, če se v bližini premazanih površin začnejo pojavljati dimovi ali če se oblak dimov neprestano premika prek vašega obraza, ustavite delo in izboljšajte razmere pred nadaljevanjem. Splošni nasveti za delavnice so lahko koristni, vendar imajo zahtevane varnostne določbe na delovnem mestu vedno prednost tam, kjer veljajo.

Pri varjenju cinkanih delov sta varnost in kakovost varjenja tesno povezani. Boljša nastavitev in stanje površine zmanjšata verjetnost, da bo premaz kasneje povzročil težave, zato si pregled in priprava zaslužita posebno pozornost že pred prvim privarjanjem.

Predvarilna priprava cinkane jeklene plošče za varjenje na jekleno ploščo

Veliko napak pri varjenju se začne že pred tem, ko se sploh zasveti lok. Če sprašujete ali lahko zvarite cinkan kovinski del na jeklo , ali lahko zvarite cinkano jeklo z jeklenimi deli, dejanski odgovor je odvisen od tega, kako dobro prepoznate prevleko, odprite stik in odstranite cink iz poti toplote.

Kako prepoznati in pregledati cinkano material

Začnite z potrditvijo, da gre za jeklo s cinkovo prevleko, ne pa za pobarvano jeklo z podobnim videzom. Način nanosa prevleke je pomemben. Metal Supermarkets opozarja, da vroča potopna cinkanje pusti relativno debel cinkov sloj, medtem ko elektrostatično cinkanje pusti relativno tanek sloj. V praksi se tanki list pogosto obnaša drugače kot debelejši vroče potopljeni kotni profili, cevi, cevovodi ali plošče. Naslednji korak je pregled stika. Preverite debelino, prekrivanje, prezračevanje ter ali se cink lahko zadrži znotraj cevi, cevovodov ali prekrivnih stikov. Mešani stiki zahtevajo enako skrb. Če se vprašanje glasi, ali lahko zvarite cinkano jeklo z navadnim jeklom, ali lahko zvarite cinkano jeklo z ogljikovim jeklom, ali lahko zvarite cinkano jeklo z necinkanim jeklom, je stran s prevleko še vedno tista, ki spremeni način izvedbe.

Kje odstraniti prevleko in zakaj je to pomembno

Cink v območju varjenja je vir velikega dela težav: poroznosti, razprševanja in kontaminacije taline. Zato odstranitev prevleke izboljša kakovost varjenja in zmanjša nastajanje dimov neposredno na stičnem območju. Časopis WELD povzema običajna priporočila za odstranitev cinkove prevleke približno 1 do 4 palcev (2,5–10 cm) od predvidenega območja varjenja na obeh straneh, pri čemer natančna razdalja niha glede na debelino materiala in vhodno toploto. Če se sprašujete, ali lahko cinkovo prevleko pred varjenjem odstranite s ščetanjem ali brušenjem – da. Fume Xtractors opisuje mehansko brušenje kot najbolj praktično lokalno metodo za mnoge delavnice. Kompenzacija je preprosta: ko cink izgine, bo to nezaščiteno območje po varjenju potrebovalo zaščito pred korozijo.

Boljša priprava običajno pomeni manj napak pri varjenju, manj težav z dimovi in manj popravkov.

Preverjalni seznam za čiščenje in pripravo pred varjenjem

1. Preverite vrsto dela: plošča, cev, cevovod ali debelejši toplotno pocinkan del.
2. Preverite stično površino za razpoke, prekrivanje, ujet cink, rjo, olje, barvo in stare popravljene prevleke.
3. Označite območje odstranjevanja premaza dovolj široko za načrtovani postopek in pričakovano razširitev toplote.
4. Namestite lokalno izsesavanje pred brušenjem, saj lahko priprava povzroči nastanek cinkovega prahu ter kasneje varilnih hlapov.
5. Odstranite premaz le tam, kjer je to potrebno, nato očistite izpostavljeno jeklo z razredčilom, z žičnato krtačo ali ga rahlo obrabite, da se varjenje začne na sijajnem, suhem kovinskem površju.
6. Preverite prileganje in pripenjanje. Slabo poravnava lahko povzroči pregoranje tankih plošč ali šibko spojitev debelejših delov.
7. Zakrijte, ločite ali upoštevajte bližnja premazana območja, ki se lahko med varjenjem tudi segrejejo in začnejo kaditi, zlasti pri delu z cevmi in cevniki.

Ta logika priprave ostane enaka, ne glede na to, ali vprašate, ali je mogoče variti cinkano jeklo z navadnim jeklom ali ali je mogoče variti cinkano kovino z jeklom. Kar se spremeni naprej, je izbrani postopek, saj se MIG, TIG, elektrodno in fluksno jedrno varjenje ne odzivajo na ostanke cinka natančno na enak način.

Izbira MIG, TIG, elektrodne ali fluksno jedrne metode za varjenje cinkanega jekla

Čist prehod pomaga, vendar izbira postopka še vedno odloča, kako odporen bo varjeni spoj. Če vprašate, ali je mogoče pocinkano jeklo variti z lokom, je praktičen odgovor da, čeprav MIG, TIG, ročna (elektrodna) in fluks jedrni postopki obravnavajo cink, veter, tanko material in očiščevanje na zelo različne načine.

MIG proti TIG-u proti ročnemu (elektrodnemu) proti fluks jedrnemu varjenju pocinkanega jekla

Če se vprašamo, ali je mogoče cinkano jeklo variti z MIG-varilnim napravo, je odgovor običajno da, in je to pogosto prva metoda, ki jo delavnice izberejo. Atkore opisuje GMAW oziroma MIG kot najpogosteje uporabljeno metodo za varjenje cinkanih cevi, saj omogoča hitro izdelavo visokokakovostnih varov. Hobart Brothers navaja tudi, da mnogi proizvajalci avtomobilov uporabljajo GMAW na toplo potopljenem cinkanem jeklu, še posebej v pulzirajočem ali konstantno napetostnem načinu. TIG omogoča zelo kakovostna varjenja, vendar Atkore to metodo opisuje kot najpočasnejšo in najdražjo, kar je najbolj primerno, kadar je ključnega pomena videz. Elektrodno varjenje (stick) postane primerno, kadar veter naredi plinasto zaščito nepraktično. Varjenje z notranjim jedrom (flux core) ponuja hitrost, podobno MIG-varjenju, ter boljšo uporabnost na prostem, vendar običajno povzroči več dima in več dodatnega čiščenja, kot je povzeto v tem pregled procesa .

Kateri postopek je lažji za tanko in debelo material

Ali lahko zvarite ocinkano jeklo z MIG varjenjem? Za mnoge uporabnike je odgovor ja, saj je to najlažja začetna točka pri pravilno pripravljenem jeklu, ker je postopek hitrejši in lažje se ga naučimo kot TIG varjenja. Atkore opozarja, da je pri ocinkanem jeklu debeline 16 (0,0625 palca) in tanjšem morda potrebno kratek stik z MIG varjenjem, medtem ko se za hitrejše delo na debelejših ceveh pogosto prednostno uporablja razpršen prenos. Hobart dodaja, da lahko pulzirajoče MIG varjenje pomaga pri toplo potopljeni ocinkani materialu, saj zmanjša vnos toplote v primerjavi s standardnim CV varjenjem in omogoča cinkovim izhlapevom več časa za izhod, kar zmanjšuje tveganje za pregoranje in podpovršinsko poroznost.

Ali lahko zvarite ocinkano jeklo z TIG varjenjem? Ja, vendar ima to največ smisla, kadar je pomembnejša debelina materiala in vizualna kakovost kot hitrost. Ali lahko zvarite ocinkano jeklo z elektrodno varjenjem? Ja, še posebej, kadar se dela zunaj ali pa je povezano z debelejšim materialom. Ali lahko zvarite ocinkano jeklo z varjenjem z jedrnato žico? Ja, spet je to možno, vendar z nevšečnim posledičnim povečanim dimom in večjim čiščenjem, kar lahko že brez tega nepregledno delo z prevlečenim jeklom naredi še bolj nepregledno.

Kako vplivajo pogoji v delavnici na najboljšo izbiro

Kontrolirana notranja nastavitev običajno ugoduje MIG- ali TIG-varjenju, saj sta zaščitni plin in lokalna izpušna naprava lažje upravljiva. Delo na terenu usmerja odločitev proti varjenju z elektrodo ali samozavarjajočim se fluksnim jedrom, kjer je odpornost proti vetru in preprosta namestitev pomembnejša od videza. Pri ponavljajoči se proizvodnji se pogosto vrnejo k naprednejšim MIG-nastavitvam, saj so pri varjenju cinkiranih delov pomembni hitrost premikanja, stabilnost loka in dosledno ravnanje z cinkom.

• Izberite MIG za najboljši uravnotežen razmerje med hitrostjo, učno krivuljo in produktivnostjo v delavnici.
• Izberite TIG za tanka, vidna varilna šva, kjer je najpomembnejši videz.
• Izberite varjenje z elektrodo za zunanjih ali vetrenih razmerah ter za debeljše popravke.
• Izberite fluksno jedro, kadar potrebujete hitrost na prostem in lahko sprejmete več dima ter dodatno očistitev.
• Če se sprašujete, ali je mogoče točkovno variti cinkirano jeklo, si zapomnite, da je točkovno varjenje druga družina postopkov kot štirje loki metode, ki so primerjane tukaj.

Postopek vas postavi v pravo vrsto, a cink še vedno reagira na talilno kopico. Položaj gorilnika, zaporedje pričvrščevalnih varilnih šivov in nadzor toplote odločajo o tem, ali ostane zvar obvladljiv, ko se lok že vzpostavi.

Kako variti cinkirano jeklo z manj težavami

Izbira postopka vas pripelje le del poti. Prava izziv se pojavi na talilni kopici, kjer lahko preostali cink zazbli v zvar, če je napačen vaš začetni položaj, smer premikanja ali položaj telesa. Dobri rezultati običajno izhajajo iz kratkih, nadzorovanih varilnih operacij namesto poskusa hitrega preboja onesnaženega stika.

Kako začeti varjenje na pripravljenem cinkiranem jeklu

Postavite delovni kos tako, da jasno vidite stik in da se dimna meglica oddaljuje od vašega obraza. Priključite delovni vodnik na čisto, nepokrito kovino, če je to mogoče. Nato zaklenite položaj s pričvrščevalnimi varilnimi šivi, preden izvedete celoten zvar. Navodila od Izdelovalec poudarja, da so privarjeni zvari pravi zvari, jih je treba izvesti z isto postopkom kot končni zvar in jih je treba očistiti pred zavarjanjem skozi njih. To je še pomembneje pri ceveh, kjer poravnava in odprtina korena močno vplivata na končni zvarni val.

1. Postavite spoj tako, da ne stojite neposredno nad območjem zvarjenja.
2. Postavite kratke, zanesljive privarjene zvare za ohranitev poravnave in razmika.
3. Pred celotnim prehodom očistite in zaobljite neravne začetke in konce privarjenih zvarov.
4. Začnite na sijajnem kovinskem površju, ne na vidnih ostankih prevleke ali razpršku.
5. Uporabite kratko lokovno dolžino in naredite nadzorovan začetek.
6. Opazujte prvih nekaj trenutkov talilne kopice. Če mehurčka, izstreljuje ali izgleda umazano, ustavite in ponovno očistite.

Kratki, nadzorovani napredek je običajno boljši kot poskus preboja skozi kontaminacijo.

Prilagoditve tehnike, ki zmanjšujejo kontaminacijo

Praktični nasveti od WeldGuru priporočajo, da pri prekrivnih in t-koncih pustite majhen zračni rež, da ima cinkova para pot za izhod namesto tega, da se ujame v varilnem kovinskem materialu. Ista logika velja tudi, če se sprašujete, ali je mogoče zvariti cinkano cev z jekleno cevjo ali ali je mogoče zvariti cinkano jekleno cev. Cinkana stran še vedno potrebuje prostor za izpuščanje pare, medtem ko se taljena kapljica čim bolj mora nahajati na čistem jeklu.

Če se sprašujete, ali je mogoče zvariti cinkano cev z MIG-varilnim postopkom, je tehnika enako pomembna kot sam varilni stroj. Boljše rezultate daje tehniko 'vlečenja', kratka dolžina loka in enakomerna hitrost premikanja, kot pa 'potiskanje' loka v dimno taljeno kapljico. Ista pravila veljajo tudi, kadar se ljudje sprašujejo, ali je mogoče zvariti cinkano vodovodno cev ali ali je mogoče zvariti na cinkanem jeklu: če se nenadoma poveča razprševanje, lok postane nestabilen ali če se varilni šiv ne veže več v obe strani, se ustavite in očistite stik, namesto da bi prisilili varjenje.

Na kar naj opazujemo med delovanjem loka

Upravljiv varilni šiv ima jasne znake. Loka zveni enakomerno. Taljena kaplja ostane tekoča namesto da bi vrela. Varilni valovit nastavek se poveže z obema robovoma namesto da bi se dvigal v sredini. Prekrivanja začetnih varilnih točk se morajo gladko združiti, ne da bi lok odklonili na stran. To velja ne glede na to, ali gre za ravne plošče ali pa se sprašujete, ali lahko varite cinkane cevi v majhnem izdelovalnem sistemu.

Težave se prav tako hitro razkrijejo. Piheljci, oster trobljenje, močna razpršitev, slaba navlažitev in vidni plin, ki poskuša prebiti skozi taljeno kapljo, so vsi opozorilni znaki, da cink še vedno vpliva na varilni šiv. Te simptome je smiselno natančno prebrati, saj vsak od njih kaže na določeno rešitev na delovni mizi.

Odpravljanje napak pri varjenju cinkanih materialov

Problemi pri varjenju zocirane jeklene pločevine redko ostanejo dolgo skriti. Taljena masa hitro razkrije napako. Varjeni šav, ki začne mehurčkati, izstreljevati drobce ali se dvigovati, običajno kaže na prisotnost cinka, umazanije, slabe zaščite z varilnim plinom ali neustrezno prileganje stikov. Pri zocirani jekleni pločevini je zgodnja prepoznavanje teh znakov veliko učinkovitejša kot kasnejše odstranjevanje slabega varilnega prehoda s ščetkanjem.

Kako diagnosticirati poroznost in pikaste luknje

Poroznost predstavlja ujeti plin v trdnečem varilnem kovinskem materialu. Izdelovalec opazi, da okrogli otoki kažejo na sferično poroznost, medtem ko se podolgovati prostori lahko pojavijo kot črvične luknje ali cevaste napake. Pri zociranih delih je cink pogosta vzročna sestavina, saj se pod toploto pri varjenju skoraj takoj spremeni v plin. Isto vir tudi povezuje poroznost z zračnimi tokovi, vlago, kontaminiranimi površinami, prevelikim kotom varilne pištole, zrakom, ki vstopa skozi odprt koren šava, omejenimi šobami in težavami z pretokom varilnega plina.

Zato vprašanja, kot so »ali lahko zvarite cinkano limeno pločevino« ali »ali lahko zvarite cinkano limeno pločevino z MIG varjenjem«, nimajo preprostega odgovora z »da« ali »ne«. Da, zvariti jo je mogoče, vendar tanka prevleka daje plinom manj prostora za izhod. Če želite zvariti cinkano limeno pločevino debeline 26 ga, se območje napake še dodatno zoži, saj se toplota in kontaminacija hitro pojavita.

Zakaj pride do razprševanja in nestabilnosti loka pri cinkanih materialih

Ta navodilo za cinkano jekleno pločevino pojasnjuje osnovno verižno reakcijo: izhlapevanje cinka lahko povzroči nestabilnost loka, znatno razprševanje in ujetje cinkove pare v taljeni varilni kopici. Debelejše prevleke na splošno povzročajo več dima, medtem ko je toplo potopljena pločevina lahko manj enotna kot elektrocinkana pločevina. Če torej vprašate, ali je mogoče zvariti toplo potopljeno cinkano jeklo, je odgovor še vedno »da«, vendar morate pri nepopolni pripravi pričakovati manj nadvzdržno varilno cono.

Kako odpraviti težave s spajanjem in ožiganjem

Če vas izgleda, da bi lahko zavarili cinkano jeklo ali zavarili cinkano kovino brez dodatne priprave, je najvarnejši odgovor v delavnici običajno ne. Enako velja za vprašanje, ali lahko zavarimo skozi hladno cinkano površino. Katera koli cinkova prevleka, bogata s cinkom, ki ostane v talilni coni, lahko prepreči, da bi se zvar dobro raztekel in vezal na način, kot bi se to zgodilo na čistem jeklu. Če se zvarna nit leži na površini, nasilno izstreljuje ali pusti ponavljajoče se praznine, nehajte obravnavati težavo izključno kot težavo s tehniko. Najprej gre običajno za težavo s stanjem površine.

• Ustavite, če se talilna kopica nadaljuje z vrečenjem namesto z gladkim tečenjem.
• Ustavite, če se v istem območju več kot enkrat pojavijo mikroskopske luknje.
• Ustavite, če se izmetovanje nenadoma poveča po čistem začetku.
• Ustavite, če se zvarna nit ne poveže z obema roboma.
• Ustavite, če se lok postane neenakomeren po vstopu v prekriti del ali po privarjeni točki.
• Ustavite, če se izgorevanje razširi čez območje, iz katerega je bila prevleka odstranjena.

Kakovosten zvar na prekritem jeklu je uspeh, vendar je toplota že odstranila zaščitno plast okoli njega. V tej fazi je zvar morda že popravljen, zaščita pred korozijo pa še vedno ni obnovljena.

Popravek po varjenju za pocinkane jeklene plošče

Čista zvarna nit še vedno lahko pusti šibko točko proti rji. Ne glede na to, ali vprašate, ali je mogoče variti pocinkano jeklo z jeklom, ali je mogoče variti pocinkano jeklo z mehkim jeklom, ali je mogoče variti jeklo z pocinkanim jeklom, velja ista resnica o varjenju po operaciji: na pocinkani strani se izgubi zaščita tam, kjer je toplota od varjenja dosegla površino.

Vpliv toplote od varjenja na pocinkano prevleko

Cinkova prevleka zagotavlja zaščito z barierno in katodno zaščito. Toplota pri varjenju izžge, izhlapi ali odstrani cink okoli zvarnega šiva in v toplotno vplivni coni, kar razkrije golo jeklo, ki se lahko korodira, če ga ne obdelamo. Zato končan zvar ni konec opravila. Ljudje pogosto tudi vprašajo, ali je mogoče najprej pocinkati in nato variti. Da, vendar zvar lokalno poškoduje ravno tisto prevleko, ki jo je pocinkanje dodalo. Isto se zgodi tudi, če vprašate, ali je mogoče variti pocinkano jeklo z pocinkanim jeklom, saj lahko obe pocinkani strani izgubita zaščito v bližini spoja.

Čiščenje po varjenju pred popravkom korozije

Pred tem, ko se izvede katera koli popravna obdelava, je treba območje varjenja očistiti. Navodila za po-varilno obdelavo naštevajo običajne cilje čiščenja: šljaka, razpršek, oksidacijski produkti, olje in umazanija. Glede na delo to lahko pomeni čiščenje z žično krtačo, brušenje ali abrazivno piščalko. Naslednji korak je vizualni pregled. Preverite, ali je ostal kakšen razpršek, ali je premaz izgorel izven predvidenega območja ter ali obstajajo kakšne napake varilnega šva, ki jih je treba odpraviti pred začetkom popravka premaza.

Kakovosten varilni šav predstavlja le polovico opravljene naloge, če je surovo območje okoli njega ostalo brez cinkove zaščite.

Kako obnoviti zaščito po varjenju

Navodila ASTM A780 prepoznava tri sprejete metode popravka za jeklo z vročim cinkanjem: cinkovo lemilno snov, barvo, bogato z cinkom, in cinkovo pršenje, ki se imenuje tudi metalizacija. Smernice AGA opozarjajo tudi na to, da se barva, bogata z cinkom, nanese na čisto in suho jekleno površino. Če se vprašate, ali je mogoče jeklo z vročim cinkanjem variti na terenu, so sistemi za dotaknjeni popravek na terenu pogosto bolj praktični kot pošiljanje velike ali že nameščene sestave nazaj za ponovno vroče cinkanje, kljub temu pa lahko ponovno potopitev zagotovi najbolj enotno obnovljeno prevleko, kadar to dovoljuje izvedba projekta.

1. Pustite varilni šiv ohladiti dovolj, da ga je mogoče varno rokovanje in pregledati brez ovir.
2. Odstranite šlav, razprške, okside in razločne ostankе s varilnega šiva in sosednjega območja, vplivnega s toploto.
3. Očistite in osušite območje za popravek, da se material za dotaknjeni popravek pravilno vezuje.
4. Vizualno pregledajte varilni šiv in označite vsa nepokrita ali izgorela območja, ki jih je treba popraviti.
5. Uporabite odobreno metodo popravka, ki jo zahteva specifikacija projekta.
6. Preverite, ali je popravljeno območje popolnoma prekrilo izpostavljeno jeklo in izpolnjuje zahteve glede debeline prevleke za dani posel.

AGA opozarja tudi na to, da so popravila na terenu dovoljena brez omejitve velikosti popravka, ki se uporablja za novo cinkane izdelke, čeprav je še vedno boljša praksa čim manj poškodovati material. Ta podrobnost je pomembnejša, kot se na prvi pogled zdi. Pri enkratnem popravku je običajno preprosto narediti dotaknjeno površino. Pri ponavljajočih se delih, strogo določenih specifikacijah ali serijski proizvodnji pa lahko obnovitev premaza in njegovo pregledovanje postaneta odločilna dejavnika pri odločitvi, ali naj bo delo opravljeno v lastni delavnici ali pa ga naj opravi specializirani varilni partner.

Samostojno izvedba varjenja cinkanih delov ali izvajanje dela v sodelovanju z zunanjim izvajalcem

En sam popravljen nosilec je ena stvar. Ponavljajoče se naloge z natančnimi zahtevami glede prileganja, konstantne kakovosti varilnih šivov in zanesljive obnove premaza pa so nekaj drugega. V tem trenutku gre manj za vprašanje, ali je mogoče izvesti varjenje, in več za vprašanje, ali vaša delavnica lahko vsakič nadzoruje celoten proces.

Kdaj je varjenje v lastni delavnici dovolj dobro

Delo v lastni delavnici je pogosto smiselno, kadar je obseg majhen, spoj preprost in posledice majhnih odstopanj omejene. JR Automation opozarja, da izbira načina spojitve je odvisna od vrste materiala, debeline, dostopnosti, trajnosti, vzdržljivosti, toplotnega vpliva in skupnih stroškov lastništva. Za enkratno popravilo ali osnovni izdelan del bo sposobna delavnica verjetno zadostovala, če lahko pripravi premaz, nadzoruje izpušne pline, pregleda varjenje in ustrezno obnovi zaščito pred korozijo.

Ko natančni deli potrebujejo specializiranega partnerja

Proizvodnja hitro spreminja standard. Toyota prikazuje, da lahko karoserija v beli barvi vključuje od 4.000 do 5.000 varilnih mest, kar pojasnjuje, zakaj so avtomobilski programi tako zelo odvisni od avtomatizacije, nadzora in ponovljivosti. Ista logika velja tudi za premazane dele, podvozje in sestave, občutljive na natančnost tolerance. Če se sprašujete, ali je mogoče zvariti cinkano jeklo z aluminijem, ali je mogoče zvariti aluminij z cinkanim jeklom, ali je mogoče zvariti aluminij z cinkanim jeklom, je širše vprašanje, ali je varjenje sploh najprimernejša skupina spojev za ta par materialov. JR Automation opisuje širši orodnjak, ki vključuje vpenjanje, lepljenje, upornostno varjenje, lasersko varjenje, ultrazvočno varjenje in mešalno-varilno (friction stir) varjenje za posebne aplikacije. Enako opozorilo velja tudi za vprašanja: ali je mogoče zvariti nerjavnega jekla z cinkanim jeklom, ali je mogoče zvariti cinkano jeklo z nerjavnim jeklom in ali je mogoče zvariti nerjavo jeklo z cinkanim jeklom. Zmesni kovinski spoji običajno zahtevajo inženirski pregled, ne pa naključnih poskusov in napak.

• Vsak del mora izpolnjevati enake zahteve glede prileganja in varilnega profila.
• Del je nameščen v varnostno kritičnem ali visoko obremenjenem območju.
• Zahteve stranke zahtevajo dokumentirano nadzorovanje ali sledljivost.
• Naloga vključuje sestavke z zaščitnim premazom in mešanimi kovinami.
• Čas cikla, nadzor odpadkov in zmogljivost so enako pomembni kot videz varilnega šiva.

Za avtomobilske podvozjne programe, Shaoyi Metal Technology je eden od primerov dobavitelja, ki ga je smiselno preveriti. Robotizirane varilne linije in kakovostni sistem, certificiran v skladu z IATF 16949, dobro ustrezajo programom, ki zahtevajo ponovljivo varilno kakovost in učinkovito izvedbo.

Kako oceniti dobavitelja varilnih storitev za premazane in mešane kovine

IATF 16949 je uporaben filter za avtomobilska dela, saj poudarja skladnost izven notranjih procesov, tveganje dobavitelja za kakovost izdelka in neprekinjeno oskrbo, preverjanje izven notranjih storitev, kot so premazi in varjenje, ter nadzor inženirskih sprememb in zaupnih projektov.

To je običajno najjasnejša ločilna črta. Če uspeh bolj kot ročna veščina enega varilca temelji na nadzorovanih sistemih, je specializirana podpora pogosto pametnejša izbira.

Pogosto zastavljena vprašanja o varjenju cinkane jeklene pločevine

1. Ali je mogoče variti cinkano jekleno pločevino brez predhodnega odstranjevanja cinkove prevleke?

To je mogoče, vendar to običajno ni pametna metoda. Cink v bližini talilne cone povzroča več dima in povečuje verjetnost napak pri varjenju, kot so poroznost, razprševanje in nestabilno obnašanje loka. V večini primerov je boljša metoda odstranitev prevleke le v območju, kjer bo potekalo varjenje, varjenje na čistem jeklu in kasnejša obnova zaščite pred korozijo.

2. Katera je najboljša metoda varjenja za cinkano jekleno pločevino?

Najboljši postopek je odvisen od naloge. MIG je pogosto najbolj praktična izbira v nadzorovanem delavnem okolju, saj ponuja dobro ravnovesje med hitrostjo in enostavnostjo uporabe na pripravljenem materialu. TIG je boljši za tanko ali videzno občutljivo delo, medtem ko sta elektrodno varjenje in samozavarjajoče se jedro znotraj žice pogosto bolj praktična zunanjih pogojih, kjer veter lahko moti zaščitni plin.

3. Koliko centimetrov cinkove prevleke naj odstranimo s ščetkanjem pred varjenjem?

Očiščeno območje naj se razteza čez šiv, da cink ne bi bil zaradi razširjanja toplote povlečen nazaj v talino. Splošno sprejet razpon je približno 2,5 do 10 cm od predvidenega območja varjenja na obeh straneh; natančna razdalja je odvisna od debelina materiala, varilnega postopka in toplotnega vhoda. Če se prevleka nadaljuje z gorenjem čez očiščeno območje, je pripravljeno območje premajhno.

4. Ali je mogoče variti cinkirane cevi ali cinkirane vodovodne cevi varno?

Da, vendar cevi predstavljajo dodatne izzive, ker se cinkova para in izparek lahko nabirata okoli ukrivljenih spojev in zaprtih odsekov. Zelo pomembni so dober prezračevanje, natančna priprava spoja in pot za izhod pare. Če je cev prenašala vodo, gorivo ali neznane ostankе, jo je treba pred začetkom varjenja ustrezno očistiti in preveriti njeno varnost.

5. Ko naj bi galvanizirano varjenje izvedel specializiran dobavitelj?

Izdelavo na strani dobavitelja je smiselno izbrati, kadar gre za ponavljajoče se dele, varnostno kritične komponente, dele z natančnimi tolerancami ali dele, ki so povezani z zahtevami glede pregleda in premazov. Pri serijskem varjenju so pogosto potrebni nadzorovani pritrdilni napravi, ponovljivi postopki in dosledna popravila korozije po varjenju, kar mnoge majhne delavnice ne morejo zagotoviti v večjem obsegu. Za avtomobilske ali podvozne programe je dobavitelj z robotiziranim varjenjem in certificiranim kakovostnim sistemom po standardu IATF 16949, kot je na primer Shaoyi Metal Technology, pogosto bolj primerna izbira za zanesljivo izdelavo v večjem obsegu.