ZKRATKA

Automobilová klapka pre batožinový priestor označuje dva odlišné pojmy v závislosti od vašich potrieb: priemyselný výrobný proces priemyselný výrobný proces tvárnenia nákladných áut z plechu pomocou lisov s vysokou silou a populárny úpravy po predaji výplň týchto vyrazených značiek (napr. CHEVROLET alebo TOYOTA) 3D písmenami.

Pre výrobcov ide o presné inžinierstvo s použitím hydraulických lisov na vytváranie povrchov „triedy A“ z hliníkových alebo oceľových polotovarov. Pre majiteľov áut to znamená modernizáciu vzhľadu výrobnej značky pomocou sád vloženého písma vyrobených z vinylu, ABS plastu alebo nehrdzavejúcej ocele, aby sa znak lepšie odlíšil. Táto príručka pokrýva inžinierske princípy vyraženia aj praktické kroky na jeho úpravu.

Inžinierske pozadie vyraženia: Výrobný proces

Než sa kryt batožinového priestoru dostane na predajné miesto, prejde násilnou, no zároveň presnou transformáciou. Tvárnenie v automobilovom priemysle je proces, pri ktorom sa ploché plechové „polotovary“ pretvárajú do zložitých trojrozmerných tvarov pomocou obrovských matríc a hydraulických lisov. Pre vonkajšie diely, ako je kryt batožinového priestoru, ide o kritickú fázu, ktorá určuje konštrukčnú pevnosť vozidla aj jeho estetický vzhľad.

Proces sa zvyčajne začína chladné štampovanie za studena pre štandardné karosárijské panely, pri ktorom sa plech vloží do lisu pri izbovej teplote. Mužský „dŕžň“ vtlačí kov do ženskej „matrice“, čím ho pretvaruje do požadovaného tvaru. Avšak pre konštrukčné súčasti, ktoré vyžadujú veľkú pevnosť bez prídavnej hmotnosti, sa výrobcovia čoraz viac uchyľujú k tvárneniu za horúca horúce razenie (alebo lisovanie s kalením). Ako podrobne opisuje Výrobca , tento postup zahŕňa zahriatie borovej ocele na takmer 900 °C pred tvárnym procesom, čím vzniknú súčiastky s pevnosťou v ťahu až 2 000 MPa – čo je nevyhnutné pre bezpečnostné košie a stĺpy.

Pre viditeľné komponenty, ako je plášť krytu batožinového priestoru, má prioritu dosiahnutie Povrchom triedy A - Čo? Tento technický termín sa vzťahuje na bezchybnú, zrkadlovú hladkú povrchovú úpravu bez vlnovitostí alebo defektov, čo je nevyhnutné pre maľovanie. Dosiahnutie tohto cieľa pri lisovaní hlbokých, rebrózovaných log (ako sú masívne blokové písmená "RAM" alebo "FORD") si vyžaduje schopnosti "hlbšieho čerpania", aby sa kov natiahol bez toho, aby sa roztrhol. Výrobcovia musia vyvážiť pružnosť materiálu s tlakom matrice, aby zabránili "znovuzrodeniu", keď sa kov pokúša vrátiť k svojmu pôvodnému tvaru.

Ak ste automobilový inžinier alebo nákupný úradník, ktorý chce tento typ výroby rozšírit, často sú potrební špecializovaní partneri. Shaoyi Metal Technology poskytuje komplexné riešenia lisovania, ktoré prekonávajú priepasť od rýchleho prototypovania až po výrobu veľkého objemu, pričom využíva lisy do 600 ton na dodanie presných komponentov v súlade so štandardmi IATF 16949

Pripraviť si pečiatkové zadné dvere: písmená a vložky

Pre väčšinu majiteľov kamiónov "stampovanie zadných dverí" nie je o hydraulických lisovkách, ale o estetike. V závodných zadných branoch je často značka vytlačená do kovu, ale maľovaná rovnakou farbou ako nákladné vozidlo, takže logo zmizne na pozadí. Dnes je najobľúbenejšou modifikáciou vyplnenie týchto závitov písmenami z popredného predaja, aby sa vytvoril vysoko kontrastný, vlastný vzhľad.

Na trhu sa ponúkajú tri primárne materiály pre tieto vložky, z ktorých každý má odlišnú trvanlivosť a vizuálne vlastnosti:

• Vinylové dekalky: Najlacnejšia možnosť. Toto sú v podstate tenké nálepky. Hoci sú lacné (20 až 40 dolárov), po niekoľkých rokoch umývania auta a vystavenia UV žiareniu sú náchylné k odlupovaniu.
• Plast ABS (3D s kupolou): Významnou novinkou sú tuhé, hrubé písmená, často so šikmými okrajmi. Majú vzhľad továrenského "odznaku" a sú zvyčajne dostatočne odolné pre každodenných vodičov.
• Nerezová ocel: Výber pre nadšencov. Značky ako Putco ponúkajú leštené alebo čierne platinové písmená z nehrdzavejúcej ocele, ktoré sú laserom vyrezané tak, aby vyhovovali špecifickému zakrivenému povrchu pečiatky. Sú prakticky nezničiteľné a ponúkajú najvyšší vizuálny vplyv.

Inštalácia Pro-tip: Úspech týchto súprav závisí výlučne od prípravy povrchu. V zadnej bráne máte vyčiarknuté záhyby, ktoré slúžia ako odlov pre cestnú špinu a vosk. Pred odlupovaním lepiacej podložky musíte vyčistiť závity alkoholovými utierkami (zvyčajne sú k dispozícii), kým sa látka nevyčistí. Inštalácia vyražených komponentov alebo príslušenstvo pod 15 °C môže zabrániť správnemu priľnavosti lepidla 3M, takže ak pracujete v chladnej garáži, použite tepelnú zbraň alebo fén na vlasy na zahriatie kovu.

Výroba na vlastnú päsť: projekty na výrobu metálových lisov na mieru

Okrem nálepok a výroby je tu aj skupina nadšencov, ktorí chcú fyzicky zmeniť kov v zadnej bráne. Často to zahŕňa "obolenie" zadnej brány (odstránenie rukovätie a emblémy pre hladký vzhľad) alebo zváranie v "rolovej panvi" na nahradenie zadného nárazníka.

V cirkloch nadšencov je bežná otázka, napríklad na Fórum AACA , je či hobbyista môže vytiahnuť vlastné vlastné logo do zadnej brány. Skutočnosť je taká, že skutočné lisovanie vyžaduje množstvo sily a obrábané oceľové lisy, čo je pre jednorazový projekt nákladovo neprípustné. Niektorí výrobcovia sa snažia použiť MDF (drevo) v tlačiarni, ale zriedka sa tým získa presná definícia potrebná pre automobilový plech.

Namiesto lisovania, odborní výrobcovia používajú valcovanie perál alebo CNC frézovanie vytvoriť vlastné vzory na samostatnom kovovom liste ("koža"), ktorý sa potom zváži nad existujúcim zadným priehradom. Tým sa dosiahne špeciálny štampónový vzhľad bez nákladov na miliónové náradie.

Porovnávacia príručka: Materiály s pečiatkami

Výber správnej vložky na vozidlo závisí od vášho rozpočtu a toho, ako vozidlo používate. Použite túto maticu na rozhodnutie:

Záverečné myšlienky o štampu a štýle

Pečateľové štampovanie preklenuje priepasť medzi ťažkým priemyselným inžinierstvom a osobným vyjadrením. Či už analyzujete schopnosti 600-tonského lisovania pre výrobnú zmluvu alebo sa jednoducho snažíte rozhodnúť medzi matnou čiernou a leštenou nehrdzavejúcou písmenou pre vaše Silverado, základný koncept zostáva rovnaký: presné formy fungujú.

Pre majiteľa nákladiaka je "stamped" vzhľad viac ako len značka; je to plátno pre prispôsobenie. Ak si vyberiete správnu kvalitu vložkov a budete dodržiavať správne montážne postupy, môžete transformovať sériovo vyrábaný karosériový panel na výnimočný výraz, ktorý vaše vozidlo na ceste vyznačuje.

Často kladené otázky

1. Čo je to štampovanie v autách?

Automobilové lisovanie je výrobný proces, pri ktorom sa plechová oceľ vklada do lisovacej stroje a tvaruje sa matricou. Používa sa na výrobu karosérií automobilov, ako sú dvere, kapoty, zábradlia a zadné brány. Tento postup zabezpečuje, aby boli časti rovnaké, konštrukčne zdravé a aby mali hladké povrchy potrebné na maľovanie.

2. Vráť sa. Môžem si na svoje existujúce zadné okno dať vlastné logo?

Nie priamo. Stampovanie vyžaduje, aby sa kov formoval, keď je plochý list, pomocou obrovského tlaku. Keď je postavená zadná brána, nemôžete ju "opätovne zaškrtnúť", bez toho, aby ste ničili štruktúru. Osobitné loga sa zvyčajne dosiahnu zváraním v vopred vyrobenej "koži" alebo použitím 3D lepiacich emblém, ktoré sa nachádzajú na povrchu.

3. Vráť sa. Čo je to motorizované zadné okno?

Napájané zadné dvere (alebo power liftgate) je elektronická funkcia, ktorá umožňuje zadné dvere otvoriť a zatvoriť automaticky pomocou klávesnice, tlačidla alebo senzora. Hoci nie je spojený s pečiatka proces sám, odtlačený kovový plášť musí byť navrhnutý so špecifickými posilnenými bodmi na montáž motorov a hydraulických podpier, ktoré ovládajú systém.