Hoe een gestanst stalen dwarsveer in minuten herkent

TL;DR

Om een dwarsstang van gestanst staal te herkennen, start met een eenvoudige magneettest. Als de magneet aan de arm blijft kleven, is deze gemaakt van staal of gietijzer, waardoor aluminium uitgesloten kan worden. Vervolgens voert u een visuele inspectie uit: een dwarsstang van gestanst staal heeft een glad, vaak geverfd oppervlak met een zichtbare gelaste naad waar het metaal is samengevoegd. Een gietijzeren arm daarentegen heeft een ruw, structuurrijk oppervlak en een duidelijke richel afkomstig van de gietvorm.

De magneettest: uw eerste stap bij materiaalherkenning

De snelste en betrouwbaarste eerste stap om het materiaal van uw dwarsstang vast te stellen, is de magneettest. Deze eenvoudige diagnosemethode werkt vanwege de fundamentele eigenschappen van de metalen die worden gebruikt in ophangingscomponenten. Staal en ijzer zijn ferrometalen, wat betekent dat ze ijzer bevatten en magnetisch zijn. Aluminium daarentegen is een non-ferrometaal en zal geen magneet aantrekken.

Het proces is eenvoudig en vereist geen speciale apparatuur. Zorg er eerst voor dat de dwarsverbinding relatief schoon is, omdat een dikke laag vuil of vet de test kan beïnvloeden. Neem een gewone magneet en houd deze tegen het oppervlak van de dwarsverbinding. Als de magneet stevig vasthoudt, kunt u met zekerheid concluderen dat de arm gemaakt is van geperst staal of gietijzer. Als er helemaal geen magnetische aantrekking is, heeft u een aluminium dwarsverbinding.

Deze methode wordt veelvuldig aanbevolen door onderdelenfabrikanten vanwege de eenvoud en nauwkeurigheid bij het maken van de eerste differentiatie. Experts bij MOOG Parts sugereren deze methode als de primaire manier om staal van aluminium te onderscheiden. Het is echter van cruciaal belang om de beperking van deze test te begrijpen. Hoewel deze definitief aluminium onderscheidt van de andere materialen, kan hij niet aantonen of u te maken heeft met geperst staal of gietijzer. Daarvoor moet u doorgaan met een visuele inspectie.

Visuele inspectie: Belangrijke verschillen tussen geperste stalen, gegoten en gesmede armen

Nadat u heeft gecontroleerd of uw dwarsstang magnetisch is, kunt u door een zorgvuldig visueel onderzoek het specifieke type vaststellen. Geperste staal-, gietijzer- en gesmede staaldelen hebben elk unieke fysieke kenmerken die voortkomen uit hun verschillende productieprocessen. Begrijpen waar u op moet letten, is de sleutel tot een correcte identificatie.

Geperste stalen dwarsstangen worden vervaardigd uit platen van hoogwaardig staal die worden gesneden en in vorm worden geperst, en vervolgens gelast. Dit proces geeft ze een kenmerkend uiterlijk. Volgens richtlijnen van Maxtrac Suspension , moet u zoeken naar een glad oppervlak, vaak met een glanzende zwarte lakafwerking. Het meest kenmerkende is een schone, zichtbare gelaste naad die langs de randen loopt waar de stalen onderdelen zijn samengevoegd. Deze constructiemethode zorgt voor nauwkeurige, lichtgewicht en sterke componenten, wat verklaart waarom deze methode standaard is in de moderne auto-industrie. Voor automobielproducenten die de hoogste precisie op dit gebied nastreven, zijn bedrijven zoals Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. gespecialiseerd in geavanceerde metaalstansprocessen die deze betrouwbare onderdelen produceren. U kunt meer te weten komen over hun mogelijkheden op hun website, https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Gietijzeren of gegoten stalen armen worden gemaakt door gesmolten metaal in een matrijs te gieten. Dit levert een geheel andere uitstraling op. Deze armen hebben een ruwe, gestructureerde oppervlakte, vergelijkbaar met een gietijzeren koekenpan. U zult er doorgaans ook een dunne richel of lijn op vinden, bekend als een gietnaad, waar de twee helften van de matrijs samenkomen. Gesmede armen, hoewel eveneens vervaardigd uit staal, worden gevormd onder extreme druk, waardoor de korrelstructuur van het metaal wordt uitgelijnd voor superieure sterkte. Ze hebben vaak een ruwere uitstraling dan gestanst staal, maar misschien niet de duidelijke gietnaad van een gegoten onderdeel.

Om deze verschillen te vereenvoudigen, volgt hier een overzichtstabel:

Voorbij de arm: gebruik maken van het model en bouwjaar van uw voertuig als richtlijn

Hoewel fysiek onderzoek de meest definitieve methode is, kunnen het model en bouwjaar van uw voertuig sterke contextuele aanwijzingen geven over welke stuurbekkens waarschijnlijk zijn gemonteerd. Fabrikanten wisselen tijdens een productieloop vaak van materiaal vanwege ontwerpupdates, kostenaanpassingen of onderdeelbeschikbaarheid. Dit geldt met name voor voertuigen met een hoge productievolume, zoals bestelwagens.

Bijvoorbeeld, eigenaren van bepaalde General Motors-bestelwagens moeten specifiek aandacht besteden aan het bouwjaar. Volgens informatie van Bds-ophanging , was er een aanzienlijke variatie in GM 1500-bestelwagens uit 2014-2018. Als algemene regel konden modellen van 2014 tot begin 2016 zijn uitgerust met één van de drie types: gestanst staal, gegoten staal of aluminium. Vanaf 2016 tot 2018 werden de meeste van deze bestelwagens echter gebouwd met aluminium stuurbekkens.

Dit soort modelspecifieke informatie kan u helpen een geïnformeerde gok te maken voordat u zelfs maar onder het voertuig kijkt. Het is bijzonder handig bij het online bestellen van onderdelen, omdat het kan helpen uw keuzes te beperken. Omdat er echter altijd uitzonderingen en tussentijdse wijzigingen mogelijk zijn, dient u deze informatie altijd als een richtlijn en niet als een garantie te beschouwen. De meest betrouwbare aanpak is om deze kennis te combineren met de magneettest en een grondige visuele inspectie om zeker te weten dat u de juiste identificatie hebt.

Veelgestelde Vragen

1. Hoe weet ik of ik geperste stalen dwarsveren heb?

Het proces bestaat uit twee stappen. Eerst bevestigt u met behulp van een magneet dat het materiaal staal is; als de magneet blijft plakken, is het materiaal staal of gietijzer. Vervolgens inspecteert u het arm visueel. Een gestanst stalen dwarsverschil heeft kenmerkend een glad oppervlak en een duidelijke gelaste naad langs de randen, wat het onderscheidt van het ruwe, geribbelde oppervlak van een gietijzeren arm.

2. Hoe weet ik welk type dwarsverbindingsarmen ik heb?

Begin door een magneet op de dwarskop te plaatsen. Als deze niet blijft zitten, hebt u een aluminium arm. Als hij wel blijft zitten, heeft u óf gestanst staal óf gegoten staal. Om dit uit elkaar te houden, bekijk het oppervlak: een gladde afwerking met een gelaste naden duidt op gestanst staal, terwijl een ruwe, gestructureerde afwerking met een gietnaad wijst op gegoten staal.

3. Wat is het verschil tussen geperste ijzeren en gestanste stalen dwarsverbindingsstangen?

Het belangrijkste verschil zit hem in het productieproces en het uiterlijk. Armen van gestanst staal worden gemaakt door metalen platen te persen en lassen, wat resulteert in een glad, hol en relatief licht onderdeel met zichtbare lasnaden. Gietijzeren armen worden gemaakt door gesmolten ijzer in een mallen te gieten, waardoor een massief, zwaarder onderdeel ontstaat met een ruw, gestructureerd oppervlak en een gietnaad.

4. Wat is het verschil tussen gestansde en gesmede dwarskoppen?

Hoewel beide van staal kunnen zijn, zorgt de productiemethode voor een belangrijk verschil in sterkte. Gestanste armen worden gebogen en gelast in vorm. Gesmede armen worden gemaakt door een stuk staal te verhitten en onder extreme druk in een matrijs te persen. Dit smeedproces richt de interne korrelstructuur van het metaal, waardoor gesmede armen uitzonderlijk sterk zijn en beter bestand tegen vermoeiing dan gestanste of gegoten alternatieven.