Tujuh Zon Utama dalam Carta FLD di Perisian AutoForm

Dalam industri automotif, Kejuruteraan Berbantu Komputer (CAE) memainkan peranan kritikal dalam proses pembangunan produk. Salah satu alat CAE yang paling canggih untuk simulasi pembentukan logam keping adalah AutoForm, yang membantu jurutera meramalkan dan mencegah kecacatan seperti retakan, berkedut, dan penipisan berlebihan melalui analisis elemen terhingga (FEA).

Ciri utama AutoForm ialah Rajah Had Pembentukan (FLD) — sebuah alat berkuasa yang digunakan untuk menilai had pembentukan logam keping. FLD membahagikan keadaan regangan bahan kepada tujuh zon berwarna, membolehkan jurutera menilai secara visual tahap risiko kegagalan bahagian semasa proses pembentukan.

Mari kita lihat dengan lebih mendalam mengenai ketujuh-tujuh zon FLD dan apa yang mereka nyatakan:

1. Zon Retak (Merah)

Terletak di atas Lengkungan Had Pembentukan (FLC), zon ini menunjukkan bahawa bahan telah melampaui had pembentukannya dan berkemungkinan besar akan retak. Mana-mana titik yang jatuh ke dalam zon merah ini menunjukkan kegagalan serta-merta dan memerlukan pengubahsuaian segera pada alat, bahan, atau proses.

2. Zon Risiko Retak (Kuning)

Zon ini terletak sedikit di bawah zon retak dan mewakili kawasan berisiko tinggi. Walaupun bahan belum retak, ia beroperasi hampir dengan hadnya. Tindakan pencegahan disyorkan—sama ada melaraskan parameter pembentukan atau mengubah sifat bahan untuk mengekalkan tahap regangan di luar zon bahaya ini.

3. Zon Penipisan Berlebihan (Jingga)

Penipisan berlebihan bermaksud ketebalan logam keping telah berkurang melampaui ambang yang boleh diterima, menjejaskan integriti struktur dan kebolehtahanan komponen tersebut. Ini sering disebabkan oleh regangan berlebihan di kawasan setempat dan harus dielakkan bagi komponen yang kritikal terhadap keselamatan.

4. Zon Selamat (Hijau)

Ini adalah keadaan pembentukan yang unggul. Bahagian-bahagian yang berada di dalam zon ini berada dalam julat regangan yang optimum, bermaksud ia tidak mudah retak, berkedut, atau menjadi terlalu nipis. Ini adalah zon sasaran untuk semua kawasan produk yang kritikal.

5. Zon Regangan Tidak Mencukupi (Kelabu)

Apabila logam keping tidak mengalami peregangan yang mencukupi, ia mungkin tidak dapat memenuhi bentuk yang diingini sepenuhnya. AutoForm menandakan kawasan ini dengan warna kelabu. Walaupun kadangkala boleh diterima di kawasan bukan fungsian seperti zon flens atau pemotongan, kawasan ini perlu diminimumkan pada permukaan produk untuk mengekalkan ketepatan dimensi.

6. Zon Kecenderungan Berkedut (Biru)

Zon ini menunjukkan risiko berkedut. Walaupun belum lagi dikira sebagai kegagalan, kedut boleh terbentuk jika keadaan tertentu berterusan. Penilaian kejuruteraan yang disokong oleh metrik ketinggian kedut dan pengalaman pembentukan adalah penting untuk menguruskan risiko ini.

7. Zon Berkedut (Ungu)

Apabila bahan memasuki zon berkedut, kedutan yang ketara akan berlaku. Ini menjejaskan kedua-dua aspek estetika dan fungsi. Jurutera perlu menyemak semula reka bentuk die atau mengubah susun atur draw bead untuk menghapuskan atau mengawal kedutan.

Mengapa FLD Penting dalam Analisis CAE Automotif?

Dengan menggunakan carta FLD dalam AutoForm, jurutera boleh mensimulasi dan meramalkan masalah pembentukan pada peringkat awal reka bentuk. Ini dapat membantu:

·Menghapuskan kaedah cuba-jaya semasa pembangunan perkakasan

·Mengurangkan masa dan kos pengeluaran

·Meningkatkan kualiti dan kebolehulangan dalam pengeluaran secara besar-besaran

Analisis Aplikasi Dunia Sebenar

Di bawah adalah contoh carta FLD daripada simulasi komponen sebenar. Adakah anda dapat mengenal pasti sama ada bahagian ini berisiko retak atau berkedut? Adakah kebanyakan titik regangan berada dalam zon hijau, atau adakah terdapat kawasan yang membimbangkan?

Jangan ragu untuk kongsi analisis anda di ruangan komen—kami ingin mendengar interpretasi anda!