RINGKASAN

Penempaan kancing tali pinggang keledar adalah proses pengeluaran berketepatan tinggi yang menukarkan keluli karbon berkekuatan tinggi kepada komponen keselamatan penyelamat nyawa dengan menggunakan teknologi acuan progresif. Kaedah ini memastikan pematuhan ketat terhadap piawaian keselamatan seperti FMVSS 209 , menghasilkan bahagian dengan kekuatan tegangan tinggi dan ralat sifar.

Bagi jurutera automotif dan pegawai pembelian, faktor kejayaan utama termasuk pemilihan gred bahan yang sesuai (biasanya keluli karbon untuk struktur dan gangsa timah-fosforus untuk mekanisme penguncian) serta penggunaan tekanan dengan ketepatan kelas 1-JIS . Panduan ini merangkumi aliran kerja pengeluaran dari hujung ke hujung, daripada pemilihan bahan dan operasi tekanan 400 tan hingga kawalan kualiti dan sumber pembekal.

Pemilihan Bahan Penting untuk Keselamatan

Asas kepada mana-mana kancing tali pinggang keledar yang mematuhi piawaian adalah bahan mentah. Berbeza dengan komponen automotif dari segi estetik, komponen kancing mesti menahan beban dinamik melampau tanpa ubah bentuk. Piawaian industri terutamanya bergantung kepada Keluli Karbon Kuat Tinggi untuk rumah utama dan plat pengancing. Bahan ini dipilih kerana kekuatan alah yang unggul dan keupayaan mengekalkan integriti struktur di bawah daya hentaman tinggi yang tiba-tiba semasa perlanggaran (kerap kali melebihi 2,000 kgf).

Untuk mekanisme penguncian dalaman dan spring, pengilang kerap menggunakan Tin-Phosphorus Bronze atau keluli aloi khas. Bahan-bahan ini dipilih kerana rintangan lesu yang sangat baik dan sifat anti-magnetik, memastikan pengancing kekal berfungsi selepas beribu-ribu kitaran penyisipan. Dalam sesetengah reka bentuk moden, plat pengancing dalaman juga mesti serasi dengan sensor elektromagnetik (seperti yang dilihat dalam sistem keselamatan aktif lanjutan), yang memerlukan spesifikasi ketelusan magnetik yang tepat.

Rawatan permukaan juga sama penting. Keluli tebuk mentah sangat mudah terhadap kakisan, yang boleh menyebabkan mekanisme tersekat. Untuk mencegah ini, komponen mengalami penggambaran aTAU penyalutan zink-nikel . Ini bukan sahaja memenuhi keperluan ujian semburan garam (biasanya 72 hingga 96 jam tanpa karat merah) tetapi juga memastikan operasi mekanikal yang lancar bagi butang pelepas dan kunci.

Proses Penempaan Die Progresif

Pengeluaran paling besar untuk kancing tali pinggang keledar hampir sepenuhnya dilakukan menggunakan stamping die progresif . Proses ini membolehkan pengeluaran berterusan dan pantas bagi geometri kompleks daripada satu gulungan logam tunggal. Aliran kerja biasanya menggunakan tekanan berskala tinggi, kerap kali berkisar antara 400 hingga 600 tan , mampu menghasilkan daya besar yang diperlukan untuk memotong dan membentuk keluli berketebalan tinggi dengan ketepatan tahap mikron.

• Pemakanan: Penyuap servos membuka gulungan keluli ke dalam tekanan dengan masa yang tepat, memastikan pembaziran bahan adalah minimum.
• Mengetin & Melentur: Die melakukan pelbagai operasi serentak di stesen berbeza. Apabila jalur bergerak ke hadapan, tekanan membuat lubang untuk mekanisme kunci dan melentur keluli menjadi bentuk rumah-U yang diperlukan untuk pemasangan kancing.
• Pembentukan & Pengcoinan: Ciri penting, seperti cerun kemasukan pengait, ditekan (dimampatkan) untuk mengeras permukaan dan memastikan penyisipan lidah dengan lancar.

Talian penempaan moden kerap kali mengintegrasikan Class 1-JIS (Japanese Industrial Standards) ketepatan, memastikan setiap hentaman mengekalkan had toleransi setepat ±0.02mm. Tahap ketepatan ini mesti dipatuhi; sebarang sisihan walaupun dalam pecahan milimeter boleh menyebabkan kancing tersekat atau terkunci palsu, yang membawa kepada kegagalan kritikal semasa kemalangan.

Kawalan Kualiti & Pencegahan Kecacatan

Dalam pembuatan komponen yang kritikal terhadap keselamatan, "sifar kecacatan" adalah suatu keperluan, bukan matlamat. Cabaran paling utama dalam penempaan kancing tali pinggang keledar ialah pengurusan terburai —pinggir logam tajam kecil yang tertinggal selepas proses pemotongan. Jika serpihan ini terlepas di dalam mekanisme, ia boleh menyekat butang pelepas atau menghalang pengait daripada terkunci sepenuhnya. Pengilang menggunakan sistem penyahkeburasan automatik dan penyelesaian bergolek untuk memastikan semua tepi licin dan berbentuk bulat.

Protokol pengujian yang ketat mengesahkan sifat fizikal komponen tampalan. Ujian Kekuatan Regang menarik perakitan bengkok hingga gagal untuk memastikan ia memenuhi atau melebihi keperluan beban minimum (biasanya sekitar 5,000 lbs atau 22 kN untuk tali pinggang dewasa). Selain itu, ujian Kitaran mensimulasikan penggunaan bertahun-tahun dengan memasukkan dan mengeluarkan lidah puluhan ribu kali untuk mengesahkan bahawa spring kunci dan plat pengunci tidak mengalami kelesuan logam.

Pengilang terkini juga menggunakan pembentukan Penyisipan di mana kerangka logam tampal ditempatkan ke dalam acuan suntikan plastik. Proses ini melitupi logam dengan perumahan ABS atau nilon yang tahan lama. Kawalan kualiti di sini memberi tumpuan kepada memastikan suhu tinggi suntikan plastik tidak menyebabkan proses annealing atau melemahkan spring logam tampal.

Standard Peraturan & Pematuhan

Tiada komponen tali pinggang keledar boleh dipasarkan tanpa pematuhan peraturan yang ketat. Di Amerika Syarikat, standard yang mengawal adalah FMVSS 209 (Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 209), yang menentukan keperluan untuk set tali pinggang keledar. Piawaian ini menetapkan daya pelepasan (kebiasaannya kurang daripada 45 lbs) dan kekuatan set tersebut di bawah beban. Pengilang mesti mengekalkan dokumentasi terperinci dan ketelusuran bagi setiap kelompok keluli yang digunakan.

Secara global, piawaian seperti ISO 6683 (untuk jentera pengorek tanah) dan ECE R16 (Eropah) mengenakan keperluan yang serupa tetapi berbeza. Sebagai contoh, piawaian ISO untuk jentera berat kerap memerlukan geometri kancing yang berbeza untuk menampung sarung tangan kerja atau persekitaran yang banyak kotoran. Sebuah rakan kongsi penempaan yang kompeten mesti mahir dalam pelbagai perbezaan serantau ini dan mampu menyediakan pensijilan bahan (Laporan Ujian Kilang) yang melacak keluli kembali ke loji pengecoran.

Panduan Sumber: Memilih Pengilang

Memilih pembekal untuk komponen tali pinggang keledar yang ditekan memerlukan pemantauan teliti yang lebih daripada perbandingan harga. Pembeli mesti mengesahkan bahawa pengilang memiliki Sijil IATF 16949 , spesifikasi teknikal global untuk sistem pengurusan kualiti automotif. Sijil ini memastikan pembekal mempunyai proses pengurusan risiko dan pencegahan kecacatan yang mencukupi.

Cari pengilang dengan keupayaan perkakasan dalaman. Pembekal yang mereka bentuk dan mengekalkan acuan progresif sendiri boleh bertindak balas lebih cepat terhadap perubahan reka bentuk dan menyelesaikan masalah kualiti dengan serta-merta. Tanya secara khusus mengenai kapasiti mesin tekan mereka; pengilang yang terhad kepada mesin tekan yang lebih kecil (kurang daripada 200 tan) mungkin menghadapi kesukaran dengan keluli berketebalan tinggi yang diperlukan untuk kancing tahan lasak.

Bagi syarikat automotif yang mencari rakan kongsi yang mampu menjembatani jurang dari penyediaan prototaip pantas ke pengeluaran besar-besaran, Shaoyi Metal Technology menawarkan penyelesaian penempaan yang komprehensif. Dengan keupayaan mesin tekan sehingga 600 tan dan sijil IATF 16949, mereka pakar dalam membekalkan komponen automotif berpresisi tinggi—dari lengan kawalan kompleks hingga bahagian tali pinggang keledar yang kritikal kepada keselamatan—dengan skala yang lancar daripada prototaip awal sebanyak 50 unit hingga berjuta-juta unit.

Kesimpulan

Proses penempaan kancing tali pinggang keledar adalah disiplin yang ditentukan oleh ketepatan dan keselamatan yang tidak berkompromi. Daripada pemilihan keluli karbon bersijil hingga langkah akhir acuan progresif pada mesin tekan 400 tan, setiap langkah dikira dengan teliti untuk mencegah kegagalan. Bagi pengeluar kereta (OEM) dan pembekal Tahap 1, keutamaan sentiasa harus diberikan kepada pembekal bersijil yang memahami bahawa geselan tali pinggang keledar bukan sekadar bahagian yang ditempa—ia adalah lifeline utama antara penumpang dan keselamatan nyawa.

Soalan Lazim

1. Apakah perbezaan antara geselan tali pinggang keledar yang ditempa dan yang die-cast?

Gegancu tekan dibentuk daripada logam keping (biasanya keluli) menggunakan penekan, menghasilkan komponen dengan kekuatan tegangan tinggi dan keanjalan. Gegancu tuang acuan dihasilkan dengan memaksa logam lebur (biasanya zink atau aluminium) ke dalam acuan. Keluli tekan secara amnya lebih disukai untuk komponen utama yang menanggung beban kerana keteguhan strukturnya yang unggul di bawah tegangan, manakala tuang acuan biasanya digunakan untuk perumahan hiasan kompleks atau peluncur dalaman yang tidak menanggung beban.

2. Bagaimanakah bahagian tali pinggang keledar tekan diuji untuk rintangan kakisan?

Bahagian tekan menjalani ujian semburan garam (ASTM B117) untuk menilai ketahanan lapisan atau salutan mereka. Bahagian-bahagian ini didedahkan kepada kabus salin selama tempoh tertentu (contohnya, 96 jam) dan diperiksa bagi pengeluaran karat merah. Ini memastikan mekanisme kunci tidak terkunci akibat karat, walaupun dalam persekitaran lembap atau pesisir pantai.

3. Bolehkah pengetaman die progresif mengendalikan bentuk gegancu yang kompleks?

Ya, penempaan die progresif adalah ideal untuk bentuk yang kompleks. Die tersebut mengandungi berbagai stesen di mana jalur logam ditebuk, dibengkokkan, dicap dan dibentuk secara berperingkat. Pada stesen akhir, jalur rata telah diubah menjadi komponen tiga dimensi yang kompleks, siap untuk perakitan atau acuan penyuntikan.