Ko ietver griešanas matricas atkritumu pārvaldība

Skan sarežģīti? Tas kļūst daudz vienkāršāk, kad katrs uzņēmums izmanto vienu un to pašu valodu. Vienkārši sakot, griešanas matricas atkritumu pārvaldība ir atkritumu plūsmas kontrole, kas rodas, kad griešanas matrica vai saistīts griešanas rīks no detaļas noņem materiālu, kas vairs nav nepieciešams. Tas ietver atkritumu pareizu nosaukšanu, to atdalīšanu no derīgajām detaļām un nodrošināšanu, ka tie iziet no rīka zonas, neraisot aizsprostojumus.

Griešanas matricas atkritumu pārvaldība ir atkritumu plānošana un kontrole, kas rodas, kad no detaļas tiek nogriezts liekais materiāls.

Ko nozīmē griešanas matricas atkritumu pārvaldība

Ja jūs esat jautājuši, kas ir griešanas matrica, īsā atbilde ir šāda: tā ir punch- un matricas aparatūra, ko izmanto matricu griešanā, lai pēc iepriekšējas operācijas noņemtu nevajadzīgo materiālu. Šajā Metāla formēšana terminoloģijā griešana noņem materiālu, kas bija nepieciešams iepriekšējā posmā, piemēram, velkšanā vai izstiepšanas veidošanā, bet vairs nav daļa no pabeigtā komponenta.

Galvenie termini, piemēram, griešana, matrica, skelets, luska un savienojuma josla

• Apdare griezums, kas noņem lieko materiālu no gandrīz pabeigtas detaļas.
• Matrica vai skelets atlikušais rāmis vai atkritumi ap izgriezto vai matricā izgriezto formu.
• Drošlības sprausla atkritumi, kas rodas durkšanas operācijas laikā.
• Tīmeklis materiāls starp atverēm vai malām, kā arī dažās nozarēs — tievais materiāls, ko durkšanā izgriež.
• Matricas atkritumi novecojušais apmali, atkritumi, skelets, starpsienas vai izgriezumi, ko rada rīks.

Kāpēc tas ir svarīgi? Jo brīvais izgriezums, plašais skelets un šaurā starpsiena uzvedas atšķirīgi. Kad operatori, tehniskās apkopes speciālisti un inženieri izmanto nepareizu terminu, viņi bieži izvēlas nepareizu noņemšanas metodi vai pārbauda nepareizo bojājumu vietu.

Kā atšķiras stempelēšana, pārveidošana un veidgabalu liešana

Metāla loksnes stempelēšanā apgriezums noņem lieko metālu no veidotās vai izgrieztās loksnes detaļas. Tīkla veida matricu griešanā vai pārveidošanā komandas bieži strādā ar plānām materiāla tīkla joslām un to apkārt esošo matricas atkritumu. Liešanā ar matricām kausēts metāls tiek iepildīts matricā, atdzesēts, izgrūsts un pēc tam apgriezts, lai no liešanas detaļas noņemtu lieko materiālu. Šie procesi ir saistīti, taču tie neražo identiskus atkritumu plūsmas. Šī atšķirība ir svarīga, jo atkritumu uzvedība sākas pie griezuma līnijas, nevis pie savākšanas konteineriem.

Apgriezuma matricas konstruēšana, lai uzlabotu atkritumu plūsmu

Tieši šī griezuma līnija ir vieta, kur sākas lielākā daļa plūsmas problēmu. Spēcīgā apgriezuma matricas konstruēšanā atkritumi tiek uzskatīti par procesa ceļa neatņemamu sastāvdaļu, nevis tikai par vēlāk apstrādājamu lieko atkritumu. Tas skan vienkārši? Praksē daudzas aizsprostojumu situācijas rodas tāpēc, ka matrica spēj nogriezt materiālu, bet rīks nevar to uzticami noņemt.

Kā atkritumi rodas apgriezuma matricā

Katrs apgriezuma darbības veids rada citu veidu atkritumu plūsmu. Apgriezuma malas var radīt garas, šauras daļas. Nesošās daļas un lentes var atstāt savienotus posmus, kas pagriežas, kad atbalsts izzūd. Dūršana rada dūršanas atkritumus, bet neregulāras kontūras var radīt lokas, Z-veida, L-veida vai U-veida daļas, kas kritiena laikā pagriežas vai stāv vertikāli. Norādījumi par atkritumu apstrādes konstruēšanu vairākkārt uzsvēr, ka atkritumus jāizvada pa vienai daļai, jo saliktie vai apgrieztie atkritumi ir vairāk pakļauti iesprūšanai matricā.

Šis faktors ir svarīgs, vai nu jūs pārbaudāt pieķeršanas apgriezuma matricu vai lielāku apgriezuma rīku un matricu izkārtojumu. Brīvie atkritumi, kas paliek rīkā, var pielipt pie dūrēm, balstplātnēm un atdalītājiem. Iestatīšanas un ekspluatācijas laikā žurnāls "The Fabricator" norāda, ka brīvo atkritumu neizņemšana var izraisīt divkāršu materiāla barošanu un smagu matricas bojājumu.

Izejas ceļa izstrāde pirms preses darbināšanas

Gravitācija palīdz, taču tikai tad, ja maršruts ir inženieriski izstrādāts. An projektēts slīpceļš regulē ātrumu, orientāciju un plūsmas vienmērīgumu, nevis vienkārši ļauj materiālam krist. Tāpēc metāla atkritumu izvadīšanu jāplāno vienlaikus trīs līmeņos: matricas atvērumā, preses galdā vai atkritumu caurumā un grīdas līmenī esošajā savākšanas punktā.

Parastās stempelēšanas norādes nodrošina, ka šie ceļi ir pietiekami stāvi, lai izvairītos no materiāla apstāšanās. Iepriekš minētais avots norāda, ka daudzām slīpceļu konstrukcijām bieži vien minimālais leņķis ir 30 grādi, bet ciešākos vai mazāku atkritumu apstākļos vēlamais leņķis ir 45–50 grādi. Svarīgi arī slīpceļa platums un diagonālā brīvā telpa, jo garš vai asimetrisks gabals var pagriezties, iekļūt starp malām un izraisīt atkārtotu aizstrēgšanās ciklu.

Ko operatoriem, tehniskās apkopes speciālistiem un inženieriem vajadzētu pārbaudīt

1. Atveriet matricu un pārbaudiet, vai uz urbjiem, atbalsta plāksnēm, atdalītājiem un griešanas malām nav karājošu atkritumu.
2. Novilkt atkritumu krišanas ceļu no griešanas punkta līdz rozetei vai slīpceļam, uzmanīgi vērojot pakāpienus, strupas pārejas un iespiedpunkus.
3. Pārbaudiet slīpceļa leņķi, platumu un brīvo telpu, lai atkritumi varētu krist pa vienam gabalam.
4. Apstipriniet, ka atkritumi paliek atdalīti no derīgajām detaļām, sensoriem un operatora piekļuves zonām.
5. Pārbaudiet savākšanas vietu pārpildes riskam, drošai piekļuvei un vieglai novērošanai ražošanas laikā.

Jūs ievērosiet šeit noteiktu modeli: slikti organizēts atkritumu plūsmas process reti ir tikai tīrīšanas jautājums. Tas palielina manuālo iejaukšanos, paaugstina rīku bojājumu varbūtību un destabilizē darbības laiku. Precīzākais piemērotākais metode lielā mērā ir atkarīga no tā, no kā izgatavoti atkritumi, un no tā, kā šis materiāls uzvedas kustībā.

Atkritumu noņemšanas metodes izvēle

Kad jūs sekojat atkritumu plūsmai no matricas, ātri rodas viens praktisks jautājums: ko patiesībā vajadzētu pārvietot atkritumus? Gaisa plūsma, vakuumu, gravitācija, mehāniskā pārnesne, sagriešana, atpakaļsavijuma spriegums un manuāla apstrāde visi var darboties, taču ne vienmēr piemēroti tiem pašiem atkritumu formātiem vai rūpnīcas izkārtojumam. Tāpēc metodes izvēlei jāpaliek ražotājam neatkarīgai. Vispiemērotākā metode parasti ir atkarīga no materiāla veida, biezuma, atkritumu ģeometrijas, transportēšanas attāluma un no tā, ko savākšanas vieta var droši pieņemt. Šo pašu lietojumprogrammas pirmās loģikas pieeju uzsver arī rotācijas pārveidošanas norādījumi .

Kad pneimatiskā un vakuumā balstītā atkritumu noņemšana ir lietderīga

Skan vienkārši? Pneimatiskās un vakuuma metodes bieži vien ir pirmās iespējas, ko komandas apsver, jo tās noņem atkritumus tuvu griezumam. Pārveidošanas lietojumos gaisa izsviedes sistēmas tiek izmantotas, lai izpūstu atkritumus ārā no dobuma, kamēr vakuuma pārvadāšana tiek izmantota tad, kad atkritumi jāuztver un jānoved līdz piemērotākai izvadvietai. Jūs ātri pamanīsiet kompromisu. Gaisa sistēma ir vienkārša un kompakta, taču tā var saskarties ar grūtībām, ja atkritumi ir pārāk smagi, pārāk lieli vai nepareizi novirzīti. Vakuums uzlabo atkritumu saturēšanu un novadīšanu, taču porainiem materiāliem un līmes bagātiem atkritumiem tā var nedarboties labi, un sistēma darbojas tikai tad, ja sūkšanas spiediens paliek nemainīgs.

Kur konveijeri, šķērsošanas iekārtas, matricas atpakaļsavilkšanas sistēmas un nobraukšanas slīdes piemērotākās

Mehāniskās metodes kļūst pievilcīgākas, ja atkritumu plūsma ir pārāk gara, pārāk nepārtraukta vai pārāk masīva, lai to varētu izvadīt tikai ar gaisu. Transportieri palīdz, ja atkritumiem jāpārvietojas tālāk no preses. Šķērsošanas ierīces palīdz, ja garus malu apgriezumus vai lentes veida atkritumus nepieciešams samazināt pirms ievietošanas konteineros. Pļaušanas operācijās Delta Steel Technologies norāda, ka vijamās ierīces var būt piemērotas vidēja biezuma materiālu apstrādei ar ierobežotu brīvo vietu , kamēr šķērsošanas ierīces parasti tiek izvēlētas tur, kur prioritāte ir nepārtraukta augstākas ātruma ražošana. Matrix vijamās ierīce ir piemērota web pārveidošanai, jo saistītie atkritumi var palikt kontrolētā sasprindzinājumā, nevis atbrīvoties. Caurlaides caurulēm balstīta apstrāde paliek noderīga, kad gravitācija var notīrīti pārvietot atkritumus no matricas līdz konteineram. Manuāla noņemšana joprojām ir lietderīga eksperimentiem, īsiem ražošanas cikliem vai nestabiliem procesiem, taču to vajadzētu uzskatīt par pagaidu kontroles pasākumu, nevis par nenovērojamu noklusējuma risinājumu.

Kā izvēlēties metodi atbilstoši izkārtojumam, ātrumam un atkritumu formai

• Ja atkritumi ir mazi un atsevišķi, vispirms salīdziniet pneimatisko un vakuuma risinājumus.
• Ja atkritumi paliek savienoti kā loksne vai skelets, matricas atpakaļsavijšana vai kontrolēta sagriešana parasti ir jāapsver jau agrīnā posmā.
• Ja transportēšanas attālums ir liels, konveijeri vai attālinātas savākšanas metodes bieži ir racionālākas nekā mēģināt atrisināt visu uz diegu zoles.
• Ja grīdas vieta ir ierobežota, caurulveida (kūts) sistēmas vai kompakti atkritumu noņemšanas risinājumi uz diegu līmeņa var būt labāki nekā lielāka mehāniskā aprīkojuma izmantošana.
• Ja savākšanas punkts nevar pieņemt garas spirāles vai sajauktas lentes, novērtējiet sagriešanu pirms izvēlaties konteineru izmērus un atkritumu pārstrādes plūsmu.
• Ja kāds process joprojām ir atkarīgs no manuālas tīrīšanas, lai turpinātu darboties, uzskatiet to par brīdinājuma signālu, nevis par pierādījumu, ka metode ir pietiekami laba.

Tas pats filtrēšanas princips palīdz, kad jūs pārskatāt atkritumu apstrādi ap die cast trim presi , a die casting trim presi , vai die casting griešanas matricu . Sāciet ar atkritumu izskatu, attālumu, ko tiem jānokļūst, un vietu, kur tiem jānonāk. Viena metode var šķist efektīva uz papīra, taču tomēr neizdevīgi darboties ražošanā, ja materiāls liecas, lūst, veido putekļus, pielīp vai pārnēsā siltumu tādā veidā, kādu noņemšanas ceļš nebija paredzējis.

Kā materiāla tips ietekmē atkritumu apstrādes noteikumus

Iedomājieties, ka izvēlaties noņemšanas metodi, kas darbojas uz tērauda lentes, bet pēc tam redzat, kā tā neizdodas tiklīdz līnijā nonāk pārklāts materiāls, matricas atkritumi vai karstās liešanas apstrādes malu atgriezumi. Iekārtas var būt tās pašas, taču atkritumu plūsma nav vienāda. Materiāla uzvedība ietekmē to, kā atkritumi liecas, atsperas, pielīp, putekļo un nokrīt, tāpēc tērauda griešanas veidgabalu atkritumu pārvaldība nevar uzskatīt katru izgriezumu par savstarpēji aizvietojamu.

Kā tērauda un alumīnija atkritumi uzvedas citādi

Stempētos detaļās tērauds bieži kalpo kā pamats, ko daudzas komandas uzskata par standartu. Alumīnijs šo pieņēmumu var ātri sabrukāt. Ražotājs norāda, ka alumīnijs uzvedas citādi nekā tērauds, tas neatvelkas tāpat un rāda lielāku atsperšanos nekā mīkstā dziļās velšanas kvalitātes tērauds. Tas pats avots sniedz vienu noderīgu salīdzinājumu: tipiskam dziļās velšanas tēraudam pagarinājums var būt aptuveni 45 procenti, kamēr 3003-O alumīnijam tas ir tuvu 30 procentiem. Ražotnē šī atšķirība var izpausties kā atkritumi, kas pēc griešanas ieliecas, sagriežas vai maina orientāciju, nevis nokrīt paredzamā trajektorijā.

Arī malu stāvoklis ir svarīgs. Tajā pašā rakstā norādīts, ka alumīnijs veido alumīnija oksīdu — baltu pulverveida vielu, kas ir abrazīva. Tas nozīmē, ka presētais alumīnija atkritums var ieviest smalku atlikumu, kas palielina nodilumu un rada tīrīšanas problēmas ap lineriem, caurulēm un griešanas zonām.

Kāpēc pārklāti, līmēti, smagi un viegli materiāli prasa īpašu apstrādi

Skan vienkārši? Virsmas stāvoklis bieži vien ir tikpat svarīgs kā forma. Eļļots vai pārklāts atkritums var slīdēt ātrāk, nekā sagaidāms. Līmētu materiālu ruļļi var pielipt pie vadotnēm, rullīšiem vai caurlaidēm. Plēves, putuplasti, lamināti un lineri ir īpaši jutīgi, jo tie ir viegli, viegli salocāmi un vairāk pakļauti pielipšanai vai plīvošanai, nevis tīram krišanai kā metālam. Smagais atkritums rada pretēju problēmu. Tas parasti krīt ar lielāku spēku, stiprāk ietekmē pārejas vietas un var pārpildīt konteinerus vai separatorus, ja nav kontrolēts gabala izmērs.

Kādas izmaiņas notiek liešanas veidņu apgriezuma vidē

Materiāla pāreja ir vēl acīmredzamāka spiedliešanas izgriešanā. Spiedliešanas rokasgrāmatā izmestais izstrādājums tiek aprakstīts kā izstrādājums kopā ar litēšanas kanāliem, ieejām un liekām metāla malām, ko visus jānoņem izgriežot. Turklāt tajā skaidro, ka alumīniju parasti lieto aukstās kameru spiedliešanā, jo tam ir augstāka kušanas temperatūra, kamēr zemāku kušanas temperatūru sakausējumi, piemēram, cinks, bieži piemēroti karstās kameru sistēmām. Spiedliešanas izstrādājumu izgriešanai tas nozīmē, ka atkritumu plūsma var ietvert masīvus savienotus izgriezumus, trauslas liekās metāla malas, siltu metālu un smalkas daļiņas, kas rodas vēlākā slīpēšanā vai lieko metāla malu noņemšanā. Spiedliešanas izgriešanas šūnā šādi apstākļi prasa lielāku uzmanību siltumam, fragmentu kontrolei un izstrādājuma atdalīšanai no atkritumiem nekā tipiskā loksnes metāla nokrišanas ceļā.

Kad viena materiālu grupa bloķējas, bet cita bez problēmām iet cauri tai pašai iekārtai, materiāls parasti jau sniedz pirmo norādi. Uzpūtīta putekļu daļiņas, statiskais lādiņš, līmes uzkrāšanās un metāla skaidi katrs atstāj atšķirīgu pazīmi, un tieši šīs pazīmes padara problēmu novēršanu efektīvu, nevis vienkārši atkārtotu.

Matricas apgriešanas problēmu novēršana, kas saistīta ar aizsprostojumiem, putekļiem un bloķēšanos

Kad viens un tas pats apstāšanās process atkārtoti rodas, problēma parasti pārvietojas kopā ar atkritumu plūsmu. Matricas apgriešanas darbā bloķēšanās var parādīties izvadkanālā, pievākšanas punktā, separatorā vai konteinerā, taču patiesā iemesla bieži vien meklēt vajadzīgs augšupplūsmā — orientācijas kļūdās, uzkrāšanās procesā, vājā pievākšanā vai nepietiekamā separācijā. Jūs ātrāk nonāksiet līdz pamatproblēmai, ja operators, tehniskās apkopes speciālists un inženieris vispirms diagnosticē simptomus, pēc tam verificē pirmo redzamo fizisko norādi, nevis vienlaicīgi maina vairākus iestatījumus.

Kāpēc aizsprostojumi un bloķēšanās atkārtoti rodas

Atkārtoti aizsprostojumi reti rodas tikai viena bojāta komponenta dēļ. Šaurā caurule var pārstāt darboties tikai tad, kad putekļi nosēžas uz filtra. Sūkšanas spēks var šķist nestabils, tomēr patiesā problēma var būt noplūde, caurules aizsprostojums vai augoša separatora pretestība. Loksnes metāla apstrādē un griešanas veidņu liešanā šūnās atkārtots iestrēgums bieži ir redzams rezultāts sistēmas nestabilitātei kaut kur starp griešanas zonu un savākšanas punktu.

Tāpēc pirmā pārbaude jāveic pa visu ceļu. Slēgtās apstrādes zonās rūpnieciskie putekļu savācēji tiek izmantoti, lai uztvertu gaisā esošās daļiņas. Separatoriem un saistītajam aprīkojumam strukturēti pārbaudes programmu veido anomālas skaņas, paaugstināta temperatūra, redzama noplūde, vibrācijas un augoša spiediena starpība jo šie pazīmes parasti parādās pirms pilnīgas apstāšanās.

Kā diagnosticēt putekļus, statisko elektrību, līmējošos nogulsnējumus un dzelzs skaidas

Skan sarežģīti? Uzturiet pārbaudes kārtību vienkāršu un atkārtojamu.

1. Izslēdziet aprīkojumu un sāciet tieši tajā vietā, kur parādās simptoms.
2. Atgriezieties atpakaļ līdz matricas atvērumei, meklējot karstās atliekas, nogulsnēšanos vai atlieku formas izmaiņas.
3. Pārbaudiet gaisa plūsmu, vakuuma caurules, filtrus un separatora stāvokli noplūdes, noslogota stāvokļa, nenovadītas trokšņa, siltuma vai vibrācijas gadījumā.
4. Pārbaudiet kontaktvirsmas līmes pārnešanai, putekļu nogulsnēm vai dzelzs rudas daļiņām, kas norāda uz nodilumu vai piesārņojuma pārnese.
5. Pārliecinieties, ka savākšanas punkts nav pārpildīts, nejauc straumes un neatgriež atliekas atpakaļ ceļā.

Korektīvas darbības, kas aizsargā ekspluatācijas laiku un rīkus

Visdrošākā īstermiņa darbība nav vienmēr vislabākais ilgtermiņa risinājums. Manuālā atlieku noņemšana var atsākt ražošanas līniju, taču atkārtotas intervences palielina rīku bojājumu, atlieku sajaukšanas un brīdinājuma signālu palaišanas garām risks. apstrādes matricas liešanas vidē šis risks var vēl vairāk pieaugt, kad ap darba zonu uzkrājas silta apstrāde, liešanas pārpalikumi un smalkās daļiņas.

Noderīgai korektīvajai darbībai ir divi līmeņi. Pirmkārt, jāaptver pašreizējais notikums, novēršot šķērsli, atjaunojot materiāla uztveri un aizsargājot matricu. Tad jānovērš apstākļi, kas izraisīja atkārtotu iestrēgumu — vai nu filtrs ir piesārņojies, vai pāreja no augstuma ir nepietiekami laba, vai pievadīšanas mehānisms ir netīrs, vai atdalīšanas vadība ir vāja. Kad pēc kvalitatīvas apkopēs atkal parādās tāds pats simptoms, problēma bieži vien ir lielāka par vienkāršu diagnostikas uzdevumu un saistīta ar sistēmas jaudu, transportēšanas attālumu vai savākšanas izkārtojumu.

Atkritumu apstrādes sistēmas izmēru noteikšana griešanas matricām pirms uzstādīšanas

Ja pēc tīrīšanas iestrēgums atkārtoti rodas, problēma bieži vien ir lielāka par pašu šķērsli. Materiāla izvadīšanas ceļš var būt pārāk šaurs, savākšanas vieta var pildīties pārāk ātri vai izkārtojums var radīt neērtības tehniskās apkopes veikšanai. Tāpēc pareiza izmēru noteikšana sākas jau pirms pasūtījuma izdošanas, nevis pēc uzstādīšanas. Iestatījums, kas šķiet pieņemams īsā testa laikā, tomēr var neizturēt ilgstošus darbības režīmus, matricu maiņu vai pilnu konteineru nomaiņu aktīvu griešanas matricu tuvumā.

Mainīgie, kas regulē atkritumu apstrādes jaudu

Sāciet ar visu plūsmu. Komandām ir jādokumentē atkritumu apjoms, materiāla blīvums, sloksnes vai lentes platums, līnijas ātrums, transportēšanas attālums, savākšanas biežums un gala konteinera vai separatora fiziskie ierobežojumi. Ie griešanas līnijas norādījumi , aprīkojuma izvēle ir saistīta ar ražotajiem produktiem, uzstādīšanas maiņas biežumu un pieejamo darbaspēku. Tas pats disciplinētā pieeja attiecas arī uz stempelēšanu un malu apstrādi. A spiediena malu apstrādes matrica kompaktu gabalu ražošana rada pilnīgi citu slodzi nekā rīks, kas atbrīvo garas malu apstrādes atliekas, savienotu skeletu vai masīvus atkritumus.

Pārstrādes prasības arī ietekmē izmēru noteikšanu. Sortēšanas sistēmas, piemēram, magnētiskie separatori dzelzīgajiem atkritumiem un vērpļu strāvas separatori nedzelzīgajiem materiāliem, darbojas visefektīvāk, ja tās ir iekļautas plūsmā no paša sākuma, nevis pievienotas vēlāk, kad jau sāk kumulēties jau sajaukti atkritumi.

Kā attālums, blīvums, platums un līnijas ātrums ietekmē izmēru noteikšanu

Skan sarežģīti? Izmantojiet vienkāršu lēcu. Garāks ceļš nozīmē vairāk iespēju atkritumiem pagriezties, savienoties vai zaudēt orientāciju. Augstāka blīvuma dēļ traukos, kastēs un izvadīšanas punktos rodas smagākas slodzes. Lielāka stieples platums var radīt plašākas atkritumu joslas vai lielākus savienotus gabalus. Ātrāka līnijas darbības ātruma dēļ samazinās laiks, kas pieejams atkritumu pacelšanai, pārvadāšanai un drošai iejaukšanai.

Atsauces parāda, kāpēc forma ir tikpat svarīga kā tilpums. Metālapstrādātājs norāda, ka atkritumu bumbotājiem nepieciešams diezgan liels uzkrāšanas dobums, tinēji atkritumus velk spriegumā līnijas darbības laikā, bet šķērsošanas iekārtas tiek novietotas tieši pēc šķērsošanas galvas ar pielāgotiem caurulēm vai caurulēm. A MetalForming gadījums pievieno vēl vienu mēroga pamācību: kompakti pneimatiskie transportieri bija vērtīgi tajos gadījumos, kad ejas telpa bija ierobežota, taču komandām joprojām bija nepieciešama pieeja matricu apkopēi un maiņai.

1. Novērojiet atkritumu plūsmu matricas izejā normālas ražošanas laikā un visnepatīkamākajā paredzamajā detaļu kombinācijā.
2. Reģistrējiet gabala izmēru, atkritumu formu, novērtēto tilpumu un to, cik bieži jāmaina konteineri.
3. Uzzīmēt maršrutu līdz savākšanas punktam, tostarp attālumu, pagriezienus, augstuma izmaiņas un koplietoto grīdas platību.
4. Pārbaudīt atdalītāja atrašanās vietu, konteineru ietilpību, pārstrādes vai izmešanas maršrutu un to, vai konteineru maiņa traucē ražošanu.
5. Pirms izkārtojuma apstiprināšanas pārbaudīt komunikāciju pieejamību, aizsargierīču novietojumu, apkopējamības pieejamību un matricas maiņai nepieciešamo brīvo telpu.

Izkārtojuma konflikti, kurus jāidentificē pirms uzstādīšanas

Daudzas nesaderības sākas ārpus matricas. vadlīnijas par savākšanas punktu uzsvērt, ka stacijām jābūt pieejamām, nekavējot darbības. Tas pats noteikums attiecas arī šeit. Turēt atvērtus operatora gājiena ceļus, atstāt vietu konteineru maiņai, nodrošināt brīvu telpu matricu ratiņiem un pārliecināties, ka filtri, tvertnes un nodiluma detaļas ir pieejamas bez bīstamiem pagaidu risinājumiem. Ja sistēma bloķē piekļuvi apkopei, pat labi izmērotas transportlentes vai slīdes var kļūt par bojājumu laika avotu.

• Operācijas : ražošanas maisījums, konteineru maiņas laiks, operatora pieskaršanās punkti un restarta sagaidāmība.
• Apkope : pārbaudes punkti, tvertnes noņemšana, nodiluma detaļas, rezerves daļu pieejamība un drošības izslēgšanas vajadzības.
• Inženierija — caurplūdes pieņēmumi, separatora izvēle, noderīgo sistēmu maršrutēšana un nākotnes veidgabalu maiņas konflikti.
• EHS — aizsardzība, tīrība, satiksmes plūsma, marķēšana un atkritumu pārstrādes vai iznīcināšanas kontrole.

Mazas izkārtojuma kļūdas uzstādīšanas laikā reti izskatās dārgas. Ražošanā tās pārvēršas par papildu darbaspēka izmaksām, atlikto ražošanas atsākšanu un grūtāku atkritumu atgūšanu — tieši šajā brīdī tehniskais apstrādes lēmums sāk ietekmēt ekspluatācijas laika izmaksas.

Ekspluatācijas laika izmaksu un atgūšanas ietekmes novērtējums

Kad atkritumu apstrāde tiek iekļauta jebkurā atlikušajā vietā, patiesās izmaksas parasti parādās vēlāk. Tās izpaužas kā īslaicīgi apstāšanās brīži, tīrīšana, sajaukti detaļu veidi un novēršami rīku riski. Biznesa terminos jautājums nav tas, vai atkritumu noņemšanas metode ir lēta uzstādīšanai. Labāks jautājums ir — cik daudz pašreizējais atkritumu noņemšanas ceļš izmaksā ražošanas līnijai ekspluatācijas laikā, darbaspēkā un atgūšanā. Rūpīgi pārvaldīta rūpnieciskā atkritumu noņemšana ietekmē arī grīdas platību, darba procesu un to, cik daudz materiāla var efektīvi novadīt uz pārstrādi.

Kā atkritumu apstrāde ietekmē OEE un ekspluatācijas laiku

Pārveidošanas procesā atkritumi var samazināt OEE, bojājot rīkus, radot defektīgus izstrādājumus, palielinot tīrīšanas laiku un piespiežot veikt vairāk manuālas klasificēšanas, kā norādīts šajos OEE ietekmes . Tas pats modelis parādās arī stempelēšanas un apstrādes operācijās. Katrs aizsprostojums samazina pieejamību. Katrs uzmanīgs palēninājums vai restarts ietekmē veiktspēju. Katrs jauktais vai bojātais izstrādājums ietekmē kvalitāti.

Jūs pamanīsiet, ka daži zaudējumi ir netieši, taču tomēr dārgi. Bloķēts caurulītes kanāls var novēlot restarta pārbaudes. Brīvi karājošs apstrādātais materiāls var sasniegt sensorus vai kontaktvirsmas. Pārpildītas kravas kastes var aizņemt gaitu telpu un pievienot papildu gājienu, celšanu un tīrīšanu, kas nekad netiek norādīta aprīkojuma piedāvājumā.

Izmaksu kategorijas, kuras pārskatīt pirms biznesa pamatojuma izveides

• Darba ņēmēju pieskaršanās punkti : manuāla notīrīšana, izstrādājumu klasificēšana, kravas kastu maiņa, papildu pārbaude un tīrīšana.
• Darbības pārtraukumu notikumi : nelielas apturēšanas, restarta kavēšanās, pārslēgšanās traucējumi un piekļuves bloķēšana.
• Rīku aizsardzība asmeņa bojājumi, nodilums, nepareiza ievietošana un piesārņojums pie matricas.
• Defektu risks neapstrādāti izstrādājumi, jaukti plūsmas, kosmētiskie bojājumi un nepamanītas neatbilstības.
• Uzturēšanas sloga putekļu kontrole, atkritumu noņemšana, noplūdes novēršana un teritorijas tīrīšana.
• Telpu izmantošana kastes, transportieri, servisa brīvās vietas un zaudētais piekļuves ceļš starp gaiteniem.
• Pārstrādes iznākums sadalīšanas kvalitāte, piesārņojums un atgūšanas maršrutēšana.
• Apkopes piepūle filtru, caurulīšu, iekšējo apvalku, nodiluma detaļu un problēmu novēršanas laiks.

Lētākais noņemšanas paņēmiens var radīt augstāko kopējo izmaksu, ja tas palielina apstāšanās biežumu, piesārņojumu vai instrumentu bojājumus.

Kā salīdzināt darba ražu, apstāšanās laiku, apkopi un atgūšanu

Praktisks biznesa gadījums strādā vislabāk, ja tas ietekmē plašu TCO rāmi . Tas nozīmē, ka jāskaita iegāde, ekspluatācija, darba spēks, apkope un iznīcināšana, kā arī slēptās izmaksas, piemēram, savietojamības problēmas vai atbalsta trūkums. Sāciet ar to, ka uzrakstāt pašreizējās zaudējumus: kur operatori pieskaras atkritumu plūsmai, kur līnija apstājas, ko ir jānotīra un kas tiek sabojāts vai novērtēts zemāk. Pēc tam definējiet mērāmo izmaiņu, ko gaidāt, piemēram, mazāk manuālu atbloķēšanu, tīrāku detaļu atdalīšanu, īsākas notīrīšanas laika spraugas vai labāku atkritumu atdalīšanu. Salīdzinājumam jāpaliek koncentrētam uz atkārtotiem slogiem pirms un pēc uzlabojuma, ne tikai uz iegādes cenām.

Šeit komandas arī novērtē iekšējos risinājumus salīdzinājumā ar ārējiem griešanas matricu inženierzinātni , griešanas matricu ražošanas pakalpojumiem , vai griešanas matricu projektēšanas pakalpojumiem . Ja atkārtoti rodas zaudējumi, sākot ar atkritumu formu, nepietiekamu izvadīšanas ģeometriju vai rīka un izkārtojuma neatbilstību, lielākā daļa ietaupījumu var būt patiesībā uzlabojumos pašā projektēšanā, nevis tikai atkritumu konteineros.

Kad inženieru atbalsts uzlabo apmales matricas atkritumu plūsmu

Ja jūs nepārtraukti labojat konteineri, slīdenu vai vakuuma punktu, bet līnija joprojām apstājas, patiesā problēma var būt pašā rīkā. Ārējais inženieru atbalsts attaisno savu izmaksu, kad pirms ražošanas uzsākšanas ir nestabila atkritumu forma, apmales secība, atgriešanās deformācija vai detaļas un atkritumu atdalīšana. Viena īsa piezīme: meklētāji kā dillon apmales matrica , rCBS apmales matrica , un redding apmales matrica parasti norāda uz patronu pārlādēšanas rīkiem, nevis uz automobiļu apmales matricu inženieriju.

Kad apmales matricu inženieru atbalsts atdodas

Iesaistiet rīku partneri agrīnā stadijā, ja darbs ietver sarežģītus tērauda vai alumīnija stempelējumus, daudzposmu veidošanu un apmales, stingrus preses izvietojumus vai atkārtotus testēšanas izmaiņu posmus. CAE Simulācija var modelēt formas veidošanu, apstrādi, materiāla plūsmu, biezuma izmaiņas un atgriešanos pirms tērauda sagriešanas. TAS Vjetnama norāda, ka simulācijām balstīti programmu risinājumi bieži samazina testēšanas iterācijas par 30–50 procentiem. Tas ir svarīgi šeit, jo vēlu ģeometrijas izmaiņas var arī ietekmēt atkritumu izvadīšanu, pagriezienu vai atdalīšanu no gatavās detaļas.

Ko meklēt automašīnu rīkojumu partneros

• Pierādīta automašīnu stempļošanas pieredze ar līdzīgiem materiāliem un detaļu sarežģītību.
• Oficiāla projektēšanas pārbaude atkritumu plūsmai iespējamības izpētes laikā, nevis pēc pirmās aizķeršanās.
• CAE spēja veidot, apstrādāt un pārbaudīt atgriešanos.
• Kvalitātes sistēmas disciplīna, kas atbilst OEM dokumentācijai un starta prasībām.
• Operatīva prototipēšana vai mīksto rīku atbalsts, lai ātri iemācītos agrīnajos testos.
• Skaidra atbildība par inženierijas izmaiņām, pārbaudes rezultātiem un ražošanas nodošanu.

Kā agrīnā simulācija samazina atkritumu apstrādes risku

Iedomājieties, ka pirms apstrādes uzsākšanas tiek pārskatītas apdares līnijas, sloksņu izvietojums un iespējamās problēmu zonas. Tieši šeit ārējā atbalsta pakalpojumi ir efektīvāki nekā rūpnīcā notiekošā ārkārtas situāciju novēršana. Automobiļu ražošanā dokumentācija arī ir būtiska. Net-Inspect pārskats par IATF 16949 prasībām uzsvēr apmeklētāju specifiskās prasības un galvenos rīkus, piemēram, APQP, PPAP, FMEA, MSA un SPC. Piegādātājs, kurš spēj saistīt simulāciju rezultātus ar šiem piegādes materiāliem, parasti rada mazāk pārsteigumu produkta izlaišanas brīdī.

Kā viens praktisks piemērs, Shaoyi piedāvā vairākus rādītājus, kurus pircēji bieži vēlas pārbaudīt: IATF 16949 sertificētu kvalitātes nodrošināšanu, iekšēju CAE balstītu matricu izstrādi, ātru prototipēšanu jau pēc 5 darba dienām un ziņoto pirmās partijas paraugu apstiprināšanas līmeni virs 93 procentiem. Šie punkti neaizstāj tehnisko auditu, taču tie ilustrē tāda veida simulāciju atbalstītu, OEM uztverīgu atbalstu, kas var risināt atkritumu plūsmas risku agrāk. Partnera izvēle ir svarīga, tomēr rezultāti joprojām ir atkarīgi no tā, kā ražotnē definē izmēģinājumu kritērijus, atbildību un standarta darba procesus ieviešanas laikā.

Praktiska atkritumu pārvaldības plāna izveide

Kad rīku dizains ir stabils, palikušais risks ir izpilde. Praktisks matricu atkritumu pārvaldības plāns pārvērš vienu labu izmēģinājumu stabili ikdienas procesā. Skan sarežģīti? Tas kļūst pārvaldāms, kad katrs komandas loceklis zina, ko jāpārbauda, kurš par to atbild un cik bieži tiek pārskatīta novirze.

Kā izveidot praktisku atkritumu pārvaldības plānu

1. Pārbaudiet pašreizējo stāvokli. Veiciet pilnu ceļu no matricas atvēršanas līdz galīgajai savākšanai un pierakstiet aizsprostojumus, manuālos ierosinājumus, jauktos plūsmas virzienus un piekļuves problēmas.
2. Saskaņojiet terminoloģiju. Pārliecinieties, ka operatori, tehniskās apkopes, inženierijas un pārstrādes komandas izmanto vienus un tos pašus terminus priekšmetiem: apmali, atlikumu, lenti, matricu un skeletu.
3. Izvēlieties metodi un uzzīmējiet ceļu. Apstipriniet, kā atkritumi iziet no matricas, kā tie tiek transportēti un kur tie tiek atdalīti, uzglabāti vai atgūti.
4. Noteikiet testēšanas kritērijus. Pirms ieviešanas definējiet, kā izskatās panākts rezultāts, piemēram, stabila materiāla izvadīšana, tīra detaļu atdalīšana, drošas konteineru maiņas un neatkārtojošies aizsprostojumi reprezentatīvā darbības laikā.
5. Piešķiriet tehniskās apkopes atbildību. Norādiet, kurš pārbauda filtrus, caurules, iekšējos apvalkus, sensorus un nodiluma vietas, un katru elementu saistiet ar noteiktu regulāru pārbaudes grafiku.
6. Apmāciet operatorus. Standartizēt starta pārbaudes, aizķeršanās reakciju, restartēšanas noteikumus un eskalācijas soļus.
7. Nofiksēt atkritumu pārstrādes plūsmu. Noskaidrot, kā atkritumi tiek klasificēti, marķēti, pārvietoti un nodoti tā, lai netiktu piesārņotas derīgās detaļas vai neaizsprostotu ejas.
8. Noteikt pārskatu veikšanas biežumu. Izmantot īsus, vietā veicamās pārbaudes katrā maiņā, dziļākas nedēļas pārbaudes un vadības izlases pārbaudes mēneša grafikā.

Efektīva atkritumu kontrole sākas pie matricas un beidzas tikai tad, kad atkritumi ir savākti, atdalīti un novirzīti atgūšanai.

Ko standartizēt pēc metodes izvēles

Jūs redzēsiet, ka nestabili sistēmu parasti vienmēr kļūst nepareizi līdzīgos veidos. Tāpēc pēc izvēles posmam ir nepieciešami kontrolēti pārbaudes saraksti, nevis atmiņa. Rīku pārbaudes saraksts palīdz novērst būtisku elementu izlaistīšanu konstruēšanas, iestatīšanas un apkopēs. Pastāvīgai disciplīnai, LPA norādījumi ir noderīgi, jo tie apraksta īsus, pakāpeniskus pārbaudes pasākumus (bieži vien 5–10 minūtes), kurus veic operatori, uzraudzības speciālisti, inženieri un vadības darbinieki, lai pamanītu novirzes, pirms tās kļūst par atkritumiem vai darba apstāšanos.

• Pārbaudes punkti un pieļaujamie nosacījumi.
• Līpīgu, putekļainu vai abrazīvu atkritumu plūsmu tīrīšanas biežums.
• Atsākšanas kritēriji pēc aizsprostojuma vai konteineru maiņas.
• Atbildība par pierādījumiem, problēmu paaugstināšanu (escalation) un korektīvo pasākumu slēgšanu.

Vietas, kur automobiļu komandām var būt vajadzīga specializēta rīkojumu palīdzība

Iedomājieties ražošanas uzsākšanu, kurā vienlaikus mainās apdares forma, atgriezeniskā deformācija (springback) un atkritumu izvades ģeometrija. Rūpnīcas līmenī veiktie risinājumi var nebūt pietiekami ātri, lai to novērstu agrīnā stadijā. Šādos gadījumos automobiļu komandas parasti gūst labumu no piegādātājiem, kuri apvieno presēšanas pieredzi, CAE atbalstu, kvalitātes sistēmu disciplīnu un prototipēšanas reaģētspēju. Lasītājiem, kuriem nepieciešama ārēja palīdzība, lai saskaņotu matricu projektēšanu ar atkritumu plūsmu, Shaoyi ir viens piemērs, ko vērts pārskatīt, jo tā automobiļu matricu programma uzsvērt IATF 16949 sertifikāciju, CAE vadītu matricu izstrādi un atbalstu no prototipēšanas līdz ražošanai. Šāds partneris ir visvairāk noderīgs tad, ja mērķis ir ne tikai atkritumu novēršana, bet gan aizsprostojuma novēršana jau pašā projektēšanas stadijā.

Bieži uzdotie jautājumi par apgriezuma matricu atkritumu pārvaldību

1. Kas ir griešanas matricas atkritumu pārvaldība?

Griešanas matricas atkritumu pārvaldība ir atkritumu kontrolēšana, kas rodas, kad griešanas matrica nogriež lieko materiālu no detaļas. Tā ietver pareizu atkritumu veida identificēšanu, to novadīšanu ārpus rīka, atdalīšanu no derīgajām detaļām un pārvietošanu uz savākšanas vietu, neizraisot apstāšanos. Pamata princips ir piemērojams visās stempelēšanas, lentes pārveidošanas un matricas liešanas griešanas operācijās, taču optimālās apstrādes metodes mainās atkarībā no procesa un atkritumu formas.

2. Kāpēc griešanas matricas atkritumu aizsprostojumi pastāvīgi atgriežas?

Atkārtoti aizsprostojumi parasti nozīmē, ka aizsprostojums tika novērsts, bet paša nestabilitātes avots palika nesalabots. Bieži sastopamie iemesli ir atkritumu pagriešanās pēc griešanas, šauras vai nelīdzenas caurules pārejas, vāja sūkšana, netīri filtru elementi, lipīgs atlikums, putekļu uzkrāšanās un savākšanas konteineri, kas atgriež materiālu atpakaļ gaitā.

3. Kā izvēlēties piemērotāko atkritumu noņemšanas metodi apmaliņas matricai?

Sāciet ar atkritumu plūsmu, nevis ar vēlamo mašīnas tipu. Mazus atgriezumus var izmantot pneimatiskai vai vakuuma pievadīšanai, savienotu matricas atkritumu — riņķošanai vai sagriešanai, bet garus transportēšanas attālumus bieži labāk apkalpo konveijeri vai rūpīgi izstrādāta gravitācijas apstrāde. Jums arī jāsalīdzina materiāla stingrums, virsmas stāvoklis, līnijas ātrums, pārvietošanās attālums, grīdas vieta, apkopējas pieejamība un tas, kā tiks savākti vai pārstrādāti atkritumi.

4. Kā materiāla veids ietekmē apmaliņas matricas atkritumu pārvaldību?

Materiāla uzvedība maina to, kā atkritumi liecas, krīt, pielīp, putekļo un atdalās. Tērauda atkritumi var krist prognozējamāk, alumīnijs var lokīties vai atstāt abrazīvu atlikumu, vieglie plēves materiāli var plīvot vai pielīpt statiskās elektrības dēļ, līmes pamatnei piestiprinātas ruļļu lentes var piesārņot rullīšus vai filtrus, bet liešanas matricas apmaliņas var radīt siltus fragmentus un trauslu mirku.

5. Kad automašīnu komandām vajadzētu piesaistīt ārēju apdarei paredzēto matricu inženierijas atbalstu?

Ārējais atbalsts ir visnoderīgākais, kad atkritumu plūsmas problēmas parādās pirms ražošanas uzsākšanas, atgriežas pēc vairāku rūpnīcā veikto risinājumu, vai ir saistītas ar apdares secību, detaļas ģeometriju vai preses izvietojumu. Sarežģīti automašīnu stempļošanas izstrādājumi bieži iegūst priekšrocības no agrīnas simulācijas, prototipa izpētes un oficiālām projektēšanas pārbaudēm, kas veltītas atkritumu plūsmas optimizācijai, pirms matrica tiek galīgi apstiprināta. Salīdzinot piegādātājus, jāmeklē pieredze automašīnu nozarē, CAE spējas, kvalitātes sistēmu disciplīna un OEM gatava dokumentācija. Kā viens piemērs, Šaoyi uzsvēr IATF 16949 sertifikāciju, CAE vadītu matricu izstrādi un ātro prototipēšanu stempļošanas programmās, kur matricu dizains un atkritumu plūsma jāsaskaņo jau no paša sākuma.