TL;DR

Klasisko automobiļu atjaunošanas kontekstā — īpaši Mopar, Ford un GM muskuļu auto gadījumā — radiatora balsta izspiešana attiecas uz daļēju Transportlīdzekļa identifikācijas numuru (VIN) vai piegādes pasūtījuma (SO) numuru, kas iezīmēts radiatora serdes balstā no metāla. Šis „paslēptais VIN” ir būtisks rīks transportlīdzekļa autentiskuma un „numuru sakritības” statusa pārbaudei.

Lielākajai daļai Mopar automobiļu no 1969. gada parasti šo zīmējumu var atrast vadītāja pusē augšējā radiatora savienojuma stienī vai zem dzesēšanas šķidruma uzlīmes. Ja nevarat to atrast, zīmējums var būt aizpildīts ar krāsu, atrodas jūgas vertikālajā virsmā vai paneļa vietā var būt montēts servisa aizvietotājs. Nepulkstruktūrējiet šo zonu laikā atjaunošanas procesa, jo risks pastāv neatgriezeniski iznīcināt šo vitālo identifikācijas zīmi.

Kas ir radiatora balsta izspiešana?

Lai saprastu šī termina nozīmi, ir jānošķir divi veidi, kā tas tiek izmantots automobiļu pasaulē: identifikācijas zīme un ražošanas process.

1. Identifikācijas zīme ("slēpta VIN")
Kolekcionāriem un restaurētājiem šī ir galvenā definīcija. Ražotāji, piemēram, Chrysler (Mopar) un Ford, uz korpusa paneļiem - tostarp radiatora pamatnes apstāšanai - iespieda daļēju VIN vai pasūtījuma numuru kā nozagšanas noliegumu un rūpnīcas izsekošanas nolūkā. Atšķirībā no instrumentālā paneļa VIN plaknes vai Fender Tag, kas ir noskrūvēti vai piestiprināti, šie skaitļi ir fiziski iespiesti vienpusē struktūrā. Šādu zīmogu meklēšana bieži vien ir vienīgais veids, kā pierādīt, ka augstas vērtības muskuļu mašīna ir patiesa ražotāja izgatavota un ne "re-izveidota" (generisks apvalks, kas apģērbts ar retās automašīnas VIN marķējumiem).

2. Stikla komponents
Plašāk tehniski, radiatora apstāšanās pats ir produkts metāla formēšana ražošanas process, kurā plāksni presē uz formu. Lai gan senie apstāšanās līdzekļi bija vienkārši, smags tērauda apgriezieni, mūsdienu automobiļu apgriezienu metode ir attīstījusies līdz pat ļoti precīzai zinātnei. Industrijas līderi, piemēram, Shaoyi Metal Technology tagad izmanto progresīvas 600 tonnu preses, lai apgriezt starpību no ātrās prototipu izstrādes līdz liela apjoma ražošanai, nodrošinot, ka kritiskās sastāvdaļas, piemēram, apakšrāmji un vadības rokas, atbilst stingriem pasaules OEM standartiem.

Šajā vadlīnijā mēs pievērsīsim uzmanību tikai identifikācijas zīme izmanto klasiskās transportlīdzekļa pārbaudes nolūkā.

Vieta: Kur atrast zīmogu

Radiatora piepūles atrašanās vieta var būt krimināllietas izmeklēšana. Vieta ievērojami atšķiras atkarībā no ražotāja, gada un montāžas rūpnīcas. Kopumā par moparu transportlīdzekļiem no muskuļu automobiļu laika (1968-1974) tiek runāts visbiežāk, taču ir atšķirības.

Mopar (Dodge, Plymouth, Chrysler)

B-izkārtojuma (Charger, Road Runner, GTX) un E-izkārtojuma (Challenger, Barracuda) marķējums ir neizdomušs, bet paredzams. Izmantojiet šādu kontroles sarakstu:

• Vadītāja malas augšējā stūra: Visbiežāk izmantojamā vieta 1969+ modeļiem ir augšējā kravata stūra (horizontālā metāla slodze, kas iet cauri radiatora augšdalei) kreisā (vadītāja) pusē.
• Uzspieduma stikla: Ražotāju darbinieki bieži vien uz zīmogu uzliek "Anti-Freeze" vai dzesēšanas šķidruma uzklājumus. Varbūt jums būs jāapstrādā uzklājs caur uzklāju vai rūpīgi jāpārbauda tās malas.
• Vertikāls sejas / radiatora joks: Dažas St. Louisa automobiļu vertikālā pusē, kas vērsta pret motoru, ir zīmogs. Retos gadījumos tas var būt pat apzīmēts uz augšu .
• Aizmugurējā puse: Dažiem 1969. gada Road Runners īpašniekiem ir ziņots par zīmogu atradušo pie aizmugurējās puses, tuvu radiatora kaptei.

Ford (Mustang, Fairlane)

Ford zīmēšanas prakse attiecībā uz VIN uz pamatnes pamatnes bija mazāk konsekventa salīdzinājumā ar Mopar. Tā vietā, lai iegūtu VIN, ir lielāka iespēja atrast:

• Datuma kodi: Stikla sekvences, piemēram, "11 15 W2", kas norāda dienu, mēnesi un maiņu.
• Atrašanās vieta: Pārbaudiet plaknās vietas tuvumā kapteina aizbāzēm vai, sākot ar Mustang (1965-1966), skatīties zem baterijas plāksnes vietas aiz sānu stiprinājuma.

Skaitļu dekodēšana

Kad esat atradis zīmogu, nākamais izaicinājums ir interpretācija. Atsevišķu secību jūs reti atradīsiet, kas atbilst visajam 13 ciparu numuram jūsu instrumentālā. Tā vietā tas ir "daļa VIN" vai "seansu numurs".

VIN daļa (1969+ Mopar)

Lielākajā daļā Moparu no 1969. gada radītais radiatora atbalsta stemplis sastāv no šādiem elementiem:

• Gadu kods: Vienkāršs cipars vai burts (piemēram, "9" 1969. gadā, "0" 1970. gadā).
• Plānošanas kods: Burts, ar kuru norāda montāžas iekārtu (piemēram, "G" St. Louis, "E" Losandželosā).
• Sekošanas numurs: Visnepieciešamākā daļa ir pēdējie seši cipari.

Pārbaudes piemērs:
Ja jūsu instrumentparauga VIN ir JS23R0B150000(Dodge Challenger R/T 1970. gadā izgatavots Hamtramck), jūsu radiatora atbalsta zīmogs būtu jālasa kaut ko līdzīgu 0B150000- Jā. Ja pēdējie seši cipari atbilst, jums ir "numuru atbilstības" korpusa paneļa.

Izsūtīšanas pasūtījuma numuri (Pred-1969)

Automašīnu, kas izgatavoti pirms 1969. gada, identifikācijas marķējumi bieži seko Izsūtīšanas pasūtījuma numurs (SO) nevis VIN. Šis numurs var atrast uz Fender Tag, bet būs nē parādās vadības pulkstenī VIN. Tas bieži izraisa paniku starp jaunajiem restaurētājiem, kas uzskata, ka to skaitļi neatbilst, jo tie salīdzina divus atšķirīgus datu kopumus.

Restaurācijas un saglabāšanas metodes

Radiatora atbalsta stampi bieži ir zemu krāsu, jo tas ir uzklāts ar roku uz kustīgu montāžas līniju. Tā saglabāšana, lai transportlīdzeklis saglabātos restorācijā, ir ļoti svarīga, lai tā turpmāka vērtība būtu saglabāta.

Piesārņojuma bīstamība

Neapstrādājiet stempēšanas vietu ar smilšu. Industriālie sprādzienmateriāli ir pietiekami agresīvi, lai pilnībā izdzēstu uz zemes uzbūvētu ražotņu izdrukāšanas zīmogu. Kad metāls ir izšķīdināts, tā izcelsme pazūd.

Drošas izņemšanas metodes

Lai atklātu zīmogu, kas ir noslēpta 50 gadu krāsu un tauku zemē:

1. Ķīmiskais noņemšana: Uz konkrēto vietu izmantojiet jelā uzglabātu krāsu. Tas noņem slāņus, neizslēdzot metālu.
2. Smalki slīpmateriāli: Ja ir nepieciešams mehāniski izņemt, izmantojiet 0000 tērauda vilnu vai ļoti smalku ledusspīdēju ar roku. Lūk, lēni.
3. Uzsverot: Autosargiem daži restaurētāji uz zīmogu viegli noslīp krekli ar eļļu vai baltu krekli, lai rakstītāji "izkļūtu" uz ķermeņa krāsu, taču puristi bieži preferē subtilus, pārklātus izskatus.

Problēmu novēršana: trūkst vai nav iespējams lasīt zīmogu

Tas ir ļoti bieži: jūs esat izkrāpis krāsu, pārbaudījis visu leņķi ar spoguli un nav atradis neko. Vai tas nozīmē, ka mašīna ir viltus?

Ne obligāti. Ir vairāki likumīgi iemesli, kāpēc radiatora atbalsta zīmogs ir pazudis:

• Pārbaudes rezerves daļas: Ja auto ir saskārusies ar priekšu, tad autostāvvieta var uzstādīt "Service Replacement" pamatnozaru. Šīs daļas tika pārdotas bez receptes un parasti ir nē Tikai VIN zīmogi vai vispārīgi datumu kodi.
• Neapmierinoši uzbrukumi: Fabrikas mati ir izkārnīti. Pondē rītā vai piektdienas pēcpusdienā darba ņēmējs varēja pārāk viegli nospiest metālu. Smagas izkārnījumos ar pamatmateriālu un krāsu var viegli aizpildīt šīs seklās.
• Ražotāja variance: Kā norādīts entuziastu kopienās, daži transportlīdzekļi (piemēram, daži Plymouth Superbirds) ir dokumentēti, atstājot ražotni bez pamatnes atbalsta zīmogām, jo to konversijas procesa raksturs ir haotisks.

Ja radiatora stampi nav, pārbaudiet transportlīdzekļa identitāti, izmantojot ar galda lūpu zīmogu (vidēji gaisa temperatūra transportlīdzekļa vadītāja pusē) vai uz jumta (parasti slēpts zem sildītāja kastes). Ja šie sekundāri slēpti VIN atbilst paneļa, jūsu transportlīdzekļa korpuss ir autentisks.

Visbeidzot: spriedums par jūsu veco metālu

Radiatorsedzēja stiprinājuma zīmoga atrašana un atšifrēšana ir viens no visatalgojošākajiem soļiem, verificējot klasiskā automobiļa vēsturi. Tas pārvērš tērauda gabalu par dokumentētu artefaktu, tieši saistot rāmi ar rūpnīcas būvniecības lapu. Lai gan šis process prasa pacietību — un bieži arī labu kabatas lukturīti — rezultāts sniedz galīgo identitātes pierādījumu, ko ikviens kolekcionārs meklē.

Atcerieties, ka šie zīmogi ir tikai viena mīklas daļa. Viensavienojumam vienmēr jāsalīdzina radiatorsedzēja stiprinājums ar kurteli, bagāžnieka malu un transmisijas zīmogiem, lai iegūtu pilnīgu priekšstatu par jūsu transportlīdzekļa oriģinalitāti. Vai nu atradīsiet perfektu sakritību, vai tukšu remonta nomaiņu, metāla stāsta izpratne ir tas, kam veltīta restaurācija.

Bieži uzdotie jautājumi

1. Vai trūkstošs radiatorsedzēja stiprinājuma zīmogs nozīmē, ka mans auto ir bijis avārijā?

Ne vienmēr, bet tas ir spēcīgs indikators. Trūkstošs zīmogs bieži norāda, ka galvenā atbalsta detaļa ir aizvietota ar "servisa aizvietošanas" daļu, iespējams, pēc priekšējās sadursmes. Tomēr tas arī var būt rezultāts no ļoti vājas rūpnīcas zīmoga, kas aizklāts ar krāsu, vai automašīna ir konkrēts modeļa gads (piemēram, Mopar pirms 1968. gada), kur VIN netika konsekventi zīmogoti uz atbalsta.

2. Vai es varu pats uzstempēt radiatora atbalstu?

Ētiski un juridiski tas ir pelēkā zona, ko bieži noraida. Lai gan jūs īpašnieks automašīnu, atkārtoti zīmogot aizvietošanas paneļu ar VIN tiek uzskatīts daudziem kolekcionāru kopienā kā krāpšana, īpaši, ja to neinformē pārdošanas laikā. Parasti ir labāk atstāt aizvietošanas paneļu bez zīmoga un dokumentēt iemeslu (piemēram, remonta pēc avārijas), nekā radīt "viltus" skaitļu atbilstošu automašīnu.

3. Kur tieši atrodas zīmogs 1970. gada Dodge Challenger?

Uz 1970. gada E-korpusa, piemēram, Dodge Challenger, paskatieties uz radiatora balsta augšējā horizontālā savienojuma stieņa, īpaši vadītāja pusē. Tas bieži atrodas zem rūpnīcas dzesēšanas šķidruma decala. Ja tā tur nav, pārbaudiet balsta vertikālo virsmu motora pusē, jo izvietojums atšķīrās atkarībā no montāžas rūpnīcas.