Automobilių štampavimo kokybės kontrolės standartai: IATF 16949 ir pagrindiniai įrankiai

TRUMPAI

Automobilių štampavimo kokybės kontrolę griežtai reglamentuoja IATF 16949 standartas, kuris reikalauja „nulinės klaidos“ požiūrio visame pasauliniame tiekimo grandinėje. Skirtingai nei bendroji gamyba, automobilių štampavimas reikalauja defektų prevencija užuot tik aptikimą, kuris pasiekiamas įgyvendinant penkis privalomus pagrindinius įrankius: APQP (planavimas), PPAP (patvirtinimas), FMEA (rizikos mažinimas), MSA (matavimo tikslumas), ir Spc (statistinis valdymas).

Norint atitikti šiuos standartus, štampuotiems komponentams – nuo kėbulo detalių iki saugos požiūriu kritinių valdymo svirtų – reikia atlikti griežtą patvirtinimą naudojant pažangią matavimo techniką, tokią kaip koordinačių matavimo mašinos (CMM) ir įtaisyti jutikliai. Pirkimo vadovams ir inžinieriams tiekėjo pasirinkimas reiškia ne tik sertifikatų, bet ir jų kompetencijos šiose metodikose patvirtinimą, kad būtų užtikrintos pastovios, saugios ir ilgaamžės detalės.

Reguliavimo kontekstas: IATF 16949 prieš ISO 9001

Kol ISO 9001 nustato bazinį lygį bendroms kokybės valdymo sistemoms (KVS), automobilių pramonei tai nepakanka dėl aukštų reikalavimų. Pasaulinis automobilių štampavimo aukso standartas yra IATF 16949 , kurį sukūrė Tarptautinė automobilių darbo grupė. Svarbu suprasti skirtumą tarp šių dviejų standartų vertinant tiekėjo gebėjimus.

ISO 9001 koncentruojasi į klientų pasitenkinimą ir nuoseklumą procesuose. Ji kelia klausimą: „Ar pagaminote tai, ką pažadėjote?“ Priešingai, IATF 16949 konscentruojasi ant defektų prevencija , kintamumo mažinimas , ir atliekų mažinimas tiekimo grandinėje. Jis klausia: "Ar jūsų procesas pakankamai tvirtas, kad užkirstų kelią nesėkmei prieš tai?" Automobilių spaustuvų atveju IATF 16949 reikalauja atitikti konkrečius klientų reikalavimus ir reikalauja naudoti "pagrindinius įrankius", kurių aiškiai nenustato ISO 9001.

Gamintojų IATF 16949 sertifikavimo turėjimas yra tikėjimas į 1 lygio ir OEM tiekimo grandines. Tai rodo, kad ant stamperio yra nustatyta rizika, nuolatinis tobulinimas ir griežta dokumentacija, reikalinga saugos svarbioms dalims.

5 pagrindiniai automobilių kokybės įrankiai (kritinis gilaus nardymas)

Automobilių ženklinimo kokybės pagrindas yra penkių pagrindinių priemonių rinkinys, kurį sukūrė Automobilių pramonės veiksmų grupė (AIAG). Tai nėra vien administracinės kliūtys, tai inžinerijos metodika, skirta užtikrinti, kad atspaudyta dalis, nesvarbu, ar tai būtų paprasta laikmenos arba sudėtingas subrėmas, galėtų būti daugkartinė gamybos apimtis ir be nukrypimų.

1. APQP (pagrindinis produktų kokybės planavimas)

APQP yra projekto valdymo sistema, kuria vadovaujamasi pradedant gaminti naują produktą. Jis prasideda dar prieš iškirpant vieną įrankį. Šioje fazėje spausdintuvai dirba su OEM inžinieriais, siekdami apibrėžti kritines charakteristikas ir galimybių. Tikslas yra Daugiau dėmesio skiriant gamybai (DFM) įtikinti, kad detalės geometrija užtikrintų patikimą spausdinimo procesą. APQP suderinama tiekimo grandinė pagal laiko, pajėgumų ir kokybės tikslus.

2. Išmokyti PPAP (produkcijos dalies patvirtinimo procesas)

PPAP yra "baigiamasis egzaminas" užstempimo procesui. Prieš pradedant masinę gamybą tiekėjas privalo pateikti pirkėjui PPAP paketą. Šis paketas įrodo, kad įrankis gamina dalis, atitinkančias visus inžinerijos projektavimo įrašus ir specifikacijas, nurodytomis gamybos normomis. Pasirašytas PPAP orderis patvirtina, kad procesas yra tinkamas ir patvirtintas.

3. Išmokyti. FMEA (neveikimo režimo ir poveikio analizė)

FMEA yra rizikos vertinimo priemonė, naudojama nustatyti galimus gedimų taškus. Stabdymas Proceso FMEA (PFMEA) analizuoja kiekvieną metalo formavimo proceso etapą. Inžinieriai klausia: "Kas atsitiks, jei įrankis neiššoks?" arba "Kas atsitiks, jei nesugebės tepti?" Kiekviena rizika įvertinama pagal sunkumą, atsiradimą ir aptikimą. Dėl didelio pavojaus turinčių gaminių reikia nedelsiant imtis taisomųjų veiksmų, pavyzdžiui, įdiegti apsauginius jutiklius, kad spaustuvė būtų sustabdyta prieš susidūrus.

4. MSA (matavimo sistemos analizė)

Negali kontroliuoti to, ko negali tiksliai išmatuoti. MSA pati vertina patikrinimo įrangos patikimumą. Dažniausias tyrimas yra Gauge R&R (atkartingumas ir reprodukcija) , kuris patvirtina, kad matavimo pokytis yra gautas iš dalies, o ne iš gabarito ar operatoriaus. Jei mikrometras ar regėjimo sistema turi prastą R&R, jo duomenys yra nenaudingi kokybės kontrolei.

5. SPC (Statistinių procesų kontrolė)

Gaminimo proceso aprašymas apima gamybos proceso stebėseną realiu laiku. Naudodamiesi duomenų tašku (pvz., ištraukto puodelio storumu arba ištrintosios skylės skersmens) kontrolinėmis diagramomis, operatorius gali nustatyti tendencijas. Jei matmenys pradeda drėpti link kontrolės ribos, galbūt dėl įrankių dėvėjimo, operatorius gali sustabdyti spaustuvą ir išskaidinti durpą. ankstesnis dalis tampa defektu. Šis aktyvus požiūris yra šiuolaikinės kokybės kontrolės esmė.

Paplitę antspaudų defektai ir prevencijos strategijos

Automobilių sektoriuje defektai, tokie kaip spragos ar spragos, gali pakenkti transporto priemonės saugumui ar surinkimo linijos efektyvumui. IATF standartas reikalauja aktyvaus požiūrio į šių problemų šalinimą atliekant inžinerijos kontrolę, o ne tik galutinį patikrinimą.

Įgyvendinant Įmontuota į įrankį jutiklinė sistema yra svarbi prevencijos strategija. Diegus pjezoelektrinius arba akustinius jutiklius tiesiogiai į presformą, gamintojai gali milisekundėmis aptikti „dvigubą smūgį“ arba praleistą padavimą ir nedelsiant sustabdyti presą, kad būtų išvengta pažeidimų ir defektinių detalių.

Matavimo technologija ir apžiūros rodikliai

Atitikties patikrinimui reikalinga pažangi metrologijos įranga, gebanti tvarkyti sudėtingas geometrijas ir mažus nuokrypius. Šiuolaikiniai automobilių lyginimo gamintojai naudoja kontaktinių ir nekontaktinių tikrinimo metodų mišinį, kad sukurtų duomenis, reikalingus PPAP ir tolesniam SPC.

• Koordinatinės matavimo mašinos (CMM): Kokybės laboratorijos darbo arklys – CMM, naudojantis liestine jutikle, nustato detalės elementų tiksliai X, Y ir Z koordinates. Jie būtini sudėtingų 3D formų ir GD&T (Geometrinio matmenavimo ir toleravimo) reikalavimų, tokių kaip plokštumas, lygiagretumas ir tikroji padėtis, tikrinimui.
• Optiniai vaizdo sistemos ir palyginimo prietaisai: Plokščioms detalėms ar 2D profiliams vaizdo sistemos suteikia greitą „praėjo/nepraėjo“ analizę. Automatizuotos sistemos gali išmatuoti šimtus matmenų per sekundes, todėl jos idealiai tinka didelės apimties partijų testavimui.
• Tikrinimo įrenginiai (funkciniai kalibrai): Tai yra specialiai sukurti fiziniai įrankiai, kurie imituoja sujungimo surinkimą. Jei išspausdinta detalė tinka į tvirtinimo įtaisą ir „Go/No-Go“ kaiščiai praeina per kritines skyles, detalė yra funkciškai priimtina. Tai suteikia nedelsiant grįžtamąjį ryšį operatoriams gamybos aikštelėje.

Stebimi pagrindiniai rodikliai apima Matmenų tikslumas (atitiktis brėžiniui), Medžiagos savybės (tempimo ir takumo stiprio patvirtinimas laboratoriniais bandymais), ir Virsmos išdėstymas (vidutinis šiurkštumas, Ra). Šių rodiklių stebėjimas užtikrina, kad kiekviena partija atitiktų automobilių OEM reikalaujamas griežtas patikimumo normas.

Tiekėjo pasirinkimas: kokybės kontrolės sąrašas

Pasirinkti metalo štampavimo partnerį reikalauja išsamios jų kokybės brandos auditorijos. Sertifikavimas yra tik pradžia; operacinė realybė, kaip jie taiko standartus, lemia ilgalaikį sėkmę. Patikimas tiekėjas turėtų parodyti finansinį stabilumą, nebuvo saugos incidentų ir tobulėjimo kultūrą.

Vertindami potencialius partnerius, ieškokite vertikaliai integruotų sugebėjimų. Pavyzdžiui, tokie gamintojai kaip Shaoyi Metal Technology demonstruoja šį balansą siūlydami visapusiškus presavimo sprendimus, kurie padeda pereiti nuo greito prototipavimo prie didelės apimties gamybos. Turėdami IATF 16949 sertifikuotą tikslumą ir iki 600 tonų presus, jie gamina kritiškai svarbius komponentus, tokius kaip valdymo svirtys ir rėmai, griežtai laikydamiesi pasaulinių OEM standartų. Jų gebėjimas tvarkyti visą gyvavimo ciklą – nuo APQP dizaino konsultacijų iki masinės gamybos – sumažina kokybės prastėjimo riziką didėjant gamybos apimtims.

Tiekėjo auditorijos patikrinimo sąrašas

• Sertifikai: Ar įrenginys atitinka dabartinius IATF 16949:2016 reikalavimus? Ar turi ISO 14001 (Aplinkosauga), jei tai reikalaujama?
• Pagrindinių įrankių kvalifikacija: Ar gali pateikti realaus pasaulio pavyzdžius savo PFMEA ir kontrolės planų? Ar jie iš tiesų naudoja SPC duomenis sprendimams priimti?
• Sekamumas: Ar jie gali nustatyti konkretaus detalių partijos numerį iki žaliavos lydinio numerio ir konkrečios gamybos pamainos?
• Priežiūra: Ar yra dokumentuota prevencinės priežiūros programa tiek presams, tiek įrankiams?

DUK: Automobilių štampavimo standartai

1. Kokie septyni dažniausiai pasitaikantys metalo štampavimo etapai?

Metalo štampavimo procesas paprastai apima septynis pagrindinius veiksmus: Blankoformavimo (iškiriant pradinę formą), Priedavimo (gręžiant skyles), Brėžinys (formuojant puodelio formos formas), Sukimas (kuriant kampus), Orinė lankstymo technologija (formuojant be pilno iki galo nuspaudimo), Apatinio paviršiaus formavimą/sukojimą (štampuojant dideliu slėgiu siekiant tikslumo), ir Apipjaustymas (pašalinant perteklinę medžiagą). Priešingai nei progresyvaus štampavimo matricoje, kai kurie iš šių žingsnių vyksta vienu metu, kol metalo juosta juda per presą.

2. Kuris QMS standartas yra privalomas automobilių tiekėjams?

IATF 16949 yra privalomas Kokybės valdymo sistema (QMS) standartas automobilių tiekimo grandinėje. Nors jis paremtas ISO 9001 struktūra, jame yra daug papildomų reikalavimų, būdingų automobilių pramonei, pvz., kompetencija naudojant 5 pagrindines priemones, kliento specifiniai reikalavimai ir griežti defektų prevencijos protokolai.