Мықты басқару жақтары қалай жасалады: техникалық шолу

ҚЫСҚАША

Ұсталып жасалған басқару иіндері көбінесе алюминий қоспасы немесе болаттан тұратын қатты металл білеушесін икемді температураға дейін қыздыру арқылы жасалады. Бұл қыздырылған металды одан әрі пішіндеуге арналған ерекше матрицалар арасында үлкен қысыммен престеу арқылы соңғы пішінге келтіреді. Бұл үрдіс құю немесе штамптауға қарағанда жоғары болып табылады, себебі ол металдың ішкі дәнекер құрылымын қайта реттеп, беріктігі, төзімділігі мен жорғалауға төзімділігі біршама жоғары болатын бөлшек алуға мүмкіндік береді.

Ұсталып жасалған басқару иіні дегеніміз не?

Ұсталып жасалған басқару иіні — бұл кузовтың доңғалақ құрылғысына жалғануын қамтамасыз ететін маңызды ілмектеуіш компонент, ол доңғалақтардың вертикальды қозғалуын сақтай отырып, тұрақтылық пен басқару бағытын қамтамасыз етеді. Оның сипаттамасын SH Auto Parts , "forged" термині әсіресе оның өндіру әдісін білдіреді: ыстық металдың болванкасын үлкен қысым астында қуыстардың арасында орналастыру арқылы пішіндеу. Бұл әдіс шойынды қалыпқа құю (балқытылған металды қалыпқа құю) немесе созу (жұқа металлды пішіндеу және пісіру) әдісінен негізінен өзгеше.

Контроллер иіні сияқты жоғары жүктемеге түсірілетін бөлшектерді дайындау үшін шабу әдісін қолданудың негізгі себебі — оның металлографиялық артықшылықтарында. Шабу кезіндегі үлкен қысым металдың ішкі дән құрылымын қайта ұйымдастырып, оны бөлшектің пішініне сәйкес құрылған үздіксіз дән ағымын қалыптастырады. Бұл ішкі бос кеңістіктер мен әлсіз нүктелерді жояды және сондықтан созылуға беріктігі мен жорамалдыққа төзімділігі өте жоғары болады. Жүргізушілер үшін бұл дегеніміз — динамикалық жағдайларда, сүйір бұрыштардан бастап тегіс емес жол бетіне дейін, дұрыс доңғалақ туралауды сақтайтын сенімді ілмектеу жүйесі, ол қауіпсіздікті және көліктің басқарылуын арттырады.

Шабу үдерісінің қадамдық түсіндірмесі

Жасанды басқару ішігін жасау — бұл қарапайым металл заготовканы берік автомобиль бөлшегіне айналдыратын дәл, көпсатылы процесс. Соңғы өнімнің төзімділік пен өнімділік талаптарына сай келуін қамтамасыз ету үшін әрбір саты маңызды.

1. Материалды таңдау және заготовка дайындау: Процесс әдетте жоғары сортты алюминий қорытпасын (мысалы, 6061-T6) немесе қорытпа болатты (мысалы, 4140) сияқты сәйкес шикізатты таңдаудан басталады. Таңдау салмақ, беріктік және құнының қажетті тепе-теңдігіне байланысты. Материал қысқа, қатты тақталарға — әрбір басқару ішігінің бастапқы элементі болып табылатын заготовкаларға кесіледі.
2. Заготовканы қыздыру: Заготовкалар пешке жеткізіліп, нақты температура диапазонына дейін қыздырылады — металл иілгіш және пластикалық болатындай қыздырылады, бірақ олардың балқу нүктесінен әлдеқайда төмен болады. Алюминий үшін бұл әдетте шамамен 400-500°C шамасында болады. Металл тресінкісіз пішінделуі үшін дәл осындай қыздыру өте маңызды.
3. Жабық матрицалы ұстау: Қыздырылған болат ерекше жасалған, қатайтылған болат матрицаның төменгі жартысына орнатылады. Кейіннен күшті пресс немесе балға матрицаның жоғарғы жартысын болатқа қатты қысып түсіреді. Бұл әрекет ыстық металды сығып, оның матрицаның әрбір қуысына толуын және рычагтың күрделі пішінін қалыптастыруын тудырады. Металдың дәнекер құрылымы тазартылып және бағытталатын негізгі кезең осындай.
4. Қиғашты кесу (флешті алу): Метал қысылған кезде, матрица шеттерінен шығып кететін «флеш» деп аталатын аз мөлшердегі артық материал пайда болады. Пісіру аяқталғаннан кейін бөлшек флешті кесіп алу үшін тримминг пресіне жылжытылады, бұл ретте рычагтың таза пішіні қалады.
5. Ыстырма әдістері: Максималды беріктік пен қаттылыққа жету үшін, шойылған бөлшек жылулық өңдеуден өтеді. Бұл көбінесе ерітінді түзетін жылулық өңдеуді, салқындатуды (тез суыту) және жасанды жетілдіруді (белгілі бір уақытқа дейін төмен температурада қайта қыздыруды) қамтиды. Бұл процесс металлографиялық құрылымды мүмкіндігінше ең берік күйге «құлатады».
6. Қаптау және тексеру: Соңғы сатыларда, бақылау иінтірегі бұзылуға төзімділікті арттыру үшін шариктік пластикацияға (shot peening) ұшырауы мүмкін, содан кейін буферлер мен шариктік шарнирлер үшін дәл беттер жасау үшін механикалық өңделеді. Әрбір бөлшек жинауға рұқсат берілмес бұрын ішкі ақаулардың болмауын қамтамасыз ету үшін бұйымның қатаң сапасын бақылауға, соның ішінде бұйымды бұзбай тексеруге бағынады.

Жиі қолданылатын материалдар: Сұр шойын мен болат шойылуы

Алюминий мен болатты таңдау — әртүрлі артықшылықтарға ие болатын, шойын басқару ішегін жобалаудағы ең маңызды шешімдердің бірі. Таңдау автомобильдің өнімділігіне, басқару сипаттамаларына және жалпы құнына тікелей әсер етеді. Арнайы өндірісті іздейтіндер үшін Shaoyi Metal Technology автомобиль өнеркәсібі үшін екі түрлі материалмен жұмыс жасап, нақты инженерлік талаптарға сай келетін тапсырыс бойынша ыстық соғу қызметтерін ұсынады.

Алюминий қорытпалары жоғары беріктік-салмақ қатынасы үшін бағаланады. Шойын аналогына қарағанда шабулынған алюминий басқару иіні машина салмағының "серпімсіз массасын" — подвеска арқылы ұсталмайтын салмақты азайтады. Бұл азайту подвесканың жол кемшіліктеріне тезірек реакция беруіне мүмкіндік береді, сонымен қатар жүріс сапасын және басқарылуын жақсартады. Сонымен қатар, алюминий табиғи түрде коррозияға төзімді, сондықтан тұз бен ылғалдың болуы мүмкін қиын орталарда ұзақ қызмет етеді. Бұл артықшылықтар оны пайдалануды және жүйіркіліктің маңызды болып табылатын өнімділік кластары мен электр қозғалтқышты автомобильдер үшін ұтымды таңдауға айналдырады.

Балқытылған болат керемет беріктігі, ұзақ қызмет етуі және төмен материалдық құнымен танымал. Балқытылған болаттан жасалған басқару иіндері үлкен кернеуге және көп рет қайталанатын соққыларға шыдайды, сондықтан олар ауыр жүк көліктері, жолсыз жерлерге арналған көліктер және коммерциялық мақсаттар үшін идеалды таңдау болып табылады. Алюминийге қарағанда ауыр болса да, болаттың жоғары шаршау беріктігі тұрақты және ауыр жүктеме кезінде сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Алайда, оның кемшілігі — таттануға бейімділігі, оның салдарынан уақыт өте коррозияны болдырмау үшін қорғау қабаты қажет.

Балқыту мен басқа шығару әдістері: құю және штамптау

Жоғары кернеу кезінде балқыту әдісі ең жақсы болса да, басқару иіндерін құю немесе штамптау арқылы да жасауға болады. Олардың айырмашылықтарын түсіну қауіпсіздікке қатысты шешуші маңызы бар ілмектердің бөлшектері үшін неге балқыту әдісі жиі басым болып табылатынын көрсетеді. Әрбір әдіс өзіндік құрылымдық ерекшеліктері мен жұмыс істеу шектеулері бар бөлшектерді шығарады.

ҚҰЙМА балқытылған металды қалыпқа құйып, суыту арқылы жүргізілетін әдіс. Бұл әдіс күрделі пішіндерді жасау үшін өте қолайлы, бірақ нәтижесінде алуан түрлі, бағытталмаған дәнекер құрылым пайда болады. Бұл ішкі кеуектілік пен сынғыштыққа әкеліп соғуы мүмкін, сондықтан шойылған бөлшектерге қарағанда құйылған бөлшектердің соққы мен шаршауға төзімділігі төмен болады. Кернеуі төмен бөлшектер үшін қолайлы болса да, беріктік пен төзімділік қажет болатын жоғары жүктемелі басқару иіндері үшін құю әдісі әдетте ұсынылмайды.

Таңбалау сериялық өндірістегі көліктер үшін кең тараған әдіс, мұнда болат парақтарды пішінге келтіріп, одан кейін қуыс басқару иінін жасау үшін бір-біріне пісіреді. Патенттік құжаттарда айтылғандай, бұл әдіс қол жетімді болса да, тән әлсіздіктері бар. Пісіру орындары сынға ұшырауы мүмкін болатын кернеу нүктелеріне айналады, ал қуыс құрылым біттей шойылған бөлшекке қарағанда қаттылығы төмен болады. Баспа иіндер ауыр бұрылыста иілуі мүмкін, бұл басқару мен туралауға теріс әсер етеді.

Соңында, шөмілу бөлшектердің ішкі құрылымын жетілдіріп, беріктеу және ұзақ қызмет етуге мүмкіндік беретін қатты металды пішіндеу арқылы ерекшеленеді. Шөмілу арқылы жеткізілетін үздіксіз, бағытталған дән ағыны иілу күштері мен циклдік жүктемелерге, яғни басқару иінінің төзімділігіне ешқандай балама жоқ төзімділік қамтамасыз етеді және ұзақ мерзімді сенімділікті және үздік көлік өнімділігін қамтамасыз етеді.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Басқару иіндері қалай жасалады?

Басқару иіндері әдетте үш негізгі әдістердің бірі арқылы жасалады: шөмілу, құю немесе штамптау. Шөмілу — бұл экстремалды қысым астында қыздырылған қатты металл білетті пішіндеу. Құю — балқытылған металды қалыпқа құюдан тұрады. Штамптау — бұл жаппа металды пішінге келтіру және бөлшектерді біріктіру үшін пісіру арқылы қуыс иін жасау. Әдетте, шөмілу ең берік әдіс болып саналады.

2. Шөмілген басқару иіні дегеніміз не?

Қалыптастырылған басқару иіні — металды қыздырып, матрицалар көмегімен пішінге келтіру арқылы жасалатын ілініс компоненті. Бұл үрдіс металдың ішкі дән құрылымын бір қатарға келтіреді, сондықтан бөлшек өте берік болып келеді және тозуға мен соққыға қарсы төзімді болады. Ол төзімділік пен дәл басқару маңызды болып табылатын қолдануларда қолданылады.

3. Қалыпталған алюминий қалай жасалады?

Қалыпталған алюминийге алюминий қорытпасының соқтауын белгілі бір температураға дейін қыздырады, сонда ол пісіп жұмсарып кетеді. Содан кейін оны қалыпқа салып, престеу немесе балғамен үлкен қысым астында пішінге келтіреді. Бұл үрдіс дән құрылымын жетілдіреді және салмағы жеңіл, бірақ беріктігі өте жоғары бөлшекті шығарады.