Көлік кондиционерінің құрамдас бөліктері қалай жұмыс істейтіні туралы

Автомобильдің HVAC бөлшектері қалай жұмыс істейтіні туралы

Қыс кезінде күн ыстық болған кезде көлігіңіз неге тез суытылатынын, немесе қыста оның қалай әрі қарай түсіріліп тұратынын еш ойладыңыз бе? Жауап автомобильдің HVAC бөлшектерінің үйлесімді әрекеттесуінде – әрқайсысы автомобильдің кондиционер жүйесінде өзіндік рөл атқаратын. Бұлардың қалай желдеткіштің компоненттерін бірлесіп жұмыс істеуі сіздің ыңғайлы өмір сүруіңізге көмектесіп қана қоймай, сонымен қатар ақауларды анықтау мен дұрыс ауыстыру бөлшектерін таңдауды жеңілдетеді.

• Сірөгі : Жүйе бойынша хладагентті қысқыштап және циркуляциялау – оның сіздің кондиционеріңіздің жүрегі сияқты есептеуге болады.
• Құмсақтаушы : Хладагенттен шыққан жылуды сыртқы ауаға шығарып, оны салқындатады.
• Қабылдағыш-кептіргіш немесе Аккумулятор : Хладагенттегі ылғал мен ластануды жояды, жүйені коррозия мен мұздан қорғайды.
• Кеңейткіш вентиль немесе тесік түтікше : Жүйе реттеушісі ретінде әрекет етеді а/с ұлғаю құрылғысы , буландырғышқа түсетін суытқыш ағынын басқарады.
• Жылықтырушы : Кабин ішіндегі ауадан жылу сіңіреді, оны салқындатып және ылғалдылығын төмендетеді.
• Желдеткіш қозғалтқышы мен ауа өткізу каналдары : Салқындатылған немесе қыздырылған ауаны көлік кабинасына жібереді.
• Жылу құрылғыларының басқаруы : Температураны, ауа ағыны бағытын және желдеткіш жылдамдығын орнатуға мүмкіндік береді.
• Кабиналық ауа фильтрі : Кабинға түсетін ауаны тазалау.

Мамандар білуі керек теңгелер

• Салқындатқыш : Кабиннен тыс жылу тасымалдайтын жұмыстық сұйықтық (мысалы, R-134a немесе R-1234yf).
• Компрессор қосқышы : Сұранысқа байланысты компрессорды қосу мен ажырату.
• Дәл құрылғы : Құрал шығысы немесе тесік түтік, екеуі де түрлеріне сілтеме жасайды а/с ұлғаю құрылғысы .
• Аккумулятор/қабылдағыш-кептіргіш : Дәл құрылғыға байланысты пайдаланылады — тесік түтікпен аккумулятор, ұлғаю вентилімен қабылдағыш-кептіргіш.
• Желдеткіш қозғалтқышы резисторы/модулі : Желдеткіштің айналу жылдамдығын басқарады.

Салқындатқыш циклі: Қадам бойынша

1. Берілген сірөгі салқындатқыш газды қысады және оны конденсаторға жібереді.
2. Бұл жерде құмсақтаушы , газ салқындайды және жоғары қысымды сұйыққа айналады.
3. Сұйықтық өтеді а/с ұлғаю құрылғысы (кеңейткіш клапан немесе саңылаулы түтік), оның қысымы мен температурасы төмендейді.
4. Салқындатқыш кіреді жылықтырушы , кабина ауасынан жылу сіңіреді және қайтадан төмен қысымды газға айналады.
5. Берілген үрлегіш қозғалтқышы буландырғыш арқылы ауаны қозғайды, кабинаға салқын, ылғалдылығы төмен ауаны жібереді.
6. Төмен қысымды газ компрессорға қайтып оралады және цикл қайталанады.

Бастамас бұрын қауіпсіздік принциптері

Күрделі болып көрінеді? Сол себепті қауіпсіздік маңызды. Қауіпсіздікті сақтау автокөліктің ас жүйесінің бөліктері жоғары қысымды суытқыш пен электр тізбегін қолдануды қамтиды. ANSI стандарттарына сәйкес келетін көз бен қол қорғау құралдарын кию керек. Суытқыш тізбектерін жөндеу жасау үшін тек сертификатталған техниктерге ғана рұқсат етіледі, себебі дұрыс емес пайдалану жарақат алуы немесе EPA ережелерін бұзуы мүмкін. Нақты жұмыс жасау тәсілдері мен сымдар схемасы үшін өзіңіздің көлігіңіздің OEM қызмет көрсету нұсқаулығына қарасыз және қолданылатын химикаттар үшін жаңартылған қауіпсіздік деректерінің парақтарын (SDS) тексеріңіз. Суытқышты ұстау мен қалпына келтіру үшін 609 техник сертификаты қажет – егжей-тегжейлі ақпарат үшін EPA нұсқаулығын қарастырыңыз ( жоғары ашықтың баспасы ).

А/С жүйесінің барлық бөліктері бірге жұмыс істеуі керек – егер біреуі істен шықса, жалпы ыңғайлылық пен сенімділік бұзылады.

Толық жүйе моделін түсіну арқылы сіз симптомдарды себептеріне сәйкестендіруді жеңілдетесіз, дұрысын таңдауға болады автокөліктің желдеткіш құрылғыларының бөлшектерінде және көліктің климаттық бақылауын тегіс жұмыс істеуін ұстап тұруға болады. Тереңірек үйренуге дайын ба? Келесі кезекте біз әрбір негізгі компонентті және оларда қандай ақаулар болуы мүмкін екенін қарастырамыз.

Негізгі компоненттер түсіндірілді

Компрессор функциясы мен істен шығу түрлері

Қысты күні автомобильдің желдеткіші жылы ауаны шығарып жатқанын байқаған ба? Немесе ауаны қосқан кезде мотор бөлігінен қандай да бір қатты дыбыс естіген бе? Мұның бәрі аС компрессор әдетте осы себептен болады. Оны автомобильдің желдеткіш жүйесінің негізгі бөлігі ретінде қарастыру керек – ол барлық желдеткіштің компоненттерін арқылы суытқыштың жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Компрессор мотордың алдыңғы бөлігінде орналасқан және ремень арқылы жұмыс істейді. Сіз желдеткішті қосқан кезде компрессордың ac компрессорлық ылғалдауыш іске қосылады, осылайша доңғалақ компрессор валын басқарады.

• Жиі кездесетін ақаулар: Пайдаланудан тозып кеткен подшипниктер, ішкі тозу, май деңгейінің төмендеуі немесе ақаулы желдеткіш компрессорының қосқышы.
• Белгілері: Суық ауаның болмауы, қосқыш іске қосылған кезде қатты құрғақ ызыл немесе дыбыс, сонымен қатар май ағып шығуы.
• Ауыстыру қажеттілігінің негізгі белгілері: Қосқыш іске қосылмайды, компрессор істен шықты немесе желдеткіш жұмыс істеп тұрған кезде тұрақты дыбыс ( сілтеме ).

Конденсатордың жылу шығару ерекшеліктері

Берілген айнымалы ток конденсаторы көлігіңіздің алдыңғы жағында, торлықтың артында орналасқан. Оның міндеті - компрессордан келетін жоғары қысымды суытқыш газын сұйыққа айналдыру арқылы суыту. Егер конденсатор жол қауіптерімен бітеліп немесе зақымданып қалса, жылу шыға алмайды - салқындату жүйесі қиындыққа тап болады.

• Жиі кездесетін ақаулар: Сыртқы зақымдану (тастан немесе қоқыстан), ішкі бітелу немесе коррозия.
• Белгілері: Әлсіз салқындату, желдеткіштерден ыстық ауа шығу немесе конденсатордағы немесе ауа шлангі қосымшалар.
• Ауыстыру қажеттілігінің негізгі белгілері: Конденсатордың жарылуы, тұрақты аққан су, тазалағаннан кейін де жақсару болмауы.

Буландырғыш пен ұлғаю құрылғысының негіздері

Берілген аС буландырғышы (немесе буландырғыш түпнұсқасына ) тақтаның терең артында орналасқан. Оның міндеті - салон ауасынан жылуды сіңіріп, буландырғыш арқылы өтетін суытқыштың нәтижесінде салқындату. Ұлғаю құрылғысы - бұл тесік түбіршігі жылурушы кедергі клапанындағы кеңейтіп тұрғыш - буландырғышқа қаншалықты суытқыш енгізу керектігін басқарады. Егер екеуінің біреуі істен шықса, салқындату төмендейді және басқа да мәселелер туындайды.

• Жиі кездесетін ақаулар: Ақаулар (коррозия немесе тербеліс салдарынан), ішкі бітелу (қоқыстан немесе май тозуынан), сондай-ақ плесень/шіріу пайда болуына әкелетін ластану.
• Белгілері: Шірік иіс, суытырудың төмендеуі, еденде су ағып шығу немесе буландырғыштың жүрегінде қыра суығының жиналуы.
• Ауыстыру қажеттілігінің негізгі белгілері: Тұрақты ағып шығу, көрінетін коррозия немесе фильтрді ауыстырғаннан кейін жойылмайтын күшті иіс ( сілтеме ).

Өнімділікті қамтамасыз ететін немесе бұзатын ауа ағыны компоненттері

Сіз кондиционерді қосып, бірақ аңғарымды ғана самал сезінетін болсаңыз елестетіңіз. Ауаның дұрыс ағып шығуын қамтамасыз ететін айнарлық ерекшеліктер – бұл желдеткіш қозғалтқышы, резистор немесе басқару модулі және конденсатор желдеткіші. ауа шлангі және O-сақиналар бәрін бір-бірімен қосып, салқындатқыштың герметикалық жабылуы мен ағып түсуін қамтамасыз етеді.

• Жиі кездесетін ақаулар: Тозған желдеткіш қозғалтқышы, істен шыққан резистор/модуль (желдеткіш жылдамдығын жоғалтуға әкеліп соғады) немесе сынған конденсатор желдеткіші (жылу шығарудың төмендеуіне себеп болады).
• Белгілері: Әлсіз немесе мүлдем жел ағыны болмауы, тек кейбір желдеткіш жылдамдықтарының жұмыс істеуі немесе төмен жылдамдықпен немесе тежегіште кондиционердің өнімділігінің төмендеуі.
• Ауыстыру қажеттілігінің негізгі белгілері: Кез келген орнату үшін жел ағыны жоқ, желдеткіш торларынан немесе сымдардан күйген иіс сезілуі немесе көрінетін зақымдану.

Жылдам диагностика кестесі: негізгі кондиционер бөлшектеріне сәйкес келетін белгілерді сәйкестендіру

Компонент	Негізгі рөл	Типтік ақаулар	Ең ықтимал белгілер	Алғашқы тексерулер
Сірөгі	Суытқышты шығарып, қысым жасайды	Құлып қалған, қатты дыбыс, кластер іске қосылмайды	Суық ауа жоқ, дыбыс, көрінетін жарылымдар	Кластердің жұмысын тексеріңіз, дыбысты тыңдаңыз, жарылымдарды тексеріңіз
Құмсақтаушы	Суытқыш газын сұйыққа дейін суытады	Түтіктелген, тесілген, коррозияланған	Әлсіз суыту, жарылымдар, ыстық ауа	Қалдықтар, жарылымдар, физикалық зақымдануларды тексеріңіз
Буландырғыш түпнұсқасына	Салон ауасындағы ыстықты алып тастайды	Ағып шығу, бітелу, саңырауқұлақ	Шірші иіс, әлсіз суыту, көліктің ішінде су	Иістерді, судың ағып шығуын, тексеруге қолжетімділікті тексеріңіз
Кеңейткіш құрылғы (Тесік түбі/клапан)	Буландырғышқа салқындатқыш береді	Бітелген, ашық/жабық күйде қатып қалған	Сызықтарда шық, біркелкі емес суыту	Сызық температурасын тексеріңіз, мұз/шықтың бар-жоғын анықтаңыз
Аккумулятор/қабылдағыш-кептіргіш	Ылғалды/ластаушы заттарды алып тастайды	Қаныққан, аққан	Суыту нашар, жүйе ластануы	Ақауларды, жасын, ылғал көрсеткішін (егер болса) тексеріңіз
Түрткі қозғалтқыш/резистор	Кабина ауа ағынын басқарады	Күйіп кеткен, резистордың істен шығуы	Ауаның жоқтығы немесе әлсіз ағыны, тек жоғары жылдамдықта жұмыс істейді	Түрткінің жұмысын тексеріңіз, резистор/модульді тексеріңіз
Конденсаторлық желдеткіш	Жылу шығару үшін ауа ағынын күшейтеді	Сынған жапырақшалар, қозғалтқыштың істен шығуы	Қызып кету, халықаралық ауаның қозғалысы тежелген	Вентилятор қозғалысын тексеріңіз, дыбысқа назар аударыңыз
АС-ның шлангілері мен O-сақиналары	Салқындатқыш ағынын тасымалдау және оның герметикалығын қамтамасыз ету	Сынық, аққыш, бос қосылыстар	Майлы қалдықтар, көрінетін аққыштар, суыту қабілетінің төмендеуі	Қосылыстарда май болуын тексеріңіз, шлангтің бүтіндігін тексеріңіз

Қызыл жалаулар: Тез ауыстыру қажет болған жағдай

• Компрессор клинчі қосылмайды немесе АС қосылған кезде дыбыс шығарады
• Конденсаторда, буландырғыш негізінде немесе АС шлангі қосылыстарында көрінетін салқындатқыш аққышы
• Кабиналық фильтрді ауыстырғаннан кейін де бөлмеде ылғалды иіс немесе еденде су болып тұруы
• Кез келген желдеткіштің жұмыс істеуінде ауа ағыны болмауы немесе желдеткіштен күйіп кеткен иісінің шығуы

Егер сіз күшті дыбыстар, жиі кездесетін жарылыстар немесе салқындатудың толық жоғалуын байқасаңыз, негізгі бөлікті тез ауыстыру қажет болуы мүмкін автокөліктің ас жүйесінің бөліктері осындай ескерту белгілеріне назар аудармаңыз.

Осындай үлгілерді түсіну ақау болып жатқан бөліктерді және себебін анықтауды жеңілдетеді. автокөліктің желдеткіш құрылғыларының бөлшектерінде келесі қадам ретінде біз сіздің ақауынан себебіне дейінгі дәл диагноз қоюға көмектесетін қадамдық диагностикалық жұмыс жасау тәртібін қарастырамыз.

Автокөліктің ауа райы жүйесі бөлшектеріне арналған белгіге негізделген диагностикалық жұмыс тәртібі

Сіздің көлігіңіздің кондиционері жұмысын тоқтатқан кезде, оның не себепті екенін анықтау қиын болып көрінуі мүмкін. Бірақ нақты әрі қадамдық тәсіл арқылы, жиі кездесетін ақаулардың себебін анықтауға болады. Төменде, қайда бастау керектігін, нені тексеру керектігін және қашан маманға көмек сұрау керектігін білуге көмектесетін кондиционердің ең кең таралған ақауларын қарастырып шығамыз. Қолыңызды істің түбіне дейін жеткізуге дайын ба? Негізгі диагностикалық тәртіптерді қарастырайық автокөліктің желдеткіш құрылғыларының бөлшектерінде .

Суық ауаның жоқтығын диагностикалау тәртібі

1. Көрнетістік тексеру бақылау: Бүкіл бөліктерде майлы қалдықтар мен зақымдануларды іздеңіз aC желілері , онда ауа конденсаторын кезең-кезеңге бөлу , және ауа-райын реттеу қосылыстары үшін шланг. Жиі кездесетін ақаулар майлы дақтар немесе бояу ізі ретінде көрінеді сілтеме ).
2. Компрессорды қосу : Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде және желдеткіш қосылған кезде желдеткіш компрессорының муфтасы қосылғанын тексеріңіз. Егер қосылмаса, дыбысты тыңдаңыз немесе шкивті бақылаңыз – қозғалыс болмауы қысым циклі жоқ екенін білдіреді.
3. Желдеткіш реле мен электрлік тексерістер : Соған тексеріңіз aC реле және aC компрессор реле ойын кезінде қуат пен шығысты растаңыз. Сақтандырғыштардың бүтіндігін және жүйенің пульттен сигнал алатынын растаңыз.
4. Төмен қысым қосқышының күйі : Орналасқан жерін төмен қысым қосқышы аккумулятор немесе желіде. Секіргіш немесе тұтастықты тексеріңіз, ашық болып табылса (бұл жүйені сөндіруі мүмкін, егер салқындатқыш аздық болса).
5. Манifoldтық бағдарлама көрсеткіштері : Құралды қосыңыз және жоғарғы және төменгі жақтағы қысымды өндірушінің техникалық талаптарымен салыстырыңыз. Төмен жақтағы төмен қысым тежеуіш (тарату құрылғысы, тесік түтік) немесе төмен салқындатқышты білдіруі мүмкін; төменгі жақтағы жоғары қысым компрессордың әлсіздігі немесе артық шар зарядын білдіруі мүмкін.
6. Конденсатор мен желдеткіштің жұмысы : Ағынның ауа конденсаторын кезең-кезеңге бөлу бөгеттерін тексеріңіз және кондиционер қосылған кезде конденсатор желдеткішінің жұмыс істейтінін растаңыз. Жаман ауа ағыны салқындаудың дұрыс болмауына әкеліп соғуы мүмкін.
7. Тарату құрылғысын бағалау : Барлығы дұрыс болса, клапанның немесе тесік түтіктің бөгеліп қалуы немесе бітелуі мүмкін.

Электрлік қосылуын дәлелдеу қажет, салқындатқыш жүйесінің компоненттерін ақаулы деп санамас бұрын – әрқашан алдымен съязылғыштың және реле функциясын тексеріңіз.

Ерекше дыбыстарды диагностикалау процесі

1. Дыбысты анықтаңыз : Бұл ызыл, дыбыс немесе шу болып табылады ма? Қатты ызыл әдетте белдік немесе ac кластері мәселелерін көрсетеді; дыбыстар компрессор ішкі бөлігінде немесе бекіту мәселелерін білдіруі мүмкін; ызыл бұл басқа дауыстар aC желілері салқындатқыш жолындағы қосылыстардағы қателіктерді білдіруі мүмкін.
2. Компрессор және кластер : АС қосылған кезде назар салып тыңдаңыз желдеткіш компрессорының . Нәсілдер немесе ызыл дыбыстар кластердің немесе ішкі бөліктің қателігін білдіруі мүмкін.
3. Аксессуар жетегі : Тозу немесе дұрыс емес тегістелген белдіктер мен шкивтерді тексеріңіз — кейде керілу кернеуінің түсуі АС дыбысын ұмтытады.
4. Конденсаторлық желдеткіш және желдеткіш : Алдыңғы жағынан шу пайда болуы мүмкін конденсаторлық желдеткіштен; ішінде шығын болып жатқан желдеткіш қозғалтқышы немесе желдеткіш каналдарындағы қалдықтар жиі қатты дыбыс шығаруы мүмкін.
5. Ақау орнын анықтау : Құбырлардан шыққан ысқырық дыбыстың орнын анықтау үшін күдікті қосылыстарға сабынды су ерітіндісін тамызыңыз. Көпіршіктер ақау орнын көрсетеді aC желілері немесе қосылыстарда.

Шу көзін дәл анықтау өте маңызды - дыбысты бөліп алып тексермей-ақ компрессор ақаулы деп қорытынды жасамаңыз.

Үзіліспен жұмыс істейтін желдеткіш немесе әлсіз ауа ағыны

1. Желдеткіш жылдамдығы мен желдеткіштің жұмысы : Барлық желдеткіш жылдамдықтарын біртіндеп қосып көріңіз. Егер тек жоғарғы жылдамдық ғана жұмыс істесе, резистордың шығынын күдіктенеді; егер ешқайсысы жұмыс істемесе, желдеткіш қозғалтқышы мен оның қорғағышын тексеріңіз.
2. Электр желісін тексеру : Желдеткіш қозғалтқышы мен резистор/модульде сыналатын кернеуді тексеріңіз. Тұйықтау және ток көзінің үздіксіздігін растаңыз.
3. АС Реле және Ажыратқыштар : Ағынның aC реле және құралдар панеліндегі ажыратқыштардың дұрыс жұмыс істеуін тексеріңіз. Жарамсыз реле жұмыстың үзіліп тұруына әкеліп соғуы мүмкін.
4. Кабиналық ауа фильтрі : Лас фильтр ауа ағынын шектейді—кір болса, ауыстырыңыз.
5. Буландырғыш және Ауа өткізу каналдары : Буландырғышта мұз түзілуі немесе ауа ағынын бөгейтін каналдарда кедергінің бар-жоғын тексеріңіз.

Электрлік және ауа ағынының мәселелері жиі беттеседі—жүйелі тексеру артық бөлшектерді ауыстыруды болдырмақ.

Шірік немесе Химиялық иіс

1. Бастапқы иісті тексеру : АС жүйесін іске қосыңыз және иіс қай жерде күшейетінін бақылаңыз—іске қосу кезінде, жаңбырдан кейін немесе үнемі сезіліп тұрса?
2. Буландырғышты тексеру : Құрғақ иіс буландырғышта плесень болуы мүмкін. Салон фильтрін алып тастаңыз және ластану немесе ылғалдылық белгілерін іздеңіз.
3. Су бұрғылау құбырын тексеру : Буландырғыш су бұрғылау құбырының таза екеніне көз жеткізіңіз. Тосын су жиналуына жол ашып, плесеньнің пайда болуына әкеледі.
4. Кабиналық ауа фильтрі : Ескі немесе ылғал фильтрлерді ауыстырыңыз — фильтрлер бактериялар мен иістердің көзі болуы мүмкін.
5. Құбырлардың герметикалылығын тексеру : Химиялық иістер жылытқыштың ақауын білдіруі мүмкін. Тексеріңіз aC желілері және ауа райы үшін құбырларды қалдықтар немесе бояу бар-жоғы үшін тексеріңіз.

Иістерді уақытылы жою климаттық ыңғайлы жағдайды қалпына келтірумен қатар плесень немесе химиялық заттардан туындаған денсаулықтың ұзақ мерзімді бұзылыстарын болдырмақ.

Осы қадамдық жұмыс процесстерін орындау автомобильдің ауа қыздыру/суыту жүйесіндегі ақаулардың нақты себебін анықтауға және қажетсіз болжамдау немесе бөлшектерді ауыстыру қателіктерінен сақтануға көмектеседі. Келесі кезекте электрлік диагностика тақырыбына тереңірек тоқталамыз, сізге вентилятор, электр қозғалтқышы және қосқыштың электр тізбегіндегі ақауларды сенімді анықтауға көмектесетін әдістерді ұсынамыз.

Қате іздеуді болдырмау үшін электр диагностикасы

Сіз ауа кондиционеріңізді қосып, үндеместік естіп қалдыңыз ба? Немесе желдеткіш тек ең жоғары жылдамдықта жұмыс істейді немесе ауаның суытылуы бірден тоқтады ма? Автокөліктің желдету жүйесінің электр жүйесіндегі ақаулар қиын болуы мүмкін, бірақ дұрыс тәсілмен нақты себепті тез анықтауға болады — уақытты, ақшаны және қысылуды үнемдеу үшін.

Желдеткіш қозғалтқышы мен резистор немесе модуль сынақтары

Берілген кар блендер қозғалтқышы сіздің кабина ауа ағынының негізгі бөлігі болып табылады, ал резистор немесе басқару модулі желдеткіштің жылдамдығын басқарады. Егер сізде ауа ағыны әлсіз немесе мүлдем болмаса, немесе тек жоғары жылдамдық қана жұмыс істесе, онда осы компоненттерді тексеру керек:

• Тез-теңдік біріншісі: Электр бөлшектерімен жұмыс істеу алдында әрқашан аккумуляторды ажыратыңыз және қысқа тұйықтауды болдырмау және сезімтал электронды басқару модульдерін қорғау үшін бірнеше минут күтіңіз. Ауа жастықшасы жүйесіне қатысты нақты жұмыс істеу тәсілдерін қарау үшін қызмет көрсету нұсқаулығына қараныз.
• Орнын анықтау және тексеру: Көбінесе желдеткіш қозғалтқыштары жолаушы жағындағы панельдің астында орналасады. Таза қолжетімділік үшін панельдерді алып тастаңыз және көрінетін зақымдану немесе күйіп кеткен қосылыстарды тексеріңіз.
• Көпфункционалды құралды тексеру: Көпфункционалды құралыңызды кедергіге немесе тұйықтылыққа орнатыңыз. Қозғалтқыштың тұяқтарына қадаларды қойыңыз – кедергіні көлік кітапшасындағы техникалық сипаттамалармен салыстырыңыз. Тұйықтылық болмауы немесе ашық тізбек қозғалтқыштың ақаулы екенін білдіреді.
• Резисторды тексеру: Желдеткіш резисторын дәл солай тексеріңіз. Тұйықтылықтың болмауы немесе аномалды кедергі резистор немесе модульдің шығып кеткенін білдіреді.

Ұмытпаңыз: Көптеген желдеткіш мәселелері ауа ағыны шектеулі болғанда немесе қозғалтқыштың істен шығуынан резисторлық топтың қызып кетуіне байланысты болады. Егер сіз күйіп кеткен немесе балқыған қосылыстарды байқасаңыз, ұзақ мерзімді сенімділік үшін резистор мен қозғалтқыштың екеуін де ауыстырыңыз.

Компрессорлық құлыптың ток көзі мен жерге тексеру

Берілген ауа компрессорының қосқышы бұл сіздің компрессорыңызды қосу мен өшіруді білдіреді. Егер сіздің желдеткішіңіз суытпайтын болса, құлып іске қосылмауы мүмкін. Тексеру әдісі: Құрылғының қосылуын тексеріңіз

• Визуалды тексеру: Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда және желдеткіш қосылғанда, күшейткіш іске қосылуы керек (сіз щелчок естиді немесе айналып жатқан шкивті көресіз).
• Коннектор және кернеу: Желдеткішті қосқан кезде күшейткіш орамының коннекторындағы кернеуді көпфункционалды құрылғымен тексеріңіз. Кернеу жоқ па? Қайта қосыңыз ауа райы ажыратқышын , реле және сақтандырғыштар.
• Жерге қосу тізбегі: Жерге қосу тізбегінің бүтіндігін растаңыз. Жерге қосылған жерлердің коррозиясы немесе жайқалуы жиі кездесетін себеп болып табылады.
• Күшейткіш орамының кедергісі: Қызмет көрсету нұсқаулығы бойынша орам кедергісін өлшеңіз. Ашық немесе қысқа орам қажеттілігін білдіреді.

Кеңес: Егер күшейткіш үзіліспен іске қосылса немесе тез ауыстырылса, мүмкін, реленің, қысымды датчиктің немесе тіпті суытқыштың тапшылығынан қауіпсіздік шаралары іске қосылуы мүмкін.

Конденсатор желдеткішінің басқаруы және релелер

Қазіргі заманғы көліктерде электр радиаторы суытқыш желдеткіштері двигатель мен кондиционер жүйесін қалыпты температурада ұстап тұру үшін қолданылады. Егер сіздің кондиционеріңіз жүрісте жақсы жұмыс істесе де, ал жүріссіз кезде істемесе, қондырғының электр тізбегінде ақау болуы мүмкін:

• Жүйенің қарауы: Электр қондырғысының автомобильдік тізбектері әдетте реле арқылы басқарылады, двигатель температурасына, кондиционер сұранысына немесе екеуіне қатар жауап береді.
• Релені тексеру: Қондырғының релесін тауып, оны өткізгіш сым арқылы қысқыштап тастаңыз. Егер қондырғы жұмыс істесе, реледе немесе оның басқару тізбегінде ақау болуы мүмкін.
• Кернеу түсуі: Қондырғының электр қозғалтқышының ток кірісі мен жерге тұйықтау нүктесіндегі кернеуді өлшеп көріңіз. Кернеу өте жоғары болса, сымдау немесе жалғануда ақау бар деген сөз ( сілтеме ).
• ECM Бұйрығы: Кейбір сканерлік құрылғылар қондырғыны тікелей тексеру үшін қосу бұйрығын беруі мүмкін. Егер олай болмаса, сымдау сұлбасын қараңыз және реледе басқару сигналы бар-жоғын тексеріңіз.

Ескерту: Электр радиаторы суытқыш желдеткіштері аС қосылғанда немесе двигатель температурасы көтерілгенде іске қосылуы керек. Егер олар іске қосылмаса, қайта қыздыру және әлсіз АС жұмысы туындайды.

Кесте: Электр тізбегін кемістіктерді жою

СХЕМА	Тексеру нүктесі	Күтілген көрсету	Келесі қадам
Үрлегіш қозғалтқышы	Мотор терминалдары	Анықталған кедергі/үздіксіздік	Егер ашық немесе техникалық сипаттамадан тыс болса, ауыстырыңыз
Желдеткіш резисторы	Резистор шығыстары	Әрбір жылдамдық кілтінде үздіксіздік	Егер кілттің біреуі ашық болса, оны ауыстырыңыз
Компрессор қосқышы	Клапанның қосылысы	AC қосылған кезде батарея кернеуі	Егер кернеу болмаса, қуатты/жерге бекітіңіз
Конденсаторлық желдеткіш	Желдеткіш қозғалтқышының шығыстары	AC немесе жоғары температура кезінде батарея кернеуі	Реле, сымдар, ECM командасын тексеріңіз
Реле орамы	Реле басқару шығыстары	Көрсетілген кедергі/12В сигнал	Реле қосылып, басқару жағын жөндеңіз

Егер OEM құжаттары дәл мәндерді ұсындымы, оларды пайдаланыңыз. Әйтпесе, ашық/қысқыш шұғылдану немесе кернеу жоқтығын тексеріңіз.

Назар аудару керек жиі кездесетін электр ақаулары

• Радиаторлық қолдау маңындағы қабылдауыш шұғылдануы
• Қышқылданған немесе жайылып кеткен жерге қосылу
• Жану беруінің істен шығуы (қожы кеткен сақтандырғыш, күйіп кеткен қосқыш)
• Қыздырылған резисторлық қорапша (балқып немесе бояуы өзгеріп кеткен корпус)
• АС қосқышы немесе реленің қате жұмысы немесе істен шығуы

Толық электр тексерісі автомобильдің желдеткіш жүйесі бөлшектерін ауыстыру үшін қажетсіз шаруаны болдырмауға көмектеседі— әрқашан қуат, жер және тұтастықты дәлелдеңіз.

Осындай электр диагностикалық құралдардың көмегімен сіз HVAC электр жүйесіндегі ең таралған мәселелерді шешуге дайын боласыз. Келесі кезекте жөндеу жұмыстарының тиімділігі мен сәйкестігін қамтамасыз ету үшін суытқыш пен май қажеттілігін қарастырамыз.

Суытқыш, май және сәйкестік негіздері

Суытқыш негіздері мен жүйенің үйлесімділігі

Көршіңіздің машинасындағыдан басқа суытқышты неліктен қажет ететініңізге қызығушылық таныттыңыз ба? Неліктен суытқыштарды араластыруға болмайтынын білгіңіз келеді ме? Бұны түсініп шығайық. Қазіргі заманғы көпшілік машиналарда қазір r-1234yf хладагент — қоршаған ортаның әсерін азайту үшін жасалған гидрофторолефин (HFO) қолданылады. Ескі R-134a-дан айырмашылығы, r1234yf фреон a2L жеңіл тұтанғыш ретінде саналады, сондықтан оны өртке төзімді құралдармен және арнайы өңдеу талап етеді.

Салқындатқыш	Жылыжай әсерінің ықтималдығы	Озон қабатына әсері	Системаға сәйкесшілік	Қызмет көрсету бойынша нұсқаулықтар
R-134a	Жогары	Нөл	Ескі әуедегі көліктер (2017 жылға дейін, аймақтар бойынша әртүрлі)	Көне жүйелер үшін әлі де қолжетімді, EPA өңдеу лицензиясын талап етеді
R-1234yf	Өте төмен	Нөл	Көпшілік жаңа көліктер	Орташа тұтанғыш, арнайы құралдар мен коннекторларды талап етеді, R-134a жүйелерін қайта жабдықтауға болмайды

Қате салқындатқышпен толтырып алмаңыз немесе түрлерін араластырмаңыз — бұл компрессордың зақымдануына, нашар жұмыс істеуіне және қоршаған ортаны қорғау ережелерін бұзуына әкелуі мүмкін. Үшін r 1234yf салқындатқыш жүйелері үшін тек дұрыс манометрлік құрылғы мен қосқыштарды ғана пайдаланыңыз, себебі R-134a және R-1234yf қосқыштары мақсатты түрде әртүрлі болып келеді.

Дұрыс PAG майын таңдау

Компрессорыңыздың құрғақ жұмыс істеуін елестетіңіз — қорқынышты дыбыстайтын сияқты, дұрыс емес пе? Сол себепті май маңызды. Қазіргі заманғы көпшілік ауа райы жүйелерінде PAG майын (Полиалкиленгликоль) майлау құралы ретінде қолданылады. Бірақ барлық PAG майлары бірдей емес. Сіз PAG 46, PAG 100 немесе PAG 150 белгілерін көре аласыз — сандар моторлық майдың қоймалжыңдығы сияқты тұтқырлықты білдіреді. Қажетті май түрі мен мөлшері компрессор өндірушісімен анықталады, тек сіздің көлігіңіздің маркасымен ғана емес. pAG 46 майы кез келген жағдайда қызмет көрсету нұсқаулығыңызды немесе жеткізушінің техникалық сипаттамасын тексеріңіз дұрыс PAG тұтқырлығы мен мөлшері үшін.

• Әрқашан қызмет көрсету нұсқаулығыңызды немесе жеткізушінің техникалық сипаттамасын тексеріңіз дұрыс PAG тұтқырлығы мен мөлшері үшін.
• Әртүрлі майлау майын араластырмаңыз - қате түрі немесе артық мөлшері шаң түзілуіне немесе жүйе ақауына әкелуі мүмкін.
• R-1234yf жүйелері үшін осы салқындатқышпен үйлесімділік үшін арнайы майлау майын пайдаланыңыз.

Кейбір жүйелер эфирлі май қолдануы мүмкін, ертедегі салқындатқыштардан қайта жабдықтаған жағдайда, бірақ 1995 жылдан кейінгі көліктерде бұл сирек кездеседі. Күмән туындаған жағдайда өндірушінің деректерін немесе қосымша техникалық қолдау көрсету керек.

Қолдану және сертификаттау ережелері

Салқындатқышты қолдану тек өнімділік туралы ғана емес - бұл заңдылық сәйкестігі мен қауіпсіздік туралы. АҚШ-та мобильді көліктердің АС жүйелерінде салқындатқышты қызмет көрсету немесе қалпына келтірумен айналысатын әркімнің Epa 609 сертификаты болуы керек. Бұл техниктердің дұрыс қалпына келтіру, қайта өңдеу және қоршаған ортаны қорғау бойынша дайындалуын қамтамасыз етеді ( EPA туралы ақпарат ).

• Жүйені ашу алдында әрқашан рұқсат етілген жабдықты пайдаланып салқындатқышты эвакуациялаңыз және жинап алыңыз.
• Ашық желілерді бірден жабыңыз ылғалдың енуін болдырмау үшін - ылғал десиканттарды зақымдап, ішкі коррозияға әкелуі мүмкін.
• Жөндеу жұмыстарынан кейінгі суықтықты тексеру —Нақты суытылғыш үшін жасалған электрондық детекторды пайдаланыңыз.
• Тек қана OEM техникалық сипаттамасына сәйкес толтырыңыз —Артық толтыру немесе жеткіліксіз толтыру тиімділігін төмендетеді және компоненттерге зиян келтіруі мүмкін.
• Қорғаныш киім кию керек (қолғап, қорғаныш көзілдірік) – тыныс алу қиындауы мен қатпен күйік алу қаупінен сақтану үшін.
• R-134a жүйесін ешқашан R-1234yf-ке өзгеріске ұшыратпаңыз —Буландырғыш пен қауіпсіздік стандарттары әртүрлі ( сілтеме ).

Алдын-ала толтыру бойынша тексеру тізімі

• Жүйенің толықтай босатылғанын және суықтықтан қорғауын растаңыз.
• Дұрыс салқындатқыш түрін (мысалы, R-1234yf немесе R-134a) және сәйкестігін тексеріңіз pAG 46 майы қолданылуы мүмкін болса.
• Барлық қызмет көрсету құралдары мен қосқыштар салқындатқышыңызбен үйлесетінін тексеріңіз—ешқашан үйлеспейтін қосылыстарды күшпен қоспаңыз.
• Жинауға дейін барлық ашық желілерді қақпақтап қойыңыз.
• Заряд мөлшері мен май құю көлемі үшін өндірушінің немесе өндірушінің деректеріне сілтеме жасаңыз.

Дұрыс салқындатқыш пен майды пайдалану—сондай-ақ қауіпсіздік және реттеу шараларын сақтау—сіздің инвестицияңызды, қоршаған ортаны және сіздің өз қауіпсіздігіңізді қорғайды. Қаулылық пен дұрыс желдеткіш қызмет көрсету мәселелерінде ешқашан қысқа жол табыңыз.

Салқындатқыш пен майдың талаптарын анық түсініп, сіз өзіңіздің автокөліктің желдеткіш құрылғыларының бөлшектерінде жоғары өнімділікпен және толық сәйкестікте жұмыс істеуге дайын екеніңізді білесіз. Келесі кезекте жүйенің қайталанатын істен шығуын болдырмау және қызмет көрсету мерзімдерін ұзарту үшін жоспарлар туралы айтып береміз.

Жүйе қызметін ұзарту жоспарлары

Ерте кезде ақауларды анықтау үшін алдын ала тексерулер

Жаз келгенге дейін соңғы рет машинаңызды қашан тексерген едіңіз? Қазір кішкентай мәселелерді ойлап көріңіз aC белбеу немесе кірлі кабина сүзгісіқұнсыз жөндеулер жасалмас бұрын. Әдеттегі қызмет көрсету - бұл сіздің автокөліктің желдеткіш құрылғыларының бөлшектерінде және жылу толқыны кезінде немесе ұзақ жол жүру кезінде кенеттен істен шығуға жол бермеу. Проактивті қызмет көрсету жоспарын қалай құруға болады:

1. 12 ай сайын немесе 12 000 миль: Тексеру aC белбеу жарықтар, сырғанау немесе шынылау үшін. Компрессордың істен шығуын болдырмау үшін, егер ол тозған болса, оны ауыстыру керек ( жоғары ашықтың баспасы ).
2. Әр 15,000 шақырым сайын немесе жыл сайын: Кабиналық ауа сүзгісін ауыстырып, буландырушы өзегін шаң мен қалдықтардан қорғау, ауа ағыны мен ауаның сапасын жақсарту.
3. 24 ай сайын немесе 24 000 шақырым: Конденсатор қырларын тазалаңыз және иілген немесе бөгелген аймақтарды тексеріңіз. Жылу шығарудың тиімділігін сақтау үшін қалдықтарды алып тастаңыз.
4. Май алмастыру сайын: Визуалды тексеру автокөліктер үшін ауа желілері , желдеткіш құбыры –нің жарықшақтарын, май қалдықтарын немесе ақауларды табу үшін
5. Қажет болған жағдайда: Конденсатор желдеткіштерінің барлық бұйрық берілген жылдамдықтарда жұмыс істейтінін тексеріңіз. Әлсіз немесе жұмыс істемейтін желдеткіштер қызуға және желдеткіштің нашар жұмысына әкеліп соғуы мүмкін.
6. Жүйені ашқанда: O-сақиналарды үйлесімді материалдардан ауыстырыңыз автомобильдік O-сақиналар жиынтығы –мен сіңіріңіз және дұрыс майлау майын пайдаланыңыз. Әрқашан күш моментін беріңіз ақшылау құбырларының қосылыстары құбырлардың орындалуын болдырмау үшін OEM техникалық сипаттамаларына сәйкес келуі керек.

Ескерту: Әрқашан өз көлігіңіздің OEM техникалық қызмет көрсету кестесін белгілі уақыт аралықтары мен процедуралар үшін ұстаныңыз.

Құбырлардың орындалуын болдырмау және құбырларды пайдалану

Көлігіңіздің астында майлы дақтар немесе кондиционерді қосқан кезде қайта-қайта иіс сезінетін болса, бұл белгілер құбырлардың орындалуының бастапқы сатысы болуы мүмкін желдеткіш құбыры немесе тозып кетуінің автокөліктер үшін ауа желілері . Орындалуды болдырмау үшін төмендегі әрекеттерді орындаңыз:

• Құбырлардың трескілері, түйіршіктері немесе ісіктеріне қарап тексеріңіз — ерекше назар аударыңыз қосылыстар мен бұрылыстар аймағына.
• Құбырлар мен желілердің сыртқы бетін ылғал сүлгімен тазалаңыз, кірді және ерте орындалуды анықтаңыз.
• Құбырлардың қосылыстарын бекітілуіне тексеріңіз; жабық емес ақшылау құбырларының қосылыстары жиі кездесетін хладагент жоғалтудың бір себебі болып табылады.
• Тұрақты жіберілімдер, күшті тозу немесе саңылаулардың жасы бес жылдан асса, оларды ауыстырыңыз.
• Саңылаулардың маңында ылғалдың жиналуын болдырмау үшін буландырғыштан дұрыс су бұрқауын қамтамасыз етіңіз, өйткені ол коррозия мен саңырауқұлақты тудырады.

Жоғары сапалы ауыстыру саңылаулары мен O-сақиналарын таңдау және оларды дұрыс құралдармен орнату жүйе өмірін ұзақтығын күрт арттырады.

Ылғалды бақылау және кептіргішті ауыстыру

Ауаны суытатын жүйені жөндеу немесе компрессор шығын болғаннан кейін ашу кезінде ылғал ішке өтіп кетуі мүмкін – коррозия, мұз түзілуі және қымбатқа түсетін зақымдануларға алып келеді. Сол жерде аккумуляторлық қабырға немесе қабылдағыш-кептіргіштің рөлі атқарады. Бірақ сіз білесіз бе, бұл бөлшектер мәңгі емес.

• Жүйені компрессор немесе буландырғышты ауыстыру немесе жүйеде күшті жіберілім болған жағдайда жүйені ашқан сайын аккумулятор немесе қабылдағыш-кептіргішті ауыстыру қажет.
• Келесі белгілерді бақылаңыз: түсіндірілмеген ылғал, нашар суыту немесе (егер ол болса) қаныққан сіңіргіш индикаторы.
• Қызмет көрсету кезінде ылғалдың енуін азайту үшін дереу ашық желілерді жабыңыз.
• Ауыстыру үшін тек өндірушінің ұсынған немесе сол деңгейдегі бөлшектерді пайдаланыңыз және әрқашан жаңа O-сақиналарды пайдаланыңыз автомобильдік O-сақиналар жиынтығы қайта жинау кезінде.

Аккумулятор немесе кептіргішті уақытылы ауыстыру компрессорыңызды қорғайды және сіздің ауа кондиционеріңізді ылғал мен ластанудан таза ұстайды.

Қызмет көрсету алдында және қызмет көрсету соңындағы құжаттар тізімі

Қызмет көрсету алдындағы құжаттар тізімі	Қызмет көрсету соңындағы тексеру
Дұрыс O-сақиналар мен жинау ақшылау құбырларының қосылыстары Қажетті орында салқындатқыш пен май болуы керек Сіздің салқындатқышыңызбен үйлесімділігін барлық құралдарын тексеріңіз Түйіндер үшін OEM бұранда моментінің техникалық сипаттамаларын қарастыру Қорғаныш киімнің (қолғаптар, қауіпсіздік көзілдіріктері) дұрыстығын тексеру	Қозғалтқыштың жұмыс істеуі және 1,500 АЙНАЛЫМ/МИН жылдамдықта вентиляция температурасын тексеру Компрессор ұстап тұратын муфтаның жұмысын бақылау және қате дыбыстарды тыңдау Барлығын тексеру автокөліктер үшін ауа желілері және жіберілімдер үшін құбырларды тексеру Сорғының жұмысы мен ауа ағынының күшін растау Ешқандай ескерту шамдары немесе қате кодтары болмауын растап алу

Осы жабдықты ұстау сатылары мен тізімдерін қолдана отырып, сіз өзіңіздің автокөліктің желдеткіш құрылғыларының бөлшектерінде жабдықтардың қызмет ету мерзімін ұзартасыз және сенімді ыңғайлылық пен жөндеу шығындарының төмендеуін байқай аласыз. Келесі кезекте, біз сізге дұрыс бөлшекті таңдау үшін қажетті тауар өндірушілерін салыстырып, таңдау жасауға көмектесеміз.

Дұрыс автомобильдік желдеткіш бөлшектерді сатып алу

OEM, әлде нарықтан тыс немесе қайта жасалған бөлшектер: Сіздің автомобильдік желдеткіш жүйеңіз үшін ең дұрысы қайсысы?

Ауыстыру уақыты болғанда автокондиционер бөлшектеріңіздің , өзіңіздің автомобильге тән бөлшектерді пайдалану керек пе, әлде нарықтан тыс немесе қайта жасалған нұсқаларды қарастырудың пайдасы бар ма? Сізде жұмыс істемейтін автомобильдің АК компрессоры немесе жаңа буландырғыш қажет болса, сіздің шешіміңіз орнату, өнімділік, кепілдік пен ұзақ мерзімді сенімділікке әсер етуі мүмкін. Келесі автомобильдің AC бөлшектері сатып алу.

Тауар өндіруші/Өнім	Сипаттамалар	Гарантия және көмек	Сәйкестік пен сапа	Қызметкерлік пайдалану құжаттары	Жақсы жақтары	Жағымсыз жақтары
Shaoyi Automotive Stamping Dies & Parts	OEM және Tier тауар өндірушілер үшін дәл желдеткіш бұрандалары, тірек нүктелері және соғылған бөлшектер; жетілдірілген CAE талдауы; дәл өндіріс	Ерекше жобаларды қолдау, процесстер сапасын бақылау	Ерекше дәлдік, NVH тәуекелдерін азайтады, дәл шектеулерді қолдайды	Жылыту, желдету және ауа кондиционері блоктары үшін OEM және Tier 1 тауар өндірушілерінен сатып алу; компрессорлар мен конденсаторлар үшін құрылымдық бекітпелер	Жоғары біркелкілік; қысқа әкелу мерзімдері; білікті инженериялық қолдау	Негізінен партиялық/өндірістік сатып алушылар үшін, жеке сауда үшін емес
OEM бөлшектері	Бастапқы автомобиль техникалық сипаттамаларына дәл сәйкес келу; дилерлер арқылы әкелінеді	Шаруашылық кепілдігі (жиі 1 жыл немесе одан да көп)	Қондырғының сәйкестігіне кепілдік беру; сапаның біркелкілігі	Маңыздылығы жоғары жөндеулер; ипотекалық алынған көліктер; сақтандыру/соқтығысу жұмыстары	Тыныштық сезімі; үйлесімділікті болжамдау қажеттілігінің болмауы	Жоғары құн; жайлы сатып алу; OEM желісіне шектеу
Кейіннен сату бөлшектері	Әртүрлі брендтер мен нұсқалар; ауа кондиционері бөлшектерін сатып алушылар мен авытоқымнақтары арқылы қолжетімді	Әртүрлі - кейбір бәсекелес OEM, басқалары аз	Дәл сәйкестік үшін мұқият зерттеу қажет болуы мүмкін; сапа әртүрлі	Бюджеттік жөндеу; ескі көліктер; тез шешімдер	Төмен баға; кең таңдау; қолжетімділік оңай	Келіспеушілік сапасының ықтималдығы; зерттеу қажет
Қайта жөнделген бөлшектер	Қолданылған негізгі түрлері; компрессорлар мен кейбір желдеткіш модульдері үшін жалпы	Жиі сенімді (6-12 ай); өндірушінің деректерін тексеріңіз	OEM сәйкестігіне сәйкес келуі мүмкін; кішігірім косметикалық айырмашылықтар болуы мүмкін	Ескі көліктер үшін тиімді шығын; қоршаған ортаны қорғау	Төмен баға; тұрақтылық; жақсы кепілдік	Негізгі төлем/қайтару процесі; кейде қолжетімділік шектеулі

Автомобильдің ЖӘЖ бөлшектері үшін Қабілеттілік Қабілеттілік Қамтамасыз ететін кезде

Дұрыс таңдау автомобильдік ауа к conditioningндіру бөлшектерінің тауар өндірушісі бағадан тыс. Қоректендіру үшін тек компрессор ғана емес, сонымен қатар дыбыссыз жұмысты қамтамасыз ететін штампталған тіреулер мен конструкциялық қысқыштар қажет болатын жобаны елестетіңіз. Бұл жерде өндірушінің қабілеттілігі мен мамандандыруы маңызды рөл атқарады. Мысалы, Shaoyi таратушылар арасында ерекше орын алады. Қысқаша айтқанда, Shaoyi – бұл Қытайдың алдыңғы қатарлы нақты автомобиль метал бөлшектерін шешім қабылдаушы компаниясы болып табылады. Олар IATF 16949 сертификатына ие, өзінде құрылғылар мен инженериялық жұмыстарды жүргізеді және алюминий, болат және арнайы қорытпалар саласындағы тәжірибесі бар. Олардың барлық процеске қатысу тәсілі – жобалау технологиясы (DFM) талдауынан бастап жаппай өндіріске дейінгі сенімділік дәрежесі бар әлемдік автомобиль брендеріне ие. автомобиль желдеткіш қондырғысының компрессорларының жеткізушілері сәйкес келу дәлдігін қолдайтын және дыбыс, тербеліс және қаттылық (NVH) тәуекелдерін азайтатын штамповка шешімдерін ұсыну арқылы - бұл ОЕМ және Tier 1 өндірушілер үшін маңызды.

• Өндіруші IATF немесе ISO-мен куәландырылған сапа жүйесін ұсынады ма?
• Олар кіші сериялы прототиптерді және көп көлемді өндірісті қолдай алады ма?
• Олар жобалау өзгерістеріне немесе арнайы талаптарға қаншалықты жауапкершілікпен қарайды?
• Басқа элементтермен интеграция үшін техникалық қолдау көрсетеді ме? автокондиционер қисықтары ?

Көптеген сатып алушылар үшін, әсіресе автопарктер немесе өндіріс үшін сатып алушылар үшін бұл факторлар үздіксіз орнату мен қымбат кешіктіру арасындағы айырмашылықты білдіруі мүмкін. Сондықтан жеткізушінің еңбек өтілін зерттеу, клиенттердің пікірлерін қарау және тиісті сертификаттарды тексеру ақылға қонымды.

Кепілдік пен қайтарымды ескеріп: инвестицияларыңызды қорғаңыз

Келесіге сатып алу дегенді басу алдында автомобильдің AC бөлшектері егер бөлшектің жұмысы бұзылса не болады? OEM бөлшектері әдетте берік кепілдіктермен және дилерлік желілер арқылы қайтару процестерін жеңілдетеді. Кейінгі сатылымдағы және қайта өңделген бөлшектер арасында айырмашылықтар бар желдеткіш қондырғысының бөлшектерін жеткізушілері oEM-ге сәйкес келетін кепілдіктерді ұсынады, ал басқалары төмен бағаға кепілдік береді ( дЕТАЛДЫРУ ).

• Кепілдік мерзімі мен қамтылатын заттарды (еңбек, бөлшектер, жеткізу) тексеріңіз.
• Қайта жасалған компрессорлар үшін негізгі төлем мен қайтару процесін түсініңіз — қайтару үшін әдетте ескі бөлшекті қайтару керек.
• Калибрлеу қажетті электрондық модульдер немесе компоненттер үшін үйлесімділік проблемаларын болдырмау үшін OEM немесе жоғары сапалы әуесқой нарық көздері ең жақсысы болып табылады.
• Барлық келімдер мен орнату құжаттарын сақтаңыз – кепілдік мерзімі бойынша талаптар үшін жиі қажет болады автомобильдік ауа к conditioningндіру бөлшектерінің тауар өндірушісі .

Құралдың дұрыс тауар өндірушісі мен бөлшектің түрін таңдау тек бағаға ғана емес, сонымен қатар дұрыс отыруына, сенімділігіне және ақаулы жөндеу үшін қажетті қолдау көрсетуге әсер ететінін ескеру керек.

Енді сіз тауар өндірушілері мен бөлшек түрлерін салыстыруды білесіз, келесі қадам – бөлшекті дұрыс таңдау үшін техникалық сипаттама үлгілері мен таңдау критерийлерін түсіну – сіз әрқашан алғаш рет дұрыс бөлшекті алуыңыз керек.

Дұрыс Бөлшек Тандау Үшін Техникалық Сипаттама Үлгілері

Көліктің ауыстырып қосқыш компрессоры үшін ауыстыру бөлшегін жоятыныңызды және оның күтілгендей жұмыс істемейтінін бірде жоятыныз бар ма? Сіз жалғыз емессіз. Дұрыс автокөліктің желдеткіш құрылғыларының бөлшектерінде бөлшектердің нөмірлерін сәйкестендіруден гөрі, сіздің жөндеу немесе жобаңыз үшін дұрыс компрессор, конденсатор, буландырғыш пен а/с ұлғаю құрылғысын сенімді түрде таңдауға көмектесетін негізгі техникалық сипаттамаларды түсіну туралы. Қол жетімді үлгілер мен кеңестер арқылы сіз сенімді түрде таңдау жасай аласыз.

Компрессор спецификациясының тізімі

Физикалық өлшемдер	Электрлық спецификациялар	Салқындатқыш пен май үйлесімділігі	Орналасу ескертпелері
Бекіту үлгісі (тесік, тікелей, иілгіш) Шкив типі мен диаметрі Нығыздық саны (ремень типі) Жалпы ұзындығы мен порт бағыты	Күшейткіш орамының кедергісі (ом) Коннектор стилі (шығыс саны, пішіні)	Үйлесімді суытқыш (R-134a, R-1234yf және т.б.) Май түрі (мысалы, PAG 46, SP-10) Май мөлшері (мл/унция, OEM бойынша)	Орын ауыстыру/түрі (тұрақты, айнымалы, қоңыраулы) Тексеріңіз компрессорлы конденсаторлы климат-контроль немесе қозғалтқышсыз түр Көліктің жылы/моделі/моделінің үйлесімділігі

Конденсатор мен буландырғышты орнату ерекшеліктері

Физикалық өлшемдер	Тақта өлшемдері	Сенсордың тығындары/порттары	СӘЙКЕСТІК
Негізгі биіктік x ені x қалыңдығы Орнату тілінің орналасуы	Кіріс/шығыс диаметрі және тістің түрі O-сақина немесе шағын түрі	Қысым сенсорының порты (ия/жоқ, орналасуы) Температура датчигінің тесігі (қажет болса)	Нақты келесіге сәйкес автомобильдің ас конденсаторы немесе машина кондиционерінің буландырғышы модель Микроканальды және түтік/пластина конструкциясын тексеру

Кеңейтіп құрылғы мен калибрлеу ескертпелері

Құрылғы түрі	Тесік/Қақпақ өлшемі	Артық қыздыру орнатуы (TXV)	Салқындатқыш заттың үйлесімділігі
Тесік түбіршігі Термостаттық кеңейтіп клапан (TXV) Электронды кеңейтіп клапан (EEV)	Түрлі код немесе диаметрі aC орifice клапанын Сыйымдылық рейтингі (BTU/сағ немесе тонна)	Зауыттық орнату (°F немесе °C) Пайдаланушы түзетуі (ия/жоқ)	R-134a, R-1234yf немесе басқа Май үйлесімділігін тексеріңіз

• Шкив дұрыс орналаспаған (компрессор бекітпейді немесе ремень үрлейді)
• Байланыс реті дұрыс емес (күшейткіш компрессорына ток жетпейді)
• Қате май толтыру (дауыс шығару, уақытынан бұрын шығу)
• Қате орifice түбінің өлшемі (нашар суыту немесе құю)
• Сенсор бункері жоқ (ескерту жарықтары немесе қате кодтары)

Тапсырыс берер алдында техникалық сипаттамаларды қайта тексеру уақытты, ақшаны және қажетсіздікті үнемдейді — дұрыс келмейтін желдеткіш немесе орifice клапаны немесе байланыс сіздің жөндеуіңізді кідіртпеуін сіз білесіз.

Бұл үлгілерді пайдаланып, әрбір ақпаратты мұқият салыстырыңыз, оралымдарды азайтыңыз және орнатылатын әрбір жылытқыш суреткілері немесе ұлғаю құрылғысы сіздің күтілгендей жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз. Келесі кезекте шығындарды, еңбекті және өзіңіз жасау немесе кәсіби жөндеу факторларын талқылаймыз — сіз келесі жұмысты сеніммен жоспарлай аласыз.

Автокөліктің желдету бөлшектерін ауыстырған кезде күтетін нәрсе

Бөлшектер мен Еңбекті дұрыс бағалау

Көліктің ауыстырылып кеткен ауыстырғышымен басын қатырып отырып, «Ауыстырғыш қаншалықты тұрады?» деп ойланып қалдыңыз ба? Немесе сіз салмақтап жатырсыз ба ауыстырғыш бағасы толық сатып алуға қарсы aC компрессор жиынтығы . Шындықта, шығындар сіздің көлігіңізге, бөлшектің маркасына және жаңа, қайта өңделген немесе қосымша өнімдерді сатып алуыңызға байланысты әр түрлі болуы мүмкін. Өнеркәсіптік деректерге сәйкес, автомобильдің АК компрессорын ауыстыру әдетте 1000 және 2000 доллар осы шығындардың басым бөлігі бөлшектің өзінен келеді ( Карфакс ) болып табылады. Жұмыс күші әдетте кішігірім, бірақ бұл маңызды емес: арнайы құралдар, суытқыштарды басқару және жүйелерді эвакуациялау күрделілікті арттырады. Егер сіз "Менің көлігіме арналған AC компрессор немесе кондиционер қанша тұрады?" деп сұрасаңыз, әрқашан жергілікті дүкендерге немесе сенімді онлайн-сатушыларға хабарласыңыз, өйткені бағалар қолжетімділік пен аймаққа байланысты өзгереді.

Құрғатқыш компрессорының құнына әсер ететін негізгі факторлар автокөлікті ауыстыру оның ішінде:

• Автокөліктің маркасы, моделі және жасы (әдетте ыңғайлы және жаңа автокөліктердің бөлшектері қымбатырақ болады)
• Компрессордың түрі (бір сатылы, айнымалы немесе күшейткішпен/күшейткішсіз)
• Жаңа немесе қайта жөнделген немесе пайдаланылған (жаңа бөлшек қымбатырақ, бірақ кепілдікпен келеді)
• Бөлшек жеке сатылып жатыр ма, әлде бір aC компрессор жиынтығы (наборларға кептіргіш, тарату құрылғысы және тығыздықтар кіруі мүмкін)
• Сіздің аймағыңыздағы және сервис орталығының тәжірибесіндегі еңбек ақы мөлшері
• Кепілдік жамы (шығарып беруші немесе әлде басқа өндірушінің бөлшектері әртүрлі шарттар ұсынуы мүмкін)

Жұмыс үшін бірнеше сағат бойы ауыстыруды күтіңіз - компрессорды ауыстыру күрделі және EPA ережелеріне сәйкес сертификатталған маманмен жүйені босатып, қайта толтыруды талап етеді ( жоғары ашықтың баспасы ).

Қолмен жасалатын жөндеу мен кәсіби жөндеудің салыстыруы

Үлкен жұмыс сияқты? Ол солай. Кейбір автомобильдік желдеткіш жүйесінің бөлшектері - реле немесе салонның ауа фильтрі сияқты - қолмен жасалатын жұмыстарға ыңғайлы, бірақ компрессорлар мен буландырғыштар күрделі дағдылар мен арнайы құралдарды талап етеді. Шешім қабылдауға көмектесетін қиындық матрицасы төменде келтірілген:

Жөндеу тапсырмасы	Қиындық	Ұсынылатын
Реле немесе салон фильтрін ауыстыру	Жақсы	Негізгі құралдары бар қолмен жасайтын адамдар
Желдеткіш двигатель немесе резистор	Орташа	Электр жұмыстары бар қолмен жасайтын адамдар
Компрессор немесе буландырғыш	Жоғары	Кәсіби техниктер (хладагентті жинау, жүйені босату және дәл май өлшеуді қажет етеді)

Компрессорды дұрыс үйретілмеген жағдайда ауыстыруға тырысу дұрыс орнатылмау, ағып кету немесе тіпті жүйеге зақым келтіру қаупі бар. Тоңазытқышпен жұмыс істеу заңмен реттелетіндіктен, компрессорлардың көпшілігін сертификатталған мамандарға тапсыру керек.

Жөндеу алдындағы тексеру тізімі және жөндеуден кейінгі растау

Көлікті жөндеуге немесе кәсіби қызмет көрсету үшін дайындауды жоспарлап отырсыз ба? Ұйымдастығыңызды сақтап, қауіпсіз болу үшін келесі тізімдерді қолданыңыз:

1. Барлық қажетті құралдарды жинаңыз (ауыстырмалы кілттер, бұрыштар, АЖ-мен айналысатын бұрышты өлшегіш, вакуумдық сорғы)
2. Жеке қорғаныс құралдарын (көзді қорғау, қолғап) киіп жүру
3. Барлық арматуралар үшін OEM-нің қозғалтқыштық моментін тексеру және басып шығару
4. Дұрыс тұмшалар, О-кольцолар және шайкеш майды тапсырыңыз
5. Жүйені ашу алдында бөлшектер нөмірлерін және тоңазытқыш түрін тексеріңіз
6. Сертификатталған техниктің ЭҚҚ ережелеріне сәйкес тоңазытқыштарды қалпына келтіретінін қамтамасыз ету

Жөндеуден кейін, бәрі дұрыс жұмыс істеп жатқанын тексеріңіз:

• Тежегіште және 1,500 RPM-де желдеткіш температурасын тексеріңіз
• Компрессор қосқышының циклдауын бақылаңыз және қате дыбыстарды тыңдаңыз
• Қысым көрсеткіштерін тұрақтылық үшін бақылаңыз (OEM техникалық сипаттамасы бойынша)
• Көрінетін ультракүлгін бояу немесе электрондық детектор көмегімен сыртқа қарай ағып шығуды тексеріңіз
• Барлық ескерту шамдары өшіп тұрғанын және қате кодтардың жоқ екенін тексеріңіз

Дұрыс жоспарлау, құралдардың дұрыс таңдалуы және жөндеуден кейінгі тексеру – әсіресе компрессорды ауыстыру сияқты жоғары құнды жұмыстар үшін маңызды. Күмән туындаса, өз инвестицияларыңызды қорғау және сәйкестікті қамтамасыз ету үшін сертификатталған техникке сеніңіз.

Нақты шығындар мен күш сіздің қайсысын өзіңіз орындау керектігі және қашан професионалға хабарлау керектігі туралы дұрыс шешім қабылдауға көмектеседі автокөліктің желдеткіш құрылғыларының бөлшектерінде келесі бөлімде сіз үшін нақты қорытындылар мен сенімді ресурстар туралы айтылады.

Автокөліктердегі желдету және қыздыру жүйесі бойынша қорытынды және сенімді ресурсттар

Негізгі қорытындылар мен келесі қадамдар

Климат-контролі жүйесіне жалпы түрден қарағанда, ол тек қана ажыратқыштар мен желдеткіштер жиынтығы емес, сонымен қатар әртүрлі бөлшектерден тұратын ұқыптылықпен жобаланған желі болып табылады автомобильді суыту жүйесі компрессордан бастап, ұлғаю құрылғысына дейін, әрбір компоненттің айқын мақсаты бар. Жүйе моделін түсіну, дұрыс диагностикалық әдістерді қолдану және әрқашан бөлшектердің техникалық сипаттамаларын тексеру – сенімді, ұзақ мерзімді жөндеулердің кілті болып табылады. Сіз техник, шеберхана иесі немесе білімді өзің жөндейтін адам болсаңыз да, осындай тәжірибелер сізге қайта-қайта келіп қалмауын және көлігіңіздің автомобильдің жылыту және желдету жүйесінің жұмыс істеуінің ең жақсы деңгейін сақтауға көмектеседі.

Автомобильдің HVAC диагностикасының негізгі принциптерін меңгеру, сапалы бөлшектерді табу және нормативтік талаптарға сәйкес келу – әр уақытта аз қиындықтар, ыңғайлы орта және қауіпсіз жөндеулер алуға әкеледі.

Біліктілік пен оқыту стандарттары

Біліміңізді жетілдіруге дайын ба? Автомобильдік жылытқыш желдеткіш құрылғыларын жөндеу бойынша EPA 609 сертификаты аҚШ-та хладагентпен жұмыс істеу үшін заң талап етеді, көптеген жұмыс берушілер ASE немесе SAE сертификаттарын қосымша іздейді. Бұл бағдарламалар техникалық дағдыларды үйретіп қана қоймай, сонымен қатар қоршаған ортаны қорғау, қолданушылармен қарым-қатынас және қауіпсіздік талаптарына назар аударады ( UTI автомобильдік ауа райы жүйесі курсы ).

• EPA 609 Сертификаттау: Техниктік дайындау және талаптар
• ASE Бастапқы HVAC Сертификаттау
• SAE Автомобильдік HVAC инженериялық дайындау
• UAC Бөлшектер: АС бөлшектер қоймасы мен каталогтың негізгі өкілі
• Автомобильдік HVAC жүйелерінде ақау табудың тиімді тәсілдері

Сенімді тауар әкімшісі және өндіруші серіктестер

Сіз компрессор ғана емес, сонымен қатар дәл, дыбыссыз орнату үшін қажетті тіреулер мен тірек нүктелерін сатып аласыз деп елестетіңіз. Инженериялық және сатып алу топтары үшін дәлдіктің маңызын түсінетін серіктес болу маңызды жылыту, желдету және ауа райы жүйесі автомобильдерге арналған біріктірулер бәрін айырмашылық жасайды. Shaoyi Automotive Stamping Dies & Parts жоғары дәлдіктегі соғылған HVAC белбеулерін, тірек элементтерін және басқа метал шағын бөлшектерді әкеледі – әрбір жобада орнатылған бөлшектердің үйлесімділігі мен ауа ағынын реттеуге көмектеседі.

• Шаои: HVAC автомобильдері үшін дәл соғылған бөлшектер
• UAC бөлшек қоймасы: автомобильдік кондиционерлер үшін толық инвентаризация
• RockAuto: автомобильдік HVAC бөлшектерінің негізгі таратушысы
• NAPA: кондиционер бөлшектері мен құралдары
• О’Рейли Автобөлшектер: AC және қыздыру компоненттері

Осы ресурстарды пайдалану арқылы сіз әрқашан ең соңғы стандарттарға, сенімді әрі өтімді тауар өндірушілерге және сарапшылардың кеңесіне қол жеткізіп отырасыз – сіздің кез келген жөндеу немесе жаңарту автомобильді суыту жүйесі жүйесінің сәтті болуын қамтамасыз етеді. Сапалы білім алуға, сенімді серіктестерден өнім алуға және ең жақсы тәжірибелерді автозапчасттар қоймасында жүзеге асыруға қаржы салу – келесі бірнеше жыл бойы көліктің климаттық жүйесін тұрақты түрде жұмыс істеуінің ең ақылды жолы.

Автомобильдің HVAC бөліктері бойынша жиі қойылатын сұрақтар

1. Автомобильдің HVAC жүйесінің негізгі компоненттері қандай?

Карбюратордың негізгі бөліктеріне компрессор, конденсатор, буландырғыш, ұлғаю құрылғысы (клапан немесе тесік түтік), аккумулятор немесе қабылдаушы-кептіргіш, әртүрлі шлангтер мен O-сақиналар, желдеткіш қозғалтқышы, басқару модульдері және конденсатор желдеткіші кіреді. Олардың әрқайсысы суыту, қыздыру және ауа ағынын басқаруда нақты рөл атқарады, ыңғайлылық пен жүйенің сенімділігін қамтамасыз етеді.

2. Машинаңыздың кондиционер компрессорының істен шыққанын қалай анықтауға болады?

Кондиционер компрессорының істен шығуынің жиі кездесетін белгілеріне желдеткіштен ыстық ауаның шығуы, кондиционер жұмыс істеп тұрған кезде күтпеген дыбыстар (үрмелеп немесе дыбыстап), соққы жасау кезінде қосылмайтын муфта. Компрессор немесе муфта аймағындағы май аққан жағдайда да қауіп қонып тұр. Уақытылы диагностика мен ауыстыру жүйедегі келесі зақымдануды болдырмауға көмектеседі.

3. OEM, дәлелдемелік және қайта жасалған автомобильдік кондиционер бөліктерінің айырмашылығы неде?

ОЕМ бөлшектері құрылымы бойынша өндіріледі және сәйкестігі мен сапасы кепілденеді, әдетте жоғары бағаға ие болады. Наурыз кезінде бөлшектер кең таңдау және арзан баға ұсынады, бірақ сапасы мен өлшемі әртүрлі болуы мүмкін. Қайта жасалған бөлшектер пайдаланылған компоненттерден құрастырылады және тиімді, қоршаған ортаны қорғауға бағытталған нұсқаны ұсынады, бірақ қолжетімділігі шектеулі болуы мүмкін және негізгі қайтару қажет болуы мүмкін.

4. Машинаңыздың желдеткіш жүйесіне дұрыс хладагент пен май таңдау неліктен маңызды?

Дұрыс хладагентті (мысалы, R-1234yf немесе R-134a) және үйлесімді майды (мысалы, PAG 46) пайдалану жүйенің өнімділігі, ұзақ мерзімділігі мен қоршаған ортаны қорғау талаптарына сәйкестігі үшін маңызды. Хладагенттерді араластыру немесе дұрыс емес майды пайдалану салқындатудың нашарлауына, ішкі зақымдануларға және заңдық мәселелерге әкелуі мүмкін. Әрқашан ОЕМ ұсыныстарын орындаңыз және хладагенттерді рұқсаты бар жабдықпен жүргізіңіз.

5. Машина оталу жүйесі бөлшектеріне қаншалықты қызмет көрсету керек?

Кәдімгі техникалық қызмет көрсетуге жыл сайынғы АК белдігін, кабина ауа фильтрін және жүйе шлангілерін тексеру кіруі тиіс. Конденсаторды әр екі жыл сайын тазалаңыз және жүйені ашу немесе күрделі жөндеулерден кейін аккумулятор немесе қабылдағыш-кептіргішті ауыстырыңыз. Кәдімгі тексеру жүйедегі су ағып шығуды болдырмауға, әсер етушілікті сақтауға және көліктің HVAC жүйесінің қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі.