TL;DR

I bracci oscillanti in acciaio stampato sono un componente comune e conveniente di serie, ma il loro peso elevato aumenta il peso non sospeso del veicolo. Questo eccesso di massa può influire negativamente sulla tenuta di strada, rendendo la sospensione meno reattiva alle irregolarità della strada. Alternative più leggere, come bracci oscillanti in alluminio, tubolari o forgiati, riducono il peso non sospeso, portando a significativi miglioramenti nella qualità dell'assetto, nell'aderenza e nelle prestazioni complessive del veicolo.

Capire il peso non sospeso: perché è importante per le prestazioni

In qualsiasi discussione riguardo la sospensione e il comportamento del veicolo, il termine 'peso non sospeso' (o 'massa non sospesa') è fondamentale. Si riferisce al peso totale di tutti i componenti non supportati dalle molle del veicolo. Comprendere questo concetto è essenziale per capire perché il materiale di un braccio oscillante è così importante. Un modo semplice per pensarci è che, se si sollevasse il telaio dell'auto, tutto ciò che rimane a terra fa parte del peso non sospeso. Questa massa deve muoversi verso l'alto e verso il basso ad ogni irregolarità della strada.

Il principio fondamentale è semplice: più leggeri sono i componenti non sospesi, migliore sarà la prestazione della sospensione. I componenti più pesanti hanno una maggiore inerzia, il che rende più difficile cambiarne rapidamente direzione. Quando un insieme pesante di ruota e sospensione incontra una buca, la molla e l'ammortizzatore devono compiere uno sforzo maggiore per controllarne il movimento verso l'alto e quindi spingerlo nuovamente verso il basso per mantenere il contatto con la strada. Ciò può provocare una guida più dura e una ridotta aderenza, poiché il pneumatico potrebbe momentaneamente sollevarsi dalla superficie. Secondo gli esperti di sospensioni presso QA1 , ridurre la massa non sospesa è fondamentale perché permette alla sospensione di reagire più rapidamente alle irregolarità della strada, migliorando sia il comportamento dinamico sia la qualità di marcia.

Al contrario, un peso non sospeso inferiore permette al gruppo ruota di seguire più fedelmente le irregolarità della strada. La sospensione può reagire più rapidamente, mantenendo il pneumatico premuto saldamente contro l'asfalto. Ciò si traduce direttamente in una migliore aderenza, sterzata più reattiva e frenata e accelerazione migliorate. L'effetto è così significativo che gli aggiornamenti orientati alle prestazioni spesso si concentrano sulla riduzione di questo specifico tipo di peso. I componenti non sospesi comuni includono:

• Ruote e pneumatici
• Dischi freno, pinze e pastiglie
• Alberi e cuscinetti delle ruote
• Pivot o snodi dello sterzo
• Metà del peso dei bracci oscillanti, delle molle e degli ammortizzatori

Bracci oscillanti in acciaio stampato: pro e contro

I bracci oscillanti in acciaio stampato sono lo standard per un'ampia gamma di veicoli di produzione, dalle berline familiari ai veicoli leggeri. Vengono realizzati stampando lamiere d'acciaio in una forma desiderata e successivamente saldandole insieme. Questo processo è altamente efficiente ed economico, rendendolo una scelta ideale per i produttori automobilistici che realizzano veicoli su larga scala. Per le aziende del settore automobilistico, ottenere precisione in questo processo è fondamentale. Ad esempio, produttori specializzati come Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. si concentrano sulla fornitura di parti di stampaggio automobilistico di alta qualità certificate IATF 16949, garantendo che anche questi componenti fondamentali soddisfino rigorosi standard di affidabilità e adattamento, dalla prototipazione alla produzione di massa.

Il principale vantaggio dell'acciaio stampato è l'equilibrio tra una resistenza sufficiente e un basso costo di produzione. Per un guidatore medio in condizioni normali di guida, questi bracci oscillanti svolgono il loro compito in modo affidabile per tutta la vita del veicolo. L'acciaio è anche durevole e può sopportare impatti significativi, tendendo spesso a piegarsi piuttosto che rompersi, il che rappresenta un modo di rottura prevedibile in caso di incidente. Tuttavia, il loro più grande svantaggio è direttamente legato alle prestazioni: il peso. L'acciaio è denso e questo metodo costruttivo produce un componente pesante che contribuisce in maniera rilevante alla massa non sospesa del veicolo.

Questo peso aggiuntivo è la principale ragione per cui gli appassionati di prestazioni spesso cercano di sostituirli. Come discusso, una massa non sospesa più elevata può portare a un sistema di sospensione meno reattivo. Un altro svantaggio significativo è la suscettibilità dell'acciaio alla corrosione. Come spiegato in una guida di PartsAvatar Canada , a meno che non siano adeguatamente rivestiti, i bracci oscillanti in acciaio possono arrugginire nel tempo, specialmente nelle regioni con inverni rigidi dove è comune l'uso di sale stradale. Questa corrosione può indebolire il componente e portare eventualmente al suo guasto.

Le alternative: bracci oscillanti in alluminio, forgiati e tubolari

Per i conducenti che desiderano migliorare le prestazioni del proprio veicolo riducendo il peso non sospeso, sono disponibili diverse alternative ai bracci oscillanti in lamiera d'acciaio. Ognuna offre un equilibrio unico tra peso, resistenza, costo e caratteristiche prestazionali, adatta a diverse applicazioni, dalla guida quotidiana alle competizioni.

Braccia di controllo in alluminio sono un aggiornamento popolare, apprezzati per il notevole risparmio di peso. Poiché Metrix Premium Parts l'alluminio è molto più leggero dell'acciaio, il che riduce direttamente il peso non staccato e migliora la capacità di risposta della sospensione. Questo materiale è anche naturalmente resistente alla corrosione. Il principale compromesso è spesso il costo e, in alcuni casi, la durata. Sebbene forte, l'alluminio può essere più propenso a crepare o rompersi sotto un impatto estremo rispetto alla natura flessibile dell'acciaio.

Bracci oscillanti forgiati rappresentano un passo avanti nella forza. Il processo di forgiatura consiste nel plasmare il metallo sotto una pressione immensa, che allinea la struttura interna del grano del materiale. Ciò si traduce in un componente eccezionalmente resistente e resistente alla fatica, spesso più resistente delle parti in acciaio stampato e in alluminio fuso. Offrono una grande combinazione di resistenza e peso ragionevole, anche se sono in genere più costose delle opzioni in acciaio stampato.

Bracci di controllo tubolari sono una soluzione ad alte prestazioni spesso trovata nei restauri di auto da corsa e classiche. Costruite con tubi in acciaio di alta resistenza, offrono un ottimo rapporto forza/peso. Sono significativamente più leggeri e più rigidi delle loro controparti in acciaio stampato, fornendo una geometria di sospensione precisa e riducendo drasticamente il peso non staccato. La loro progettazione consente angoli ottimizzati per camber e caster, migliorando ulteriormente la dinamica di movimentazione.

Domande frequenti

1. Qual è la differenza tra bracci oscillanti stampati e forgiati?

La differenza principale sta nel processo di fabbricazione e nella resistenza che ne deriva. I bracci di controllo stampati sono realizzati pressando e saldando lamiere di acciaio, il che è economico ma si traduce in una parte più pesante e meno rigida. Le braccia di controllo forgiate vengono create comprimendo un pezzo di metallo riscaldato in una matricola, che allinea la struttura interna del grano, creando un componente molto più forte, più denso e più resistente alla fatica senza il peso in eccesso di alcuni disegni stampati.

2. Le braccia oscillanti in acciaio stampato sono magnetiche?

- Si', lo sono. L'acciaio è un metallo ferroso, il che significa che contiene ferro ed è magnetico. Un modo semplice per determinare se un braccio di controllo è in acciaio o in alluminio è quello di usare un magnete. Se l'immagine si attacca saldamente al braccio di controllo, è di ghisa o acciaio stampato. Se non si attacca, probabilmente è un braccio di alluminio.