U skladu s člankom 3. stavkom 1.

KRATKO

Precizno metalno obaranje za EV baterije je brzi proizvodni proces koji je ključan za masovno proizvodnju komponenti poput busbarova, limenki s baterijama i kolektorima struje s tolerancijama na razini mikrona. Za razliku od obrade, on nudi neprikosnovanu skalabilnost i učinkovitost materijala, što ga čini standardom za milijune baterija potrebnih za suvremena električna vozila. Ključne tehnologije uključuju progresivno stampiranje na stampiranje za složene spojeve i duboko stampiranje za otporne kućišta, a sve to zahtijeva strogo pridržavanje tehničkih standarda čistoće.

Ključna uloga metalnog pečatanja u ekosustavima električnih vozila

Kako se tržište električnih vozila ubrzava prema masovnom prihvaćanju, proizvodni pritisak se mijenja od proizvodnje tisuća prototipova do isporuke milijuna pouzdanih, identičnih jedinica. Precizno metalno istampiranje pojavilo se kao dominantna proizvodna metoda za ovaj obim, prvenstveno zato što prekida jaz između brze proizvodnje i ekstremne preciznosti dimenzija.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 primjenjuje odredba o uvođenju mjera za zaštitu podataka. Brzi štamparski stroj može proizvesti stotine složenih dijelova u minuti, što je neophodno za potrebe tisuća pojedinačnih stanica koje se nalaze u jednom akumulatorskom paketu. Ovaj proces osigurava da kritične osobine, kao što je ravnost šipke ili profil usana baterije, ostanu konzistentne tijekom milijuna ciklusa.

Još jedan odlučujući faktor je učinkovitost materijala. Proizvodnja baterija za električne vozila u velikoj mjeri ovisi o skupim provodnim metalima poput bakra i aluminija. Procesima otklanjanja metalom u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, proizvođači mogu upotrebljavati materijale koji su proizvedeni u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka. U skladu s člankom 21. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za smanjenje emisija CO2 u skladu s člankom 21. stavkom 2.

Osnovni štampirani dijelovi: busbar, ograde i spojevi

Baterija je srce EV-a, a pečatirani dijelovi su njegov živčani sustav i kostur. Kompleksnost ovih dijelova daleko je daleko iznad jednostavnog savijanja metala; oni zahtijevaju složene geometrije za upravljanje visokim strujama i toplinskim opterećenjima.

Sredstva za upravljanje sustavima

Busbars su primarni provodnici koji prenose energiju između modula baterije i pretvarača. Precizno pecanje stvara ih od debelih bakrenih ili aluminijumskih traka, često uključujući složene savijanja za kretanje kroz uske prostore baterije. Napredni "Skupovi za prikupljanje struje" (CCA) i "Sustavi za kontaktiranje stanica" (CCS) oslanjaju se na stampirane šipke koje moraju održavati savršenu ravnost kako bi osigurale nizak otpor na kontakt. Ako se ne primjenjuje, može se uzrokovati problem s baterijom.

S druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje.

Za cilindrične i prismatične stanice, "kan" je prva linija obrane. Ti se obično proizvode pomoću dubokog traga, gdje se metalni prazan crpi u maticu kako bi se formirao bezšiv, oblik nalik šalici. Precizna sposobnost dubokog vučenja omogućavaju tanke zidove koji maksimalno povećavaju gustoću energije, uz zadržavanje dovoljno strukturalnog integriteta da sadrže unutarnji pritisak i elektrolit.

Spojnici i terminali

Tisuće spojeva unutar paketa koriste pečatirane konzole, kartice i sponke. Ove komponente često imaju dizajn "kompatibilne šipke" ili posebne zahtjeve za premazivanje (kao što su srebro ili cink) kako bi se spriječila korozija i osigurala konzistentna provodljivost tijekom životnog vijeka vozila od 10-15 godina. Brzi progresivni oblici se koriste za obaranje tih osjetljivih dijelova na ogromnoj razini.

Znanost o materijalima: Bakar, aluminij i obloženi metali

Izabrati pravi materijal je uravnotežen čin između vodivosti, težine i troškova. Precizni stamperi moraju biti vješt u rukovanju raznim specijaliziranim legurama prilagođenim za EV primjene.

S druge strane, u skladu s člankom 3. stavkom 1. Zlatni standard za provodljivost. Bakar je neophodan za putove visokih struja, ali je težak i skup. U slučaju da se ne koristi u slučaju izbijanja, potrebno je upotrijebiti poseban oblog za zaštitu od žuljanja i za osiguranje čiste ivice.

S druge vrijednosti: Poželjno zbog visokog omjera snage i težine. Aluminijske šipke sve su češće u primjenama s kritičnom težinom. Međutim, obaranje aluminija predstavlja izazove poput springbacka, za koje je potrebna sofisticirana inženjerstva za kontrolu.

S druge vrste: Inovacije u materijalima dovele su do poliranog metala, kao što je aluminijum poliran bakarom. Ovi hibridni materijali nude površinsku provodljivost bakra uz smanjenje težine aluminija. Za obaranje tih materijala potrebna je precizna kontrola razmaknosti kako bi se izbjeglo delaminiranje slojeva tijekom procesa oblikovanja.

Napredni proizvodni procesi: duboko crtanje protiv progresivnog crtanja

Za postizanje potrebnih geometrija dijelova baterija potrebno je odabrati pravu disciplinu pečatanja. Izbor često određuje troškove, brzinu i izvodljivost projekta.

Progresivno umakanje

Ovaj proces je glavni za izgradnju šipki, spojeva i vodenih okvira. Metalna traka prolazi kroz niz stanica u jednom materijalu, pri čemu svaka stanica izvodi određeni rez, savijanje ili oblik. Kad traka izađe iz matice, dio je završen. S druge strane, za proizvodnju električnih vozila posebno je učinkovit za složene dijelove s više karakteristika koji se moraju proizvoditi brzinama većim od 1000 poteza u minuti.

Duboko vučenje lima

Ovaj se proces uglavnom koristi za limenke baterija i duboke kućišta, a uključuje povlačenje metalnog materijala u šupljinu. Razlikuje se od progresivnog pečatanja jer se bavi radijalnim napetosti i protokom materijala, a ne jednostavnim savijanjem. Duboko povlačenje je od suštinskog značaja za stvaranje bezsječnih, neprocurljivih spremnika koje progresivni oblici ne mogu postići.

Od prototipa do masovne proizvodnje

Prelazak od koncepta dizajna do milijuna dijelova je kritična faza. Proizvođači često počinju s mekanim alatima ili laserskim sečenjem za prototipove prije nego što ulažu u tvrde alate. Partneri poput Shaoyi Metal Technology u skladu s člankom 3. stavkom 2. S kapacitetom za tiskanje do 600 tona, mogu nositi velike strukturne komponente i složene višesprsne matice, osiguravajući glatki prijelaz na masovnu proizvodnju uz održavanje standarda IATF 16949.

Inženjerski izazovi: tolerancija, vrućina i čistoća

Proizvodnja baterija za električne automobile uvodi ograničenja koja su daleko stroža od tradicionalnog otisnjenja automobila. U slučaju visokonapetostnih sustava, granica za pogrešku je gotovo nepostojeća.

U slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da se upotrijebi: Možda je najvažniji skriveni zahtjev čistoća. Metalne grede ili labavi čestice iz procesa pečatiranja mogu se odvojiti unutar modula baterije, uzrokujući kratki spoj i potencijalno toplinski nestanak. Stamperovi moraju koristiti stroge procese odbrane i sustave pranja kako bi ispunili standarde čistoće poput VDA 19.1, osiguravajući da su dijelovi slobodni vodljivih ostataka.

Upravljanje toplinom: U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, to se može učiniti na temelju primjene članka 4. stavka 1. Čak i mikron vazdušnog praznine djeluje kao izolator, smanjujući učinkovitost hlađenja. Za postizanje ove ravnosti potrebni su precizni ravnatelji i često senzori u stroju za praćenje geometrije dijela u stvarnom vremenu.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

U sektoru električnih vozila, stopa nedostatka "dijela na milijun" često se smatra previsokom; cilj je nula nedostataka. Za to su moderne linije za pecanje opremljene integrisanim sustavima za vid.

Ove brze kamere provjeravaju 100% dijelova u liniji, provjeravajući kritične dimenzije, nedostajuće značajke ili površinske nedostatke bez usporavanja tiskanja. Automatizirano osiguravanje kvalitete sistem osigurava da je svaki priključak ravna i da je svaki šip u granicama tolerancije prije pakiranja. Ova razina nadzora, potpomognuta certifikatima poput IATF 16949, pruža sledljivost i povjerenje koje zahtijevaju glavni OEM proizvođači automobila.

Zaključak

Precizno metalno pecanje je više od samo proizvodnog procesa; to je temeljna tehnologija koja omogućuje revoluciju električnih vozila. Stampiranje omogućuje inženjerima da dizajniraju sigurnije, lakše i snažnije baterije, jer omogućuje skalabilnost, učinkovitost materijala i preciznost na mikronovoj razini. Kako se industrija razvija, suradnja između dizajnera baterija i stručnjaka za pecanje nastavit će pokretati inovacije, pomakajući granice onoga što je moguće u skladištenju energije i mobilnosti.

Često postavljana pitanja

1. za U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Progresivno stampiranje hranom za metal kroz više stanica za rezanje, savijanje i stvaranje složenih dijelova poput šipki i spojeva na velikim brzinama. U suprotnom, duboko crtanje razvlači ravnu metalu u maticu kako bi se stvorili šuplji, bezšemi oblici poput limenki s baterijama. Progresivni oblici su najbolji za složene, ravne komponente, dok je duboka vlečnost nužna za cilindrične ili kutijske kućišta.

2. - Što? Zašto je tehnička čistoća važna u pečatiranju baterija za električne vozila?

Tehnička čistoća je od vitalnog značaja jer vodljive metalne čestice ili grede koje ostaju na štampiranim dijelovima mogu uzrokovati kratke spojeve unutar baterije. Ove hlače mogu dovesti do otkazivanja baterije ili opasnih toplinskih događaja. Standardi poput VDA 19.1 diktiraju stroge granice veličine čestica i broja kako bi se osigurala sigurnost visokonaponskih sustava.

3. Slijedi sljedeće: Koje se materijale najčešće štampaju za komponente baterija za električne vozila?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. Bakar se koristi za aplikacije visoke struje kao što su glavne šipke, dok se aluminij koristi za laganje i strukturne kućišta. Također, sve su popularniji kovani koji povezuju slojeve bakra i aluminija kako bi se uravnotežila učinkovitost i cijena.