Prikaz procesa pečenja automobila: od spoja do komponente

KRATKO

Pregled procesa kaljenja automobilskih metalnih dijelova : Ova brza proizvodna tehnika pretvara ravne ploče metala u precizne dijelove vozila pomoću hidrauličkih ili mehaničkih presova i prilagođenih obrada. Proces se oslanja na ekstremni pritisak (često veći od 1.600 tona) za rezanje, oblikovanje i oblikovanje materijala poput čelika i aluminija visoke čvrstoće u kritične dijelove u rasponu od nosila za šasiju do panela karoserije. Za inženjere u automobilskoj industriji i timove za nabavku, metalno pecanje nudi neprikosnovanu skalabilnost, troškovnu učinkovitost i ponovljivost, što ga čini kičmom moderne masovne proizvodnje.

Anatomija procesa: od spoja do komponente

Razumijevanje putovanja od sirove metalne tulje do gotovog automobila zahtijeva pogledati unutar radionice za tiskanje. Proces je hronološki tok rada gdje precizno inženjerstvo susreće brutalnu silu. Prema velikim proizvođačima kao što su Toyota , jedan korak pečatanja može trajati samo tri sekunde prilikom primjene vertikalnog pritiska ekvivalentnog tisućama kola koje su napunjene jedna na drugu.

1. Dizajn i stvaranje proces se započinje mnogo prije nego što metal dodirne lisnicu. Inženjeri koriste CAD/CAM softver za dizajniranje komponente i odgovarajuće "strojevo" (uradnik koji oblikuje metal). U ovoj fazi određuje se tolerancija dijela, često u razmjeru od 1/1000 milimetra kako bi se osigurala bezosječna montaža.
2. Dovod materijala : Velike vrpce od ploče se otvaraju i unose u štampariju. Ova faza često uključuje ravnanje i ravnanje metala kako bi se uklonila sva zakrivljenost iz zavojnice, osiguravajući da "prazno" uđe u crtež savršeno ravno.
3. Izbacivanje i probijanje kad metal uđe u tiskaru, prva operacija je obično "blankiranje", gdje se grubi obris dijela reže s trake. U isto vrijeme, operacije probiranja mogu probiti rupe potrebne za vezivanje ili poravnanje sastava.
4. Korištenje i crtanje ovdje se čarolija događa. Prema pritiska uđe u šupljinu, deformirajući ga u 3D oblik. To može uključivati savijanje, oblačenje ili povlačenje metala kako bi se stvorio dubok prostor.
5. Dovršavanje u slučaju da se ne primijeni zahtjev za izdavanje odobrenja, proizvođač mora se obratiti na: Poslije obrade, kao što je odbrana, uklanjaju se oštre ivice, dok se površinski tretmani mogu primijeniti za otpornost na koroziju.

Tehnike temeljne pečatnje: Progresivno vs. Transfer vs. Duboko crtanje

Ne stvaraju se svi dijelovi automobila jednaki, kao ni metode pečenja koje se koriste za njihovu proizvodnju. Izbor prave tehnike ovisi o složenosti, zapremini i veličini dijela. Vođe na terenu kao ESI Engineering naglasiti tri dominantne metode.

Progresivno umakanje

Idealno za proizvodnju velikih količina malih i srednjih dijelova, progresivno čepanje koristi kontinuirani metalni trak koji se hrani kroz niz stanica unutar jednog broja. Svaka stanica obavlja drugačiju operaciju (rezanje, savijanje, udar) dok se traka kreće naprijed. To je brzinski kralj industrije, sposoban proizvesti stotine dijelova u minuti s minimalnim otpadom.

Transfer pražnjenje

Za veće dijelove kao što su ploče vrata ili okviri motora, standardno je korištenje transferne žigosanje. Za razliku od progresivnog žigosanja, gdje dijelovi ostaju pričvršćeni na metalnu traku, ovdje se dio oslobodi u početku procesa. Mehanički "prsti" ili prijenosni sustavi pomjeraju pojedinačni dio s jedne stanice za prskanje na drugu. To omogućuje složenije geometrije i veće veličine koje kontinuirana traka ne može podržati.

Duboko vučenje lima

Kada je dubina dijela veća od njegovog promjera, potrebno je duboko crtanje. Ova tehnika koristi udarac da radikalno izduže metal u šupljinu. Zahtijeva specijaliziranu kontrolu protoka materijala kako bi se spriječilo suzanje ili bora tijekom ekstremnog procesa deformacije.

Znanost o materijalima: Od kojih metala se pravi automobil?

Dnevi kada su automobili bili izrađeni isključivo od blage čelika odavno su prošli. Moderno stampiranje automobila uključuje složenu mješavinu naprednih legura osmišljenih kako bi se uravnotežila sigurnost, težina i performanse. Američki industrijski naglašava prelazak na materijale koji podržavaju industrijske zahtjeve o lakšoj težini.

Sklopci za proizvodnju proizvoda od čelika i dalje je industrijski standard za komponente od ključne važnosti za sigurnost, kao što su šasija i sigurnosni kavez za putnike. To je posebno važno jer se u ovom slučaju radi o proizvodnji čelika koji se može upotrijebiti za proizvodnju čelika. Proizvođači moraju koristiti tvrđene matrice kako bi izdržali abraziju i napetost pri oblikovanju HSS-a.

Aluminij u ovom slučaju, u skladu s člankom 5. stavkom 1. točkom (b) ovog Priloga, u slučaju da se vozilo vozi u zračnom prometu, mora se navesti da je to vozilo vozilo u zračnom prometu. Često se koristi za poklopce, vrata i lift vrata, aluminij je lakši od čelika, ali je teže probijati zbog svoje tendencije da se vrati nakon oblikovanja. Potrebno je precizno inženjerstvo da bi se nadoknadila ova elastičnost.

S druge vrste igraju manju strukturalnu ulogu, ali masivnu funkcionalnu. S rastom elektrizacije vozila, ovi metali su utisnuti u busbars, terminala i konektora, cijenjeni zbog njihove superiorne električne provodljivosti.

Automobilski proizvodi: Koji dijelovi se zapravo štampaju?

Sveobuhvatnost procesa pečatanja znači da se odnosi na gotovo svaki sustav u vozilu. Od sjajne spoljašnjosti do skrivenog mehaničkog srca, pečatirani dijelovi su svugdje.

• Karoserija na bijelo u slučaju da je vozilo izloženo opasnostima, to znači da je vozilo u stanju da se odbrani. U ovom slučaju, u okviru ovog sustava, za zaštitu putnika, bit će potrebno postaviti i druge dijelove, kao što su štitnici, kapuljače i krovovi, kao i konstrukcijske stubove (A, B i C stubovi). Površina je ovdje kritična; "klasa A" pečat osigurava besprekoran vanjski izgled.
• Osnova i amortizator : Ti dijelovi, kao što su upravljačke ruke i prečne članke, moraju izdržavati stalnu vibraciju i napore na cesti. Stampiranje pruža potrebnu izdržljivost i otpornost na umor.
• Powertrain i motor : Točnost je od najveće važnosti za dijelove motora kao što su uljni spremnici, poklopci ventila i zupčanici. Ti dijelovi često zahtijevaju čvrste tolerancije kako bi se spriječile curenja i osigurala mehanička učinkovitost.

Za proizvođače koji se nalaze u složenom okruženju između početnog dizajna i montaže u punoj mjeri, ključno je pronaći partnera sposoban za rukovanje cijelim spektrom. Tvrtke poput Shaoyi Metal Technology nude kompletna rešenja za kalibriranje koji prekidaju jaz od brzog prototipa do masovne proizvodnje, koristeći mase do 600 tona za isporuku IATF 16949-certificiranih komponenti za sve od šasijskih sustava do složenih električnih terminala.

Industrijski trendovi: Budućnost pečatanja

U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 3. National Material u skladu s člankom 3. stavkom 2. Ove komponente često zahtijevaju velike, duboko nacrtane geometrije i specijalizirane tehnike spajanja.

Osim toga, automatizacija mijenja pod tiskanja. Moderne linije integriraju IoT senzore izravno u obloge kako bi praćile habanje u stvarnom vremenu, predviđajući potrebe za održavanjem prije nego se dogodi kvar. Ovaj pristup "pametnog pečatanja" maksimizira vrijeme rada i osigurava da je proizvedeni milijuniti dio jednako precizan kao i prvi.

Često postavljana pitanja

1. Koje su 7 koraka u postupku kovanja?

Iako postoje različite vrste, sedam uobičajenih koraka u sveobuhvatnom procesu pečatanja uključuju: 1. Ustanovljeni su i drugi elementi, koji su bili u skladu s člankom 1. Kako se može pomoći da se život bude lakši? Slika (dubina oblikovanja), 4. Sklonjenje (uklanjanje uglova), 5. Sklonjenje zraka (oblikovanje bez izlaznog dna), 6. U skladu s člankom 3. stavkom 2. ovog članka, za proizvodnju proizvoda iz kategorije II. U slučaju da je to potrebno, potrebno je izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno

2. - Što? Koje su četiri vrste metalnog pečenja?

Četiri primarne kategorije su Progresivno stampiranje (kontinuirano automatizirano oblikovanje), Transferno stampiranje (za velike dijelove koji se mehanički kreću), Dubinsko stampiranje (za duboke, šuplje oblike) i Fourslide / Multi-slide Stamping (za složeno savijanje iz četiri sm

3. Slijedi sljedeće: Kako se u automatiziranoj proizvodnji radi stampiranje?

U automatiziranoj proizvodnji, pečatiranje uključuje međusobno povezane sustave u kojima robotske ruke ili mehanički hranilici pomjeraju metal kroz liniju za tiskanje uz minimalnu ljudsku intervenciju. To uključuje automatsko hranjenje zavojnice, robotizirani prijenos između stanica za izbacivanje i automatizirane optičke sustave za provjeru kvalitete pri velikim brzinama.