TL;DR

Useat automerkit, erityisesti General Motors, ovat tehneet merkittäviä turvallisuustakuita leikatuista teräs-ohjaustangoista vakavien valmistusvirheiden vuoksi. Ongelmat kuten virheelliset hitsaussaumat ja riittämätön rakenne voivat aiheuttaa ohjaustangon irtoamisen ajoneuvosta, mikä johtaa yllättävään ja vaaralliseen ohjauksen menetykseen. Kaikkien ajoneuvojen omistajien on tärkeää käyttää ajoneuvonsa tunnistenumeroa (VIN) tarkistaakseen avoimet takuukutsut virallisella NHTSA-verkkosivustolla ja ottaa yhteyttä valtuutettuun huoltoliikkeeseen ilman maksua tehtävään tarkastukseen ja korjaukseen, jos heidän ajoneuvonsa on kosketussa.

Leikattujen teräs-ohjaustankojen ymmärtäminen ja yleiset vioittumiset

Ohjaustankoa on ajoneuvon jousitusjärjestelmän keskeinen komponentti, joka yhdistää pyöräkeskuksen ja ohjauspyörän runkoon. Leikattuja teräsosia valmistetaan leikkaamalla ja hitsaamalla teräslevyjä, mikä on menetelmä, jota autonvalmistajat usein valitsevat tuotantokustannusten ja ajoneuvon painon vähentämiseksi verrattuna kiinteisiin kutoihin tai valurunkoihin alumiiniosiin. Vaikka menetelmä on tehokas, kun sitä käytetään oikein, se voi aiheuttaa heikkouksia.

Leikattujen terästankojen keskeiset pettymiskohdat ovat hitsausliitokset. Virheellinen tai heikko hitsaus voi haljeta ja rikkoutua normaalien ajo-olosuhteiden rasituksessa, erityisesti raskaspuoluisemmissa sovelluksissa, kuten työkuorma-autoissa. Tämä oli keskeinen ongelma suuressa GM-takaisinvetokampanjassa, jossa alkuperäiset leikatut terästangot todettiin 'kentässä riittämättömiksi.' Materiaaliväsymys voi myös johtaa murtumien syntymiseen ajan myötä. Komponenttien eheyden varmistamiseksi valmistusprosessin tarkkuus on välttämätöntä. Autoteollisuuden valmistajille, jotka etsivät vertaansa vailla olevaa luotettavuutta metallin syvämuovauksessa, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. tarjoaa kattavia ratkaisuja prototyypistä massatuotantoon asti, ja varmistaa korkealaatuiset komponentit, jotka täyttävät tiukat turvallisuusvaatimukset. Lisätietoja heidän IATF 16949 -sertifioituista prosesseistaan saat verkkosivustollaan: https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/.

Jos et ole varma, minkälaisia ohjaustankoa ajoneuvossasi on, yksinkertainen magneettikoe voi usein antaa vastauksen. Jos magneetti tarttuu tiukasti tankoon, se on terästä. Väännetyt alumiinitangot eivät ole magneettisia. Alla on vertailu yleisimmistä tyypeistä:

Ohjausvivun heikkenemisen oireet ovat vakava varoitusmerkki. Ole valppaana seuraavien oireiden varalta:

• Ohjauspyörän värinä tai täristely
• Naksahduksia tai rapinaa, erityisesti kelkkojen ylittämisen yhteydessä
• Epäsäännöllinen renkaan kulku
• Ajoneuvon vetäytyminen toiseen suuntaan
• Epämääräinen tai löysältä tuntuvaa ohjausta

Jos koet mitään näistä oireista, on erittäin tärkeää, että pätevä mekaniikka tarkistaa ajoneuvosi jousitukset välittömästi, riippumatta siitä, onko voimassa olevaa takaisinvetoa.

GM:n leikatun teräksen ohjausvivun takaisinvetoviestit (GMT900-alusta)

General Motors on kohdannut merkittäviä takaisinvetoja leikatun teräksen yläohjausvivujen epäonnistumisen vuoksi, erityisesti suositulla GMT900-alustalla olevissa kuorma-autoissa ja SUV-malleissa. Mevotechin tekninen tiedote tunnisti alkuperäiset laitteet leikatuiksi teräksisiksi vivuiksi, jotka olivat alttiita rikkoutumiselle, mikä johti NHTSA:n takaisinvetoon #16V256000. Virhe liittyi heikkoihin hitsausliitoksiin, jotka saattoivat irrota, jolloin palloleveli irtoaa ja aiheuttaa täydellisen ohjaushallinnan menetyksen – katastrofaalisen vian, joka voisi helposti johtaa onnettomuuteen.

Tämä ongelma oli erityisen yleinen työ- ja laituri-autoissa, jotka kokevat suurempia kuormia ja vaativampaa käyttöä. Vikausten seurauksena GM toi myöhemmin markkinoille uudistetun osan kestävämmällä kovalisatulla rakenteella. Takaisinveto koskee laajaa ajoneuvovalikoimaa, ja näiden mallien omistajien tulisi tarkistaa takaisinvetotilanteensa välittömästi.

Kattava luettelo GMT900-alustaan kuuluvista ajoneuvoista sisältää:

• Cadillac Escalade, Escalade ESV (2016)
• Chevrolet Silverado 1500 (2016-2017)
• Chevrolet Suburban (2016)
• Chevrolet Tahoe (2016)
• GMC Sierra 1500 (2016)
• GMC Yukon (2016)
• GMC Yukon XL (2016)

Jos omistat yhden näistä ajoneuvoista, ota yhteys valtuutettuun GM-jälleenmyyjään maksuttomaan tarkastukseen ja osan vaihtoon. Voit myös ottaa suoraan yhteyttä GM:n asiakaspalveluun lisätietoja varten. Chevroletin yhteystelefonin numero on 1-800-222-1020.

Muut huomattavat ohjaustankojen ja jousituksen takaisinvetokampanjat

Vaikka GM:n levyistä valmistetussa osassa esiintyvä ongelma on merkittävä, ohjaustankojen ja jousituksen vioista kärsivät eivät ole ainutlaatuisia vain yhdelle valmistajalle. Useat automerkit ovat tehneet takaisinvetoja erilaisten valmistusvirheiden vuoksi, mikä korostaa näiden komponenttien kriittistä tärkeyttä. Näihin ongelmiin kuuluu huonot hitsaussaumat, virheellinen materiaalin käsittely sekä väärä asennus.

Nämä erilaiset vianmuodot osoittavat jousitusjärjestelmien monimutkaisuuden ja lukuisat kohdat, joissa ongelma voi syntyä. Alla on tiivistelmä muista merkittävistä viimeaikaisista takaisinvetoista. Esimerkit osoittavat, että olipa osa leikattu, valettu tai valssattu, valmistuslaadulla on ratkaiseva merkitys ajoneuvon turvallisuudelle.

The Chevrolet Traxin takaisin kutsuminen tämä osoittaa, että GM-kuorma-autojen kaltainen hitsaukseen liittyvä vika-aste voi johtua myös takapään osittaisesta erottumisesta, mikä voi aiheuttaa etupyörän kääntymisen ulos ja osuman ohjaukseen. Hyundai-kutsutus, yksityiskohtaisesti NHTSA:n turvallisuusraportti , aiheutti metallurgisen ongelmanväärän lämpökäsittelynjoka mahdollisesti aiheutti murtuman. Fordin takaisinvetos osoittaa, että jopa täydellisesti valmistettu osa voi muuttua turvallisuusriskinä kokoonpanolinjan virheen, kuten löysän mutsin, vuoksi. Kaikissa tapauksissa valmistajan korjaustoimenpiteenä on ilmainen tarkastus ja korjaus valtuutetussa jälleenmyyjässä.

Miten tarkistaa muistoja ja mitä seuraavaksi tehdä

Jokaisen ajoneuvon omistajan tulisi tarkistaa avoimet turvallisuusmuistutukset ilmaiseksi. Menettely on yksinkertainen ja antaa täsmällistä tietoa juuri sinun ajoneuvostasi. Älä odota postitusilmoitusta, koska tiedot saattavat olla vanhentuneet. Toimiminen etukäteen on paras tapa varmistaa turvallisuutesi.

Noudata tätä askel-askeleelta -oppaata tarkistaaksesi ajoneuvosi:

1. Löydä VIN-numerosi: Etsi 17-numeroinen ajoneuvotunnistenumero (VIN). Se sijaitsee yleensä kuljettajan puoleisella tuulilasin alareunalla (näkyvissä ulkopuolelta) ja kuljettajan puoleisen oven karmissa olevalla tarra-merkinnällä.
2. Vieraile NHTSA-verkkosivustolla: Siirry viralliselle National Highway Traffic Safety Administrationin muistutussivustolle osoitteessa nhtsa.gov/recalls .
3. Syötä VIN-numerosi: Kirjoita 17-numeroinen VIN-numerosi hakulaatikkoon ja lähetä se. Järjestelmä hakee kaikista valmistajien muistutustietokannoista.
4. Tarkastele tuloksia: Verkkosivu näyttää kaikki ajantasaiset takuukorjaukset ajoneuvollesi. Tuloksella "0 Korjaamatonta takuukorjausta" tarkoitetaan, että ajoneuvossasi ei ole avoimia takuukorjauksia. Jos takuukorjaus on listattu, siihen sisältyy tiedot ongelmasta ja korjaustoimenpiteestä.
5. Ota yhteyttä jälleenmyyjään: Jos avoin takuukorjaus ilmenee, ota yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään ajoneuvosi merkille varataksesi maksuttoman korjauksen. Kaikki turvallisuustakuukorjaukset suoritetaan ilman kustannuksia omistajalle.

Entä jos takuukorjausta ei ole?

Vaikka ajoneuvossasi ei olisi avoimia takuukorjauksia, on viisasta pysyä valppaana, erityisesti jos omistat mallin, josta tiedetään ohjaustangon ongelmat, mutta tietty VIN-koodisi ei sisälly listalle. Jos huomaat jousitusongelmien oireita, hanki ammattimainen tarkastus. Ajoneuvojen, kuten GM GMT900 -pakettiautojen, omistajille, jotka haluavat estää tulevia ongelmia, alkuperäisten valetuista teräksestä valmistettujen ohjaustankojen korvaaminen korkealaatuisemmilla jalostetuilla jälkimarkkinoiden osilla voi olla kannattava sijoitus kestävyyteen ja mielenrauhaan.

Usein kysytyt kysymykset

1. Miten tiedän, onko minulla painetut teräksiset ohjaustankot?

Luotettavin ja yksinkertaisin menetelmä on magneettitestaus. Jos magneetti tarttuu ohjaustankoon, se on valmistettu teräksestä. Leikatut terästangot sisältävät usein näkyviä saumakohtia tai hitsauksia, joissa metalliosat on liitetty yhteen, ja ne näyttävät enemmän valmistetulta laatikolta kuin kiinteältä kokonaisuudelta. Takoitettuja tai valumuottivalukappaleita olevat alumiinitangot eivät ole magneettisia, ja niillä on yleensä sileämpi ja kiinteämpi ulkonäkö.

2. Mikä on GM:n ylemmän ohjaustangon takaisinveto?

Pääasiallinen GM:n ylemmän ohjaustangon takaisinveto (NHTSA #16V256000) koskee tiettyjä vuosien 2016–2017 GM:n pakettiautoja ja SUV-malleja, mukaan lukien Silverado, Sierra, Tahoe ja Escalade. Ongelma johtuu heikoista hitsauksista leikatuissa teräksisissä ylemmissä ohjaustangoissa, jotka voivat pettää, jolloin tanko irtoaa ja aiheuttaa ohjauksen menetyksen. Jälleenmyyjät tarkistavat ja vaihtavat virheelliset tangot kestävämmällä suunnittelulla maksutta.

3. Millä Chevyn kuorma-autoilla on kehärustiongelmia?

Vaikka tämä artikkeli keskittyy ohjaustankoihin, kehän ruostuminen on toinen tunnettu ongelma, erityisesti Chevrolet Silverado- ja GMC Sierra-malleissa. Joissakin raporteissa todetaan, että vuodesta 2011 alkaen valmistetut mallit saattavat olla alttiita ennenaikaiselle kehän ruostumiselle ja suojapeitteen vahan kerroksen irtoamiselle. Ajoneuvon kehän kuntoon liittyvissä huolissa omistajan tulisi antaa ammattilaisen tarkastaa ajoneuvo.

4. Mikä on Fordin ohjaustankohuoltokutsu?

Uusi Fordin huoltokutsu koskee vuosien 2024–2025 F-150 Lightning -sähköpakettia. Ongelma ei liity itse ohjaustankoon, vaan sen asennukseen; etupään yläohjaustangon pallonivelimutteri saattaa olla jäänyt kiristämättä oikeaan momenttiin tehtaalla. Tämä saattaa aiheuttaa nivelin löystymisen ja mahdollisesti irtoamisen, mikä vaikuttaa ohjaukseen ja lisää törmäysvaaraa.