<h2>টিএল;ডিআর</h2><p>গাড়ি ধাতু স্ট্যাম্পিং প্রধানত তিনটি উপাদান পরিবারের উপর নির্ভর করেঃ <strong>স্টিল</strong> (অ্যাডভান্সড হাই-স্ট্রেংথ স্টিল এবং এইচএসএলএ) কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং সংঘর্ষের নির্বাচনটি উত্পাদনের &quot;আয়রন ত্রিভুজ&quot; এর ভারসাম্য বজায় রাখার উপর নির্ভর করেঃ প্রসার্য শক্তি, ওজন হ্রাস এবং ব্যয় দক্ষতা। আধুনিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, প্রকৌশলীরা সুরক্ষা-সমালোচনামূলক অংশগুলির জন্য মারটেন্সিটিক এবং ডুয়াল-ফেজ স্টিলের দিকে ক্রমবর্ধমানভাবে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যখন উচ্চ-কার্যকারিতাযুক্ত বৈদ্যুতিক সংযোগকারীদের জন্য বেরিলিয়াম কপারের মতো বিশেষায়িত খাদ সংর তবে, শিল্পটি মৌলিক হালকা ইস্পাতের বাইরে অনেক এগিয়ে গেছে। আজকের স্ট্যাম্পিং অপারেশনগুলি কঠোর সংঘর্ষ সুরক্ষা মানগুলি অতিরিক্ত ভর যুক্ত না করেই পূরণ করতে ডিজাইন করা খাদগুলির একটি পরিশীলিত শ্রেণিবিন্যাস ব্যবহার করে। এগুলি চমৎকার নমনীয়তা প্রদান করে এবং শীতলভাবে সহজেই গঠিত হয়, তবে আধুনিক সুরক্ষা খাঁচাগুলির জন্য প্রয়োজনীয় ফলন শক্তির অভাব রয়েছে। <strong>হাই-স্ট্রেংথ লো-এলএলএ (এইচএসএলএ) স্টিল এই ফাঁকটি পূরণ করে। ছোট পরিমাণে ভ্যানডিয়াম, নিওবিয়াম বা টাইটানিয়াম যোগ করে, এইচএসএলএ স্টিলগুলি ওয়েল্ডেবলতা বজায় রেখে 80 কেসি (550 এমপিএ) পর্যন্ত ফলন শক্তি অর্জন করে। এগুলি সাধারণত চ্যাসি উপাদান, ক্রস সদস্য এবং সাসপেনশন রিফোর্সে স্ট্যাম্প করা হয় যেখানে কাঠামোগত অনমনীয়তা সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ। এগুলিকে A- স্তম্ভ, B- স্তম্ভ এবং রকার প্যানেলের মতো সমালোচনামূলক সুরক্ষা অঞ্চলগুলির জন্য ইঞ্জিনিয়াররা <a h এই মাল্টিফেজ স্টিলগুলি অতিমাত্রায় শক্তি সরবরাহের জন্য মাইক্রোস্ট্রাকচারাল স্তরে ইঞ্জিনিয়ারিং করা হয়ঃ</p><ul><li><strong>দুই-ফেজ (ডিপি) স্টিলঃ</strong> গঠনযোগ্যতার জন্য নরম ফেরাইট ম্যাট্রিক্স এবং শক্তির জন্য শক্ত মার্ট এমএস স্টিল স্ট্যাম্পিংয়ের জন্য প্রায়শই ক্র্যাকিং এবং স্প্রিংব্যাক প্রতিরোধের জন্য বিশেষায়িত &quot;হট স্ট্যাম্পিং&quot; প্রক্রিয়া প্রয়োজন।</li></ul><h2>অ্যালুমিনিয়াম খাদঃ হালকা ওজন চ্যাম্পিয়ন</h2><p>যেহেতু স্টিলের বডি প্যানেলগুলিকে অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে প্রতিস্থাপন করলে উপাদানগুলির ওজন ৪০% পর্যন্ত হ্রাস পেতে পারে, সরাসরি জ্বালানী সাশ্রয় এবং ব্যাটারির পরিসীমা উন্নত করতে পারে। তবে অ্যালুমিনিয়াম স্ট্যাম্পিংয়ের ক্ষেত্রে সমস্যা রয়েছে যেমন <strong>স্প্রিংব্যাক</strong><strong>ধাতুর প্রবণতা গঠনের পরে তার মূল আকারে ফিরে আসে।</p><h3>5xxx সিরিজ বনাম 6xxx সিরিজ</h3><p>অটোমোটিভ ঠান্ডা কাজ করে শক্ত হয়। <td><td>কার্পেসের অভ্যন্তরীণ প্যানেল, চ্যাসি উপাদান, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, তাপ শেল্ড</td></tr><tr><td><strong>6xxx (ম্যাগনেসিয়াম + সিলিকন)</strong> স্ট্যাম্পিংয়ের পরে শক্ত করা যায় (পেইন্ট বেকিংয়ের সময়) ।</td><td>বাহ্যিক দেহ প্যানেল (হাউস, দরজা, ছাদ), কাঠামোগত স্তম্ভ, ইভি ব্যাটারি কেস।</td></tr></tbody></table><p>< অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি তাপীয় প্রতিরোধের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করার সময়, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি (ইভি) বৈদ্যুতিক দক্ষতার অগ্রাধিকার দেয়। </p><h3>সংযোগের জন্য তামা</h3><p>বাসবার, টার্মিনাল এবং সী ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং উচ্চ-ভোল্টেজ সংযোগকারীগুলির মতো উভয়ই পরিবাহিতা এবং যান্ত্রিক স্প্রিং বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজন এমন উপাদানগুলির জন্য<strong>বেরিলিয়াম কপার</strong> এর উচ্চতর ব্যয় সত্ত্বেও পছন্দসই উপাদান। এটি ব্রোঞ্জ বা ব্রোঞ্জের তুলনায় অনেক বেশি পরিবাহী বৈশিষ্ট্যযুক্ত স্টিলের শক্তি সরবরাহ করে। <p><h3>বিপরিমাণ পরিবেশের জন্য বহিরাগত খাদগুলি</h3><p>&quot;বিগ থ্রি&quot; (স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম, তামা) এর বাইরে, বিশেষ ফলস্বরূপ, সংগ্রহকারী দলগুলি প্রায়শই বড় পৃষ্ঠের জন্য অ্যালুমিনিয়াম সংরক্ষণ করে যেখানে ওজন সাশ্রয় সর্বাধিক হয় (হাউজ, ছাদ), খরচ পরিচালনাযোগ্য রাখতে নিরাপত্তা খাঁচা জন্য AHSS বজায় রেখে। <a href="https://americanindust.com/blog/material-selection-for নতুন ইভি ব্যাটারি কেস প্রোটোটাইপ যাচাই করা হোক বা এইচএসএলএ স্ট্রাকচারাল বিমগুলির উৎপাদন বাড়ানো হোক, স্ট্যাম্পারের সরঞ্জামগুলি অবশ্যই উপাদানটির চাহিদার সাথে মেলে। দ্রুত প্রোটোটাইপিং এবং ভর উত্পাদনের মধ্যে একটি সেতু খুঁজছেন OEMs জন্য, <a href="https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/">শাওয়ি মেটাল টেকনোলজি</a> IATF 16949-প্রমাণিত স্ট্যাম্পিং পরিষেবা আধুনিক অটোমোটিভ ধাতু স্ট্যাম্পিং একটি মাল্টি-উপাদান শৃঙ্খলা যা ধাতুবিদ্যার একটি nuanced বোঝার দাবি করে। নিরাপত্তা, দক্ষতার জন্য অ্যালুমিনিয়াম এবং বিদ্যুতায়নের জন্য তামা ব্যবহারের জন্য এএইচএসএস কৌশলগতভাবে ব্যবহার করে, ইঞ্জিনিয়াররা পরবর্তী প্রজন্মের গতিশীলতার জন্য যানবাহনকে অনুকূল করতে পারে। এই অগ্রগতিযুক্ত উপকরণগুলির অনন্য গঠন আচরণগুলি বোঝার স্ট্যাম্পিং অংশীদারদের সাথে প্রাথমিক সহযোগিতায় মূল চাবিকাঠিটি রয়েছে। অটোমোটিভ ধাতু স্ট্যাম্পিংয়ের জন্য সেরা উপাদানটি কী?</h3><p>একটি &quot;সেরা&quot; উপাদান নেই; পছন্দটি অংশের ফাংশনের উপর নির্ভর করে। উচ্চ-শক্তি স্টিল (এএইচএসএস) এর উচ্চ ফলন শক্তির কারণে কাঠামোগত সুরক্ষা উপাদানগুলির জন্য সেরা। অ্যালুমিনিয়াম (5xxx/6xxx সিরিজ) ওজন কমাতে বডি প্যানেলের জন্য সেরা। ইভিগুলির বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির জন্য তামা অপরিহার্য, কারণ এটির পরিবাহিতা। অ্যালুমিনিয়াম স্টিলের চেয়ে স্ট্যাম্প করা কেন কঠিন?</h3><p>অ্যালুমিনিয়াম হালকা স্টিলের চেয়ে উচ্চতর ডিগ্রি &quot;স্প্রিংব্যাক&quot; রয়েছে, যার অর্থ এটি স্ট্যাম্পিং প্রেস রিলিজের পরে তার মূল আকারে ফিরে আসে। এর জন্য একটি উন্নত মুরগি ডিজাইন এবং সিমুলেশন সফটওয়্যার প্রয়োজন যাতে উপাদানটি সঠিকভাবে বাঁকতে পারে যাতে এটি সঠিক চূড়ান্ত সহনশীলতা পর্যন্ত শিথিল হয়। এটিও ফাটতে বেশি প্রবণ যদি বাঁক ব্যাসার্ধ খুব টাইট হয়। এইচএসএলএ এবং এএইচএসএসের মধ্যে পার্থক্য কী?</h3><p>উচ্চ-শক্তি কম-অ্যালগ (এইচএসএলএ) ইস্পাতটি ভ্যানাডিয়ামের মতো মাইক্রো-অ্যালগিং উপাদানগুলি থেকে তার শক্তি অর্জন করে এবং সাধারণত চ্যাসি অংশগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। অ্যাডভান্সড হাই-স্ট্রেনথ স্টিল (এএইচএসএস) জটিল মাল্টিফাজ মাইক্রোস্ট্রাকচার (ডুয়াল-ফেজ বা টিআরআইপি) ব্যবহার করে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর শক্তি-ওজনের অনুপাত অর্জন করে, এটি ক্র্যাশ-ক্রিটিকাল সুরক্ষা অঞ্চলগুলির জন্য এটিকে উন্নত করে।