সংক্ষেপে

পিলার স্ট্যাম্পিং অটোমোটিভ আধুনিক যানবাহনের গাঠনিক সা্যান্ততা নির্ধারণ করে, A, B, C এবং D পিলারগুলির ওপর জোর দিয়ে। এই উপাদানগুলি একটি জটিল প্রকৌশল ভারসাম্যের প্রতিনিধিত্ব করে: ধসের নিরাপত্তা সর্বাধিক করা আল্ট্রা-হাই-স্ট্রেন্থ স্টিল (UHSS) জ্বালানি দক্ষতার জন্য ওজন কমানোর সময় 1500 MPa এর বেশি টেনসাইল শক্তি অর্জনের জন্য B-পিলারগুলির জন্য শিল্প মান তীব্রভাবে স্থানান্তরিত হয়েছে হট স্ট্যাম্পিং (প্রেস হার্ডেনিং) অথবা জটিল জ্যামিতি এবং দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধতা খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য প্রগ্রেসিভ ডাই কৌশলগুলির প্রয়োজন হয় কোল্ড স্ট্যাম্পিং এই গাইডটি পিলার উত্পাদন আয়ত্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন, উপকরণ বিজ্ঞান এবং উৎপাদন পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা করে।

নিরাপত্তার গঠনবিদ্যা: A-পিলার বনাম B-পিলার স্ট্যাম্পিং প্রয়োজনীয়তা

অটোমোটিভ বডি-ইন-হোয়াইট (BIW) উৎপাদনে, সব পিলার একই রকম হয় না। A-পিলারের জন্য স্ট্যাম্পিংয়ের প্রয়োজনীয়তা B-পিলারের থেকে মৌলিকভাবে ভিন্ন, কারণ আরোহীদের নিরাপত্তা এবং যানবাহনের সৌন্দর্যের ক্ষেত্রে তাদের ভূমিকা আলাদা।

A-পিলারের চ্যালেঞ্জ: জ্যামিতি এবং দৃশ্যমানতা
A-পিলারকে উইন্ডস্ক্রিনকে সমর্থন করতে হয় এবং ছাদের চাপ সহ্য করতে হয়, তবুও ড্রাইভারের অন্ধ স্পটকে সর্বনিম্ন রাখার জন্য এটি সরু রাখা প্রয়োজন। Group TTM-এর মতো প্রস্তুতকারকদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে যে A-পিলারগুলিতে জটিল 3D বক্ররেখা, পরিবর্তনশীল প্রাচীরের পুরুত্ব এবং তারের এবং এয়ারব্যাগের জন্য অসংখ্য প্রবেশদ্বার রয়েছে। এখানে স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়ায় শুধুমাত্র কঠোরতার চেয়ে ফরমেবিলিটি এবং জ্যামিতিক নির্ভুলতাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, যা প্রায়শই উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করে যা ফাটার ছাড়াই জটিল ডিপ ড্র'র জন্য যথেষ্ট নমনীয়তা ধরে রাখে।

B-পিলারের চ্যালেঞ্জ: অননুমোদিত প্রবেশের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ
B-পিলার পাশের দিক থেকে সংঘর্ষের বিরুদ্ধে একটি গুরুত্বপূর্ণ ঢাল। A-পিলারের বিপরীতে, যাত্রী কক্ষে প্রবেশ রোধ করতে অধিকতম উৎপাদন শক্তি প্রয়োজন হয়। এটি বোরন ইস্পাত এবং অন্যান্য UHSS গ্রেডগুলি ব্যবহারের প্রয়োজন হয়। B-পিলারের জন্য স্ট্যাম্পিং স্পেসিফিকেশন প্রায়শই ফরমিং-এর পরে 1500 MPa এর বেশি টেনসাইল শক্তি দাবি করে, যা গরম এবং ঠান্ডা ফরমিং প্রযুক্তির মধ্যে পছন্দের নির্দেশ দেয়।

উপকরণ বিজ্ঞান: UHSS এবং অ্যালুমিনিয়ামে রূপান্তর

মৃদু ইস্পাত থেকে উন্নত উপকরণে রূপান্তর ঘটেছে পিলার স্ট্যাম্পিং অটোমোটিভ কার্যপ্রবাহ। ইঞ্জিনিয়ারদের "হালকা করা বনাম নিরাপত্তা" সমীকরণের মধ্যে ভারসাম্য রাখার জন্য উপকরণ নির্বাচন করতে হয়।

• বোরন ইস্পাত (প্রেস হার্ডেনিং স্টিল): B-পিলারের জন্য গোল্ড স্ট্যান্ডার্ড। যখন প্রায় 900°C (1,650°F) তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করে ডাইয়ের মধ্যে ঠান্ডা করা হয়, তখন সূক্ষ্ম গঠন ফেরাইট-পিয়ারলাইট থেকে মার্টেনসাইট . এই রূপান্তরের ফলে অত্যন্ত শক্তিশালী অংশ পাওয়া যায়, কিন্তু প্রক্রিয়াকরণের পর তাদের আকৃতি পরিবর্তনের ক্ষমতা শূন্য হয়ে যায়, যা লেজার প্রক্রিয়া ছাড়া কাটাছেঁড়াকে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে।
• অ্যালুমিনিয়াম খাদ (5000/6000 সিরিজ): ওজন কমানোর জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হয়। অ্যালুমিনিয়াম ওজনের তুলনায় চমৎকার শক্তি প্রদান করলেও, এটি উল্লেখযোগ্য স্প্রিংব্যাক —স্ট্যাম্পিংয়ের পর ধাতুটির আসল আকৃতিতে ফিরে আসার প্রবণতা—এর শিকার হয়। অ্যালুমিনিয়াম A-পিলারে স্প্রিংব্যাক নিয়ন্ত্রণ করতে উন্নত সিমুলেশন সফটওয়্যার এবং ডাই কমপেনসেশন কৌশল প্রয়োজন।
• অ্যাডভান্সড হাই-স্ট্রেন্থ স্টিল (AHSS): ডুয়াল-ফেজ (DP) এবং ট্রান্সফরমেশন-ইনডিউসড প্লাস্টিসিটি (TRIP) ইস্পাত অন্তর্ভুক্ত। এগুলি মাঝারি সমাধান প্রদান করে, মৃদু ইস্পাতের চেয়ে উচ্চতর শক্তি এবং হট-স্ট্যাম্পড বোরনের চেয়ে ভালো আকৃতি গঠনের ক্ষমতা প্রদান করে, যা C ও D পিলার বা অভ্যন্তরীণ জোরদারের জন্য উপযুক্ত।

প্রক্রিয়া গভীর পর্যালোচনা: হট স্ট্যাম্পিং বনাম কোল্ড স্ট্যাম্পিং

খুঁটি উত্পাদনে উষ্ণ ও শীতল স্ট্যাম্পিংয়ের মধ্যে পার্থক্য নির্বাচন হল প্রধান প্রযুক্তিগত বিতর্ক, যা উপাদানটির নির্দিষ্ট কর্মদক্ষতা প্রয়োজনীয়তার দ্বারা প্রণোদিত হয়।

হট স্ট্যাম্পিং (প্রেস হার্ডেনিং)

আধুনিক নিরাপত্তা কোষের জন্য সক্ষমকারী প্রযুক্তি হল হট স্ট্যাম্পিং। ম্যাগনা এর মতো প্রধান সরবরাহকারীদের দ্বারা বিস্তারিতভাবে বর্ণিত হিসাবে, এই প্রক্রিয়াটি ইস্পাত ব্লাঙ্ককে অস্টেনিটিক না হওয়া পর্যন্ত উত্তপ্ত করে, এটিকে একটি শীতল ঢালে স্থানান্তরিত করে এবং একইসাথে কুইঞ্চিং করার সময় এটি গঠন করে। এই প্রক্রিয়াটি মার্টেনসিটিক সূক্ষ্ম গঠন আবদ্ধ করে, আল্ট্রা-হাই শক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি স্থায়ী করে। চক্র সময় কোল্ড স্ট্যাম্পিংয়ের তুলনায় দীর্ঘতর (সাধারণত 10–20 সেকেন্ড) হলেও, স্প্রিংব্যাক দূর করার মাধ্যমে এটি বি-পিলারের ক্ষেত্রে অপরিহার্য হয়ে ওঠে যেখানে মাত্রার নির্ভুলতা অবশ্যই রক্ষা করা হয়।

কোল্ড স্ট্যাম্পিং

যেসব উপাদানের জন্য চরম কঠোরতা উৎপাদনের গতি বা জ্যামিতিক জটিলতার চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ, সেগুলির ক্ষেত্রে শীতল স্ট্যাম্পিং এখনও শ্রেষ্ঠ। এটি পরিবেশগত তাপমাত্রায় যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক প্রেস ব্যবহার করে। তবে, UHSS-এ প্রয়োগ করলে, শীতল স্ট্যাম্পিং ঝুঁকি তৈরি করে কার্যকরী শক্ততা এবং বিশাল স্প্রিংব্যাক বল। খুঁটির উন্নত শীতল স্ট্যাম্পিংয়ের জন্য উচ্চ-টনেজ প্রেস (প্রায়শই 2000+ টন) এবং সার্ভো-ড্রাইভ প্রযুক্তির প্রয়োজন যা আঁকার পর্বে র‍্যামের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে, আঘাত কমাতে এবং উপাদানের প্রবাহ উন্নত করতে।

উন্নত উৎপাদন ও প্রগ্রেসিভ ডাই

উচ্চ-পরিমাণ উৎপাদনের চাহিদা পূরণের জন্য, নির্মাতারা ক্রমবর্ধমান ডাই স্ট্যাম্পিং এবং অভিযোজিত ব্লাঙ্কগুলি কাজে লাগায়। ক্রমবর্ধমান ডাইগুলি ছিদ্রকরণ, ট্রিমিং, বাঁকানো—এই একাধিক অপারেশনগুলি একটি একক পাসে সম্পন্ন করে, যা জটিল এ-পিলার রেখার জন্য আদর্শ হয়ে ওঠে। লেজার ওয়েল্ডেড ব্লাঙ্ক (LWB) প্রকৌশলীদের স্ট্যাম্পিংয়ের আগে একটি একক ব্লাঙ্কে ইস্পাতের বিভিন্ন পুরুত্ব বা গ্রেড একত্রিত করার অনুমতি দেয়, যেখানে শক্তি প্রয়োজন (যেমন হিঞ্জ এলাকা), সেখানে শক্তি নিশ্চিত করে এবং অন্যত্র ওজন সাশ্রয় করে।

অটোমোটিভ OEM এবং টিয়ার 1 সরবরাহকারীদের জন্য, এই জটিলতাগুলি পার হওয়ার জন্য বৈচিত্র্যময় ক্ষমতা সহ একটি অংশীদার নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। শাওই মেটাল টেকনোলজি অটোমোটিভ স্ট্যাম্পিং সমাধানের একটি ব্যাপক পরিসর প্রদান করে যেগুলি দ্রুত প্রোটোটাইপিং থেকে ভরাট উৎপাদনের দিকে যাওয়ার জন্য সেতুবন্ধন তৈরি করে। IATF 16949 সার্টিফিকেশন এবং 600 টন পর্যন্ত প্রেস ক্ষমতা সহ, তারা গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান এবং সাবসিস্টেমগুলির নির্মাণকে সমর্থন করে, চালু হওয়ার জন্য 50 ইউনিটের পাইলট রান হোক বা উচ্চ-আয়তনের ডেলিভারি—বৈশ্বিক OEM মানদণ্ডগুলির কঠোর অনুসরণ নিশ্চিত করে।

ত্রুটি প্রতিরোধ এবং গুণগত নিয়ন্ত্রণ

উন্নত মেশিনারি থাকা সত্ত্বেও, ত্রুটিগুলি কাঠামোগত অখণ্ডতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। এইগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের কঠোর পদ্ধতির প্রয়োজন।

• স্প্রিংব্যাক: মেটালের আনলোড করার পর তার স্থিতিস্থাপক পুনরুদ্ধার। UHSS এবং অ্যালুমিনিয়ামে, এটি কয়েক মিলিমিটারের বিচ্যুতি ঘটাতে পারে। সমাধান: ডাই পৃষ্ঠকে অতিরিক্ত ক্রাউনিং করা এবং AutoForm-এর মতো সিমুলেশন সফটওয়্যার ব্যবহার করে পুনরুদ্ধারের পূর্বাভাস দেওয়া এবং তার ক্ষতিপূরণ করা।
• কুঞ্চন: সংকোচনমূলক অঞ্চলগুলিতে ঘটে, বিশেষ করে A-পিলারের জটিল মূলে। সমাধান: বাইন্ডার চাপ বৃদ্ধি করা বা উপাদান প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য সক্রিয় ড্র বিড ব্যবহার করা।
• পাতলা হওয়া এবং ফাটল: অতিরিক্ত পাতলা হওয়া কাঠামোগত ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়। সমাধান: স্নান প্রক্রিয়া অনুকূলিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। IRMCO-এর কেস স্টাডি অনুযায়ী, সিনথেটিক স্নান তেলের পরিবর্তে অন্য স্নান তেল ব্যবহার করলে ঘর্ষণ হ্রাস পায় এবং সাদা ক্ষয় রোধ করা যায়, যা একটি সাধারণ সমস্যা এবং যা পরবর্তী পর্যায়ে ওয়েল্ড ত্রুটির কারণ হয়ে দাঁড়ায়।

উপসংহার: পিলার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ভবিষ্যৎ

শিক্ষার অধিকার অর্জন পিলার স্ট্যাম্পিং অটোমোটিভ কার্যপ্রবাহগুলির উন্নত উপকরণ এবং ফর্মিং প্রযুক্তির মধ্যে পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপের সমগ্র দৃষ্টিভঙ্গি থাকা প্রয়োজন। নিরাপত্তা মানের পরিবর্তন এবং হালকা করার চাপ তীব্র হওয়ার সাথে সাথে, শিল্প একটি সংকর পদ্ধতির উপর নির্ভর করতে থাকবে—দৃঢ় B-পিলার নিরাপত্তা ক্যাজের জন্য হট স্ট্যাম্পিং এবং A-পিলারের জটিল জ্যামিতির জন্য নির্ভুল কোল্ড স্ট্যাম্পিং ব্যবহার করে। ইঞ্জিনিয়ার এবং ক্রয় নেতাদের ক্ষেত্রে, সাফল্য নির্ভর করবে শুধুমাত্র টনেজের মধ্যে নয়, বরং সরবরাহকারীদের এই জটিল ধাতুবিদ্যা প্রক্রিয়াগুলি অনুকরণ, ক্ষতিপূরণ এবং নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতার উপর।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

1. স্ট্যাম্পিং পদ্ধতির 7টি ধাপ কী কী?

প্রক্রিয়াগুলি ভিন্ন হলেও, ধাতু স্ট্যাম্পিংয়ের সাতটি সাধারণ ধাপ হল ব্ল্যাঙ্কিং (আঁকাবাঁকা আকৃতি কাটা), পিয়ের্সিং (ছিদ্র পাঞ্চ করা), অঙ্কন (3D আকৃতি তৈরি করা), বাঁকানো (কোণ তৈরি করা), এয়ার বেন্ডিং , বটমিং/কয়েনিং (নির্ভুলতার জন্য স্ট্যাম্পিং), এবং পিঞ্চ ট্রিমিং (অতিরিক্ত উপাদান সরানো)। খুঁটির জন্য, এগুলি প্রায়শই প্রগ্রেসিভ বা ট্রান্সফার ডাই অপারেশনে একত্রিত করা হয়।

2. গাড়ির খুঁটিগুলিকে কীভাবে চিহ্নিত করা হয়?

যানবাহনের খুঁটিগুলি সামনে থেকে পিছনের দিকে বর্ণানুক্রমে চিহ্নিত করা হয়। A-খুঁটি উইন্ডশিল্ডটি ধরে রাখে; যা B-খুঁটি সামনের ও পিছনের দরজার মধ্যে কেন্দ্রীয় সমর্থন; যা C-খুঁটি সেডান/এসইউভি-এ পিছনের জানালা বা পিছনের দরজা সমর্থন করে; এবং D-খুঁটি দীর্ঘতর যানবাহন যেমন স্টেশন ওয়াগন এবং মিনিভ্যানগুলিতে পিছনের দিকের সমর্থন হিসাবে পাওয়া যায়।

3. অটোমোটিভে ব্যবহৃত ধাতু স্ট্যাম্পিং-এর চারটি প্রকার কী কী?

চারটি প্রাথমিক প্রকার হল প্রগতিশীল ডাই স্ট্যাম্পিং (স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত ধারাবাহিক স্ট্রিপ), ট্রান্সফার ডাই স্ট্যাম্পিং (স্টেশনগুলির মধ্যে যান্ত্রিকভাবে স্থানান্তরিত অংশ, বড় খুঁটির জন্য সাধারণ), ডিপ ড্র স্ট্যাম্পিং (দরজার প্যানেলের মতো গভীর অংশের জন্য), এবং মাল্টি-স্লাইড স্ট্যাম্পিং (জটিল, ছোট বাঁকের জন্য)। অংশের আয়তন, জটিলতা এবং আকারের উপর ভিত্তি করে প্রতিটি নির্বাচন করা হয়।