<h2>QISQA: BATAREYA KORPUSLARINI PRESLASHTIRISHNING RIVOJLANISHI</h2><p>Elektr transport uchun batareya korpuslarini presslab shakllantirish oddiy metallni shakllantirishdan tashqari, elektr transportning (ET) quvvat zahirasi va xavfsizligi uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lgan yuqori aniqlikdagi fan sifatida rivojlanmoqda. 2025-yildan boshlab sanoat <strong>bitta bo'lakli chuqur tortish dizaynlari</strong> va loyihaga moslashtirilgan payvandlangan plastinkalar (<strong>Tailor-Welded Blanks (TWB)</strong>) tomon siljimoqda, bu esa suv o'tish yo'llarini bartaraf etadi va og'irlikni kamaytiradi. Alyuminiy hozirda massasining yengilligi tufayli bozorning taxminan 80% ni nazorat qiladi, lekin ilg'or yuqori mustahkamlikdagi po'lat (AHSS) "hashtag" shaklidagi plastinka dizaynlari bilan qaytish arafasida — bu pastki qismga ta'sir etishda yuqori himoya beradi va arzonroq turadi. Muhandislarning asosiy muammosi IP67 germetikligi hamda issiqlik portlashini ushlab turish uchun material xususiyatlarini qattiq talablarga (tepadagi tekislik uchun ko'pincha ±1.5mm) moslashtirishdir.</p><h2>ET BATAREYA KORPUSLARINI PRESLAB SHAKLLANTIRISHNING ASOSLARI</h2><p>Batareya korpusi elektr transport vositasining strukturaviy asosi bo'lib, transport vositasining qiymatining 50% gacha bo'lgan qismini qo'llab-quvvatash hamda kuzov ostiga tushgan axlat va to'qnashuv kuchlaridan nozik kimyoviy moddalarni himoya qilish vazifasini o'taydi. Bu komponentlarni preslab shakllantirish an'anaviy varaqsimon metallni ishlab chiqarish chegarasidan tashqariga chiqib, chuqur tortish hamda ketma-ket matritsali usullarga o'tishni talab qiladi.</p><h3>Chuqur Tortish vs Ketma-Ket Matritsali Usullar</h3><p>Asosiy batareya idishi ("idish") uchun <strong>chuqur tortish preslash</strong> afzal ko'riladigan usul hisoblanadi. Bu jarayonda metall plastinkani matritsa ichiga tortib, burchaklarda payvandalangan tikishlar bo'lmagan, chuqur qutilarga o'xshash shakl hosil qilinadi. Bu yerda asosiy afzallik — namlik kirish uchun an'anaviy ravishda muammoli bo'lgan burchaklarda payvandalangan tikishlarni yo'qotishdir. Hudson Technologies va Magna kabi ishlab chiqaruvchilar chuqur tortish imkoniyatlari orqali deyarli to'rtburchak shaklidagi burchaklar yaratadi hamda batareya elementlari uchun ichki hajmni maksimal darajada oshiradi — masalan, Magnaning OptiForm protsessi an'anaviy bir nechta bo'lakli montajlardan qiyoslaganda foydalaniladigan batareya maydonini 10% ga oshiradi.</p><p>Aksincha, <strong>ketma-ket matritsali preslash</strong> busbarlar, ulagichlar hamda strukturaviy rebralar kabi kichik, murakkab ichki komponentlarning yuqori hajmdagi ishlab chiqarilishida qo'llaniladi. Bu jarayonda metall simli rulon ketma-ket stantsiyalardan o'tadi hamda navbatma-navbat kesiladi, egiladi va shakllantiriladi. Bu usul yillik millionlab dona talab qilinadigan qismlar uchun ajoyib takrorlanuvchanlikni ta'minlaydi.</p><h3>Masshtablanish hamda Hamkor Tanlash</h3><p>Eksperimental namunadan massali ishlab chiqarishga o'tish ET dasturlarini rivojlantirishdagi hal qiluvchi bosqichdir. AVM lar geometriyani qattiq ishlab chiqarish matritsalariga investitsiya qilishdan oldin yumshoq jihozlarda tasdiqlashlari mumkin bo'lgan hamkorlarni talab qiladi. <a href="https://www.shao-yi.com/auto-stamping-parts/">Shaoyi Metal Technology</a> kabi yetkazib beruvchilar IATF 16949 sertifikatlangan aniq preslash xizmatini 600 tonnagacha bo'lgan press imkoniyati bilan taklif etish orqali bu bo'shqichni to'ldiradi va tezkor prototipdan boshlab yuqori hajmli boshqaruv tayanchlarigacha bo'lgan global standartlarga javob beradigan detallarni ishlab chiqarish imkonini beradi.</p><h2>MATERIALLAR STRATEGIYASI: ALYUMINIY VS ILG'OR YUQORI MUSTAHKAMLIKDAGI PO'LAT (AHSS)</h2><p>Alyuminiy va po'lat o'rtasidagi tanlov hozirda batareya korpuslari uchun eng muhim dizayn qarori bo'lib qolmoqda, har bir material og'irlik, narx hamda issiqlik ishlash sohasida o'ziga xos afzalliklar va kamchiliklarga ega.</p><h3>Alyuminiy: Yengil Material Sifatida Asosiy O'rinda</h3><p>Alyuminiy hozirda ET batareya korpuslari bozorining taxminan 80% ini qamrab oladi. Uning asosiy afzalligi zichligidir — alyuminiy po'latdan taxminan uch baravar yengil, bu bevosita transport vositasining quvvat zahirasi ortishiga olib keladi. Og'irlik-mustahkamlik nisbati hamda batareya modullari tomonidan hosil qilingan issiqlikni tarqatishda yordam beradigan yuqori issiqlik o'tkazuvchanligi tufayli 6000 seriyasidagi qotishmalar keng qo'llaniladi. Biroq, alyuminiy korpuslar po'latga qaraganda to'qnashuvda himoyani ta'minlash uchun ko'pincha qalinroq qoplamalarni talab qiladi va material kilogrammiga nisbatan ancha qimmatroq.</p><h3>Po'lat: Arzonroq Bo'lgan Raqib</h3><p>Po'lat Martensit po'lat (M1500/M1700) kabi ilg'or yuqori mustahkamlikdagi po'lat (AHSS) sinflari bilan qaytish arafasida. Bu materiallar juda yuqori cho'zilishga mustahkamlikka ega bo'lib, ular alyuminiy bilan og'irlik jihatidan teng bo'lishi uchun ingichka qoplamalarni taqdim etadi, shu bilan birga pastki qismga ta'sirlar (masalan, ustun yoki yo'l axlatiga urilish)ga nisbatan yaxshiroq himoya taqdim etadi. Po'lat alyuminiynikiga qaraganda (660°C ga qaraganda taxminan 1370°C) ancha yuqori erish haroratiga ega, bu issiqlik portlash hodisasi davomida tabiiy ravishda yaxshiroq ushlab turishni ta'minlaydi. So'nggi sanoat tahlillari po'lat korpuslarni ularning alyuminiy analoglariga qaraganda 50% gacha arzonroq ishlab chiqarish mumkinligini ko'rsatmoqda.</p><table><thead><tr><th>Xususiyat</th><th>Alyuminiy (6000 Seriya)</th><th>AHSS (Martensit)</th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>Bozor ulushi</strong></td><td>~80%</td><td>~20% (O'sayotgan)</td></tr><tr><td><strong>Asosiy afzallik</strong></td><td>Og'irlikni kamaytirish (quvvat zahirasi)</td><td>Ta'sirga chidamlilik & Narx</td></tr><tr><td><strong>Issiqlik o'tkazuvchanligi</strong></td><td>Yuqori (sovitish uchun yaxshi)</td><td>Past (yong'in izolyatsiyasi uchun yaxshi)</td></tr><tr><td><strong>Ishlab chiqarish</strong></td><td>Ekstruziya/Pichoqlash/Preslash</td><td>Sovuq/Issiq Preslash, Valtslash</td></tr></tbody></table><h2>Innovatsiya: "Hashtag" Shaklidagi Tayyorlashtirilgan Payvandlangan Plastinka</h2><p>2025-yilda eng keng ko'lamli yangilanishlardan biri katta o'lchamdagi po'lat idishlarni presslashda xos bo'lgan "qaytish" muammosini hal etish maqsadida Tailor-Welded Blanks (TWB) qo'llanilishidir. Cleveland-Cliffs va AutoForm ishtirok etgan diqqatga sazovor tadqiqotda "hashtag (#) shaklidagi" plastinka dizaynidan foydalangan holda bitta bo'lakli batareya idishini presslashning yangi usuli namoyish etildi.</p><p>Ushbu konfiguratsiyada yo'lov axlatlariga qarshi maksimal himoyani ta'minlash uchun idishning pastki tekis qismini tashkil qiluvchi juda yuqori mustahkamlikdagi AHSS qo'llaniladi. Markaziy panel perimetrdagi yumshoqroq, shakllantirishga qulayroq po'lat bilan lizer orqali payvandlangan. Yumshoqroq po'lat devorlar hamda burchaklarni tashkil qiladi — bu qismlar chuqur tortish jarayonida kuchli deformatsiyaga uchraydi.</p><p>Ushbu g'ildirakli material yondashuvi ikkita muhim muammoni hal etadi:</p><ul><li><strong>Qaytishni boshqarish:</strong> Butunlay AHSS dan iborat idishni presslash ko'pincha matritsadagi idishni chiqargandan keyin kuchli siljish (qaytish) natijasida sodir bo'ladi, bu esa germetiklik uchun zarur bo'lgan mutlaqo tekislikni ta'minlashni amalga oshirishni imkonsiz qiladi. Yumshoqroq po'lat perimetri shakllantirish kuchlarini so'radi, detalni barqarorlashtiradi.</li><li><strong>Jarayon samaradorligi:</strong> Bu alohida pastki qism ekranlarini ishlab chiqarish zaruratini bekor qiluvchi bitta bosish jarayonini amalga oshirish imkonini beradi, detallar sonini hamda montaj murakkabligini kamaytiradi.</li></ul><h2>Muhandislik: Gidrogermetik, Issiqlik hamda Xavfsizlik</h2><p>Elektr transport uchun batareya korpuslarini presslash faqat metallni shakllantirish emas, balki qattiq funktsional ishlash talablarini qondirishdir. Korpus batareya modullari uchun tirik qolish bo'limi sifatida ishlashi kerak.</p><h3>Gidrogermetik hamda Flans Tekisligi</h3><p>Presslangan batareya idishi uchun eng muhim sifat me'yorlari flans tekisligidir. IP67 yoki IP68 kirishni himoya qilish standartlariga (idish suv ostiga botganda ham suvsiz ekanligini ta'minlash) erishish uchun qopqoq idish bilan ulangan sirt mutlaqo tekis bo'lishi kerak. Sanoat standartlari odatda butun uzunlik bo'ylab tekislik o'zgarishining <strong>±1.5 mm</strong> dan oshmasligini talab qiladi. Buni amalga oshirish matritsa dizayni bosqichida metall qaytishini bashorat qilish hamda kompensatsiya qilish uchun ilg'or simulatsiya dasturlarini talab qiladi.</p><h3>Issiqlik Portlashini Usbqlab Turish</h3><p>Xavfsizlik qoidalarini kuchaytirish yangi material talablarini keltirib chiqarmoqda. UL Solutions kabi tashkilotlar <strong>UL 2596</strong> kabi testlarni joriy etdi, bu esa issiqlik portlash sharoitida korpus materiallarini baholaydi. Po'lat tabiiy ravishda yuqori haroratlarga chidamli bo'lsa-da, alyuminiy korpuslarga ko'pincha yonib ketishdan saqlash uchun qo'shimcha issiqlik parda yoki mika varaqchalari kerak bo'ladi. Qiziqarli tarafi, ba'zi termoplastik kompozitlar hamda o'sish xossalari (intumescent) bo'lgan moddalar yondiruv hodisalari paytida issiqlikni himoya qiluvchi qatlam hosil qiladi va raqobatbardosh bo'lib chiqmoqda.</p><h3>To'qnashuv Xavfsizligi Integratsiyasi</h3><p>Nihoyat, presslangan korpus transport vositasining umumiy to'qnashuv xavfsizligiga hissa qo'shadi. Yon tomondan ustunga urilish sinovlarida batareya idishi yuklarni presslangan kechuvchi elementlar hamda rebralar orqali uzatishi kerak, bu esa kataklarga kirishni oldini oladi. Chuqur tortish preslash muhandislarga qo'shimcha payvandlangan mustahkamlovchilarni kamaytirish hamda umumiy og'irlikni pasaytirish uchun bu qattiqlashtiruvchi elementlarni bevosita idish geometriyasiga integratsiya qilish imkonini beradi.</p><h2>XULOSA</h2><p>ET batareya korpuslarini presslash metallurgiya, simulatsiya hamda aniq ishlab chiqarishning birlashishini anglatadi. Maksimal quvvat zahirasi uchun chuqur tortilgan alyuminiydan foydalansangiz ham yoki arzon xavfsizlik uchun maxsus payvandlangan po'latdan foydalansangiz ham, maqsad bir xil: yengil, suvsiz hamda to'qnashuvga chidamli korpus. Avtomobil ishlab chiqaruvchilar 2025-yilda yuqori hajmlar hamda arzonroq narxlarga intilsa, g'ildirakli materiallardan foydalanib murakkab, bitta bo'lakli idishlarni presslash qobiliyati elektr transport vositalari arxitekturasining keyingi avlodini belgilaydi.</p><section><h2>ENG KO'P BERILADIGAN SAVOLLAR</h2><h3>1. ET qismlari uchun chuqur tortish hamda ketma-ket presslash o'rtasidagi farq nima?</h3><p>Chuqur tortish preslash asosiy batareya idishi yoki "idish" kabi katta, payvandsiz, chuqur qismlar uchun qo'llaniladi, chunki u payvandlangan burchaklar hamda suv o'tish yo'llarini bekor qiladi. Progressiv preslash ulagichlar, busbarlar hamda moslamalar kabi kichikroq, murakkab qismlarning yuqori hajmdagi ishlab chiqarishiga mos keladi, bunda metall lenta ketma-ket bosqichlarda shakllantiriladi, bu esa maksimal tezlik hamda samaradorlikni ta'minlaydi.</p><h3>2. Batareya korpuslari uchun qaysi material yaxshiroq: alyuminiy yoki po'lat?</h3><p>Bu transport vositasining ustuvorligiga bog'liq. Alyuminiy premiyum hamda uzoq masofali transport vositalarida afzal ko'riladi, chunki u ancha yengil (og'irlikni 40% gacha kamaytiradi), bu esa quvvat zahirasini oshiradi. Po'lat (maxsus AHSS) massaviy bozor transport vositalari uchun afzal ko'riladi, bu erda narxni kamaytirish hamda pastki qismga ta'sir etishda yuqori himoya asosiy maqsad hisoblanadi. Po'lat issiqlik portlash hodisalari paytida yonib ketishdan tabiiy ravishda yaxshiroq himoya qiladi.</p><h3>3. Nima uchun presslangan batareya idishlarida flans tekisligi shunchalik muhim?</h3><p>Flans tekisligi batareya idishi hamda qopqoq o'rtasida germetik ulanishni yaratish uchun zarur. Agar flans ruxsat etilgan me'yordan (odatda ±1.5 mm) ko'proq o'zgarsa, rezina mahkamlagich to'g'ri ishlamaydi, natijada suv yoki chang kirishi (IP67 standartlariga muvofiq emas) sodir bo'lishi mumkin, bu vujudga keltiruvchi halokatli qisqa tutashuv yoki batareya ishlamay qolishiga olib keladi.</p></section>