Qisqacha

Tegirmonlangan po'lat va quyilgan temir boshqaruv lopastalarini tanlash kuch, og'irligi va uzoq muddatli xizmat ko'rsatish o'rtasidagi savdo-sotiqni anglatadi. Quyilgan temir boshqaruv lopastalari ancha mustahkam va qattiqroq bo'lib, og'ir ishlatish uchun idealdir. Biroq, ular og'irmoqda va ularning shar sharnirlari ko'pincha birlashtirilgan bo'ladi, ya'ni agar sharnir ishdan chiqsa, butun lopani almashtirish kerak bo'ladi. Tegirmonlangan po'lat boshqaruv lopastalari yengilroq bo'lib, bu uloqtirish sifatini yaxshilashga yordam beradi va odatda almashtiriladigan shar sharnirlarga ega bo'ladi, shu tufayli ta'mirlash arzonroq va osonroq amalga oshiriladi.

Tegirmonlangan Po'latni Quyilgan Temirdan Qanday Ajratish Mumkin

Avtomobilingizning boshqaruv lopastalarini to'g'ri aniqlash — ehtiyot qismlarni buyurtma qilish yoki suspensiyani yangilashdan oldin hal etilishi kerak bo'lgan dastlabki muhim qadamdir. Ular bir xil vazifani bajarishsa ham, ularning tuzilishi va material xususiyatlari farq qiladi. Xush orom, har qanday DIY mexanik yoki avtomobil egasi farqni aniq bilish uchun bir nechta oddiy testlardan foydalanishi mumkin. Eng ishonchli usullarga vizual tekshiruv va oddiy ovoz testi kiradi.

Ko'zga tashlanadigan jihatdan, ikkala turdagi tayanchlar ishlab chiqarish jarayonlariga ko'ra turlicha ko'rinadi. Presslangan po'lat boshqaruv tayanchi qalin varaqsimon metall qismlaridan shakllantirilgan va payvandlangan bo'lib, ko'rinadi. Metall oxirgi shakliga egilganda hosil bo'lgan tikilgan joylari yoki buklanishlarni ko'pincha ko'rishingiz mumkin. Bunga qarama-qarshi ravishda, quyilgan po'lat tayanch odatda yagona, butun qotib tushgan metall kabi ko'rinadi. U presslangan po'lat tayanchga qaraganda sirti g'ovrakroq, to'qmoqligicha, hamda jinsimon va mustahkamroq bo'ladi.

Agar vizual tekshiruv aniqlik bermasa, ba'zi tezkor jismoniy sinovlar aniq javob berishi mumkin. Buni bir texnik ma'lumotnoma tomonidan batafsil bayon etilganidek, MOOG Parts , magnit hamda bolg'acha sinovi juda samarali. Avval magnit tayanch qisqich (yorug'lik)ga yopishishini tekshiring. Agar yopishsa, sizda po'lat yoki quyilma temir bo'lishi mumkin. Agar yopishmasa, ehtimol sizda alyuminiy tayanch qisqich bor. Ikki xil po'lat turini farqlash uchun tayanch qisqichni kichik bolg'acha bilan nafasiga urib ko'ring. Shikastlangan po'lat tayanch qisqich bo'sh, ovozli tovush chiqaradi, quyilma temir esa zich, noto'vushli tovush hosil qiladi.

Kuch, chidamlilik va ishlash xususiyatlarining solishtirilishi

Boshqaruv lopastikalari baholanayotganda, ulardagi eng katta farq — yuk ostida ularning kuchli va chidamli bo'lishidagi farqdir. Chug'un temir qadoqlangan po'latga qaraganda o'ziga xos jihatdan mustahkamroq hamda qattiqroqdir. Shu sababli ham chug'un temir boshqaruv lopastikalari og'ir yuk mashinalari, ish transportlari hamda suspensiyasini kuchli ta'sirlar va og'ir yuklar ta'sirida tutgan offroad muxlislari uchun afzal tanlovdir. Chug'un temirning mustahkam, bir qalipdagi tuzilishi keskin burilishlar paytida yoki tekis bo'lmagan yo'lda harakatlanish davomida to'g'ri suspensiyaga ega bo'lish uchun egilish va burilishga qarshilik ko'rsatadi.

Qadoqlangan po'lat lopastikalar chug'un temirnikiga qaraganda kamroq qattiq bo'lsada, aksariyat yo'lovchi avtomobillari hamda yengil yuk mashinalari talablarini qondirish uchun yetarlicha. Ularning tuzilishi yuk ostida ozgina moslashuvchanlikka ega bo'lishini ta'minlaydi, bu esa yuqori samaradorlik talab qiladigan sohalarda ideal emas, lekin kundalik haydash uchun mutlaqo qabul qilinadi. Biroq, "aftermarket" mutaxassislari tomonidan keltirilganidek ReadyLIFT , ba'zi yangi presslangan po'lat dizaynlarda shar do'konini ushlab turish uchun kamroq sirt maydoni mavjud bo'lib, qo'llab-quvvatlovchi klipplar etmaydi, bu esa ayniqsa balandlashtirilgan transport vositalarida ishdan chiqish manbai bo'lishi mumkin.

Ularning ishdan chiqish rejimi ham materiallarga qarab farq qiladi. Juda kuchli ta'sir yoki zo'riqnish ostida, shaffof bo'ron temir butunlay treshikka tushish yoki sinish ehtimoli ko'proq. Presslangan po'lat esa moslashuvchanligi tufayli egilish yoki deformatsiyaga uchrash ehtimoli ko'proq. Bu ba'zan afzallik bo'lib xizmat qilishi mumkin, chunki egilgan tirga hali ham transport vositasini uyga yetkazish uchun etarlicha foydalanish mumkin, boshqa tomondan, singan tirgacha tufayli suspensiyada vayron qiluvchi nosozlik sodir bo'lishi mumkin. Quyida ularning ishlashiga oid afzalliklar va kamchiliklari keltirilgan.

Har bir materialning afzalliklari va kamchiliklari

Hal etuvchi omil: Sharnir birikmasining xizmat ko'rsatilishi

Avtomobil egasi uchun eng amaliy farq, ehtimol, sharnir birikmasini almashtirish tartibidagi farqdir. Ushbu yagona omil suspensiyani texnik xizmat ko'rsatishning uzoq muddatli narxini va murakkabligini keskin o'zgartirishi mumkin. Asosiy muammo shundaki, ko'plab chug'un temir boshqaruv lichinkalari integratsiyalangan, xizmat ko'rsatilmaydigan sharnir birikmasi bilan ishlab chiqilgan. Bunga qarama-qarshi ravishda, aksariyat presslangan po'lat boshqaruv lichinkalarida alohida almashtiriladigan sharnir birikmasi mavjud.

Odatdagi chug'un temir lichinkadagi sharnir birikmasi eskirganda, siz eski birikmani bosib chiqarib, yangisini o'rnatishingiz mumkin emas. Butun boshqaruv lichinkasi almashtirilishi kerak. Bu qismning narxi jihatidan va ehtimol mehnat taqsimoti jihatidan ta'mirlashni ancha qimmatroq qiladi. Bu egalar forumlarida keng muhokama qilinadigan nuqta hamda avtomobil sotib olish yoki ta'mirlashni rejalashtirayotgan har bir kishi uchun muhim ma'lumotdir.

Boshqa tomondan, presshlangan po'lat qo'llar odatda bosib o'rnatiladigan yoki bolt bilan biriktiriladigan shar sharnirlarga ega. Ulardan biri eskirganida mexanik eski sharnirni olib tashlab, yangisini o'rnatishi mumkin, bu esa butunlay yangi qo'lni sotib olish xarajatlarini tejash imkonini beradi. Bu esa uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatishni ancha arzon qiladi. O'z-o'ziga ta'mirlash bilan shug'ullanadigan mexaniklar uchun butun boshqaruv qo'lini almashtirishdan ko'ra, faqat shar sharnirini almashtirish ko'pincha amalga oshirish osonroq bo'ladi. Quyidagi jadval texnik xizmat ko'rsatishdagi farqlarni aniq namoyon qiladi.

Vazn, Narx va Yakuniy Tavsiyalar

Mustahkamlik va xizmat ko'rsatilishi bilan birga oxirgi omillar — bu transport sifati va ishlab chiqarish qarorlarigacha ta'sir qiladigan vazn hamda narxdir. Chug'un temir po'latdan ancha og'irdir. Qo'shimcha vazn avtomashinaning tayanch bo'lmagan massasini — ya'ni prujinalar tomonidan qo'llab-quvvatlanmaydigan barcha komponentlarning og'irligini oshiradi. Tayanch bo'lmagan massaning oshishi suspensiyaga to'sqinliklarga reaksiya berishda engdiligi va biroz kamroq boshqaruvchanlikka olib keladi, chunki suspensiyaga to'sqinliklarga reaksiya berish uchun yengilmasligi kerak.

Po'latdan presslangan detallarning yengil vazni silliqlik jihatidan aniq afzallik hisoblanadi va yoqilg'i samaradorligida maydongina yaxshilanishga hissa qo'shishi hamda. Tahlilga ko'ra Metrix Premium Parts , po'tirga nisbatan oddiyroq bo'lgani uchun po'tirli po'lat qismlar massali bozor uchun asbob-uskunalar ishlab chiqaruvchilari (OEM) uchun arzon tanlov bo'lib xizmat qiladi. Massali ishlab chiqarish uchun presslash jarayoni juda samarali. Yuqori sifatli, aniq komponentlarni talab qiladigan avtomobillar ishlab chiqaruvchilar uchun Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. kabi kompaniyalar avto shikastlash qismlari shu ishonchli va yengil komponentlarning asosini tashkil qiladi.

Xulosa qilib aytganda, presslangan po'lat va quyilgan po'tir orasidagi tanlov butunlay sizning avtomobilingiz va uni qanday ishlatishingizga bog'liq. Ularning hech biri aniq yaxshiroq emas; ular oddiygina turli maqsadlar uchun mo'ljallangan. Sizning holatingiz uchun eng yaxshi qaror qabul qilish uchun quyidagi tizimdan foydalaning.

Quyilgan po'tir boshqaruv tayyorchisini tanlang, agar:

• Siz tortish yoki yuk tashish uchun og'ir avtomashinani boshqarayotgan bo'lsangiz.
• Siz tez-tez maksimal mustahkamlik talab qilinadigan jiddiy off-roadda ishtirok etayotgan bo'lsangiz.
• Sizning ustuvorligingiz — katta yuk ostida aniq suspensiyon geometriyasini saqlash uchun qattiqlikdir.

Agar siz quyidagilardan biriga ega bo'lsangiz, preslangan po'latdan yasalgan boshqaruv taychalarini tanlang:

• Siz har kuni ishga borish uchun oddiy yo'lovchi avtomobili, krossover yoki yengil yuk mashinasi haydab o'tasiz.
• Sizning ustuvorligingiz — uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish hamda alohida sharnirlarni ta'mirlash imkoniyati.
• Siz silliqroq sayohat qilishni va og'irlik ostidagi massani kamaytirish afzalliklarini qadrlaysiz.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Qotishma po'lat va preslangan po'lat boshqaruv taychalarini qanday farqlash mumkin?

Eng oson usul — ko'rish va jismoniy tekshirishni birlashtirishdir. Preslangan po'lat tayoq qo'pol ravishda buklangan yoki payvandlangan po'lat varaqdan tashkil topgan bo'lib ko'rinadi va bolg'a bilan urilganda bo'sh ohang chiqaradi. Qotishma po'lat tayoq esa butun bir dona qattiq detalga o'xshaydi va urilganda noto'g'ri puch puch ohang chiqaradi.

boshqaruv qollarida eng yaxshi material nima?

Yagona "eng yaxshi" material mavjud emas; bu foydalanish sohasiga bog'liq. Og'ir ishlatish va mustahkamlik uchun qotishma po'lat eng yaxshidir. Har kungi haydash uchun preslangan po'lat arzon narxi va xizmat ko'rsatish qulayligi tufayli ajoyib umumiy echimdir. Alyuminiy tezlikka ega hamda lyuks avtomobillarda yengil vazn va korroziyaga chidamlilik uchun qo'llaniladi.

3. Tegirmonlangan po'lat va quyilma temir o'rtasidagi farq nima?

Asosiy farq ishlab chiqarish jarayonida. Tegirmonlangan po'lat metal plastinkalarni kerakli shaklga keltirish uchun kesish va siqish orqali tayyorlanadi. Quyilma temir esa suyuq holatdagi temirni o'g'ilga quyish orqali tayyorlanadi. Natijada quyilma temir zichroq, og'iroq va qattiqroq bo'ladi, tegirmonlangan po'lat esa yengilroq bo'lib, egiluvchanlik darajasi mavjud.

4. Quyilma temir boshqaruv lichinkalari yaxshimi?

Ha, quyilma temir boshqaruv lichinkalari o'z maqsadlari uchun a'lodir. Ular yuqori mustahkamlik va qattiqlikka ega bo'lib, yuk mashinalari va SUVlarda katta yuk ostida mashinani boshqarish hamda boshqaruvni saqlashda ustun turadi, shu sababli ham mehnat yoki qattiq sharoitlarga mo'ljallangan avtomobillarda ko'proq uchraydi.