Qisqacha

Tegirmonlangan po‘lat boshqaruv taychasi tekshiruvi avtomobilingizning xavfsizligi va boshqarilishini ta'minlash uchun bir nechta bosqichlardan iborat jarayondir. Bu jarayon taychaning o'zida yorilishlar, egilish yoki jiddiy korroziya borligini aniqlash uchun tashqi ko'rinish tekshiruvi bilan boshlanadi. Keyingi qadamda, rezinli mufta (bushing) va shar sharnirlaridagi ortiqcha harakatni aniqlash uchun prujina lomidan foydalanib jismoniy sinov o'tkazishingiz kerak. Oxirgi bosqich bo'lgan diagnostik yo'l sinovi boshqaruv tormozidagi vibratsiya yoki pishillash kabi belgilarni aniqlashga yordam beradi va bu taychaning ishdan chiqqanligini tasdiqlaydi.

Tegirmonlangan po‘lat boshqaruv taychalarini aniqlash

Tekshiruvni boshlashdan oldin avtomobilingiz tegirmonlangan po‘lat boshqaruv taychalari bilan jihozlanganligiga ishonch hosil qilish muhim. Ushbu komponentlar avtomashinaning ramasi hamda g'ildirak to'plami o'rtasidagi asosiy bog'lovchi tarmoqdir va nima bilan ishlayotganingizni bilish to'g'ri tashxis qo'yishning dastlabki qadami hisoblanadi. Tegirmonlangan po‘lat boshqaruv taychalari po‘lat varaqalarni maxsus shaklga keltirish orqali so'ngra ulanish joylarini payvandlash yo'li bilan ishlab chiqariladi. Bu jarayon ularni zamonaviy ko'plab yo'lovchi transport vositalari uchun arzon tanlov qiladi.

Tashqi ko'rinishi jihatidan, presslangan po'tiqlar ko'pincha silliq, yaltiroq qora bo'yoq bilan qoplangan va ularning chetlarida aniq ravishda paydo bo'ladigan payvand o'tkazilgan izga ega. Bu tuzilma yuk mashinalari va SUVlarda uchraydigan, og'iroq, sirti g'ovrakroq bo'lgan quyilma temir qo'llardan keskin farq qiladi. Quyilma aluminiy qo'llar esa bu uchalikdan eng yengil bo'lib, dumaloq kumush rangga ega bo'ladi va ular vazni kamaytirish xususiyati tufayli tezkor yoki lyuks avtomobillarda keng tarqalgan. Avtomotot sohasidagi ishlab chiqaruvchilar uchun aynan shu presslash jarayonidagi aniqlik nihoyatda muhim. Shunday korxonalar Shaoyi (Ningbo) Metal Teknologiyasi Co., Ltd. yuqori hajmli, IATF 16949 sertifikatlangan avto presslovini ixtisoslashtirib, prototiplashdan massali ishlab chiqarishgacha boshqaruv tayoqchalariga o'xshash komponentlarning qat'iy sifat va xavfsizlik standartlariga javob berishini ta'minlaydi.

Materialni aniqlash uchun bir nechta oddiy testlardan foydalanishingiz mumkin. Magnit po'lat va chug'un temirga mustahkam yopishadi, lekin alyuminiyga yopishmaydi. Po'lat bilan temirni farqlash uchun uni kichik bolg'acha ehtimoli bilan urib ko'rishingiz mumkin; soxta po'lat chug'un temirning qattiq tovushiga nisbatan balandroq, bo'shroq tovush chiqaradi.

Boshqaruv qo'mitasining materiallarini solishtirish

Barcha tomonlama ko'z bilan tekshirish ro'yxati

Ko'z bilan tekshirish — nosoz boshqaruv qo'lida muammoni aniqlashning eng muhim dastlabki qadami hisoblanadi. O'rnatilishni almashtirish kerakligini darhol aniqlash uchun aniq jismoniy shikastlanishlarni aniqlash transport vositasining xavfsizligini ta'minlaydi. Boshlashdan oldin avtomashinani tekis, gorizontal sirtga park qiling, tormozni qo'ldan ulang va g'ildiraklarga tayanch o'rnating. Old qismni domkrat yordamida ko'taring va ikkita domkrat tayanchi bilan mustahkam qo'llab-quvvatlang. Hech qachon faqat domkrat bilan ko'tarilgan avtomashinaning ostida ishlamang.

Avtomashina xavfsiz ushlab turilgandan so'ng hamda xavfsizlik oynalari kiyib, butun boshqaruv qo'li tuzilmasini yaqqol ko'rish uchun yorug' fonar yordamidan foydalaning. Yuqori tomoni va boshqa qiyin boriladigan joylarni ko'rish uchun kichik ko'zgu juda foydali bo'lishi mumkin. Siz komponentning strukturaviy butuntsizligini buzadigan aniq belgilarni qidiryapsiz.

Ko'z bilan tekshirish uchun quyidagi batafsil ro'yxatni amalga oshiring:

1. Treshchinalarni tekshiring: Boshqaruv tayanchining butun sirtini diqqat bilan tekshiring, ayniqsa payvandlangan va egilgan joylarga e'tibor qarating. Bu yerlar kichik troshchinalar hosil bo'lishi mumkin bo'lgan yuqori kuchlanish nuqtalari hisoblanadi. Har qanday o'lchamdagi troshchina jiddiy xavfdir va boshqaruv tayanchi darhol almashtirilishi kerak.
2. Egilish yoki deformatsiyani tekshiring: Boshqaruv tayanchini avtomashinaning qarama-qarshi tomonidagisi bilan solishtiring. Agar u egilgan, chandiq yoki shakli buzilgan ko'rinsa, uning konstruktiv mustahkamligi buzilgan bo'ladi. Bunday shikastlanish odatda katta tirqish yoki bordyuraga urilganda sodir bo'ladi.
3. Zanglash zararini baholang: Faqat sirtiy, estetik zang bilan chuqur, teshuvchi zangni farqlang. Chuqur yoki o'tkazuvchi zang po'latni susaytiradi va konstruktsiya vayron bo'lishiga olib kelishi mumkin. Agar vintga yozyapmaganingiz bilan tayanchda teshik ochsangiz yoki metall plastinkalari ajralib tushayotganini korsangiz, tayanch xavfli holatda bo'ladi va uni almashtirish kerak.

Rezina muftalar va shar simmetlarini tekshirish

Ko'pincha, boshqaruv tayanchi o'zida yaxshi bo'ladi, lekin uningga ulangan komponentlar — rezin dastalar va shar sharnirlari muammoning asosiy sababchisi bo'ladi. Boshqaruv tayanchi rezin dastalari vibratsiyalarni so'rashi va tayanchning silliq harakatlanishiga imkon beradigan rezin yoki poliuretan silindrlardir. Shar sharnirlari esa boshqaruv tayanchini burilish chig'aligiga ulovchi aylanish nuqtalari bo'lib, g'ildiraklarning burilishiga va yuqoriga-pastga harakatlanishiga imkon beradi. Ushbu qismlar eskirganda, turli belgilarga olib kelishi mumkin.

Rezin dastalarning yoki shar sharnirlarining ishdan chiqishining eng keng tarqalgan belgilari to'siq ustidan o'tganda paydo bo'ladigan poka-poka yoki pich-pich ovozlari, vibratsiyalangan boshqaruv tormozi, doimiy tuzatish talab qiladigan noaniq boshqaruv hamda g'ildiraklarning tekis emas ishlashi bo'lishi mumkin. Tashqi ko'rik orqali rezin dastalarda troshinalar yoki shar sharniridagi korpusdagi yoriqlar va yog' quyilayotganini aniqlash mumkin. Biroq, eskirishni tasdiqlash uchun qo'lda tekshirish zarur.

Bu komponentlarning ortiqcha ishlashini qo'lda tekshirish usuli quyidagicha:

• Rezin dastalarni tekshirish: Bushing yaqinida boshqaruv tayoqchasi va avtomashina ramkasi orasiga klev tirgak qo'ying. Boshqaruv tayoqchasini oldinga-ortga siljitish uchun ehtiyotkorlik bilan bosim o'tkazing. Rezin bushinglar uchun juda mayda harakat normal, lekin agar siz sezilarli darajada bo'sh joy - odatda sakkizdan bir dyuymdan ko'p - kuzatsangiz, bushing eskirgan bo'lib, almashtirilishi kerak.
• Sharnir birikmalarini tekshirish: Aniq usul transport vositasiga qarab farqlanadi, lekin keng tarqalgan usul - g'ildirakning yuqori va pastki qismini ushlab, uni ichkariga va tashqariga qaratib siljishga harakat qilishdir. Agar siz qandaydir bo'shlik, shishilash yoki siljishni his etsangiz, sharnir birikmasi eskirgan bo'lishi ehtimol. Shuningdek, yordamchingizdan burilish tasmasini oldinga-ortga siljishini so'rashingiz hamda sharnir birikmasining burilish o'qiga ulanish joyida ko'rinadigan siljishni kuzatishingiz mumkin. Ba'zi sharnir birikmalarida almashtirish zarurligini ko'rsatadigan tashqi ishqalanish ko'rsatkichlari ham mavjud.

Yakuniy tashxis uchun yo'lda sinov o'tkazish

Ko'z bilan va qo'lda batafsil tekshiruvdan so'ng, tashxisni tasdiqlash uchun yo'lda sinov - yakuniy qadamdir. Bu sizga ehtiyot qismlarning fizik eskirish belgilarini haqiqiy haydovchilik muammolariga bog'lashingiz imkonini beradi. Maqsad — suspensiyaga yuk tushgan paytda vujudga keladigan aniq muammolarni eshitish va sezishdir. Xavfsiz, tanish marshrut tanlang, unda turli xil yo'l qoplamalari bo'lsin, shu jumladan, agar iloji bo'lsa, to'siqlar hamda burilishlar ham mavjud bo'lsin. Qo'shimcha ovozlar eshitilishini ta'minlash uchun radio uskunasini o'chirib qo'ying.

Sinov davomida avtomashinaning harakatini diqqat bilan kuzating. Boshqaruv tayanchi yoki uning bog'liq komponentlari ishdan chiqqanda, ko'pincha aniq belgilar namoyon bo'ladi, ularni aniqlashingiz mumkin. Masalan, eskirgan buvinglar to'siqlar ustidan o'tish yoki keskin burilish paytida sezilarli bo'ron tovush hosil qilishi mumkin. Yomon sharshir moyag'ichi boshqaruv me'yorida bo'shashish yoki noaniqlikka olib kelishi, natijada avtomashina yo'lda tebranib ketishiga sabab bo'lishi mumkin.

Sezilayotgan belgilarni ehtimoliy sabablari bilan moslashtirish uchun ushbu jadvaldan foydalaning:

Agar ushbu belgilarning birortasini sezgan bo'lsangiz, bu sizning tashqi tekshiruvingiz natijalarini mustahkamlaydi. Bu umumiy yondashuv ta'mirlash ishlarini boshlashdan oldin muammo to'g'ri aniqlanganligiga ishonch hosil qiladi, vaqt va pul tejash hamda avtomobilingizni xavfsiz boshqarish uchun zarur shartlarni ta'minlaydi.

Boshqaruv tayanchining xavfsizligi haqida yakuniy fikrlar

Tegirmon qilib tayyorlangan po'lat boshqaruv tayanchini sifatli tekshirish oddiygina texnik xizmat ko'rsatishdan ko'ra ko'proqdir; bu avtomobilingizning boshqaruv va barqarorligi uchun asosiy ahamiyatga ega bo'lgan xavfsizlik tekshiruvidir. Ushbu komponentlarning ishdan chiqishi jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Tashqi ko'rinish tekshiruvi, rezinametal (bushing) va shar sharnirining qo'lda sinovdan o'tkazish hamda yakuniy diagnostik yo'l sinovidan iborat tizimli jarayonni amalga oshirish orqali siz kattaroq muammolarga sabab bo'lishdan oldin ishdan chiqish va shikastlanishlarni ishonchli ravishda aniqlashingiz mumkin. Tishqiriq tovushlar, boshqaruvda vibratsiya yoki avtomashinaning yo'nalishini o'zgartirish kabi belgilarni hech qachon e'tiborsiz qoldirmang. Ushbu muammolarni o'z vaqtida aniqlab, ishdan chiqqan komponentlarni almashtirish orqali avtomobilingiz xavfsizligi saqlanadi, boshqaruv qulay bo'lib qoladi va shinalar tez eskirishdan himoya qilinadi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Boshqaruv tayanchi qanday jihatlari tekshirilishi kerak?

Boshqaruv qo'mozini treshiklar, egilishlar yoki uning strukturaviy butunligini buzishi mumkin bo'lgan katta zang kabi jismoniy shikastlanish belgilari uchun tekshirish kerak. Shuningdek, uning bog'langan komponentlari — rezinovka bushing va shar sharnirlari — porshok rezinovka korpuslarining yorilishi yoki rezinaning ajralib chiqishi kabi eskirish, ortiqcha harakat yoki shikastlanish uchun tekshirilishi kerak.

2. Siz qanday qilib presslangan po'latdan yasalgan boshqaruv qo'moziga ega ekanligingizni qanday aniqlashingiz mumkin?

Oddatda siz presslangan po'latdan yasalgan boshqaruv qo'mozini tashqi ko'rinishi orqali aniqlashingiz mumkin; ular odatda ikkita preslangan po'lat plastinkasidan iborat bo'lib, ulanish joyida payvand chizig'i ko'rinadi hamda silliq, bo'yalgan sirtga ega. Tasdiqlashning oddiy usuli — magnit bilan tekshirish, bu po'latga yopishadi. Uni bolg'acha urish esa qattiq quyilgan chug'un temirdagi notekis tovushdan farqli ravishda ko'proq bo'sh tovush hosil qiladi.

3. Boshqaruv qo'mozlari yaxshimi yoki yo'qmi, qanday tekshiriladi?

Boshqaruv qo'vog'ining yaxshi holatda ekanligini tekshirish uchun uch bosqichli tekshiruv o'tkaziladi. Birinchidan, treshchinalar, egilishlar va rust uchun vizual tekshiruv. Ikkinchidan, pry bar yordamida vulqoniklarning ortiqcha ishqalanishini tekshirish va shar sharnirida bo'shashlikni aniqlash uchun g'ildirakni tebratish orqali jismoniy tekshiruv. Nihoyat, yo'lda sinov - bu potentsial muvaffaqiyatsizlik belgilari bo'lgan klyunk chiqish tovushlarini eshitish, boshqaruv vibratsiyalarini yoki tebranishini his qilish uchun amalga oshiriladi.