Qisqacha

Sovun otishda yo'nalish va darvoza dizayni yakuniy qism sifatini belgilovchi muhim muhandislik sohasidir. Yo'nalishlar (runner) — bu quyish trubkasi (sprue) dan suyuq metallarni taqsimlaydigan kanallar, darvozalar esa metall aralashmani shakl bo'shlig'iga kirishini boshqaradigan ehtiyotkorlik bilan o'lchanadigan ochiq teshiklardir. Oqim tezligini boshqarish, vortiksizlantirish, issiqlik yo'qotishni kamaytirish hamda porozlik va sovuq tutashtirish kabi nuqsonlarni oldini olish uchun zich, yuqori mustahkamlikdagi komponent ishlab chiqarish uchun aniq muhandislik qilingan tizim juda muhim.

Tizimni to'ldirish asoslari: Yo'nalishlar, Darvozalar va Quyish Trubkalari

Har qanday shakllantirish jarayonining muvaffaqiyati uning oziqlantirish tizimini asosiy tushunishidan boshlanadi. Sopol tizimi sifatida tanilgan ushbu kanallar tarmog'i molibden metallni katta bosim ostida va yuqori tezlikda quyma mashinasidan o'quv bo'shlig'iga olib o'tish uchun javobgardir. Tizimning asosiy komponentlari — sprue, ranner va darvoza — har biri nuqsonsiz yakuniy mahsulotni ta'minlashda alohida va muhim rol o'ynaydi. Ularning funksiyalarini noto'g'ri tushunish ishlab chiqarishdagi muvaffaqiyatsizliklarga bevosita olib keladi.

Molten metallning yo'li sprue spruedan boshlanadi. Bu odatda konus shaklidagi dastlabki kanal bo'lib, unda metall mashinaning nozelidan o'quvga kiritiladi. Ma'lumotga ko'ra, Deco Products sprue bushing ahamiyatli germetiklanishni yaratadi, bu esa bosim yo'qotishini kamaytiradi hamda muvozanatli oqimni boshlaydi. Spruedan keyin metall yuruvchi rannerga o'tadi, bu esa molten qotishmaning mahsulot bo'shlig'iga tomon tarqatilishini ta'minlovchi gorizontal kanallar tizimidir. Batafsil bayon etilganidek, CEX Casting , yuguruvchining asosiy funksiyasi, ayniqsa ko'p o'qli shakllarda, har bir qism bir tekis to'ldirilishini ta'minlash uchun oqimni tekis taqsimlashdir.

Yakuniy, suyuq metall gate , yuguruvchini o'ziga xos bo'shliqqa ulaydigan aniq ochilish orqali o'tadi. Teshik oxirgi nazorat nuqtasi bo'lib, uning dizayni quyish sifatiga eng bevosita ta'sir qiladi. U suyuq metallni kerakli to'ldirish tezligigacha tezlashtiradi va shu bilan birga bo'shliq ichidagi oqim namunasini boshqaradi. Butun tizim birgalikda ishlaydi: trubka materialni kiritadi, yuguruvchilar uni olib chiqadi, teshiklar esa oxirgi yetkazib berishini nazorat qiladi. Ushbu komponentlarning istalgan birida nosozlik bo'lsa, butun quyishning butunligi buziladi.

Optimal yuguruvchi va teshik dizaynining asosiy tamoyillari

Samolyot va darvoza tizimini samarali loyihalash — suyuq dinamikasi, termodinamika va materialshunoslikning murakkab muvozanatini talab qiladi. Asosiy maqsad — erigan metall sovib qotishidan oldin shakl bo'shlig'ini to'liq va tekis to'ldirish hamda kamchiliklarni minimal darajada qoldirishdir. Buning uchun metall o'tkazgichdan o'tishidagi oqimni boshqaruvchi bir qator asosiy muhandislik tamoyillariga amal qilish kerak.

Asosiy tamoyillardan biri silliq, turbulyatsiyasiz oqimni ta'minlashdir. Turbulyatsiya erigan metallga havo va okсидlar kirishiga olib keladi, natijada porozlik va strukturaviy zaifliklar vujudga keladi. Shunday e'tibor bilan ta'kidlanganidek, Sefunm trassalarni turbulyatsiyani kamaytirish uchun diqqat bilan optimallashtirish kerak. Bu silliqlangan sirtlar, yaxlit burchaklar va darvozaga yaqinlashgan sari kesim yuzasi asta-sekin kamayib borishi orqali bosim va tezlikni saqlash orqali amalga oshiriladi. Trassa tizimi shuningdek, axlat yoki sovib qolgan metallni oxirida ushlab turadigan qilib loyihalanishi kerak, ular qism bo'shlig'iga kirishidan oldini olish uchun.

Tashqi tuzilish muhim inkorxolarni o'z ichiga oladi. Tashqi qism hajmi shunchalik katta bo'lishi kerakki, sovuqqa aylanmasdan tez to'ldirish imkonini bersin, lekin ayni paytda shunchalik kichik bo'lsinki, quyishdan keyin qisqartirish qiyin bo'lmasin va detalga zarar yetkazilmasin. Shlikaning shakli shuningdek, polost ichidagi oqim namunasini ham belgilaydi. Turli xil to'ldirish xususiyatlariga erishish uchun turli sohalarda turli turlari ishlatiladi.

Oddiy darhom turlarining taqqoslanishi

Xuddi shunday aniq avtomobil forchinkasida ko'rsatilgani kabi, yuqori samarali metall shakllantirish sohasidagi mutaxassislarning ishtiroki bilan yakuniy komponentning mustahkamligiga erishish aslida material xususiyatlari va jarayon parametrlarini chuqur tushunishga bog'liq. Shaoyi (Ningbo) Metal Technology die likopchak va forchinka turli xil jarayonlardesa ham, ularda umumiy maqsad sifatli dizayn hamda sifatni boshqarish orqali yuqori sifatli detallar yaratishdir. Likopchak dizayni uchun nazorat ro'yxati doim quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

• Qotishma tanlovi: Metallning suyuqligi, qotish oralig'i va issiqlik xususiyatlarini hisobga oling.
• Detal geometriyasi: Devor qalinligi, murakkabligi hamda estetik talablarni tahlil qiling.
• Oqim simulyatsiyasi: Likopchak tayyorlashdan oldin metall oqimini bashorat qilish, ehtimoliy muammoli sohalarni aniqlash va dizaynni optimallashtirish uchun dasturiy ta'minotdan foydalaning.
• Tarmoq imkoniyatlari: So'rish tezligi, bosimi va mahkamlovchi tonnaj qism uchun yetarli bo'lishi va teshik dizayni bilan mos kelishini ta'minlang.
• Issiqlikni boshqarish: Qotish tezligini boshqarish va nuqsonlarni oldini olish uchun matritsa sovutish kanallarini rejalashtiring.

Quyish sifatidagi teshikning ahamiyati

O'lchami va shakliga qo'shimcha ravishda, die quyma dizaynida eng muhim qarorlardan biri — teshikni strategik joylashtirishdir. Suyuq metall aralashmadan kiradigan joyi butun to'ldirish namunasini belgilaydi, qismdagi issiq gradientiga ta'sir qiladi va oxir-oqibat, jiddiy nuqsonlarning mavjud yoki mavjud emasligini hal qiladi. To'g'ri joylashtirilgan teshik ketma-ket, tekis to'ldirishni ta'minlaydi, noto'g'ri joylashtirilgani esa dastlabki bosqichdan e'tiboran qismga halokat keltirishi mumkin.

Bir nechta muhandislik manbalarida qayd etilganidek, asosiy qoida - darvozani qismning eng qalin qismlarida joylashtirish. Ushbu prinsip shuni taʼminlaydiki, qattiqlash uchun eng koʻp vaqt talab etiladigan bu joylar shishib ketish porositetini oldini olish uchun bosim ostida erigan metall bilan doimiy ravishda oziqlantiriladi. Darvozani nozik bo'lakka joylashtirish metallni oldindan muzlashi, oqimni to'sib qo'yishi va sovuq yopilish deb nomlangan nuqsonga olib kelishi mumkin, bu erda ikkita metall oqimlari to'g'ri birlashtirilmaydi.

Bundan tashqari, metall oqimini oldidan havo va gazlarni chiqarib, ventilyator va to'lqinlar orqali chiqarib yuboradigan tarzda o'rnatish kerak. Ekspertlar tushuntirishicha Drycasting qoliplari , darvoza qurilmasining yadrolariga yoki nozik qismlariga to'g'ridan-to'g'ri urilishdan qochish uchun joylashtirilishi kerak, bu esa asbobning eroziyasiga olib kelishi va turbulensiyani keltirib chiqarishi mumkin. To'g'ri va laminar to'ldirishni ta'minlash uchun oqim bo'shliqning devorlari bo'ylab yo'naltirilishi kerak.

Darvoza joylashuvi: yaxshi va yomon

• Yomon joylashishi: Massa markazidan uzoqda bo'lgan qalinligi kam bo'lgan qismga quyish.
  Hosil bo'ladigan nuqson: Dastlabki muzlash ehtimoli yuqori bo'lib, to'ldirishning to'liq bajarilmamasiga (to'lmagan joy) yoki sovuq tutashtirishlarga olib keladi. Oqim yo'li uzun va samarasiz.
• Yaxshi joy: Detalning eng qalin devor qismiga quyish tizimini joylashtirish.
  Foyda: Material hajmi eng katta bo'lgan maydon oxirgi bosqichda ham bosim ostida to'ldirilishini ta'minlaydi, shu bilan birga, qotish paytida hosil bo'ladigan porozlikka samarali qarshi turadi va zich, butun qotishma hosil qilishni ta'minlaydi.
• Yomon joylashishi: Ikki oqim frontining muhim estetik maydonda bir-biriga to'g'ridan-to'g'ri to'qnashishiga sabab bo'ladigan joyga quyish tizimini o'rnatish.
  Hosil bo'ladigan nuqson: Ko'rinadigan payvand chizig'ini hosil qiladi, bu esa strukturaviy zaif nuqta hamda sirtdagi nuqsondir.
• Yaxshi joy: Oqim oldi orqali havo va ifloslantiruvchilarni o'z oldidan itarib, oyna ichidan chiqaradigan, yakunida gaz qolmasdan toza va zich qism hosil qiladigan tarzda quyish tizimini so'nggi qismda o'rnatoshib, uzluksiz oqim yo'lini tashkil etish.
  Foyda: Oqim oldi orqali havo va ifloslantiruvchilarni o'z oldidan itarib, oyna ichidan chiqaradigan, yakunida gaz qolmasdan toza va zich qism hosil qilishni ta'minlaydi.

Ba'zi hollarda katta yoki murakkab qismlar uchun bitta darvoza etarli emas. To'liq to'ldirishni ta'minlash uchun ko'p darvozali tizim zarur bo'lishi mumkin. Biroq, bu murakkabliqqa qo'shimcha sabab bo'ladi, chunki oqim frontlari uchrashadigan ichki payvandlash liniyalarini yaratishdan qochish uchun darvozalar o'zlarining tegishli bo'limlarini bir vaqtning o'zida to'ldirish uchun muvozanatlashlari kerak.

Muammolarni hal qilish: Darvoza tizimining yomon dizayni tufayli paydo boʻlgan keng tarqalgan nuqsonlar

Barcha matosli quyish nuqsonlarining sezilarli foizini suboptimal eshik tizimiga olib borsa bo'ladi. Muhandislar porositet, sirtdagi nuqsonlar yoki to'liq bo'lmagan qismlar kabi muammolarga duch kelganda, yugurgich va darvoza dizayni birinchi o'rganish joylaridan biri bo'lishi kerak. Muayyan dizayn nuqsonlari va natijada yuzaga keladigan nuqsonlar oʻrtasidagi toʻgʻridan-toʻgʻri bogʻliqlikni tushunish samarali muammoni hal qilish va jarayonlarni optimallashtirish uchun juda muhimdir.

Masalan, porozlik , quyma ichida kichik bo'shliqlar mavjudligi ko'pincha haddan tashqari turbulensiyadan kelib chiqadi. Erigan metall qo'zg'alishda yoki darvozaga kirganda, u havo va boshqa gazlarni ushlab qoladi. Kerakli oqim tezligiga mos kelmaydigan kichkina darvoza, metallni atomlashtiradigan va bu muammoni kuchaytiradigan püskürtme nozeli kabi ishlaydi. Yechim ko'pincha darvoza maydonini oshirish, yuguruvchi yo'lini silliqlashtirish yoki darvozaning kirish burchini kamroq tartibsiz to'ldirish uchun qayta tuzish bilan bog'liq.

Boshqa keng tarqalgan masala soqov tushishi yoki xatolar , shu bilan birga, o'tkazgich bo'shliq to'liq to'ldirilmaydi. Bu odatda suyuq metall bo'shliqning eng uzoq nuqtalariga yetib borishidan oldin juda tez sovib, o'z suyuqligini yo'qotganda sodir bo'ladi. Bu o'tkazgich tizimi juda uzun bo'lganda, ortiqcha issiqlik yo'qolishiga olib keladi yoki darvoza juda ingichka bo'lganda, oqimni cheklaydi va metall tezroq muzlay boshlaydi. Muammoni hal etish uchun oqim yo'lini qisqartirish yoki darvoza qalinligini oshirish maqsadida dizaynni o'zgartirish kerak.

Tarkib tizimi muammolarini bartaraf etish qo'llanmasi

Tashxis qo'yish bo'yicha tizimli yondashuv asosiydir. Kamchilik paydo bo'lganda, muhandislar kamchilikning joyi va xususiyatini aniqlash maqsadida detalni tahlil qilishi kerak, so'ngra uni quymoq sxemasi bilan bog'lash uchun oqim simulyatsiya dasturidan yoki empirik tahlildan foydalanishi kerak. O'tkazgich yoki darhomada kichik, takrorlanuvchan o'zgarishlarni kiritish hamda natijalarni ehtiyotkorlik bilan tekshirish — shu doimiy ishlab chiqarish qiyinchiliklarini aniqlash va hal etishning eng samarali usulidir.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Qotiqda darvoza va yo'nalish nima?

Qotiqda yo'nalish — suyuq materialni asosiy quyish trubkasi (sprey) dan buyurtma o'yig'iga olib boruvchi kanaldir. Darvoza esa yo'nalishning oxirgi qismi bilan buyurtma o'yig'i o'rtasidagi maxsus ochiq hisoblanadi. Yo'nalish vazifasi tarqatish, darvozaning vazifasi esa materialning so'nggi kirishini boshqarish bo'lib, uning tezligi, yo'nalishi va oqim namunasini belgilaydi.

3. Qotiqda yo'nalish nima?

Yo'nalish — suyuq metall uchun yo'l bo'lib, matritsa po'latiga ishlangan kanaldir. Uning asosiy vazifasi metallni markaziy nuqtadan (spreydan) bir yoki bir nechta shakl o'yig'iga kiradigan darvozalarga taqsimlashdir. Yaxshi ishlangan yo'nalish tizimi metallning harorati va bosimini saqlab turadi hamda girdoblanishni minimal darajada kamaytiradi.

5. Matritsali qotirmada darvoza nima?

Suyuq metall aralashma asosiy qism shakliga (bo'shliqqa) kirishdan oldinroq quyish shablonidagi so'nggi va ko'pincha eng maydaroq bo'limi — darvoza hisoblanadi. Aralashmaning o'tkirlikka to'ldirilish tezligi va oqim xususiyatlarini boshqarish uchun uning dizayni juda muhim. Bo'shliqni tez to'ldirish uchun darvoza etarlicha katta, lekin yakuniy mahsulotdan osongina olib tashlanishi uchun muzlatish uchun etarlicha mayda bo'lishi kerak.

4. Matritsadagi oqim kanali nima?

Matritsadagi oqim kanali oddiygina die casting matritsasidagi oqim tizimi uchun ishlatiladigan atama bo'lib, suyuq qotishmaning quvurdan darvozaga oqishini ta'minlovchi kanallar tarmog'ini anglatadi. Bu atama kanallarning o'z matritsa uskunasining ajralmas qismi ekanligini ta'kidlamoqda.