EV batareyasi uchun aniqlik metall kesish: Keng ko'lamli me'yorida tanqidiy komponentlarni ishlab chiqarish

Qisqacha

Elektr transport vositasidagi batareyalarda aniq metall bosish — avtobuslar, batareya bankalar va million mikron darajadagi ta'minotlarga ega bo'lgan hozirgi to'plar kabi komponentlarni milliardlab miqdorda ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan yuqori tezlikdagi ishlab chiqarish protsessidir. Mexanik ishlashdan farqli o'laroq, u yuqori masshtabli ishlab chiqarish imkoniyatini va materiallardan foydalanish samaradorligini ta'minlaydi, bu zamonaviy elektr transport vositalarida talab qilinadigan millionlab batareya elementlari uchun standartga aylangan. Asosiy texnologiyalarga murakkab ulagichlar uchun progressiv matritsali bosish hamda sızmaydigan idishlar uchun chuqur chizish kiradi, barchasi texnik tozalik standartlariga qat'iy rioya talab qiladi.

Metall bosishning elektr transport vositalari batareyalari ekotizimida muhim o'rni

Elektr transport vositasi (EV) bozori massaviy qo'llash tomonga tezlanayotgan sari, yuzlab prototip ishlab chiqarishdan millionlab ishonchli, bir xil birlamchi mahsulotlarni yetkazib berishga o'tish kerak bo'ladi. Yuqori hajmli ishlab chiqarish uchun aynan shu jihatda aniq metall bosib chiqarish yetakchi ishlab chiqarish usuli sifatida paydo bo'ldi, asosan yuqori tezlikdagi ishlab chiqarish hamda o'lchovlar nuqtai nazaridan aniqlik orasidagi bo'shliqni to'ldirishi sababli.

ChPPC bilan shakllantirish va sovun otkazish past hajmli yoki konstruktiv dasturlarda muhim rol o'ynasa-da, yuqori hajmli batareya komponentlari uchun metall bosib chiqarishning sikl vaqtini taqsimlay olmaydi. Yuqori tezlikdagi bosib chiqarish pressi daqiqada yuzlab murakkab detalni ishlab chiqarishi mumkin, bu esa bitta batareya blokida mavjud bo'lgan yuzlab alohida elementlarning talabini qondirish uchun zarur bo'lgan darajadir. Bu jarayon millionlab sikllar davomida avtobus tayoqchasining tekisligi yoki batareya idishining yuqori qopqog'i shaklining barqarorligini ta'minlaydi.

Material samaradorlik yana bir hal etuvchi omil. EV batareyalar ishlab chiqarish qimmatli o'tkazgich metallariga, masalan, shirva va alyuminiyga katta ehtiyoj asoslanadi. Metall preslov usullari materiallardan foydalanishni optimallashtirilgan lenta tuzilmalari orqali maksimal darajada oshiradi, bu esa materiallarni kesib olib tashlash usullariga nisbatan qoldiqni ancha kamaytiradi. Bu samaradorlik faqat iqtisodiy afzallik emas, balki karbon izini kamaytirishga qaratilgan etkazib berish zanjirida barqarorlik talabidir.

Muhim preslangan komponentlar: Avtobuslar, korpuslar va ulagichlar

Batareya to'plami EV ning yuragini tashkil qiladi, preslangan komponentlar esa uning nerv tizimi va skeletidir. Ushbu qismlarning murakkabligi oddiy metall egilishdan ancha uzoqroq; ular katta toklar va issiqlik yuklarini boshqarish uchun nozik geometriyalarga ega bo'lishi kerak.

Avtobuslar va o'zaro ulagichlar

Batareya modullari va inverter o'rtasida energiyani uzatadigan asosiy o'tkazuvchilar - busbarlar. Prezislik bilan bosish bilan bular qalin mis yoki alyuminiy lentalardan ishlab chiqiladi, ko'pincha batareya paketining zich joylarida harakatlanish uchun murakkab burilishlar mavjud. "Aqliy kollektor yig'inlari" (CCA) va "Hujayralar bilan bog'lanish tizimlari" (CCS) yuqori darajada o'rnatilgan va past kontakt qarshiligini ta'minlash uchun mukammal tekislikni saqlab turadigan bosilgan avtobus barlariga tayanadi. Har qanday chetlanish qizdirilgan nuqtalarga olib kelishi, batareyaning samaradorligini kamaytirishi yoki xavfsizlik buzilishiga olib kelishi mumkin.

Batareya idishlari va idishlari

Silindrik va prismatik hujayralar uchun "kan" birinchi mudofaa chizig'idir. Odatda, bular chuqur chiziqli shtamplash yordamida ishlab chiqarilgan, bu erda metall bo'sh joy chiziqsiz, chashka kabi shaklga ega bo'lish uchun matraga chiziladi. Toʻgʻrilik bilan chuqurlikdagi tortish qobiliyati ichki bosim va elektrolitni saqlab qolish uchun etarlicha tarkibiy yaxlitlikni saqlab, energiya zichligini maksimal darajada oshiradigan nozik devorlarni yaratishga imkon beradi.

Ulagichlar va terminallar

Paketdagi minglab ulanishlar muhrlangan terminallar, teglar va kliplardan foydalanadi. Ushbu komponentlarda tez-tez korroziyani oldini olish va transport vositasining 10-15 yillik umr ko'rish davrida barqaror o'tkazuvchanlikni ta'minlash uchun "qo'llaniladigan pin" dizaynlari yoki maxsus qoplama talablari (masalan, kumush yoki qalam) mavjud. Ushbu nozik qismlarni katta miqyosda bosish uchun yuqori tezlikda progressiv o'simliklar ishlatiladi.

Materiallar fanlari: mis, alyuminiy va qoplangan metallar

To'g'ri materialni tanlash o'tkazuvchanlik, og'irlik va narxlar o'rtasida muvozanatli harakatdir. Precision stamperlar EV dasturlari uchun mo'ljallangan turli xil maxsus qotishmalarni boshqarishda mahoratli bo'lishi kerak.

Mis (C11000/C10100): O'tkazuvchanlik uchun oltin standart. Mis yuqori oqim yo'nalishlari uchun zarur, ammo og'ir va qimmat. Misni damlash uchun sarg'ishishning oldini olish va chiroqlarning tozaligini ta'minlash uchun maxsus qurilma qoplamalari kerak.

Alyuminiy (3003/6061): Yuqori mustahkamlik-og'irlik nisbati tufayli afzal ko'riladi. Alyuminiy avtobuslar og'irlikka katta ahamiyat beriladigan sohalarda hamyon bop keng tarqalgan. Biroq, alyuminiyni to'qishda egilish kabi muammolar yuzaga keladi, bu esa uni nazorat qilish uchun aniqroq matritsa muhandisligini talab qiladi.

Qoplamali va ikki qavatli metallar: Materiallarni yangilash natijasida alyuminiyga mis bilan qoplangan metallar kabi qoplamali metallar paydo bo'ldi. Ushbu g'ildirak materiallar mis sirt o'tkazuvchanligi hamda alyuminiy asosining og'irlikni tejash imkonini bermaydi. Bu materiallarni to'qish jarayonida qatlamlarning ajralib ketishini oldini olish uchun aniq sozlashni talab qiladi.

Ilovani ishlab chiqarish jarayonlari: Chuqur tortish vs. Taraqqiy etgan matritsa

Batareyalar uchun zarur geometriyani erishish uchun to'g'ri to'qish usulini tanlash kerak. Tanlov odatda loyihaning narxini, tezligi hamda amalga oshirilishi mumkinligini belgilaydi.

Progressiv die stamping

Bu jarayon avtobus tayoqchalar, ulagichlar va o'tkazgich ramkalar uchun asosiy ish hisoblanadi. Metall lenta bitta matritsadagi bir nechta stantsiyalardan o'tadi, ularning har biri aniq kesish, bukish yoki shakllantirish amalga oshiradi. Lentaning matritsadan chiqishiga kelib, detal tayyor bo'ladi. Ketma-ket katta tikilma preslovka daqiqaiga 1000 dona va undan ortiq zarba tezlikda ishlab chiqariladigan murakkab, ko'p funksiyali detallar uchun ayniqsa samarali.

Chuqur chizish tikilishi

Asosan batareyalar uchun bankalar va chuqur korpuslar uchun foydalaniladigan bu jarayonda metall material matritsa o'yig'iga tortiladi. Bu jarayon oddiy bukilmaga emas, balki radial taranglikka va material oqimiga asoslangani sababli ketma-ket preslovgadan farq qiladi. Chuqur chizish — ketma-ket matritsalar bilan erishib bo'lmaydigan parda va zich idishlarni yaratish uchun muhim.

Namunadan massaviy ishlab chiqarishgacha

Loyihalash tushunchasidan millionlab detallarga o'tish — juda muhim bosqichdir. Ishlab chiqaruvchilar qattiq moslamalarga sarmoya kiritishdan oldin namunalar uchun dastlabki bosqichda yumshoq moslamalardan yoki lazer kesishdan foydalanadi. Shunday qilish uchun hamkorlar Shaoyi Metal Texnologiya 600 ton press qabiliyeti bilan bərpa bu gapni kompleks həllər təklif edərək sürətli prototipləşdirmədən yüksək həcmdə istehsalata qədər böyük struktur komponentlər və mürəkkəb çox boşqab kalıp işləməklə kütləvi istehsalata hamar keçid təmin edərək IATF 16949 standartlarını saxlamağa nail olurlar.

Mühəndislik Çətinlikləri: Tolerantlıq, İstilik və Təmizlik

EV batareya istehsalı ənənəvi avtomobil çənənə qarşıda daha sərt məhdudiyyətlər yaradır. Yüksək gərginlikli sistemlərlə işləyərkən səhvin həddi praktiki olaraq sıfırdır.

Texniki Təmizlik (VDA 19.1): Ən vacib gizli tələb ola biləcək ən vacib tələb təmizlikdir. Metalik kənarlər və ya çənəmə prosesindən qopan hissəciklər batareya modulunun daxilində qopara bilər və qısa dövrəyə səbəb ola bilər, hətta istilik qaçış hadisəsinə səbəb ola bilər. Çənəməçilər VDA 19.1 kimi təmizlik standartlarını təmin etmək üçün sərt kənarlardan təmizləmə proseslərini və yuyucu sistemləri tətbiq etməlidirlər ki, hissələr keçirici çirkdən təmiz olsun.

Issiqlikni boshqarish: Batareya hujayralari bilan aloqani maksimal darajada ta'minlash uchun muhrlangan sovutish plitalari va issiqlik sinklari mukammal tekis bo'lishi kerak. Hatto mikronli havo bo'shlig'i ham isolovchi sifatida ishlaydi, bu esa sovutish samaradorligini kamaytiradi. Ushbu tekislikka erishish uchun aniqlik bilan tekislash uskunalari va tez-tez qism geometriyasini real vaqtda kuzatish uchun matritsiyada sensatsiya qilish kerak.

Sifatni nazorat qilish va tasdiqlash (Vizsion tizimlar)

Elektr transport vositalari sohasida "bir million dona qismlar" ning nosozligi tez-tez juda yuqori deb hisoblanadi; maqsad nol nuqson. Buning uchun zamonaviy bosma liniyalarda koʻrish tizimlari oʻrnatilgan.

Ushbu yuqori tezlikda ishlaydigan kameralar qismlarning 100 foizini tekshiradi, matbaani sekinlashtirmasdan, muhim o'lchamlarni, yo'qolgan xususiyatlarni yoki sirtdagi nuqsonlarni tekshiradi. Avtomatlashtirilgan sifatni ta’minlash tizimlar har bir ulagich pinining to'g'ri va har bir avtobus barining to'ldirilishidan oldin tolerantlik doirasida bo'lishini ta'minlaydi. IATF 16949 kabi sertifikatlar bilan qo'llab-quvvatlanadigan ushbu nazorat darajasi avtomobil ishlab chiqaruvchilarning asosiy OEM-lari talab qiladigan izlanish va ishonchni ta'minlaydi.

Xulosa

Aniq metall niqoblash faqat ishlab chiqarish jarayoni emas, balki elektr transport vositasini inqilobini ta'minlovchi asosiy texnologiyadir. Masshtablanish, material samaradorligi va mikron darajadagi aniqlikni ta'minlash orqali niqoblash muhandislarga xavfsizroq, yengilroq va kuchliroq batareyali panellarni loyihalash imkonini beradi. Sanoat rivojlanib borishi bilan batareya dizaynerlari hamda niqoblash mutaxassislari o'rtasidagi hamkorlik yangi innovatsiyalarni rag'batlantirishda davom etadi va energiya saqlash hamda harakatchanlikdagi imkoniyatlarni kengaytiradi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Elektr transport vositasi qismlari uchun progresiv matritsa va chuqur chizish niqoblash o'rtasidagi farq nima?

Progressive die presslov berish metall lентasini kesish, egish va barqaror tezlikda avtobuslar va ulagichlar kabi murakkab qismlarni shakllantirish uchun bir nechta stansiyalardan o'tkazadi. Boshqacha aytganda, chuqur chizish bosimi tekis metall plastinkani batareyalar bankalariga o'xshash bo'sh, uzluksiz shakllarga cho'zadi. Murakkab, tekisdan shakllangan komponentlar uchun ketma-ket matritsalar eng yaxshisi, silindrik yoki quti shaklidagi idishlar uchun esa chuqur tortish zarur.

2. Elektr transport batareyalarining preslov qilinishida texnik tozalik nima uchun muhim?

Texnik tozalik muhim, chunki bosib chiqarilgan qismlarda qolgan o'tkazuvchan metall zarralari yoki burrlar batareya paketining ichida ichki qisqa tutashuvlarga olib kelishi mumkin. Bu xavfli issiqlik portlash hodisalariga olib keladigan batareya ishlamay qolishiga sabab bo'lishi mumkin. Yuqori kuchlanishli tizimlarning xavfsizligini ta'minlash uchun VDA 19.1 standartlari zarrachalar hajmi va ularning soni chegarasiga qat'iy talablarni belgilaydi.

3. Elektr transport batareyalari komponentlarini presslov qilishda eng ko'p ishlatiladigan materiallar qaysilar?

Elektrik conductivity va massasining xarakteristikasi sebepli mis va alyuminiy eng tarqoq materiallar. Mis, kabi busbarlarnin asli toklar uchun istimal oladi, alyuminiy ishlevsiz va konstruksiya korpuslar uchun istimal oladi. Mis va alyuminiy qatlamini biriktirgan metallar, performansi va xarajatlari balansini qamtitirgan metallar, popularligi da artip haladi.