Xavfli bo'shashlikni aniqlash uchun tegirmonlangan po‘lat boshqaruv qollarini qanday tekshirish kerak

Qisqacha

To'rtburchak po'latdan yasalgan kontrol tayoqchasidagi bo'shliqni tekshirish uchun avtomobilingizni domkratlarning ustida xavfsiz ko'tarishingiz va uni qo'llab-quvvatlashingiz kerak. Avval boshqaruv tayoqchasining rezina muftasini yorilish, g'ildirab ketish yoki katta maydonda eskirish jihatidan tashqi ko'rinishi bilan tekshiring. Keyin, rezina muftaning yaqinida kengaytirgichdan foydalanib ortiqcha harakatlanishni tekshiring. Oxirida, g'ildirakni yuqori va pastki qismidan (soat 12 va 6) mahkam ushlab, sharsimon tirgakdagi bo'shliqni aniqlash uchun uning tebranishiga harakat qiling.

Boshqaruv Tayoqchasidagi Bo'shliqni Tushunish: Nima Ekanligi va Nega Muhim

Kontrol tayoqchasi avtomashinaning ramasini burilish knuckle yoki g'ildirak boshqaruv qurilmasiga ulovchi muhim o'q sozlamalaridan biridir. Odatda tiligacha shaklga ega bo'lib, to'siqlarda g'ildiraklarning yuqoriga va pastga harakatlanishiga imkon beradi, shunda ular barqaror boshqarish uchun mustahkam joylashadi. Tegirmonlangan po'latdan yasalgan kontrol tayoqchalari og'irlikni kamaytiruvchi qattiq shakldagi po'lat varaqalardan tayyorlanadi. Bu komponentning butunligi to'g'ri tekislash, boshqarish reaktsiyasi hamda umumiy transport vositasining xavfsizligi uchun zarurdir.

'Play' (harakat) atamasi kontrol tayoqchasining aylanish nuqtalarida ortiqcha, keraksiz harakat mavjudligini anglatadi. Ushbu nuqtalar tayoqcha ramaga ulangan qismidagi rezina yoki poliuretan bushinglardan hamda g'ildirak qurilmasiga ulangan sharli tirgakdagi ball jointdan iborat. Bushinglar vibratsiyalarni so'rishi va nazorat ostida harakatlanishni ta'minlash uchun mo'ljallangan, sharli tirgak esa burilish uchun aylanuvchan o'qqa ega. Vaqt o'tishi bilan ushbu komponentlar eskiradi.

Agar buchkalar yorilib, yirtilganda yoki buzilganida, ular qo'lni mustahkam ushlab turolmaydi, bu esa metall bilan metallga ta'sir ko'rsatadi va barqarorlikni yo'qotadi. Shu singari, eskirgan to'p bo'g'inining qo'rg'oshinida ham bo'shliq paydo bo'ladi. koʻrsatilishicha avtomobil sohasida mutaxassislar , bu haddan tashqari o'yin g'ildiraklarni joylashtirishni buzishi, boshqarishda muammolarga olib kelishi va pnevmatikadan erta chiqishiga olib kelishi mumkin. Ushbu muammolarni e'tiborsiz qoldirish nafaqat haydovchilik tajribasini yomonlashtiradi, balki xavfsizlik uchun katta xavf tug'diradi, chunki to'liq ishlamasa, transport vositasining nazoratini yo'qotish mumkin.

Qoʻl bilan boshqarishning alomatlari

Avtomobilni ko'tarishdan oldin, u boshqaradigan bo'yin yoki uning qismlari ishlamayotganini aniq ko'rsatadi. Ushbu alomatlarga eʼtibor berish, muammoni erta aniqlash va jiddiy zarar koʻrishni oldini olishga yordam beradi. Agar siz quyidagi belgilardan birini ko'rsangiz, muammoni tasdiqlash uchun jismoniy tekshiruv kerak.

• Qattiq yoki urilish shovqinlari: Bu eng keng tarqalgan alomatlardan biridir. Oldindagi osilmadan, ayniqsa, qo'pol joylarda, teshiklarda yoki keskin burilishlarda, kuchli tovush eshitish mumkin. Ushbu shovqin odatda metall boshqaruv qo'lini boshqa uzilish qismlariga urishga imkon beradigan eskirgan qolip tufayli yuzaga keladi.
• Boshqaruvning oʻzgarmasligi: Qoʻlning yomon boʻlgani tufayli, rulmaning oʻng tomoni boʻshashishi yoki harakatlanmasligi mumkin. Avtomobilni haydash paytida u yon tomonga o'girib ketayotganini ko'rishingiz mumkin. Bu esa, bu qismlar g'ildirakning to'g'ri joylashuvini saqlab qolishiga to'sqinlik qilayotganini ko'rsatadi.
• Shiddatli tebranishlar: Buchlar eskirgan sari yo'lning tebranishini sezish qobiliyatini yo'qotadi. Bu esa, ayniqsa yuqori tezlikda, ratn yoki butun shassi orqali tebranishlarni sezishga olib kelishi mumkin. Bu alomatni egilgan nazorat qo'li ham keltirib chiqarishi mumkin.
• G‘ildirak ishlashi: G'ildiraklarni ko'z bilan tekshirish juda ko'p narsani oshkor qilishi mumkin. Qoʻlning ishlamagani gʻildiraklarning toʻgʻri joylashuvini buzadi va gʻildiraklarning bir xil boʻlmasligini keltirib chiqaradi. G'ildirakning ichki yoki tashqi chekkasida ortiqcha eskirish holatini kuzatib boring.

O'yinni tekshirish: qadamma- qadam qo'llanma

Jismoniy tekshiruvni amalga oshirish nazorat qo'l o'yinini tasdiqlashning aniq usulidir. Bu jarayonda oddiy asboblar va xavfsiz, tekis ushlab ishlash kerak. To'g'ri tekshirib chiqish uchun ushbu qadamlarni diqqat bilan bajaring.

1. Xavfsizlik birinchi o'rinda: Avtomobilni tayyorlash va ko'tarish. Avtomobilingizni tekis, qattiq ustiga qo'ying va to'xtatish tegmasini bosing. Pastdagi g'ildiraklarni to'nmaslikka harakat qiling. Avtomobilning old qismini ishlab chiqaruvchining tavsiya etgan joyida ko'tarish uchun polni ko'tarish vositasidan foydalaning. Muhim: Koʻtarilganidan soʻng, transport vositasining ramkasini bir juft jack stendlari bilan mustahkam ushlab turing. Hech qachon faqat jack yordamida turadigan transport vositasining ostida ishlamang.
2. Ko'rish tekshiruvini amalga oshirish. G'ildirak yerdan ko'tarilgan holda, yuqori va pastki boshqaruv qo'llari va ularning qo'rg'oshinlarini aniq ko'rish uchun yorqin fenerdan foydalaning. Gummadan yasalgan qo'lqoplarni diqqat bilan ko'rib chiqing. Boshqaruv qo'lning o'zini burilish, yoriqlar yoki qattiq zanglanish uchun tekshiring.
3. Bushing Play bilan Pry Barni tekshiring. Buşinglarni tekshirish uchun boshqaruv qo'li va subframe o'rtasida, buşing yaqinida uzun bir barni qo'ying. Qo'lingizni oldinga va orqaga siljitish uchun uni mayda bosing. Ekspertlar tomonidan qayd etilganidek CarParts.COM , gomli bo'g'imlarda kichik miqdordagi egilish normaldir, ammo agar siz sezilarli harakatni ko'rsangiz, ko'pincha 1/8 dyuymdan ko'proq bo'lgan bo'g'im eskirgan va almashtirish kerak.
4. O'yin uchun to'pli bo'g'inni sinab ko'ring. To'plam qo'shilmasini harakatlanishini tekshirish orqali sinovdan o'tkazish yaxshi. G'ildirakni qo'llaringiz bilan soat 12 va soat 6 joylarida ushlang. Yuqorida itarib, pastda tortib, keyin harakatni teskarilashtiring. Bu haqda koʻrsatmalarda batafsil bayon etilgan bu wikiHow dan olingan , o'yin yoki tovushlar sezilmasligi kerak. Har qanday vertikal bo'shliq eskirgan to'pli bo'g'inning aniq belgisi.

Boshqaruv qurollarini aniqlash: bosilgan po'lat va boshqa turlar

Ordo qismlarini buyurtma qilishdan oldin, transport vositangizda qanday boshqaruv qo'llari borligini bilish muhimdir. Ishlab chiqaruvchilar odatda bosilgan po'lat, quyma temir yoki qalbaki alyuminiydan foydalanadilar. Ko'pgina yuk mashinalari va avtomobillarda metall plitalar bilan yasalgan po'latli qo'llar keng tarqalgan. Ularni aniqlash oson va maxsus vositalar kerak emas.

Eng oddiy usul magnit sinovidir. Magnetni boshqaruv qo'liga qo'ying; agar u qattiq yopishib qolsa, qo'l bosilgan po'latdan yoki quyma temirdan tayyorlangan bo'ladi. Agar u yopishmasa, alyuminiy bo'ladi. Stamplangan po'lat va quyma temir orasidagi farqni aniqlash uchun siz bosma sinovini amalga oshirishingiz mumkin. Kichik mulo yoki ingliz kalitini qo'lingizga tekizing. Qatlamli po'lat yuqori balandlikdagi, bo'sh tovushni chiqaradi, zichroq quyma temir esa tovushni tovush qiladi. Bu farq juda muhim, chunki turli xil materiallar turli xil almashtirish qismlarini talab qilishi yoki tekislash toʻplamlari kabi oʻzgartirishlarga taʼsir qilishi mumkin.

Ushbu komponentlarni yaratish uchun zarur bo'lgan aniqlik juda katta, chunki ular transport vositasining xavfsizligi va ishlashida muhim ahamiyatga ega. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun yuqori sifatli bosilgan qismlarni xarid qilish juda muhimdir. Ushbu sohada ixtisoslashgan kompaniyalar, masalan: Shaoyi (Ningbo) Metal Teknologiyasi Co., Ltd. , muhandislik tajribasi va zamonaviy avtomatlashtirilgan uskunalarni ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan murakkab, ishonchli avtomobil damlash qismlarini prototipdan to ommaviy ishlab chiqarishgacha ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan texnik ko'nikmalarni taqdim etadi, bu esa ularning IATF 16949 kabi qat'iy sanoat standartlariga javob berishini ta'

Tezkor maʼlumot uchun asosiy farqlarni keltiring:

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. O'z navbatida O'zingizning po'latdan yasalgan boshqaruv qo'llaringiz borligini qanday bilasiz?

Buni tekshirishning eng oson usuli magnitdir. Agar magnit yopishib qolsa, boshqaruv qo'li po'lat yoki temirdan tayyorlanadi. Bosilgan po'lat va quyma temir orasidagi farqni bilish uchun uni billur bilan uring. Stamplangan po'latli qo'l yuqori o'qli halqaga ega bo'ladi, quyma temir qo'l esa soqov tovushni chiqaradi. Bosilgan po'lat qo'llarning metall biriktirilgan joyida ko'pincha ko'rinadigan tikishlari ham bor.

2. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Boshqaruv qo'llarini qanday ko'rish mumkin?

Boshqaruv qo'llarini ko'z bilan tekshirish uchun transport vositasini jack ustunlariga xavfsiz ko'taring va yorqin chiroqdan foydalaning. Qo'lning o'zida yoriqlar yoki bukilishlar kabi aniq shikastlanishni qidiring. Qo'l ramkaga ulanadi. Ularni chuqur yoriqlik, yoriqlik, yo'qolgan qismlar yoki quruq chiriganlik belgilari bor-yo'qligini tekshiring. Shuningdek, to'p to'pning toza bo'shlig'ini tekshirib ko'ring.