Shinali Ustki Qopqoqni Tegirmonlash Jarayoni: Muhandislik va Ishlab Chiqarish Bo'yicha Qo'llanma

Qisqacha

Bu kapot shiklatchi o'zbelgi protsessi boshqa-boshka ikki proizvodstvo protsessi tizimini ko'zlaydi to'liq bezopaslik sistesini yasash uchun. Kompleks mexanizm detallari—masalan shiklatchi, payl, va bezopaslik kankasi—tipa progressiv die stamping bu metod yulduzli poezd kuchli stal rulonlarini stansiyalarga beradi, millionlarca tsikllar uchun lazim bo'lgan dəqiq toleranslar va yuqiri proizvodstvo skorostlarini qazanish uchun.

Boshga, shiklatchi montaj nöqtasi, "kapot ichki paneli" deyiladi, yasaladi transfer yoki tandem matrix o'zbelgi bu qattiq protsess terezi, kisim, va kengartishni ihtiyoj etadi qattiq, kuchlendirilgan qurilmani yasash uchun, metall yorilishini barakaror etish uchun. Montaj o'shandan bu o'zbelgi detallarini rivetlar va prujinalar bilan integratsiya edadi, son'gra qat'iy yuk testlardan (tez-tez 5500N-dan yuqiri) o'tkiziladi bezopaslik tuzimini tayin etish uchun.

O'zbelgi Kapot Shiklatchi Sistemasining Anatomiyasi

Bosma chiziqlarini tekshirishdan oldin, hosil bo'layotgan komponentlarni tushunish muhimdir. Kapotning qulfi bitta qism emas, balki har biri o'ziga xos mexanik talablarga ega bo'lgan bosilgan yuqori chidamli po'lat qismlaridan iborat yig'imdir.

Asosiy mexanizm quyidagilardan iborat: asosiy qulf (qo'lqop), u transport vositasining hujumchiga va tegirmon (ko'targich), bu qulfni joyida qulflaydi. muhandislik optimallashtirish tadqiqotlariga ko'ra, masalan, Vorsester politexnik instituti , qulflash mexanizmi sezilarli kuchlarga chidamli bo'lishi kerak 5500N (taxminan 550 kg) deformatsiya qilinmagan holda. Oʻzbekiston Respublikasi xavfsizlik kanchagi , asosiy qulflanish tizimi ishdan chiqqanda panjarni ushlab turadigan qism, odatda 2700N .

Bu komponentlar odatda maxsus sertifikatlangan po'latdan preslanadi, ko'pincha SAPH 440 yoki yuqori mustahkamlikdagi pastgina qotishmali (HSLA) po'latlar. Bu materiallar to'qnashuv paytida kesilishga qarshilik ko'rsatish uchun zarur cho'zilish mustahkamligini ta'minlaydi, lekin ularning qattikligi tufayli presslash jarayonida muammolarga sabab bo'ladi.

Jarayon 1: Qulflanish komponentlarining ketma-ket matritsada preslanishi

Qopqoq qulf mexanizmining kichik, murakkab qismlari progressiv die stamping . Bu tezkor jarayonda metall spir o'ram bir nechta "stansiyalardan" iborat bitta matritsadagi bosim ostida uziladi. Bosim har safar amalga oshirilganda, metall lenta oldinga siljiydi va har bir stansiyada turli operatsiya bajariladi.

Panjara qulf komponenti uchun tipik ketma-ketlik quyidagilardan iborat:

• Shablon teshiklari: Birinchi stansiya keyingi stansiyalarda lentalarni aniq o'tkazish uchun foydalaniladigan mayda teshiklarni ochadi.
• Drel bilan teshish: Kliplar uchun burchakli teshiklar yuqori aniqlik bilan teshiklanadi. Ushbu teshiklar ko'pincha tirbandliksiz to'g'ri aylanishini ta'minlash uchun chiroyli tolerantliklarni talab qiladi (masalan, ± 0,05 mm).
• Qatlamlar: Matralar chekkada katta bosim o'tkazadi yoki mustahkamlangan qovurg'alar yaratadi. Bu qadam, zarbning zarbga uchraydigan joydagi kontakt yuzalarini silliqlashtirish uchun juda muhimdir va vaqt o'tishi bilan kiyimni kamaytiradi.
• Yonish/qilib chiqarish: Flanglar va qulflash teglari shaklga egilgan. Kuchli po'lat "qaytish" (asl shaklga qaytish moyilligi) ga duchor bo'lgani uchun, matritsiya metallni biroz ko'tarishi kerak, toki u oxirgi burchakni olishi mumkin.
• Chiqish chegarasi: To'liq qism tashuvchi tasmadan ajratib tashlanadi.

Ko'p qirrali bo'lishi kerak bo'lgan ishlab chiqaruvchilar uchun progressiv die stamping millionlab bir xil qismlarni minimal chiqindilar bilan ishlab chiqarish qobiliyati bilan afzal ko'riladi, bu esa uni qulflash mexanizmlari uchun sanoat standartiga aylantiradi.

2-process: G'ildirakning ichki panelini bosish (mo'ljallangan nuqta)

Qopqoq mustahkam o'rnatish nuqtasi bo'lmasa ishlamaydi. Bu haqda kapotning ichki paneli , avtomobil kapotining strukturaviy karkasini tashkil etgan, katta tishterma komponenti. Kiçik mexanizm detallaridan farksiz, bu panel transfer yoki tandem kalıp .

Bu proses «blank» — yani, metalin yosin —ni katta pressga yüklashdan başlaydi. Birinci operatsiya ümumiyen qo‘yilgan chizg‘ulash bo'lib, erkak tishterma metallni jinslik kalıp ichiga tishterma, kapot rama 3D formasini yaratadi. Bu etap kapotning buzilish zonalari men orta kavitkasini belleydi.

Sonraki stansiyalarda kertish (metallin artiq hissini alip taşima) men delik açma (boltlar üçün delik açma) amalga aşiriladi. Kritik etap tirgak o'rnatish , yani, kantarlar outer kapot paneli men biriktirilgan yuzaga bent etiladi. Latch montaj yeri ümumiyen lokal depressiya yoki qalin metall hissa men kuchlendiriladi, kapotni jamlaganda stresni tarqatma, yorilish treshinalarini boltama.

Materialning Seçimi men Prodyatsiya Mastaob

Material tanlovi teshish strategiyasini belgilaydi. Yumshoq po‘latni shakllantirish oson bo'lsada, motor sovutgich qopqog'ining qulflari korroziyani oldini olish va yuqori yuklarga chidash uchun quyidagilarga o'xshash materiallarni talab qiladi galvanizatsiyalangan HSLA po‘lat biroq, qattiqroq po‘latlar teshish matritsalarini tezroq eskiradi va shakllantirish jarayonida "treshin" yoki "burrasi" kabi nuqsonlarga moyillikka ega.

Bu xavflarni kamaytirish uchun muhandislar metall oqishini bashorat qilish uchun simulatsiya dasturlaridan foydalanadilar. Shunday qilsa ham, raqamli dizayndan jismoniy detalga o'tish hali ham to'siqdir. Tezkor prototiplash bilan yuqori hajmli ishlab chiqarish orasidagi bo'shliqni to'ldirish — bu muhim bosqich. Kompaniyalar Shaoyi Metal Texnologiya bu o'tishda mutaxassislashgan bo'lib, nazorat tirgaklari va pastki ramkalar kabi aylanma detallarni yetkazib berish uchun 600 tonnagacha bo'lgan press imkoniyatlaridan foydalanadi va qat'iy global OEM standartlariga javob beradi.

50 ta prototipni tekshirish uchun yaratishdan tortib millionlab birliklarni mass ishlab chiqarishgacha bo'lganda, avtomobil sanoati darajasidagi metallarning xatti-harakatini tushinadigan presslovchi bilan hamkorlik qilish kelajakda xarajatli uskunalar o'zgartirishlarini oldini olish uchun zarur.

Soborlash va sifat nazorati

Presslov tugagach, soborlash joyiga uloqtir, tishli gildirak va asos plastinkasi kabi alohida komponentlar yuboriladi. Bu yerda turli burmalardagi aylanuvchan teshiklarga shpanqalari kiritilib, doimiy birikma hosil qilish uchun ular (deformatsiyalangan) kengaytiriladi, lekin aylanish harakatiga imkon beradi.

Boshqich o'rnatish yukori taranglikdagi spiral prujinalarni uloqtir va tishli gildirakka ulash orqali amalga oshiriladi. Bu prujinalar uloqtirni yopiq holatda ushlab turish uchun zarur bo'lgan qaytish kuchini ta'minlaydi.

Sifat nazorati qat'iy amalga oshiriladi. Presslov liniyasidan olingan tasodifiy namunalar cho'zilish sinovidan 5500N yuk tələbini qarashlarini təsdiqlash üçün. Dövrləşdirmə testi də həyata keçirilir, bu zaman tutğun dəfələrlə min dəfə açılır və bağlanır ki, səthdəki coin kənarları tez aşınmasın. Sənaye məlumatlarına görə matritsa ishlab chiquvchilarga , dəyərin prosesi ilə əmələ gələn mikroskopik burrlar mexanizmə maneə ola bilər, buna görə burrların təmizlənməsi və səth işlənməsi son addımlarda vacibdir.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Presslash usulining 7 qadami qanday?

Yeddi ümumi metal dəyəri əməliyyatları daxil olmaqla Bo'shlik (gруб shaklni kesish), Choraq (teshik ochish), Chizma (kubok formalı şəkillər yaratmaq), Bukish (burchaklar hosil qilish), Havo G'ibridi (punch ilə formalamaq), Pastki qismga chiqish/tanga tayyorlash (dəqiqlik üçün yüksək təzyiqdə dəyərilmək), və Tayyorlash (artıq materialı çıxarmaq). Kaput tutğunu bunların birləşməsindən istifadə edir, xüsusən piercing və coiningə güclü asılıdır.

2. Metall tegirmonlashning to'rt turi qanday?

Asosiy to'rt turi Progressiv die stamping (davamlı lent, çoxmərhələ), Transfer Die Preslovchi (detalların mexaniki olaraq mərhələlər arasında köçürülməsi), Chuqur chizish tikilishi (diametrdən dərinlik üçün), və Mikro to'plam (kichik elektronika uchun). Motor qopqoqlari asosan samaradorlik uchun progressiv matritsalar, motor panellari esa hajmli matritsalar ishlatadi.