Kuchni ochish: Yuqori samarali avtomashina qismlarini forjlash

Qisqacha

Sovurish — quyilma yoki mexanik ishlash usullariga qaraganda ancha mustahkam va chidamli bo'lgan yuqori samarali avtoqismlarni ishlab chiqarish uchun yuqori sifatli ishlab chiqarish usulidir. Ushbu kuchaytirilgan mustahkamlik metallga katta bosim ostida ta'sir qiluvchi sovurish jarayonidan kelib chiqadi, bu jarayon metall tarkibidagi donalar tuzilishini detalning shakliga mos ravishda tartibga soladi va tekislantiradi. Natijada, shikastlanish, zo'riqish va boshqa muammolarga nisbatan juda yuqori chidamlilik hosil bo'ladi hamda xavfsizlik jihatidan me'yorida talab qilinadigan sohalarda foydalanish uchun zarurdir.

Nima uchun yuqori samarali qismlar uchun sovurish eng yaxshi usul?

Yuqori samarali va motor sporti transport vositalarining qattiq talablari dunyosida komponentlarning ishdan chiqishi ehtimoli yo'q. Shu sababli ham yuqori samarali avtoqismlar uchun sovurish souv o'tkazish yoki to'g'ridan-to'g'ri billetdan mexanik ishlash kabi boshqa usullarga qaraganda afzal ko'riladigan ishlab chiqarish usulidir. Asosiy afzallik material mikrotuzilmasida yotadi. Zarb bilan shakllantirish metallga lokal siqilish kuchlarini ta'sir qildiradi, tashqi don tuzilishini jismonan o'zgartiradi va uni yaxshilaydi. Suv o'tkazishda porozlik bo'lishi yoki mexanik ishlashda don oqimlari kesilishi bilan solishtirganda, zarb bilan shakllantirish donlarning tushum shakliga mos ravishda joylanishini ta'minlaydi. Shu uzluksiz, uzilmagan don oqimi natijasida mexanik xususiyatlari ancha yaxshi bo'lgan tushumlar hosil bo'ladi.

Ushbu tuzilmaviy yaxlitlik to'g'ridan-to'g'ri kuch, chidamlilik va charchoqqa qarshilik darajasini oshiradi. Qilingan qismlar katta bosimlarga, zarbalarga va siklik yuklarga chidashlari mumkin. Ishlab chiqarish mutaxassislari tomonidan batafsil tushuntirilganidek, bu ularni xavfsizlik uchun muhim bo'lgan, masalan, tormoz va osilish tizimlarida ishonchlilik muhim bo'lgan dasturlar uchun ideal qiladi. Bu jarayon metallni zichlashtiradi, ichki nuqsonlar va qattiq bosim ostida ishlamaydigan joylarga aylanishi mumkin bo'lgan bo'shliqlarni yo'q qiladi. Shu sababli, buzilgan qism nafaqat mustahkam, balki butun xizmat muddati davomida hamisha ishonchli.

Qat'iylangan qismlarning kuch-vazn nisbati yana bir muhim afzallikdir, ayniqsa avtomobilsozlik sanoati yoqilg'i samaradorligi va ishlashini yaxshilash uchun engilroq bo'lishga harakat qilmoqda. Alyuminiy kabi materiallar uchun, bu metallning mexanik xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilaydi, bu esa uni stress va tortilishga chidamli qiladi. Al Forge Texnologiya . Bu muhandislarga yuqori ishlashli transport vositalari uchun muhim muvozanat bo'lgan mustahkamlik va chidamlilikni buzmasdan, o'zlarining quyilgan yoki ishlangan ekvivalentlaridan yengilroq qismlarni loyihalashtirishga imkon beradi.

Avtomobil qismlari uchun asosiy qalqib chiqarish jarayonlari

Qat'izilgan avtomobil qismlarini ishlab chiqarish uchun bir nechta ixtisoslashtirilgan jarayonlardan foydalaniladi, ularning har biri komponentning murakkabligi, materiali va zarur aniqligiga qarab tanlanadi. Ushbu usullarni ular bajarilgan haroratga qarab kengroq bo'linishi mumkin (issiq, issiq yoki sovuq qotishish) va ishlatiladigan matrit turiga qarab. Ushbu usullarni tushunish ishlab chiqaruvchilar qanday qilib yuqori ishlash uchun zarur bo'lgan aniq geometriya va material xususiyatlariga erishishlarini oshkor qiladi.

Impression Die va Open Die forging

Avtomashinalar uchun komponentlarning eng keng tarqalgan usuli — impression die forging yoki boshqa nomi bilan yopiq matritsali forjlashdir. Ushbu jarayonda metall ingot ikkita matritsa orasiga joylashtiriladi, bu matritsalar yakuniy detalning aniq namunasini o'z ichiga oladi. Kuchli bolg'a yoki press metallni siqib, matritsa bo'shliqlarini to'ldirish uchun uni harakatlantiradi. Bu usul qattiq me'yorida murakkab shakllarni ishlab chiqarish uchun ajoyibdir va tayoqchalarda, uzatmada kabi detallar uchun qo'llaniladi. Bunga qarama-qarshi ravishda ochiq matritsali forjlash metallni tekis yoki oddiy matritsalar orasida shakllantirishni o'z ichiga oladi, lekin uni butunlay o'rab olmaydi. Bu usul kamroq aniqlikka ega bo'lib, ko'pincha qo'shimcha ishlashni talab qiladi, lekin katta, oddiyroq komponentlar uchun mos keladi.

Aniqlik va Tushirib Forjlash

Yuqori aniqlikdagi tushirib forjlash — yakuniy ishlash zarurati minimal darajada bo'ladigan yanada tor me'yorida va deyarli to'liq shakldagi natijalarni beradigan yopiq matritsali forjlash usulining takomillashtirilgan shaklidir. Quyida keltirilganidek, Sinoway Industry , bu jarayonni diqqat bilan nazorat qilish transmissiya va boshqaruv komponentlari kabi o'lchov aniqligi bekor bo'lolmaydigan qismlar uchun juda muhim. Maxsus yechimlar izlovchi kompaniyalar uchun mutaxassislashgan provayderlar ilg'or xizmatlarni taklif etadi. Chidamli va ishonchli avtomashina komponentlari uchun Shaoyi Metal Texnologiya uning maxsus forchka xizmatlarini ko'rib chiqing. Ular yuqori sifatli, IATF16949 sertifikatlangan issiq forchka sohasida mutaxassislik qilgan bo'lib, sanoatning maydali namunalardan tortib, masshtabli ishlab chiqarishgacha bo'lgan komponentlarni ajoyib aniqlikda yetkazib berish qobiliyatini namoyon etadi.

Sovuq va Gildirak forchkalash

Sovuq forchkalash xona haroratida yoki unga yaqin haroratlarda amalga oshiriladi. Bu jarayon metallning mustahkamligini plastik deformatsiya orqali oshiradi, lekin umuman olganda, oddiyroq shakllar va ko'proq egiluvchan metallarga cheklangan. Bu ajoyib sirt tiniqligini va yuqori o'lchov aniqligini ta'minlaydi. Gildirak forchkalash — isigan sterjenlar teshikli valar orasidan o'tkazilib, asta-sekin metall shakllantiriladigan boshqa usuldir. Ma'lumotlar bazasidagi maqolaga ko'ra Zetwerk , ushbu usul materiallarni tejash bilan birga qulay donli tuzilish yaratgan holda, o'qlar va boshqaruv vali kabi uzun, ingichka qismlarni ishlab chiqarish uchun samarali.

Avtomobillar sohasida plastik shakllantirishda asosiy materiallar

Yuqori samarali avtomobil qismlarining yakuniy xususiyatlarini belgilashda materialni tanlash jarayonning o'ziga qadar muhim. Tanlov mustahkamlik, og'irlik, issiqqa chidamlilik va narx talablari bilan belgilanadigan aniq dasturga bog'liq. Avtomobillar sohasida plastik shakllantirishda eng ko'p ishlatiladigan materiallar ilg'or po'lat qotishmalari, aluminiy qotishmalari va titandir.

Po'lat qotishmalari: Karbon va qotishmali po'latlar ajoyib mustahkamligi, chidamliligi va mavjudligi tufayli avtomashina sanoatida asosiy material hisoblanadi. Ular egiluvchanlik, uloqtirish va sovutilish kabi issiqlik ishlov berish jarayonlari orqali yana mustahkamlanadi va aniqroq chidamlilik hamda ishlash talablari uchun moslashtiriladi, bu esa issiqlik ishlov berish bo'yicha mutaxassislarning aytishicha, quyidagilarga ta'lif etiladi: Paulo .

Alyuminiy qotishmalari: Alyuminiy og'irlikka nisbatan yuqori mustahkamlikka ega bo'lgani uchun transport vositasini yengillashtirish maqsadida muhim materialdir. Alyuminiydan formlangan komponentlar, masalan, suspensiya tayanchlari, g'ildiraklar va tormoz kaliperlari avtomashinaning osilmagan massasini kamaytiradi, bu esa boshqaruvchanlikni, tezlanishni va yoqilg'i samaradorligini yaxshilaydi. Po'toldan kamroq mustahkam bo'lsada, uning past zichligi ko'plab sohalarda chidamlilikni qurbon qilmasdan sezilarli afzallik beradi.

Titan qotishmalari: Ayniqsa katta mustahkamlik va yengillik zarur bo'lgan eng ekstremal sohalarda titan tanlov materiali hisoblanadi. U po'latlarning aksariyatiga qiyoslanadigan mustahkamlikni vaznining taxminan yarmi bilan taqdim etadi hamda ajoyib korroziyaga chidamlilik va yuqori haroratlarda yaxshi ishlash xususiyatiga ega. Yondosh narxi tufayli forklangan titan odatda ulug' performansli avtomobillar va motor sporti sohasida, shuningdek, uloqtiruvchi millar, klapanlar va chiqish tizimlari kabi komponentlarda qo'llaniladi.

Muhim dasturlar: Forklangan qismlar maksimal ishlash ko'rsatkichini qayerda namoyon qiladi

Forklangan komponentlarning yuqori xossalari ularni halokatli bo'lishi mumkin bo'lgan transport vositasining muhim qismlarida beqiyos qiladi. Bu qismlar dvigatel, uzatmalar tizimi va shamollarda jamlanadi va yuqori samarali avtomashinaning xavfsizligi hamda ishonchliligining asosini tashkil etadi.

• Dvigatel va uzatish qutisi komponentlari: Ichki yonish dvigateli katta issiqlik va bosim bilan bog'liq bo'lgan yuqori kuchlanish muhitidir. Kollektor vali, taqsimot vali, uloqtiruvchi tayoqchalar va porshenlar kabi asosiy komponentlar deyarli barcha yuqori samarali sohalarda maxsus shakllantiriladi. Ushbu qismlar millionlab tsikllar davomida katta kuchlarni ishonchli tarzda uzatishi kerak. Shunga o'xshab, uzatish mexanizmi tishli g'ildiraklari, boshqaruv vali va universal sharnirlar kabi kuch uzatish tizimi komponentlari ham jilmayishli boshqarishdagi aylanish momenti va zarba yuklamalarga chidash uchun maxsus shakllantiriladi.
• Suspensiya va Boshqaruv Tizimlari: Mashina dinamikasi va xavfsizligi uchun maxsus shakllangan qismlar juda muhim. Rama tutqichlari, burilish mufallari va g'ildirak tarelkalari tez-tez yo'l kuchlariga chidashi hamda aniq tekislash holatini saqlashi kerak. Maxsus shakllangan aluminiy va po'latning mustahkamligi hamda chandqilib ketishga qarshilik ko'rsatishi ushbu komponentlarning ishonchli ishlashini ta'minlaydi, bu esa tezkor boshqarish imkonini beradi va burilishda hamda to'xtash paytida konstruksiya vayron bo'lishining oldini oladi.
• Tormoz Tizimlari: Tormozlardan ko'ra xavfsizlikka kritik ahamiyatga ega bo'lgan tizim yo'q. Yuqori samarali transport vositalarida aralashmaga qaraganda yuqori qattiqlik va issiqlik tarqatish imkoniyatiga ega bo'lgani uchun, forklangan tormoz skovinalari keng tarqalgan. Bu qattiklik tormoz bosimi ostida skovinaning egilishini oldini oladi, barqaror va mustahkam pedalla his etish imkonini beradi hamda maksimal tormoz kuchining qo'llanilishini ta'minlaydi.

Forklanuvchi komponentlarning noyob butunligi

Xulosa qilib aytganda, yuqori samarali avtoqismlar uchun forklashni qo'llash — bu boshqa ishlab chiqarish usullari takrorlay olmaydigan strukturaviy butunlik darajasini yaratish jihatidan uning yuqori mustahkamlik, chidamlilik va ishonchlilik hosil qilishdagi o'ziga o'xshamaydigan qobiliyatiga dalolatdir. Metall donli tuzilishini jismonan yaxshilab, forklash jarayoni boshqa ishlab chiqarish usullari nafas qiyin oladigan darajadagi strukturaviy butunlikni shakllantiradi. Shu sababli ham uning ishlashi va xavfsizlik eng yuqori ustunlikka ega bo'lgan muhim dasturlar uchun bepul tanlovdir.

Dvigatelnig yuragidan boshlab, avtomashinani yo'ldan o'tkazadigan o'qarobgacha, forklash qilinayotgan qismlar avtomobil ishlash chegarasini kengaytirish uchun kerakli ishonchlilik va chidamlilikni ta'minlaydi. Texnologiyalar rivojlanib borishi bilan aynan forklash usullari ham yanada takomillashtirilib, keyingi avlod yuqori samarali transport vositalari uchun yanada yengilroq, mustahkamroq va murakkabroq komponentlarni yaratish imkonini beradi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Forginka jarayonining 4 turi qandaylar?

Forklashning to'rt asosiy turi — bu shaklli forklash (yopiq matritsali forklash ham deyiladi), ochiq matritsali forklash, sovuq forklash va uzluksiz aylana forklash. Har bir usul detalning murakkabligi, o'lchov aniqligi va ishlab chiqarish hajmi jihatidan turlicha afzalliklarga ega bo'lib, xilma-xil sanoat sohalarida qo'llanish uchun mos keladi.

2. Qaysi metallarni buyrash mumkin emas?

Chekki darajada plastiklikka ega bo'lgan metallar forj qilish qiyin yoki iloji bo'lmas. Bu yorug' temir va ba'zi yuqori uglerodli po'latlar kabi materiallarni o'z ichiga oladi, ular juda singan va forj qilishning siqilish kuchlariga tushib, shikastlanadi. Shunga o'xshab, ba'zi juda yuqori mustahkamlikdagi qotishmalar plastik deformatsiyaga juda chidamli bo'lib, ushbu jarayon bilan samarali tarzda shakllantirib bo'lmaydi.

3. Forj qilish payvandlashdan kuchlimi?

Ha, ko'p hollarda forj qilingan tushirilma payvandlanganidan kuchliroq bo'ladi. Forj qilish detal orqali uzluksiz, tekislashgan donli tuzilish hosil qiladi, natijada umumiy mustahkamligi va chidamliligi oshadi. Boshqa tomondan, payvandlash — bu eritish va birlashtirish jarayoni bo'lib, u birikmaning asosiy materialidan kam kuchli bo'lgan potentsial zaif nuqtalar, issiqlik ta'sir qilgan zonalar va ichki kuchlanishlarni kiritishi mumkin.