Presslov matritsalarining narxiga ta'sir qiluvchi omillar: 5 ta asosiy omil tahlili

Qisqacha

Press-forma narxi asosan to'rtta asosiy omil bilan belgilanadi: qism murakkabligi (tolerantlar va geometriya), shablon turi (ketma-ket vs. bitta bosqichli), material tanlash , va ishlab chiqarish hajmi . Sanoat ma'lumotlariga ko'ra, foydali qoida shundaki, ketma-ket press-formaga har bir qo'shimcha stantsiya qo'shilganda umumiy xarajat taxminan 8–12% ga oshadi, chunki dizayn va sozlash uchun sarflangan vaqt ortadi. "A toifasi" asboblari qattiq ishqorli po'latlardan tayyorlanadi va texnik xizmat ko'rsatish imkoniyati yuqori bo'lgani uchun dastlabki investitsiyalarni talab qiladi (ko'pincha 50 000 AQSH dollardan oshadi), lekin katta miqdordagi ishlar uchun birlamchi narxni keskin kamaytiradi. Aksincha, yumshoq asboblardan namuna sifatida foydalanish maqsadga muvofiq, lekin uzoq muddatli chidamlilikka ega emas.

Detalning murakkabligi & Geometriyasi: Asosiy xarajat omili

Detalning fizikaviy dizayni tikuvchi matritsaning narxini belgilashda eng muhim o'zgaruvchidir. Murakkablik faqat xususiyatlarning soni bilan emas, balki ularni shakllantirish uchun zarur mexanikaga ham bog'liq. Oddiy tekis halqa asosiy bo'shatish operatsiyasini talab qiladi, boshqariladigan avtomobil korpus paneli esa yakuniy shaklni olish uchun bir nechta qayta chizishlar, kameralar va siljishlarni talab qiladigan murakkab konturlarni o'z ichiga oladi.

Qattiq tushishlar katta narx ko'paytmasi hisoblanadi. Tushishlar ±0.001 dyuymdan pastga tushganda, matritsa ishlab chiqaruvchi standart CNC frezerlash o'rniga aniqlikni ta'minlovchi EDM (Elektr razryadli ishlash) va jig silliqlash usullaridan foydalanishi kerak bo'ladi. Bu aniq mehnat ancha qimmat turadi. Shuningdek, murakkab geometriya matritsada talab qilinadigan stantsiyalar sonini belgilaydi. Shaoyining narxlarni baholash ma'lumotlariga ko'ra, progresiv matritsa dizayniga bitta stantsiyani qo'shish odatda vosita narxini 8% dan 12% gacha muhandislar ushbu xarajatlarni ishlab chiqarish uchun loyihalash (DFM) tamoyillarini qo'llash orqali kamaytirishi mumkin, masalan, noaniq muhim bo'lmagan me'yorida yengillik kiritish va egilish radiuslarini soddalashtirish orqali umumiy stantsiya sonini kamaytirish.

Matritsa turi & ishlab chiqarish hajmi: Vosita klassini ehtiyojga moslashtirish

Sizning taxminiy yillik foydalanishingiz (EAU) buyurtma qilayotgan vosita klassingizni belgilashi kerak. Sanoat matritsalarni chidamliligi va hajm imkoniyatiga qarab quyidagicha klasslarga ajratadi:

• A klassli jihozlar: Yuqori hajmdagi ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan (odatda 1 million urishdan ortiq). Ushbu matritsalar yuqori sifatli qattiqroq maxsus po'latdan foydalanadi va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirish uchun mo'ljallangan. Dastlabki xarajat yuqori bo'lsa ham, ular detal boshiga eng past narxni va minimal to'xtash vaqtini ta'minlaydi.
• C klassli jihozlar: Ko'pincha "yumshoq jihozlar" deb ataladi, ular past hajmdagi ishlab chiqarish yoki prototiplar (10 000 donadan kam detallar) uchun ishlab chiqilgan. Ular arzon materiallardan va soddalashtirilgan dizaynlardan foydalanadi, bu esa dastlabki investitsiyani kamaytiradi, lekin texnik xizmat ko'rsatish ehtiyojini va detal boshiga mehnat xarajatlarini oshiradi.

Танlov progressiv oʻlimlar va bir bosqichli (chiziqli) matritsalar shuningdek, byudjetga ham ta'sir qiladi. Har bir pres urishida bir nechta operatsiyalarni bajaruvchi progresiv matritsalar murakkabligi va o'lchami tufayli yuqori narxga ega. Biroq, yiliga 25 000 donadan ortiq hajmda progresiv matritsaning samaradorligi, detal uchun mehnat qiymatini jiddiy kamaytirish orqali dastlabki NRE (bir martalik muhandislik) xarajatlarini kompensatsiya qiladi.

Materialni tanlash: Ishlov beriladigan detaldagi material vs. Instrument po'lati

Materialning narxi siz bosib chiqarayotgan material va matritsa qaysi materialdan tayyorlanganligi jihatidan ikki tomonlama taklif narxiga ta'sir qiladi. Titan, Inconel yoki Yaxshi ishlangan Po'lat (AHSS) kabi yuqori mustahkamlikdagi materiallar yeyuvchi va shakllantirish qiyin bo'lgan materiallardir. Bu materiallarni bosish jarayonida tez wear (yeyilish) sodir bo'lishini oldini olish uchun matritsani yuqori sifatli karbid yoki maxsus poydevorlangan asbob po'latidan tayyorlash talab etiladi. Karbid asboblarning narxi D2 standart asbob po'latiga nisbatan uch marta qimmatroq bo'lishi mumkin, chunki diamant bilan tozalash va simli kesish usullari talab etiladi.

Aksincha, alyuminiy yoki mis kabi yumshoqroq metalllarni bosish standart A2 yoki D2 asbob po'latidan foydalanishga imkon beradi, bu mashinada ishlash osonroq va arzonroq. Xaridlar guruhlari ushbu muvozanatni tushunishlari kerak: zanglamaydigan po'latdan tayyorlangan qism uchun narxni so'rash, shunchaki o'simlik kiyish omili tufayli, o'sha qismni yumshoq po'latdan ishlab chiqarishga qaraganda, har doim yuqori vosita xarajatlariga olib keladi.

Ikkinchi xarajat omillari: mehnat, joylashuv va nuqta

Fizik vositadan tashqari, yakuniy narx-navolarda sotuvchiga xos o'zgaruvchilar katta rol o'ynaydi. Mehnat darajasi mintaqaga qarab keskin farq qiladi; Kaliforniya kabi yuqori turar joylarda joylashgan matritsiya do'koni, Viskonsin yoki chet eldagi do'konga qaraganda dizayn va ishlov berish soatlari uchun sezilarli darajada ko'proq pul to'laydi. Bundan tashqari, matritsiyalovchi do'konning "nixi" ham muhimdir. A sinfidagi avtomobil panellariga ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchi katta xarajatlarga va soatlik narxlarga ega bo'ladi, bu ularni kichik, oddiy tutqichlar uchun raqobatbardosh emas.

Shuningdek, Umumiy egalik xarajatlari (TCO) faqat stiker narxi emas. Arzon import qilingan matlar dastlab jozibali ko'rinishi mumkin, ammo ko'pincha "ko'rinmaydigan xarajatlar" bilan kurashadi, masalan, po'lat sifati past, aloqa to'siqlari va qimmat yuk jo'natish kechiktirish. Shaoyi Metal Texnologiya iATF 16949 sertifikatiga ega bo'lgan aniqlik bilan iqtisodiy jihatdan samarali ishlab chiqarishni birlashtirgan tayyor yechimni taklif qilish orqali ushbu bo'shliqni to'ldiradi. Sizda tezkor prototip ishlab chiqarish (besh kun ichida 50 ta qismni etkazib berish) yoki avtomobil ishlab chiqarishi uchun katta hajmli qurilmalar bo'lishiga ehtiyoj bormi, ularning integratsiyalashgan yondashuvi vositangizga sarmoya kiritilgan investitsiyalar sizning sifat standartlari va hajm talablariga to'liq mos kelishini ta'minlaydi

Xarajatlarni baholash usullari: Etkazib beruvchilar narxlarni qanday hisoblaydilar

Etkazib beruvchilar o'z raqamlarini qanday hosil qilishlarini tushunish sizga muzokaralarni yaxshiroq olib borishga yordam beradi. Sanoatda ikkita asosiy usul ishlatiladi:

Eng aniq narxlarni belgilash uchun xaridlar menejerlari analitik taqsimotni so'rashlari kerak. Ushbu shaffoflik dizayn o'zgarishlarining - tolerantlikni yengillashtirish yoki materialni o'zgartirish kabi - yakuniy chiziq narxlariga qanday ta'sir qilishini aniq ko'rishga imkon beradi.

Strategik manbalarni olishning ahamiyati

Stamplash matrosining narxi tovarning qat'iy narxi emas, balki xavf, chidamlilik va quvvatni aks ettiradi. Ushbu xarajatlarni nazorat qilishning eng samarali usuli - etkazib beruvchidan kamroq marjan talab qilish emas, balki Ishlab chiqarishga mos loyihalash (DFM) . Dizayn bosqichida boshlang'ich bosqichda matritsiyalash bo'yicha hamkoringiz bilan hamkorlik qilish orqali siz geometriyangizdagi "xarajat omillarini" aniqlay olasiz, masalan, zich radiuslar yoki keraksiz tolerantliklar va po'lat kesilishidan oldin ularni yo'q qila olasiz. Nihoyat, maqsad oldindan NRE xarajatlarini ishlab chiqarish liniyasini uzluksiz ishlash uchun talab qilinadigan uzoq muddatli ishonchlilik bilan muvozanatlashdir.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. O'z navbatida Metallni bosish matrosining narxi qancha?

Qiymatlar murakkabligiga qarab katta farq qiladi. Kichik to'plam uchun oddiy bir bosqichli matr 3000 dan 5000 dollargacha turadi. Biroq, avtomobil qismlari uchun murakkab progressiv matritsiyaning narxi odatda 15 000 dollardan 50 000 dollargacha. A sinfidagi katta transfer matlari 150 ming dollardan oshib ketishi mumkin.

2. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Bosmalash jarayonida xarajatlarni oshiradigan qanday kamchiliklar bor?

Odatda, bu kasallikning nuqsonlari: yoriqlik, qirralar va ortiqcha burrlar. Bu muammolar ko'pincha noto'g'ri dizayn yoki noto'g'ri material tanlovi tufayli yuzaga keladi. Ushbu nuqsonlarni tuzatish qimmatbaho matritlarni qayta ishlash, sinov va xatolar bilan sozlash (debug) va ishlab chiqarish vaqti o'tishini talab qiladi. Loyihalash bosqichida simulyatsiya dasturiga sarmoya kiritish ushbu qimmatga tushadigan xatolardan saqlanishi mumkin.

3. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Bosmalash usulidagi 7 bosqich qanday?

Jarayonlar har xil bo'lsa-da, standart ketma-ketlik ko'pincha quyidagilarni o'z ichiga oladi: 1) Blanking (qattiq shaklni kesish), 2) Piercing (teshiklarni qo'shish), 3) Rasm (qalinlik), 4) Bending (ko'nishlarni yaratish), 5) Air Bending (b Har bir bosqichda matraga "statsiya" qoʻshiladi va bu esa asbob-uskunalar narxini tobora oshirib boradi.