Chuqur tortish usuli bilan shakllantirilgan moy panjalari: Jarayon, texnik xususiyatlar va muhandislik qo'lyonitmasi

Qisqacha

Chuqur chizish orqali bosib chiqarilgan moy panjalari tekis metall plastinkalarni — odatda Interstitial Free (IF) yoki Xususi qo‘zga olish uchun Steel (EDDS) — chuqurligi diametridan oshib ketadigan murakkab shakllarga chozish orqali parda, sig'dirmaydigan idishlarni yaratuvchi aniq metall shakllantirish jarayonidir. Soxta aluminiy alternativlaridan farqli o'laroq, bosib chiqarilgan panjalar yuqori moslashuvchanlik, yengilroq og'irlik va katta hajmdagi ishlab chiqarishda pastroq xarajatlarni ta'minlaydi.

Asosiy ishlab chiqarish me'yori — chuqurlikni 13 inch doirasida ushlab turish hamda mato silliqligini ta'minlash uchun 0,1 mm material oqimini boshqarish va burmalanish yoki portlashni oldini olish uchun 400 dan 2000 va undan ortiq tonnaga ega gidravlik yoki mexanik presslardan foydalanish talab etiladi.

Chuqur Chizish To'plami vs Soxta: Muhandislik Aslari

Avtomobil muhandislari va xarid menejerlari uchun chuqur tortilgan po'lat va soxta aluminiy moy panjalari o'rtasidagi tanlov odatda quyidagi uch omilga bog'liq: chidamlilik, og'irligi va germetiklik butunligi . Chuqur chizish usuli yordamida bitta metall plastinkadan hech qanday payvandlanishsiz bo'sh, o'q simmetrik shaklga ega bo'linadi, bu esa payvandlangan tuzilmalarda kuzatiladigan quyilish yo'llarini asosan bartaraf etadi.

Konstruksion Butunlik va Ish Qattiqroqlashishi

Sopol aluminiy qattiqlik beradi, lekin ta'sir ostida silliqlanishga moyil bo'ladi — yo'l axlatlariga uchrab turgan pastki joylashgan moy karburlar uchun me'yoriy muhim nosozlik shakli. Bosh farqimcha, chuqur chizilgan po'lat shakllantirish jarayonida ish qattiqligi (yoki kuchaytirish) natijasida foyda ko'radi. Material cho'zilayotganda uning kristall tuzilishi qayta tartibga solinadi va bu uning cho'zilish chidamliligini sezilarli darajada oshiradi. Po'latdan preslangan karbur ta'sir ostida singari emas, balki bukiladi va dvigatelning moylash tizimini saqlab qoladi.

Narx va Hajm Jihatidan Samaradorlik

Yuqori hajmli avtomobillarni ishlab chiqarishda chuqur tortish eng yaxshi tanlovdir. Birinchi marta uskunalar (tayyor maxsulot va urgich) tekshirilgandan so'ng, sikl vaqti soniyalarda o'lchanadi. Bunga qarama-qarshi ravishda, quyish uchun sovutish uchun uzoqroq vaqt hamda qo'shimcha mexanik ishlash talab etiladi. Yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega dizel dvigatellar uchun esa qalin devorli quyilma bilan solishtirganda og'irlik jihatidan kamchiliklarga ega bo'lmagan .071” CR IF (Sovuq silindrlangan interstitsial erkin) po'latdan tayyorlangan bosib chiqarilgan karterlar zarur mustahkamlikni ta'minlaydi.

Bosqichma-bosqich ishlab chiqarish jarayoni

Xatosiz moy karterini ishlab chiqarish uchun material oqimi va tribologiyani aniq nazorat qilish talab etiladigan qat'iy, ko'p bosqichli jarayon kerak bo'ladi. Tekis rulondan 13 dyuymli tayyor chuqur idishgacha o'tish murakkab jarayon hisoblanadi.

1. Chetlarini kesish va smazka

Jarayon asosiy rulondan dastlabki shakl yoki "blank" ni kesish orqali boshlanadi. Blank hajmi, material oqishini hisobga olish uchun maydon emas, balki hajm bo'yicha hisoblanadi. Varaq va matritsa o'rtasidagi ishqilinishni kamaytirish uchun maxsus yuqori bosimli moysarlantirgichlar qo'llaniladi, bu kuchli deformatsiya paytida yopishishni oldini olish uchun juda muhim.

2. Chizish operatsiyasi

Bu asosiy qadam. Blank blank holder aniq bosim bilan mahkamlanadi — juda kam bo'lsa, burmalanish hosil bo'ladi, juda ko'p bo'lsa, poralanish sodir bo'ladi. Mexanik yoki gidravlik tikuvchi metallni matritsa o'ynigiga majburan joylashtiradi. Chuvarshin panjaralar (masalan, 8-13 dyuym) uchun yakuniy chuqurlikka erishish uchun metallning shakllanish chegarasi diagrammasi (FLD) dan oshib ketmaslik uchun bir nechta chizish stantsiyalari (qayta chizish) talab etilishi mumkin.

3. Ingichkalashtirish va devor qalinligini boshqarish

Chuqur chizish jarayoni odatda materialning tagi burchaklarini ingichkalashtiradi va qirralarida qalinlashtiradi. Materialni qayta taqsimlash, shunday qilib devor qalinligini tekislash uchun aynan planjor bosqichlari ko'pincha integratsiya qilinadi. Ishlab chiqaruvchilar strukturaviy ishlashni ta'minlash uchun devorlarni tor to'g'ri sozlash chegaralari doirasida (odatda ±0.005 dyuym) saqlashlari kerak.

Ushbu murakkab geometriyalarga erishish uchun kuchli uskunalar ro'yxatiga ega bo'lgan ishlab chiqarish hamkorlariga ehtiyoj mavjud. Shunday etkazib beruvchilar Shaoyi Metal Texnologiya 600 tonnagacha bo'lgan presslardan foydalanadi va IATF 16949 standartlariga rioya qiladi, subramalar va yog' karburlari kabi muhim komponentlarning tezkor namunasini yaratishdan massali ishlab chiqarishgacha bo'lgan oraliqni boplash uchun.

4. Kesish va Qirralash

Shakl hosil qilingandan so'ng, ortiqcha material kesib tashlanadi. Dvigatel korpusiga ulanadigan germetik sirt — qirra — tekislanadi. Bu eng muhim sifat xususiyati; egilgan qirra majburan yog' quyilishiga olib keladi. Yetakchi ishlab chiqaruvchilar odatda paket bilan mukammal germetiklanishni ta'minlash uchun 0.1 mm ni 250 mm ichida ta'minlashni maqsad qiladi.

Chuqur chizish uchun material xususiyatlari

Moy bani kabi keskin deformatsiyaga uchraydigan tayyorlamalarda to'g'ri po'lat navini tanlash majburiy. Oddiy karbonli po'lat ko'pincha zarur cho'zilish xususiyatlariga ega bo'lmasa kerak.

Ko'pgina og'ir vazifalarda ishlatish uchun ishlab chiqaruvchilar odatda quyidagilarga o'xshash materiallarni belgilaydilar .071" (1.8mm) CR IF yoki .055" (1.4mm) EDDS ushbu sertifikatlar standart po'latlarni yirtib tashlovchi "cho'zilish" nisbatlariga imkon beradi.

Muhim dizayn va sifat jihatlari

Moy panjasini muhandislik faqat shakldan ham ortiq. Birlashtirilgan boshqa xususiyatlarni o'tkazish qattiq tekshiruv testlaridan o'tishi kerak.

Sizib chiqishni tekshirish va tasdiqlash

Hech qanday nuqson bo'lmasligi standartdir. Tugallangan karbyuratorlar 100% sig'ishni tekshirishdan o'tkaziladi, bu odatda 1,5 Bar havoning bosimining pasayishini sinovi yoki 30 soniya davomida suv ostiga botirish orqali mikroskopik teshikchalarni aniqlashni o'z ichiga oladi. Po'lat karbyuratorlar uchun e-pokrivka yoki changsimon pokrivkaning yo'l tuzlariga nisbatan chidamliligini tekshirish uchun xloridli sifatnamani sinovdan o'tkazish (ko'pincha >480 soat) ham majburiydir.

Xususiyatlarning integratsiyasi

Zamonaviy moy karbyuratorlari faqat shakil emas, balki to'plamdir. Ular quyidagilarni talab qiladi:

• Baffllar: Yuqori tezlikdagi burilish yoki tormozlash paytida moyni tejash uchun karbyurator ichiga nuqtali payvandlangan.
• Chiqish probkasi o'rindiqlari: Moment kuchlanishlarga erta 80 N·m shaklini buzmasdan.
• Shamolug' qo'llanmalari: Tomon devoriga o'rnatilgan, aniqlik bilan to'qilgan quvurlar.

Chizish burchaklari va radiuslar

Matritsadagi detalni oson chiqarish uchun vertikal devorlarga odatda chizish burchagi kerak bo'ladi. Biroq, chuqur chizish quyishga qaraganda to'g'riroq devorlarga imkon beradi. Burchak radiuslari material oqimini yengillashtirish va shaffoflanishga olib keladigan kuchlanishni kamaytirish uchun odatda material qalinligining 6-8 barobar bo'lishi kerak.

Mukammal g'idratlashni muhandislik qilish

Chuqur chizish to'qish — narx, og'irlik va ishonchlilik jihatidan muvozanatli moy rezervuarlarini ishlab chiqarishning eng yaxshi usuli sifatida qolmoqda. IF po'lat kabi ilg'or materiallardan foydalanish hamda bo'shliq ushlagich bosimi va flansni tekislash kabi aniq jarayonlarni nazorat qilish orqali ishlab chiqaruvchilar himoya qilayotgan dvigatellaridan ham uzoqroq xizmat qiluvchi tushirilgan komponentlarni yetkazib bera oladi. Muhandislarning muvaffaqiyati dizaynning dastlabki bosqichida chizish chuqurligi, material cho'zilishi va germetiklanish tafovutlari uchun aniq spetsifikatsiyalarni belgilashda yotadi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Chuqur chizish va oddiy tikish o'rtasidagi farq nima?

Asosiy farq chuqurligi diametrga nisbati bilan aniqlanadi. Chuqur chizish — detaling chuqurligi uning diametrining yarmidan oshib ketadigan jarayon sifatida belgilanadi. Bu jarayonda material keng qamrovda oqadi va cho'ziladi, boshqa tomondan oddiy tikish (yoki sirti chizish) kesish, bukka va devor qalinligini kamaytirmasdan sirt tafsilotlarini shakllantirishga qaratilgan.

3. Chuqur chizish uchun eng yaxshi po‘lat qaysi?

Interstitsial Bo'sh (IF) po‘lat va Xususi qo‘zga olish uchun Steel (EDDS) eng yaxshi tanlovdir. Ushbu sertifikatlangan po‘latlarning karbon miqdori juda past bo'lib, titanim yoki niobiy bilan barqarorlashtirilgan bo'lib, chuqurligi 8–13 dyuymli shakllarga cho'zilishda yorilmasdan yoki portlamasdan mos keluvchi dastlabki plastiklikni ta'minlaydi.

4. Tayanchli po‘latni nima uchun quyilma alyuminiy o'rniga ishlatish kerak?

Tegirmonlangan po'lat odatda quyilgan alyuminiyga qaraganda yengilroq, moslashuvchanroq va katta miqdorda ishlab chiqarish uchun ancha arzon. Quyilgan alyuminiy qattiqroq bo'lsa ham, yo'l chiqitlari bilan urilganda shikastlanishi mumkin. Tegirmonlangan po'lat sindirishdan ko'ra bukilishga moyil bo'lib, dvigatelning yog' ta'minotiga yaxshiroq himoya beradi.