Avtomashina qismlarini xarid qilish bo'yicha asosiy qiyinchiliklar tushuntirildi

Qisqacha

Avtomobil qismlarini manbasini belgilash doimiy etkazib berish zanjirining buzilishi, operatsion xarajatlarning oshishi va katta geosiyosiy noaniqlik tufayli yanada murakkablashib bormoqda. Asosiy qiyinchiliklarga yomon inventarizatsiya, etkazib beruvchilar bilan munosabatlarning keskinlashishi va logistika to'qnashuvi kiradi. COVID-19 pandemiyasi, mehnat manbalarining kamligi hamda elektr transport vositalariga global o'tish shu kabi muammolarni kuchaytirib, ishlab chiqaruvchilar hamda ta'mirlash korxonalari uchun sotib olishdagi kechikishlarga hamda qismlarning keng tarqoq tanqisligiga olib kelmoqda.

Asosiy etkazib berish zanjiri va operatsion qiyinchiliklar

Avtomobil sanoatining yetkazib berish muammolarining asosida operatsion va logistika samarasizligi yotadi. Zamonaviy avtomashinaning murakkabligi, unda 30 000 tagacha alohida qismlar bo'lishi mumkin, keng va nozik etkazib berish tarmog'ini yaratadi. Bu tarmoq OEM-larga (Asl jihoz ishlab chiqaruvchilari) to'g'ridan-to'g'ri dvigatellar kabi murakkab tizimlarni yetkazib beradigan 1-darajali yetkazib beruvchilardan boshlab, asosiy xom ashyolarni taqdim etadigan 3-darajali yetkazib beruvchilargacha bo'lgan darajalarda tashkil topgan. Tarixan samarali bo'lgan ushbu nozik tizim istagan darajada buzilishga moyil bo'lib, ishlab chiqarish liniyalari to'xtab qolishiga olib keladigan oqibatlarga sabab bo'ladi.

Asosiy muammo samarali inventarizatsiya boshqaruvidir. Ko'plab do'konlar ishlatilmayotgan qismlarga sarmoya sifatida moliyaviy vositalarni bog'lab qo'yadigan yoki komponentlar mavjud bo'lmasa ta'mirlashni kechiktiradigan yetarli bo'lmagan zapchastlarga olib keladigan jarayonlar bilan kurashishadi. Buni kamaytirish uchun ba'zilari kerak bo'lganda faqat buyurtma berish orqali "vaqtida" zaxira strategiyasini tavsiya qiladi. Bu yondashuv bir nechta etkazib beruvchilarning zaxirasining umumlashtirilgan ko'rinishini taqdim etadigan raqamli qismlar agregatorlaridan foydalanish orqali katta, xarajatli zaxiralarga ega bo'lish shart emas, tezkor va samarali sotib olish imkonini beradi. Batafsil ma'lumot uchun AutoVitals zamonaviy qismlarni buyurtma qilish haqida tushuncha beradi zamonaviy qismlarni buyurtma qilish.

Shu bilan birga, yetkazib beruvchilar bilan munosabatlarni boshqarish muhim muammo sifatida qolmoqda. Ko'plab so'rovnomalarni (RFQ) ko'plab yetkazib beruvchilarga yuborish an'anaviy usuli "taklifnoma charchaguncha" holatiga olib kelgan, ya'ni yetkazib beruvchilar juda ko'p taklif so'rovlari tufayli javob bermay qolishadi. Bu shaffoflik zanjirining mustahkamligi uchun zarur bo'lgan hamkorlikdagi sheriklik munosabatlarini susaytiradi. Cheklangan sonli sifatli, ishonchli yetkazib beruvchilar bilan kuchliroq, strategik aloqalarni shakllantirish ayniqsa bozor o'zgaruvchanligi davrida yaxshiroq aloqa va ustuvorlikka kafolat beradi. Agar yetkazib beruvchi biznes imkoniyati haqiqiy ekanligini biladigan bo'lsa, u javob berish va hamkorlik qilish ehtimoli yuqori bo'ladi.

Manbaalarni qidirishga ta'sir qiluvchi makroiqtisodiy va geosiyosiy omillar

Avtomobil ta'minot zanjirining global xarakteri uning makroiqtisodiy va geosiyosiy shoklarga nisbatan juda nozik bo'lishiga olib keladi. Xalqaro manbalardan foydalanish standart amaliyotdir, MOE va katta yetkazib beruvchilar global bozordagi eng arzon narxda eng yaxshi sifatni qidiradi. Asosiy ishlab chiqarish va manba markazlariga Meksika, Kanada, Yaponiya, Janubiy Koreya va Xitoy kiradi, ular har biri dvigatellar va uzatmalarlardan tortib, murakkab elektron tizimlargacha bo'lgan muhim komponentlarni taqdim etadi. Biroq, bu global bog'liqlik mintaqaviy noaniqlikning butun dunyo bo'ylab oqibatlari bo'lishi mumkinligini anglatadi.

Xususan, tariflar kabi savdo siyosati detallarning narxini va mavjudligini dramatik darajada o'zgartirishi mumkin. Masalan, Xitoy importi bo'yicha AQSH tomonidan qo'llanilayotgan tariflar ishlab chiqarish xarajatlarini oshirishi va etkazib berish zanjirida noaniqlik yaratishi mumkin, bu esa kompaniyalarni yetkazib berish strategiyalarini qayta baholashga majbur qiladi. O'zgaruvchan iqtisodiy landshaftlar hamda AQSH-Meksika-Kanada kelishuvi (USMCA) kabi xalqaro savdo kelishuvlari doimiy ravishda hamkorlik qoidalarini qayta belgilab turadi, shu sababli bizneslar moslashuvchan va ijodiy bo'lishlari kerak.

Shundan tashqari, geosiyosiy to'qnashuvlar hamda tabiiy ofatlar ushbu uzoq masofali etkazib berish zanjirlarining nozikligini ochib beradi. Ukrainadagi urush yoki Yaponiyadagi yer quyroqlari kabi voqealar avvalgi davrlarda muhim materiallar va komponentlarning yetkazilishini uzaytirgan, natijada ishlab chiqarish kechikishiga olib kelgan. Quyida keltirilgan misol sifatida Just Auto , 2011-yilda Yaponiyadagi zilzila mintaqadan bitta manbadan yetkazilayotgan qizil bo'yoq pigmentining etishmasligiga sabab bo'ldi, bu global premium avtomashina ishlab chiqaruvchini ta'sirladi. Bu hodisalar siyosiy yoki atrof-muhit jihatidan noxavfli hududlarda faqat bitta yetkazib beruvchiga tayanishning xavflarini ta'kidlaydi.

So'nggi buzilishlar va tanqisliklarning asosiy sabablari

Avtomashinalar uchun ehtiyot qismlarni topishdagi hozirgi qiyinchiliklarning ko'pchiligi bir-birini kuchaytiruvchi turli buzilishlarga borib taqaladi. COVID-19 pandemiyasi asosiy trigger bo'ldi, bu butun dunyo bo'ylab fabrikalarning yopilishiga va oldindan bo'lmaslik darajadagi tashish tormozi vujudga kelishiga olib keldi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilar 2020-yilda buyurtmalarni kamaytirganda, yarimo'tkazgich ishlab chiqaruvchilar tezkor rivojlanayotgan iste'mol elektronikasi bozoriga xizmat ko'rsatishga o'tdilar. Avtomotot so'rov qayta tiklanganda, mikrochiplarning jiddiy tanqisligi paydo bo'ldi, bu butun dunyo bo'ylab transport vositalarini ishlab chiqarishni jiddiy cheklab qo'ydi.

Ushbu dastlabki shok mehnat qomusining doimiy etishmovchiligi va logistika tormozlari tufayli yanada kuchaydi. Asosiy yuk tashish portlaridagi axlatlanish, shuningdek, ishchilarning mavjud bo'lmaganligi tufayli qismlar va xom ashyoning harakatini sekinlashtiradi. Ushbu kechikishlar ketma-ket ta'sir qiladi va do'konlarni hamda ta'mirlash korxonalarni tartibsizlikka duchor qiladi. Mashinaning yig'ilishida zarur bo'lgan biron bir qism butun ishlab chiqarish jarayonini sekinlashtirishi mumkin, bu esa yetkazib berish tarmog'i eng zaif zvenosiga qanchalik bog'liq ekanligini ko'rsatadi.

Elektr transport vositalariga (EV) o'tish yanada murakkab vaziyatni keltirib chiqaradi. Litium-ion batareyalar, elektr dvigatellar va ilg'or sensorlar kabi yangi komponent turlariga bo'lgan talab yetkazib berish tarmog'ini qayta shakllantirmoqda. Litium va noyob yer elementlari kabi xom ashyo hamda batareya ishlab chiqarish bo'yicha Xitoyga katta bog'liqlik yangi bog'liqlik va ehtimoliy zaifliklarni yaratadi. Boise State University tahliliga ko'ra, Boise State University , Xitoy global batareya bozorining taxminan 70% ni nazorat qiladi, bu boshqa mintaqalardagi avtomashina ishlab chiqaruvchilar uchun strategik qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.

Strategik yechimlar va kelajakdagi ko'rinim

Ushbu turli xil qiyinchiliklarga duch kelish an'anaviy, faqat narxga e'tibor qaratadigan sotib olishdan mustahkamroq va moslashuvchanroq yondashuvga o'tishni talab qiladi. Muhim strategiya etkazib beruvchilar bazasini diversifikatsiya qilishdir. Asosiy komponentlarning bitta manbadan yetkazib berilishiga tayanishni kamaytirish bitta nuqtadagi muammo xavfini kamaytiradi. Toyota kabi sanoat yetakchilari buyurtmaning asosiy qismini uchun birinchi darajali etkazib beruvchidan foydalangan holda, ikkinchi va uchinchi darajali etkazib beruvchilarga zaxira sifatida ega bo'lish orqali ko'p manbali etkazib berish strategiyasini qo'llashadi.

Texnologiyaga sarmoya kiritish yana bir muhim qadamdir. Zamonaviy xarid platformalari va korxona resurslarini rejalashtirish (ERP) tizimlari ta'minot zanjiri bo'ylab ko'proq ko'rinishni ta'minlashi mumkin, bu esa kompaniyalarga etkazib beruvchilarning ish faoliyatini kuzatish va potentsial buzilishlardan erta ogohlantirishlarni olish imkonini beradi. Blockchain kabi texnologiyalar ham shaffoflikni oshirish uchun oʻrganilmoqda, bu kompaniyalarga xomashyolardan yakuniy mahsulotga qadar komponentlarni kuzatishga va axloqiy va barqaror manbalarni taʼminlash imkonini beradi. Maxsus va sertifikatlangan komponentlarni qidirayotgan kompaniyalar uchun ishlab chiqarish jarayonlarining maxsus mutaxassislari bilan hamkorlik qilish strategik afzallik bo'lishi mumkin. Masalan, yuqori sifatli qalbaki qismlarni qidirayotgan firmalar mutaxassislar bilan hamkorlik qilishlari mumkin. Shaoyi Metal Texnologiya , IATF16949 sertifikatlangan issiq qovurish xizmatlarini taqdim etadi, prototipdan to ommaviy ishlab chiqarishgacha aniqlik va ishonchlilikni ta'minlaydi.

Oxir oqibat, etkazib beruvchilar bilan mustahkamroq va hamkorlik munosabatlarini o'rnatish juda muhimdir. Faqatgina operatsiyaviy yondashuvdan ko'ra, shaffoflik va o'zaro ishonchga asoslangan sherikliklarni rag'batlantirish yaxshiroq rejalashtirish va muammolarni hal qilishga imkon beradi. Bir sanoat mutaxassisi "Shoxxonada" bergan intervyusida Arkestro , maqsad - shanba kuni ertalab qo'ng'iroqni qabul qiladigan etkazib beruvchilarga ega bo'lish, chunki ular biznes imkoniyati haqiqiy ekanligini va munosabatlar qadrli ekanligini bilishadi. Bu hamkorlik ruhi, texnologik investitsiyalar va strategik diversifikatsiya bilan bir qatorda, kelajakdagi chidamli ta'minot zanjirlarini yaratish uchun muhim ahamiyatga ega bo'ladi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. O'z navbatida Nima uchun mashina qismlarini topish shunchalik qiyin?

Avtomobil qismlarini topish omillarning birlashishi tufayli qiyin bo'lib qoldi. COVID-19 pandemiyasi zavodlarning yopilishi va kema transportida toʻsiqlarni oʻz ichiga olgan taʼminot zanjiri uchun katta xalaqitlarga sabab boʻldi. Ushbu muammolar doimiy ishchi kuchi yetishmasligi va zamonaviy transport vositalari uchun zarur bo'lgan yarim o'tkazgichlarning global etishmasligi bilan kuchaytirildi. Bu yangi qismlarning ishlab chiqarilishi va yetkazib berilishini sekinlashtirdi, bu esa keng tarqalgan kamchilikka olib keldi.

2. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Nima uchun ko'pgina avtomobil qismlari buyurtma qilinmayapti?

Ko'plab avtomobil qismlari buyurtma qilinmayapti, chunki global ta'minot zanjiri pandemiya tufayli yuzaga kelgan buzilishlardan hali ham tiklanmoqda. Kemachilik kechikishi va portdagi to'siqlar yuklarning katta miqdorda orqaga qolishiga olib keldi. Avtomobillar va ta'mirlashlarga bo'lgan talab o'sishi bilan ishlab chiqaruvchilar va etkazib beruvchilar ularni qo'lga kiritish uchun kurashmoqda, bu esa logistika borasidagi muhim qismlar uchun uzoq kutishlarga olib kelmoqda.

3. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Avtomobil sanoati uchun 3 C nima?

Avtomobil ta'mirlash sohasida uchta "C" - bu holat, sabab va tuzatish. Ushbu tizim ta'mirlash buyurtmalarida to'liq va aniq xizmat ko'rsatish jarayonini ta'minlash uchun qo'llaniladi. "Sharoit" mijozning shikoyatini yoki kuzatilgan muammoni tasvirlaydi. "Shuning uchun" muammoning asosiy sababini aniqlaydi. "Tezlash" - muammoni hal qilish uchun ko'rilgan aniq tuzatishlar yoki harakatlar haqida ma'lumot beradi.