OEM Boshqaruv Qo'llarini Kumushsimon Qoplamaga Solish: Avval Bilishingiz Kerak Narsalar

Qisqacha

Ha, siz OEM to'plamlaridagi po'lat boshqaruv qollarini chidamli, kasbiy ko'rinish uchun albatta ko'prikli plyonkaga solishingiz mumkin. Biroq, avval shinalar yoki polituretan bushinglar hamda sharli tugunlarni butunlay olib tashlash muhim. Ko'prikli plyonkaga ishlash jarayonida kerak bo'ladigan yuqori harorat ushbu komponentlarni eritib, yo'q qiladi, shu sababli ham barcha detallarni to'liq o'chirish muvaffaqiyatli natija olish uchun eng muhim qadamdir.

Asosiy savol: OEM boshqaruv qollariga ko'prikli plyonka qo'llash maqsadga muvofiqmi?

Avtomashinaning suspensiyasini tiklash paytida boshqaruv qollarikabi detallarga qayta ishlov berish masalasi doim paydo bo'ladi. Tezkor bo'yoq bilan qoplashning bir usuli bor, lekin ko'prikli plyonka ancha chidamli, xiralmas, professional ko'rinishni ta'minlaydi. Aksariyat OEM boshqaruv qollarida foydalaniladigan presslangan po'lat ushbu jarayonga a'lo darajada mos keladi. Metall o'zi ushbu protsedurani mukammal tarzda o'tkazadi va yangi ko'rinishga ega bo'lgan sirtga olib keladi.

Muammo po'lat bilan emas, balki jarayonning o'zi bilan bog'liq. To'qima qoplamasi metall qismga elektrostatik ravishda quruq kukunni qo'llashni o'z ichiga oladi, keyinchalik u pechda odatda 400 ° F (taxminan 200 ° C) gacha bo'lgan haroratda ishlangan. Bir nechta avtomobil forumlari muhokamalarida tasdiqlanganidek, bu haroratlar qo'llarga bosilgan kauchuk yoki poliuretan bo'g'inlar va yog' bilan to'ldirilgan to'plamli bo'g'inlar uchun juda yuqori. Ularni qoldirish erib ketgan, foydasiz buzilishga olib keladi, bu komponentlarni ham, yangi qoplamani ham buzadi.

Shuning uchun, loyihaning amalga oshirilishi to'liq sizning boshqaruv qo'lingizni yalang'och metall holatiga tushirish qobiliyatingizga bog'liq. Yakuniy mahsulot sifati dastlabki komponentga ham bog'liq. OEM damlangan po'lat qo'llari mustahkamlik uchun mo'ljallangan va avtomobilsozlik sanoatidagi ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilar ushbu aniq, yuqori sifatli avto-damlash qismlarini ishlab chiqaradilar. Masalan, kompaniyalar Shaoyi (Ningbo) Metal Teknologiyasi Co., Ltd. har qanday ta'mirlash yoki qayta ishlash loyihasi uchun mustahkam asos bo'ladigan ishonchli komponentlarni yaratishga e'tibor qaratish.

Muhim tayyorgarlik: Qoʻllarni toza metallga aylantirish

Boshqaruv qo'llarini pudring bilan qoplash 90% tayyorgarlikdir. Barcha metall bo'lmagan qismlarni to'g'ri olib tashlamaslik mumkin emas. Bu ishning eng ko'p ish talab qiladigan qismi, ammo bu mutlaqo zarur. Qo'llarni qoplash uchun tayyorlab qo'yish uchun nima qilish kerakligi quyidagicha.

Bu jarayon odatda quyidagi asosiy qadamlarni oʻz ichiga oladi:

1. Eski boʻshliqlarni bosing: Asl gomli shkaflar qattiq bosilgan. Odatda siz ularni boshqarish qo'lini shikastlamagan holda olib tashlash uchun gidravlik press yoki maxsus qo'llanma kerak bo'ladi. Atrofdagi joyni o'tkir moy bilan namlash yordam beradi, ammo katta kuch ishlatishni kuting.
2. Toʻp boʻgʻimlarini olib tashlash: Ko'pgina to'plamli bo'g'inlar bosilgan yoki boltlangan. Boltli birikmalar olib tashlanishi oson, ammo bosilgan versiyalar to'plamli birikma bosish yoki ajratish vositasini talab qiladi. Agar shu qadar uzoq borayotgan bo'lsangiz, bu oddiy kiyimlarni yangi kiyimlarga almashtirish uchun eng yaxshi vaqt.
3. Manzil: payvandlangan qismlar: Ba'zi transport vositalarida fabrika tomonidan boshqaradigan qo'l bilan payvandlanadigan to'plamli birikmalar mavjud. Bu esa katta qiyinchilik tugʻdiradi. Siz ularni shunchaki tashqariga chiqarib qo'yolmaysiz. Bunday holda, eski birikma professional ravishda kesib tashlanishi va yangisini payvandlanishi kerak, bu ish tajribali ishlab chiqaruvchi yoki mashinalar do'konida yaxshiroq bo'ladi.
4. Yakuniy tozalash va portlash: Qurilmalar olib tashlanganidan so'ng, qo'llarni butunlay yog'dan chiqarib tashlash va barcha zang, eski bo'yoq va kirni olib tashlash uchun ommaviy axborot vositalarini (qum bilan urish kabi) portlatish kerak. Bu esa kukunning yopish uchun mukammal toza sirtga ega boʻlishiga kafolat beradi. Ko'pchilik kukunli qoplamalar do'konlarida bu portlash ularning xizmatiga kiradi.

Agar sizda idrokli press kabi vositalar bo'lmasa, xavotirlanmang. Reddit foydalanuvchilari ta'kidlaganidek, ko'pgina mashina do'konlari yoki hatto ba'zi g'ildirak va g'ildirak do'konlari eski bo'g'imlar va to'p jo'natmalarni oqilona ish haqiga bosishlari mumkin. Ularni mutaxassisga olib borish, noto'g'ri usullardan foydalangan holda boshqaruv qo'liga zarar yetkazish xavfi bilan taqqoslansa, ko'pincha xavfsizroq bo'ladi.

Xarajatlar va foydalarni tahlil qilish: xarajatlarga arziydimi?

Siz o'zingizning ishingizni boshlashdan oldin, sarmoya kiritganingizning barcha foydalarini o'ylab ko'ring. To'qima qoplama yuqori chidamlilikni taklif qilsa-da, bu bo'yoqdan ancha murakkab va qimmat. Qaror ko'pincha sizning byudjetingiz, maqsadlaringiz va qancha ishni o'zingiz bajarishga tayyorligingizga bog'liq.

Keling, ehtimoldagi xarajatlarni qisqacha ko'rib chiqaylik. To'qima qoplama xizmati jumboqning faqat bir qismidir. Shuningdek, yangi qismlar va ularni yig'ish va yig'ish uchun ish haqi to'g'risida ham ma'lumot olishingiz kerak.

Izoh: Xarajatlar mavjud ma'lumotlarga asoslangan taxminlar bo'lib, joylashuv va transport vositasi modeliga qarab katta farq qilishi mumkin. Qoplash xizmati uchun narx avtomobillarga mo'ljallangan kukunli qoplamalar narxlari ro'yxati .

Hammani qo'shib ko'rsangiz, umumiy xarajatlar har bir nazorat bo'lagi uchun 100-200 dollardan oshib ketishi mumkin. Buning o'rniga, POR-15 kabi yuqori sifatli chassis bo'yoqlari bir nechta komponentlarni qoplashi mumkin bo'lgan idish uchun taxminan 50 dollarga tushishi mumkin. Bo'yoq chizish - bu juda sodda ish bo'lib, agar ular yaxshi holatda bo'lsa (ularni diqqat bilan yopish kerak bo'lsa) bo'yoqlarni olib tashlashni talab qilmaydi. Xoʻsh, siz uchun qaysi biri toʻgʻri? Agar siz ko'rgazmali avtomobilni qurayotgan bo'lsangiz yoki tashqi ko'rinish va uzoq umr ko'rish muhim bo'lgan to'liq, yong'oq va boltlarni qayta tiklayotgan bo'lsangiz, kukunli qoplamalarning yuqori narxi ko'pincha oqlanadi. Har kuni haydovchi yoki byudjetni inobatga olgan holda ta'mirlash uchun, chuqur tozalash va keyin qattiq zanglanmaydigan bo'yoq bilan to'ldirish ancha amaliy va arzonroq yechimdir.

To'qima qoplamalari haqida tez - tez so'raladigan savollar

1. O'z navbatida Puder paltoli nazorat qurollari qancha turadi?

Faqatgina kukunli qoplama xizmati uchun xarajatlar odatda har bir nazorat bo'lagi uchun 40 dollardan 60 dollargacha. Biroq, loyiha umumiy narxi ancha yuqori, chunki siz yangi bo'g'imlar, yangi to'plamli bo'g'imlar va eski qismlarni chiqarib, yangilarini kiritish uchun mashinalar ishlab chiqarish zavodida ishlash uchun byudjetni ham sarflashingiz kerak. Har bir qo'l uchun barcha xarajatlar 115 dollardan 290 dollargacha bo'lishi mumkin.

2. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. Qaysi metallni kukun bilan qoplab bo'lmaydi?

Po'lat va alyuminiy kabi ko'pgina metallar kukunli qoplash uchun ideal bo'lsa-da, ba'zi materiallar mos emas. Asosiy cheklov issiqlik sezgirligi. Erish nuqtasi past bo'lgan materiallar, masalan, ba'zi plastmassalar, mum yoki yog'och yuqori issiqlikka chiday olmaydi. Bundan tashqari, namlikni ushlab qolishi mumkin bo'lgan juda porous materiallar yomon yakunlash bilan tugashlari mumkin va galvanizlangan po'lat ba'zan to'g'ri muolaja qilinmasa, pufaklash yoki yomon yopishish bilan bog'liq muammolarga ega bo'lishi mumkin.

3. Oʻzingizga ishonch hosil qiling. OEM yelkanlarini pudringiz bilan qoplay olasizmi?

Ha, albatta. Odatda po'lat yoki alyuminiydan tayyorlangan OEM felgenlari kukunli qoplama uchun mukammal nomzodlardir. Ushbu jarayon g'ildiraklarni yangilash uchun juda mashhur, chunki u chang, yo'l parchalari va tozalash kimyoviy moddalarini yaxshi to'xtatadigan juda chidamli, uzoq muddatli va bir xil tuzatishni ta'minlaydi.