Avtomobillar uchun anodlanish me'yoriy hujjatlariga texnik qo'lanma

Qisqacha

Avtomobil sanoati uchun aluminiy anod yopilish me'yori ishonchlilik, korroziyaga chidamlilik va estetik sifatlarni ta'minlovchi texnik me'yorlarga amal qiladi. Asosiy harbiy me'yoriy hujjat — MIL-A-8625 bo'lib, u uchta asosiy anod qoplam turini belgilaydi. Ko'rinishi va xizmat muddati jihatidan avtomobil komponentlariga mo'ljallangan me'yoriy talablarni SAE J1974 me'yori batafsil belgilab beradi.

Asosiy me'yorlarni tushunish: MIL-A-8625

Alyuminiy anodlanishining eng keng tarqalgan va asosiy texnik talabi MIL-A-8625 hisoblanadi. Bu harbiy standart alyuminiy okсид plyonkani elektrokimyoviy jarayon orqali hosil qilish bo'yicha texnik talablarni belgilaydi hamda aviatsiya, mudofaa va avtomototsohialash sohalarini qamrab oladigan sanoatlar doirasida keng qo'llaniladigan asos yaratadi. Ushbu standart anodlangan qoplamalarning korroziyaga chidamlilik, iste'molga chidamlilik va sirt qattiqqligi jihatidan aniq ishlash me'yorlariga javob berishini ta'minlash uchun muhim ahamiyatga ega. Standart anod qoplamalarni alohida turlarga va sinflarga bo'lib, muhandislarga va dizaynerlarga ma'lum bir dasturga mos to'g'ri yakuniy qoplamani tanlashda yo'l ko'rsatadi.

MIL-A-8625 oltita turga bo'lingan, ular har xil xossalarga ega qoplamalarni hosil qiladi. Anodlovchi bilan aniq talablarni muloqot qilish uchun "MIL-PRF-8625 Type II, Class 1 bo'yicha anodlash" kabi to'g'ri spetsifikatsiya juda muhim. Standart shuningdek, klass 1 (bo'yoqlanmagan) va klass 2 (bo'yoqlangan) yakuniy qoplamalarni ajratib ko'rsatadi, bu funksional hamda bezak sifatida qo'llash imkonini beradi.

Ushbu spetsifikatsiyaning uchta asosiy turi quyidagilardir:

• Turi I - Xrom kislotali anodlanish: Bu jarayon ingichka, noaniq anod qavati hosil qilish uchun xrom kislota vanni ishlatadi, odatda 0.03 dan 0.1 milgacha bo'ladi. Turi I qoplamalar ajoyib korroziyaga chidamliligi bilan tanilgan va stress yoki charchashga duchor bo'lgan komponentlar uchun, ayniqsa aviatsiya sohasida ko'proq belgilanadi, chunki ingichka qoplama asbobning mexanik xususiyatlariga kamroq ta'sir qiladi. Shuningdek, bu bo'yoqqa yopishish uchun a'lovida poydevor vazifasini bajaradi.
• Turi II - Sulfat kislotali anodlanish: Bu anodlanishning eng keng tarqalgan shakli. U I turdagi qoplamaga qaraganda qalinroq va ko'proq porli qoplama hosil qilish uchun sulfat kislota elektrolitidan foydalanyadi. Bu porlilik II turdagi qoplamalarni bo'yoqlarni olish uchun ideal qiladi va bezak maqsadlarida turli xil rang variantlarini taklif etadi. II turdagi qoplamalarning qalinligi odatda 0,1 dan 1,0 milgacha bo'ladi. Bu xususiyat arxitektura bo'lmagan sohalarga mo'ljallangan.
• III tur - Qattiq qoplamali anodlanish: Sulfat kislota vannasida ham ishlab chiqilgan III turdagi anodlanish juda qalin, zich va qattiq qoplama (odatda 0,5 dan 4,0 milgacha, ko'pincha nominal qalinligi sifatida 2,0 mil belgilanadi) yaratish uchun past haroratlarda va yuqori tok zichligida amalga oshiriladi. Qattiq qoplamning asosiy maqsadi ajoyib abrasiv va iste'molga chidamli xususiyat berishdir. Sichqonlab qoplash qattiqni kamaytirishi mumkinligi sababli, III turdagi qoplamalar mashina qismlari yoki yuqori ishlashga chidamli sanoat komponentlari kabi maksimal chidamlilik talab qilinadigan sohalarda sichqonlamasdan qoldiriladi.

Avtomotaga xos standart: SAE J1974

MIL-A-8625 umumiy asosni taqdim etadi, lekin avtomotishanoat sohasida o'ziga xos maxsus standarti, ya'ni "Avtomobil ilovalari uchun dekorativ anodlanish texnik shartnomasi" nomli SAE J1974 mavjud. Ushbu tavsiya etilayotgan amaliyot aynan transport vositalarida foydalaniladigan anodlangan aluminiy komponentlarning yuqori sifat, chidamlilik va tashqi ko'rinishini ta'minlashga qaratilgan. Bu qismlar qattiq sharoitlarga duch keladigan hamda tashqi va ichki ilovalar uchun qat'iy estetik talablarni qondirish kerak bo'lgan avtomobil muhitining noyob qiyinchiliklari va talablarini hal etadi.

SAE J1974 doirasida dekorativ sulfat kislota anodlanishiga e'tibor qaratilgan bo'lib, bu jarayon avtomashina qismlari uchun uzoq muddatli ishlash talablarini qondirish maqsadida o'nlab yillar davomida takomillashtirilgan. Keng sanoat va harbiy sohalarga qaratilgan MIL-A-8625 bilan solishtirganda, SAE J1974 atrof-muhit ta'siri, UV nurlanish hamda sirtilishga chidamli bo'lishi hamda tashqi ko'rinishi jihatidan yuqori talablarga javob beradigan detallar, masalan, bezaklar, ramzlar va boshqa dekorativ elementlarga mo'ljallangan. Ushbu standart ushbu komponentlarning avtomashina xizmat muddati davomida belgilangan qoplamasini saqlashini kafolatlash uchun sifat me'yorini belgilaydi.

Ushbu spetsifikatsiya jarayonni boshqarish ahamiyatini ta'kidlidi. Hujjat aniq ishlash o'zgaruvchilarini batafsil ko'rsatmasa ham, arizachilarning oksidlanish jarayoniga chuqur tushunishga ega bo'lishlari kerakligini alohida ta'kidlidi. Statistik jarayonni boshqarish (SPC) va imkoniyat o'rganish kabi sifatni boshqarish usullaridan foydalanish standart talablariga mos keladigan doim yuqori sifatli material olish uchun juda muhim hisoblanadi. Jarayonni boshqarishga e'tibor qaratish yakuniy mahsulot faqat yaxshi ko'rinishini emas, balki qattiq avtomobil sharoitida ishonchli ishlashini ham ta'minlaydi.

Anodlangan qoplamani to'g'ri ko'rsatish usuli

Avtomobil komponenti uchun anodlangan qoplamani to'g'ri belgilash uning ishlashi va tashqi ko'rinishini ta'minlash jihatidan hal etuvchi ahamiyatga ega. To'liq spetsifikatsiya faqat standart nomini ko'rsatishdan farq qiladi; bu oxirgi natijaga ta'sir qiluvchi bir qator asosiy omillarni hisobga olishni talab qiladi. Faqat "Tip I anodlanish" kabi noaniq yoki noto'g'ri belgi berish noaniqlikka va qondirimsiz natijalarga olib kelishi mumkin. Batafsil spetsifikatsiya anodlovchi uchun barqaror, sifatli mahsulot ishlab chiqarish uchun aniq ko'rsatmalar beradi.

To'liq spetsifikatsiya uchun quyidagi elementlarni hisobga olish kerak:

1. Alyuminiy qotishmasi va qattiqlik: Aloy va uning qattiq holati anodlangan qoplamani yakuniy ko'rinishi va ishlashiga katta ta'sir qiladi. Masalan, 5xxx seriyali aloylar yorqin toza foydalanishga yaxshi javob berishi bilan mashhur bo'lib, avtomobil sozlamalari uchun mos keladi, shu bilan birga 6061 kabi 6xxx seriyali aloylar esa qattiq qoplam dasturlarida afzal ko'riladigan yuqori mustahkamlikka ega tuzilma aloylardir. Yuqori kremniy kontsentratsiyasiga ega quyilgan aloylarni anodlash qiyin bo'lishi mumkin hamda kulrang yoki qora rang hosil bo'lishi ehtimoli bor.
2. Mexanik oldindan tozalash: Anodlanishdan oldin, polirovka, bufflovka yoki shtukaturka kabi biron mexanik tozalash amalga oshiriladi hamda sirt strukturasi aniqlanadi. Shaffof anod qoplamasi sirtga mos ravishda tarqalib ketgani uchun, ushbu strukturalar saqlanib qoladi. Alyuminiy assotsiatsiyasining "M" belgilash tizimi kabi tizimdan foydalangan holda mexanik tozalashni belgilash orqali istalgan sirt strukturasi erishiladi.
3. Kimyoviy oldindan tozalash: Anodizatsiyadan oldin sirtini tozalash va maxsus yorqinlik yaratish uchun tuzli eritmalarda etching yoki yorqinlashtirish kabi kimyoviy ishlashlar amalga oshiriladi. Tuzli eritmada etching tekis mat yoki satin qoplam hosil qiladi, kimyoviy yorqinlashtirish esa yuqori yorqinlikdagi aks ettiruvchi ko'rinishni yaratadi. Bu ko'pincha Alyuminiy assotsiatsiyasining "C" belgisidan foydalanib ko'rsatiladi.
4. Anod oksid turi va sinfi: Bu standartlarga havola qiluvchi asosiy spetsifikatsiya bo'lib, MIL-A-8625 (I, II yoki III tur) ga tegishlidir. Ushbu standart doirasida ham klassni aniq ko'rsatish muhim—shaffof (rangsiz) uchun 1-klass yoki rangli qoplamalar uchun 2-klass. Avtomobilning tashqi qismi uchun ko'pincha 8 µm (0.315 mil) ning minimal qalinligi talab qilinadi, bu esa ASTM B580 D turiga mos keladi.
5. Ko'rinishi va rangi: Agar rangli qoplam kerak bo'lsa (2-sinf), aniq rang hamda ruxsat etilgan o'zgarish doirasi belgilanishi kerak. Anodlanish sexlari ishlab chiqarishdan oldin mos keladigan rangni ta'minlash uchun namunalar taqdim etishlari mumkin. Tashqi qismlar uchun ajoyib yorug'likbarqarorlik taklif qiladigan ikki bosqichli elektrolitik boyash kabi boyash usuli ham hisobga olinishi kerak.

Aniq va ishonchli komponentlarni talab qiladigan avtomobil loyihalari uchun maxsus ishlab chiqaruvchidan xom ashyo olish muhim. Qattiq IATF 16949 sifat standartlariga javob beradigan maxsus aluminiy profil uzatmalar uchun Shaoyi Metal Texnologiya tezkor prototiplashdan to to'liq masshtabli ishlab chiqarishgacha bo'lgan keng ko'lamli xizmatni taqdim etadi, shu tariqa detallar aniq talablarga mos ravishda sozlanadi.

Asosiy anodlanish me'yori: 720 qoidasi

Anodizatsiya texnik sohasida jarayonni boshqarish barqaror va bashorat qilinadigan qoplam qalinligini olish uchun muhim ahamiyatga ega. Buning uchun foydalaniladigan asosiy vositalardan biri "720 qoidasi"dir. Ushbu sanoat uchun qo'llaniladigan qoida tok zichligi, anodizatsiya vaqtining o'zaro bog'liqligini baholash uchun ishonchli usul bo'lib xizmat qiladi va natijada anod qatlami qalinligi hosil bo'ladi. Bu anodlovchilar tomonidan ishlab chiqarishni boshqarish va qoplamalarning jarayon davomida doimiy, to'g'ridan-to'g'ri o'lchash shart emasligini ta'minlash uchun belgilangan talablarga javob berishini kafolatlovchi amaliy formula sifatida qo'llaniladi.

720 qoidasi oddiy formula sifatida ifodalanadi: tok zichligi (kvadrat futdagi amper yoki A/ft² o'lchov birligida) va anodlash vaqti (daqiqalarda) ko'paytmasini istalgan parda qalinligiga (mil) bo'lganda doimiy 720 ga teng bo'ladi. Mil — dyuymning mingdan biriga (0.001") teng bo'lgan qalinlik o'lchov birligidir. Ushbu formulani qayta tartibga solish orqali anodlovchi boshqa ikki o'zgaruvchi ma'lum bo'lsa, uchinchisini hisoblab chiqarishi mumkin. Masalan, berilgan tok zichligida ma'lum bir qalinlikni olish uchun kerak bo'ladigan vaqtni aniqlash uchun formula quyidagicha bo'ladi: Vaqt (daq) = (720 × Qalinlik (mil)) / Tok zichligi (A/ft²).

Bu qoida sifat nazorati va jarayon rejalashtirish uchun juda muhim vosita hisoblanadi. Operatorlarga chastotaviy zichlik va vaqt kabi anodlash parametrlarini o'rnatish imkonini beradi, shu tariqa detal uchun muhandislik talablariga javob beruvchi qoplamani doimiy ravishda ishlab chiqarishga erishiladi. Masalan, agar III turdagi qattiq qoplama qalinligi 2 mil bo'lishi kerak bo'lsa, 720 qoidasi ma'lum bir tokdagi zarur ishlash vaqtini hisoblash uchun foydalanilishi mumkin, natijada yakuniy mahsulot zarur sovushishga chidamli hamda o'lchamdagi aniqlikka ega bo'ladi. Zamonaviy metallni tozalash sohasida miqdoriy me'yorlarning ahamiyatini keng qo'llash orqali namoyon bo'ladi.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Anodlangan aluminiy uchun mil standarti nima?

Alyuminiy anodlanganligi uchun asosiy harbiy me'yori (mil spec) MIL-A-8625 dir. U aero-kosmik, mudofaa va avtomobil so'zalari jumladan, turli sanoat sohalarida anod qoplamalar talablari belgilash uchun keng qo'llaniladi. Bu standart oltita anodlash turlarini (jumladan I-tur - Xrom kislota, II-tur - Sulfat kislota, III-tur - Qattiq qoplam) hamda rang bo'yicha ikkita klassni (1-klass - bo'yoqlanmagan, 2-klass - bo'yoqlangan) belgilaydi.

2. Anodlash uchun 720 qoidasi nima?

720 qoidasi anodlashda tok zichligi, vaqt hamda qoplam qalinligini bog'lovchi formula hisoblanadi. Bu qoidaga ko'ra, tok zichligi (A/ft² da) anodlash vaqti (daqiqalarda) bilan ko'paytirilib, plyonka qalinligiga (milda) bo'linadi va natijada doimiy 720 ga teng bo'ladi. Bu qoida anodlovchilarga berilgan tok zichligida aniq qoplam qalinligini olish uchun zarur bo'lgan ishlash vaqtini aniqlash imkonini beradi hamda jarayonni boshqarish uchun muhim vosita sanaladi.