Mga pangunahing kaalaman sa galvanized coating para sa automotive

Nagtatanong kung bakit ang mga modernong sasakyan ay nakakaligtas sa taglamig, asin sa kalsada, at ulan nang hindi nagiging bulok? Ang maikling sagot ay zinc. Sa pambungad na artikulong ito tungkol sa Ano ang Galvanized Coating? Proteksyon sa Metal ng Automotive Laban sa Kalawang at Korosyon, makikita mo kung paano ang manipis na layer ng zinc sa bakal ay nagbibigay ng matibay at mapaint na proteksyon at naglalatag sa mas malalim na paksa na susundin.

Kahulugan at layunin ng galvanized coating

Ang pagbuboluntaryo ay nangangahulugang pagpapakulo ng bakal na may sosa upang protektahan ang base metal sa dalawang paraan, bilang hadlang at bilang sakripisyal na anoda. Ang dual action na ito ang pangunahing bahagi ng kontrol sa korosyon na ibinibigay ng pagbuboluntaryo—barrier at katodikong proteksyon. Sa automotive, karaniwang makikita ang hot dip galvanizing at electrogalvanizing. Kung nagtatanong ka kung ano ang hot dip galvanizing, isipin mo ang pagbabad ng malinis na bakal sa tinunaw na sosa na lumilikha ng metallurgical zinc-iron bond sa ibabaw, na ginagamit para sa maraming istruktural at underbody components, habang ang electrogalvanizing ay mas gusto para sa mga exposed body panel ang hot dip galvanizing ay bumubuo ng metallurgical zinc-iron bond . Ang electrogalvanizing ay gumagamit ng elektrikal na kasalukuyan upang ilagay ang mas manipis, napakataas na pare-parehong layer ng sosa.

Pinoprotektahan ng sosa ang bakal nang dalawang beses, sa pamamagitan ng barrier film at sakripisyal na aksyon ng anoda.

Kung saan inilalagay ang metal na may galvanis sa industriya ng automotive

Mapapansin mo ang metal na may galvanis sa buong sasakyan, kadalasan bilang nakabalot na aserong sheet para sa mga stamping at pagsasara. Karaniwang kasama rito:

• Mga panel at balat ng body-in-white
• Mga riles, rocker, at crossmember
• Mga bracket, hanger, at mount
• Mga kalasag sa chassis at mga bahagi para sa palakasin
• Mga fastener at clip na tugma sa sistema ng patong

Pinipili ng mga tagagawa ng sasakyan ang electrogalvanized at hot dip galvanized sheet para sa paglaban sa korosyon, kakayahang pabaguhin, at kakayahang ipinta. Makakasalubong mo rin ang mga opsyon na hot dipped galvanized kung saan mas makapal ang patong at matibay na serbisyo ang ninanais.

Galvanized coating laban sa paint-only na proteksyon

Ang pintura lamang ay isang hadlang. Kung masira ito, maaaring magkaroon ng kalawang ang bakal sa scratch. Nagdaragdag ang semento ng zinc bilang ikalawang linya ng depensa. Patuloy nitong pinoprotektahan ang bakal na nakalantad dahil sa kanyang sakripisyal na pag-uugali, kaya mahalaga ang mga sistema batay sa hot dip galvanizing para sa tibay kahit matapos ang minor damage. Gayunpaman, ang galvanized ay lumalaban sa korosyon, hindi imortal. Mahalaga pa rin ang pagpili ng coating, kapal, at kapaligiran. Tatalakayin natin ang metallurgy, kontrol sa proseso, inspeksyon, at pagkukumpuni sa susunod na mga seksyon.

Paano pinipigilan ng zinc ang kalawang at kailan maaaring mabigo ang galvanized

Tunog simple, di ba? Kung ang semento ay nakabalot sa bakal, nagkararoon ba ng kalawang ang galvanized steel? Ang tunay na sagot ay nakasalalay sa kung paano hinaharangan ng semento ang kapaligiran at paano ito inihahandog ang sarili sa mga scratch upang manatiling protektado ang bakal.

Paano hinahadlangan ng semento ang korosyon sa bakal

Isipin ang semento bilang isang kalasag at isang bantay. Una, ito ay isang hadlang na nagpapanatili ng tubig, oxygen, at asin palayo sa bakal. Pangalawa, mas madaling maapektuhan ng korosyon ang semento kaysa bakal, kaya't sa gilid o scratch, ibinibigay nito ang mga electron at pinoprotektahan ang base metal. Sa paglipas ng panahon, nabubuo ang manipis, maputla na patina sa ibabaw. Binabagal ng pelikulang ito ang susunod na pag-atake at patuloy na nagpapanatili ng proteksyon.

Pormasyon ng patina at bakit lumilitaw ang puting kalawang

Sa normal na hangin, ang sariwang semento ay tumutugon sa kahalumigmigan at carbon dioxide. Una itong bumubuo ng zinc hydroxide, na nagbabago naman sa zinc carbonate, ang matatag na patina na nagpapabagal sa bilis ng korosyon. Kapag ang mga bahaging may galvanized coating ay nananatiling basa na may kaunting daloy ng hangin, patuloy na nabubuo ang zinc hydroxide imbes na lumaki at maging matatag na pelikula. Makikita mo ang puting, pulbos na mantsa o kaya'y madilim na spot na tinatawag na wet storage stain o puting kalawang. Bigyan ng sapat na daloy ng hangin, hayaang matuyo ang mga bahagi, at alisin ang malalaking deposito gamit ang mahinang paglilinis kung kinakailangan. Sa mga lugar na may asin, nakakatulong ang paghuhugas ng chloride deposits dahil pinapabilis ng asin ang pagdaloy ng kuryente sa kahalumigmigan at dito mas mabilis ang pagkakalawang. GAA guidance on patina, white rust, storage, and cleaning.

Nagkakalawang ba ang galvanized steel at sa ilalim ng anong kondisyon

Kaya't, nagkakalawang ba ang galvanized steel? Oo, lalo na sa ilalim ng matinding at paulit-ulit na pag-atake. Magkakalawang ba ang galvanized steel? Maaari, lalo na kapag manipis ang zinc, nasira, o kulang sa hangin.

• Ang pagkakalantad sa baybayin na may madalas na hangin na mayaman sa chloride ay maaaring magdulot ng kalawang sa galvanized metal nang mas maaga. Sa ilang proyekto na nasa loob ng isang milya mula sa dagat, ang mga ibabaw na nakaharap sa regular na maalat na hangin ay nagpakita ng kalawang sa loob ng 5–7 taon, habang ang mga nakatago naman ay nanatiling protektado nang 15–25 taon nang mas matagal. Ang duplex paint-over-galvanizing system ay maaaring higit pang mapahaba ang buhay dahil sa sinergya Gabay sa AGA coastal performance at duplex system .
• Ang patuloy na basa o pagkakaimbak sa tubig ay humihikaw sa ibabaw na bumuo ng protektibong patina, na nagdudulot ng puting kalawang at mas mabilis na pagkawala ng zinc (tingnan ang GAA reference sa itaas) .
• Ang pagsusuot, mga chips, at mga gilid na pinutol ay sumisira sa lokal na zinc. Ang mas makapal na coating ay nag-aalok ng mas mataas na proteksyon, samantalang ang mga scratch na umabot sa bare steel ay nangangailangan ng atensyon. Woodsmith overview ng mga salik sa kalawang at pangangalaga.
• Ang mga bitak at masikip na overlap ay maaaring magtago ng asin at kahalumigmigan. Ang mga fastener interface at panel seam ay karaniwang mga punto ng panganib.

Hayaan bumuo ang patina, panatilihing malinis at tuyo ang mga ibabaw, at gagawa ang zinc ng kanyang trabaho.

1. Hugasan ng tubig na mainom upang alisin ang asin at dumi, lalo na pagkatapos magamit sa dagat (tingnan ang sanggunian ng AGA sa itaas) .
2. Linisin nang mabuti gamit ang banayad na detergent at malambot na sipilyo. Iwasan ang mga abrasive pad na maaaring sumira sa semento (tingnan ang sanggunian ng Woodsmith sa itaas) .
3. Painitin nang mabuti at ibalik ang daloy ng hangin sa mga bahaging basa, nakatapat, o nakabalot
4. Suriin. Kung may kalawang, gamutin agad gamit ang rust converter, pagkatapos ay ilagay ang zinc-rich primer at angkop na topcoat (tingnan ang sanggunian ng Woodsmith sa itaas) .

Sa madaling salita, nagkakaroon ba ng kalawang sa galvanized o maaari bang magkaroon ng kalawang ang galvanized? Oo, sa hindi angkop na kondisyon. Pamahalaan ang kahalumigmigan, asin, at pinsala, at mapapahaba mo ang haba ng buhay ng serbisyo. Susunod, tatalakayin natin kung paano nakakaapekto ang pagpili ng proseso at metalurhiya—hot-dip, electrogalvanized, at galvannealed—sa kakayahang porma, pagwelding, at pagganap ng pintura.

HDG galvanized, electrogalvanized, at GA

Bakit may dalawang zinc-coated panel na kumikilos nang lubhang magkaiba sa isang presa, sa spot welder, o sa ilalim ng pintura? Ang sagot ay nakabase sa paraan ng paggawa ng patong at mga layer na nililikha nito sa bakal.

Proseso at patong ng hot-dip galvanizing

Ang automotive sheet ay karaniwang pinapatakpan sa mga tuloy-tuloy na linya na naglilinis, nag-aanneyal, binubuksan sa tinunaw na sisa at pagkatapos ay binabago ang ibabaw. Ang prosesong hot dip galvanizing ay nagbubunga ng GI o, kasama ang maikling post-heat, GA. Para sa mga panel ng kotse kung saan mahalaga ang pintura, mahigpit na kinokontrol ng mga linya ang kemikal sa palanggana, temperatura, pagwip, at paglamig upang magbigay ng pare-parehong bigat at hitsura ng patong. GalvInfo Center, Pagpapagalvanis 2022 .

Mukhang kumplikado? Narito ang proseso ng hot dip galvanizing sa ilang hakbang na maaari mong isipin.

1. Linisin at i-activate ang strip upang alisin ang mga langis at oxide.
2. I-anneal sa kontroladong, reducing atmosphere upang itakda ang mga katangian at reaktibong ibabaw.
3. Ibabad sa tinunaw na palanggana ng sisa.
4. Lumabas sa palanggana at gamitin ang gas knives upang tanggalin ang labis at itakda ang kapal.
5. Opsyonal na galvannealing: maikling i-reheat upang magkaroon ng interdiffusion ang sisa at bakal para sa ibabaw na zinc–iron alloy.
6. Palamigin, temper pass, level, at i-oil para sa matatag at pare-parehong tapusin.

Sa madaling salita, ang proseso ng hot dip zinc coating ay tungkol sa kalinisan ng surface, kontroladong reaksyon sa loob ng palanggana, at eksaktong kontrol sa kapal.

Mga pagkakaiba sa pagitan ng electrogalvanizing at galvannealed

Ang electrogalvanizing ay nagdedeposito ng manipis ngunit napakatunay na layer ng purong semento gamit ang kuryente. Ito ay mahusay kapag ang pinakamakinis na surface at malalim na drawability ang kailangan. Ang galvanized sheet mula sa HDG ay maaaring magbigay ng mas makapal na zinc para sa proteksyon sa gilid na pinutol, habang ang galvannealed (GA) ay nagdaragdag ng zinc–iron alloy na surface na maputi, mas matigas, at lubhang angkop sa pintura batay sa pamantayan ng automotive. (tingnan ang GalvInfo reference sa itaas) . Para sa pagsali, ang galvannealed ay karaniwang mas pare-pareho ang welding kumpara sa galvanized dahil ang iron-rich na surface ay nababawasan ang spatter at usok kumpara sa mga pure zinc coating Xometry, Galvanneal vs Galvanized.

Madalas nananalo ang galvannealed sa adhesion ng pintura at consistency ng spot weld sa mga exposed panel.

Mga zinc–iron intermetallic layer at spangle morphology

Kahit GI o GA, ang pagganap ay nagmumula sa mikro-istruktura ng patong. Ang isang hot dip galvanized na patong ng sisa ay karaniwang may panlabas na eta layer ng duktil na sisa sa ibabaw ng mas matitigas na zinc–iron intermetalics. Ang Galvannealed ay nagpapasok ng mas maraming bakal sa patong, kaya nag-iwan lamang ng mga intermetallic layer sa ibabaw. Ang mga panloob na layer na ito ay mas matibay kaysa bakal at lumalaban sa pagsusuot, habang ang eta layer sa GI ay nagdaragdag ng ductility para sa pagtitiis sa impact. American Galvanizers Association, HDG Coating.

Ang pagkontrol sa proseso ay nagdidikta ng kapal at hitsura. Kasama rito ang kemikal na komposisyon ng bakal, tagal ng pagkakabadbad, bilis ng pag-angat, at epekto ng temperatura ng paliguan sa kapal ng patong sa hot dip galvanizing. Karaniwan, mas mataas na temperatura at mas mahabang oras ay nagbubunga ng mas makapal na mga layer ng alloy, habang ang bilis ng pag-angat ay nakaaapekto sa kapal at hitsura ng panlabas na zinc. Ang spangle, o nakikitang kristal na disenyo, ay depende sa kemikal na komposisyon ng paliguan at paglamig; ang modernong automotive production lines ay kadalasang pumipigil sa spangle para sa makinis na pintura, at ang pagkakaroon o kawalan nito ay hindi nakakaapekto sa kakayahan laban sa corrosion AGA, mga salik ng patong at hitsura.

Kapag pinagsama-sama, ang HDG galvanized (hdg galvanized) sheet ay nagmamaksima sa sacripisyal na zinc, ang GA ay nagpapahusay sa kakayahang ipinta at pagkakapare-pareho sa pagweld, at ang EG ay nag-o-optimize sa pagkakapare-pareho ng surface. Susunod, ikokonekta natin ang mga patong na ito sa tamang mga fastener at mga gawi sa paghihiwalay upang maiwasan ang galvanic attack sa mga kasukatan.

Kakayahang magkasabay at pagpipilian ng fastener upang maiwasan ang galvanic attack

Kapag pinapatakot mo ang isang bracket na may patong na zinc sa hindi kinakalawang o aluminum at tumama ang unang bagyo, saan lumilitaw ang kalawang? Sa mga magkakaibang metal na koneksyon, ang patong na zinc ay maaaring maging anoda at mas mabilis na matunaw tuwing naroroon ang isang anoda, katoda, landas ng kuryente, at elektrolito. Putulin ang isa lamang sa mga ito at titigil ang cell American Galvanizers Association, magkakaibang metal at pag-iwas.

Pagsasama ng galvanized sa stainless at aluminum

Narito ang praktikal na aral. Mas malayo ang pagkakaiba ng electrical potential at mas basa ang joint, mas mataas ang posibilidad ng mabilis na pangangalawang sa galvanized steel . Panatilihing malaki ang area ng exposed zinc kaugnay sa mas mahalagang metal, at iwasan ang basa, manipis na puwang na nakakulong ng mga asin. Babala rin ng AGA na mabilis na nakakalawang ang maliit na anoda na naka-couple sa malaking katoda, kaya inirerekomenda ang ratio ng anoda sa katoda na hindi bababa sa 10:1 upang mapababa ang pag-atake (tingnan ang sanggunian ng AGA sa itaas) . Sa mga interface ng zinc at bakal, karaniwang wala kang problema, ngunit kapag idinagdag ang stainless sa stack, mapapansin mong mabilis na tumitindi ang korosyon ng zinc kung saan nananatili ang tubig. Para sa mga aluminum housing, maaaring magdulot ang stainless o tanso na bushing ng lokal na pag-atake sa mga gilid; ang paglalagay ng coating sa aluminum, pagdaragdag ng mga isolation film, at paggamit ng RTV sealers ay napatunayan upang maiwasan ang crevice corrosion sa mga sealing interface Southwest Research Institute, crevice corrosion sa aluminum enclosure .

Pagpili ng fastener na minimizes ang galvanic risk

Pumili ng mga fastener na may surface na malapit sa potensyal ng galvanized na bahagi. Gamitin ang zinc coated na carbon steel na fastener o katulad nito, hindi ang bukas na stainless o tanso sa direktang contact, upang mabawasan ang galvanized steel corrosion . Iwasan ang paggamit ng maliit na galvanized na fastener para i-join ang malaking stainless, tanso, o painted steel na assembly, dahil ang fastener ang magiging maliit na anode at maaaring mabilis na masira (tingnan ang sanggunian ng AGA sa itaas) . Para sa mga bolt na may mataas na lakas kung saan ang electroplating ay may panganib na hydrogen embrittlement, ang mga sink flake coatings ay nagbibigay ng cathodic protection nang hindi nagpapakilala ng hydrogen sa panahon ng pagproseso, na ginagawang isang karaniwang pagpipilian sa sasakyan para sa mga klase tulad ng 10.9 at pataas Wikipedia, pangkalahatang-ideya ng mga sinking flake coatings . Kung ang bakal at sink ay kailangang direktang mag-ugnay, magdagdag ng mga di-elektrikong washer o mga sleeve upang masira ang daan ng kasalukuyang kuryente at isara ang joint upang hindi ito mai-bridge ng tubig.

Mga sealant, panitik, at mga pamamaraan ng pag-iisa sa kuryente

Isipin ang mga layer ng depensa para sa mga joints na may halo-halong metal. I-paint ang parehong mga metal sa interface at panatilihin ang panitik. Magdagdag ng mga isolator upang ang mga metal ay hindi umabot, at i-block ang electrolyte upang ang cell ay hindi maaaring tumakbo (tingnan ang sanggunian ng AGA sa itaas) .

• Gumamit ng mga insulator gaya ng neoprene, nylon, Mylar, Teflon, o GRE gasket.
• Gawin ang seal overlaps sa RTV o katugma na likido sealers upang maiwasan ang mga bitag na bitag, lalo na sa mga interface ng aluminyo (tingnan ang sanggunian ng SwRI sa itaas) .
• Maglaan ng tubig at iwasan ang mga bitag ng tubig sa mga flange at gilid.
• I-paint ang magkabilang panig ng joint, at panatilihing nare-repair ang mga coating.
• Gawin ang sukat ng mga joint upang malaki ang bahagi ng zinc kumpara sa ibang metal.
• Huwag ipagpalagay na mayroong rust proof na galvanized steel sa paligid na basa at may asin.
• Huwag umasa sa maliit na galvanized fastener para gamitin sa malaking stainless o copper assembly.
• Huwag gamitin nang default ang conductive elastomers sa seals sa aluminum kung may pag-aalala sa corrosion (tingnan ang sanggunian ng SwRI sa itaas) .

Gabay para lamang sa trend sa ilalim ng basang kondisyon. Ang aktuwal na antas ng pagkasira ay nakadepende sa electrolyte, area ratio, at kalagayan ng coating (tingnan ang sanggunian ng AGA sa itaas) .

Hiwalayin ang mga metal, isara ang tubig, o i-match ang potensyal upang pigilan ang galvanic attack.

Nagtatanong kung dapat mo bang galvanize ang stainless steel para malutas ito? Sa pagsasagawa, mas mainam kadalasan na hiwalayan, isara, at pumili ng mga compatible na fasteners kaysa baguhin ang base materials. Gamitin ang mga patakarang ito ngayon, at sa susunod na seksyon ay ia-adjust natin ang forming, welding, at paint pretreatment upang manatiling buo ang coating sa produksyon.

Pinakamahusay na kasanayan sa pagmamanupaktura at pag-accomplish para sa coated steel

Kapag pinipinturahan, ginagawang welded, at pinipinturahan ang hot dipped galvanized steel, paano mo mapapanatili ang coating na gumagana para sa iyo at hindi laban sa iyo? Gamitin ang mga hakbang sa ibaba upang mapanatili ang malinis at pare-parehong galvanized metal finish mula sa press room hanggang sa paint booth.

Mga kasanayan sa forming at stamping sa coated sheet

Ang coated AHSS ay bumubuo ng mataas na contact pressures sa tool interface. Ang mga simulation at laboratory tests sa galvanized AHSS ay nagpakita ng humigit-kumulang 200 MPa sa mga side wall at hanggang 400 MPa sa matutulis na sulok, kung saan tumataas ang galling at lubricant failure. Mahalaga ang pagpili ng tamang lubricant, die material, at tool coating sa mga lugar na ito. Ayon sa pag-aaral ng The Fabricator tungkol sa galling at lubrication sa galvanized AHSS.

• Pumili ng lubricants na na-validated para sa GI o GA sa ilalim ng matinding presyon, at panatilihing kinakal polished ang die surface. Isaalang-alang ang PVD-coated dies kung saan mataas ang panganib ng galling.
• Palakihin ang die radii sa masikip na bends, i-tune ang clearances, at pamahalaan ang blankholder force upang bawasan ang lokal na presyon sa mga sulok.
• Minimahin ang dry sliding. Muling maglagay ng langis nang maayos at punasan ang residues bago mag-welding o pretreatment.
• Protektahan ang mga surface sa paghawak. Gamitin ang nonmetallic contact points at interleaf upang maiwasan ang transit abrasion sa galvanized steel finish.

Mga konsiderasyon sa spot welding at repair welding

Ang semento ay nagbabago sa balanse ng init sa elektrodo. Matagumpay na napapak Weld ang galvanized gamit ang RWMA Class 1 o 2 na mga elektrodo, habang nakakatulong ang Class 20 kapag mas mainit ang schedule. Walang iisang pinakamahusay na pagpipilian; standardisahin kung maaari at pumili batay sa aktwal na init na nabuo ng iyong schedule Paano Mag-weld ng Resistensya tungkol sa mga materyales na elektrodo para sa galvanized .

• Asahan ang mas madalas na pag-aayos ng tip. Gamitin ang angkop na kuryente, squeeze, at hold upang mapangalagaan ang expulsion at paglaki ng nugget.
• Magbigay ng maayos na bentilasyon. Ang patong ay lumalamig at umuusbong bago pa manunulat ang bakal, kaya kontrolin ang init na ipinasok nang may kamalayan sa temperatura ng pagkatunaw ng zinc layer at talakayan sa melting point ng galvanised steel para sa substrate.
• Matapos alisin ang dumi mula sa weld, muli itong protektahan ang mga bahaging hubad. Madalas itanong ng mga grupo kung nagkakaroon ba ng kalawang ang zinc plated. Kung nasunog ang protektibong zinc layer, maaari itong magkaroon ng kalawang, kaya agarang ayusin gamit ang tugmang produkto na mayaman sa zinc.

Kakayahang magkasama ng pretreatment at paint system

Ang pandikit ng pintura ay nakasalalay sa paghahanda ng ibabaw. Ang isang naipakitang tamang pagkakasunod-sunod ay paglilinis, pag-aktibo, conversion coat, pangunahing pintura (prime), at pagkatapos ay topcoat. Ang iron phosphate ay isang karaniwang paghahanda bago pintura, ang zinc phosphate ay madalas napipili para sa mas mataas na paglaban sa korosyon, at ang zirconium-based pretreatment ay nag-aalok ng alternatibong walang phosphate na ginagamit ng maraming linya ngayon. Ang mga panel na may phosphate coating na pininturahan o pinahiran ng powder ay maaaring mapataas ang resistensya sa salt spray ng mga sampung ulit kumpara sa walang phosphate batay sa ASTM testing Finishing And Coating overview of phosphate pretreatments.

1. Itago at ihawak nang tuyo. Hubarin ang mga coil at blanks upang maiwasan ang wet stack staining sa mga bahagi na inihulog sa mainit na tubig.
2. Ibuhos at putulin gamit ang tamang lubricant at makinis na dies. Alisin ang sobrang langis bago mag-weld.
3. I-fold at i-flange gamit ang sapat na radius upang limitahan ang pangingitngit ng coating.
4. I-spot weld gamit ang napiling mga elektrodo. Ayusin ang mga tip nang regular at linisin ang spatter.
5. Linisin nang lubusan, hugasan nang maigi, at i-activate.
6. Ilapat ang conversion coating na angkop sa iyong linya at substrate.
7. Prime, topcoat, at cure upang makamit ang tinukoy na galvanized metal finish.

• Paggawa ng pulbos ng zinc sa mahigpit na mga baluktot. Para mabawasan: palakihin ang bend radii, mapabuti ang lubrication, at bawasan ang re-strikes.
• Mikrobitak kasama ang hinge lines. Para mabawasan: magdagdag ng reliefs, deburr ang mga gilid, at pahinain ang forming paths.
• Transit abrasion at rub marks. Para mabawasan: gumamit ng interleaf, soft tooling covers, at linisin ang conveyors.
• Prepaint white film. Para mabawasan: patuyuin ang mga bahagi, tiyaking may airflow, at linisin bago ang conversion coating.

Linisin ang metal, kontroladong pretreatment, at tamang cure para magkaroon ng matibay na paint sa ibabaw ng galvanized.

Kapag naka-set na ang proseso, ang susunod na hakbang ay siguraduhing nakatakda ang inspection at acceptance upang ang bawat naka-coat na bahagi ay sumusunod sa spec at handa na para sa final paint.

Inspection at acceptance para sa hot dipped zinc coating

Hindi sigurado kung ano ang dapat tingnan muna kapag dumating ang galvanized coils o stampings? Gamitin ang praktikal na plano na ito upang i-verify ang coating na in-order, tama ang pagkuha ng sukat, at ma-document ang pass o hold upang mapagpatuloy ang painting nang may kumpiyansa.

Pansining pagsusuri at karaniwang kalagayan ng ibabaw

Magsimula sa payak. I-kumpirma na ang tatak ng produkto ay nagpapakita ng ASTM spec, coating designation, grado, sukat, at pagkakakilanlan ng yunit. Kinakailangan ang mga identipikasyon na ito sa mga sheet na may metal coating na ipinapadala mula sa pagawaan ASTM A924 pangkalahatang mga kinakailangan . Pagkatapos, tingnan ang ibabaw.

• Klase ng hitsura. Kung kailangan ang ibabaw na kritikal para sa pintura, dapat itong i-order bilang extra smooth. Ang regular o minimized spangle ay pinapayagan at hindi limitado ng texture sa pamantayan.
• Pagkakagawa. Ang mga coil at blanko ay dapat magkaroon ng presentableng hitsura na angkop sa grado at designation nito. Maaaring mangyari ang ilang imperpekto na dulot ng coil sa bahagi ng isang coil.
• Oiling at passivation. Maaaring magbigay ang mga pagawaan ng manipis na langis o passivation film upang bawasan ang storage stain. Kung nakikita mong puti at pulbos na storage stain, malamang na nanatiling basa ang mga bahagi sa lugar na may mahinang daloy ng hangin. Ayusin ang gawi sa imbakan at pagpapatuyo batay sa iyong proseso.

Tandaan, ang galvanized na metal ay may patong na semento o isang haluang metal ng semento at bakal sa ilalim ng hot-dip na pamamaraan, at dapat itakda ang mga inaasahan sa tapusin alinsunod sa mga tapusin ng galvanized na bakal (tingnan ang sanggunian A924 sa itaas) .

Pagsukat at pagtanggap sa kapal ng patong

Ang pagtanggap sa hot-dipped na patong ng semento ay batay sa bigat o masa ng patong ayon sa pamantayan ng produkto, hindi lamang sa nasukat na kapal. Tumuturo ang A924 sa dalawang paraan ng pagsusuri at sa pattern ng sampling:

• Timbang–tanggalin–timbang ayon sa ASTM A90 para sa mapaminsalang pagsukat ng masa, gamit ang triple-spot sampling na gilid–gitna–gilid sa isang sample na piraso, kung saan ang mga sample sa gilid ay nasa loob mula sa gilid ng hiwa.
• X-ray fluorescence ayon sa ASTM A754 para sa hindi mapaminsalang pagsukat ng masa, off-line o on-line, na may mga nakatakdang pagdaan at pag-uulat ng pinakamagaan na single-spot at ng average ng triple-spot.

Maaaring magamit ang magnetic o eddy-current na gauge ayon sa ASTM E376 upang tantiya ang kapal ng patong, ngunit ang desisyon sa pagtanggi ay napapailalim sa mga pagsusuri ng masa na nabanggit sa itaas (tingnan ang sanggunian A924 sa itaas) . Para sa konteksto, ang mga karaniwang pagkilala ay nagbabago sa sumusunod: G90 ay katumbas ng Z275 at nagdaragdag ng humigit-kumulang 0.0016 sa kabuuang kapal ng sheet, humigit-kumulang 0.0008 in bawat gilid kapag nahahati nang pantay-pantay. Gamitin ang mga conversion na ito upang suriin ang mga pagbabasa ng gauge sa panahon ng proseso ng galvanizing ng bakal, pagkatapos ay magtala ng pagtanggap ng tinukoy na masa ng patong.

Pag-aangkop, pagpapatuloy, at dokumentasyon

Kailangan mo ng mabilis na pagsuri sa pag-andar? Gamitin ang pagsubok sa pag-iikot ng patong na tinutukoy sa specification ng produkto upang mag-screening para sa mga masamang layer o hindi gaanong nakatali (tingnan ang sanggunian A924 sa itaas) . Para sa mga pininturahan na bahagi, suriin ang Tanap ng Dry Film ng pintura gamit ang mga naka-kalibradong gauge at mag-apply ng isang panuntunan sa pagtanggap ng istatistika tulad ng 90:10 upang mapanatili ang karamihan ng mga pagbabasa sa o higit sa nominal na DFT habang pinapayagan ang normal na pagkakaiba- Isara ang loop sa dokumentasyon: sertipiko ng pagsunod o ulat ng pagsubok na nagpapakita ng spec, pagkilala sa patong at pagkakakilanlan ng yunit ay karaniwang mga deliverables para sa A924.

Susukat sa parehong gilidpakatuturang gilidsa bawat pagkakataon at pagkalibrado ng log gauge bago gamitin.

1. Tumatanggap. Suriin ang mga tag, spec, pagkilala sa patong, at packaging. Tandaan ang pag-oiling o passivation.
2. Nakikita. Suriin ang mga mantsa sa imbakan, pinsala sa paghawak, at uri ng ibabaw na angkop para sa isang galvanized na tapusin.
3. Pagsusuri ng mga sample. Maghanda ng mga kupon at magsagawa ng triple-spot weighing/stripe weighing o XRF para sa proseso ng galvanizing.
4. Pagkasuwatan. Gumamit ng mga magnetic o eddy-current gauges para sa mabilis na pagsuri, na nauugnay sa pamamaraan ng referee.
5. Pag-aapi. Magpatakbo ng pagsubok sa pag-ikot ng patong ayon sa kinakailangan ng iyong produkto.
6. Pre-paint. Linisin, pagkatapos ay suriin ang DFT ng pintura gamit ang mga naka-calibrate na gauge.
7. Mga tala. Mag-file ng mga resulta na may mga numero ng coil, mga lugar na sinusukat, mga pamamaraan, at mga log ng pagkalibrasyon.

Sa checklist na ito maaari mong tanggapin o panatilihin ang mga bahagi nang walang paghula at panatilihin ang mga galvanisadong finish ng bakal na pare-pareho. Susunod ay bubuo namin ang mga tseke na ito sa mga detalye na maaaring punan ang mga puwang at isang gabay sa pagpili na maaari mong i-drop sa mga RFQ.

Mga template ng mga pagtutukoy at pagpili para sa mga tunay na kapaligiran

Nagsusulat ng isang RFQ at hindi sigurado kung ano ang tawagin para sa mga zinc coatings? Gamitin ang isusulat na template at gabay sa pagpili upang lumipat mula sa paghula sa malinaw, maaaring subukan na mga kinakailangan.

Template ng pagtutukoy para sa mga galvanized na bahagi ng kotse

• Pamantayan at uri ng produkto. Ipasadya ang pamantayan at grado ng pamamahala. Kasama sa mga halimbawa ang ASTM A653 para sa hot-dip galvanized sheet, EN 10346 DX-series para sa cold-forming, JIS SECC para sa electrogalvanized, at GA grades tulad ng GA340 o GA590 para sa galvannealed. Tingnan ang mga tipikal na uri, grado, at mga kaso ng paggamit kabilang ang G90, G235, ZM310, at ZM430 sa gabay ng industriya SteelPRO Group galvanized uri at mga grado.
• Uri ng patong at pagkilala. Pumili ng HDG GI, EG, GA, o ZAM. Ang masa ng panalupkop sa pamamagitan ng pagkilala tulad ng G90 o G235 para sa hot-dip galvanized, at ZM310 o ZM430 para sa ZnAlMg.
• Kapaki-pakinabang at matatag. Tawagin ang base steel target, halimbawa DX52D+Z para sa paghubog, o GA590 para sa mas mataas na lakas ng mga panel ayon sa EN o GA naming convention sa nakasaad na gabay.
• Kalidad ng ibabaw at intensyon ng pintura. Ihayag ang mga kinakailangan sa kritikal na pagtatapos ng pintura. Tandaan kung galvannealed ay mas kanais-nais para sa adhesion at welding pintura.
• Mga pamamaraan ng pagtanggap. Pagtanggap sa pamamagitan ng masa ng panitik sa bawat tinukoy na pamantayan ng produkto. I-align ang mga pagsukat sa loob ng planta sa parehong pamantayan.
• Pag-welding at pagsasama ng mga nota. Ipakita ang mga inaasahan na pagkakapantay-pantay ng spot-weld o adhesive-bonding para sa GI vs GA.
• Pagpapapak at paghawak. Bawasan ang oras ng kahalumigmigan, payagan ang daloy ng hangin, at iwasan ang wet stacking dahil ang corrosivity ng atmospera ay depende sa kahalumigmigan, salinity at pollutants ayon sa ISO 9223 ISO 9223 mga kategorya ng pag-aantok at mga driver .
• Pagsusubaybay. Hinihiling ang coil o unit ID, grado, pagkilala sa patong, at mga sanggunian ng batch sa mga dokumento.
• Pagtatapos ng pagproseso. Estado ng pre-treatment at paint system family na inilaan para sa coated substrate.

I-match ang klase ng kapaligiran, masa ng panitik, at sistema ng pintura bago ka pumili ng isang grado.

Gawain sa pagpili na nakabatay sa kapaligiran

Magsimula sa pag-iilagay ng mga klase ng atmospera. Ipinaliliwanag ng ISO 9223 na tumataas ang pagkalasing sa panahon ng kahalumigmigan, salinity sa hangin, at sulfur dioxide. Pagkatapos ay piliin ang pamilya ng patong at masa na tumutugma sa exposure, gamit ang napatunayang mga kaso ng paggamit para sa HDG, EG, GA, at ZAM mula sa gabay sa industriya sa itaas.

Habang binibigyang-pansin ang pagkakaiba ng hot dip at electro galvanizing, tandaan na ang pagpili sa pagitan ng electro galvanized at hot dip ay madalas na pagpili sa pagitan ng ultra-makinis na uniformidad at mas mataas na proteksyon sa gilid. Ang hot-dip galvanised steel ay malawak din ang kalakaran para sa automotive sheets at stampings.

Mga salik sa desisyon para sa buhay-utilisasyon at pagkuha

• Estratehiya laban sa corrosion. Anti-rust ba ang galvanized steel? Hindi. Ito ay resistensyado lamang, at ang tamang masa ng coating at pintura ay dapat sumasalamin sa kapaligiran na nabanggit sa itaas.
• Kakayahang pagmanufactura. Madalas na nakatutulong ang GA sa welding at pagdikit ng pintura, ang EG ay paborito para sa pinakamataas na hitsura, habang ang HDG ay nag-aalok ng mas makapal na sariwang zinc para sa mga gilid at chips.
• Gastos at suplay. Tukuyin lamang ang kailangan mo. Sa mga pagsusuri sa merkado ng hot dip galvanizing para sa automotive, nananatiling nangingibabaw ang HDG para sa maraming aplikasyon sa katawan at chassis Pangkalahatang-ideya ng merkado ng automotive na zinc galvanized steel .
• Pagsusuri sa panganib. Tukuyin ang pagpapacking upang limitahan ang tagal ng pagkabasa, at tukuyin ang pagtanggap batay sa naaangkop na pamantayan upang maiwasan ang mga hindi pagkakasundo.

Isara ang mga napiling ito sa iyong RFQ, at maghanda na i-verify ang mga ito sa produksyon. Susunod, tatalakayin natin ang mga tunay na sitwasyon ng kabiguan at ibibigay ang sunud-sunod na pamamaraan sa pagkumpuni na maaari mong gamitin sa shop at sa field.

Mga mode ng kabiguan at pamamaraan ng pagkumpuni para sa mga automotive panel

Nakikita mo ba ang pulbos na puting pelikula o kayumanggi ugat sa isang tahi at nagtatanong kung ano ang nangyari? Nagkararaon ba ng kalawang ang galvanized steel? Ang maikling sagot ay ang pinsala, mga trampa ng kahalumigmigan, at mga kondisyon ng imbakan ang nagdedesisyon kung makikita mo ang kalawang sa galvanized. Magkakaroon ba ng kalawang ang galvanized metal habang ginagamit? Maaari, ngunit maaari mong itigil at ayusin ito bago pa lumaganap ang kalawang sa galvanized steel.

Karaniwang mga mode ng kabiguan habang ginagamit

• Puti na bakas mula sa imbakan. Ang mga bagong bahagi na may galvanizing na nananatiling basa nang walang daloy ng hangin ay bumubuo ng puti o abong deposito ng zinc hydroxide imbes na matatag na patina. Ang pagpapatuyo at sirkulasyon ng hangin ang unang lunas, dahil kailangan ng hangin ang protektibong patina upang bumuo—American Galvanizers Association, wet storage stain at patina.
• Pagkasira sa gilid ng putol at pagbaba sa tahi. Sa mga gilid na pinutol at sa mga nag-uugnay na bahagi, ang tubig na nakakulong dahil sa capillary action ay lumilikha ng bitak kung saan patuloy ang korosyon paitaas. Ang maagang paglilinis, pag-seal, at paglalagay ng coating ay maiiwasan ang paglala—Bradley-Mason, buod ng cut edge corrosion.
• Pangangasiwa sa pagkakalbo. Ang maliliit na butas o mga gasgas mula sa paghawak ay naging punto ng pagsisimula. Tiyaking agad itong maayos upang maiwasan ang kalawangang galvanized na kumakalat sa ilalim ng pintura.

Mga pamamaraan sa pagmaminina sa tindahan at sa field

1. Itigil ang aktibong pag-atake. Hiwalayin ang mga bahagi, pasiglahin ang daloy ng hangin, at tuyuin nang lubusan. Ito ang unang hakbang para sa puting marka dahil sa imbakan batay sa gabay ng AGA.
2. Suriin ang antas ng kalubhaan. Ang magaan o katamtamang puting marka ay karaniwang nawawala kapag nailantad na sa bukas na hangin. Ang mabigat o matinding deposito ay nangangailangan ng pag-alis at pagkukumpuni ayon sa mga pamantayan sa dokumento ng AGA sa itaas.
3. Linisin. Gamitin ang matigas na nylon brush at angkop na solusyon sa paglilinis, pagkatapos banlawan ng tubig-butil at patuyuin. Sukatin ang natitirang kapal ng semento upang mapatunayan ang proteksyon batay sa kasanayan ng AGA sa parehong sanggunian.
4. Ayusin ang mga nasirang bahagi ayon sa pamamaraan ng ASTM A780. Kasama ang mga opsyon ang pinturang mayaman sa sosa, pagsuspray ng sosa gamit ang metallizing, o solder na batay sa sosa. Para sa pinturang mayaman sa sosa, ang tuyo nitong film ay naglalaman ng 65%–69% o higit sa 92% metallic na sosa batay sa timbang, at ang pagkukumpuni ng pintura ay dapat 50% mas makapal kaysa sa nakapaligid na sosa ngunit hindi lalagpas sa 4.0 mil. Ang mga solder na batay sa sosa ay nangangailangan ng preheat na humigit-kumulang 600°F (315°C), habang ang huling kapal ng pagkukumpuni ay kinokontrol ng espesipikasyon. Ang mga materyales para sa pagkukumpuni ay dapat umabot sa hindi bababa sa 2.0 mil sa isang aplikasyon Pagkukumpuni at pag-ayos ng AGA, pamamaraan ng ASTM A780 .
5. Patasan ang mga gilid at seams. Matapos linisin at ayusin, patasin ang mga lap upang harangan ang mga trap na may tubig na nagpapabilis sa kalawang ng galvanized steel sa mga bitak (tingnan ang Bradley-Mason reference) .
6. Pangunahing pintura at topcoat. Gamitin ang mga coating na tugma sa umiiral na paint stack. Iwasan ang passivation films bago magpinta dahil maaari itong makagambala sa pandikit (tingnan ang AGA wet storage stain reference) .

Mga konsiderasyon sa welding at pagkukumpuni

Matapos ang pagwelding, alisin ang mga sisa sa heat-affected zone at ibalik ang proteksyon gamit ang ASTM A780 na pamamaraan ng pagkukumpuni. Magkaroon ng kalawang ang galvanized kung pinabayaang hubad ang HAZ Oo, kaya't muli itong patungan ng coating agad kung saan nasunog ang zinc.

Pinturang mayaman sa zinc

• Mga Bentahe: Mailapat nang malamig, maabot ang mga hugis na kumplikado; tiyak na nilalaman ng zinc at kapal ayon sa A780.
• Mga Di-magandang Epekto: Nangangailangan ng malinis at tuyo na bakal; maaaring hindi eksaktong tugma ang itsura sa paligid na zinc.

Zinc spray metallizing

• Mga Bentahe: Nagtatayo ng matibay na layer ng zinc na hindi bababa sa kinakailangan ng produkto; mainam para sa mas malalaking lugar.
• Mga Di-magandang Epekto: Nangangailangan ng espesyalisadong kagamitan at kasanayang aplikasyon.

Solder na batay sa zinc

• Mga Bentahe: Magandang pagsamahin sa paligid na zinc; matibay na metallurgical repair.
• Mga Di-magandang Epekto: Kailangan ng ~600 F 315 C preheat; maaaring maapektuhan ng init ang mga nakapaligid na finishes.

Mabilis na matuyo, isara ang mga seams, at protektahan ang mga gilid upang pigilan ang undercutting.

Sa kabuuan, maaaring magkaroon ng kalawang ang galvanized kung walang sirkulasyon ng hangin o sa mga nasirang gilid. Maaari ito, ngunit sa pamamagitan ng mga hakbang sa itaas, mas kontrolado kung saan nagsisimula ang kalawang sa galvanized steel at mapapalawig ang serbisyo nito. Susunod, ipapakita namin kung paano pumili ng isang integrated partner na nag-aayos ng imbakan, paggawa, at kontrol sa patong mula sa prototype hanggang SOP.

Pagpili ng isang integrated partner para sa mga bahagi ng sasakyang galvanized

Kapag lumiliit ang oras at limitado ang toleransiya, sino ang nagpapanatiling pare-pareho ng zinc coating mula sa coil hanggang sa natapos na assembly? Ang tamang partner. Narito kung paano mo ito masusuri, hakbang-hakbang, upang masuportahan ng iyong proseso ng galvanized ang kalidad, gastos, at petsa ng paglulunsad.

Ano ang dapat hanapin sa isang metal partner na kayang mag-galvanize

• Mga sistema ng kalidad na angkop sa industriya ng automotive. I-verify ang ISO 9001 at IATF 16949, sinusuportahan ng matibay na pagsusuri tulad ng CMM at mga sistema ng paningin, kasama ang SPC at APQP style na pagpaplano. Ang mga ito ang pangunahing kriterya sa pagpili para sa stamping at mga assembly sa mga mahihirap na sektor ng PrimeCustomParts selection framework.
• Luwang ng teknikal na kakayahan. Progresibong at transfer stamping, in-house tooling, welding, at assembly. Kakayahang umangkop mula sa prototype hanggang sa milyon-milyong bahagi.
• Pakikipagtulungan sa engineering. Suporta sa DFM, simulation ng pag-form, at mabilis na prototyping upang bawasan ang panganib sa maagang produksyon.
• Pag-adapt ng teknolohiya. Mga modernong presa, automation, in-die sensing, at data-driven controls upang mapabuti ang pagkakapare-pareho.
• Kakayahan sa surface treatment. Karanasan sa koordinasyon ng HDG, EG, at GA, kasama ang pretreatment at handa na para sa pintura.
• Sustainability at katiyakan. Mga gawaing pangkalikasan at napatunayan na track record sa on-time delivery na nagpapakita ng matatag na operasyon sa mahabang panahon.

Process integration at quality assurance

Isipin mo ang isang responsable na koponan na naghahawak ng stamping, paghahanda ng ibabaw, hot dipping, galvannealing o electrogalvanizing, at pag-assembly. Mas kaunting paglilipat ng gawain ang ibig sabihin ay mas kaunting mga variable, mas malinaw na komunikasyon, at mas mahigpit na kontrol sa oras ng paghahatid. Ang pag-outsource sa isang full-service na metal fabrication partner ay maaari ring magbigay ng access sa advanced na kagamitan, scalable na kapasidad, at istrukturadong quality assurance na hindi kayang pantayan ng maraming single-step na tindahan Gabay sa LinkedIn tungkol sa manufacturing partner .

Itanong sa bawat kandidato nang malinaw: paano mo binabalot ang bakal ng zinc para sa mga bahagi ng sasakyan sa iyong linya? Ang isang mapagkakatiwalaang sagot ay maglalarawan sa HDG na proseso at mga alternatibo nito. Sa hot dipping, inilulubog ang malinis na bakal sa tinunaw na palayok ng zinc na may temperatura na humigit-kumulang 860°F o 460°C, pagkatapos ay pinapalamig upang bumuo ng zinc patina. Ang galvannealing ay muli pang pinainit matapos ang pagkakalubog upang makabuo ng isang haluang metal na zinc–iron para sa mas mahusay na pandikit ng pintura. Ang electrogalvanizing ay naglalagay ng zinc gamit ang kuryente nang hindi gumagamit ng palayok. Ang pag-alam kung aling pamamaraan ang ginagamit nila, at kung saan, ay nagpapakita ng kontrol sa kanilang hdg proseso at kakayahang magkaroon ng kompatibilidad sa pagpipinta. National Material overview of galvanizing methods.

Pinagsamang kalidad at pinagsamang iskedyul ay katumbas ng mas mababang kabuuang panganib at mas mabilis na paglulunsad.

Mula sa prototype hanggang sa SOP na may maaasahang oras ng paghahatid

Narito ang isang simpleng rodyo na maaari mong gamitin sa anumang supplier.

• Sa panahon ng RFQ, tukuyin ang grado ng bakal, GI vs GA vs EG, masa ng patong, at layunin ng sistema ng pintura. Itanong: Paano mo binabalot ng zinc ang bakal para sa bahaging ito at paano mo mapapatunayan ang pagkakaroon at kapal ng patong?
• Para sa mga pagsubok, isama ang mga parameter ng pagbuo, pagwelding, at pretreatment sa inilaang patong. I-record ang mga natutunan sa isang plano sa kontrol.
• Bago ang SOP, i-lock ang mga punto ng pagsukat at dalas ng pag-uulat para sa masa ng patong at hitsura. Linawin ang packaging na nagpipigil sa wet stack stain.

Naghahanap ng isang buong halimbawa para suriin batay sa iyong checklist? Nag-aalok ang Shaoyi ng mabilisang prototyping, kumplikadong stamping, at pinagsamang surface treatment, kabilang ang galvanized at kaugnay na mga coating, sa ilalim ng IATF 16949 quality systems, kasama ang suporta sa assembly. Suriin ang kanilang mga kakayahan bilang isang punto ng datos habang inihahambing mo ang maraming vendor gamit ang parehong pamantayan Mga serbisyo ng Shaoyi .

Gumamit ng pare-parehong wika kapag binibigyang-kahulugan ang mga kandidato. Maging ito man ay tinatawag nilang hot dip galvanising, hot dipping, HDG, o simpleng GI, tiyaking mailalarawan nila ang kanilang mga kontrol sa hdg proseso, pamamaraan ng inspeksyon, at paghahanda para sa pintura sa malinaw at nasusubok na paraan. Sa susunod na seksyon, ipapaliwanag natin ang lahat ng ito sa pamamagitan ng mahahalagang aral at plano ng aksyon ayon sa tungkulin na maaari mong maisagawa agad.

Mga Aral at Susunod na Hakbang para sa Proteksyon ng Bakal Laban sa Korosyon

Handa nang isabuhay ang iyong natutuhan patungo sa mga bahaging maaasahan sa daan? Narito ang mga pangunahing hakbang na maaari mong gawin ngayon, kasama ang mga pamantayan at kasosyo na nagpapanatili ng pare-parehong resulta.

Mga pangunahing kaisipan tungkol sa proteksyon na may galvanized

• Bakit epektibo ang sisa. Pinoprotektahan ng sisa ang asero sa dalawang paraan: hadlang at sakripisyal na aksyon, at bumubuo ito ng matatag na patina na nagpapabagal sa pagkawala ng sisa sa halos 1/30 na bilis ng asero. Dahil dito, pinipili ito para sa mahabang buhay ng serbisyo sa mga mapait na proyekto American Galvanizers Association, pangkalahatang-ideya sa proteksyon laban sa korosyon.
• Ano ang galvanizing at ano ang hot dip galvanized. Sa simpleng salita, ibinaba ang malinis na asero sa tinunaw na sisa upang makabuo ng metallurgical na patong na sisa-iron na nagsisilbing proteksyon laban sa kahalumigmigan, asin, at acid Xometry, mga batayang kaalaman sa hot dipped galvanizing.
• Ang haba ng serbisyo ay nakadepende sa kondisyon. Ang tanong na gaano katagal ang tibay ng galvanizing ay talagang tanong tungkol sa kapaligiran, bigat ng patong, pretreatment, pintura, at pangangalaga. Bawasan ang tagal ng pagkakalantad sa kahalumigmigan, panatilihing buo ang mga patong, at mas magtatagal ang proteksyon.

Tama ang proseso, tama ang spec, tama ang kasunduan.

Plano ng aksyon para sa engineering, kalidad, at sourcing

• Disenyo ng Inhinyerya
  • Pumili ng GI, GA, o EG batay sa tungkulin at nais na tapusin. I-dokumento ang uri ng patong at masa ayon sa namamahalang pamantayan.
  • Magplano para sa pagpipinta sa ibabaw ng semento kung kinakailangan. Paano mapoprotektahan ang galvanized steel mula sa kalawang? Magsimula sa tamang paunang paggamot at mga primer na tugma.
  • Ilaad sa mga tala sa drawing ang inaasahang inspeksyon at pagkukumpuni upang maiwasan ang pagkalito.
• Produksyon at pintura
  • Panatilihing tuyo at may bentilasyon ang mga bahagi habang nasa imbakan upang makabuo ang zinc patina. Iwasan ang pag-iimbak na basa.
  • Bago magpinta, sundin ang kilalang pamamaraan sa paghahanda ng galvanized na ibabaw upang matugunan ang mga layuning pandikit at katatagan batay sa AGA galvanizing standards overview, kasama ang ASTM D6386 at kaugnay na pamamaraan.
  • Paano mo pipigilan ang bakal mula sa pagkalawang habang ginagamit? Gamitin ang malinis na substrates, tamang conversion coat, at isang tugmang sistema ng pintura sa ibabaw ng semento.
• Kalidad at inspeksyon
  • Sukatin ang kapal at pagkakapit ng patong gamit ang nakakalibrang gauge at mga pamamaraan na binanggit sa mga pamantayan. Gamitin ang mga natukoy na pamamaraan sa pagkukumpuni para sa mga nasirang bahagi.
  • Itala ang mga resulta ayon sa lokasyon at pamamaraan upang masuri ang pagtanggap.
• Pagkuha ng pinagkukunan at mga tagapagtustos
  • Hilingin sa bawat vendor na ipaliwanag ang kanilang proseso mula simula hanggang wakas. Ang isang malinaw na sagot sa tanong na 'paano ninyo pinoprotektahan ang bakal laban sa kalawang sa mga galvanized na gusali' ay dapat banggitin ang tamang paghahanda ng ibabaw, kinikilalang pagsusuri, at mga kasanayan sa pagmaminumura.
  • Isaalang-alang ang mga integrated provider na kayang gumawa ng prototype, mag-stamp, mag-apply ng surface treatment, at mag-assembly sa ilalim ng isang bubong. Bilang isang halimbawa para i-benchmark, iniaalok ng Shaoyi ang IATF 16949 na kalidad kasama ang stamping, pinagsamang surface treatments kabilang ang galvanized, at suporta sa assembly Mga serbisyo ng Shaoyi .

Saan pupunta para sa mga serbisyo at pamantayan

• Mga pamantayan at pamamaraan. Tingnan ang buod na ito ng mga namamahalang dokumento at suportadong dokumento tulad ng ASTM A123, A153, A767, A780, D6386, D7803, at E376 upang maisabay ang mga espesipikasyon, pagsusuri, at pagmaminumura sa mga kinikilalang kasanayan Listahan ng AGA ng mga pamantayan at kasanayan sa paggagalyabo .
• Mga mekanismo at tibay. Suriin kung bakit epektibo ang semento at kung paano nakakatulong ang patina sa katagal-tagal nito sa atmospera batay sa AGA corrosion protection guide na nabanggit sa itaas.
• Mga pangunahing kaalaman sa proseso. Para sa maikling pagsusuri, maaari mong ibahagi sa iyong koponan kapag tinanong kung ano ang hot dip galvanized, i-refer mo sila sa paliwanag tungkol sa hot dip process na nabanggit dati.

Isama ang mga hakbang na ito sa iyong RFQs at plano ng kontrol, at mapapalakas mo ang pagganap laban sa kalawang nang hindi nagtatakda ng labis na mga espesipikasyon. Kung ipinapanatili mo ang pokus sa mga natuklasang mekanismo, malinaw na pamantayan, at mapagkakatiwalaang kasosyo, magagawa mong ipadala ang matibay na galvanized na bahagi nang may kumpiyansa.

Mga FAQ tungkol sa Galvanized coating

1. Bakit sinasabi ng Rustoleum na huwag gamitin sa galvanized metal?

Ang mga bagong ibabaw ng semento ay maaaring magkaroon ng reaksyon sa ilang solvent-based na alkyd paints, na nagdudulot ng mahinang pandikit. Upang maipinta nang tama ang galvanized, tanggalin ang mga langis, unti-unti i-abrade kung kinakailangan, ilapat ang angkop na conversion coat o wash primer, at gamitin ang compatible na primer at topcoat. Ang pagsunod sa kilalang hakbang sa paghahanda para sa galvanized substrates ay nagpapabuti ng pandikit at katatagan.

2. Nagkakaroon ba ng kalawang ang galvanized steel sa mga sasakyan?

Oo, maaari ito sa ilalim ng ilang kondisyon. Ang galvanized steel ay lumalaban sa corrosion sa pamamagitan ng barrier at sacrificial protection, ngunit ang nakabinbing tubig, asin sa kalsada, nasirang coating, mga gilid na pinutol, at manipis na bitak ay maaaring mag-trigger pa rin ng kalawang. Panatilihing tuyo ang mga bahagi, seal ang mga seams, tanggalin ang mga asin, at ayusin ang mga sira gamit ang zinc-rich products upang mapanatili ang proteksyon.

3. Ano ang hot dip galvanizing para sa automotive steel?

Ito ay ang proseso ng pagbabad ng malinis na bakal sa tinunaw na sosa upang bumuo at makabigkis ang patong na sosa–bakal sa ibabaw. Sa industriya ng automotive, ang tuloy-tuloy na linya ay gumagawa ng GI para sa pinakamataas na sakripisyal na sosa o GA kung ang ibabaw na may haluang sosa–bakal ay mas ginustong para sa pandikit ng pintura at pare-parehong spot-welding.

4. Paano mo binabalot ng sosa ang bakal para sa mga bahagi ng sasakyan?

Ang karaniwang mga hakbang sa HDG ay kinabibilangan ng paglilinis at pag-aktibo ng ibabaw, kontroladong pagpainit, pagbabad sa tinunaw na sosa, pagpapahid gamit ang gas upang itakda ang kapal, opsyonal na galvannealing, pagkatapos ay paglamig at magaan na paglalagay ng langis. Ang electrogalvanizing ay isa pang pamamaraan, kung saan idinidedeposito ang sosa gamit ang kuryente para sa napakakinis na tapusin. Ang mga naka-integrate na tagagawa ay maaaring ikoordina ang stamping, patong, at inspeksyon mula simula hanggang wakas sa ilalim ng mga sistema ng kalidad sa automotive. Halimbawa, iniaalok ng Shaoyi ang IATF 16949-sertipikadong stamping, mga paggamot sa ibabaw kabilang ang galvanized, at suporta sa pag-assembly.

5. Paano mo pinoprotektahan ang galvanized steel mula sa pagkalat ng kalawang matapos ang fabricating?

Iwasan ang wet stacking, tiyaking may daloy ng hangin, at panatilihing malinis ang mga surface upang mabuo ang zinc patina. Bago pinturahan, gamitin ang naipakitang epektibong pretreatment process at mga compatible na primer. Sa mga joints, ihiwalay ang magkaibang metal, lagyan ng seal ang mga overlap, at pumili ng zinc-coated na fastener. I-restore ang nasirang bahagi gamit ang zinc-rich na pintura o metallizing upang mabalik ang sacrificial protection.