Mga Paraan ng Pagproseso sa Kabuhayan at Mga Plano ng Pagsusuri para sa Metal na mga Bahagi ng Automobilya

Salamat sa pagsusuri ng blog ni Shaoyi. Nakikispecialize kami sa pagbibigay ng mga insights sa industriya at pinakabagong trend sa paggawa ng metal na bahagi. Ang Shaoyi ay nagpapakuha ng automotive metal components gamit ang iba't ibang proseso ng paggawa. Ngayon, babasahin natin ang isang karaniwang praktika sa industriya ng automotive: ang pamamaraan ng surface treatment.

Buwis ng Artikulo

Ang teknolohiya ng surface treatment ay nakakaimpluwensya sa orihinal na katangian ng base material samantalang binabago ang pagganap ng ibabaw—nagpapabuti sa pisikal at mekanikal na characteristics. Ang artikulong ito ay naglalathala ng mgakopisyang surface treatments para sa metal na bahagi na nililikha sa pamamagitan ng machining, stamping, casting, forging, etc. Ito ay nag-aanalisa ng mga plano ng pagsubok para sa treatment (halimbawa, electroplating, shot blasting, sandblasting, shot peening, spraying), nagbibigay ng mga sanggunian para sa pag-unlad at pagsusuri ng automotive metal na bahagi na may surface treatment upang siguraduhin ang kalidad at epektibidad.

Pamamaraan ng Surface Treatment sa Automotive metal parts

Sa paggawa ng automotive, ang metal na bahagi ay bumubuo ng 60%-70% ng kabuuan ng mga component, habang karamihan nilalang nangangailangan ng pagproseso sa ibabaw.  mga tagapaggawa ng parte ng kotse sa pamamagitan ng ang kanyang proseso ay nakikipanatili ng integridad ng orihinal na material habang nagdaragdag ng bagong mga katangian sa ibabaw, binabago ang kondisyon ng ibabaw upang mapabilis ang pagganap. Ang madalas gamit na mga pamamaraan ng pagproseso sa ibabaw ay nakuha sa dalawang kategorya:

• Mga pangkimikal na pagproseso (elektroplating, elektro-painting, pasipikasyon).
• Mekanikal na mga tratament (shot blasting, sandblasting, spraying) [1].

Mga iba't ibang tekniko ay may mali-maliwang layunin at proseso, kung kailan ay kinakailangan ang iba't ibang plano ng pagsusuri sa pagpapatotoo ng bahagi. Ang mga kulang na plano ay direkta nang umaapekto sa kalidad at timeline ng pag-unlad ng bagong parte.

Paglalagay ng plaka Nakabitin Paglalagay ng plaka

1.  Mga Kabisa ng Pagtratamento sa Lalim

Ang pagtratamento sa lalim ay naglilikha ng isang kataga ng lalim na may mga katangian naiba mula sa pangunahing anyo sa pamamagitan ng pisikal/kemikal na paraan. Ang pangunahing layunin ay kasama:

• Pagpapabuti ng Dekorasyon
  Nagpolish ng mga ibabaw para sa estetikong apektong (hal. , logo ng kotse, bumpers, wheel hubs). Ang Chrome/zinc plating ay nagpapabuti ng panlabas na anyo, nagdidiskubre ng preferensya ng konsumidor.

• Mga Upgrade sa Pagganap

• Resistensya sa korohe/wear : Ang Carburizing/nitriding ay nagpapakigmasa sa ibabaw ng mga bahagi ng motor na may mataas na loob habang kinikilingan ang ductility ng core.
• Anti-pagsibol : Ang Zinc/nickel plating o oxidation treatments ay protektahin ang mga fastener (bolts, nuts).

• Pagpapamalinis ng ibabaw
  Ang shot blasting/polishing ay nag-aalis ng burrs at scale mula sa cast/forged blanks, pinaigpapalaki ang flatness.

• Pagbabago sa Termporal na Katangian
  Mga coating na may mataas na conductiblity para sa mga parte ng heat transfer; insulating materials para sa thermal insulation.

• Pagsasaayos ng Elektrikal na Katangian
  Electroplating gamit ang bakal/silver para sa conductiblity; insulating paints/films para sa mga ibabaw na hindi conductive.

• Pagpapabuti ng Pagdikit
  Ang paglilimos o pagpapahinuha sa bisikleta handa ang mga ibabaw para sa pagsasabog, na nagpapalakas sa lakas ng pagdikit ng sabog.

Mga parte na Electroplated

2.  Mga Paraan ng Pagproseso ng Ibabaw at Mga Plano ng Pagsusuri

Paggawa ng metal sa sasakyan kabilang ang pagproseso ng makina, pagpreso, die-casting, pagbubuhos, at powder metallurgy. Ang mga metal na komponente na nililikha sa pamamagitan ng iba't ibang proseso ay ipinapakita ang magkakaibang pisikal at mekanikal na characteristics, na nanggagaling sa iba't ibang layunin para sa pagproseso ng ibabaw. Bilang konsekuensiya, ang mga maaaring gamitin na paraan ng pagproseso ng ibabaw at ang mga korespondente na pagsusuri ng komponente ay alinsunod dito. Ang pinakamaraming ginagamit na mga paraan ng pagproseso ng ibabaw para sa metalyko auto  mga bahagi kabilang ang electroplating, shot blasting, sandblasting, shot peening, at spray coating, tulad ng sinuri nang detalyado sa ibaba.

2. 1 Electroplating

Ang electroplating ay nagde-deposito ng metal ions sa mga conductive substrate mula sa isang electrolytic solution [3], madalas na ginagamit para sa body panels at fasteners upang palakasin ang korosyon resistance at estetika. Ang mga coating (zinc, chrome, copper, etc.) ay umuunlad batay sa layunin (Table 1).

2. 2 Paglilipat ng Sinko (40-50% ng mga aplikasyon): Ang resistensya sa korosyon ay nauugnay sa kapal (Table 2). Ang panganib ng hydrogen embrittlement sa mataas na lakas na fasteners (>10. 9 grade) ay kailangan ng post-plating de-hydrogenation at GB/T 3098. 17 compliance.

Tala 1 Paghahambing ng Paglilimos ng Elektroplating

Tala 2 Zinc-Plated Mga Sugpo Test Standars para sa Asin na Spray

2.3Pag-blast ng baril

Gamit ang sentrifugal na lakas, 0.2-3.0mm mga pelot (stainless steel/cast steel) alisin ang mga kontaminante, burrs, at stress habang sinusuri ang mga ibabaw para sa mas mabuting pagdikit ng coating [5]. Nakakabilang mga pagsusuri matapos ang pagproseso ay bumubuo:

 Pagsusuri ng anyo : Walang karat/scale.

 Antas ng Paghuhuli : Tinatahanan ayon sa shadow/color difference area ratio.

 Kababaguan ng ibabaw/paggawa : Hinimo sa pamamagitan ng mga pinaslang estandar (Table 3).

Table3  Pagsusubok ng Shot Blasting  Patakaran

2. 3 Sandblasting

Ang pagpupuno ng hangin ay nagdidrive sa abrasive (bakal na buhangin/emery) upang malinis ang mga ibabaw, mapabuti ang kalinisan, at adjust ang kasukatan. Ideal para sa mga aplikasyon na may mataas na demanda. Tumingin sa mga pagsusuri:

l Visual inspection (pagtingin sa paningin) : Siguraduhing walang natitirang sulok.

l Kalinisan/kasukatan : Hinati sa sapat na ilaw.

2. 4 Shot Peening

Pareho sa shot blasting ngunit gumagamit ng 0. 2-2. 5mm metal pellets, pangunahing para sa mga kumplikadong cast/forged blanks upang alisin ang scale/rust. Ang mga pagsusuri ay katulad ng shot blasting dahil sa mga katulad na epekto sa ibabaw.

2. 5 Spraying

Ang pagbari sa pamamagitan ng hangin/elektrostatiko ay nag-aapliko ng atomized coatings. Ang elektrostatikong spraying ay may mas mataas na efisiensiya ngunit kailangan ng conductive substrates [6].

Para sa mga parte na may spray coating, karaniwan ang mga inspeksyon ay sumasaklaw sa pag-inspekta ng anyo, sukat ng coating/kanyang harness, at mga pagsusuri para sa adhesyon, korosyon resistance, at environmental durability. Karaniwang mga defektong-pamukpok—tulad ng partikulong pormasyon, pagdudulas, orange peel, pagputi, at pagkubra—ay nakikilala sa pamamagitan ng visual inspection o pagsasalungat sa mga standard na sample.

Ang pagsusuri sa katigasan ng ibabaw ay gumagamit ng paraan ng HB pencil: isang hindi tinipong pencil na HB ay idinadagdag sa ibabaw sa 45° kasama ang normal na presyon ng pagsulat. Pagkatapos mag-ipis gamit ang basa at libing walang alikabok, maaring maaari lamang maliit na mga sugat (walang pagpapakita ng substrate).

Sinusundan ng pagsusuri sa pagdikit ang ISO 2409 cross-cut standards: isang 10×10 grid (1mm na puwang) ay pinuputol sa pamamagitan ng coating gamit ang isang blade. Inilapat ang 3M adhesive tape, iniwan sa loob ng 1 minuto, at madalas na iniihi sa 45°. Tinukoy ang mga grado ng adhesion batay sa lugar ng paghiwa ng coating (tingnan ang Talahanayan 4). Sinasagawa ang dagdag na mga pagsusuri—kabilang ang thermal cycling, solvent resistance, at abrasion resistance—batay sa mga kinakailangan ng aplikasyon upang patunayan ang resistensya sa panahon, solvent, at sikmura.

Magkaiba proseso ng automotive metal component at ang mga spesipikasyon ay nagsasaad ng mga pagpipilian sa pagproseso ng ibabaw, kailangan ng mga protokolo ng pagsusuri na espesyal para sa bawat paraan. Siguradong matibay na pagsusuri ang nagpapatupad na maitatama ng kalidad ng pagproseso ng ibabaw ang mga pangangailangan ng mga kliyente. Bilang ang mga komponente ay sumasaklaw sa 60%-70% ng kabuuan ng gastos sa sasakyan, tuloy-tuloy na inuunlad ng mga manunufacture ang mga enerhiya-maaaring, ekolohiya-paliguan, at mataas-na-pagganap na mga pamamaraan ng pagproseso ng ibabaw upang mabawasan ang mga gastos at paunlarin ang teknolohiya.

Sa mga pagpipilian mula sa kahoy hanggang sa marangyang kahon ng balat, may mga istilo na angkop sa anumang kagustuhan.
[1] Pederal na estandar para sa klase ng pagproseso ng ibabaw.
[3] Mga pundamental na prinsipyong kinakailangan sa proseso ng elektroplating.
[4] Relasyon sa pagitan ng kapaligiran ng zinc coating at korosyon resistance.
[5] Mekanismo at aplikasyon ng shot blasting.
[6] Mga patnubay sa teknolohiya ng pag-spray para sa mga bahagi ng automotive.