3 Bagong Upgrade sa Pagmamanupaktura ng Sasakyan: Mga Imbensyon na Nagtutulak sa Kinabukasan

Bilang isang eksperto sa paggawa ng sasakyan ,Naglalaho na si Shaoyi sa industriya mula noong 2012, nakakita nang personal ng kamangha-manghang pagbabago ng industriya ng Automotive . Ngayon, hindi lamang mga kotse ang nagbago—ang paraan kung paano namin silang ginagawa ay nagdulot din ng teknolohikal na rebolusyon.

Mula sa manu-manong pagpuputol at pagpipinta patungo sa automation ng robot, mula sa mga pneumatic tool patungo sa elektrikong kagamitan sa pera, at mula sa langis na batay sa tubig na pintura, ang mga pagbabagong ito sa paraan ng produksyon ay sumasalamin sa mas malawak na ebolusyon ng produksiyon ng sasakyan  kanyang.

Sa hinaharap, patungo sa susunod na henerasyon ng mga sasakyan, tuklasin natin ang tatlong makabagong pag-upgrade na nagbabago sa kinabukasan ng pagmamanupaktura ng kotse.

1. Mga Linya ng Pagsuri ng Sariling Sasakyan

Ang autonomous driving ay hindi lamang para sa mga consumer—ito ay naging mahalagang teknolohiya sa loob ng mga pabrika ng kotse.

Kamakailan, ang linya ng pagsuri ng sariling kotse sa Li Auto ay kumalat sa internet, kumakatawan sa integrasyon ng Industriya 4. 0 at mga teknolohiya ng autonomous driving sa loob ng industriya ng Automotive .

Tradisyonal, pagkatapos ng pagpupulong ng sasakyan, ang mga manggagawa ay nagmamaneho ng mga natapos na sasakyan papunta sa mga istasyon ng inspeksyon para sa pagsubok. Ngayon, ang mga autonomous na linya ng inspeksyon ay nag-elimina ng hakbang na ito, na nagpapahintulot sa mga kotse na magmaneho mismo sa lahat ng istasyon ng pagsubok.

Ang pagsulong na ito ay malaking binabawasan ang gastos sa trabaho at oras, na nagpapakita ng tunay na aplikasyon ng end-to-end intelligent assisted driving systems. Ito rin ay nagsisilbing buong saklaw na pagsubok ng kasanayan bago paalisin ang sasakyan sa pabrika.

Ang tumataas na kompetisyon sa pagitan ng LiDAR at camera-based na sistema ng pagmamaneho ay nakakuha ng atensyon ng publiko. Habang pinangungunahan ni Li Auto ang mga linya ng self-driving inspection, nananatiling nakikita kung susundan din ng iba pang tagagawa tulad ng Huawei o XPeng ang mga katulad na estratehiya upang patunayan ang kanilang visual-based autonomous driving systems.

2. Mga Self-Propelled na Linya ng Produksyon

Ipinakita ng Toyota ang kanilang next-generation self-propelled production line para sa electric vehicle sa kanilang 2023 technical showcase—isa sa mga pinakarebolusyonaryong pagsulong sa paggawa ng sasakyan .

Itinayo sa platform na e-TNGA, ang istruktura ng katawan ng EV ng Toyota ay gumagamit ng malawakang modular na arkitektura na pinagsama kasama ang integrated die-casting para sa harap at likod na istruktura ng katawan at Cell-to-Body (CTB) na integrasyon ng baterya. Ang modularization na ito ay nag-elimina ng pangangailangan para sa tradisyonal na body conveyor chains.

Pinagsama ang AGVs (Automated Guided Vehicles), AI, at teknolohiya ng autonomous driving, ang self-propelled line ng Toyota ay binabawasan ang sukat ng pabrika, binabawasan ang puhunan, pinapaikli ang ramp-up time, at pinapabuti ang kahusayan habang binabawasan ang gastos.

Inilatag para isagawa sa bagong planta ng Lexus Shanghai noong 2027, maaaring magmarka ang linya na ito ng global debut ng teknolohiyang ito. Maaaring susundan ito sa mga pasilidad ng FAW-Toyota at GAC-Toyota bilang bahagi ng kanilang plano ng pag-upgrade.

Bagaman wala pa ring kumpanya ng sasakyan ang sumusunod nito sa malaking saklaw, nananatiling global na pionero ang Toyota sa pag-uugnay ng mga pagpapabuti sa kalidad kasama ang pagbabawas ng gastos. Samantala, ginagamit na ng mga Tsino kumpanya ng sasakyan tulad ng XPeng at BYD ang integrated die-casting at CTB structures. Maaari bang sila ang maging una na gagamit ng self-propelled production lines bago ang Toyota?

3. Mga Linya ng Pagsusuri sa Ulan na May Robot

Sa lahat ng huling pagsusuri sa kalidad ng pagmamanupaktura, kabilang sa mga hindi gaanong napapansin ay ang mga linya ng pagsusuri sa ulan. Bagaman bihirang na ang mga isyu tulad ng pagtagas ng tubig sa sunroof o pintuan, nananatiling mahalaga ang simulation ng ulan bilang hakbang sa pagtitiyak ng kalidad.

Kasalukuyan, tanging ang Li Auto lamang ang gumagamit ng ganap na robotic na sistema ng pagsusuri sa ulan, na nagiging mas madali dahil sa maayos na hanay ng kanilang produkto at mataas na konpigurasyon, kung saan marami ang mayroong LiDAR bilang karaniwang kagamitan.

Dinagdagan pa ng Toyota ang rain testing sa pamamagitan ng pagpapalit ng maramihang tradisyonal na spray nozzles gamit ang robotic arms. Ang mga arm na ito ay may layuning tumama nang tumpak sa seams at joint areas upang masuri ang posibleng pagtagas, isinasabay ang rain test sa kabuuang rhythm ng production line. Ang inobasyong ito ay nagpapabuti sa kahusayan ng produksyon, nagtitiyak ng mas magandang resistance sa tubig, at binabawasan ang paggamit ng tubig at konsumo ng enerhiya.

Kahit teknikal na simple (umiiiral naman ang robotic arms at nozzles, kakailanganin lamang ng matalinong programming), kaunti lang ang mga automaker na handang mamuhunan sa ganitong sistema. Gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng Toyota, ang lean manufacturing ay nagsisimula sa mga pagpapabuti na sinusukat sa segundo at sentimo.

Ang systematikong produksyon ng Toyota ay nananatiling mahirap tularan, ngunit ang bawat bagong inobasyon mula sa Toyota ay nagsisilbing mahalagang benchmark. Halimbawa, ang pamumuno ng BYD sa bagong energy vehicles ay bahagi ring inspirasyon mula sa hybrid powertrain technologies ng Toyota.

Konklusyon: Tinutukoy ng Kakaayahan ang Hinaharap ng Mga Brand ng Kotse

Sa pagtatasa ng isang tagagawa ng kotse, ang mga salik tulad ng teknolohiya, mga ulat sa pananalapi, at benta ay madalas na pinaguusapan. Gayunpaman, ang tunay na lakas ay nasa paraan kung paano ginawa ang mga kotse at ang kalidad ng kanilang paggawa.

Kung pinapabuti man ang mga umiiral na teknika o binubuksan ang bagong mga pamamaraan, ang patuloy na pagpapahusay ng produksiyon ng sasakyan ay pundasyon ng isang mapagkakatiwalaang  tagagawa ng sasakyan .Para sa mga customer, ang resulta ay lagi nangangahulugan: mas mataas na kalidad, higit na maaasahang mga sasakyan.

Ngayon, ang ilang mga brand ay binibigyan ng prayoridad ang ingay sa social media kaysa sa substansya, nilalampasan ang mga pangunahing halaga. Ngunit ang kahusayan sa industriya ng kotse ay isang matagalang layunin—hindi isang pansamantalang uso.

Sa Shaoyi, paniniwala naming ang paulit-ulit na kasanayan, inobasyon, at paggalang sa bawat detalye ay magiging tunay na makina sa likod ng matatag na tagumpay sa industriya ng kotse.