உயர்ந்த வலிமைக்காக ஃபோர்ஜிங்கில் தானிய ஓட்டத்தைப் புரிந்து கொள்வது

சுருக்கமாக

பொருளின் தானிய ஓட்டம் என்பது உலோகத்தின் உட்புற படிக அமைப்பின் திசைசார் ஒருங்கிணைப்பாகும், இது அடித்து உருவாக்கும் செயல்முறை மூலம் அடையப்படுகிறது. இந்தக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திசைநிரல் தானியங்கள் பாகத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்ற வலியுறுத்துகிறது, இதனால் அதன் இயந்திர பண்புகள் மிகவும் மேம்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, இலவசமாகவோ அல்லது இயந்திரமூலமாகவோ உருவாக்கப்படும் பாகங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வலிமை, நீடித்தன்மை மற்றும் சோர்வு மற்றும் தாக்கத்திற்கு எதிரான திறனில் மிகச் சிறந்ததாக இருக்கும்.

பொருள் தானிய ஓட்டம் என்றால் என்ன?

தானிய ஓட்டத்தைப் புரிந்துகொள்ள, உலோகத்தின் அடிப்படை அமைப்பைப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். நுண்ணமான அளவில், அனைத்து உலோகங்களும் தனித்தனியான படிகங்களால் ஆனவை, இவை தானியங்கள் என அழைக்கப்படுகின்றன. ஒரு இலவச பனிக்கட்டியாக இருந்தாலோ அல்லது திட்டமிடப்பட்ட பார் பங்காக இருந்தாலோ, இந்த தானியங்கள் பொதுவாக தங்கள் திசைநிரலில் சீரற்றவையாகவும் ஒருமைப்பாடற்றவையாகவும் இருக்கும். இதை மணல் குவியல் போல நினைத்துப் பாருங்கள்—தனித்தனியான தானியங்களுக்கு சேகரிப்பு திசை இல்லை. இந்த வெவ்வேறு, சீரற்ற திசைநிரல் தானியங்கள் சந்திக்கும் இடங்கள் தானிய எல்லைகள் எனப்படுகின்றன.

உலோகத்திற்கு பிளாஸ்டிக் சீரமைவு, உருவாக்குதல் போன்ற செயல்முறைகளின் போது ஏற்படும் போது துகள்கள் எடுத்துக்கொள்ளும் திசை அமைப்பைக் குறிக்கிறது. ஒரு மரத்துண்டில் உள்ள துகள் அமைப்பு இதற்கு சிறந்த உதாரணமாகும். மரத்தகடு அதன் துகள் நீளத்தின் வழியாக வலிமையாக இருக்கும், மற்றும் அதற்கு எதிராக விசையை செலுத்தும்போது எளிதாக பிளந்துவிடும். அதேபோல, உருவாக்கப்பட்ட உலோகப் பாகம் அதன் துகள் ஓட்டத்தின் திசையில் மிகவும் வலிமையாக இருக்கும். Trenton Forging இந்த திசைசார் ஒழுங்கமைப்பு ஒரு தற்செயல் அல்ல; பதிலாக, அழுத்தத்தின் கீழ் பொருளின் செயல்திறனை அடிப்படையில் மாற்றும் உருவாக்குதல் செயல்முறையின் நோக்கமுள்ள மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள விளைவாகும்.

ஒரு அடித்து உருவாக்கப்பட்ட பாகத்தில், தானியங்கள் நீட்சியடைந்து, பாகத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்றும் திசையில் சீரமைக்கப்படுகின்றன. இது ஒரு தொடர்ச்சியான, தடையில்லாத உள்ளமைப்பை உருவாக்குகிறது. சீரற்ற தானிய திசையமைப்பைக் கொண்ட மூல உலோகத்திற்கு மாறாக, அடித்து உருவாக்கப்பட்ட பாகம் வலிமைக்கு ஏற்ப உகந்ததாக உள்ளது; இது உள்ளக விசைகளை தானியங்களின் தொடர்ச்சியான பாதைகளில் வழிநடத்துகிறது, பலவீனமான, சீரற்ற தானிய எல்லைகளுக்கு எதிராக அல்ல.

அடித்தல் செயல்முறை: தானிய ஓட்டம் எவ்வாறு அடையப்படுகிறது

உலோகம் ஒரு பிளாஸ்டிக் நிலைக்கு (உருக்கப்படாமல்) சூடேற்றப்பட்டு, பெரும் அழுத்து விசைகளைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்படும் அடித்தல் செயல்முறையின் நேரடி விளைவாக சிறந்த தானிய ஓட்டம் உருவாகிறது. இந்த செயல்முறையில், உலோக பில்லெட் ஒன்றை விரும்பிய வடிவத்திற்கு அச்சுகள் அழுத்துவது அல்லது அடிப்பது மூலம் வடிவமைக்கிறது. உலோகம் அச்சின் குழியில் நகர்ந்து பொருந்துமாறு கட்டாயப்படுத்தப்படும்போது, அதன் உள்ளமைந்த தானியங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டு, நீட்சியடைந்து, மீண்டும் சீரமைக்கப்படுகின்றன.

அச்சுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் சூடான பணி நடைமுறைகள் ஆகியவை தானிய ஓட்டத்தின் திசையை தீர்மானிக்கின்றன. குறிப்பிட்டபடி மில்வாக்கி ஃபோர்ஜ் , இது ஓரங்களைச் சுற்றியும், பகுதியின் வடிவங்களைப் பின்பற்றவும் துகள்களை 'ஓட்ட' அனுமதிக்கிறது. வெட்டப்படுவதற்கு பதிலாக, துகள் அமைப்பு வழிநடத்தப்படுகிறது, மேலும் ஓரங்கள் மற்றும் வளைவுகள் போன்ற முக்கியமான பதட்டப் புள்ளிகளில் உள்ள அமைப்பு தொடர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இந்த கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சீரழிவு உலோகத்தை ஒட்டிணைக்கிறது, இருக்கக்கூடிய உள் குழிகளை மூடுகிறது, மேலும் துகள் அமைப்பை ஒரு உறுதியான, நெகிழ்வான வடிவத்திற்கு மேம்படுத்துகிறது.

அதிக செயல்திறன் கொண்ட பாகங்களை உருவாக்குவதற்கு இந்த செயல்முறை அவசியமானது. கடுமையான துறைகளில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு, இந்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்துவது முக்கியமானது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆட்டோமொபைல் துறையில் உள்ள சிறப்பு நிறுவனங்கள் அதிக பதட்டத்தை தாங்கக்கூடிய பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய மேம்பட்ட கொள்ளளவை தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. அத்தகைய ஒரு சேவை வழங்குநர் Shaoyi Metal Technology , ஆட்டோமொபைல் பாகங்களுக்கான IATF16949 சான்றளிக்கப்பட்ட ஹாட் ஃபோர்ஜிங்கில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளது, சிறிய அளவிலான மாதிரிகளிலிருந்து தொடங்கி தொடர்ச்சியாக உற்பத்தி செய்யப்படும் பாகங்கள் வரை அதிகபட்ச நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்ய இந்த கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

இறுதியாக, உலோகத்தை வெளிப்புறமாக வடிவமைப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் உள்ளமைப்பை அடிப்படையில் மீண்டும் பொறிமுறையமைப்பது தாமஸ் செயல்முறையாகும். இந்த உலோகவியல் மாற்றமே தாமஸ் செய்யப்பட்ட பாகங்களுக்கு அவைகளின் தனித்துவமான வலிமையையும், தடை தாங்கும் திறனையும் அளிக்கிறது; எனவே பாதுகாப்பு-முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு இவை அவசியமானவை.

இயந்திர ரீதியான நன்மைகள்: ஏன் துகள் ஓட்டம் பாகத்தின் வலிமைக்கு முக்கியமானது

தயாரிப்பில் துகள் ஓட்டம் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாகக் கருதப்படுவதற்கான முதன்மை காரணம், பாகத்தின் இயந்திர பண்புகளில் அது ஏற்படுத்தும் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுதான். பாகம் பயன்பாட்டின்போது அனுபவிக்கும் முதன்மை அழுத்தங்களின் திசையில் துகள் அமைப்பை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், தாமஸ் செய்வது சீரற்ற அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட துகள் அமைப்புடைய பாகங்களை விட மிகவும் உயர்ந்த ஘டகத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த மேம்பாடு சிறியதல்ல; இது பாகத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுளை அடிப்படையில் அதிகரிக்கிறது.

உகந்த துகள் ஓட்டத்தின் முக்கிய நன்மைகள்:

• அதிகரித்த இழுவை மற்றும் தாக்க வலிமை: துகள்கள் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டிருப்பதால், பிளவுபடாமல் பகுதி மிக அதிக இழுவிசை மற்றும் தாக்குதல் விசைகளைத் தாங்கிக்கொள்ள முடியும். தொடர்ச்சியான ஓட்டம் துகள் அமைப்பின் முழு நீளத்திலும் பதட்டத்தை பரப்புகிறது, பலவீனமான புள்ளிகளில் குவிவதைத் தவிர்க்கிறது. Cornell Forge ஓர் ஆய்வைச் சுட்டிக்காட்டி, இடைமறிந்த பாகங்கள் இடைமறிக்கப்படாத கூறுகளை விட 26% அதிக இழுவிசை வலிமையைக் காட்டக்கூடும் என்று காட்டுகிறது.
• மேம்பட்ட சோர்வு எதிர்ப்பு: சைக்கிள் சுமையின் கீழ் பொருளில் பரவும் நுண்ணிய விரிசலுடன் சோர்வு தோல்வி அடிக்கடி தொடங்குகிறது. இடைமறிக்கப்பட்ட பாகங்களில், தொடர்ச்சியான துகள் ஓட்டம் இந்த விரிசல்களின் பரவலை எதிர்க்கிறது, ஏனெனில் தோல்விக்கான எளிய பாதைகளாக திடீர் துகள் எல்லைகள் இல்லை. இதன் விளைவாக, அதிக வைப்ரேஷன் அல்லது அதிக பதட்டம் உள்ள சூழல்களில் மிகவும் நீண்ட சேவை ஆயுள் கிடைக்கிறது.
• மேம்பட்ட உடைமை மற்றும் வலிமை: நெகிழ்வுத்தன்மை என்பது உடையாமல் தாழ்வதற்கான ஒரு பொருளின் திறன், அதே நேரத்தில் வலிமை என்பது ஆற்றலை உறிஞ்சும் திறன். ஒரு உருவாக்கப்பட்ட பாகத்தின் தீட்டப்பட்டும் திசைப்படுத்தப்பட்ட தானிய அமைப்பு இரண்டையும் மேம்படுத்துகிறது, இதனால் கூறு மேலும் தடைக்கு உட்பட்டதாகவும், அதிக சுமையில் இருக்கும் போது பெரும்பாலும் உடையாமலும் இருக்கும்.

இந்த பண்புகள் கோட்பாட்டளவிலான நன்மைகள் மட்டுமல்ல; விமானப் பயன்பாடுகளில் தரையிறங்கும் உபகரணங்கள், ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் பாகங்கள் மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுத் தொழிலில் அதிக அழுத்த இணைப்புகள் போன்ற தோல்வி ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத பயன்பாடுகளுக்கு இவை முக்கியமானவை.

உருவாக்கத்தில் தானிய ஓட்டம் மற்றும் பிற உற்பத்தி முறைகள்

ஓர் உருவாக்கத்தின் தயாரிப்புகளின் தானிய அமைப்பை ஓ casting மற்றும் இயந்திர செயலாக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது உருவாக்கத்தின் மேலாதிக்கம் தெளிவாகிறது. ஒவ்வொரு முறையும் அடிப்படையில் வேறுபட்ட உள்ளமைப்பை உருவாக்குகிறது, இது நேரடியாக செயல்திறனை பாதிக்கிறது.

உருவாக்கம் மற்றும் ஓர் உலோக இடுதல்: உலோகத்தை உருக்கி ஒரு வார்ப்புக் கட்டத்தில் ஊற்றி அதை திடமாக்குவதே வார்ப்பு செயல்முறையாகும். இந்த செயல்முறை சீரற்ற, திசையற்ற (சம அளவு) துகள் அமைப்பை உருவாக்குகிறது. உலோகம் குளிரும்போது, துளைகள் (சிறிய குழிகள்) மற்றும் சுருக்கம் போன்ற குறைபாடுகள் ஏற்படலாம், இது இயல்பான பலவீனமான புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது. வார்ப்புப் பகுதியில் ஒரு தொடர்ச்சியான துகள் பாய்ச்சல் இல்லாததால், அதன் தாக்கத்திற்கும் சோர்வுக்கும் எதிர்ப்பு மிகவும் குறைவாக இருக்கும்.

வார்ப்பு மற்றும் இயந்திர செயலாக்கம்: இயந்திர செயலாக்கம் ஆரம்பத்தில் உருட்டப்பட்ட செயல்முறையிலிருந்து ஏற்கனவே ஒரு திசைத்தன்மை கொண்ட துகள் பாய்ச்சலைக் கொண்ட திட பாரில் இருந்து தொடங்குகிறது. ஆனால், இயந்திர செயலாக்க செயல்முறையில் இறுதி வடிவத்தை அடைய பொருளை வெட்டி அகற்றுவது அடங்கும். இந்த வெட்டும் செயல் துகள் பாய்ச்சல் கோடுகளை முறிக்கிறது. துகள் பாய்ச்சல் முறிக்கப்படும் இடங்களில், வெளிப்படையான துகள் முனைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இவை பதட்ட அதிகரிப்பாகவும், சோர்வு விரிசல்கள் தோன்றுவதற்கான சாத்தியமான புள்ளிகளாகவும் செயல்படுகின்றன. இயந்திர செயலாக்கப்பட்ட பகுதி விரும்பிய வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் அதன் உள் வலிமை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

தானிய ஓட்டத்தை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் சரிபார்த்தல்

சரியான தானிய ஓட்டம் ஒரு உருவாக்கப்பட்ட பகுதியின் செயல்திறனுக்கு மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், உற்பத்தியாளர்கள் அதை சரிபார்க்க தரக் கட்டுப்பாட்டு முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த ஆய்வு செயல்முறை, உருவாக்குதல் செயல்முறை விரும்பிய உள் அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளதையும், பகுதி அதன் பொறியியல் தரவரிசைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதையும் உறுதி செய்கிறது. தானிய ஓட்டத்தை சரிபார்ப்பது ஒரு அழிக்கும் சோதனை முறையாகும், எனவே இது பொதுவாக உற்பத்தி தொகுப்பிலிருந்து ஒரு மாதிரி பகுதியில் செய்யப்படுகிறது.

துகள் பாய்வைக் காட்சிப்படுத்துவதற்கான மிகவும் பொதுவான முறையில் சில முக்கிய படிகள் உள்ளன. முதலில், அதிக அழுத்தம் எதிர்பார்க்கப்படும் ஒரு முக்கியமான பகுதியில் இருந்து துத்தநாகத்தில் இருந்து ஒரு மாதிரி பிரிக்கப்படுகிறது. பின்னர் வெட்டப்பட்ட பரப்பு கண்ணாடி போன்ற முடிவுக்கு கவனமாக தேய்க்கப்பட்டு பாலிஷ் செய்யப்படுகிறது. அடுத்த படியில் கட்டமைப்பு தெளிவாகத் தெரிய இந்த தயாரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது.

பாலிஷ் செய்த பிறகு, பரப்பு ஒரு எட்சந்துடன் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது. Runchi Forging இல் உள்ள துத்தநாக நிபுணர்கள் விளக்கியது போல, பாலிஷ் செய்யப்பட்ட பரப்பில் துகள் பாய்வை காட்சிப்படுத்த பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அமிலக் கரைசல் இது. பின்னர் ஒரு ஆய்வாளர் பாகத்தின் வடிவங்களைப் பின்பற்றும் தொடர்ச்சியான, தடையில்லாத பாய்வு கோடுகளுக்காக எட்ச் செய்யப்பட்ட பரப்பை ஆய்வு செய்கிறார். துத்தநாக செயல்முறையில் பிரச்சினையைக் குறிக்கலாம் மற்றும் இறுதி கூறுகளில் பலவீனமான புள்ளியை உருவாக்கக்கூடிய லாப்ஸ், மடிப்புகள் அல்லது மீண்டும் உள்நோக்கி பாய்வு போன்ற ஏதேனும் குறைகளையும் அவர்கள் தேடுகிறார்கள்.

துத்தநாகத்தின் சாதகம்: துகள் பாய்வின் தாக்கத்தின் சுருக்கம்

முக்கியமான பாகங்களுக்கான தவிர்க்க முடியாத உற்பத்தி செயல்முறையாக ஃபோர்ஜிங் ஏன் இருக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, பொருளின் தானிய ஓட்டத்தைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். இது உலோகத்தை வடிவமைக்கும் ஒரு முறை மட்டுமல்ல, அதன் உள்ளமைப்பை மேம்படுத்தி, அதிகபட்ச வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அடைய அதன் உள் கட்டமைப்பை திசைதிருப்பும் ஒரு சிக்கலான செயல்முறையாகும். உலோகத்தின் தானியங்களை ஒரு பாகத்தின் வடிவத்திற்கு இணையாக அமைப்பதன் மூலம், ஃபோர்ஜிங் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் அவை ஒற்றையாக இருப்பதால் அதிக வலிமையுடனும், இயந்திரம் செய்யப்பட்ட அல்லது இருப்பவற்றை விட களைப்புக்கு எதிராக அதிக எதிர்ப்புத்திறனுடனும் இருக்கும்.

சூடேற்றப்பட்ட பில்லெட்டின் ஆரம்ப மாற்றத்திலிருந்து அதன் உள் கட்டமைப்பை இறுதியாக சரிபார்ப்பது வரை, தானிய ஓட்டத்தின் சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்காக ஒவ்வொரு படியும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, அதிக பாதுகாப்பு, நீண்ட சேவை ஆயுள் மற்றும் கடுமையான நிலைமைகளில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்கும் பாகங்கள் உருவாகின்றன. இதனால் தோல்வி ஒரு விருப்பமாக இல்லாத துறைகளுக்கு ஃபோர்ஜிங் நம்பகமான தேர்வாக உள்ளது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஃபோர்ஜிங்கில் தானிய ஓட்டத்தின் திசை என்ன?

ஃபோர்ஜிங் செயல்முறையில், பாகத்தின் முழுமையான வடிவம் மற்றும் விளிம்புகளைப் பின்பற்றும் வகையில் தானிய ஓட்டம் நோக்கம் கொண்டு அமைக்கப்படுகிறது. இச்செயல்முறையின் போது, டைகளிலிருந்து உருவாகும் அழுத்து விசைகள் உலோகத்தின் உள்ளமைந்த தானியங்கள் வடிவமைக்கப்படவும், நீளமாக்கப்படவும் காரணமாகின்றன, மேலும் உலோகம் தள்ளப்படும் திசையில் அவை ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஃபோர்ஜிங்கிற்கு, இதன் பொருள் தானிய ஓட்டம் தொடர்ச்சியானதாகவும், தடையில்லாததாகவும் இருக்கும், குறிப்பாக மூலைகளைச் சுற்றி மற்றும் அதிக அழுத்தத்தைச் சந்திக்கும் பகுதிகளில்.

2. ஃபோர்ஜிங்கில் தானிய ஓட்டத்தை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது?

தானிய ஓட்டம் பொதுவாக ஒரு அழிக்கும் சோதனை செயல்முறை மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட பாகத்திலிருந்து ஒரு மாதிரி வெட்டப்படுகிறது, பின்னர் வெட்டப்பட்ட பரப்பு தேய்க்கப்பட்டு, பாலிஷ் செய்யப்பட்டு, பின்னர் அமிலக் கரைமத்துடன் எட்ச் செய்யப்படுகிறது. உலோகத்துடன் அமிலம் வினைபுரிந்து தானிய அமைப்பின் அமைப்பை வெளிப்படுத்தி, ஓட்ட வரிகளைக் காணக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. பின்னர் ஆய்வாளர்கள் இந்த அமைப்பை பெரிதாக்கி பார்த்து, பாகத்தின் விளிம்புகளை நோக்கம் கொண்டு தொடர்ச்சியானதாகவும், தவறின்றியும் இருப்பதையும், குறைபாடுகள் இல்லாததையும் உறுதி செய்கின்றனர்.

ஃபோர்ஜ் அல்லது உருட்டப்பட்ட பாகங்களின் தானிய ஓட்டம் என்றால் என்ன?

இரண்டு அடித்து வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் உருட்டப்பட்ட பாகங்களிலும், பிளாஸ்டிக் சீரழிவால் ஏற்படும் உலோகத்தின் படிகத் துகள்களின் திசைசார் நிலைப்பாட்டை துகள் ஓட்டம் குறிக்கிறது. உருட்டுதலில், துகள்கள் கம்பி அல்லது தகட்டின் நீளத்திற்காக நீட்டிக்கப்படுகின்றன. அடித்து வடிவமைத்தலில், இந்த திசைசார் சீரமைப்பு மூன்று-பரிமாண பாகத்தின் குறிப்பிட்ட வடிவவியலைப் பின்பற்றுமாறு மேலும் தீவிரப்படுத்தப்படுகிறது. பாகத்தின் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமான திசைகளில் சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க வலிமை போன்ற இயந்திரப் பண்புகளை மிகவும் மேம்படுத்துவதால், இந்தக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைப்பாடு ஒரு முக்கிய நன்மையாகும்.