குறைக்கப்பட்ட லாரிகளில் உள்ள ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள்: ஒரு அவசியமான மேம்பாடா?

சுருக்கமாக

குறைக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு தொழிற்சாலையில் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் பெரும்பாலும் போதுமானதாக இருக்காது. உங்கள் கார் அல்லது டிரக்கை குறைப்பது அதன் சஸ்பென்ஷன் வடிவவியலை மாற்றுகிறது, மேலும் அசல் கைகள் பொதுவாக இந்த மாற்றங்களுக்கு ஈடுசெய்ய முடியாது. கேம்பர் மற்றும் காஸ்டர் போன்ற சீரமைப்பு கோணங்களை சரிசெய்ய, டியூபுலார் அல்லது போர்ஜ் வடிவமைப்புகள் போன்ற சிறப்பு அசல் அல்லாத கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு மேம்படுத்துவது அவசியமாகிறது, இது சீரற்ற டயர் உடைமையைத் தடுக்கிறது, கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.

குறைக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான கட்டுப்பாட்டு கைகளைப் புரிந்து கொள்வது

உங்கள் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் முக்கியமான சுழல் புள்ளியாக கட்டுப்பாட்டு கைகள் (கன்ட்ரோல் ஆர்ம்ஸ்) செயல்படுகின்றன, இவை சட்டத்தை ஸ்டீயரிங் நாக்கிற்கு அல்லது அசலுடன் இணைக்கின்றன. சாலையுடன் சக்கரங்கள் ஒருங்கிணைந்திருக்கும் வகையில், அவற்றை கட்டுப்பாட்டுடன் மேலும் கீழுமாக நகர்த்த இது உதவுகிறது. ஒரு சாதாரண வாகனத்தில், பொதுவாக அடித்த எஃகில் செய்யப்பட்ட கருவூலத்தில் பொருத்தப்பட்ட கைகள், ஸ்டாக் பயண உயரத்திற்கு சரியாக பொறியியல் செய்யப்பட்டுள்ளன. எனினும், சஸ்பென்ஷனை கீழே இறக்கும்போது, இந்த நுண்ணிய சமநிலை குலைகிறது.

முதன்மை பிரச்சினை சஸ்பென்ஷன் வடிவவியலில் ஏற்படும் மாற்றம் ஆகும். வாகனத்தை கீழே இறக்குவது பொதுவாக சக்கரங்களின் மேல் பகுதிகள் உள்நோக்கி சாய்வதை ஏற்படுத்துகிறது, இது எதிர்மறை கேம்பர் என்று அழைக்கப்படும் நிலையாகும். சிறிய அளவு எதிர்மறை கேம்பர் கோணத்தில் திருப்பத்தில் பிடிப்பை மேம்படுத்தலாம் என்றாலும், அதிக அளவு நேர்கோட்டு ஸ்திரத்தன்மையை குறைத்து, உங்கள் டயர்களின் உள் ஓரத்தில் விரைவான அழிவை ஏற்படுத்தும். இங்குதான் அசலுக்கு பிந்தைய கட்டுப்பாட்டு கைகள் முக்கிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. சஸ்பென்ஷன் நிபுணர்கள் போன்றவர்கள் விளக்கியதுபோல BDS சஸ்பென்ஷன் , மேம்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் சரிசெய்யப்பட்ட பந்து சந்திப்பு கோணங்களுடனும், சரிசெய்யப்பட்ட நீளங்களுடனும் வடிவமைக்கப்பட்டு, மாற்றப்பட்ட வாகனங்களில் சரியான கேம்பர் மற்றும் காஸ்ட்டர் அணுகுமுறையை மீட்டெடுக்க குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டவை.

குறைக்கப்பட்ட உயரத்திலான வாகனத்தில் ஸ்டாக் ஸ்டீல் கைகளைப் பயன்படுத்துவது சில பிரச்சினைகளுக்கு வழிவகுக்கும், இதில் மோசமான கையாளுதல், வேகத்தில் திசை திருப்புதல் அல்லது நிலையற்ற உணர்வு, மற்றும் செலவு மிகுந்த முன்கூட்டிய டயர் மாற்றீடு ஆகியவை அடங்கும். உங்கள் புதிய ஓட்டும் உயரத்திற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட கைகளுக்கு மேம்படுத்துவது அழகியலுக்கு அப்பால் தொடும் நன்மைகளை வழங்குகிறது.

• சரிசெய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் வடிவவியல்: முதன்மை நன்மை சரியான கேம்பர் மற்றும் காஸ்ட்டர் கோணங்களை மீட்டெடுப்பதாகும், இது உங்கள் டயர்கள் சிறந்த பிடியுடனும், சீரான தேய்மானத்துடனும் சாலையுடன் சரியான தொடர்பை ஏற்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.
• மேம்பட்ட கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மை: சரிசெய்யப்பட்ட அணுகுமுறையுடன், குறிப்பாக கோணங்களிலும் நெடுஞ்சாலை வேகங்களிலும் உங்கள் வாகனம் மிக நிலையான, கணிக்கக்கூடிய மற்றும் எதிர்வினை ஆற்றல் மிக்கதாக இருக்கும்.
• அதிகரிக்கப்பட்ட வலிமை மற்றும் நீடித்தன்மை: ஓ.இ.எம் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகங்களை விட வளைவதற்கும், அழுத்தத்திற்கும் எதிரான உறுதியை அதிகரிக்கும் வகையில் டியூபுலார் அல்லது ஃபோர்ஜ்டு ஸ்டீல் போன்ற வலிமையான பொருட்களில் பல ஹேண்ட்செட் ஆர்ம்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
• மேம்பட்ட சரிசெய்தல்: சில செயல்திறன் கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம்கள் சரிசெய்யக்கூடியவை, குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் பாணிகளுக்கு அல்லது டிராக் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அலைன்மென்ட் அமைப்புகளை துல்லியமாக சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன.

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் எதிர் டியூபுலார் எதிர் ஃபோர்ஜ்டு: ஒரு பொருள் & வடிவமைப்பு ஒப்பீடு

ஹேண்ட்செட் கட்டுப்பாட்டு ஆர்மைத் தேர்வு செய்யும்போது, பொருள் மற்றும் கட்டுமான முறை மிக முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும். ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல், டியூபுலார் மற்றும் ஃபோர்ஜ்டு ஆகிய மூன்று வகைகளே மிகவும் பொதுவானவை. இவை ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மற்றும் பட்ஜெட்டுகளுக்கு ஏற்றவாறு தனித்துவமான நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக குறைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷனின் தனித்துவமான தேவைகளை கையாளும்போது.

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் ஓஇஎம் வகைகளில் மிகவும் பொதுவானவை, எஃகு தகடுகளை விரும்பிய வடிவத்தில் அழுத்துவதன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை பெருமளவு உற்பத்திக்கு செலவு-நன்மை கொண்டதாக இருப்பதால், பெரும்பாலான பயணிகள் வாகனங்களுக்கு இது தரமானதாக உள்ளது. தொழிற்சாலை தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப, இவை போதுமானதாக இருந்தாலும், பொதுவாக இவை மூன்று வகைகளில் மிகவும் பலவீனமானவையும், குறைந்த நெருக்கமானவையும் ஆகும். உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்த செயல்முறையின் தரம் முக்கியமானது. உயர் துல்லிய ஆட்டோமொபைல் பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்கள், போன்றவை Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. , முன்மாதிரியிலிருந்து பெருமளவு உற்பத்தி வரை தொடர்ச்சியை உறுதி செய்ய, IATF 16949-சான்றளிக்கப்பட்ட மேம்பட்ட செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி ஆட்டோமொபைல் தொழிலுக்கான நம்பகமான அச்சிடப்பட்ட பாகங்களை உற்பத்தி செய்கின்றன.

குழாய் கட்டுப்பாட்டு கைகள் ஒரு பிரபலமான ஆஃப்டர்மார்க்கெட் மேம்படுத்தல் ஆகும். உற்பத்தியாளர்களால் விளக்கப்பட்டபடி கிளாசிக் பெர்ஃபார்ம் , இவை வலிமையான, வெல்டிங் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் குழாய்களைக் கொண்டு (எ.கா., 1-1/4” x .120” சுவர் குழாய்) உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு அச்சிடப்பட்ட கைப்பிடிகளை விட வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் எடை அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தாமல் இருக்கிறது. துரிதமாக ஓட்டும் போது ஏற்படும் வளைக்கும் விசைகளை எதிர்க்க குழாய் வடிவ கைப்பிடிகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, மேலும் குறைந்த உயரமுள்ள வாகனங்களுக்கான சரியான வடிவவியலுடன் வடிவமைக்கப்படலாம், இதனால் செயல்திறன் மற்றும் சாலை பயன்பாட்டிற்கு இது ஒரு சிறந்த பல்நோக்கு தேர்வாக அமைகிறது.

ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் வலிமையின் உச்சத்தைக் குறிக்கின்றன. உலோகத்தின் திடமான துண்டை சூடேற்றி அதீத அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு கட்டில் அழுத்துவதே இந்த தொகுப்பு செயல்முறையாகும். இது உலோகத்தின் உள்ளமைந்த தானிய அமைப்பை சீரமைக்கிறது, இதன் விளைவாக அச்சிடப்பட்ட அல்லது கூட இரும்பு போன்ற பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அசாதாரண அடர்த்தி, வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு கொண்ட பாகத்தை உருவாக்குகிறது. அவை நிலைத்தன்மையில் உச்சத்தை வழங்கினாலும், அதிக செலவு மற்றும் எடை காரணமாக, அதிகபட்ச வலிமை கட்டாயமாக தேவைப்படும் கனமான டிரக்குகள் அல்லது அர்ப்பணிக்கப்பட்ட உயர் செயல்திறன் போட்டி பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே பெரும்பாலும் காத்திருக்கின்றன.

வாங்குபவர் வழிகாட்டி: உங்கள் குறைக்கப்பட்ட டிரக்குக்கான சரியான கட்டுப்பாட்டு கைகளைத் தேர்ந்தெடுத்தல்

உங்கள் குறைக்கப்பட்ட லாரி வாகனத்திற்கு சரியான கட்டுப்பாட்டு கைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது சரியான நிலை, செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை அடைவதற்கு அவசியம். செவி சில்வராடோ, ராம் 1500 மற்றும் ஃபோர்டு F-150 போன்ற பிரபலமான மாதிரிகளுக்கான பல்வேறு விருப்பங்கள் கிடைக்கும் நிலையில், வாங்குவதற்கு முன் பல முக்கிய காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்வது முக்கியம். ஒரு அமைப்பு முறை உங்கள் வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒருங்கிணைந்த கிட்டைப் பெற உதவும்.

முதலில் வாகனத்திற்கு ஏற்ற பொருத்தம் உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம். இதில் தயாரிப்பாளர், மாதிரி, ஆண்டு மற்றும் இயக்க அமைப்பு (2WD அல்லது 4WD) ஆகியவை அடங்கும். சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் ஒரே அளவு பொருந்தும் வகையில் இருக்காது. அதைப்போலவே உங்கள் லாரியின் தொழிற்சாலை சஸ்பென்ஷன் வகையை அடையாளம் காண்பதும் முக்கியம். IHC Suspension மற்றும் Reklez , சில லாரிகள் தொழிற்சாலை ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கைகளுடன் வருகின்றன, மற்றவை காஸ்ட் ஸ்டீல் அல்லது காஸ்ட் அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் அமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆஃப்டர்மார்க்கெட் கிட், தொழிற்சாலை காஸ்ட் கைகளுடன் கூடிய லாரிக்கு பொருந்தாது, எனவே காட்சி உறுதிப்படுத்தல் முக்கியம்.

உங்கள் விரும்பிய டிராப் உயரம் மற்றொரு முக்கிய காரணி. கட்டுப்பாட்டு கையேடு கிட்கள் குறிப்பிட்ட அளவு தாழ்த்துதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, 4-அங்குல டிராப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கிட், 2-அங்குல டிராப்பை விட வேறுபட்ட வடிவவியல் சரிசெய்தல்களைக் கொண்டிருக்கும். இறுதியாக, கிட்டின் உள்ளடக்கங்களைச் சரிபார்க்கவும். முழுமையான கிட் மேல் மற்றும் கீழ் கட்டுப்பாட்டு கையேடுகள், முன்கூட்டியே பொருத்தப்பட்ட புஷிங்குகள், புதிய பந்து முனைகள் மற்றும் பொருத்துதலுக்குத் தேவையான அனைத்து உபகரணங்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். விரிவான கிட்டை வாங்குவது அனைத்து பாகங்களும் ஒருங்கிணைந்து சரியாக செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது, பொருத்துதலை எளிதாக்கி, சரியான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

நீங்கள் முதல் முறையாக சரியான பாகங்களை ஆர்டர் செய்வதை உறுதி செய்ய இந்த சோதனைப்பட்டியலைப் பின்பற்றவும்:

1. உங்கள் லாரியின் முழு தொழில்நுட்ப தகவல்களை உறுதிப்படுத்தவும்: சரியான ஆண்டு, பிராண்ட், மாடல் மற்றும் இயக்கி அமைப்பை (2WD/4WD) எழுதிக்கொள்ளவும்.
2. உங்கள் தொழிற்சாலை கட்டுப்பாட்டு கையேட்டு வகையை அடையாளம் காணவும்: அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல், ஓட்டப்பட்ட ஸ்டீல் அல்லது ஓட்டப்பட்ட அலுமினியம் ஆகியவற்றில் உங்கள் தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு கையேடுகள் எது என்பதை தீர்மானிக்க அவற்றை நேரில் பார்க்கவும்.
3. உங்கள் இலக்கு டிராப் உயரத்தைத் தீர்மானிக்கவும்: நீங்கள் அடைய விரும்பும் இறுதி அளவு தாழ்த்தலை அளவிடவோ அல்லது முடிவு செய்யவோ (எ.கா., 2", 3", 4").
4. அப்போஸ்ட்மார்க்கெட் கிட்டின் தகவல்களை சரிபார்க்கவும்: உங்கள் வாகனத்தின் விவரங்களையும், தாழ்வு உயரத்தையும் தயாரிப்பு விளக்கத்துடன் ஒப்பிடவும்.
5. கிட்டின் உள்ளடக்கங்களைச் சரிபார்க்கவும்: முழுமையான பொருத்தம் குறித்து உறுதி செய்ய, கிட்டில் மேல் மற்றும் கீழ் கைகள், பந்து இணைப்புகள், புஷிங்குகள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்கள் அடங்கியிருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. கீழ் கட்டுப்பாட்டு கைகள் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துமா?

ஆம், கீழ் கட்டுப்பாட்டு கைகள் ஒரு வாகனத்தின் கையாளுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனில் முக்கிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இவை ஸஸ்பென்ஷனின் அடிப்படைப் பகுதியாக இருந்து, சாசியை சக்கரங்களுடன் இணைத்து, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன. இவை தேய்ந்து போனாலோ அல்லது வாகனத்தின் ஓட்டும் உயரத்திற்கு (தாழ்த்தப்பட்ட ஸஸ்பென்ஷனுடன்) பொருத்தமாக இல்லாவிட்டாலோ, சரியற்ற சக்கர சீரமைப்பு, நிலையற்ற கையாளுதல் மற்றும் சக்கரங்களின் வேகமான தேய்மானம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தலாம். இவற்றை மேம்படுத்துவதன் மூலம் சரியான வடிவவியலை மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் ஓட்டுதல் இயக்கவியலை மிகவும் மேம்படுத்தலாம்.

2. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட மற்றும் திரிப்பதற்கான கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

முதன்மை வேறுபாடு அவற்றின் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் அதன் விளைவாக உருவாகும் வலிமையில் உள்ளது. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் எஃகுத் தகடுகளை ஒரு வடிவத்தில் அழுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது சாதாரண வாகனங்களுக்கு ஏற்ற செலவு குறைந்த முறையாகும். ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் ஒரு திடமான உலோகத் துண்டை சூடாக்கி ஒரு கட்டுப்பாட்டு வார்ப்பில் அழுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது உலோகத்தின் உள்ளமைந்த தானிய அமைப்பை ஒழுங்கமைக்கிறது. இந்த செயல்முறை ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கைகளை மிகவும் வலுவாகவும், சோர்வை எதிர்க்கும் தன்மையுடனும் ஆக்குகிறது, இது கனமான அல்லது உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கிறது.