சுருக்கமாக

அச்சிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் ஒரு பொதுவான, செலவு-பயனுள்ள தொழிற்சாலை பகுதியாகும், ஆனால் அவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க எடை வாகனத்தின் ஆதரவற்ற எடையை அதிகரிக்கிறது. இந்த அதிகப்படியான நிறை, கையாளுதலை எதிர்மறையாக பாதிக்கலாம், சஸ்பென்ஷனை சாலை குறைபாடுகளுக்கு குறைவான பதிலளிக்கும் வகையில் மாற்றுகிறது. அலுமினியம், குழாய் அல்லது போர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் போன்ற இலகுவான மாற்றுகள், ஆதரவற்ற எடையைக் குறைக்கின்றன, இது பயணத்தின் தரம், பிடிப்பு மற்றும் மொத்த வாகன செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஆதரவற்ற எடையைப் புரிந்து கொள்ளுதல்: செயல்திறனுக்கு இது ஏன் முக்கியம்

கார் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஹேண்ட்லிங் பற்றிய எந்தவொரு விவாதத்திலும், 'அன்ஸ்ப்ரங் எடை' (அல்லது 'அன்ஸ்ப்ரங் நிறை') என்ற சொல் மிகவும் முக்கியமானது. இது காரின் ஸ்பிரிங்குகளால் ஆதரிக்கப்படாத அனைத்து பாகங்களின் மொத்த எடையையும் குறிக்கிறது. இந்த கருத்தைப் புரிந்து கொள்வது ஒரு கன்ட்ரோல் ஆர்மின் பொருள் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது என்பதை உணர அவசியம். இதைப் பற்றி சிந்திக்க ஒரு எளிய வழி என்னவென்றால், நீங்கள் காரின் சாசியை உயர்த்தினால், தரையில் இருப்பது அனைத்தும் அன்ஸ்ப்ரங் எடையில் பகுதியாகும். சாலையில் உள்ள ஒவ்வொரு முட்டு மற்றும் சரிவிலும் இந்த நிறை மேலும் கீழும் நகர வேண்டும்.

அடிப்படைக் கொள்கை எளிமையானது: சுழற்றப்படாத கூறுகள் எவ்வளவு இலகுவானவை, அவ்வளவு சிறப்பாக நிறுத்துதல் செயல்பட முடியும். கனமான கூறுகள் அதிக சுறுசுறுப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் அவை விரைவாக திசையை மாற்றுவது கடினம். ஒரு கனமான சக்கரமும் சஸ்பென்ஷன் சென்டரும் ஒரு குண்டைத் தாக்கும்போது, அதன் மேல்நோக்கி இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தவும் பின்னர் சாலையுடன் தொடர்பு கொள்ள அதை மீண்டும் கீழே தள்ளவும் வசந்தம் மற்றும் அதிர்ச்சி தாங்கக்கூடிய கூடுதல் முயற்சி தேவைப்படுகிறது. இந்த நிலைமை, டயர் சிறிது நேரம் சவாரி செய்யாமல், சவாரி செய்ய கடினமாகவும், இழுவை குறைவாகவும் இருக்கும். இடைநீக்கம் நிபுணர்கள் படி QA1 , சாலையின் குறைபாடுகளுக்கு சஸ்பென்ஷன் விரைவாக செயல்பட அனுமதிப்பதால், கையாளுதல் மற்றும் சவாரி தரத்தை மேம்படுத்துவதால், சஸ்பென்ஷன் இல்லாத எடையைக் குறைப்பது மிகவும் முக்கியமானது.

மாறாக, குறைந்த சுழற்சி எடை சக்கரக் கூட்டம் சாலையின் சுருக்கங்களை நெருக்கமாகப் பின்பற்ற அனுமதிக்கிறது. சுழற்சி வண்டிகள் இது நேரடியாக சிறந்த பிடியை, அதிக பதிலளிக்கக்கூடிய திருப்பத்தை, மற்றும் மேம்பட்ட பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கத்தை அளிக்கிறது. இந்த விளைவு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகும், இதனால் செயல்திறன் சார்ந்த மேம்பாடுகள் பெரும்பாலும் இந்த குறிப்பிட்ட வகை எடையைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. பொதுவான சரக்குகள் பின்வருமாறுஃ

• சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள்
• பிரேக் ரோட்டர்கள், காலிப்பர்கள் மற்றும் பேட்ஸ்
• சக்கரங்களின் மையங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள்
• சுழல் அல்லது திருப்பு முனைகள்
• கட்டுப்பாட்டு கைகள், வசந்தங்கள் மற்றும் அதிர்ச்சி தாக்கக் குறைப்பாளர்களின் பாதி எடை

முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள்: நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

குடும்ப செடான்கள் முதல் இலகுரக லாரிகள் வரை ஏராளமான உற்பத்தி வாகனங்களுக்கு ஸ்டாம்பிட் செய்யப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் தரமாக உள்ளன. அவை எஃகு தாள்களை விரும்பிய வடிவத்திற்கு முத்திரையிட்டு பின்னர் அவற்றை ஒன்றாக மயக்குவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை மிகவும் திறமையானது மற்றும் செலவு குறைந்ததாகும், இது வாகனங்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யும் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. வாகனத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு, இந்த செயல்பாட்டில் துல்லியத்தை அடைவது முக்கியம். உதாரணமாக, சிறப்பு உற்பத்தியாளர்கள் Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. iATF 16949 சான்றிதழ் பெற்ற உயர்தர ஆட்டோ ஸ்டாம்பிங் பாகங்களை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது, இந்த அடிப்படை கூறுகள் கூட முன்மாதிரி தயாரிப்பிலிருந்து வெகுஜன உற்பத்தி வரை நம்பகத்தன்மை மற்றும் பொருத்துதலுக்கான கடுமையான தரங்களை பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

ஸ்டாம்பிங் எஃகு உற்பத்தியின் முக்கிய நன்மை அதன் போதுமான வலிமை மற்றும் குறைந்த உற்பத்தி செலவு ஆகியவற்றின் சமநிலை ஆகும். சாதாரண சாலை நிலைமைகளில் சராசரி ஓட்டுநருக்கு, இந்த கட்டுப்பாட்டு கைகள் வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் நம்பகமான முறையில் தங்கள் வேலையைச் செய்கின்றன. எஃகு மேலும் நீடித்தது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களை எதிர்க்கும், பெரும்பாலும் முறிவதற்கு பதிலாக வளைகிறது, இது ஒரு விபத்தில் கணிக்கக்கூடிய தோல்வி முறையாக இருக்கலாம். இருப்பினும், அவற்றின் மிகப்பெரிய குறைபாடு செயல்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையதுஃ அவற்றின் எடை. எஃகு அடர்த்தியாக உள்ளது, இந்த கட்டுமான முறை வாகனத்தின் சுழலாத நிறைக்கு கணிசமாக பங்களிக்கும் ஒரு கனமான கூறுகளை உருவாக்குகிறது.

இந்த கூடுதல் எடைதான் செயல்திறன் ஆர்வலர்கள் பெரும்பாலும் அவற்றை மாற்ற விரும்புவதற்கான முக்கிய காரணம். விவாதிக்கப்பட்டபடி, அதிகமான சுமை ஒரு குறைவான எதிர்வினை கொண்ட சஸ்பென்ஷன் அமைப்பிற்கு வழிவகுக்கும். மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு எஃகு அரிப்புக்கு ஆளாகும் தன்மை. ஒரு வழிகாட்டியில் விளக்கப்பட்டுள்ளது பாகங்கள்அவதார் கனடா சரியான பூச்சு பூசப்படாவிட்டால், குளிர்காலம் கொடுமையாக இருக்கும் பகுதிகளில் சாலை உப்பு அதிகம் பயன்படுத்தப்படுவதால், ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகள் காலப்போக்கில் துருப்பிடிக்கும். இந்த துருப்பிடிப்பு பகுதியை பலவீனப்படுத்தி, இறுதியில் தோல்வியில் முடிவடையலாம்.

மாற்று: அலுமினியம், அடித்து வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் குழாய் கட்டுப்பாட்டு கைகள்

அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு பதிலாக, சுமக்கப்படாத எடையை குறைப்பதன் மூலம் தங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த விரும்பும் ஓட்டுநர்களுக்கு பல மாற்றுகள் உள்ளன. ஒவ்வொன்றும் எடை, வலிமை, செலவு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகளில் தனித்துவமான சமநிலையை வழங்குகின்றன, தினசரி ஓட்டுதல் முதல் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த ரேஸிங் வரை பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப அமைகின்றன.

அலுமினியம் கட்டுப்பாட்டு கைகள் மிகவும் பிரபலமான மேம்பாடுகளாகும், இவை குறிப்பிடத்தக்க எடை சேமிப்பை வழங்குவதால் மதிப்பிடப்படுகின்றன. Metrix Premium Parts அலுமினியம் எஃ்காட்டிலும் மிகவும் இலகுவானது, இது நேரடியாக அங்குலிருந்து எடையைக் குறைத்து சஸ்பென்ஷன் பதிலளிப்பை மேம்படுத்துகிறது. இந்தப் பொருள் இயற்கையாகவே துருப்பிடிக்காத தன்மை கொண்டது. முக்கிய விலை உயர்வு மற்றும், சில சந்தர்ப்பங்களில், நீடித்தன்மை ஆகியவையே முக்கிய விலை. வலுவானதாக இருந்தாலும், அலுமினியம் எஃ்காவின் வளைவு தன்மையை விட அதிக அழுத்தத்தில் பிளவு அல்லது உடைந்து போக அதிக வாய்ப்புள்ளது.

ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் வலிமையில் ஒரு படி மேலே செல்வதைக் காட்டுகிறது. ஃபோர்ஜிங் செயல்முறை பெரும் அழுத்தத்தின் கீழ் உலோகத்தை வடிவமைப்பதை ஈடுபடுத்துகிறது, இது பொருளின் உள்ளக தானிய அமைப்பை ஒழுங்கமைக்கிறது. இதன் விளைவாக, ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃ்கா மற்றும் காஸ்ட் அலுமினியம் பாகங்களை விட அசாதாரணமாக வலுவாகவும், சோர்வை எதிர்க்கக்கூடியதாகவும் இருக்கும் ஒரு பாகம் உருவாகிறது. வலிமை மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள எடையின் சேர்க்கையை வழங்குகிறது, இருப்பினும் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃ்கா விருப்பங்களை விட வழக்கமாக விலை அதிகமாக இருக்கும்.

குழாய் கட்டுப்பாட்டு கைகள் இவை போட்டிகள் மற்றும் கிளாசிக் கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளில் அடிக்கடி காணப்படும் உயர் செயல்திறன் தீர்வுகளாகும். உயர் வலிமை கொண்ட ஸ்டீல் குழாய்களால் ஆனவை, எடைக்கு ஏற்ப சிறந்த வலிமை தகவை வழங்குகின்றன. இவை ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் பாகங்களை விட மிகவும் இலகுவானவையும், கடினமானவையுமாக இருப்பதால், துல்லியமான சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்பை வழங்கி, அங்குலா எடையை மிகவும் குறைக்கின்றன. இவற்றின் வடிவமைப்பு கேம்பர் மற்றும் காஸ்ட்டருக்கான கோணங்களை உகந்த முறையில் அமைக்க அனுமதிக்கிறது, இது கையாளுதல் இயக்கத்தை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அச்சிடப்பட்ட மற்றும் அடித்த கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

அவற்றின் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் அதனால் ஏற்படும் வலிமை ஆகியவற்றில் முதன்மை வேறுபாடு அமைந்துள்ளது. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் எஃகுத் தகடுகளை அழுத்தி வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது செலவு குறைந்ததாக இருந்தாலும், அதிக எடையும், குறைந்த கடினத்தன்மையும் கொண்ட பாகத்தை உருவாக்குகிறது. ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் சூடாக்கப்பட்ட உலோகத்தை ஒரு செதிலில் அழுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது உள்ளமைந்த தானிய அமைப்பை சீரமைக்கிறது, மேலும் சில ஸ்டாம்ப் வடிவமைப்புகளின் அதிக எடையை இல்லாமல், மிகவும் வலுவான, அடர்த்தியான மற்றும் களைப்பு-எதிர்ப்புள்ள பாகத்தை உருவாக்குகிறது.

2. முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் காந்தமா?

ஆம், அவை உண்மையில் அப்படித்தான். எஃகு என்பது ஒரு இரும்புச் சார்ந்த உலோகம், அதாவது இதில் இரும்பு உள்ளது மற்றும் காந்தத்தன்மை கொண்டது. ஒரு கட்டுப்பாட்டு கை எஃகு அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டதா என்பதை கண்டறிய ஒரு எளிய வழி காந்தத்தைப் பயன்படுத்துவதாகும். காந்தம் கட்டுப்பாட்டு கையில் உறுதியாக ஒட்டிக்கொண்டால், அது ஓடு இரும்பு அல்லது ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகால் செய்யப்பட்டது. அது ஒட்டாவிட்டால், அது பொதுவாக அலுமினிய கை ஆக இருக்கும்.